CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2013 Kasutusjuhend (in Estonian)

139
KONTROLLIMINE
6


Kontrollimine


KONTROLLIMINE

Aktiivsöefilter ja salongifilter

Filtreid saab vahetada kindalaeka all
asuva luugi kaudu.
Aktiivsöefi lter fi ltreerib pidevalt ja
tõhusalt tolmu.
Määrdunud salongifi lter võib
kahjustada kliimaseadme tööd ja
tekitada ebameeldivat lõhna.
Soovitame teil eelistada kombineeritud
salongifi ltrit. Teine aktiivfi lter puhastab
reisijate poolt sissehingatavat õhku
ja hoiab salongi puhtana (vähenevad
allergianähud, halb lõhn ja rasvaine
jäägid).

Tahmaosakeste filter (diisel)

Tahmaosakeste fi ltri hooldust võib
teostada vaid CITROËN esinduses.
Kui sõiduk on pikka aega sõitnud
väga aeglaselt või töötanud pikalt
tühikäigul, võib gaasipedaalile
vajutades väljalasketorust auru tulla.
Aur on kahjutu nii sõidukile kui ka
keskkonnale.


Aku

Talvehooaja lähenedes laske oma
sõiduki aku CITROËN esinduses või
kvalifi tseeritud töökojas üle kontrollida.


Piduriklotsid
Pidurite kulumine sõltub sõidustiilist,
eriti sellest, kas kasutate oma sõidukit
linnatingimustes, sõidate temaga lühikesi
vahemaid või kasutate sõites sportlikku
stiili. Pidurite seisukorda on vaja aeg-
ajalt kontrollida, seda isegi regulaarsete
hooldusülevaatuste vahel.
Peale vedeliku lekke võib vedelikutaseme
langus tähendada ka piduriketaste kulumist.


Piduriketaste / piduritrumlite
kulumine
Piduriketaste / piduritrumlite kulumise
kontrollimiseks pöörduge CITROËN
esindusse.


Seisupidur

Kui seisupidur on liiga lõtv või kui
efektiivsus nõrgeneb, tuleb lasta
süsteemi reguleerida ka kahe hoolduse
vahepeal.
Laske süsteemi CITROËN esinduses
või kvalifi tseeritud töökojas kontrollida.


Õlifilter

Vahetage fi lterelementi regulaarselt
vastavalt hoolduskavale. salongifi ltri fi lterelementi tuleb vastavalt
tootja hoolduskavale regulaarselt
vahetada.
Kui sõidate tolmuses keskkonnas või
linnas, tuleb fi lterelementi vahetada
kaks korda sagedamini (teema 7 osa
"Mootoriruumi kaane all).

140
Kontrollimine
Põhiliste vedelike tasemete ja
teatud elementide kontrollimiseks
vastavalt tootja hoolduskavale
tutvuge hooldus- ja garantiiraamatus
olevate teie sõiduki mootorile vastavate
lehekülgedega.

Vee eemaldamine diiselkütuse
filtrist
Manuaalkäigukast

Laske kontrollida õlitaset vastavalt
tootja hoolduskavale.
Kasutage ainult CITROËN
poolt soovitatud või vastavate
omadustega tooteid.
Et optimeerida selliste tähtsate
seadmete tööd nagu pidurdussüsteem
on CITROËN välja valinud
spetsiaalsed tooted.
Et mitte elektrisüsteeme kahjustada, on
mootoriruumi kõrgsurvepesu keelatud.
Pärast sõiduki pesemist, niiske ilmaga
või talvel võib piduriketastele ja -
klotsidele jääkiht tekkida : see võib
vähendada pidurite tõhusust. Pidurite
kuivatamiseks ja jää eemaldamiseks
viige läbi paar kerget pidurdust. Kui see märgutuli süttib,
eemaldage fi ltrist vesi.
Samuti eemaldage vesi iga
kord, kui vahetate õli.
Vee eemaldamiseks
keerake lahti fi ltri allosas asuv vee
eemaldamise kork.
Laske veel läbipaistva toru kaudu
täielikult välja voolata, seejärel keerake
kork või veeandur uuesti kinni.
HDi mootorite tehnoloogia on
keerukas. Seetõttu pöörduge
igasuguste toimingute läbiviimiseks
CITROËN esindusse.
Sõltuvalt riigist.

141
6
Kütus
TANKIMINE

Minimaalne kütusetase


Tankimine
Tankimise ajaks seisake mootor
.


- Avage kütuseluuk.

- Sisestage võti ja keerake seda
veerand pööret.

- Võtke kork pealt ja kinnitage luugi
siseküljele.

Tankimise ajal takistab
mehhaaniline süsteem
vasakpoolse liugukse avamist. Kui
kütuseluuk on lahti, jälgige, et keegi ei
üritaks seda ust avada.
Pärast luugi sulgemist võib liuguks
blokeeruda, lükake ust sulgemiseks ja
seejärel avamiseks. Kui kütusetase on
minimaalne, süttib see
märgutuli.
Kui märgutuli esimest korda
süttib, on paagis veel umbes
8 liitrit
kütust olenevalt sõidustiilist ja
mootorist. Tankige kiiresti, et vältida
paagi tühjakssaamist sõidu ajal.
Ärge kunagi sõitke seni, kuni paak
tühjaks saab, see võib kahjustada
saastevastast ja sissepritsesüsteemi. Luugi siseküljele on kleebitud silt, kus
on kirjas sobiv kütus.
Kütust tuleb lisada üle 5 liitri, et
kütusetaseme mõõdik seda arvesse
võtaks.
Korgi avamisel võib kostuda õhu
imamise heli. Rõhu languse põhjuseks
on kütusesüsteemi hermeetilisus.
Kui tangite paagi täis, lõpetage
tankimine, kui täitepüstol
kolmandat
korda täitmise katkestab. Vastasel
juhul võib ületäitmine põhjustada
häireid sõiduki töös.
Kütusepaagi maht on umbes 60 liitrit.


- Pärast tankimist lukustage kork ja
sulgege luuk.













Bensiinimootorites kasutatava
kütuse kvaliteet

Bensiinimootorid sobivad suurepäraselt
E10 või E24 tüüpi biokütustega
(sisaldavad 10% või 24% etanooli),
mis vastavad EN 228 ja EN 15376
euronormidele.
E85 tüüpi kütused (sisaldavad kuni
85% etanooli) sobivad vaid neile
sõidukitele, mis on mõeldud seda
tüüpi kütustega sõitmiseks (BioFlex
sõidukid). Etanooli kvaliteet peab
vastama EN 15293 euronormile.
Spetsiaalseid sõidukeid, mis sõidavad
kuni 100% etanoolisisaldusega
kütustega (E100), müüakse ainult
Brasiilias.

DIESEL
142


Kütus

KÜTUSETOIDE KATKESTATUD

Tugeva kokkupõrke korral katkestab
spetsiaalne seade automaatselt
mootori kütusetoite.
Kui see märgutuli vilgub,
ilmub ekraanile teade.
Kontrollige väljastpoolt, et ei oleks
kütuseleket ega lõhna ning taastage
toide :


- lülitage süüde välja (asend STOP).

- võtke süütevõti süütelukust välja.

- lükake süütevõti uuesti süütelukku.

- lülitage süüde sisse ja käivitage.

DIISELKÜTUSE EELTÄITEPUMP



Kütuse lõppemise korral on vaja
kütusesüsteem eeltäita :


- tankige paaki vähemalt 5 liitrit
kütust,

- pumbake mootoriruumi kaane
all kaitsekatte all asuva kütuse
käsipumbaga,

- rakendage käivitit, kuni mootor
tööle hakkab.
Vt. teema 6, osa "Mootoriruumi
kaane all".












Diiselmootorites kasutatava
kütuse kvaliteet

Diiselmootorid sobivad suurepäraselt
praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele vastavate biokütustega
(EN 590 normile vastav diisel
segatuna EN 14214 normile vastava
biokütusega), mida saab müüa
bensiinijaamades (võib sisaldada 0 -
7 % rasvhappe metüülestrit).
Mõnedes diiselmootorites saab
kasutada ka B30 biokütust, ent
selle kütuse kasutamise puhul
tuleb rakendada äärmiselt rangeid
hooldustingimusi. Pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifi tseeritud töökotta.
Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või
loomsed puhtad või lahjendatud õlid,
olmekütus...) kasutamine on ametlikult
keelatud (võivad kahjustada mootorit ja
kütusesüsteemi).

143
Aku
KIIRE
ABI
7
AKU
Enne aku lahtiühendamist lülitage
süüde välja ja oodake 2 minutit.
Ärge ühendage aku klemme lahti, kui
mootor töötab.
Akut ei tohi laadida ilma klemme lahti
ühendamata.
Iga kord pärast aku lahtiühendamist
tuleb süüte sisselülitamise ning mootori
käivitamise vahepeal oodata 1 minuti,
et elektroonilised süsteemid jõuaksid
korralikult tööle hakata. Kui pärast aku
laadimist esineb siiski kergeid häireid,
pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifi tseeritud töökotta.
Pärast lambipirnide vahetamist oodake
enne aku ühendamist umbes 3 minutit.
Kui sõidukit ei kasutata pikema aja
jooksul (üle ühe kuu), on soovitav
selleks ajaks aku lahti ühendada.

Aku laadimine akulaadijaga



- ühendage aku lahti,

- pidage kinni tootja poolt kaanele
märgitud kasutusjuhendist,

- alati ühendage esimesena tagasi
massjuhe (-),

- jälgige, et juhtmed ja klemmid
oleksid puhtad. Kui need on kaetud
oksiidiga (valkjas või rohekas
sete), eemaldage see ja puhastage
klemmid.



Mootori käivitamiseks juhtmete
abil teise aku pealt


- ühendage punane juhe akude
plussklemmidega (+),

- ühendage rohelise või
musta juhtme üks ots abiaku
miinusklemmiga (-),

- ühendage rohelise või musta juhtme
teine ots sõiduki kere metallist
osaga, akust nii kaugel kui võimalik,

- lülitage starter tööle, laske mootoril
käivituda,

- oodake, kuni mootor hakkab
tühikäigul töötama ning eemaldage
juhtmed.





See silt tähistab spetsiaalsete
omaduste ja tehnoloogiaga
12 V pliiaku kasutamist, mille
vahetamise või lahtivõtmise korral
tuleb pöörduda CITROËN esindusse
või kvalifi tseeritud töökotta.
Neid juhiseid tuleb kindlasti täita, et
vältida aku enneaegset kulumist.

Pärast aku lahtivõtmist aktiveerub
Stop & Start süsteem alles mõne
aja pärast ; selle aja pikkus oleneb
kliimatingimustest ja aku pingest
(kuni umbes 8 tundi).

Stop & Start aku laadimiseks ei pea
akut lahti võtma.

144


Aku


SÄÄSTUREŽIIM

Pärast mootori väljalülitamist, kui võti
on lisaseadmete asendis, lülituvad
mõned seadmed (klaasipuhasti,
elektrilised aknatõstukid, laetuled,
autoraadio jne.) automaatselt pooleks
tunniks välja, et vältida aku liigset
tühjenemist.
Poole tunni pärast lülituvad vastavad
seadmed ooterežiimile ja aku märgutuli
vilgub ning ekraanile ilmub teade.
Süsteemi uuesti aktiveerimiseks on
vaja mootor käivitada ja lasta mõnda
aega töötada.
Teie käsutuses on kaks korda nii palju
aega, kui mootor töötas. Igal juhul jääb
see aeg viie ja kolmekümne minuti
vahele.
Kui aku on tühi, ei saa mootorit
käivitada.

145
KIIRE
ABI
7
Ratta vahetamine
Rehvi parandamise komplekt koosneb
kompressorist ja rehvi parandamise
ainest.

Komplekti kasutamine



1.
Märgistage kiirusepiirangu kleebise
peal ära tühi rehv ja kleepige
see roolile meenutamaks teile, et
parandatud rehviga tohib sõita vaid
ajutiselt.

2.
Kinnitage pudel 1
kompressori 2

külge.

3.
Ühendage pudel 1
parandatava
rehvi ventiili külge.

4.
Enne pudeliga ühendamist rullige
kompressori vooli korralikult lahti.

5.
Ühendage elektrijuhe ühte 12V
pistikupesadest.

6.
Lülitage kompressor sisse,
vajutades nupule A
, kuni rehvirõhk
jõuab 2,0 barini. Kui rehv ei
saavuta sellist rõhku, ei saa rehvi
parandada.

7.
Eemaldage kompressor ja pange
oma kohale tagasi.

8.
Parandatud kohtade kinnitamiseks
sõitke otsekohe paar kilomeetrit
madala kiirusega.

9.
Reguleerige rehvirõhku
kompressori abil vastavalt sõiduki
kohta kehtivatele ettekirjutustele
ja kontrollige, kas katkine koht on
korralikult täidetud (rõhk ei tohi
enam langeda).

10.
Sõitke madalal kiirusel (80 km/h).
Laske rehv esimesel võimalusel
professionaalse töötaja poolt üle
kontrollida ja parandada. Pärast kasutamist pange pudel
komplektis olevasse plastikaatkotti, et
vedelikku sõiduki sisemusse ei sattuks.
Ettevaatust - geel sisaldab
etüleenglükooli, mis on
allaneelamise korral kahjulik ja
ärritab ka silmi.
Hoidke geeli lastele kättesaamatus
kohas.
Ärge pudelit pärast kasutamist ära
visake, vaid viige CITROËN esindusse
või vastavasse kogumispunkti.
Rehvide parandamise komplekt on
müügil CITROËN esinduses.
KOMPLEKT

Tööriistad asuvad esiistmete all asuvas
panipaigas.
Rehvi ajutise parandamise komplektiga
sõidukis ei ole varuratast ega tööriistu
(tungraud jne.).

146


Ratta vahetamine



1. SÕIDUKI PARKIMINE



- Veenduge, et kõik reisijad oleksid
väljunud ja asuksid sõidukist
ohutus kauguses.

- Võimaluse korral parkige sõiduk
tasasele, horisontaalsele ja mitte
libedale pinnale.

- Rakendage seisupidur, lülitage
süüde välja, lülitage sisse esimene
või tagurpidikäik.
- Võimaluse korral asetage
tungraud vahetatava ratta suhtes
diagonaalselt asetseva ratta alla.
Kui sõidukil on haagisekonks, tuleb
mõnikord sõidukit kergelt tõsta, et
lihtsustada varuratta väljavõtmist
korvist.
Teatud tüüpi pinnasel või väga raske
koormaga sõites pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifi tseeritud töökotta.
RATTA VAHETAMINE


2. TÖÖRIISTAD



- Tööriistad asuvad esiistme all
asuvas panipaigas. Vajadusel
lükake istet, et pääseda panipaika
tagantpoolt.

- Keerake kruvi lahti ning võtke
tungraud ja rattavõti välja.


1.
Rattavõti.

2.
Tungraud.

3.
Alumiiniumvelgede ilukilpide
eemaldamise võti.

4.
Tõkisking.
Tungraud ja tööriistad on mõeldud
spetsiaalselt teie sõiduki jaoks. Ärge
kasutage neid muul otstarbel.

147
KIIRE
ABI
7
Ratta vahetamine

3. VARURATAS


- Keerake kruvi rattavõtme abil nii
palju lahti, et korv maksimaalselt
alla laskuks.

- Varuratta juurde pääsemiseks
avage tagauksed.
- Võtke korv konksu otsast ära ja
asetage varuratas vahetatava ratta
lähedale.

148


Ratta vahetamine



4. RATTA VAHETAMINE


- Asetage tungraud vastu
vahetatavale rattale kõige lähemal
asuvat selleks ettenähtud kohta.
Kontrollige, kas tungraua tald
toetub korralikult maapinnale.

- Tõstke sõiduk tungraua abil üles.

- Keerake rattapolt täielikult lahti.

- Eemaldage polt ja võtke ratas
küljest.

- Eemaldage ilukilp, seda ilukilbi
eemaldamise vahendi abil
tõmmates.

- Vabastage rattapolt ja keerake
seda natuke lahti. Ärge tõstke sõidukit tungraua abil enne
üles, kui olete vahetatava ratta poldi
veidike lahti keeranud ja tõkiskinga
diagonaalselt asetseva ratta alla
paigutanud.