CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2013 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

139
KONTROL
E
6


Kontrole


KONTROLE

Ogljeni filter in filter za potniški
prostor
Loputa pod predalom pred sprednjim
sopotnikovim sedežem omogoča
menjavo fi ltrov.
Ogljeni fi lter neprestano fi ltrira prah.
Če je fi lter za potniški prostor
zamašen, lahko vpliva na slabše
delovanje klimatske naprave in
povzroča neprijetne vonjave.
Priporočamo uporabo kombiniranega
fi ltra. Dodaten aktiven fi lter čisti zrak
v potniškem prostoru in prispeva
k čistosti potniškega prostora
(zmanšanje pojava alergijskih znakov,
neprijetnih vonjav in mastnih usedlin).

Filter trdnih delcev
(dizelski motorji)
Za vzdrževanje fi ltra trdnih delcev
se morate obvezno obrniti na
CITROËNOVO servisno mrežo.
Po daljši počasni vožnji (npr. v koloni),
lahko med pospeševanjem pri izpuhu
izjemoma zaznate vodno paro. Ta para
ne vpliva škodljivo na vozilo ali okolje.


Akumulator

Pred zimo poskrbite za pregled
akumulatorja v CITROËNOVI servisni
mreži ali v usposobljeni servisni
delavnici.


Zavorne ploščice

Obraba zavornih ploščic je odvisna od
načina vožnje, še posebno pri vozilih,
ki se uporabljajo predvsem za mestno
vožnjo in za kratke razdalje. Včasih je
treba kontrolirati zavore še dodatno med
dvema servisnima pregledoma vozila.
Nivo zavorne tekočine se lahko zniža
zaradi puščanja krogotoka ali zaradi
obrabe zavornih ploščic.


Obraba zavornih ploščic/bobnov

Za vse informacije glede kontrole
stanja obrabe zavornih ploščic/bobnov
se posvetujte s CITROËNOVO
servisno mrežo.


Parkirna (ročna) zavora

Če ugotovite, da ima ročna zavora
predolg hod ali da ni več učinkovita,
morate poskrbeti za njeno kontrolo in
nastavitev tudi med dvema rednima
servisnima pregledoma.
Poskrbite za kontrolo sistema v
CITROËNOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici.


Filter za olje

V skladu s priporočili v načrtu
vzdrževanja občasno poskrbite za
menjavo fi ltrskega vložka. Glede pogostnosti menjave fi ltrskih
vložkov glejte Knjižico vzdrževanja.
Če uporabljate vozilo v zelo
onesnaženem okolju ali predvsem za
mestno vožnjo, ju po potrebi menjajte
dvakrat pogosteje.

140
Glede izvajanja kontrole osnovnih
nivojev in kontrole posameznih
delov v skladu s proizvajalčevim
načrtom vzdrževanja, si poglejte
ustrezne strani v servisni knjižici z
garancijskimi pogoji, ki se nanašajo na
vaš tip motorja.

Odstranjevanje vode iz filtra za
plinsko olje
Ročni menjalnik

Nivo olja kontrolirajte v skladu s
proizvajalčevim načrtom vzdrževanja.
Uporabljajte samo izdelke, ki jih
priporoča CITROËN ali izdelke
enake kakovosti in enakih
lastnosti.
CITROËN izbira in ponuja posebej
izbrane izdelke za optimalno delovanje
tako pomembnih sklopov vozila, kot je
zavorni sistem.
Prepovedano je visokotlačno pranje
motorja, saj lahko s tem poškodujete
električne naprave.
Po pranju vozila, v vlažnem vremenu
ali pozimi, se na zavornih diskih ali
ploščica lahko pojavi vlaga ali led,
kar zmanjša učinkovitost zaviranja.
Vlago ali led odstranite z večkratnim
poskusom blagega zaviranja. Če zasveti ta kontrolna lučka,
očistite fi lter, sicer pa ga
očistite ob vsaki menjavi olja.
Če želite odstraniti vodo,
odvijte pokrov na fi ltru.
Vodo popolnoma izčrpajte v prozorno
cev, nato privijte pokrov.
Motorji HDi so opremljeni z
naprednejšo tehnologijo. Vsak poseg
zahteva strokovno usposobljenost, ki
jo zagotavlja CITROËNOVA servisna
mreža.
Odvisno od tržišča.

Kontrole

141
6


Gorivo

NALIVANJE GORIVA V REZERVOAR


Minimalni nivo goriva


Nalivanje
Gorivo nalivajte pri izključenem
motorju
.


- Odprite loputo rezervoarja za
gorivo.

- Vstavite ključ in ga zavrtite za četrt
vrtljaja.

- Odstranite čep in ga obesite na
kavelj na notranji strani lopute.

Med nalivanjem goriva mehanski
sistem preprečuje odpiranje levih
stranskih vrat. Ko je loputa odprta,
pazite, da ne bi kdo poskušal odpreti vrat.
Potem ko ste zaprli loputo, se lahko
stranska vrata zablokirajo, zato jih
potisnite, da se zaprejo, nato jih
odprite. Ko je dosežen minimalni nivo
goriva, zasveti ta kontrolna
lučka.
Ko zasveti lučka je v posodi
še približno 8 litrov
goriva,
kar je odvisno od voznikovega načina
vožnje in vrste motorja. Čimprej dolijte
gorivo, da se izognete okvari motorja.


Nikoli ne izpraznite posode do
konca, ker lahko poškodujete sistem
proti onesnaževanju in sistem za
vbrizgavanje. Na nalepki na notranji strani lopute je
navedena vrsta goriva, ki ga morate
uporabljati.
V posodo morate naliti več kot 5 litrov
goriva, da ga merilnik goriva zazna.
Ko odprete čep, lahko zaslišite zvok,
ki je posledica znižanja tlaka zaradi
zatesnitve krogotoka za gorivo. To je
povsem normalen pojav.
Z nalivanjem goriva prenehajte po
tretji samodejni prekinitvi polnilnega
nastavka, ker lahko sicer
nastanejo
motnje pri delovanju vozila.
Prostornina rezervoarja je približno
60 litrov.


- Ko napolnite posodo, zaklenite čep
in zaprite loputo.










Kakovost goriva za bencinske
motorje

Bencinski motorji so združljivi z
bencinskimi biogorivi tipa E10 ali
E24 (vsebujejo 10% ali 24% etanola),
ki ustrezajo evropskima standardoma
EN 228 in EN 15376.
Goriva tipa E85 (vsebujejo do 85 %
etanola) so primerna izključno za
vozila, ki se tržijo za uporabo s
tem tipom goriva (vozila BioFlex).
Etanol mora po kakovosti ustrezati
evropskemu standardu EN 15293.
Izključno za Brazilijo so na voljo
posebna vozila s pogonom na goriva,
ki vsebujejo do 100 % etanola (tip
E100).

DIESEL
142


Gorivo

PREKINITEV DOVAJANJA
GORIVA

Pri močnejšem trčenju posebna
naprava samodejno prekine dovod
goriva.
Kontrolna lučka začne
utripati, na zaslonu pa se
prikaže sporočilo.
Preverite, da v okolici vozila ni
zaznaven vonj po gorivu in ni sledov
iztekanja goriva, nato ponovno
vzpostavite napajanje:


- Izključite kontakt (položaj STOP).

- Odstranite ključ iz kontaktne
ključavnice.

- Ponovno vstavite ključ v kontaktno
ključavnico.

- Vključite kontakt in zaženite motor.

ČRPALKA ZA POLNJENJE
KROGOTOKA DIZELSKEGA GORIVA



Če ostanete brez goriva, morate ponovno
napolniti krogotok plinskega olja:


- V rezervoar nalijte najmanj pet
litrov plinskega olja.

- Uporabite ročno črpalko za polnjenje
krogotoka, ki je shranjena v motornem
prostoru pod zaščitnim pokrovom.

- Vključujte zaganjalnik, dokler ne
zaženete motorja.
Glejte 6. poglavje, podpoglavje
Pogled pod pokrov motorja.









Kakovost goriva za dizelske
motorje

Dizelski motorji so združljivi z biogorivi,
ki ustrezajo aktualnim in tudi prihodnjim
evropskim standardom (plinsko olje,
ki ustreza standardu EN 590 v zmesi
z biogorivom po standardu EN 14214)
in so na voljo na črpalkah (možnost
primesi od 0 do 7 % metil estra
maščobne kisline).
Biogorivo B30 lahko uporabite pri
nekaterih dizelskih motorjih, vendar
pa morate pri tem obvezno upoštevati
posebne pogoje vzdrževanja. Obrnite
se na CITROËNOVO servisno mrežo
ali na usposobljeno servisno delavnico.
Uporaba kateregakoli drugega tipa
(bio)goriva (100 % ali razredčeno olje
rastlinskega ali živalskega izvora,
gorivo za gospodinjsko rabo, itd.) je
strogo prepovedana (nevarnost za
poškodbe motorja in krogotoka za
gorivo).

143


Akumulator

PRAKTIČNE INFORMACIJ
E
7

AKUMULATOR

Po izključitvi kontakta morate počakati
dve minuti, preden pričnete odklapljati
akumulator.
Ne odklapljajte kabelskih čevljev,
medtem ko motor deluje.
Ne polnite akumulatorja, ne da bi
izključili kabelske čevlje.
Po vsaki ponovni priključitvi
akumulatorja najprej vključite kontakt
in, preden zaženete motor, počakajte
eno minuto, da se elektronski sistem
inicializira. Če kljub temu še prihaja
do manjših motenj, se posvetujte s
CITROËNOVO servisno mrežo ali z
usposobljeno servisno delavnico.
Po zamenjavi žarnice počakajte
približno tri minute, preden ponovno
priključite akumulator. Če vozila ne uporabljate več kot
mesec dni, je priporočljivo, da
izključite akumulator.


Polnjenje akumulatorja
s polnilnikom


- Najprej odklopite akumulator

- Upoštevajte navodila proizvajalca
polnilnika.

- Priključite akumulator, tako da
najprej priključite sponko (-).

- Kontrolirajte stanje sponk in
kabelskih čevljev. Če so oksidirani
(zelenkasta ali belkasta prevleka),
jih odstranite in očistite.



Zagon s pomočjo drugega
akumulatorja


- Rdeči kabel priključite na sponki (+)
obeh akumulatorjev.

- En konec zelenega ali črnega kabla
priključite na sponko (-) pomožnega
akumulatorja.

- Drug konec zelenega ali črnega
kabla priključite na maso vozila z
okvaro, čim dlje od akumulatorja.

- Zaženite zaganjalnik, počakajte, da
motor steče.

- Počakajte, da začne motor delovati
v prostem teku in nato odklopite
kable.




Ta nalepka označuje uporabo
12-voltnega svinčenega
akumulatorja s posebno
tehnologijo in karakteristikami. Če ga
želite zamenjati ali odklopiti, se morate
obrniti na CITROËNOVO servisno
mrežo ali na usposobljeno servisno
delavnico.
Neupoštevanje teh navodil lahko
povzroči predčasno obrabo
akumulatorja.

Po zamenjavi akumulatorja se sistem
Stop & Start vključi šele po nekaj
urah. Ta čas je odvisen od vremenskih
pogojev in stanja napolnjenosti
akumulatorja (do približno osem ur).

Če želite napolniti akumulator sistema
Stop & Start, ga ni potrebno odklopiti.

144


Akumulator

VARČEVANJE Z ENERGIJO

Če izključite motor, kontaktni ključ pa je
v položaju za kontakt, se po približno
tridesetih minutah nekatere funkcije
(brisanje vetrobranskega stekla,
pomik stekel, stropne luči, avtoradio,
itd.) same izključijo, da se ne izprazni
akumulator.
Po tridesetih minutah se vključene
funkcije izključijo, a ostanejo v stanju
pripravljenosti, kontrolna lučka
akumulatorja utripa, na zaslonu pa se
sočasno izpiše sporočilo.
Če jih želite takoj ponovno uporabljati,
morate zagnati motor in ga pustiti v
delovanju nekaj časa.
Na voljo boste imeli še enkrat toliko
časa, kolikor je bil motor zagnan. Ta
čas pa se vedno giblje med petimi in
tridesetimi minutami.
Če se akumulator izprazni, motorja ni
mogoče zagnati.

145
PRAKTIČNE INFORMACIJ
E
7



Zamenjava kolesa

Komplet za začasno popravilo
pnevmatike sestavljata kompresor in
plastenka s sredstvom za zamašitev
pnevmatike.

Uporaba kompleta



1.
Na samolepilnem listku za omejitev
hitrosti označite katera pnevmatika
je predrta in ga nalepite na
volan, da ne bi pozabili, katera
pnevmatika je zasilno popravljena.

2.
Plastenko 1
pritrdite na
kompresor 2
.

3.
Cevko plastenke 1
pritrdite na ventil
pnevmatike, ki jo želite popraviti.

4.
Dobro odvijte cev kompresorja,
preden jo pritrdite na plastenko.

5.
Električni kabel priključite na 12-
voltno vtičnico v vozilu.

6.
S pritiskom na gumb A
vključite
kompresor in počakajte, da tlak
v pnevmatiki doseže 2 bara. Če
pnevmatike ne morete napolniti do
te vrednosti, je ni mogoče popraviti.

7.
Odstranite in pospravite kompresor.

8.
Takoj se odpeljite in vozite nekaj
kilometrov z zmanjšano hitrostjo,
da se pnevmatika zamaši.

9.
Tlak v pnevmatiki nastavite s
pomočjo kompresorja glede na
priporočene vrednosti in preverite,
ali je luknja dobro zamašena (tlak v
pnevmatiki ne sme padati).

10.
Vozite z zmanjšano hitrostjo
(80 km/h). Čimprej naj strokovnjak
pregleda in popravi pnevmatiko. Po uporabi plastenko pospravite v
plastično vrečko, ki je priložena opremi,
da ne bi z ostanki tekočine umazali
vozila.
Bodite pazljivi, ker plastenka
s sredstvom za zamašitev
pnevmatike vsebuje etilenglikol,
ki je strupen, če ga zaužijete, in
draži očesno sluznico.
Plastenko hranite izven dosega otrok.
Po uporabi plastenke ne odvrzite
v naravo, ampak jo odnesite v
CITROËNOVO servisno mrežo.
Sredstvo za zamašitev pnevmatike je
na voljo v CITROËNOVI servisni mreži.

OPREMA ZA POPRAVILO
PNEVMATIKE

Orodje je shranjeno v predalu pod
sprednjim sedežem.
Vozilo, ki je opremljeno s kompletom
za popravilo pnevmatike, ni opremljeno
z rezervnim kolesom in orodjem
(dvigalka, ročica itd.).

146


Zamenjava kolesa



1. PARKIRANJE VOZILA



- Obvezno se prepričajte, da so
vsi potniki zapustili vozilo in se
nahajajo na varnem mestu.

- Vozilo po možnosti parkirajte na
vodoravnih, trdnih tleh, na katerih
ne drsi.

- Zategnite ročno zavoro, izključite
kontakt in prestavite v prvo ali v
vzvratno prestavo.
- Pod kolo, ki je diagonalno nasproti
tistemu, ki ga nameravate
zamenjati, po možnosti namestite
zagozdo.
Če je vozilo opremljeno z vlečnimi
elementi, je včasih potrebno nekoliko
dvigniti vozilo, da lažje odstranite
rezervno kolo iz košare.
Na določeni podlagi in/ali v primeru
prevoza težjega tovora se obrnite na
CITROËNOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.

ZAMENJAVA KOLESA

2. ORODJE



- Orodje je shranjeno v predalu pod
sprednjim levim sedežem. Če je
potrebno, sedež potisnite naprej,
da dosežete predal z zadnje strani.

- Odvijte matico in izvlecite dvigalko
ter ročico za odstranitev kolesa.


1.
Ročica za odstranitev kolesa.

2.
Dvigalka.

3.
Orodje za odstranitev okrasnih
pokrovov z aluminijastih platišč.

4.
Zagozda.
Dvigalka in orodje so namenjeni
za uporabo v vozilu, zato jih ne
uporabljajte v druge namene.

147
PRAKTIČNE INFORMACIJ
E
7



Zamenjava kolesa



3. REZERVNO KOLO


- Z ročico za odstranitev kolesa
odvijte vijak, da se košara do konca
spusti.

- Za dostop do rezervnega kolesa
odprite zadnja vrata.
- Košaro odstranite s kavlja in
rezervno kolo postavite poleg
kolesa, ki ga želite zamenjati.

148


Zamenjava kolesa



4. ODSTRANITEV KOLESA


- Dvigalko podstavite pod tisto mesto
na podvozju, ki je najbližje kolesu,
ki ga menjate. Podstavek dvigalke
se mora navpično dotikati tal.

- Razprite dvigalko in počasi dvignite
kolo s tal.

- Popolnoma odvijte kolo.

- Odstranite vijake in kolo.

- Odstranite okrasni pokrov, tako da
ga povlečete s pomočjo orodja za
odstranitev okrasnih pokrovov.

- Popustite vijake kolesa in jih
odvijte. Dvigalko razprite potem, ko ste
nekoliko odvili vijake na kolesu, ki
ga želite zamenjati, in ste namestili
zagozdo pod kolo, ki je diagonalno
nasprotno.