display CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2015 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

Berlingo-2-VP_it_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
+
ABS
Berlingo-2-VP_it_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
35SpiaèsegnalaSoluzione - azione
Servosterzo accesa. il suo
malfunzionamento.
il veicolo conserva uno sterzo classico, senza assistenza.
Far verificare dalla rete CITROËN o da un riparatore
qualificato.
Rilevazione
dell'aperturaaccesa e
accompagnata da un
messaggio sul display.una porta chiusa
male.Verificare la chiusura di tutte le porte.
ABS rimasta accesa. un'anomalia
del sistema
antibloccaggio delle
ruote.
i

l veicolo conserva una frenata classica.
Rivolgersi alla rete C
i TR o ËN o ad un riparatore
qualificato.
ESC lampeggiante.
un'attivazione della
regolazione dell'
as R
o dell'E
s C.
i
l sistema ottimizza la motricità e permette di
migliorare la stabilità direzionale del veicolo.
Rubrica 5, parte "
s icurezza durante la guida".
rimasta accesa. il suo
malfunzionamento.
Es. : un pneumatico
sgonfio.Es.: controllare la pressione dei pneumatici.
Far verificare dalla rete CITROËN o da un riparatore
qualificato.
(Captatore di velocità della ruota, blocco idraulico, ...).
Segnalazione
pneumatici
sgonfiaccesa.
La pressione di
una o pià ruote è
insufficiente.
Controllare la pressione dei pneumatici il più presto possibile.
Questo controllo deve essere effettuato
preferibilmente a freddo.
lampeggiante poi accesa
fissa, accompagnata
dall'accensione della
spia
Service, e secondo
l'equipaggiamento dalla
visualizzazione di un
messaggio.anomalia del sistema
di sorveglianza
della pressione dei
pneumatici o una
delle ruote non è
dotata di captatore. La segnalazione pneumatici sgonfi non è più
garantita.
Far verificare dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato.
Filtro

antiparticolato accesa.
un malfunzionamento
del filtro antiparticolato
(livello additivo gasolio,
rischio di saturazione,...).Far controllare il filtro dalla rete CITROËN o da
un riparatore qualificato.
Rubrica 7, parte "Livelli".
Posto di guida
aLL'aVViaMENTo
3

Berlingo-2-VP_it_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015Berlingo-2-VP_it_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
37
Spie sul display èsegnalaSoluzione - azione
Regolatore di
velocità accesa. il regolatore selezionato.
s

elezione manuale.
Rubrica 4, parte "Comandi al volante".
Limitatore di
velocità accesa. il limitatore selezionato.
s

elezione manuale.
Rubrica 4, parte "Comandi al volante".
Indicatore
di cambio
marcia accesa.una raccomandazione
indipendente dalla
configurazione e
dall'intensità del traffico. Per ridurre i consumi di carburante, inserire la
marcia adatta, se cambio manuale.
È a discrezione del guidatore seguire o meno
quest'indicazione.
Preriscaldamento
Dieselaccesa.
condizioni climatiche
che richiedono un
preriscaldamento.a
ttendere che la spia si spenga per azionare il
motorino d'avviamento.
Presenza
d'acqua nel
filtro del
gasolio
accesa ed
accompagnata
da un messaggio
sul display.
acqua nel filtro del gasolio. Far realizzare al più presto lo spurgo del filtro dalla
rete CITROËN o da un riparatore qualificato.
Rubrica 7, parte "Controlli".
s

econdo il Paese di commercializzazione.
Chiave di
manutenzioneaccesa.la scadenza di una
manutenzione. Consultare l'elenco dei controlli del libretto di
manutenzione e di garanzia.
Effettuare il tagliando di manutenzione presso la
rete CITROËN o presso un riparatore qualificato.
Ora lampeggiante. una regolazione dell'ora.
u

tilizzare il pulsante sinistro del quadro
strumenti.
Rubrica 3, parte "Posto di guida".
Posto di guida
aLL'aVViaMENTo
3

+
Berlingo-2-VP_it_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
38
Additivo AdBlue®
Per ulteriori informazioni sul riempimento, leggere la rubrica 7, parte \
"additivo adBlue".
Allarmi Informazioni
Risoluzione - azione
1° livello d'allarme
all'inserimento del contatto si sente un segnale sonoro.
Gli allarmi sono temporanei e permanenti
all'inserimento del contatto o durante la guida.
i
l conto alla rovescia dell'autonomia di guida inizia dai
2
400 km (1 500 miglia) fino a 600 km (375 miglia).
L'autonomia diminuisce ogni 300
km (200 miglia).i l contenuto del serbatoio dell'additivo ha superato
la capacità di autonomia di guida inferiore a
2 400 km (1 500 miglia).
Effettuare il rabbocco di additivo necessario con
una confezione in bidone o in flacone AdBlue
®.
2° livello d'allarme
a

ll'inserimento del contatto si sente un segnale
sonoro.
Gli allarmi sono temporanei (ogni 30

secondi) e
permanenti ad ogni inserimento del contatto o
durante la guida.
i

l conteggio alla rovescia dell'autonomia di guida
inizia a 600

km (375

miglia) fino a 0

km poi
diminuisce ogni 50

km (30

miglia). Effettuare tassativamente il rabbocco di additivo
a

dBlue
® senza attendere la panne.
s

ul display Visualizzazione temporanea : "N
o

s
T
a

RT
i
N".
s

ul tablet
touch screen.
s

elezionare : -

"

a
ssistenza alla guida".
-

"
d
iagnosi".
a

ppare l'autonomia di guida.
3° livello d'allarme
i

l serbatoio dell'additivo
a

dBlue
® è vuoto. L'avviamento è impossibile.
È tassativo aggiungere una quantità minima di
3,8
litri di a dBlue® nel serbatoio.
Posto di guida

Berlingo-2-VP_it_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015Berlingo-2-VP_it_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
43
INDICATORE DI
MANUTENZIONE
Modula gli intervalli tra le manutenzioni
in funzione dell'utilizzo del veicolo.Scadenza di manutenzione
superiore a 1.000
km
Esempio: si possono ancora
percorrere 4.800 km prima
della prossima manutenzione.
a

ll'inserimento del contatto e per alcuni
secondi, il display indica :
Qualche secondo dopo l'inserimento
del contatto viene visualizzato il
livello d'olio, secondo la versione,
poi il contachilometri totale torna a
funzionare e indica il chilometraggio
totale e parziale.
Scadenza di manutenzione inferiore
a 1.000
km
a

ll'inserimento del contatto e per alcuni
secondi, la chiave lampeggia e viene
visualizzato il numero di chilometri
rimanenti : Qualche secondo dopo l'inserimento
del contatto, viene visualizzato il
livello d'olio, secondo la versione,
poi il contachilometri totale torna a
funzionare normalmente e la chiave
rimane accesa, segnalando che
prossimamente dovrà essere effettuata
una manutenzione.
Scadenza di manutenzione superata
Funzionamento
Non appena si inserisce il contatto
e per alcuni secondi, si accende la
chiave che simboleggia le operazioni
di manutenzione ; il display del
contachilometri totale indica il numero
di chilometri (arrotondato per difetto)
che si possono ancora percorrere fino
alla prossima manutenzione.
Le scadenze di manutenzione
vengono calcolate a partire dall'ultimo
azzeramento dell'indicatore.
Questa scadenza è determinata da
due parametri:
-

chilometraggio percorso,
-


tempo trascorso dall'ultima
manutenzione.
i

l chilometraggio che rimane da
percorrere può essere ponderato
dal fattore tempo, in funzione della
abitudini di guida del conducente. Con il motore avviato, la chiave rimane
accesa fino a quando la manutenzione
è stata effettuata.
Per le versioni
d iesel BlueH d i, questo
allarme è accompagnato anche
dall'accensione fissa della spia Service,
sin dall'inserimento del contatto.
all'inserimento del contatto e
per alcuni secondi, la chiave
lampeggia e viene visualizzato
il numero di chilometri percorsi
dopo la scadenza della
manutenzione.
Per le versioni diesel BlueHdi, la
chiave può accendersi anche in
modo anticipato, in funzione del
livello di degradazione dell'olio motore.
La degradazione dell'olio motore
dipende dalle condizioni di guida del
veicolo.
Posto di guida
aLL'aVViaMENTo
3

Berlingo-2-VP_it_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
44
Pulsante di azzeramento del
contachilometri parziale
dopo questa operazione, se
si vuole scollegare la batteria,
chiudere il veicolo ed attendere
almeno cinque minuti, altrimenti
l'azzeramento non verrà preso in
considerazione.
Indicatore di livello dell'olio
motore
in funzione della motorizzazione del
veicolo, all'inserimento del contatto,
il livello d'olio motore è indicato per
alcuni secondi, dopo l'informazione
sulla manutenzione. Livello dell'olio
corretto
Mancanza d'olio
i

l lampeggiamento di
"OIL", abbinato alla
spia servizio, ad un
segnale acustico e ad
un messaggio sul display, indica una
mancanza d'olio che può danneggiare
il motore.
s
e la mancanza d'olio è confermata
dalla verifica con l'astina manuale,
rabboccare tassativamente il livello.
Anomalia indicatore
livello d'olio
i
l lampeggiamento
di "OIL--" indica un
malfunzionamento
dell'indicatore di livello dell'olio motore.
Rivolgersi alla rete C i TR o ËN o ad un
riparatore qualificato.
La verifica del livello è valida
solo se il veicolo si trova su suolo
orizzontale, con il motore spento
da almeno 30 minuti.Astina manuale
A = maxi, non superare mai
questo livello, un'eccedenza
d'olio può provocare danni al
motore.
Rivolgersi al più presto
alla rete C
i TR o ËN o ad un
riparatore qualificato.
B = mini, ripristinare il
livello attraverso il tappo del
serbatoio d'olio, utilizzando
il tipo di olio adatto alla
motorizzazione.
Reostato d'illuminazione
Con il contatto inserito,
premere il pulsante fino
alla comparsa degli zeri.
Con le luci accese,
premere il pulsante per
modificare l'intensità
dell'illuminazione del
posto di guida. Quando
l'illuminazione raggiunge
la regolazione minima (o massima),
rilasciare il pulsante e poi premerlo di
nuovo per aumentarla (o diminuirla).
Non appena l'illuminazione raggiunge
l'intensità voluta, rilasciare il pulsante.
Azzeramento
Le rete CiTRoËN o un riparatore
qualificato ef fettua questa operazione
dopo ogni manutenzione.
s

e si decide invece di effettuare da
soli la manutenzione del veicolo,
la procedura di azzeramento è la
seguente:
-

togliere il contatto,
-


premere il pulsante di azzeramento
del contachilometri parziale e
tenerlo premuto,
-


inserire il contatto.
i

l display dei chilometri inizia un
conteggio alla rovescia.
Quando il display indica "=0", rilasciare
il pulsante; la chiave sparisce.
Posto di guida

Berlingo-2-VP_it_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
50
Passaggio in modalità START del
motoreLa spia "ECO" si spegne e il
motore si riavvia :
-

con cambio manuale
, premendo
completamente il pedale della
frizione,
-

con cambio manuale pilotato a
6

marce :
●

leva delle marce in posizione
A o
M, rilasciando il pedale del freno,
●

oppure leva delle marce in
posizione

N e pedale del freno
rilasciato, passando con la leva
dalla posizione A o M,
●

oppure inserendo la retromarcia.
Con cambio manuale in modalità
s

T
o
P, in caso di inserimento di
una marcia senza aver premuto
completamente il pedale della frizione,
si accende una spia o appare un
messaggio che invita a premerlo allo
scopo di garantire il riavviamento del
motore. Casi particolari : attivazione
automatica della modalità START
Per ragioni di sicurezza o di
confort, la modalità
s T
a
RT si attiva
automaticamente quando :
-

si apre la porta del guidatore,
-


la cintura di sicurezza del guidatore
viene sganciata,
-


la velocità del veicolo supera i
25

km/h con cambio manuale
o 11
km/h con cambio manuale
pilotato a 6
marce,
-

alcune condizioni specifiche
(carica della batteria, temperatura
del motore, assistenza in frenata,
regolazione della climatizzazione...)
lo richiedono per assicurare il
controllo del sistema o del veicolo.
i

n questo caso, la spia
"ECO" lampeggia per alcuni
secondi poi si spegne.
Questo funzionamento è del tutto
normale.Disattivazione
in qualsiasi momento,
premere il comando "ECO
OFF" per disattivare il
sistema.
Questo è segnalato dall'accensione
della spia sul comando, accompagnato
da un messaggio sul display.
s

e la disattivazione è stata effettuata
in modalità
s T
o
P, il motore si riavvia
immediatamente.
stop & start

Berlingo-2-VP_it_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015Berlingo-2-VP_it_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
53
PARTENZA ASSISTITA IN
SALIT

A
Questa funzione (chiamata anche
HHC - Hill Holder Control), legata al
controllo dinamico di stabilità, facilita
l'avviamento e si attiva alle seguenti
condizioni :
-

il veicolo deve essere fermo, con il
motore avviato, il pedale del freno
premuto,
-


il pendio della strada deve essere
superiore al 5%,
-


in salita, il cambio deve essere
in folle o con una marcia inserita
diversa dalla retromarcia,
-


in discesa, deve essere inserita la
retromarcia.
La partenza assistita in salita è
un'of

ferta che rende più piacevole la
guida. Non si tratta né di un sistema di
parcheggio automatico né di un freno
di stazionamento automatico.
Funzionamento
il pedale del freno e il pedale della
frizione devono essere premuti. Non
appena si rilascia il pedale del freno,
si hanno circa 2
secondi per avviare il
veicolo, senza che questo si muova e
senza usare il freno di stazionamento.
i

n fase di avviamento, la funzione si
disattiva automaticamente riducendo
progressivamente la pressione
di frenata.
d urante questa fase è
possibile percepire il rumore tipico di
disinserimento meccanico dei freni,
che segnala il movimento imminente
del veicolo.
Malfunzionamento
La funzione partenza assistita in salita,
si disattiva nei seguenti casi:
-

quando il pedale della frizione è
rilasciato,
-


quando il freno di stazionamento è
inserito,
-


allo spegnimento del motore,
-


quando il motore si blocca. Quando si verifica


un'anomalia del sistema,
questa spia si accende ed è
accompagnata da un segnale
acustico, confermato da un
messaggio sul display. Far controllare
il sistema dalla rete C
i TR o ËN o da un
riparatore qualificato.
avviamento e arresto
aLL'aVViaMENTo
3

56
Berlingo-2-VP_it_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
FARI DIURNI A LED
Fanalini fendinebbia
posteriori (ambra, seconda
rotazione della ghiera in
avanti).
Fari fendinebbia anteriori
(verde, prima rotazione della
ghiera in avanti). La selezione si effettua
ruotando questa ghiera
a impulsi, in avanti per
accendere e all'indietro
per spegnere.
Lo stato è visualizzato
dalla spia sul quadro
strumenti. Ricordarsi di spegnerli non
appena non sono più necessarii.
L'accensione automatica dei fari
spegne i fendinebbia posteriori, ma i
fendinebbia
anteriori rimangono accesi.
Per spegnere i fanalini
fendinebbia posteriori e i
fari fendinebbia anteriori,
ruotare la ghiera due volte
di seguito all'indietro.
Accensione automatica dei fari
in caso di nebbia o di neve, il sensore di
luminosità può rilevare una luce sufficiente.
i

n questo caso, i fari non si accenderanno
automaticamente.
s e necessario, accendere
manualmente gli anabbaglianti.
Non ricoprire il sensore di
luminosità che si trova sul
parabrezza, dietro al retrovisore.
s

erve per l'accensione automatica
dei fari e per il funzionamento del
tergicristallo automatico.
Attivazione
Portare la ghiera sulla posizione
AUTO. L'attivazione della funzione è
accompagnata da un messaggio sul
display.
Disattivazione
Ruotare la ghiera in avanti o indietro.
La disattivazione è accompagnata da
un messaggio sul display.
La funzione viene temporaneamente
disattivata quando si utilizza il
comando manuale dei fari. Le luci di posizione
e gli anabbaglianti
si accendono
automaticamente
in caso di scarsa
luminosità o di funzionamento dei
tergicristalli. s i spengono non appena la
luminosità torna ad essere sufficiente o
se i tergicristalli vengono disattivati.
Questa funzione non è compatibile con
i fari diurni.
a

ll'avviamento del veicolo, di giorno,
i fari diurni d'ambiente si accendono
automaticamente.
a

ll'accensione manuale o automatica
delle luci di posizione, dei fari
anabbaglianti o abbaglianti, i fari diurni
si spengono.
Programmazione
Per i Paesi in cui la regolamentazione
non impone l'accensione dei fari
diurni, è possibile attivare la funzione
passando dal menu di configurazione.
s

e l'utilizzatore non interviene
entro 30

minuti, si attiva la modalità
Economia per evitare che la batteria si
scarichi. Le funzioni vengono messe in
stato di veglia e la spia della batteria
lampeggia.
La modalità Economia non riguarda le
luci di posizione.
s
ia di giorno che di notte, con la
pioggia o con il sole, i fendinebbia
posteriori accesi abbagliano e sono
quindi vietati.
Consultare la rubrica 8, parte
"Batteria".
Fari fendinebbia anteriori e fanalini
fendinebbia posteriori
Funzionano con le luci di posizione e
gli anabbaglianti accesi.
Comandi al volante

57
Berlingo-2-VP_it_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
In caso di
malfunzionamento del
sensore di luminosità, i fari
si accendono, accompagnati
dalla spia service, da un
segnale acustico e da un messaggio
sul display.
Rivolgersi alla rete C
i TR o ËN o ad un
riparatore qualificato.
Accensione temporizzata dei
fari (funzione Follow me home)
Tenere temporaneamente accesi gli
anabbaglianti dopo aver disinserito il
contatto, agevola l'allontanamento dal
veicolo in caso di scarsa luminosità.
FASCIO DEI PROIETTORI
a seconda del carico della vettura, è
necessario adattare l'orientamento del
fascio.
0
- a

vuoto.
1
- Con carico parziale.
2
- Con carico medio.
3
- Con carico massimo autorizzato.
Funzionamento manuale
-
Con il contatto disinserito, tirare la
leva di "lampeggio dei fari" entro
un minuto dal disinserimento del
contatto.
i

fari si spengono automaticamente
entro una temporizzazione prestabilita.
Funzionamento automatico
Consultare la rubrica 10, parte
"
s
truttura menu display". Regolazione iniziale sulla posizione 0.
a

ttivare la funzione nel menu
di configurazione del veicolo.
Programmazione
L'attivazione o la disattivazione della
funzione si effettua mediante il menu di
configurazione del veicolo.
Questa funzione è attivata per default. Disattivazione
Questa funzione non è attiva:
-

al di sotto di un determinato angolo
di rotazione del volante,
-


ad una velocità superiore a 40


km/h,
-

quando è inserita la retromarcia.
Attivazione
Questa funzione si attiva:
-


attivando l'indicatore di direzione
corrispondente,
oppure
-


a partire da un determinato angolo
di rotazione del volante.
Con i fari anabbaglianti o abbaglianti
accesi, questa funzione permette al
fascio di luce del faro fendinebbia
anteriore d'illu

minare l'interno della
curva, quando la velocità del veicolo
è inferiore a 40

km/h (guida in città,
strada a curve, incroci, manovre di
parcheggio ...).
Illuminazione statica in curva
Viaggi all'estero
Per guidare in un Paese nel
quale il senso di marcia è diverso
rispetto a quello del Paese in cui è
commercializzato il veicolo, è necessario
adattare la regolazione dei fari
abbaglianti per non abbagliare i guidatori
che sopraggiungono in senso contrario.
Rivolgersi alla rete C
i TR o ËN o ad un
riparatore qualificato.
Comandi al volante
ERGoNoMia e CoNFoRT
4

58
Berlingo-2-VP_it_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
2 Funzionamento rapido
(forti precipitazioni).
1

Funzionamento normale

(pioggia moderata).
I

Funzionamento intermittente.
0

a rresto.
â

Movimento singolo

(spingere verso il basso).
s

ulla posizione i ntermittente,
la cadenza di funzionamento è
proporzionale alla velocità del veicolo.
TERGICRISTALLO
Funzionamento manualeÈ necessario riattivare il comando
dopo ogni interruzione del contatto
superiore a un minuto, con il comando
del tergicristallo in posizione 2, 1
o i .
-
s postare il comando su una
posizione qualsiasi.
-

Ricollocarlo nella posizione
desiderata. Non ricoprire il sensore di
pioggia, che si trova al centro
del parabrezza, dietro il
retrovisore. Attivazione
Premere il comando verso il basso.
L'attivazione della funzione è
accompagnata da un messaggio sul
display

.
Disattivazione / Neutralizzazione
Porre il comando del tergicristallo in
posizione I, 1 o 2.
La neutralizzazione della funzione è
accompagnata da un messaggio sul
display.
i

n caso di anomalia del funzionamento
automatico, il tergicristallo funzionerà
in modo intermittente.
Rivolgersi alla rete C
i TR o ËN o ad un
riparatore qualificato per far verificare
il sistema. Nella posizione AUTO il tergicristallo
funziona automaticamente e adatta
la sua velocità in funzione delle
precipitazioni.
u
sciti dal modo AUTO, per le altre
posizioni riferirsi al Tergicristallo
anteriore manuale.
È necessario riattivare il
funzionamento automatico ogni volta
che si disinserisce il contatto per più di
un minuto, dando un impulso verso il
basso sul comando.
i

n caso di lavaggio automatico
del veicolo, disinserire il contatto
per evitare l'attivazione del
tergicristallo automatico.
i

n inverno, si consiglia di attendere lo
sbrinamento completo del parabrezza
prima di azionare il funzionamento
automatico.
Funzionamento automatico
Comandi al volante