CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2017 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

169
Berlingo2VP_el_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_el_Chap07_Verification_ed02-2016
Ανεφοδιασμός
Βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο είναι
σταθμευμένο πάνω σε επίπεδη και
οριζόντια επιφάνεια.
Αδειάστε το περιεχόμενο του μπιτονιού /
της φιάλης στο ειδικό δοχείο.
Μετά την συμπλήρωση του δοχείου
AdBlue
®, τηρείτε τους παρακάτω κανόνες:
-

Α

νοίξτε τον διακόπτη μηχανής χωρίς
να εκκινήσετε τον κινητήρα.
-

Περιμένετε 10 δευτερό
λεπτα και μετά
εκκινήστε τον κινητήρα.
Μην πετάτε το άδειο μπιτόνι ή την
φιάλη του πρόσθετου AdBlue
® με
τα οικιακά απορρίμματα.
ρ

ίχνετέ τα στον ειδικό κάδο γι αυτά ή
πηγαίνετέ τα στον δικό σας διανομέα
αυτοκινήτων. Φυλάσσετε το AdBlue
® μακριά από
τα παιδιά, μέσα στην εργοστασική
του φιάλη.
Μην μεταγγίζετε ποτέ το AdBlue
®
σε άλλο δοχείο, γιατί θα χάσει την
καθαρότητά του.
Μη διαλύετε ποτέ το υγρό με νερό.
Μη ρίξετε ποτέ το υγρό στο
ρεζερβουάρ πετρελαίου.
Συστάσεις αποθήκευσης
Μην αποθηκεύετε τα μπιτόνια / τις
φιάλες τού AdBlue® στο αυτοκίνητό
σας.
Πάγωμα του Ad
b
lue
®
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες
κάτω από τους περίπου μείον 11 βαθμούς
Κελσίου (12,2° Φαρενάιτ) και υποβαθμίζεται
σε θερμοκρασίες πάνω από τους
25°

βαθμούς Κελσίου (77° Φαρενάιτ).
ς

κόπιμο είναι να αποθηκεύετε τα μπιτόνια /
τις φιάλες σε δροσερό χώρο και μακριά
από την απευθείας έκθεση στην ηλιακή
ακτινοβολία.
ςτις συνθήκες αυτές, τ

ο υγρό μπορεί να
συντηρηθεί τουλάχιστον ένα χρόνο.
Το υγρό που έχει παγώσει μπορεί να
χρησιμοποιηθεί αφού ξεπαγώσει στον
ατμοσφαιρικό αέρα.
Το σύστημα SCR διαθέτει έναν
μηχανισμό αναθέρμανσης
του δοχείου του AdBlue
® που
σας διασφαλίζει τη λειτουργία
του αυτοκινήτου σε κανονικές
συνθήκες.
ς

ε εξαιρετικές καταστάσεις όπως
η διατήρηση του αυτοκινήτου σε
θερμοκρασίες πάντοτε χαμηλότερες
από τους μείον 15° Κελσίου
(5°

Φαρενάιτ) για μεγάλο χρονικό
διάστημα, η προειδοποίηση για βλάβη
στο αντιρρυπαντικό σύστημα μπορεί
να έχει σχέση με το πάγωμα τού
πρόσθετου AdBlue
®.
Παρκάρετε το αυτοκίνητό σας σε
χώρο με μεγαλύτερη θερμοκρασία
για μερικές ώρες μέχρι το AdBlue
® να
επανέλθει στην υγρή του κατάσταση.
η

προειδοποίηση για βλάβη στο
αντιρρυπαντικό σύστημα δεν σβήνει
αμέσως και θα σβήσει αφού διανυθούν
αρκετά χιλιόμετρα.
ΕΛΕγχόΙ
7
AdBlue®

170
Berlingo2VP_el_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
ΜΠΑΤΑΡΙΑ
Πριν αποσυνδέσετε την μπαταρία,
πρέπει να περιμένετε 2 λεπτά από τη
στιγμή που θα σβήσετε τον κινητήρα.
Μην αποσυνδέετε τους πόλους όταν
δουλεύει ο κινητήρας.
Μη φορτίζετε τις μπαταρίες αν δεν
έχετε αποσυνδέσει τους πόλους.
Μετά από κάθε επανασύνδεση της
μπαταρίας, ανοίξτε τον διακόπτη
της μηχανής και περιμένετε 1 λεπτό
πριν βάλετε μπροστά τη μηχανή,
έτσι ώστε να γίνει επανεκκίνηση των
ηλεκτρονικών συστημάτων. Ωστόσο
εάν μετά από αυτό το χειρισμό
παρουσιάζονται μικροανωμαλίες,
απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.
Ύστερα από αλλαγή λαμπτήρων,
περιμένετε περίπου 3 λεπτά για να
επανασυνδέσετε την μπαταρία.


ς
υνιστάται η αποσύνδεση
της μπαταρίας σε περίπτωση
παρατεταμένης ακινητοποίησης του
αυτοκινήτου για πάνω από ένα μήνα.
Για να φορτίσετε την μπαταρία με
τη βοήθεια συσκευής φόρτισης
- Αποσυνδέστε την μπαταρία.
-

Ακ
ολουθήστε τις οδηγίες χρήσης
του κατασκευαστή της συσκευής
φόρτισης.
-

Ξανασυνδέ
στε αρχίζοντας από τον
αρνητικό πόλο (-).
-

Ελέγξτε αν είναι κ
αθαροί οι πόλοι
και οι ακροδέκτες. Αν έχουν
καλυφθεί από άλατα (λευκού ή
πρασινωπού χρώματος), λύστε
τους και καθαρίστε τους.
Για να βάλετε εμπρός τη μηχανή
με τη βοήθεια άλλης μπαταρίας
- ςυνδέστε το κόκκινο καλώδιο στους
θετικ ούς (+) πόλους των δύο μπαταριών.
- ςυνδέστε τη μία άκρη του πράσινου
ή μαύρου κ αλωδίου στον αρνητικό
πόλο (-) της βοηθητικής μπαταρίας.
-

ςυνδέστε την άλλη άκρη του πράσινου ή
μαύρου κ αλωδίου σε ένα σημείο γείωσης
του αυτοκινήτου που έχει τη βλάβη, όσο το
δυνατόν μακρύτερα από την μπαταρία.
- Ενεργοποιήστε τη μίζα και αφήστε τη μηχανή να δουλέψει.
-
Περιμένετε την επ

αναφορά στο
ρελαντί και αποσυνδέστε τα καλώδια.
η

παρουσία αυτής της ετικέτας
δηλώνει τη χρήση μπαταρίας
μολύβδου 12 V ειδικής τεχνολογίας
και ειδικών χαρακτηριστικών, η
οποία, σε περίπτωση αντικατάστασης
ή αποσύνδεσης απαιτεί ιδιαίτερη
επέμβαση από ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.
η

μη τήρηση αυτής της σύστασης,
υπάρχει κίνδυνος να επιφέρει την
καταστροφή της μπαταρίας.
Μετά την επανατοποθέτηση της μπαταρίας,
το Stop & Start δεν θα είναι ενεργό παρά
μόνο μετά από διάστημα μερικών ωρών
που εξαρτάται από τις καιρικές συνθήκες
και την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας
(μέχρι 8 ώρες περίπου).
η επαναφόρτιση της μπαταρίας του
Stop & Start δε ν απαιτεί αποσύνδεση.
Μπαταρία

171
Berlingo2VP_el_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ
Αφού σβήσει ο κινητήρας, έχοντας το κλειδί της
μηχανής στην 2η σκάλα του διακόπτη, ορισμένες
λειτουργίες (υαλοκαθαριστήρας, ηλεκτρικά
παράθυρα, πλαφονιέρες, ηχοσύστημα, κλπ...)
μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο για
συνολική διάρκεια τριάντα λεπτών, προκειμένου
να μην αποφορτιστεί η μπαταρία.
Αφού περάσουν τα τριάντα αυτά λεπτά, οι
ενεργές λειτουργίες τίθενται σε κατάσταση
αναμονής, ενώ αναβοσβήνει η λυχνία της
μπαταρίας και ταυτόχρονα εμφανίζεται ένα
μήνυμα στην οθόνη.
για να επ
αναφέρετε αμέσως σε χρήση όλες
αυτές τις λειτουργίες, πρέπει να βάλετε εμπρός
τον κινητήρα και να τον αφήσετε να λειτουργήσει
για μερικά δευτερόλεπτα.
ό χρόνος που διαθέτετε σε αυτή την περίπτωση
θα είναι ο διπλ άσιος από το χρόνο λειτουργίας
του κινητήρα. Ωστόσο, ο χρόνος αυτός θα
κυμαίνεται πάντοτε από πέντε ως τριάντα λεπτά.
Όταν η μπαταρία είναι
αποφορτισμένη δεν μπορείτε να
βάλετε εμπρός τη μηχανή.
Μπαταρία
ΑΜΕςη ΒόηΘΕΙΑ
8

172
Berlingo2VP_el_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Berlingo2VP_el_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
Το κιτ προσωρινής επισκευής
ελαστικού αποτελείται από έναν
συμπιεστή και μία φιάλη (που περιέχει
ένα προϊόν που κλείνει τις τρύπες).
Χρήση του κιτ
- ςημειώστε πάνω στο αυτοκόλλητο
του ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας,
τον τροχό που έχει ξεφουσκώσει και
κολλήστε το πάνω στο τιμόνι του
αυτοκινήτου για να θυμάστε ότι ένας
τροχός είναι σε προσωρινή χρήση.
-
Κ

ουμπώστε τη φιάλη 1 πάνω στον
συμπιεστή 2 .
-


ς υνδέστε τη φιάλη 1 στη βαλβίδα
του ελαστικού που θα επισκευαστεί.
-
Α

ναπτύξτε τον σωλήνα του
συμπιεστή πριν τον συνδέσετε στη
φιάλη.
-
Ενώστε τ

ο ηλεκτρικό καλώδιο σε μία
από τις πρίζες 12V του αυτοκινήτου.
-
Θέστε σε λειτ

ουργία τον συμπιεστή
πιέζοντας το μπουτόν A μέχρι η
πίεση του ελαστικού να φθάσει
τα 2,0 bars. Αν δεν καταφέρετε
να πετύχετε αυτή την πίεση,
το ελαστικό δεν μπορεί να
επισκευαστεί.
-
Αφαιρέστε κ

αι τακτοποιήστε τον
συμπιεστή.
-


ό δηγήστε αμέσως το αυτοκίνητο
μερικά χιλιόμετρα, με χαμηλή
ταχύτητα, ώστε να κλείσει η τρύπα.
-


ρ υθμίστε την πίεση με τον
συμπιεστή σύμφωνα με τις οδηγίες
του αυτοκινήτου και ελέγξτε αν
η διαρροή αέρα έχει σταματήσει
πλήρως (καμία πια απώλεια
πίεσης).
-
Κινηθείτε με χ

αμηλή ταχύτητα
(80
χλμ/ώρα). Το ελαστικό πρέπει
να εξεταστεί και να επισκευαστεί
από επαγγελματία το συντομότερο
δυνατό. Μετά τη χρήση, η φιάλη μπορεί να
φυλαχτεί μέσα σε πλαστική σακούλα, που
θα βρείτε στο κιτ, ώστε να μη λερωθεί το
αυτοκίνητό σας με σταγόνες υγρού.
Προο

χή, το προϊόν προσωρινής
επισκευής ελαστικών περιέχει
αιθυλένιο-γλυκόλη, προϊόν
βλαβερό σε περίπτωση
κατάποσης και ερεθιστικό για τα
μάτια.
Κρατάτε το προϊόν μακριά από τα
παιδιά.
Μετά τη χρήση, μην πετάτε τη φιάλη
στο περιβάλλον, αλλά πηγαίνετέ
την στο δίκτυο της CITROËN ή σε
άλλον οργανισμό αρμόδιο να τις
συγκεντρώνει.
η

φιάλη αυτή είναι διαθέσιμη στο
δίκτυο της CITROËN.
ΚΙΤ ΑΠΟΚΑ ΤΑΣΤΑΣΗΣ
ΕΛΑΣΤΙΚ

ΟΥ
Τα εργαλεία βρίσκονται σε θήκη, κάτω από
το εμπρόσθιο κάθισμα.
Τα αυτοκίνητα που παραδίδονται με κιτ
προσωρινής επισκευής ελαστικού, δεν είναι
εξοπλισμένα με ρεζέρβα, ούτε τα σχετικά
παρελκόμενα (γρύλο, μανιβέλα κλπ).
Αλλαγή τροχού

173
Berlingo2VP_el_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Berlingo2VP_el_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
1. Στάθμευση του αυτοκινήτου
- Βεβαιωθείτε οπωσδήποτε ότι
οι επιβάτες έχουν βγει από το
αυτοκίνητο και βρίσκονται σε
ασφαλές σημείο.
-

Ακινητ
οποιήστε το αυτοκίνητο, στο
βαθμό που αυτό είναι εφικτό, σε
επίπεδο, στέρεο και μη ολισθηρό
έδαφος.
-
δ έστε το χειρόφρενο, σβήστε τη
μηχανή και βάλτε πρώτη ή όπισθεν. -

Τ
οποθετήστε τον τάκο κάτω από
τον διαγωνίως απέναντι τροχό από
αυτόν που θα αλλάξετε.
ΑΛΛΑΓΗ ΤΡΟΧΟΥ
βρίσκεται στη θήκη κάτω από τα πόδια
του επιβάτη πίσω από τον οδηγό.
-

Α
ν χρειάζεται, σπρώξτε το κάθισμα
για να έχετε πρόσβαση στη θήκη
από το πίσω μέρος.
-

Αφαιρέστε την κ
αταπακτή
και βγάλτε τον γρύλο και την
εργαλειοθήκη.
-

Βγάλτε τ
α εργαλεία που χρειάζεστε
από την εργαλειοθήκη.
1.
γ ρύλος.
2.

Μπ
ουλονόκλειδο.
3.

Τ
άκος.
4.

Κλειδί για μπ
άρες ό ροφής Modutop
και πίσω φωτισιτικά σώματα.
5.

Εργαλείο για να αφαιρούμε τ
ο τάσι
από τις ζάντες αλουμινίου.
6.
δ ακτύλιος ρυμούλκησης.
Όταν το αυτοκίνητο έχει κοτσαδόρο,
μερικές φορές χρειάζεται να σηκωθεί
ελαφρά το αυτοκίνητο, έτσι ώστε να
διευκολυνθεί η έξοδος της ρεζέρβας
από τη θήκη της.
2. Εργαλεία
Τα εργαλεία βρίσκονται σε μια θήκη
κλειστή με καταπακτή κάτω από ένα
εμπρός κάθισμα.
Όταν το αυτοκίνητο δεν διαθέτει
ρεζέρβα, ο δακτύλιος ρυμούλκησης
για ορισμένες συνθήκες εδάφους
ή/κ
αι μεγάλων μεταφερόμενων
φορτίων, απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.
ό
γρύλος και όλα τα εργαλεία είναι
ειδικά για το αυτοκίνητό σας. Μην τα
χρησιμοποιείτε για άλλες χρήσεις.
ΑΜΕςη ΒόηΘΕΙΑ
8
Αλλαγή τροχού

174
Berlingo2VP_el_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Berlingo2VP_el_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
3. Εφεδρικός τροχός (ρεζέρβα)
- Ξεβιδώνετε το μπουλόνι με το
μπουλονόκλειδο μέχρι να κατέβει
τέρμα η θήκη.
-
Α
νοίγετε τις πίσω πόρτες για να
φθάσετε τον εφεδρικό τροχό. -
Ελευθερώνετε τη θήκη από τ ο
γάντζο και φέρνετε τον εφεδρικό
τροχό κοντά στον τροχό που θα
αντικαταστήσετε.
Αλλαγή τροχού

175
Berlingo2VP_el_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Berlingo2VP_el_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
4. Διαδικασία αλλαγής τροχού
- Τοποθετείτε το γρύλο στην ειδική θέση που υπάρχει στο αυτοκίνητο
εμπρός ή πίσω, όσο το δυνατόν πιο
κοντά στον τροχό που θα αλλάξετε.
-
Α

νεβάζετε τον γρύλο μέχρι η κεφαλή
του να εφάπτεται με τη θέση που
θα χρησιμοποιήσετε, και το σημείο
στήριξης A του αυτοκινήτου πρέπει
να εισχωρήσει καλά στο κεντρικό
τμήμα τής κεφαλής τού γρύλου.
-


ς ηκώνετε το αυτοκίνητο, μέχρι
να δημιουργηθεί αρκετός χώρος
ανάμεσα στον τροχό και το έδαφος,
για να τοποθετήσετε κατόπιν εύκολα
τον εφεδρικό τροχό (που να μην έχει
σκάσει).
-
Ξεβιδώνετε τελείως ό

λα τα
μπουλόνια του τροχού.
-
Αφαιρείτε τ

α μπουλόνια και βγάζετε
τον τροχό.
-
Βγάζετε τ
ο τάσι.
-

Αρχίζετε να ξεβιδώ

νετε τα
μπουλόνια.Προσέξτε ώστε ο γρύλος να είναι πολύ
σταθερός, το πέλμα του πρέπει να εφάπτεται
καλά στο έδαφος και να είναι σε κατακόρυφη
θέση ως προς το έδαφος.
Αν το έδαφος είναι ολισθηρό ή κινούμενο,
υπάρχει κίνδυνος ο γρύλος να ανατραπεί και
να υποχωρήσει - Κίνδυνος τρυαματισμού!
Φροντίστε να τοποθετήσετε τον γρύλο μόνο
στις θέσεις που έχουν προβλεφθεί κάτω
από το αυτοκίνητο, σιγουρευόμενοι ότι το
σημείο στήριξης του αυτοκινήτου είναι καλά
κεντραρισμένο στην κεφαλή τού γρύλου.
Αλλιώς, το αυτοκίνητο μπορεί να υποστεί
ζημιά ή/και ο γρύλος να υποχωρήσει -
Κίνδυνος τραυματισμού!
Ανεβάστε το γρύλο μόνο αφού πρώτα
χαλαρώσετε τα μπουλόνια του τροχού που
θα αλλάξετε και εφόσον έχετε τοποθετήσει
τον τάκο κάτω από τον διαγωνίως απέναντι
τροχό.
ΑΜΕςη ΒόηΘΕΙΑ
8
Αλλαγή τροχού

176
Berlingo2VP_el_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Berlingo2VP_el_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
Με ρεζέρβα που δεν είναι ίδιου τύπου
με τους άλλους τροχούς, ποτέ μην
ξεπερνάτε την ταχύτητα των 80 km/h.
η

ρεζέρβα δεν προορίζεται για να
κινηθείτε σε μεγάλες αποστάσεις, γι' αυτό
πηγαίνετε το συντομότερο να ελέγξουν
αν έχουν σφίξει καλά τα μπουλόνια και
αν είναι σωστή η πίεση της ρεζέρβας σε
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
δ

ώστε επίσης για επισκευή τον τροχό σε
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN και
τοποθετήστε τον το συντομότερο δυνατόν
στο αυτοκίνητό σας.
5. Τοποθέτηση της ρεζέρβας
- Τοποθετείτε τον τροχό στην πλήμνη και βιδώνετε τα μπουλόνια με το
χέρι.
-
ς φίγγετε αρχικά με το
μπουλονόκλειδο. -

Κ
ατεβάζετε τελείως το αυτοκίνητο
με το γρύλο και τον αφαιρείτε.
- ς φίγγετε ξανά τα μπουλόνια με το
μπουλονόκλειδο και τα ασφαλίζετε
χωρίς να πιέσετε υπερβολικά.
-
Επ
ανατοποθετείτε τον τροχό που
πρέπει να επισκευαστεί μέσα στη
θήκη. -
Πιάνετε τη θήκη στ
ον γάντζο και την
ανεβάζετε βιδώνοντας το μπουλόνι
με τομπουλονόκλειδο.
- ς φίγγετε τέρμα το μπουλόνι και
κατόπιν ελέγχετε αν ο τροχός
έχει "καθίσει" οριζόντια πάνω στο
πάτωμα.
ςτην αντίθετη περίπτ
ωση,
επαναλαμβάνετε τη διαδικασία.
Μην μπ
αίνετε ποτέ κάτω από
αυτοκίνητο που είναι σηκωμένο
με γρύλο (χρησιμοποιήστε ένα
τρίποδο).
Μη χρησιμοποιήσετε ποτέ ηλεκτρικό
κατσαβίδι αντί για το μπουλονόκλειδο.
Αλλαγή τροχού

177
Berlingo2VP_el_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Berlingo2VP_el_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
ΠωΣ ΤΟΠΟΘΕΤΟΥΜΕ ΤΟ ΤΑΣΙ
ΠΑΝ
ω ΣΤΗ ζ ΑΝΤΑ
η βαλβίδα του τροχού πρέπει να είναι
κεντραρισμένη σε σχέση με την εγκ οπή που έχει
το τάσι.
η

θέση αυτή είναι βασική για να τοποθετηθεί
σωστά το τάσι πάνω στη χαλύβδινη ζάντα. (
ς ε
περίπτωση κακής τοποθέτησης της βαλβίδας σε
σχέση με την εγκοπή, το σύστημα προστασίας
κατά της περιστροφής θα είναι τέρμα πάνω στις
κεφαλές των μπουλονιών και υπάρχει κίνδυνος
να προκληθεί ζημιά αν ο χρήστης επιμείνει να
τοποθετήσει το τάσι σ' αυτή την κακή θέση).
- ςιγουρευθείτε για το αρχικό κούμπωμα
ό λων των βάσεων στήριξης εκτός
από την τελευταία (απέναντι από το
πέρασμα της βαλβίδας).
- χ τυπήστε δυνατά με την παλάμη σας
τη βάση που είναι απέναντι από τη
βαλβίδα (στο σημείο της τελευταίας
βάσης στήριξης και πάντοτε προς τη
φορά κουμπώματος).
-
ς
ιγουρευθείτε ότι το τάσι στην
περιφέρειά του δεν είναι βυθισμένο
ή κατεβασμένο μέσα στη ζάντα.
●

Θέση της περιφέρειας τ

ου τασιού
συμβατή με τις προδιαγραφές.
●

Θέση της περιφέρειας τ

ου
τασιού μη συμβατή με τις
προδιαγραφές.
Ενότητα 3, παράγραφος "Θέση
οδήγησης", κεφάλαιο "Ανίχνευση
χαμηλής πίεσης ελαστικών" για
τις υποδείξεις μετά την αλλαγή τροχού
που διαθέτει αισθητήρα ανίχνευσης
χαμηλής πίεσης ελαστικού. Ενότητα 9, παράγραφος "
ς
τ

οιχεία
αναγνώρισης" για να εντοπίσετε
την ετικέτα των ελαστικών.
6. Τοποθέτηση του επισκευασμένου τροχού
η επανατοποθέτηση του τροχού γίνεται
με την ίδια διαδικ ασία που περιγράφεται
στην παράγραφο 5, μη ξεχνώντας να
τοποθετήσετε ξανά το τάσι του τροχού.
ΑΜΕςη ΒόηΘΕΙΑ
8
Αλλαγή τροχού

178
Berlingo2VP_el_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Berlingo2VP_el_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
Ελέγξτε τη θέση της βαλβίδας
του τροχού σε σχέση με τον
δακτύλιο που έχει το τάσι.
Μη συμβατή θέση της βαλβίδας: κάτω
από τον δακτύλιο. Τηρήστε τη διαδικασία
τοποθέτησης του τασιού, ώστε
να μη σπάσει η βάση στήριξης
και να μην παραμορφωθεί το τάσι
στην περιφέρειά του.
Παραμόρφωση της περιφέρειας του
τασιού στο ύψος της βαλβίδας, εξαιτίας
της κακής τοποθέτησης.
Συμβατή θέση της βαλβίδας: πάνω
από τον δακτύλιο.
Αλλαγή τροχού