ABS CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2015 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

5
Berlingo-2-VP_sl_Chap01_vue-ensemble_ed01-2015
ZUNANJOST VOZILADaljinski upravljalnik 18-19
Zamenjava baterije, ponovna inicializacija

19
Ključ


18
Speljevanje


52
Pomoč pri speljevanju na


klancu

53
Centralno zaklepanje/


odklepanje

18, 27
Čep, posoda za gorivo


159-160
Prekinitev dovoda goriva, polnjenje krogotoka za


plinsko olje

160
Aditiv

AdBlue,
dolivanje

38-39, 161-167
Metlica brisalnika


189
Zunanji vzvratni ogledali


108
Bočni smernik


182
Aktivne mestne zavore


(Active City Brake)

1
19-122
Sprednje luči, meglenke, µsmerniki

55-57, 179-182
Nastavitev višine snopa žarometov


57
Zamenjava žarnic


sprednjih luči

179-182
Pranje žarometov


59, 156
Zaslon za zaščito pred


snegom

177
Sprednja vrata


21
Stranska drsna vrata


22-23
Ključ


18
Odpiranje pokrova motornega prostora


152
Stikalo za zaščito otrok


144
Vleka, dviganje vozila


190
Vleka prikolice, kljuka s podaljšanim vratom


145-148
Pomoč pri parkiranju


1

12-113
Kamera za vzvratno vožnjo

1

14
Loputa na zadnjem delu strehe
2

6
Pomožno stikalo

23
Rezervno kolo, dvigalka, zamenjava


kolesa, orodje
1

71-176
Oprema za popravilo predrte pnevmatike

170
Polnjenje pnevmatik, tlak v pnevmatikah


200
Streha Modutop


95-96, 99
Strešni prtljažni nosilci


100
Zadnje luči, smerniki


55-56
T

retja zavorna luč

184
Zamenjava žarnic


zadnjih luči

179-180, 183-184
Zadnja vrata, prtljažna vrata


2

3-25
Dodatna oprema

149-150 Mere

192-195
Zavore, zavorne

ploščice

1

11, 155, 157
Zaviranje v sili

1

15
ABS, REF

1

15
ASR, ESC

1

16
Şistem za nadzor oprijema cestišča Grip control

1

17-118
Aktivne mestne zavore (Active City Brake)

1

19-122
Pnevmatike, tlak

200
Snežne verige


178
Zaznavanje prenizkega tlaka


v pnevmatikah

41-42
Luči za osvetlitev registrske


tablice

184
1
oPrEMa Na KraTKo
lokalizacija

Berlingo-2-VP_sl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
32
konTRolnE lUČkE
kontrolna lučkaStanje Opozarja na ... Rešitev - kaj storiti
Glavna
opozorilna
lučka
s T
o
PZasveti,
povezana
je z drugo
kontrolno
lučko in s
sporočilom na
zaslonu. večje motnje povezane s
kontrolnimi lučkami za nivo
zavorne tekočine, tlakom
in temperaturo motornega
olja, temperaturo hladilne
tekočine, elektronsko
porazdelitvijo zavorne sile,
servovolanom.
Obvezno ustavite vozilo. Parkirajte
in izključite kontakt. Posvetujte se s
CITR
o Ë novo servisno mrežo ali s
kvalificirano servisno delavnico.
Ročna zavora
/Nivo zavorne
tekočine/REF Zasveti.
zategnjeno ali slabo
popuščeno ročno zavoro. Ko popustite ročno zavoro, kontrolna lučka
ugasne.
Zasveti. premajhno količino
tekočine. Dolijte tekočino, ki jo priporoča CITROËN.
Sveti kljub
ustreznemu
nivoju tekočine
in je povezana
s kontrolno
lučko za ABS. motnjo v delovanju
elektronskega razdelilnika
zavorne sile.
Obvezno ustavite vozilo. Parkirajte in
izključite kontakt.
s

istem naj preverijo v servisni mreži CITR o Ë n
ali kvalificirani servisni delavnici.
Tlak in
temperatura
motornega
olja Zasveti med
vožnjo.
nezadosten tlak ali povišano
temperaturo.
Parkirajte, izključite kontakt in počakajte, da se ohladi.
Vizualno preverite nivo tekočine.
Več o tem v 7. poglavju, v rubriki o nivojih tekočin.
Sveti kljub
zadostni
količini olja.večjo motnjo.
Posvetujte se s CITROËNOVO servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico.
Ob vsakem zagonu motorja se vključi vrsta kontrolnih lučk za samodiagnozo vozila, ki takoj ugasnejo.
Če pri vključenem motorju kontrolna lučka neprekinjeno sveti ali utripa, opozarja na motnjo.
Opozorilo lahko spremljata zvočni signal in sporočilo, ki se izpiše na prikazovalniku.
Upoštevajte ta opozorila.
Voznikovo mesto

Berlingo-2-VP_sl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
+
ABS
Berlingo-2-VP_sl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
35kontrolna lučkaStanjeOpozarja na ... Rešitev - kaj storiti
Servovolan Zasveti. motnjo v delovanju.
Vozilo kljub temu ohrani klasične zavore brez dodatne pomoči.
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI servisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici.
Zaznavanje
odprtih vrat
ali pokrovaZasveti, sočasno se
na zaslonu izpiše
sporočilo.
slabo zaprta vrata ali
pokrov.
Preverite, ali so vsa vrata in pokrovi zaprti.
ABS Sveti. motnjo v delovanju
sistema proti
blokiranju koles.Vozilo ohrani klasične zavore.
Posvetujte se s CITROËNOVO servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico.
ESC Utripa.
sprožitev sistema
ASR ali ESC.Sistem vpliva na boljšo vodljivost in stabilnost
vozila na cesti.
Glejte 5. poglavje, podpoglavje o varni vožnji.
Sveti. motnjo v delovanju
sistema.
Npr. prenizek tlak v
pnevmatikahNpr. preverite tlak v pnevmatikah.
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
(zaznavalo hitrosti kolesa, hidravlični sklop itd.)
Padec tlaka v
pnevmatikah Sveti.
V eni ali več
pnevmatikah je tlak
prenizek.Kakor hitro je mogoče, preverite tlak v
pnevmatikah.
Kontrolo morate opraviti na hladnih pnevmatikah.
utripa, nato
neprekinjeno sveti,
spremlja jo kontrolna
lučka za servis, in
glede na opremo,
sporočilo na zaslonu. Sistem za nadzor
tlaka v pnevmatikah
je v okvari ali eno
od koles nima
nameščenega
zaznavala tlaka.
Zaznava prenizkega tlaka ni več zagotovljena.
Za kontrolo se obrnite na CITROËNOVO
servisno mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico.
Filter trdnih
delcev Sveti.
napako v delovanju
filtra trdnih delcev (nivo
aditiva goriva, nevarnost
zamašitve,...).Filter naj preverijo v CITROËNOVI servisni mreži
ali kvalificirani servisni delavnici.
Glejte 7. poglavje, podpoglavje o nivojih.
Voznikovo mesto
PREDNO SPELJETE
3

Berlingo-2-VP_sl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015Berlingo-2-VP_sl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
41
naDzoR IzPUsTa on E snaž E valn IH P l I nov
EoBd (European on Board
Diagnosis) je diagnostični
sistem, ki poleg drugih norm,
veljavnih v Evropi, upošteva tudi
norme za dovoljene izpuste:
- CO (ogljikov monoksid)
-
HC (neizgoreni ogljikovodiki)
-


NOx (dušikovi oksidi) ali trdni delci,
ki jih zaznajo zaznavala nad in pod
katalizatorji
V

oznika na motnje v delovanju sistema
proti onesnaževanju opozori posebna
kontrolna lučka na instrumentni plošči,
ki zasveti.
Obstaja nevarnost poškodbe
katalizatorja. Sistem naj preverijo
v CITROËNOVI servisni mreži ali v
kvalificirani servisni delavnici.
ZAZNAVANJE PRENIZKEGA TLAKA V PNEVMATIKAH
Sistem stalno nadzira
tlak v štirih pnevmatikah,
takoj ko se vozilo začne
premikati.
Zaznavala tlaka so nameščena v
ventilih vsake pnevmatike (razen pri
rezervnem kolesu).
Sistem sporži alarm takoj, ko zazna
nižanje tlaka v eni ali več pnevmatikah.
Sistem za odkrivanje prenizkega
tlaka je pomoč pri vožnji in ne
nadomešča pozornosti voznika. Ta sistem ne odvezuje voznika
od mesečnih kontrol tlaka v
pnevmatikah (tudi v rezervnem
kolesu), kot tudi ne od kontrole pred
daljšo potjo.
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poslabša lego na
cesti, podaljša zavorno pot, pospeši
prezgodnjo obrabo pnevmatik, še
posebej v posebnih pogojih uporabe
vozila (velika obremenjenost, visoka
hitrost, dolga pot).
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poveča porabo
goriva.
Predpisane vrednosti tlaka v
pnevmatikah za vaše vozilo so
zabeležene na nalepki za tlak.
Glejte 9. poglavje, podpoglavje o
identifikacijskih elementih.
Kontrola tlaka v pnevmatikah se mora
izvesti na "hladnih" pnevmatikah
(vozilo zaustavljeno vsaj eno uro, ali
po vožnji, krajši od 10
km, pri nizki
hitrosti).
V nasprotnem primeru pri polnjenju
dodajte 0,3
bara k navedenim
vrednostim na nalepki.
Voznikovo mesto
PrEdNo SPElJETE
3

Berlingo-2-VP_sl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015Berlingo-2-VP_sl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
43
InDIkaToR vz DR ž E vanja
Izračunava in prikazuje presledke
med rednimi servisnimi pregledi, ki so
odvisni od načina uporabe vozila. Do naslednjega rednega servisnega
pregleda je več kot 1000
km
Primer: Do naslednjega rednega
servisnega pregleda lahko prevozite še
4.800
km. Ob vključitvi kontakta se na
prikazovalniku za nekaj sekund prikaže:
Nekaj sekund po vključitvi kontakta
se prikaže nivo olja (odvisno od
različice), nato pa prične kilometrski
števec ponovno prikazovati skupno
število prevoženih kilometrov in število
dnevno prevoženih kilometrov.
Do naslednjega rednega servisnega
pregleda je manj kot 1000
km
Pri vsaki vključitvi kontakta za nekaj
sekund utripa simbol ključa in se
prikaže število preostalih kilometrov: Nekaj sekund po vključitvi kontakta se
prikaže nivo olja (odvisno od različice),
nato pa kilometrski števec spet
prikazuje običajne podatke, simbol
ključa pa ostane osvetljen in opozarja,
da je treba v kratkem opraviti redni
servisni pregled.
Rok za redni servisni pregled je potekel
Delovanje
Po vključitvi kontakta za nekaj
sekund zasveti znak ključa, ki
simbolizira redne servisne preglede,
prikazovalnik kilometrskega števca pa
kaže zaokroženo število kilometrov
do naslednjega rednega servisnega
pregleda.
Roki za redne servisne preglede so
izračunani na podlagi zadnje nastavitve
indikatorja na ničlo.
Rok se določa s pomočjo dveh
parametrov:
-

prevoženi kilometri
-


čas, ki je pretekel od zadnjega
rednega servisnega pregleda Preostali kilometri so lahko
izračunani glede na voznikove
vozne navade. Ko je motor vključen, je simbol ključa
osvetljen, dokler ne opravite rednega
servisnega pregleda.
Pri različicah dizelskega motorja
BlueHDi to opozorilo spremlja od
vzpostavitve kontakta prižig kontrolne
lučke za servis.Ob vsaki vključitvi kontakta
nekaj sekund utripa
simbol ključa, prikaže
se preseženo število
prevoženih kilometrov

.
Pri različicah dizelskega motorja
BlueHDi se ta ključ lahko pojavi
tudi predhodno, kar je odvisno
od nivoja poslabšanja kakovosti
motornega olja. Poslabšanje kakovosti
motornega olja je odvisno od pogojev
vožnje.
Voznikovo mesto
PREDNO SPELJETE
3

Berlingo-2-VP_sl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015Berlingo-2-VP_sl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
49
SISTEM STOP & START
Sistem Stop & Start začasno izključi
motor in ga prestavi v način STOP,
ko se med vožnjo ustavite (rdeč
semafor, zastoji, drugo itd.). Motor se
samodejno ponovno zažene (način
START), takoj ko želite speljati. Motor
se zažene hitro in zelo tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen
mestni vožnji in omogoča manjšo
porabo goriva, manjše onesnaževanje
z izpušnimi plini in manjši hrup pri
zaustavljenem vozilu.
Delovanje
Preklop motorja v način sTo P
Kontrolna lučka ECO zasveti
na instrumentni plošči in
motor se izključi:
-

pri ročnem menjalniku
, pri hitrosti
nižji od 20
km/h prestavite ročico v
prosti tek in spustite pedal sklopke,
-

pri šeststopenjskem
robotiziranem ročnem
menjalniku

, pri hitrosti nižji
od 8
km/h pritisnite zavorni pedal
ali prestavite ročico v položaj N. Če je vozilo opremljeno s števcem, ta
sešteva čas, ko je motor med vožnjo
izključen (način STOP). Ob vsaki
vključitvi kontakta s ključem se števec
ponovno nastavi na ničlo.
Pri vozilu s šeststopenjskim
robotiziranim ročnim menjalnikom
je za potrebe parkiranja na voljo
način STOP, ki se vklopi nekaj sekund
po izklopu vzvratne prestave.
Način STOP ne spremeni delovanja
funkcij vozila, kot npr. zaviranje,
servovolan itd.
Ko se motor nahaja v načinu
STOP, ne nalivajte goriva v
posodo. Obvezno izključite kontakt
s ključem. Posebni primeri: način
s T
o
P ni na
voljo
Način STOP se ne vklopi:
-
če so odprta voznikova vrata,
-

če je odpet voznikov varnostni pas,
-

če hitrost vozila ni presegla

10 km/h od zadnjega zagona
motorja s ključem,
-
če bi se zaradi tega poslabšalo
toplotno udobje v potniškem
prostoru,
-

če je vključeno sušenje stekel,
-

ob določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja,
pomoč pri zaviranju, zunanja
temperatura itd.), ki zahtevajo
delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
V teh primerih nekaj sekund
utripa kontrolna lučka
ECO, ki
nato ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Stop & Start
PREDNO SPELJETE
3

ABS
ABS
11 5
Berlingo-2-VP_sl_Chap05_Securite_ed01-2015
SISTEM PROTI BLOKIRANJU
kol E s ( abs / REF)
Sistema ABS in REF (elektronska
porazdelitev zavorne sile) izboljšujeta
stabilnost in vodljivost vozila med
zaviranjem, še posebej na slabem ali
spolzkem cestišču.
Sistem ABS preprečuje blokado koles,
sistem REF pa zagotavlja popoln
nadzor nad zaviranjem posameznih
koles. Če zasveti ta kontrolna lučka,
sočasno se oglasi zvočni
signal, na zaslonu pa se
izpiše sporočilo, opozarjajo
na nepravilno delovanje
sistema ABS, ki lahko onemogoči
kontrolo nad vozilom med zaviranjem.
Če začne svetiti ta kontrolna
lučka, skupaj z njo tudi
kontrolna lučka zavor in
kontrolna lučka STOP, in
se sočasno oglasi zvočni
signal, na zaslonu pa izpiše sporočilo,
opozarjajo na nepravilno delovanje
elektronske porazdelitve zavorne
sile, ki lahko onemogoči kontrolo nad
vozilom med zaviranjem.
sIsTEm PomoČI PRI moČnEm
za v IR anj U ( a FU)
Sistem omogoča hitrejše doseganje
optimalnega zavornega učinka pri
močnem zaviranju. Močno pritisnite
na zavorni pedal brez vmesnega
popuščanja pritiska.
Sistem analizira razliko med hitrostjo,
s katero voznikova noga pritisne na
zavorni pedal, in silo, ki je posledica
tega pritiska, in po potrebi spremeni
točko upora zavornega pedala.
Če želite podaljšati delovanje sistema
pomoči pri močnem zaviranju, zadržite
nogo na zavornem pedalu.
Priporočila za uporabo
Sistem proti blokiranju koles se
samodejno vklopi ob nevarnosti
blokade koles. Ne omogoča krajšega
zaviranja.
Na zelo spolzkem cestišču (poledica,
olje, itd.) se lahko kljub sistemu ABS
podaljša zavorna pot. Pri zaviranju v
sili močno pritiskajte na zavorni pedal
brez vmesnega popuščanja pritiska,
tudi če je cestišče spolzko. Na ta način
se boste lahko izognili oviri.
Pri normalnem delovanju sistema
ABS lahko nastajajo rahle vibracije na
zavornem pedalu.
Pri zamenjavi koles (pnevmatik in
platišč), preverite, ali jih CITROËN
priporoča. Obvezno takoj ustavite vozilo.
V obeh primerih se posvetujte s
CITROËNOVO servisno mrežo ali z
usposobljeno servisno delavnico.
varnost med vožnjo
VarNoST
5

11 6
Berlingo-2-VP_sl_Chap05_Securite_ed01-2015
sIsTEm za PREPREČEvanjE
z DR savanja kol E s ( as R)
I

n DI nam IČ no kon TR olo
s
T
ab
I lnos TI (E s C)
Oba sistema sta povezana s sistemom
ABS in ga hkrati dopolnjujeta.
Sistem ASR je zelo koristen, ker
ohranja optimalno vodljivost vozila in
preprečuje izgubo kontrole nad vozilom
pri pospeševanju.
Sistem deluje na zavore pogonskih
koles in na motor ter izboljšuje
vodljivost, tako da preprečuje
zdrsavanje koles. Omogoča večjo
stabilnost in vodljivost vozila pri
pospeševanju.
Pri sistemu ESC držite smer vožnje
in ne poskušajte obračati vozila v
nasprotno smer.
Če vozilo zapusti pot, ki jo izbere
voznik, začne ESC samodejno delovati
na zavore enega ali več koles in na
motor, dokler se vozilo ne vrne v
želeno smer vožnje.
Izklop sistemov
V posebnih okoliščinah (pri speljevanju
z blatnih, zasneženih ali peščenih tal),
je priporočljivo izključiti sistema ASR
in ESC, da se kolesa lahko zavrtijo in
ponovno oprimejo tal.
Napaka v delovanju
Priporočila za uporabo
Sistema ASR/ESC nudita dodatno
varnost pri normalni vožnji, vendar
to voznika ne sme spodbujati k
nepotrebnemu tveganju ali prehitri
vožnji.
Sistema delujeta zanesljivo, če
upoštevate proizvajalčeva navodila
v zvezi s kolesi (pnevmatike in
platišča), zavornimi komponentami,
elektronskimi deli ter postopki montaže
in pri posegih.
Po trčenju naj sistema preverijo v
CITROËNOVI servisni mreži ali v
kvalificirani servisni delavnici.
Delovanje
Ko se vključi sistem ASR ali
ESC, začne utripati kontrolna
lučka.
s

istema se ponovno vključita:
-

samodejno pri hitrosti nad 50
km/h,Ko nastane motnja pri
delovanju sistemov, začne
svetiti kontrolna lučka in
svetleča dioda, oglasi se
zvočni signal, na zaslonu pa
se izpiše sporočilo.
-

Pritisnite gumb ali
ga zavrtite v položaj
ESC

o FF (odvisno od
različice).
-

Svetiti začne svetleča dioda:
Sistema

ASR in ESC ne delujeta
več.
-

ročno, s ponovnim
pritiskom na gumb, ali če
zavrtite gumb v ta položaj
(odvisno od različice). Za pregled obeh sistemov se
posvetujte s CITROËN servisno mrežo
ali z usposobljena servisna delavnica.
Kontrolna lučka lahko zasveti tudi,
če je zračni tlak v pnevmatikah
prenizek. Preverite tlak v posameznih
pnevmatikah.
varnost med vožnjo
413.1

117
Berlingo-2-VP_sl_Chap05_Securite_ed01-2015
SISTEM ZA NADZOR OPRIJEMA
CE

s TI š Č a ( gRIP

C on TR ol)
Priporočila za uporabo
Vozilo je namenjeno predvsem za
vožnjo po asfaltnih cestah, vendar
lahko občasno vozite tudi po
neasfaltiranem terenu.
Kljub temu pa ne morete voziti po
vseh terenih, še posebno pri veliki
obremenitvi:
-

vožnja preko terena (predvsem
preko različnih ovir in kamnov), ki
lahko poškoduje podvozje ali se pri
tem odtrgajo določeni deli (cev za
gorivo, hladilnik itd.),
-


vožnja po strmih klancih in drsečih
podlagah (slab oprijem),
-


prečkanje vode.
T

a sistem skupaj z ustreznimi
pnevmatikami nudi kombinacijo
varnosti, oprijema in vodljivosti na
zasneženih, blatnih in peščenih tleh.
Sistem deluje v večini primerov, ko
pride do slabšega oprijema cestišča.
Močno morate pritisniti na pedal
za plin, da lahko moč motorja na
optimalen način uravnava različne
parametre.
Varnost med vožnjo
VarNoST
5

11 8
Berlingo-2-VP_sl_Chap05_Securite_ed01-2015
Na voljo so vam različni načini:
normalni (EsC)
ESC OFF Sneg
Ta način prilagodi delovanje
sistema stopnji oprijema
pogonskih koles pri
speljevanju.
Ko speljete, sistem omogoči
optimalno drsenje glede na pogoje
oprijema.
Vse podlage
(blato, vlažna trava, ...)
Ta način pri speljevanju
poveča drsenje kolesa z
najslabšim oprijemom in mu
omogoči boljši oprijem.
Sočasno sistem zagotovi, da
se kolo z najboljšim oprijemom zavrti
čimvečkrat.
Ko speljete, sistem omogoči optimalno
drsenje.
Peščena tla
Ta način zmanjša drsenje
obeh pogonskih koles,
da olajša speljevanje ter
prepreči, da bi se vozilo
pogreznilo v pesek.
Ne uporabljajte drugih načinov, ker se
lahko z vozilom pogreznete in ostanete
na mestu.
Ta način deluje pri rahlem
zdrsavanju koles na cesti.
Po vsaki izključitvi kontakta
se samodejno vključi način
ESC.
Ta način je namenjen
uporabi v posebnih pogojih
pri speljevanju ali pri nizki
hitrosti.
Pri hitrosti nad 50

km/h se
samodejno vključi način ESC.
Varnost med vožnjo
413.1