ECU CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2016 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

56
Berlingo-2-VP_ro_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
ASISTENTA LA PORNIREA IN
PA

N TA
Această funcţie (denumita si HHC - Hill
Holder Control), legată de controlul
dinamic al stabilitatii, uşurează
pornirea în pantă şi se activează în
următoarele condiţii:
-

vehiculul trebuie să fie oprit,
motorul pornit, piciorul pe pedala
de frână,
-


panta drumului trebuie să fie mai

mare de 5 %,
-

pentru o panta in urcare, cutia de
viteze trebuie să fie în punctul mort sau
într-o viteză, diferită de mers inapoi,
- pentru o panta in coborare, mersul
inapoi trebuie sa fie cuplat.
Sistemul de asistenţă la pornirea în
pantă este o îmbunătăţire a confortului
în conducere.
Aceasta nu asigură nici
parcarea automată a vehiculului, nici o
frânare de parcare automată.
Functionare
Cu pedala de frână şi pedala de
ambreiaj apăsate, imediat ce eliberaţi
pedala de frână aveţi circa 2 secunde
pentru a porni, fără recul şi fără a folosi
frâna de mână.
În faza de pornire, funcţia se
dezactivează automat diminuând
gradat presiunea de frânare. În timpul
acestei faze este posibil să auziţi un
zgomot tipic de deblocare mecanică
a frânelor, ce semnalează mişcarea
iminentă a vehiculului.
Disfunctie
Asistenţa la pornirea în pantă se
dezactivează în oricare din situaţiile
următoare:
-

la eliberarea pedalei de ambreiaj,
-


la eliberarea franei de parcare,
-


la oprirea motorului,
-


la calarea motorului. Când intervine o disfunctie
la sistem, acest martor se
aprinde însoţit de un semnal
sonor şi confirmat de un
mesaj pe afişaj. Efectuati
verificarea sistemului prin intermediul
reţelei CITROËN sau al unui Service
autorizat.
Pornirea şi oprirea

59
Berlingo-2-VP_ro_Chap04_ergonomie_ed01-2016
LUMINI DE ZI CU LED-URI
Lumini de ceaţă spate
(chihlimbar, a 2-a rotire a
inelului catre înainte).
Proiectoare anticeaţă faţă
(verde, prima rotire a inelului
catre înainte). Selectarea se efectuează
prin rotirea acestui inel catre
înainte pentru aprindere şi
înapoi pentru stingere.
Starea este vizualizată prin


martorul de pe tabloul de
bord. Nu uitaţi să le stingeţi, de îndată
ce nu mai sunt necesare.
Aprinderea automată a luminilor stinge
luminile de ceaţă din spate, însă
proiectoarele anticeaţă din faţă rămân
aprinse.
Pentru stingerea luminilor
de ceaţă spate şi a
proiectoarelor anticeaţă
faţă, rotiţi inelul de două
ori la rând înapoi.
Aprindere automata a luminilor
Pe timp de ceaţă sau zăpadă,
senzorul de luminozitate poate
detecta o lumină suficientă.
Prin urmare, luminile nu se vor
aprinde automat. Dacă este
necesar, va trebui să aprindeţi
manual luminile de intalnire.
Nu obturaţi senzorul de luminozitate
aflat pe parbriz, în spatele oglinzii
retrovizoare. Acesta serveşte la
aprinderea automată a luminilor şi la
ştergerea automată a geamurilor.
Activare
l
uminile de pozitie
si de intalnire se
aprind automat in
caz de luminozitate
redusa si in cazul
in care stergatoarele functioneaza.
e

le se sting imediat ce luminozitatea
devine din nou suficienta, sau cand
stergatoarele se opresc.
l

a pornirea vehiculului, ziua, luminile
de zi se aprind automat.
l

a aprinderea manuala sau automata
a luminilor de pozitie, de intalnire, sau
de drum, luminile de zi se sting.
Programare
Pentru tarile in care reglementarile nu
impun aprinderea luminilor pe timp de
zi, puteti activa sau neutraliza functia,
trecand prin meniul configurare al
ecranului multifunctional.
i

n lipsa unei interventii din partea
utilizatorului timp de 30 de minute, pentru
a nu descarca bateria, se declanseaza
modul Economie. Functiile sunt trecute
in stare de veghe, iar martorul luminos al
bateriei se aprinde intermitent.
Luminile de pozitie nu sunt influentate de
modul Economie. Pe timp senin sau ploaie, ziua sau
noaptea, luminile de ceaţă spate
aprinse sunt orbitoare şi interzise.
Consultati rubrica 8, partea
"Baterie".
Proiectoare anticeata fata si lumini
de ceata spate
Funcţionează cu luminile de poziţie şi
cu luminile de întâlnire.
Rotiţi inelul în poziţia AUTO. Activarea
acestei funcţii este însoţită de un
mesaj pe ecran.
Dezactivare
Rotiţi inelul fie spre înainte, fie spre
înapoi. Dezactivarea funcţiei este
însoţită de un mesaj pe ecran.
a
ceasta functie nu este compatibila cu
luminile de zi.
Comenzi pe volan
erGonoMie şi ConFort
4

63
Berlingo-2-VP_ro_Chap04_ergonomie_ed01-2016
CALCULATOR DE BORD
Cateva definitii
Autonomie: Indică numărul de
kilometri ce mai pot fi parcurşi cu
combustibilul rămas în rezervor, în
funcţie de consumul mediu pe ultimii
kilomentri parcurşi.
Această valoare afişată poate să
varieze ca urmare a schimbării
comportamentului de conducere sau a
reliefului şoselei.Consum instantaneu: calculat şi
afişat numai când viteza este mai mare
de 30 km/h.
Consum mediu: este cantitatea medie
de carburant consumată de la ultima
aducere la zero a computerului.
Distanta parcursa: calculată de la
ultima aducere la zero a computerului.
Distanra ramasa de parcurs:
calculată în funcţie de destinaţia
finală, introdusă de utilizator. Dacă
este activată navigaţia, sistemul o
calculează instantaneu.
Viteza medie: este viteza medie
calculată de la ultima aducere la zero a
calculatorului (contact pus).
Fiecare apăsare pe butonul aflat pe
extremitatea comenzii ştergătoarelor
de parbriz permite afişarea succesivă
a diferitelor date de la calculatorul de
bord, în funcţie de ecran.
Când parcursul dorit este afişat,
apăsaţi timp de mai mult de
două secunde pe comandă. Când autonomia scade sub 30 km, sunt
afişate liniuţe. După o alimentare de
completare a carburantului de minim
10 litri, autonomia este recalculată şi
este afişată dacă depăşeşte 100 km.
Dacă pentru o perioadă mai lungă de
timp în decursul rulării sunt afişate
liniuţe în loc de cifre, consultaţi reţeaua
CITROËN.
"Vehicul", continand autonomia,
consumul instantaneu si distanta
ramasa de parcurs.
"1" (parcurs 1), continand viteza medie,
consumul mediu si distanta parcursa
calculata pe parcursul "1".
"2" (parcurs 2), continand aceleasi
caracteristici pentru un al 2
-lea parcurs.
Readucere la zero
Comenzi pe volan
erGonoMie şi ConFort
4

113
Berlingo-2-VP_ro_Chap04_ergonomie_ed01-2016
ACTIONARE GEAMURI ELECTRICA
Coborâţi complet geamul, apoi
ridicaţi-l, acesta se va ridica în etape
de câţiva centimetri la fiecare apăsare.
Reluaţi operaţiunea până la închiderea
completă a geamului.
Menţineţi comanda apăsată timp de
cel puţin o secundă după ce aţi atins
poziţia geam închis.
Pe durata acestor operaţii, funcţia
antiprindere este inoperantă.
Dispozitiv antiprindere
Când geamul urcă şi întâlneşte un
obstacol, el se opreşte şi coboară
parţial.
Functionare manuala
acest mod de functionare
este disponibil in functie de
echipare; este identificat prin
acest simbol de pe comanda
respectiva.
Pentru o utilizare corecta
În cazul lovirii în timpul actionarii
geamurilor, trebuie să inversaţi
sensul de mişcare a geamului. Pentru
aceasta, apăsaţi comanda respectivă.
Când şoferul acţionează butoanele
geamurilor pasagerilor, acesta trebuie
să se asigure că nici o persoană
nu împiedică închiderea corectă a
geamurilor.
Conducatorul trebuie să se asigure
că pasagerii folosesc corect sistemul
electric de ridicare a geamurilor.
Fiţi atenţi la copii în timpul manevrării
geamurilor.
După numeroase solicitări consecutive
de închidere/deschidere a comenzii
geamurilor electrice, se activează
o protecţie ce autorizează doar
închiderea geamului. După închidere,
aşteptaţi aproximativ 40 minute. După
trecerea acestui timp, comanda este
din nou operaţională.
1.
Pe partea conducatorului
2.

Pe partea pasagerului
Reinitializare
După o rebranşare a bateriei sau
în caz de defecţiune trebuie să
reiniţializaţi funcţia de antilovire. Funcţionarea geamurilor electrice este
neutralizată:
-
la aproximativ 45 de secunde după
taierea contactului,
-

după deschiderea uneia dintre uşile
din faţă, dacă contactul este taiat.
Exista două moduri de functionare:
Apăsaţi sau trageţi comanda, fără a
depăşi punctul de rezistenta.
Geamul se opreste imediat ce eliberati
comanda.
Functionare automata
Apăsaţi sau trageţi comanda, dincolo
de punctul de rezistenta.
Fereastra se deschide sau se închide
complet după eliberarea comenzii.
o

noua apasare opreste miscarea
geamului.
erGonoMie şi ConFort
4
Retrovizoare şi geamuri

11 4
Berlingo-2-VP_ro_Chap05_Securite_ed01-2016
SEMNAL DE AVARIE
AVERTIZOR

SONOR
Apasati in centrul volanului.
FRANA DE PARCARE
Actionare
actionati frâna de parcare, pentru a
imobiliza vehiculul.
V
erificaţi că este corect actionata
înainte de a ieşi din vehicul. Folosiţi frâna de parcare, numai cu
vehiculul oprit.
În cazuri excepţionale dacă folosiţi
frâna de parcare când vehiculul este în
mişcare, nu o actionati până la capăt
pentru a nu bloca roţile din spate
(risc de derapare).
Apăsaţi pe acest buton,
semnalizatoarele de direcţie clipesc.
Poate funcţiona cu contactul taiat.
Nu-l utilizaţi decât în caz de pericol,
pentru o oprire de urgenţă, sau pentru
conducerea în condiţii neobişnuite.
Dacă staţionaţi în pantă, bracaţi
roţile spre trotual şi actionati frâna de
parcare.
Este inutil să cuplaţi o treapta de viteză
după oprirea vehiculului, mai ales când
este încărcat.
Frâna de parcare rămasă
actionata sau incomplet deblocată
este semnalată prin aprinderea
acestui martor pe tabloul de bord.
Aprinderea automată a avariilor
În timpul unei frânări de urgenţă, în
funcţie de forţa deceleraţiei, avariile
se aprind automat. Acestea se sting
automat la prima accelerare.
Le puteţi stinge apăsând pe buton.Deblocare
Trageţi usor de mâner şi apăsaţi
pe buton pentru a elibera frana de
parcare.
Siguranţa în conducere

11 5
Berlingo-2-VP_ro_Chap05_Securite_ed01-2016
asistenta la parcare sonora (cu fata si
cu spatele) si/sau grafica (cu spatele)
este format din senzori de proximitate,
montati în barele de protectie ale
vehiculului.
e

i detecteaza orice obstacol care intra
in camp: persoane, vehicule, copaci,
bariere, in spatele vehiculului ce
manevreaza.
Unele obiecte detectate la începutul
manevrei, nu mai pot fi detectate la
sfârşitul manevrei, din cauza zonelor
moarte situate între şi sub senzori.
Exemple: ţăruşi, balize de şantier sau
stalpi aflati pe trotuar.
La cuplarea mersului inapoi
A
SISTENTA


LA


PARCARE
Afisare pe ecran
Un semnal sonor confirmă activarea
sistemului prin cuplarea mersului
inapoi.
Informaţia de apropiere este dată de
un semnal sonor cu frecvenţă cu atat
mai mare cu cât vehiculul se apropie
de obstacol.
Când distanţa dintre "spatele
vehiculului/obstacol" este mai mică
de aproximativ 30 cm, semnalul sonor
devine continuu.
Asistenţă la parcarea cu spatele
SIGURANŢ

5

11 6
Berlingo-2-VP_ro_Chap05_Securite_ed01-2016
Activare / DezactivareAnomalie de functionare
În cazul unei anomalii de funcţionare,
la cuplarea mersului inapoi, dioda
butonului se aprinde, însoţita de un
semnal sonor şi de un mesaj pe ecran.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un
Service autorizat.
Pentru o utilizare corecta
Pe timp urât sau pe timp de iarnă,
asiguraţi-vă că senzorii nu sunt
acoperiti cu noroi, gheaţă sau zăpadă.
Sistemul va fi neutralizat automat în
cazul tractării unei remorci sau montării
unui suport pentru bicicletă (vehicul
echipat cu dispozitiv de remorcare sau
cu suport pentru biciclete recomandat
de CITROËN).
Puteţi activa sau dezactiva
sistemul apăsând pe acest
buton.
Activarea şi dezactivarea
sistemului sunt memorizate la
oprirea vehiculului.
La mers inainte
in complement la asistarea la mersul
inapoi, asistarea la parcare cu fata
se declanseaza la detectarea unui
obstacol in fata, cand viteza vehiculului
este mai mica de 10 km/h.
Pozitia obstacolului poate fi
identificata dupa difuzorul care
emite sunetele, cel din fata sau
cel din spate.
Oprirea asistentei la parcare
Treceţi cutia de viteze în punctul mort. Asistarea la parcare nu poate, în
nici-un caz, să înlocuiască atenţia
şi nici răspunderea conducătorului
auto.
Asistenţă la parcarea cu spatele

11 7
Berlingo-2-VP_ro_Chap05_Securite_ed01-2016
CAMERA VIDEO PENTRU MERS INAPOI
Camera video pentru mers cu spatele
se activează automat la cuplarea
mersului inapoi.
Imaginea se afiseaza pe tableta tactila.
Functia camera video pentru mers
inapoi poate fi completata cu functia de
asistare la parcare.
Camera video de mers inapoi nu
poate inlocui in niciun caz atentia
conducatorului. Spalare la inalta presiune
l

a spalarea vehiculului, nu
indreptati jetul de apa la inalta
presiune catre camera video, la
mai putin de 30 cm.
r

eprezentarea si accentuarea liniilor
asigura asistarea manevrelor.
a

cestea sunt reprezentate sub forma
unor linii de ghidare "pe sol" si asigura
situarea vehiculului tinand cont de
obstacolele inalte (exemplu: alte
vehicule,
...).
O deformare a imaginii este normala.l iniile albastre reprezinta directia
generala a vehiculului (distanta
corespunde latimii vehiculului
dumneavoastra fara oglinzi
retrovizoare).
l

inia de culoare rosie reprezinta
distanta de aproximativ 30 cm in jurul
barei de protectie spate a vehiculului.
l

iniile verzi reprezinta distantele de
aproximativ 1 si 2 metri de la bara de
protectie spate a vehiculului.
l

iniile curbe de culoare turcoaz
reprezinta razele maxime de bracaj.
l

a deschiderea capacului de
portbagaj, afisarea dispare.
Curatati periodic camera de mers
inapoi, utilizand o laveta fina, uscata.
Asistenţă la parcarea cu spatele
SIGURANŢ

5

ABS
ABS
11 8
Berlingo-2-VP_ro_Chap05_Securite_ed01-2016
SISTEM ANTIBLOCARE ROTI
(ABS / REF)
Sistemele ABS şi REF (repartitor electronic
al forţei de frânare) maresc stabilitatea şi
manevrabilitatea vehiculului la frânare, în
special pe drumuri cu suprafaţa de rulare
deteriorată sau alunecoasă.
Sistemul ABS împiedică blocarea roţilor, iar
REF controlează presiunea de frânare pe
fiecare roată.aprinderea acestui martor,
însoţită de un semnal sonor şi
de un mesaj pe ecran, indică
o defecţiune la sistemul
ABS
ce poate provoca pierderea
controlului vehiculului în cazul frânării.
a

prinderea acestui martor,
impreuna cu cel de frână
şi STOP, însoţită de un
semnal sonor şi un mesaj pe
ecran, indică o defecţiune la
sistemul de repartiţie a forţei de frânare
ce poate provoca pierderea controlului
vehiculului în cazul frânării.
SISTEM DE ASISTENT A LA
FRANAREA

DE URGENTA
(AFU)
Acest sistem permite, în caz de
urgenţă, atingerea mai rapida a
presiunii optime de frânare, prin
apasarea puternica a pedalei de frana
fara a slabi efortul.
Se declanşează în funcţie de viteza de
acţionare a pedalei de frână.
Sistemul modifică rezistenţa pedalei de
frână sub picior.
Pentru a prelungi acţiunea sistemului
de asistare la frânarea de urgenţă:
menţineţi piciorul apăsat pe pedala de
frână.
Pentru o utilizare corecta
Dispozitivul de antiblocare a roţilor
intervine automat în momentul apariţiei
pericolului de blocare. El nu permite
reducerea distanei de franare.
Pe şosele foarte alunecoase (polei, ulei
etc...) ABS poate să mărească distanţa
de frânare. În cazul unei frânări de
urgenţă, nu ezitaţi în a apăsa puternic
pedala de frînă, fără a slăbi efortul,
chiar şi pe şosele alunecoase, astfel
puteţi continua manevrarea vehiculului
pentru a evita un obstacol.
Funcţionarea normală a sistemului
ABS este simţită prin uşoare vibraţii la
nivelul pedalei de frână.
În cazul schimbării roţilor (pneuri şi
jante), aveţi grijă ca acestea să fie
recomandate de CITROËN. Oprirea este imperativa.
În amândouă cazurile, consultaţi
reţeaua CITROËN sau un service
autorizat.
Siguranţa în conducere

11 9
Berlingo-2-VP_ro_Chap05_Securite_ed01-2016
ANTIPATINARE ROTI (ASR)
SI
CONTROL

DINAMIC
AL
ST

ABILITATII (ESC)
Aceste sisteme sunt asociate şi
complementare cu ABS-ul.
a
S r este un dispozitiv foarte util
pentru a păstra aderenta la sol la un
nivel optim şi pentru a evita pierderea
controlului vehiculului la accelerare.
Sistemul optimizează cuplul transmis
roţilor, cu scopul de a evita patinarea
acestora, acţionând asupra frânelor
roţilor motoare şi asupra motorului.
Asigură, de asemenea, o stabilitate
direcţională mai bună a vehiculului la
accelerare.
Cu ESC, menţineţi traiectoria fără a fi
nevoie să corectati direcţia.
În cazul în care vehiculul urmează o
traiectorie diferită faţă de cea dorită de
conducator, sistemul ESC acţionează
automat frâna unei roţi sau a mai
multora şi asupra motorului pentru a
înscrie vehiculul pe traiectoria dorită.
Neutralizare
În condiţii excepţionale (pornirea
autoturismului împotmolit, imobilizat
în zăpadă, în noroi…), dezactivarea
sistemelor ASR şi ESC se dovedeşte
utilă pentru ca roţile să patineze şi să-
şi recapete aderenţa.
Anomalie de functionare
Utilizare corecta
Sistemele ASR/ESC oferă o siguranţă
sporită în conducerea normală, dar nu
trebuie să incite şoferul să-şi asume
riscuri suplimentare, sau să circule cu
viteze prea mari.
Funcţionarea acestor sisteme este
asigurată sub rezerva respectării
indicaţiilor constructorului referitoare
la roţi (pneuri şi jante), componentele
frânelor, componentele electronice,
cât şi la procedurile de montare şi de
intervenţie.
După un impact, verificaţi aceste
sisteme în reţeaua CITROËN sau la un
Service autorizat.
Functionare
Martorul luminos clipeşte
când este solicitat unul din
sistemele ASR sau ESC.
Acestea sunt activate din nou:
-

automat, la peste 50 km/h,
l a aparitia unei disfunctii,
martorul si dioda
electroluminiscenta se aprind,
fiind însotiti de un semnal
sonor şi de un mesaj pe
ecran.
-

Apăsaţi pe buton, sau
rotiti rola pe pozitia
e

SC o FF (in functie de
versiune).
-
d
ioda electroluminiscenta se
aprinde: sistemele ASR şi ESC nu
mai actioneaza.
-

manual, apăsând din nou
pe buton, sau rotind rola
in pozitia aceasta


(in functie de versiune). Consultaţi reţeaua CITROËN sau un
Service autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Martorul se poate aprinde de
asemenea dacă pneurile sunt
dezumflate. Verificaţi presiunea din
fiecare pneu.
Siguranţa în conducere
SIGURANŢ

5