stop start CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2017 Návod na použití (in Czech)

57
Berlingo2VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Berlingo2VP_cs_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
DOPORUČENÍ PRO JÍZDU
Dodržujte dopravní předpisy a buďte
ostražití bez ohledu na hustotu
silničního provozu.
Věnujte se řízení a
ponechávejte obě
ruce na volantu, abyste byli připraveni
kdykoliv reagovat na jakoukoliv situaci.
Z bezpečnostních důvodů smí
řidič provádět všechny manipulace
vyžadující jeho zvýšenou pozornost
pouze při stojícím vozidle.
Při dlouhé cestě vřele doporučujeme
udělat si každé dvě hodiny přestávku.
Při špatném počasí jezděte plynule,
brzděte včas a
dodržujte větší
bezpečnou vzdálenost.
Jízda po zaplavené vozovce
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to
vést k
vážnému poškození motoru
a
převodovky Vašeho vozidla a rovněž
jeho elektrických systémů. Pokud potřebujete nezbytně překonat
zaplavený úsek:
-

ujistěte se, že hloubka vody
nepřesahuje

15 cm, přitom vezměte
v úvahu vlny vyvolané průjezdem
dalších vozidel,
-
deaktivujte systém Stop & Start,
-

jeďte co nejpomaleji, nenechte
motor zhasnout. V žádném případě
nepřekračujte rychlost 10 km/h,
-
nezastavujte a nevypínejte motor.
Po opuštění zaplaveného úseku,
jakmile to podmínky provozu bezpečně
umožní, několikrát lehce přibrzděte,
aby se vysušily brzdové destičky
a
kotouče.
V případě pochybností o
stavu Vašeho
vozidla se obraťte na servis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný servis. Nejezděte nikdy se zataženou
parkovací brzdou - Hrozí riziko
přehřátí a
zničení brzdového
systému!
Riziko požáru!
Výfukový systém Vašeho vozidla
je velmi horký, i několik minut po
zastavení motoru, neparkujte ani
nenechávejte běžet motor vozidla na
plochách, na kterých se nacházejí
hořlavé materiály: suchá tráva,
spadané listí, ...
Nikdy nenechávejte bez dozoru
vozidlo s běžícím motorem.
Pokud musíte z vozu vystoupit
a nechat motor běžet, zatáhněte
parkovací brzdu a
zařaďte neutrál
nebo zvolte polohu N nebo P, podle
typu převodovky.
DŮLEžITÉ!
PŘIPRAVENI k ODJEZDU
3
Nastartov

170
Berlingo2VP_cs_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
AKUMULÁTOR
Před odpojením akumulátoru je nutno
nejprve vypnout zapalování a počkat
2
minuty.
Neodpojujte svorky za chodu motoru.
Nedobíjejte akumulátor bez odpojení
svorek.
Po opětném připojení akumulátoru
zapněte zapalování a
vyčkejte před
zapnutím startéru alespoň 1
minutu,
aby se mohly aktivovat elektronické
systémy vozidla. Nicméně, pokud se
po této manipulaci vyskytnou malé
poruchy, obraťte se na servis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný servis.
Po výměně žárovek počkejte před
opětovným připojením akumulátoru
přibližně 3
minuty.
Doporučujeme odpojit akumulátor,
je-li vozidlo odstaveno na dobu
delší než jeden měsíc.
Dobíjení akumulátoru
nabíječkou
- Odpojte akumulátor .
-
Dodržujte návod k
použití
stanovený výrobcem nabíječky.
-

Akumulátor připojte počínaje
svorkou záporného pólu (-).
-


Ověřte čistotu pólů a
svorek. Jsou-
li pokryty síranem (bělavé nebo
nazelenalé usazeniny), demontujte
je a
očistěte.
Startování s pomocí jiného
akumulátoru
- Připojte červený kabel ke svorkám
kladného pólu (+) obou akumulátorů.
-

Jeden konec zeleného nebo
černého kabelu připojte ke svorce
záporného pólu (-) pomocného
akumulátoru.
-


Druhý konec zeleného nebo
černého kabelu připojte ke
kostřicímu bodu startovaného
vozidla, co nejdále od akumulátoru.
-


Zapněte startér
, nechte točit motor.
-

V
yčkejte na návrat na volnoběžné
otáčky a
poté kabely odpojte.
Přítomnost tohoto štítku signalizuje
použití olověné autobaterie
(akumulátoru) 12

V se specifickými
vlastnostmi, jejíž odpojení nebo výměnu
je třeba svěřit servisu sítě CITROËN
nebo kvalifikované autodílně.
Nedodržení tohoto doporučení může
způsobit předčasné opotřebení baterie.
Po zpětné montáži baterie bude
systém Stop & Start aktivní až po
několika hodinách, v

závislosti na
meteorologických podmínkách a

stavu
nabití baterie (přibližně až 8

hodin).
Dobití baterie systému Stop & Start
nevyžaduje její odpojení.
Baterie

199
Berlingo2VP_cs_Chap09_Caract-technique_ed02-2016Berlingo2VP_cs_Chap09_Caract-technique_ed02-2016
Motory / Hmotnosti - Diesel
5 místMotor Převodovka Obsah motorového
oleje (l) s výměnou filtru Nebrzděný
přívěs
(kg)Doporučené svislé
zatížení koule
tažného zařízení (kg)
1.6 HDi 75 k Mechanická
5-ti
stupňová-
600 70
1.6 HDi 75 k FAP Mechanická
5-ti
stupňová-
715 70
BlueHDi 75 k Euro 6 Mechanická
5-ti
stupňová-
720 70
1.6 HDi 90 k Mechanická
5-ti
stupňová3,75
735 70
1.6 HDi 92 k FAP Mechanická
5-ti
stupňová3,75
715 70
1.6 e-HDi 92 k FAP Mechanická
5-ti
stupňová3,75
690 70
1.6 BlueHDi 100 k Euro 6 Mechanická
5-ti
stupňová3,75
600 70
1.6 BlueHDi 100 k S&S Mechanická
5-ti
stupňová3,75600
70
Pilotovaná
6-ti
stupňová 600
70
1.6 HDi 115 k FAP Mechanická
5-ti
stupňová3,75
735 70
1.6 BlueHDi 120 k Euro 6 Mechanická
6-ti
stupňová3,75
600 70
FAP: filtr pevných částic.
e-HDi: model vybavený systémem Stop & Start.
TECHNICK

200
Berlingo2VP_cs_Chap09_Caract-technique_ed02-2016Berlingo2VP_cs_Chap09_Caract-technique_ed02-2016
7 místMotor Převodovka Obsah motorového
oleje (l) s výměnou filtru Nebrzděný
přívěs
(kg)Doporučené svislé
zatížení koule
tažného zařízení (kg)
1.6 HDi 92 k FAP Mechanická
5-ti
stupňová3,75
750 70
1.6 BlueHDi 100 k
Euro 6 Mechanická
5-ti
stupňová3,75
600 70
1.6 BlueHDi 100 k
Euro 6 S&S Mechanická
5-ti
stupňová3,75
600 70
1.6 HDi 115 k FAP Mechanická
5-ti
stupňová3,75
750 70
1.6 BlueHDi 120 k
Euro 6 Mechanická
6-ti
stupňová3,75
600 70
FAP: filtr pevných částic.
e-HDi: model vybavený systémem Stop & Start.
Hmotnosti