CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2013 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

139
KONTROLLER
6


Kontroller


KONTROLLER

Kolfilter och kupéfilter

Under handskfacket fi nns en lucka
som används vid fi lterbyte.
Kolfi ltret möjliggör en permanent och
effektiv fi ltrering av damm.
Ett smutsigt kupéfi lter kan försämra
luftkonditioneringens prestanda.
Vi rekommenderar användning av ett
kombinerat kupéfi lter. Tack vare det
särskilda andra aktiva fi ltret, bidrar
det till att rena luften i kupén (färre
allergiska symptom, mindre dålig lukt
och mindre feta beläggningar).

Partikelfilter (diesel)

Underhållet av partikelfi ltret måste
skötas av CITROËN.
Efter att bilen kört en längre tid i
mycket låg hastighet eller på tomgång,
kan du undantagsvis vid acceleration
märka utsläpp av vattenånga i
avgasen. Denna vattenånga har ingen
inverkan på bilens egenskaper eller på
miljön.


Batteri

När vintern närmar sig bör du låta en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad kontrollera
batteriet.


Bromsbelägg

Bromsarnas förslitning beror på
körstilen, i synnerhet vid stadskörning,
på korta avstånd eller vid sportig
körning. Det kan vara nödvändigt
att låta kontrollera bromsarnas skick
mellan två servicetillfällen.
Om det inte fi nns en läcka i kretsen,
innebär en låg bromsvätskenivå att
bromsbeläggen är slitna.


Slitna bromsskivor /
bromstrummor
För ytterligare information om
kontrollen av bromsskivornas /
bromstrummornas slitage, kontakta
CITROËN.


Parkeringsbroms

Om parkeringsbromsens rörelse är för
lång eller om du märker att systemet
förlorar i effektivitet, är det nödvändigt
att justera bromsen mellan två
servicetillfällen.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad kontrollera systemet.


Oljefilter

Byt regelbundet ut fi lterinsatsen enligt
rekommendationen i serviceschemat. I serviceboken anges intervallet för
byte av dessa komponenter.
Beroende på omgivningen (dammig
luft) och hur bilen används
(stadskörning), kan bytet ske oftare.

140
Kontroller
Se de sidor i serviceboken som
gäller motorn i din bil, vid kontroll
av de viktigaste nivåerna och vissa
komponenter enligt serviceschemat
som tillverkaren upprättat.

Avtappning av vatten från
bränslefiltret
Manuell växellåda

Låt kontrollera nivån enligt tillverkarens
serviceschema.
Använd endast produkter som
rekommenderas av CITROËN
eller högklassiga produkter med
likvärdiga specifi kationer.
CITROËN väljer ut och
rekommenderar specifi ka produkter, för
att optimera funktionen i viktiga delar
som t.ex. bromssystemet.
Det är strängt förbjudet att tvätta
motorrummet med högtryckstvätt, för
att inte skada elektriska komponenter.
Efter att bilen har tvättats kan fukt
förekomma på bromsskivor och
bromsklotsar och på vintern kan
denna fukt ge upphov till isbildning.
Bromsverkan kan därför försämras.
Gör några lätta inbromsningar för att
torka och/eller ta bort isen på dessa
delar. Om denna kontrollampa
tänds skall fi ltret tömmas
på vatten. Töm annars
regelbundet, vid varje byte
av motorolja.
För att avleda vattnet skall man lossa
avtappningsskruven, som fi nns på
fi ltret.
Fortsätt tills allt vatten runnit ut i den
transparenta slangen och dra sedan åt
avtappningsskruven.
HDi-motorerna använder en avancerad
teknologi. Alla ingrepp ska utföras på
en CITROËN-verkstad.
Beroende på land.

141
6
Bränsle
TANKA

Bränslereserv


Tankning
Påfyllning av bränsle skall ske med
motorn avstängd
.


- Öppna tankluckan.

- Stick in nyckeln och vrid ett kvarts
varv.

- Ta av locket och fäst det på kroken
som fi nns på insidan av luckan.



Under tankningen hindrar ett
mekaniskt system öppning av den
vänstra sidodörren. Då tankluckan
är öppen, måste man se till att ingen
försöker manövrera dörren.
Efter att tankluckan har stängts, kan
sidoskjutdörren blockeras. Skjut i så fall
fast dörren och öppna den sedan på
nytt. Då bränslenivån har sjunkit
till reservnivån tänds denna
kontrollampa.
När den tänds första gången
återstår det ca 8 liter
i tanken
beroende på körstil och motor. Det är
nödvändigt att tanka snarast möjligt för
att undvika bränslestopp.
Kör aldrig tills du får bränslestopp. Det
kan orsaka skador på avgasreningen
och insprutningssystemet. En dekal som limmats på insidan
av luckan påminner om den typ av
bränsle som skall användas.
Du måste tanka minst 5 liter för
att bränslemätaren ska registrera
påfyllningen.
När du öppnar tanklocket kan det
höras ett ljud på grund av att luft sugs
in i tanken. Det här undertrycket är
helt normalt och beror på tätheten i
bränslesystemet.
Om du fyller upp tanken helt skall du
inte fortsätta efter att pumppistolen
stängts av 3
gånger. Det kan förorsaka
funktionsstörningar.
Tankvolymen är cirka 60 liter.


- Efter tankningen låser du locket
och stänger luckan på nytt.










Bränslekvalitet för
bensinmotorer

Bensinmotorerna är fullständigt
kompatibla med biobränslen av
typ E10 eller E24 (som innehåller
10 % eller 24 % etanol) som uppfyller
kraven i de europeiska standarderna
EN 228 och EN 15376.
Bränslen av typ E85 (som innehåller
upp till 85 % etanol) är uteslutande
reserverade för bilar som säljs för
användning av denna typ av bränsle
(BioFlex-bilar). Etanolens kvalitet ska
uppfylla kraven i EN 15293.
Endast i Brasilien saluförs speciella
bilar som fungerar med bränslen
som innehåller upp till 100 % etanol
(typ E100).

DIESEL
142


Bränsle

AVSTÄNGNING AV
BRÄNSLETILLFÖRSEL
Vid en kraftig krock stängs
bränsletillförseln till motorn
automatiskt av.
Kontrollampan blinkar och
ett meddelande visas på
displayen.
Kontrollera att det inte känns någon
lukt och att bränsle inte har läckt ut
innan du återställer bränslematningen
så här:


- Slå av tändningen (STOP-läge),

- Dra ut tändningsnyckeln,

- Stick in tändningsnyckeln igen,

- Slå på tändningen och starta
motorn.

HANDPUMP (DIESEL)



Efter ett bränslestopp måste systemet
avluftas:


- fyll på minst 5 liter bränsle i tanken,

- pumpa med den manuella
avluftningspumpen, som fi nns
under motorhuven under
skyddskåpan,

- kör med startmotorn tills motorn
startar.
Se rubrik 6, avsnittet
"I motorrummet".









Bränslekvalitet för
dieselmotorer

Dieselmotorerna är fullständigt
kompatibla med biobränslen som
uppfyller aktuella och framtida
europeiska standarder (diesel som
uppfyller EN 590 i blandning med
ett biobränsle som uppfyller EN
14214) och som kan tankas på
bränslestationer (möjlig tillblandning av
0 till 7 % metylester av fettsyra).
Biobränslet B30 kan användas i vissa
dieselmotorer. Denna användning sker
emellertid på villkor att man noggrant
uppfyller de särskilda servicevillkoren.
Fråga din CITROËN-verkstad eller en
annan kvalifi cerad verkstad om råd.
Användning av alla andra typer av
(bio)bränslen (vegetabiliska eller
animaliska oljor, eldningsoljor...) i
ren eller utspädd form är strängt
förbjuden (risk för skador i motorn och
bränslesystemet).

143
Batteri
ÅTGÄRDE
R
7
BATTERI
Innan du kopplar ur ett batteri måste
du vänta minst 2 minuter efter att
tändningen stängts av.
Koppla inte bort kabelskorna med
motorn i gång.
Ladda inte batterierna utan att först ha
kopplat ur kabelskorna.
Efter återanslutning av batteriet ska
du slå till tändningen och vänta i
1 minut innan du startar motorn, så
att de elektroniska systemen hinner
initialiseras. Om det ändå förekommer
små störningar efter denna åtgärd bör
du kontakta en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verkstad.
Efter lampbyte, vänta cirka 3 minuter
innan du ansluter batteriet på nytt.
Om bilen inte används under en
månad eller mer, rekommenderar
vi att du kopplar ur batteriet.

Gör så här för att ladda batteriet
med en laddare


- koppla ur batteriet,

- följ bruksanvisningen som medföljer
laddaren,

- återanslut batteriet genom att börja
med minuspolen (-),

- kontrollera att anslutningar och
kabelskor är rena. Om de är täckta
med sulfat (vit- eller grönaktig
beläggning) ska de demonteras
och rengöras.



Gör så här för att starta med ett
hjälpbatteri


- anslut den röda kabeln till pluspolerna
(+) på de båda batterierna,

- anslut den ena änden av den gröna
eller svarta kabeln till minuspolen
(-) på hjälpbatteriet,

- anslut den andra änden av den
gröna eller svarta kabeln till en
jordad punkt på bilen, på längsta
möjliga avstånd från batteriet,

- aktivera startmotorn, låt motorn
vara i gång.

- invänta återgång till tomgångsläge
och koppla ur kablarna.




En bil försedd med denna
dekal har ett 12-volts blybatteri
med specifi ka egenskaper och
specifi kationer. Byte eller urkoppling
måste göras på en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verkstad.
Om dessa föreskrifter inte följs riskerar
batteriets livslängd att förkortas.

Efter återmontering av batteriet
kommer Stop & Start-systemet inte att
vara aktivt förrän efter några timmar.
Denna tid beror på klimatförhållandena
och batteriets laddning (upp till
ca 8 timmar).

Uppladdning av Stop & Start-batteriet
kräver ingen urkoppling.

144


Batteri


ENERGISPARLÄGE

Efter att motorn stängts av och nyckeln
är i tändningsläge, kan vissa funktioner
(vindrutespolare, fönsterhissar,
taklampor, bilradio, etc.) användas
endast under sammanlagt trettio
minuter, för att inte ladda ur batteriet.
Då trettio minuter förfl utit övergår
de aktiverade funktionerna till
energisparläge och kontrollampan
för batteriet blinkar åtföljt av ett
meddelande på displayen.
För att åter kunna använda dessa
funktioner måste du starta motorn och
låta den gå en kort stund.
Den tid du förfogar över är då dubbelt
så lång som motorn var igång (dock
minst fem och högst trettio minuter).
Ett urladdat batteri innebär att motorn
inte kan startas.

145
ÅTGÄRDE
R
7
Byta ett hjul
Satsen för provisorisk däckreparation
består av en kompressor och en fl aska
(som innehåller ett tätningsmedel).

Använda satsen



1.
Kryssa för det punkterade hjulet
på dekalen för fartbegränsning och
klistra den på ratten i bilen, för att
inte glömma att ett hjul är i tillfällig
användning.

2.
Kläm fast fl askan 1
på
kompressorn 2
.

3.
Anslut fl askan 1
till ventilen på det
däck som ska repareras.

4.
Rulla ut slangen från kompressorn
ordentligt innan du ansluter den till
fl askan.

5.
Anslut elkabeln till ett av 12V-
uttagen i bilen.

6.
Sätt igång kompressorn genom att
trycka på knapp A
tills däcktrycket
når 2,0 bar. Om du inte lyckas
nå detta tryck, kan däcket inte
repareras.

7.
Ta bort och ställ undan
kompressorn.

8.
Kör genast några kilometer i låg
hastighet, så att punkteringen tätas.

9.
Justera trycket med kompressorn
enligt rekommendationen för bilen
och kontrollera att läckaget har
tätats ordentligt (ingen tryckförlust).

10.
Kör i en hastighet på högst
80 km/tim. Däcket ska undersökas
och repareras av en fackman så
fort som möjligt. Efter användning kan fl askan förvaras i
en plastpåse som ingår i satsen, för att
inte smutsa ned bilen med vätska.
Varning! Flaskan innehåller
etylenglykol, en produkt som
är skadlig vid intag och irriterar
ögonen.
Förvara den utom räckhåll för barn.
Efter användning får fl askan inte
kastas i naturen, lämna den på en
CITROËN-verkstad eller en godkänd
insamlingspunkt.
Flaskan fi nns att köpa hos din
CITROËN-handlare.

REPARATIONSSATS

Verktygen fi nns i ett fack under
framsätet.
Bilar som levereras med en sats för
provisoriska däckreparationer har
inget reservhjul och inga verktyg för
hjuldemontering (domkraft, vev etc.).

146


Byta ett hjul



1. PARKERA BILEN



- Kontrollera att ingen passagerare
fi nns kvar i bilen och att de befi nner
sig på en säker plats.

- Parkera i mån av möjlighet bilen
på ett plant, stadigt och halkfritt
underlag.

- Dra åt parkeringsbromsen, slå ifrån
tändningen och lägg i 1:an eller
backväxeln.
- Placera om möjligt en kil under det
hjul som är diagonalt motsatt det
som ska bytas.
Om bilen är utrustad med en dragkrok
är det ibland nödvändigt att lyfta upp
bilen en aning för att göra det lättare
att få ut reservhjulet ur sin hållare.
I vissa terrängförhållanden och/eller vid
transport av tung last råder vi dig att
kontakta en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalifi cerad verkstad.
HJULBYTE

2. VERKTYG



- Verktygen fi nns i ett förvaringsfack
under vänster framsäte. Vid behov
kan sätet skjutas framåt, så att du
kommer åt facket bakifrån.

- Skruva loss muttern och ta ut
domkraften och veven.


1.
Hjulnyckel.

2.
Domkraft.

3.
Verktyg för borttagning av hjulsida
på aluminiumfälgar.

4.
Kil.
Domkraften och verktygssatsen är
speciellt anpassade till din bil. Använd
dem inte för andra ändamål.

147
ÅTGÄRDE
R
7
Byta ett hjul

3. RESERVHJUL


- Skruva loss skruven med veven, så
att hållaren sänks ned maximalt.

- Öppna bakdörrarna för att komma
åt reservhjulet.
- Frigör hållaren från kroken. Ta ut
och placera reservhjulet nära det
hjul som ska bytas ut.

148


Byta ett hjul



4. TILLVÄGAGÅNGSSÄTT


- Låt domkraften komma i kontakt
med anhållet på lyftstället närmast
det hjul som ska bytas ut. Kontrollera
att domkraftens fot är i kontakt med
marken och är helt lodrät.

- Veva upp domkraften så att
hjulet inte längre är i kontakt med
marken.

- Skruva loss hjulbultarna helt.

- Ta bort hjulbultarna och lyft bort
hjulet.

- Ta loss hjulsidan med det särskilda
verktyget.

- Lossa hjulbultarna och skruva ut
dem ett par varv. Veva inte upp domkraften förrän du har
lossat bultarna på hjulet som ska bytas
och efter att kilen satts på plats under
det diagonalt motsatta hjulet.