CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2016 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

159
Berlingo-2-VP_fi_Chap07_Verification_ed01-2016
Tarkastukset
TARKASTUKSET
Hiilisuodatin ja siitepölysuodatinHiukkassuodatin (diesel)
Hiukkassuodattimen huolto tulee
ehdottomasti jättää CITROËN-
verkoston tehtäväksi.
Kun autolla on ajettu pitkään alhaisilla
nopeuksilla tai moottori on käynyt
pitkään tyhjäkäyntiä, pakoputkesta voi
kaasutettaessa tulla vesihöyryä. Tämä
vesihöyry ei ole merkki auton viasta
eikä se vahingoita ympäristöä.
Akku
Anna CITROËN-verkoston tai
valtuutetun korjaamon tarkistaa
akku hyvissä ajoin ennen talvi- ja
kesäkautta.
Jarrupalat
Jarrujen kuluminen riippuu ajotavasta.
Ne kuluvat erityisesti kaupunkiajossa,
ajettaessa lyhyitä matkoja. Jarrut
kannattaa tarkistuttaa huoltojen välillä.
Ellei järjestelmässä ole vuotoja,
jarrunesteen tason laskeminen
merkitsee jarrupalojen kuluneisuutta.
Jarrulevyjen ja -rumpujen
kuluneisuus
Jos haluat lisätietoa jarrulevyjen
ja -rumpujen kuluneisuuden
tarkastamisesta, ota yhteys CITROËN-
verkostoon.
Seisontajarru
Jos seisontajarruvivun liikematka
kasvaa liian pitkäksi tai
jarrujärjestelmän teho tuntuu
laskevan, seisontajarrua täytyy säätää
määräaikaishuoltojen välillä.
Tarkistuta jarrujärjestelmä CITROËN-
verkostolla tai valtuutetulla korjaamolla.
öljynsuodatin
Vaihda suodatinpanos säännöllisesti
valmistajan määräaikaishuolto-
ohjelman mukaan.
Voit vaihtaa suodattimet luukun
kautta.
Hiilisuodatin suodattaa pölyn jatkuvasti
ja tehokkaasti.
Jos matkustamon suodatin on
tukkeutunut, se voi heikentää
ilmastointijärjestelmän toimintaa ja
aiheuttaa epämiellyttäviä hajuja.
Suosittelemme matkustamon
yhdistelmäsuodattimen käyttämistä.
Siinä on toinen aktiivisuodatin, jonka
ansiosta matkustamon ilma on
puhtaampaa (allergiaoireet, pahat hajut
ja rasvajäämät vähenevät).
Katso suodattimien vaihtoväli takuu- ja
huoltokirjasta. Jos ympäristön olosuhteet (esim.
pölyisyys) tai auton käyttö (esim.
kaupunkiajo) niin vaativat, lyhennä
niiden vaihtoväli puoleen.
TARKISTUKSET
7

160
Berlingo-2-VP_fi_Chap07_Verification_ed01-2016
Tarkastukset
Käyttö
Veden poistaminen
dieselsuodattimesta
Käsivalintainen vaihteisto
Tarkistuta taso valmistajan huolto-
ohjelman mukaisesti.
Jotta sähköiset osat eivät
vahingoittuisi, moottoritilan
peseminen painepesurilla ei ole
lainkaa suositeltavaa.
Auton pesun jälkeen jarrulevyille ja
jarrupaloille voi muodostua kosteutta
tai jäätä ja huurretta erityisesti talvella,
jolloin jarrutusteho heikkenee. Tee
kevyitä jarrutuksia, jotta jarrut kuivuvat
ja jää ja huurre sulaa.Jos tämä merkkivalo syttyy, poista
vesi suodattimesta. Muussa
tapauksessa poista vesi säännöllisesti
aina öljynvaihdon yhteydessä.
HDi-moottoreissa käytetään
uusinta tekniikkaa. Käänny
kaikissa huoltotoimenpiteissä
ammattitaitoisen CITROËN-verkoston
puoleen.
Kohdemaan mukaan Vesi poistetaan kiertämällä auki
suodattimessa oleva ilmausruuvi.
Odota, kunnes kaikki vesi on valunut
pois läpinäkyvään putkeen ja kierrä
ilmausruuvi kiinni. Käytä vain CITROËN suosittelemia
tai laadultaan ja ominaisuuksiltaan
vastaavia tuotteita.
Jotta tärkeimmät laitteet, kuten
jarrujärjestelmä, toimisivat parhaalla
mahdollisella tavalla, CITROËN
on valinnut tietyt tuotteet, joita se
suosittelee.

161
Berlingo-2-VP_fi_Chap07_Verification_ed01-2016
POLTTOAINESÄILIöN TÄYTTÄMINEN
Polttoaineen vähimmäistaso
Polttonesteen täyttö
Polttoainetta saa täyttää vain moottori
sammutettuna.
-
Avaa polttoainesäiliö
n luukku.
-
Käännä avainta lukossa
neljäsosakierros.
-
Kierrä korkki auki ja aseta se
luukun sisäpuolella olevaan
pitimeen.
Mekaaninen järjestelmä estää
vasemman sivuoven avaamisen
polttoaineen täytön aikana. Kun
polttoainesäiliön luukku on auki, tätä
ovea ei saa yrittää liikuttaa.
Kun polttoainesäiliö

n luukku on
suljettu, sivuliukuovi saattaa lukkiutua.
Sulje ovi työntämällä sitä ja avaa sen
jälkeen uudelleen.
Kun polttoaineen määrä
säiliössä on laskenut
vähimmäistasolle, tämä
merkkivalo syttyy. Luukun sisäpuolelle liimatussa tarrassa
kerrotaan auton polttoainetyyppi.
Polttoainetta on lisättävä vähintään
5
litraa, jotta polttoainemittari rekisteröi
sen.
Korkin avaaminen laukaisee
ilmanimusta johtuvan äänen.

Tämä
alipaine, joka on täysin normaalia,
johtuu polttonestekierron tiiviydestä.
Kun täytät säiliön täyteen, älä jatka
täyttöä sen jälkeen, kun pistoolin syöttö
on katkennut kolme kertaa. Tämä
saattaisi aiheuttaa toimintahäiriöitä.
Polttoainesäiliön tilavuus on noin
60
litraa.
-
Kun olet lopettanut säiliön täytön,
aseta korkki paikalleen ja sulje
luukku.
Bensiinimoottoreiden
polttoneste
Bensiinimoottoreissa voi käyttää
eurooppalaisen EN 228 ja EN
15376 -standardin mukaisia E10-
tyyppisiä biopolttonesteitä (sisältävät
10
% etanolia).
E85
-tyyppisiä polttonesteitä (sisältävät
85 %:iin asti etanolia) voi käyttää
vain BioFlex-autoina markkinoiduissa
autoissa. Etanolin on oltava
eurooppalaisen EN 15293
-standardin
mukaista.
Kun merkkivalo syttyy ensimmäisen kerran,
ajotyylistäsi ja auton moottoroinnista riippuen
polttoainetta on jäljellä noin 8
litraa

.
Lisää polttoainetta ehdottomasti, ettei
säiliö pääse tyhjenemään.
Älä koskaan aja polttonestesäiliötä tyhjäksi,
sillä vaarana on pakokaasunpuhdistus- ja
ruiskutusjäjestelmien vahingoittuminen.
TARKISTUKSET
7
Polttoaine

DIESEL
162
Berlingo-2-VP_fi_Chap07_Verification_ed01-2016
POLTTOAINEEN SYöTöN
KATKAISU
Turvalaite katkaisee polttoaineen
syötön automaattisesti voimakkaassa
törmäyksessä.Kun polttoaineen syöttö
katkeaa, merkkivalo vilkkuu ja
näyttöön tulee viesti.
Tarkista, tuntuuko auton ulkopuolella
polttoaineen hajua ja onko polttoainetta
joutunut auton ulkopuolelle. Kytke sitten
polttoaineen syöttö uudelleen päälle:
-
katkaise sytytysvirta

(STOP-asento)
-
ota virta-avain pois virtalukosta
-
aseta virta-avain takaisin
virtalukkoon
-
kytke sytytysvirta ja lähde liikkeelle.
ILMAUSPUMPPU (DIESEL)
Dieselmoottoreiden polttoaine
Dieselmoottoreissa voi käyttää
nykyisten ja tulevien eurooppalaisten
standardien mukaisia biopolttoaineita:
-
EN590-standardin mukaisen
dieselin ja EN14214-standardin
mukaisen biopolttoaineen seos
-
EN16734-standardin mukaisen
dieselin ja EN14214-standardin
mukaisen biopolttoaineen seos
(sisältää mahdollisesti 0-10
%
rasvahapon metyyliestereitä)
-
EN15940-standardin mukaisen
dieselparafiinin ja EN14214-
standardin mukaisen
biopolttoaineen seos (sisältää
mahdollisesti 0-7
% rasvahapon
metyyliestereitä).
Autosi dieselmoottorissa voi käyttää
EN16709-standardin mukaista B20-
tai B30-polttoainetta. Satunnainenkin
käyttö edellyttää kuitenkin vaativien
olojen huolto-ohjelman ("vaativat ajo-
olosuhteet") tarkkaa noudattamista.
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon lisätietojen
saamiseksi. Jos polttoaine loppuu, järjestelmä
täytyy ilmata.
Muut HDi-moottorit
- Lisää polttoainesäiliöön vähintään
viisi litraa dieselpolttoainetta.
-
Käytä konepellin ja suojakannen
alla olevaa ilmaukseen tarkoitettua
käsipumppua.
-
Käynnistä, kunnes moottori alkaa
käydä.
BlueHDi -moottori
- Lisää polttoainesäiliöön vähintään
viisi litraa dieselpolttoainetta.
-
Kytke sytytysvirta (moottoria
käynnistämättä).
-
Odota noin 6 sekuntia ja katkaise
sytytysvirta.
-
Toista toimenpide 10 kertaa.
-
Käytä käynnistintä, kunnes moottori
käynnistyy.
Muiden (bio)polttoaineiden (puhtaat
tai laimennetut kasvi- tai eläinöljyt,
kevyt polttoöljy jne.) käyttö on
ehdottomasti kielletty (moottorin ja
polttoainejärjestelmän vaurioitumisen
riski).
Ainoastaan B715000-standardin
mukaisten dieselpolttonesteelle
tarkoitettujen lisäaineiden käyttö on
sallittua.
Polttoaine

163
Berlingo-2-VP_fi_Chap07_Verification_ed01-2016
AdBlue®
BLUEHDI
JA
ADBLUE®
SCR-teknologia
AdBlue® on rekisteröity tavaramerkki
liuokselle, joka on SCR-järjestelmän
toiminnalle välttämätöntä. BlueHDi:n tarkoituksena on vähentää
90
% NOx -päästöjä (typen oksidit)
järjestelmällä, joka muuntaa SCR
(Selective Catalytic Reduction)
-katalysaattorissa typen oksidit
vesihöyryksi ja typeksi ympäristön
suojelemiseksi.
Tällä pystytään vastaamaan
polttomoottoreiden saastepäästöjen
rajoittamiseksi Euroopan
Unionissa käyttöön otetun Euro
6-päästöstandardin asettamiin
vaatimuksiin.
BlueHDi moottoreiden SCR
-teknologia edellyttää
AdBlue
®-nesteen
ruiskuttamista pakojärjestelmään. BlueHDi-autoissa AdBlue
® -lisäaineella
on oma säiliö, jonka tilavuus on
17
litraa

.
Säiliön ulkoinen täyttökouru, joka
sijaitsee polttoainesäiliön täyttötulpan
vasemmalla puolella, on suljettu
sinisellä tulpalla.
AdBlue
® -säiliö voidaan täyttää 5- tai
10-litran kanistereista, 1,89 litran
kannuista tai huoltoasemalla, jossa
on erityinen henkilöautoille
tarkoitettu
AdBlue
® -pumppu.
Muussa tapauksessa täyttö
voidaan tehdä CITROËN-
verkostolla tai valtuutetussa
korjaamossa.
Varoitus: kuorma- ja linja-autoille
tarkoitetut huoltoasemien pumput eivät
sovi henkilö- ja pakettiautoille (suuri
virtauspaine).
Älä koskaan tankkaa niistä.
TARKISTUKSET
7

164
Berlingo-2-VP_fi_Chap07_Verification_ed01-2016
AdBlue®
Hyvä käyttötapa
Kun AdBlue® -säiliössä on
riittävästi nestettä, näytössä ei ole
mitään tietoja.
Kun säiliössä oleva nestemäärä on
laskenut 2
400 km:n (1 500 mailin

)
matkalle riittävälle rajalle, järjestelmä
antaa hetkellisiä varoituksia
(merkkivalo, viesti, merkkiääni), jotka
ilmestyvät tiheämmin sitä mukaa kun
ajettu kilometrimäärä kasvaa ja kunnes
jäävät sitten pysyviksi.
Sitä mukaa kun ajettu kilometrimäärä
kasvaa, varamäärä pienenee,
varoitukset lisääntyvät ja viesti jää
pysyväksi.
Kun AdBlue
® -säiliö on tyhjä, moottorin
käynnistäminen on mahdotonta.
On erittäin suositeltavaa, että
AdBlue
® -nestettä lisätään ennen kuin
varoituksista tulee toistuvia ja että
säiliö täytetään viipymättä.
AdBlue
® -säiliön täyttö
Henkilöautoille tarkoitettua lisäainetta
myydään 5- tai 10-litran kanistereissa
tai 1,89-litran (1/2
gallonan)
kannuissa CITROËN-verkostoon
kuuluvissa liikkeissä, kunnes

AdBlue
®
-jakelupumppuja saadaan asennetuksi.
Kun haluat täyttää AdBlue
® -säiliön itse,
varmista, että käytössäsi on sopiva
täyttöputki (joko kanisterin mukana
toimitettu letku tahi ei).

165
Berlingo-2-VP_fi_Chap07_Verification_ed01-2016
AdBlue®
Ajettavissa olevan matkan osoittimet
Varoitusohjeet ja näyttöLisätietoja näytöistä ja
merkkivaloista annetaan
kappaleessa 3, kohta
"Hallintalaitteet". Ajettavissa oleva ajomatka yli
2
400 km

(1
500 mailia)
Ei mitään ajettavissa olevaa matkaa
koskevaa tietoa.
Kun 2
400 km:n kynnysraja
saavutetaan, UREA-merkkivalo syttyy
ja ajettavissa olevaa matkaa koskeva
viesti ilmestyy hetkellisesti.
Ajettaessa viesti tulee näyttöön
300
km:n (200 mailin

) välein, kunnes
seuraava kynnysraja saavutetaan.
Aina kun sytytysvirta kytketään,
varoitus annetaan ja kuuluu
merkkiääni. Kun ajettavissa oleva matka on alle
2 400 km (1 500 mailia) ja yli 600 km
(350 mailia)
Ajettavissa oleva matka
kosketusnäytöllä:
5
000 km:n (3 100 mailin

) jälkeen
tarkkaa lukemaa ei täsmennetä. Paina tätä painiketta, kun
haluat hetkellisen näytön.
-
valitse ajoapuvalikko
Driving assistance
-
valitse Diagnostic
-
valitse CHECK (tarkista).
Tasovaroitukset käynnistyvät jäljellä
olevalla nestemäärällä ajettavissa
olevan matkan mukaisesti.
V

aroitukset ilmestyvät saavutettujen
kilometripalkkien mukaisesti ja
muuttuvat hetkellisistä pysyviksi.
-
1. tasovaroitus kytkeytyy, kun
ajettavissa oleva matka on
2
400 km (1 500 mailia

).
-
2. tasovaroitus kytkeytyy, kun
ajettavissa oleva matka on 600 km
(350 mailia

).
-
0 km:iin asti, jolloin moottoria ei
voida enää käynnistää uudelleen.
TARKISTUKSET
7

166
Berlingo-2-VP_fi_Chap07_Verification_ed01-2016
AdBlue®
Kun 600 km:n kynnysraja saavutetaan,
UREA-merkkivalo vilkkuu, service-
merkkivalo syttyy ja samalla näyttöön
tulee ajettavissa olevaa matkaa
koskeva viesti.
Varoitus toistuu 30
sekunnin välein
ja ajettavissa oleva matka päivittyy
50
km:n (30 mailin

) välein.
Aina kun sytytysvirta kytketään,
varoitus annetaan ja kuuluu
merkkiääni.
Kun ajettavissa olevia kilometrejä
ei ole yhtään jäljellä (nolla), autoon
asennettu sääntömääräinen laite
estää moottorin käynnistymisen. Autosi pakokaasupäästötaso ei täytä
Euro 6
-standardin vaatimuksia, autosi
saastuttaa. Moottoria ei voi käynnistää.
Jotta moottori voidaan

käynnistää
uudelleen, AdBlue
®-säiliöön on
lisättävä lisäainetta vähintään 4 litraa.
-
Kaada nestettä säiliöön (sinisellä
tulpalla varustetusta täyttökourusta).
-
Kytke sytytysvirta, mutta älä
käynnistä moottoria.
-
Odota 10 sekuntia ja käynnistä
moottori vasta sitten.
Kun ajettavissa oleva matka on
alle 600
km (350 mailia) ja yli 0 km
Käynnistäminen

kielletty AdBlue
®
-lisäaineen puuttumisen johdosta
Nesteen 0-taso on saavutettu.
Älä päästä säiliötä 0
km:n
tasoon!
Ajettaessa varoitus toistuu, kunnes
AdBlue
® -lisäainetta lisätään säiliöön.
Jos lisäainetta ei lisätä lisäainesäiliöön,
auto jää seisomaan. Täytä sitten 17 litran
lisäainesäiliö
kokonaan.
SCR-järjestelmän toimintahäiriö
Merkkivalot service (huolto) ja
UREA sekä moottorin automaattisen
diagnosoinnin merkkivalo syttyvät.
Aina kun sytytysvirta kytketään, merkkiääni
ja viesti vahvistavat päästövian.
Jos kysymyksessä on väliaikainen
häiriö, varoitus katoaa heti, kun
pakokaasupäästötaso täyttää
standardin vaatimukset. Häiriön havaitseminen
Kun autolla on ajettu 50
km

(30
mailia) varoitusvalojen palaessa


pysyvästi, havaittu toimintahäiriö on
vahvistettu.
Moottorin käynnistämisen ehkäisylaite
kytkeytyy automaattisesti, kun on
ajettu yli 1
100 km (700 mailia

) häiriön
vahvistuksen jälkeen.
Heti kun mahdollista, tarkistuta
järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Tai ota yhteyttä CITROËN-
verkostoon kuuluvaan korjaamoon
tai valtuutettuun korjaamoon.

167
Berlingo-2-VP_fi_Chap07_Verification_ed01-2016
AdBlue®
Toimintahäiriön vahvistus
Yllä mainittujen varoitusten lisäksi
UREA-merkkivalo vilkkuu ja näytössä
on sallittu ajomatka kilometreinä
(maileina).
Varoitus 30
sekunnin välein alkaa
uudelleen ja ajettavissa oleva matka
päivittyy 50
km:n välein.
Heti kun mahdollista, tarkistuta
järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
V

aarana on, että moottoria ei voi
käynnistää uudelleen.
Käynnistäminen kielletty, kun on
ajettu 1
100 km (700 mailia)
Aina kun moottoria yritetään
käynnistää, varoitus toistetaan ja
näyttöön tulee viesti "Emissions fault:
Starting prevented" [Päästövika:
käynnistäminen kielletty].
AdBlue® -lisäineen lisääminen /
säiliön täyttö
Noudatettavat varokeinot
Käytä yksinomaan ISO
22241
-standardin mukaista

AdBlue
®
-lisäainetta.
AdBlue
® -neste on urealiuosta.
Neste on syttymätön, väritön ja
hajuton.
Säilytettävä viileässä tilassa.
AdBlue
® -kanisteri (5 l tai 10 l),
kannu (1,89 l)
T
arkista aineen viimeinen käyttöpäivä.
Lue etiketissä olevat ohjeet.
Varmista, että käytössäsi on sopiva
täyttöputki (joko kanisterin mukana
toimitettu letku tahi ei). Jos ainetta valuu yli, pyyhi säiliön
täyttöaukon ympärystä kostealla
kankaalla.
Jos pääsee syntymään AdBlue
®
-roiskeita, huuhtele heti kylmällä
vedellä tai pyyhi kostealla puhtaalla
kankaalla.
Jos neste on ennättänyt kiteytyä,
käytä puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä.
TARKISTUKSET
7

168
Berlingo-2-VP_fi_Chap07_Verification_ed01-2016
AdBlue®
Täyttö
Varmista, että auto on pysäköity
tasaiselle ja vaakasuoralle maalle.
Tyhjennä kanisterin / kannun sisältö
lisäainesäiliöön.
Kun AdBlue
® -säiliö on täytetty, toimi
seuraavasti:
-
Kytke sytysvirta, mutta älä
käynnistä moottoria.
-
Odota 10 sekuntia ja käynnistä
moottori vasta sitten.
Älä heitä

AdBlue
®-kanistereita/
kannuja kotitalousjätteisiin.
Vie ne niille tarkoitettuun jätesäiliöön
tai takaisin jälleenmyyjälle. Säilytä AdBlue
® -lisäaine lasten
ulottumattomissa, alkuperäisessä
pakkauksessaan.
Älä koskaan kaada AdBlue
® -lisäainetta
toiseen astiaan. Sen puhtaus kärsii
siitä.
Älä koskaan laimenna nestettä vedellä.
Älä koskaan kaada nestettä
polttoainesäiliöön.
Varastointiohjeet
Älä säilytä AdBlue® -kanistereita /
kannuja autossa.
AdBlue
® -geeli
AdBlue® jäätyy noin -11 °C (12,2 °F)
pakkasessa ja sen laatu heikkenee
25
°C (77 °F) lämpötilasta lähtien.
Kanisterit / kannut on hyvä varastoida
viile

ään tilaan ja suojaan suoralta
auringonvalolta.
Annetun ohjeen mukaisissa
varastointiolosuhteissa nesteen
säilyvyys on vähintään vuosi.
Jos neste jäätyy, sitä voidaan käyttää,
kun se on sulatettu normaalissa
ympäristölämpötilassa. SCR-järjestelmässä on AdBlue
® -lisäainesäiliön lämmityslaite,
joka takaa auton toiminnan
normaaleissa olosuhteissa.
Erikoistapauksissa, kuten silloin
kun autoa on pidettävä aina pitkään
alle -15
°C (5 °F) lämpötilassa,
päästövikavaroitus voi johtua

AdBlue
®
-lisäaineen jäätymisestä.
Pysäköi autosi lämpimämpään tilaan
muutamaksi tunniksi, kunnes AdBlue
on jälleen nestemäistä.
Päästövian varoitusvalon sammuminen
ei tapahdu välittömästi, vaan vasta
useiden ajokilometrien jälkeen.