ECU CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2014 Návod na použitie (in Slovak)

25
Otvárania
PRIPRAVENÝ na ODCHOD
2
Berlingo-2-VP-papier_sk_Chap02_Pret-a-partir_ed01-2014
ZADNÉ VEKO STRECHY
Oporná tyč
Pri preprave dlhých predmetov máte
k dispozícii opornú tyč pri otvorení
zadného veka strechy.
Nadvihnutím páčky vyklopte opornú tyč.
Rukou sprevádzajte tyč až k stĺpiku dverí.
Prepravovaný dlhý náklad pridržte,
nadvihnite ho a pomocou jednej ruky
založte na miesto opornú tyč.
Skontrolujte správne zaistenie tyče
tak, že zatlačíte na rukoväť smerom
nadol až za prekročenie bodu odporu a
náklad pevne pripevnite. Zadný nárazník je zosilnenej
konštrukcie, aby mohol slúžiť ako
schod pri prístupe do vozidla.
Zadné dvere sa uzamknú iba pri
nainštalovanej opornej tyči.
V prípade otvoreného zadného veka
strechy rešpektujte obmedzenú výšku
prejazdov.
Prepravovaný náklad nikdy neopierajte
priamo o zadné dvere.
Dodržiavajte stanovené označenie
nákladu, aby ste zvýšili pozornosť
ostatných účastníkov cestnej premávky.
Použitie zadného veka strechy si
vyhraďte na krátke vzdialenosti. Bočné držiaky môžu byť použité ako
upevňovacie body.
- sklopením čiernej páčky zadné
veko zaistite.
Zaistenie zadného veka umožňuje
jeho správne priľnutie na tesniaci spoj,
zabezpečuje jeho nepriepustnosť a
nehlučnosť.
Toto zadné veko strechy je
kompatibilné len s krídlovými dverami.
Zadné veko otvoríte takto:
- nadvihnite čiernu páčku kĺbového
spoja,
- odľahčite kĺbový spoj zatlačením na zadné veko strechy (smerom dole)
a následne uvoľnite háčik,
- nadvihnite zadné veko,
- prekonajte bod odporu, čím zaistíte zadné veko pomocou
upevňovacích podpier.
Nikdy nejazdite bez nainštalovaných
podpier.
Zadné veko zatvoríte takto:
- skontrolujte správne zaistenie opornej tyče,
- sklopte zadné veko,
- pridržte zadné veko zatlačené (smerom nadol), uchopte obe oká
pružiny a následne umiestnite háčik
na určené miesto, Nikdy nepripevňujte náklad na zadné
veko strechy.
Nikdy nejazdite bez upevnenej opornej
tyče.

Spätné zrkadlá a okná
Berlingo-2-VP-papier_sk_Chap03_Ergonomie_ed01-2014
101
ERGONÓMIA
a K
ERGONÓMIA
a K
ERGONÓMIA
OMFORT
3
ZRKADLO NA SLEDOVANIE
V tomto zrkadle, umiestnenom nad
centrálnym spätným zrkadlom, má
vodič alebo spolujazdec výhľad na
všetky zadné sedadlá.
Zrkadlo je upevnené na otočnom
kĺbe, jeho manuálne nastavenie je
jednoduché a zabezpečuje pohľad na
zadný priestor vozidla.
Môže byť taktiež nastavené do
polohy, umožňujúcej lepšiu viditeľnosť
pri manévrovaní vozidla alebo
predbiehaní.
Zóny pre teleplatbu / parkovanie
Atermické čelné sklo obsahuje
dve bezodrazové zóny, ktoré sú
umiestnené po oboch stranách
vnútorného spätného zrkadla.
Sú určené na priloženie kariet pre
teleplatbu alebo parkovanie.
ZADNÉ OKNÁ
Ak chcete odchýliť zadné vyklápacie
okná, odklopte páčku a potlačte na
ňu nadoraz, čím vysuniete okno do
otvorenej polohy.
Vnútorné spätné zrkadlo
manuálne
Vnútorné spätné zrkadlo má dve
polohy:
- dennú (normálnu),
- nočnú (ochrana proti oslneniu).
Pri zmene polohy zatlačte alebo
potiahnite páčku na spodnom okraji
spätného zrkadla.

103
Bezpečnosť pri jazde
BEZPEČNOSŤ
4
Berlingo-2-VP-papier_sk_Chap04_Securite_ed01-2014
BEZPEČNOSŤ PRI JAZDE
ZVUKOVÁ VÝSTRAHA
Zatlačte v strede volantu.
PARKOVACIA BRZDA
Zatiahnutie
Potiahnutím parkovacej brzdy
znehybníte vaše vozidlo.
Skôr ako opustíte vozidlo, skontrolujte,
či je správne zatiahnutá. Parkovaciu brzdu zatiahnite
len na
zastavenom vozidle .
Vo výnimočnom prípade zatiahnutia
parkovacej brzdy za jazdy vozidla,
brzdu zaťahujte s mierou, aby nedošlo
k zablokovaniu zadných kolies (hrozí
nebezpečenstvo šmyku).
NÚDZOVÁ VÝSTRAŽNÁ
SIGNALIZÁCIA
Po stlačení tohto tlačidla ukazovatele
smeru začnú blikať.
Môže fungovať aj pri vypnutom
zapaľovaní.
Používajte ju len v prípade
nebezpečenstva alebo pri jazde za
neštandardných podmienok.
Pri parkovaní na svahu nasmerujte
kolesá smerom k chodníku a zatiahnite
parkovaciu brzdu.
Po zaparkovaní vozidla nie je
potrebné zaradiť prevodový stupeň,
predovšetkým ak je vozidlo zaťažené.
Zatiahnutá alebo nesprávne
uvoľnená parkovacia brzda je
signalizovaná rozsvietením tejto
kontrolky na združenom prístroji.
Automatické rozsvietenie
núdzovej výstražnej signalizácie
Následne na núdzové (urgentné)
brzdenie a v závislosti od intenzity
decelerácie vozidla, sa na vozidle
automaticky rozsvietia núdzové
svetlá. Zhasnú automaticky po prvom
zatlačení na akcelerátor.
Môžete ich taktiež vypnúť manuálne
zatlačením na príslušné tlačidlo.
Uvoľnenie parkovacej brzdy
Parkovaciu brzdu sklopíte tak, že
potiahnete jej rukoväť a zatlačíte na
tlačidlo.

104
Pomoc pri parkovaní
Berlingo-2-VP-papier_sk_Chap04_Securite_ed01-2014
Grafi cký a/alebo zvukový parkovací
asistent v spätnom chode sa skladá zo
štyroch snímačov vzdialenosti, ktoré sa
nachádzajú na zadnom nárazníku. Sú
schopné zistiť prítomnosť akejkoľvek
prekážky, zasahujúcej do poľa: osobu,
vozidlo, strom, bariéru za vozidlom pri
manévrovaní.
Niektoré predmety, ktoré boli
zaznamenané na začiatku
manévrovania, nemusia byť
zaznamenané na konci manévrovania
vozidla z dôvodu slepých zón,
nachádzajúcich sa medzi a pod
snímačmi. Napríklad: stĺpik, výstražný
kužeľ, alebo podobné predmety.
Zaradenie spätného chodu
PARKOVACÍ ASISTENT V
SPÄTNOM CHODE
Zobrazenie na displeji
Vypnutie parkovacieho
asistenta
Zaraďte neutrál.
Zvukový signál potvrdí aktiváciu
systému pri zaradení spätného
chodu. Údaj o vzdialenosti je daný
zvukovým signálom, ktorého interval
je o to rýchlejší, čím je vozidlo bližšie k
prekážke.
Ak je vzdialenosť "zadná časť vozidla/
prekážka" kratšia ako približne
tridsať centimetrov, zvukový signál je
neprerušovaný.

105
Pomoc pri parkovaní
BEZPEČNOSŤ
4
Berlingo-2-VP-papier_sk_Chap04_Securite_ed01-2014
Aktivácia/Neutralizácia Porucha činnosti
V prípade poruchy činnosti sa pri
zaradení spätného chodu rozsvieti
dióda tlačidla, doprevádzaná zvukovým
signálom a správou na displeji. Obráťte
sa na sieť CITROËN alebo odborný
servis.
Správne použitie
V nepriaznivom počasí alebo v
zimnom období sa presvedčite, či nie
sú snímače pokryté vrstvou blata,
námrazy alebo snehu.
V prípade ťahania prívesu alebo
montáže nosiča bicykla sa systém
automaticky neutralizuje (vozidlo
vybavené ťažným zariadením alebo
nosičom bicykla, odporúčaným
spoločnosťou CITROËN).
Parkovací asistent nemôže v žiadnom
prípade nahradiť pozornosť a
zodpovednosť vodiča.
Systém môžete aktivovať
alebo neutralizovať
zatlačením tohto tlačidla.
Aktivácia a neutralizácia
systému sú pri zastavení
vozidla uložené do pamäti.

ABS
ABS
106
Bezpečnosť pri jazde
Berlingo-2-VP-papier_sk_Chap04_Securite_ed01-2014
PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM
KOLIES (ABS - REF)
Systémy ABS a REF (elektronický
delič brzdného účinku) zvyšujú
stabilitu a ovládateľnosť vášho vozidla
počas brzdenia, predovšetkým na
nedokonalom a šmykľavom povrchu.
ABS zabraňuje zablokovaniu kolies,
REF zabezpečuje integrálne riadenie
tlaku brzdenia kolies. Rozsvietenie tejto kontrolky,
doprevádzané zvukovým
signálom a správou na
displeji, signalizuje poruchu
činnosti systému ABS, ktorá
môže spôsobiť stratu kontroly nad
vozidlom v okamihu brzdenia.
Rozsvietenie tejto kontrolky,
prepojené s kontrolkou
brzdenia a STOP,
doprevádzané zvukovým
signálom a správou
na displeji, signalizuje poruchu
elektronického deliča brzdného účinku,
ktorá môže spôsobiť stratu kontroly
nad vozidlom v okamihu brzdenia.
SYSTÉM POSILŇOVAČA
NÚDZOVÉHO BRZDENIA (AFU)
Tento systém umožňuje v prípade
núdzového brzdenia dosiahnuť
rýchlejšie optimálny tlak brzdenia, silno
zatlačte brzdový pedál a nepovoľujte.
Systém sa aktivuje v závislosti od
rýchlosti zošliapnutia brzdového
pedálu.
To zmení odpor chodu brzdového
pedálu.
Pre predĺženie činnosti systému
posilňovača núdzového brzdenia:
ponechajte zatlačený brzdový pedál.
Správne použitie
Protiblokovacie zariadenie sa
automaticky uvedie do činnosti v
prípade, ak hrozí riziko zablokovania
kolies. Neumožňuje kratšie brzdenie.
Na veľmi šmykľavom povrchu
(poľadovica, olej, a pod...) je ABS
schopné predĺžiť brzdnú dráhu. V
prípade urgentného brzdenia neváhajte
a silno zatlačte brzdový pedál bez
povoľovania a to aj na šmykľavom
povrchu, pričom sa i naďalej snažte
manévrovať s vozidlom tak, aby ste sa
vyhli prekážke.
Činnosť systému ABS môže byť
sprevádzaná miernymi vibráciami v
oblasti brzdového pedálu.
V prípade výmeny kolies (pneumatiky
a disky) dbajte na to, aby boli
odporúčané spoločnosťou CITROËN. Bezpodmienečne vozidlo zastavte.
V oboch prípadoch sa obráťte na sieť
CITROËN alebo odborný servis.

107
Bezpečnosť pri jazde
BEZPEČNOSŤ
4
Berlingo-2-VP-papier_sk_Chap04_Securite_ed01-2014
PROTIŠMYKOVÝ SYSTÉM
KOLIES (ASR) A ELEKTRONICKÝ
STABILIZAČNÝ SYSTÉM (ESC)
Tieto systémy sú doplnkové k systému
ABS.
ASR je veľmi užitočné zariadenie, ktoré
umožňuje zachovanie optimálneho
prenosu hnacej sily kolies a zabraňuje
strate kontroly nad vozidlom pri
akcelerácii.
Systém optimalizuje prenos hnacej
sily kolies na vozovku s cieľom vyhnúť
sa plávaniu kolies, pričom vstupuje do
činnosti bŕzd hnaných kolies a motora.
Systém zlepšuje tiež smerovú stabilitu
vozidla pri akcelerácii.
S ESC udržujte zvolený smer bez
otáčania volantu do protismeru.
Systém ESP ovplyvňuje činnosť bŕzd
jedného alebo viacerých kolies a
motora v situácii, kedy sa dráha vozidla
začne odchyľovať od dráhy zadanej
vozidlu vodičom. Následkom účinku
systému ESC sa vozidlo dostáva do
požadovanej dráhy.
Neutralizácia systémov ASR/ESC
V určitých prevádzkových
podmienkach (rozbeh vozidla
uviaznutého v bahne, snehu, piesku...)
môže byť výhodné vyradiť z činnosti
systémy ASR a ESC, pričom sa po
preklzovaní kolies obnoví adhézna
väzba pneumatiky s vozovkou. Kontrola činnosti
Správne použitie
Systémy ASR/ESC sú prostriedkom
na zvýšenie bezpečnosti normálnej
jazdy, avšak nesmú viesť vodiča k
zvyšovaniu rizika a jazdných rýchlostí.
Správna činnosť systémov je
podmienená dodržiavaním odporúčaní
výrobcu v oblasti kolies (pneumatiky
a disky), brzdového systému,
elektronických dielov, a taktiež
postupov pri montáži a zásahov siete
CITROËN.
Po náraze si dajte tieto systémy
skontrolovať v sieti CITROËN alebo v
odbornom servise.
Činnosť systémov ASR a ESC
V prípade, ak je systém
ASR alebo ESC aktivovaný,
svetelná dióda bliká.
Opätovne sa zapnú:
- automaticky pri dosiahnutí rýchlosti vyššej ako 50 km/h, V prípade poruchy činnosti
systémov sa rozsvieti
kontrolka sprevádzaná
zvukovým signálom a správou
na displeji.
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo na
odborný servis.
Kontrolka sa môže rozsvietiť aj v
prípade podhustenia pneumatík.
Skontrolujte tlak hustenia všetkých
pneumatík.
- Stlačte tlačidlo alebo otočte otočným
ovládačom do polohy
ESC OFF (vypnuté)
(podľa verzie).
- Rozsvieti sa kontrolka: systémy ASR a ESC sú vyradené z činnosti.
- manuálne ďalším stlačením tlačidla alebo
otočením otočného
ovládača do tejto polohy
(podľa verzie).

108
Bezpečnosť pri jazde
Berlingo-2-VP-papier_sk_Chap04_Securite_ed01-2014
„GRIP CONTROL“
Správne používanie
Vaše vozidlo je zostavené tak, aby bolo
schopné jazdiť na asfaltových cestách,
ale umožňuje vám aj príležitostnú
jazdu na iných menej zjazdných
povrchoch.
Predovšetkým v prípade veľkého
zaťaženia vozidla neumožňuje jazdu v
náročnom teréne, konkrétne:
- prekonávanie terénu a jazdu na povrchu, ktorý by mohol spôsobiť
poškodenie podvozku vozidla
prípadne odtrhnutie jednotlivých
prvkov (palivové potrubie, chladič
paliva, ...) najmä existujúcimi
prekážkami alebo kameňmi,
- jazdu na prudkom svahu s povrchom s nízkymi adhéznymi
podmienkami,
- prejazd vodným tokom.
V snehu, blate a piesku predstavuje
tento systém hybnosti kompromis
medzi bezpečnosťou, priľnavosťou
k povrchu a hybnosťou, teda
vlastnosťami, ktoré sa spájajú s
pneumatikami Michelin
® Latitude Tour
HP M+S.
Tento systém umožňuje
manévrovanie vo väčšine podmienok
charakterizovaných slabou
priľnavosťou.
Stlačenie pedála akcelerátora musí
byť dostatočné na to, aby výkon
motora viedol k optimálnemu riadeniu
jednotlivých parametrov.

109
Bezpečnosť pri jazde
BEZPEČNOSŤ
4
Berlingo-2-VP-papier_sk_Chap04_Securite_ed01-2014
Tento režim ESC je
kalibrovaný pre nízku
úroveň prešmyku kolies,
odpovedajúci rôznym
stupňom priľnavosti, s
ktorými sa môže vozidlo zvyčajne
stretnúť na ceste.
Po každom vypnutí štartéra sa systém
automaticky prepne naspäť do režimu
ESC.
Tento režim ESC OFF nie je
prispôsobený podmienkam
vznikajúcim pri štartovaní
alebo pri nízkej rýchlosti.
Nad rýchlosť 50 km/h sa
systém automaticky prepne do režimu
ESC. Tento režim
sneh umožňuje
prispôsobiť sa podmienkám
priľnavosti, zaznamenaným
na každom z predných kolies
pri rozjazde.
Vo fáze pohybu systém optimalizuje
prešmyk kolies pre zabezpečenie
čo možno najlepšej akcelerácie v
závislosti od daných podmienok
priľnavosti.
Tento režim obtiažny
terén (blato, mokrá
tráva, ...) umožňuje, pri
rozjazde vozidla, značné
prešmykovanie kolesa s
najslabšou priľnavosťou, aby došlo k
vyviaznutiu z blata a pneumatika sa
opäť dostala do záberu "grip". Súčasne
je koleso s najväčšou priľnavosťou
riadené tak, aby prenášalo čo najväčší
krútiaci moment.
Vo fáze pohybu systém optimalizuje
prešmyk takým spôsobom, aby vozidlo
reagovalo čo možno najlepšie na
požiadavky vodiča. Tento režim
piesok umožňuje
slabý prešmyk na oboch
hnacích kolesách súčasne,
aby sa mohlo vozidlo
pohybovať a obmedzilo sa
riziko uviaznutia v piesku.
Na piesku nepoužívajte iné režimy,
v opačnom prípade vám hrozí riziko
uviaznutia vozidla.

11 0
Bezpečnostné pásy
Berlingo-2-VP-papier_sk_Chap04_Securite_ed01-2014
11 0
BEZPEČNOSTNÉ PÁSY
Nastavenie výšky
Uchopte ovládač s vodidlom pásu
a posuňte celok na strane sedadla
vodiča a na strane individuálneho
sedadla spolujazdca.
Zapnutie
Potiahnite popruh a následne vložte
jeho koniec do uzáveru.
Skontrolujte správne zapnutie popruhu
tak, že zaň potiahnete.
Kontrolka nezapnutého pásu
vodiča Odopnutie
Zatlačte na červené tlačidlo. Ak si vodič pás nezapol,
pri naštartovaní vozidla sa
rozsvieti táto kontrolka.
Správne použitie
Vodič je povinný sa presvedčiť, že
spolujazdci používajú bezpečnostné
pásy správnym spôsobom a že všetci
sú pripútaní, skôr ako sa vozidlo
rozbehne.
Nezávisle na mieste, na ktorom sa
nachádzate, vo vozidle si vždy založte
bezpečnostný pás a to aj pri jazde na
krátku vzdialenosť.
Bezpečnostné pásy sú vybavené
navijakom, ktorý umožňuje
automatické nastavenie dĺžky pásu
vzhľadom na vašu telesnú stavbu.
Nepoužívajte pomôcky (štipce na
prádlo, spony, zatváracie špendlíky, ...),
ktoré by umožnili zväčšiť vôlu
bezpečnostných pásov.
Po použití pásu sa presvedčite, či bol
správne zvinutý.
Následne na sklopenie alebo
odstránenie zadného sedadla alebo
lavice sa presvedčite o správnom
zvinutí pásu a či je pripravený uzáver,
do ktorého sa vsunie koncovka pásu.
V závislosti od druhu a sily nárazu
sa môže pyrotechnické zariadenie
uviesť do činnosti skôr a nezávisle na
rozvinutí sa airbagov. Okamžite napne
pásy a pritlačí ich k telám cestujúcich.
Spustenie napínačov je doprevádzané
miernym únikom neškodného plynu
a hlukom spôsobeným aktiváciou
pyrotechnickej nálože, integrovanej v
systéme.