ECO mode CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2013 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

32


Voznikovo mesto



Kontrolna lučka

Stanje

Opozarja na ...

Rešitev - kaj storiti





Temperatura
in nivo
hladilne
tekočine
Zasveti,
kazalec pa
se nahaja na
rdečem polju. neobičajno povišanje
temperature. Parkirajte, izključite kontakt in počakajte, da se
ohladi. Poglejte in preverite nivo.
Utripa znižanje nivoja hladilne
tekočine. Glejte 6. poglavje, podpoglavje Nivoji. Posvetujte
se s CITROËNOVO servisno mrežo ali
kvalifi cirano servisno delavnico.



Servis
Zasveti
začasno. manjše motnje ali opozorila. Preverite seznam opozoril na prikazovalniku ali
na zaslonu. Če je vozilo opremljeno s potovalnim
računalnikom ali z zaslonom: Glejte 9. poglavje,
podpoglavje Avtoradio - potovalni računalnik.
Posvetujte se s CITROËNOVO servisno mrežo ali
kvalifi cirano servisno delavnico. Sveti. večje motnje.



Nepripet
voznikov
varnostni pas
Zasveti, nato
utripa. voznikov nepripet varnostni
pas. Povlecite pas in vtaknite zapenjalo v zaklep.

Vklop lučke
spremlja zvočni
signal, nato
ostane prižgana. nepripet voznikov varnostni
pas med vožnjo. Povlecite pas in preverite, ali je zapet. Glejte 4.
poglavje, podpoglavje Varnostni pasovi.


ECO
Sveti. Sistem Stop & Start je po
zaustavitvi vozila (rdeča luč na
semaforju, prometni zastoji,
drugo ...) vzpostavil delovanje
motorja v načinu STOP. Ko želite speljati, kontrolna lučka ugasne in motor
se samodejno zažene v načinu START.
Utripa nekaj
sekund in nato
ugasne. Način STOP trenutno ni na
voljo
ali
način START se je
samodejno sprožil. V 2. poglavju preglejte podpoglavje Stop & Start.

45
PREDNO SPELJET
E
22


Stop & Start










Sistem Stop & Start

Sistem Stop & Start začasno izključi
motor in ga prestavi v način STOP,
ko se med vožnjo ustavite (rdeč
semafor, zastoji, drugo itd.). Motor se
samodejno ponovno zažene (način
START), takoj ko želite speljati. Motor
se zažene hitro in zelo tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen
mestni vožnji in omogoča manjšo
porabo goriva, manjše onesnaževanje
z izpušnimi plini in manjši hrup pri
zaustavljenem vozilu.

Delovanje


Preklop motorja v način STOP
Kontrolna lučka ECO
zasveti
na instrumentni plošči in
motor se izključi:


- pri ročnem menjalniku
, pri hitrosti
nižji od 20 km/h prestavite ročico v
prosti tek in spustite pedal sklopke,

- pri šeststopenjskem
robotiziranem ročnem
menjalniku
, pri hitrosti nižji od
8 km/h pritisnite zavorni pedal ali
prestavite ročico v položaj N
. Če je vozilo opremljeno s števcem, ta
sešteva čas, ko je motor med vožnjo
izključen (način STOP). Ob vsaki
vključitvi kontakta s ključem se števec
ponovno nastavi na ničlo.
Pri vozilu s 6-stopenjskim
robotiziranim ročnim menjalnikom
je za potrebe parkiranja na voljo
način STOP, ki se vklopi nekaj sekund
po izklopu vzvratne prestave.
Način STOP ne spremeni delovanja
funkcij vozila, kot npr. zaviranje,
servovolan itd.
Ko se motor nahaja v načinu
STOP, ne nalivajte goriva v
posodo. Obvezno izključite kontakt
s ključem.
Posebni primeri: način STOP
ni na voljo
Način STOP se ne vklopi:


- če so odprta voznikova vrata,

- če je odpet voznikov varnostni pas,

- če hitrost vozila ni presegla
10 km/h od zadnjega zagona
motorja s ključem,

- če je parkirna zavora zategnjena ali
pa jo ravno zategujete,

- če bi se zaradi tega poslabšalo
toplotno udobje v potniškem
prostoru,

- če je vključeno sušenje stekel,

- ob določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja,
pomoč pri zaviranju, zunanja
temperatura itd.), ki zahtevajo
delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
V teh primerih nekaj sekund
utripa kontrolna lučka" ECO"
,
ki nato ugasne.

To delovanje je povsem normalno.

46
Stop & Start

Preklop motorja v način START
Kontrolna lučka" ECO
" se
izklopi in motor se ponovno
zažene:


- pri ročnem menjalniku
, pritisnite
na pedal sklopke,

- pri šeststopenjskem robotiziranem
ročnem menjalniku
:


●
spustite zavorni pedal, ko je pre-
stavna ročica v položaju A
ali M
,

●
ali prestavite ročico iz položaja N

v položaj A
ali M
, potem ko ste
spustili zavorni pedal ,

●
ali vključite vzvratno prestavo.


Posebni primeri: samodejni vklop
načina START
Način START se vklopi samodejno, ko:


- odprete voznikova vrata,

- odpnete voznikov varnostni pas,

- hitrost preseže 25 km/h pri
ročnem menjalniku ali 11 km/h pri
šeststopenjskem robotiziranem
ročnem menjalniku,

- zategujete parkirno zavoro,

- so vzpostavljeni določeni pogoji
(napolnjenost akumulatorja,
temperatura motorja, pomoč pri
zaviranju, zunanja temperatura
itd.), ki zahtevajo delovanje motorja
zaradi kontrole sistema.
V teh primerih nekaj sekund
utripa kontrolna lučka" ECO"

,
ki nato ugasne.

To delovanje je povsem normalno.

Če je pri ročnem menjalniku vključen
način STOP in premaknete prestavno
ročico, ne da bi do konca pritisnili na
pedal sklopke, se vklopi kontrolna
lučka ali izpiše sporočilo, ki vas
opozori, da morate za vklop motorja
pritisniti pedal sklopke do konca.



Izklop

Če želite izklopiti sistem,
lahko kadarkoli pritisnete na
gumb" ECO OFF
".

Ob tem zasveti kontrolna lučka gumba,
sočasno pa se na zaslonu izpiše sporočilo.

Če sistem izključite v načinu STOP, se
motor takoj zažene.

47
PREDNO SPELJET
E
22


Stop & Start



Ponovni vklop

Ponovno pritisnite na gumb
"ECO OFF
".
Sistem ponovno deluje. Ob tem
ugasne kontrolna lučka gumba in
na instrumentni plošči se prikaže
sporočilo.
Sistem se ponovno vključi
samodejno ob vsakem zagonu
motorja s ključem.


Motnje v delovanju

V primeru motenj v delovanju
sistema začne utripati
kontrolna lučka gumba" ECO
OFF"
, ki nato sveti
neprekinjeno.
Poskrbite za kontrolo sistema v
CITROËNOVI ali v usposobljeni
servisni delavniciservisni mreži.
V primeru motenj v delovanju načina
STOP lahko vozilo zablokira. V tem
primeru morate izključiti kontakt in
ponovno zagnati motor s ključem.


Vzdrževanje

Pred vsakim posegom pod
pokrovom motornega prostora
izključite sistem Stop & Start,
da ne bi prišlo do poškodb v primeru
samodejnega vklopa načina START.
Ta sistem potrebuje poseben
akumulator (podatke o njem lahko
dobite v usposobljeni servisni delavnici
ali v CITROËNOVI servisni mreži).
Montaža akumulatorja, ki ni
homologiran s strani CITROËNA, lahko
povzroči motnje v delovanju sistema.
Pri sistemu Stop & Start gre
za napredno tehnologijo, zato
morajo vsak poseg na tovrstnem
akumulatorju obvezno opraviti
strokovnjaki v CITROËNOVI servisni
mreži ali v usposobljeni servisni
delavnici.