brake CITROEN BERLINGO VAN 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

3
bit.ly/helpPSA
.
.
Vezetési tanácsok 120
A motor beindítása/leállítása 1 21
Lopásvédelem
1

26
Manuális rögzítőfék

1
26
Elektromos rögzítőfék

1
26
Visszagurulás-gátló
1

30
5 -fokozatú kézi sebességváltó

1
30
6 fokozatú kézi sebességváltó

1
31
Automata sebességváltó
1

31
Fokozatváltás-jelző
1

35
Stop & Start

1
35
Szélvédőre vetített kijelző

1
38
Speed Limit recognition and
recommandation
1

39
Sebességhatároló
1

43
Programozható sebességszabályozó
1

45
Adaptive Cruise Control

1
48
Sebességértékek tárolása
1

55
Active Safety Brake rendszer
Distance Alert és intelligens
vészfékrásegítővel
1

56
Lane Keeping Assist

1
59
Blind Spot Detection

1
62
Vezető figyelmének lankadására való
figyelmeztetés

1
65
Parkolássegítő rendszer
1

66
Top Rear Vision

1
69
Park Assist

1
71
Keréknyomás-ellenőrző rendszer
1

76Üzemanyagok kompatibilitása 1
79
Üzemanyagtartály 1 80
Félretankolás-gátló (dízel)

1
81
Hólánc
1

81
Vonószem
1

82
Gyorsan leszerelhető vonóhorog vontatási
rendszer
1

83
Energiatakarékos üzemmód
1

85
Tetőcsomagtartó/Tetőcsomagtartó rács
1

85
Motorháztető
1

86
Motor

1
87
Folyadékszintek ellenőrzése

1
87
Ellenőrzések
1

90
AdBlue
® (BlueHDi motorok) 1 92
Karbantartási tanácsok 1 95
Üzemanyaghiány (dízel)

1
96
Szerszámkészlet
1

96
Ideiglenes gumiabroncs-javító készlet
1

97
Pótkerék
2

00
Izzócsere
2

04
Biztosítékcsere

2
11
12

V-os akkumulátor
2
13
Vontatás
2

16Méretek
2

18
Motorok és vontatott terhek adatai
2
19
A gépjármű azonosítójelzései
2
26
Vezetés
Gyakorlati tudnivalók
Üzemzavar esetén Műszaki adatok
További videók megtekintése
Betűrendes mutató
Audiorendszer és telematika
Bluetooth audiorendszer
CITROËN Connect Radio
CITROËN Connect Nav
.
Tartalomjegyzék

18
Dízelmotor-
előizzításFolyamatosan világít.
Az időjárási körülményektől
függően változhat, hogy
mennyi ideig világít.A gyújtás rá van adva.Az indítással várja meg, amíg a visszajelzés kialszik.
Ha a motor nem indul be, kapcsolja ki, majd be a
gyújtást, ismét várja meg, amíg a visszajelző kialszik,
majd indítsa be a motort.
Figyelmeztetés/visszajelző
ÁllapotOk Teendő/megjegyzések
Alacsony
abroncsnyomás Folyamatos,
hangjelzés és üzenet
kíséri. Egy vagy több kerékben nem
megfelelő a levegőnyomás.
A lehető leghamarabb ellenőrizze a gumiabroncsok
nyomását.
A nyomásérték szabályozása után újra kell inicializálni
a rendszert.
+
Az alacsony abroncsnyomásra
figyelmeztető lámpa villog,
majd folyamatosan világít, és a
szervizlámpa folyamatosan világít.A rendszer működésében zavar
lépett fel: a gumiabroncsnyomás
ellenőrzése nem biztosított. A lehető leghamarabb ellenőrizze az abroncsok
nyomását, és hajtsa végre a (3) -as lépést.
Blokkolásgátló
rendszer (ABS) Folyamatosan világít.
A blokkolásgátló rendszer
meghibásodott.
A gépjármű hagyományos fékrendszere továbbra is működik.
Vezessen óvatosan, mérsékelt sebességgel, majd végezze el
a (3) -as lépést.
Distance Aler t /
Active Safety Brake
fékrendszerFolyamatos,
üzenetkijelzés
kíséretében. A rendszer ki lett kapcsolva
a gépjármű konfigurációs
menüjében.
Villog. A rendszer működik.
A gépjármű röviden fékez az elöl haladó gépjárművel történő
frontális ütközés sebességének csökkentése érdekében.
Folyamatos, üzenet és
hangjelzés kíséri.A rendszer meghibásodott. Végezze el a (3) -as lépést.
+ Distance Aler t /
Active Safety
Brake fékrendszer
Folyamatos.
A rendszer meghibásodott. Ha ezek a figyelmeztető lámpák a motor leállítása és
újraindítása után is világítanak, végezze el a (3) -as
lépést.
Fedélzeti műszerek

25
Figyelmeztetés/visszajelzőÁllapotOk Teendő/megjegyzések
+
+ Meghibásodás
(elektromos
rögzítőfékkel)
Folyamatos, és a
„Meghibásodott a
rögzítőfék” üzenet
jelenik meg. Az elektromos rögzítőfék
meghibásodott: előfordulhat,
hogy a kézi, illetve az
automatikus funkciók nem
működnek. Álló helyzetben rögzítse a gépjárművet:
F

H
úzza meg a kart és tartsa úgy kb.
7-15
másodpercig, amíg a visszajelző be nem
kapcsol a kombinált kijelzőn.
Ha ez nem vezet eredményre, a biztonságos
parkoláshoz:
F

V
ízszintes talajon állítsa le a gépjárművet.
F

K
ézi sebességváltó esetén kapcsoljon
sebességbe.
F

A
utomata sebességváltó esetén válassza ki a P
üzemmódot, majd helyezze a mellékelt ékeket
valamelyik kerék alá.
Ezután végezze el a (2) -es lépést.
Hátsó ködzár fény Folyamatosan világít. A jelzőlámpa világít.
+
A fékrendszer
meghibásodása
(Post Collision
Safety Brake (PCSB)
rendszer esetén)Folyamatos.
Gyorsan végezze el a (3) -as lépést.
+ Légzsákok vagy
pirotechnikai
előfeszítő rendszer
meghibásodása
(Post Collision
Safety Brake
(PCSB) rendszer
esetén) Folyamatos.
Gyorsan végezze el a (3) -as lépést.
1
Fedélzeti műszerek

96
ASR/CDS
A rendszerek normál vezetési stílus
esetén fokozott biztonságot nyújtanak, de
nem szabad, hogy ez a gépjárművezetőt
felesleges kockázat vállalására, vagy
túl nagy sebességgel való közlekedésre
csábítsa.
Alacsony mértékű tapadás (eső,
havazás, jegesedés) esetén megnő
a tapadásvesztés kockázata. Így a
saját biztonsága érdekében rendkívül
fontos, hogy e rendszerek folyamatosan
– különösen a kedvezőtlen időjárási
viszonyok esetén – be legyenek
kapcsolva.
A két rendszer működése csak a
gyártónak nem csupán a kerekekre
(gumiabroncsok és keréktárcsák),
a fékrendszer alkotóelemeire, az
elektronikus egységekre és a CITROËN
hálózatban elvégzett szerelésekre és
beavatkozásokra vonatkozó előírásainak a
betartásával biztosított.
Annak érdekében, hogy a rendszerek
télen is megfelelő hatékonysággal
üzemeljenek, téli gumiabroncsok
használatát javasoljuk.
Alapvető fontosságú, hogy mind a négy
kerékre az adott jármű tekintetében előírt
gumiabroncsot szereljen fel.Post Collision Safety Brake
(PCSB)
A baleset utáni automatikus fékezéssel, az
ESC rendszer baleset esetén automatikusan
fékez, ezzel is csökkentve a további ütközések
kockázatát egy esetleges visszacsapódásnál,
ha például a sofőr nem reagál.
Az automatikus fékezés frontális, oldalsó vagy
hátsó behatás után avatkozik közbe.
Működési feltételek
A behatás következtében kinyíltak a
légzsákok, vagy aktiválódtak a biztonsági övek
pirotechnikai előfeszítői.
A fékrendszernek és a gépjármű
elektromos funkcióinak az ütközés után is
működőképesnek kell lenniük.Az automatikus fékezést a gépjármű
féklámpáinak felgyulladása kíséri.
A rendszer nem avatkozik be, ha a sofőr
részéről érzékel aktivitást:
-

G
ázpedál be van nyomva.
-

F
ékpedál benyomva.
A rendszer a fizika tör vényein belül
működik.
A gépjármű sebességének folyamatos
igazítása a forgalmi és útviszonyokhoz
továbbra is a sofőr feladata.
Működési rendellenességek
Fékrendszer hibája
Légzsákok vagy pirotechnikai
előfeszítő rendszer
meghibásodása
Vezessen óvatosan.
Mielőbb forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Utánfutó stabilizátor
rendszer (TSA)
Ez a rendszer vontatáskor csökkenti a
gépjármű és az utánfutó kilengésének
kockázatát. Az alábbi két figyelmeztető lámpa egyidejű
felvillanása.
Az alábbi két figyelmeztető lámpa egyidejű
felvillanása.
Biztonság

99
A rendszer csak akkor kapcsol be, ha a
lejtő meredeksége meghaladja az 5%-ot.
A rendszer akkor is használható, ha a
sebességváltó üresben van.
A motor lefulladásának elkerülése
érdekében általában kapcsoljon megfelelő
sebességi fokozatba.
Automata sebességváltó esetén a
rendszert a fokozatválasztó kar N, D vagy
R helyzetében lehet használni.
Ha a rendszer elindítja a szabályozást,
az Active Safety Brake automatikusan
kikapcsol.
A rendszer nem áll rendelkezésre:
-

h
a a gépjármű sebessége meghaladja
a 70
km/h-t,
-

h
a a gépjármű sebességét az Adaptive
Cruise Control vezérli, sebességváltó-
típustól függően.
Bekapcsolás
Alapértelmezésként a rendszer nincs bekapcsolva.
A beállítás a gyújtás kikapcsolásakor nem marad
meg.
A vezető járó motornál, a gépjármű álló
helyzetében, vagy menet közben, legfeljebb kb.
50
km/h-s sebességnél választhatja ki a rendszert.
F 50 km/h sebesség alatt nyomja
ezt a gombot addig, amíg a
visszajelző a fényével jelzi, hogy a
rendszer kiválasztása megtörtént;
a visszajelző zöld színnel jelenik
meg a kombinált kijelzőn.
F

A

mint a gépjármű megkezdi a lejtmenetet,
felengedheti a gáz- és a fékpedált, a
rendszer szabályozza a sebességet:
-

h
a a sebességváltó első
vagy második fokozatban
van, a sebesség csökken és
a figyelmeztető visszajelzés
gyorsan villog,
-

h
a a sebességváltó üresben van
vagy a tengelykapcsoló pedál be
van nyomva, a sebesség csökken
és a figyelmeztető visszajelzés
lassan villog; ebben az esetben
a lejtőn tartott sebesség
alacsonyabb. Ha a gépjármű álló helyzetben van a lejtőn,
a gáz- és a fékpedált felengedve a rendszer
kioldja a féket és fokozatosan mozgásba lendíti
a gépjárművet.
A féklámpák automatikusan bekapcsolnak, ha
a rendszer szabályoz.
Ha a sebesség túllépi a 30
km/h-t, a
szabályozás automatikusan szünetel, a
figyelmeztető visszajelzés újra szürkén
jelenik meg a kombinált kijelzőn, de a gomb
visszajelző lámpája továbbra is világít.
A szabályozás automatikusan újraindul, ha a
sebesség ismét 30
km/h alá csökken, amint a
lejtés és a pedálkezelés feltételei teljesülnek.
A gáz- ill. fékpedált bármikor ismét
lenyomhatja.
Leállítás
A rendszer 30 km/h-s sebesség alatt működik.
F
N
yomja ezt a gombot addig, amíg a
visszajelző ki nem alszik; a visszajelző
kialszik a kombinált kijelzőn.
70
km/h sebesség felett a rendszer
automatikusan kikapcsol; a gomb visszajelzője
kialszik.
5
Biztonság

127
Visszajelző
A rögzítőfék behúzásáról a
kombinált kijelzőn és a kapcsolón
egyaránt világító visszajelző
tájékoztat.
A rögzítőfék kioldásakor a visszajelző kialszik.
A visszajelző a karon a fék kézi behúzása vagy
kioldása esetén villog.
Az akkumulátor lemerülése esetén az
elektromos rögzítőfék nem működik.
Ha a rögzítőféket nem lehet behúzni,
leálláskor biztonsági okokból kapcsolja
a sebességváltót fokozatba (kézi
sebességváltó esetén).
Ha a rögzítőfék nincs behúzva, leálláskor
biztonsági okokból a tartozék ékek
egyikével ékelje ki valamelyik kereket
(automata sebességváltó esetén).
Forduljon CITROËN márkakereskedéshez
vagy egy szakszer vizhez. Mielőtt kiszállna a gépjárműből,
ellenőrizze, hogy a rögzítőfék be lett-e
húzva: a rögzítőfék visszajelzőknek
folyamatos fénnyel kell világítaniuk a
kombinált kijelzőn és a kapcsolón.
Ha a rögzítőfék nincs behúzva, a
vezetőoldali ajtó nyitásakor hangjelzés
kíséretében egy üzenet jelenik meg.
Ne hagyjon gyermeket felügyelet nélkül
a gépjárműben, bekapcsolt gyújtásnál
ugyanis véletlenül kioldhatja a rögzítőféket.
F a kioldáshoz benyomott fékpedál mellett
nyomja meg röviden a kart.
Alapértelmezésben a rendszer automatikus
üzemmódban működik. Vontatáskor, ill. meredek lejtőn álló vagy
erősen megterhelt gépjármű esetén
fordítsa a kerekeket a járdaszegély felé,
és kapcsoljon sebességi fokozatba (kézi
sebességváltó esetén).
Vontatáskor, ill. meredek lejtőn álló vagy
erősen megterhelt gépjármű esetén
fordítsa a kerekeket a járdaszegély felé,
és automata váltó esetén kapcsoljon P
fokozatba.
A típusjóváhagyásnak megfelelően
vontatáskor a gépjármű csak 12%-osnál
alacsonyabb lejtésű felületen állhat.
Kézi működtetés
Manuális kioldás
Bekapcsolt gyújtásnál vagy járó motornál:
F
n yomja be a fékpedált,
F

b
enyomott fékpedál mellett nyomja meg
röviden a kart.
Ha a kapcsoló megnyomásakor nem
nyomja be a fékpedált, a rögzítőfék nem
old ki, és megjelenik egy üzenet.
A rögzítőfék teljes kioldásáról a fékvisszajelző
és a kapcsolón lévő P visszajelző kialvása
tájékoztat. Ezzel egy időben megjelenik
a „Parking brake released” (Kiengedett
rögzítőfék) üzenet.
6
Vezetés

128
Kézi behúzás
A gépjármű áll:
F h úzza meg röviden a kart.
A behúzásra vonatkozó utasítás
tudomásulvételét a kapcsoló visszajelző
lámpájának a villogása jelzi.
A rögzítőfék behúzásáról a fék visszajelző
lámpa és a kapcsolón lévő P visszajelző lámpa
fénye tájékoztat. Ezzel egy időben megjelenik
a „Parking brake applied” (Behúzott rögzítőfék)
üzenet.
Automatikus működés
Automatikus kioldás
Mindenekelőtt ellenőrizze, hogy beindult-e a
motor, és a vezetőoldali ajtó megfelelően be
van-e csukva.
A gépjármű elindulásakor az elektromos
rögzítőfék automatikusan és fokozatosan
kiold.
Kézi sebességváltó esetén
F

N
yomja le teljesen a tengelykapcsoló
pedált, és kapcsoljon 1. fokozatba vagy
hátramenetbe.
F

N
yomja le a gázpedált és engedje fel a
tengelykapcsoló pedált.
Automata sebességváltó esetén
F

N
yomja le a fékpedált.
F

V
álassza ki a D , M vagy R módot.
F

E
ngedje fel a fékpedált és nyomja le a
gázpedált. Automata sebességváltó esetén, ha
nem old ki automatikusan a rögzítőfék,
ellenőrizze, hogy az első ajtók
megfelelően be lettek-e csukva.
A rögzítőfék teljes kioldásáról a fékvisszajelző
és a kapcsolón lévő P visszajelző kialvása
tájékoztat. Ezzel egy időben megjelenik
a „Parking brake released” (Kiengedett
rögzítőfék) üzenet. Álló helyzetben, járó motornál ne
használja feleslegesen a gázpedált, mert
kioldhatja a rögzítőféket.Automatikus rögzítés
Ha a gépjármű áll, a rögzítőfék a motor
leállításakor automatikusan működésbe lép .
A rögzítőfék behúzásáról a fék visszajelző
lámpa és a kapcsolón lévő P visszajelző lámpa
fénye tájékoztat. Ezzel egy időben megjelenik
a „Parking brake applied” (Behúzott rögzítőfék)
üzenet.
A motor lefulladása vagy a Stop & Start
rendszer STOP üzemmódjára való
áttéréskor az automatikus rögzítés nem
történik meg. Automata üzemmódban a kapcsoló
segítségével bármikor kézzel is
behúzhatja, ill. kioldhatja a rögzítőféket.
Különleges helyzetek
Bizonyos esetekben szükség lehet a rögzítőfék
kézi működtetésére.
A gépjármű rögzítése járó
motornál
Járó motorral álló gépjármű rögzítéséhez
húzza meg röviden a kart.
A rögzítőfék behúzásáról a fékvisszajelző
lámpa és a kapcsolón lévő P visszajelző lámpa
fénye tájékoztat. Ezzel egy időben megjelenik
a „Parking brake applied” (Behúzott rögzítőfék)
üzenet.
Parkolás kiengedett
rögzítőfékkel
Nagy hidegben (fagy) nem tanácsos
behúzni a rögzítőféket.
A gépjármű rögzítéséhez kapcsoljon
egy sebességfokozatba, vagy ékelje ki
valamelyik kereket.
Vezetés

129
Gépjármű rögzítése kiengedett rögzítőfék
esetén.
F
Á
llítsa le a motort.
A rögzítőfék behúzásáról a kombinált kijelző fék és a kapcsolón lévő figyelmeztető
visszajelzések kigyulladása tájékoztat.
F

A m
otor beindítása nélkül adja rá újra a
gyújtást.
F

B
enyomott fékpedál mellett a kapcsoló
megnyomásával oldja kézzel a rögzítőféket.
A rögzítőfék teljes kioldásáról a
fékfigyelmeztető visszajelzés és a kapcsolón
lévő P visszajelző lámpa kialvása tájékoztat.
Ezzel egy időben megjelenik a „Parking brake
released” (Kiengedett rögzítőfék) üzenet.
F

V
egye le a gyújtást.
Automata sebességváltó esetén a
gyújtás levételekor a váltó automatikusan
P üzemmódba kapcsol. A kerekek
rögzülnek.
Az automata sebességváltóról –
főképp a nem rögzített kerekű gépjármű
elhagyását illetően – a megfelelő részben
olvashat. Automata sebességváltó esetén
N
üzemmódban a vezetőoldali ajtó
nyitása hangjelzéssel jár. A hangjelzés
megszűnik, amint a vezetőoldali ajtót
becsukja.
Automata működés
semlegesítése
Egyes helyzetekben, például nagy hidegben
vagy lakókocsi vontatásakor, illetve
autómentéskor, szükség lehet az automatikus
működés kikapcsolására.
F

I
ndítsa be a motort.
F

A
mennyiben kioldott állapotban, a kapcsoló
segítségével húzza be kézzel a rögzítőféket.
F

V
egye le a lábát a fékpedálról.
F

N
yomja meg és tartsa úgy a kart minimum
10, maximum 15
másodpercig (a kioldási
irányba).
F

E
ngedje el a kapcsolót.
F

N
yomja be és tartsa benyomva a fékpedált.
F

T
artsa behúzva a kapcsolót 2 másodpercig.
Az automatikus funkciók
kikapcsolását ennek a visszajelző
lámpának a kigyulladása igazolja
vissza a kombinált kijelzőn. F

E
ngedje el a kapcsolót és engedje fel a
fékpedált.
Ettől fogva csak kézzel (a kar segítségével)
lehet behúzni és kioldani a parkolóféket.
Az automatikus működés visszakapcsolásához
végezze el újra a műveletsort.
Az automatikus működés visszakapcsolását
a visszajelző kialvása igazolja vissza a
műszercsoporton.
Vészfékezés
A vészféket kizárólag rendkívüli
helyzetben szabad használni.
Ha a fékpedál benyomásakor a fékrendszer
meghibásodik, vagy egyéb különleges
helyzetben (pl. a vezető rosszulléte esetén,
kísért vezetésnél stb.) a gépjármű a kar
folyamatos húzásával lefékezhető. A fékezés
csak a kart behúzva tartva biztosított, a kar
elengedésekor nem működik.
Vészfékezéskor az ABS és DSC rendszer
gondoskodik a gépjármű stabilitásáról.
Ha a vészfékezés nem működik, a „Parking
brake fault” (Rögzítőfék hiba) üzenet jelenik
meg a kombinált kijelzőn.
6
Vezetés

156
Biztonsági okokból a vezető kizárólag a
gépjármű álló helyzetében végezheti el a
sebességhatár módosítási műveleteket.
„MEM” gomb
A sebességkorlátozóról és a
sebességszabályozóról a megfelelő
részekben olvashat bővebben. Ezzel a gombbal választható ki a
sebességhatároló vagy a programozható
sebességszabályozó funkcióhoz alkalmazni
kívánt tárolt sebességérték.
Sebességérték módosítása
Az érintőképernyő Vezetés/
Gépjármű menüjének Gyorsgombok
lapján válassza ki a „ Tá r o l t
sebességbeállítások ” funkciót.
Active Safety Brake
rendszer Distance
Alert és intelligens
vészfékrásegítővelA rendszer a vezető támogatását és a
biztonságosabb vezetést szolgálja.
A forgalom folyamatos figyelése és a
KRESZ-szabályok betartása továbbra is a
vezető feladata.
A rendszer semmilyen esetben sem
pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást.
A rendszer a következőket teszi lehetővé:
-

f

igyelmezteti a vezetőt, ha fennáll a
veszélye, hogy gépjárműve összeütközik az
előtte haladó gépkocsival,
-

s

egít megelőzni az ütközést, vagy korlátozni
annak súlyosságát a jármű sebességének
csökkentésével.
Ez a rendszer egy vezetéstámogató rendszer,
amely három funkciót tartalmaz:
-

D

istance Alert (figyelmeztetés
ütközésveszélyre),
-

I

ntelligens vészfékrásegítő,
-

A

ctive Safety Brake (automata vészfék).
A jármű szélvédőjének tetejére egy kamera van
felszerelve. Amint a rendszer egy potenciális akadályt
észlel, felkészíti a fékrendszert az
automatikus fékezés szükség szerinti
végrehajtására. Ez némi zajjal és a jármű
lelassításával járhat.
Mindegyik rendszer több különböző
sebességhatár-értéket is tud tárolni.
Gyári beállításként néhány sebességhatár
tárolása már megtörtént.
Kikapcsolás/bekapcsolás
Gyári beállításként a rendszer minden
gyújtásráadáskor bekapcsol.
A rendszer ki- és bekapcsolása a
gépjármű „beállítások” menüjében
végezhető el.
A rendszer kikapcsolását a
visszajelző felvillanása mutatja
üzenet kíséretében.
Vezetés

158
Az aktuális küszöböt a gépjármű
konfigurációs menüjében tudja
módosítani.
Az alábbi három előre beállított küszöb közül
választhat:
-

„ Távo l i ”,
-

„ Normál ”,
-

„ Közeli ”.
A gyújtás levételekor a rendszer megőrzi az
utoljára beállított küszöböt.
Működés
A rendszer által érzékelt ütközésveszély és a
vezető által választott figyelmeztetési küszöb
függvényében több figyelmeztetési szint
különböztethető meg. A figyelmeztetések a
kombinált kijelzőn jelennek meg.
A megfelelő időben történő figyelmeztetés
érdekében a rendszer figyelembe veszi a
gépjármű mozgását, az érintett gépjárművek
sebességét, a környezeti körülményeket
és a vezetési helyzetet (kanyar, a pedálok
lenyomása stb.).
1. szint (narancssárga) : csak
vizuális figyelmeztetés, amely
azt jelzi, hogy az Ön előtt haladó
gépjármű nagyon közel van.
Megjelenik a „ Gépjármű közel ”
üzenet. Ha járműve túl nagy sebességgel közelít
az előtte haladó járműhöz, előfordulhat,
hogy az 1-es szintű figyelmeztetés
elmarad, és azonnal a 2-es szint jelenik
meg.
Fontos:
az 1-es figyelmeztetési szint
kijelzése mindig kimarad mozdulatlan
akadályok esetén, illetve ha riasztási
küszöbként „ Közeli” van beállítva.
Intelligens vészfékrásegítés
(AFUi)
Ha a vezető fékez, de nem nyomja le elég
erősen a fékpedált az ütközés elkerüléséhez,
a funkció rásegít a fékezésre a fizika
tör vényeinek határain belül.
A rásegítés csak akkor működik, ha a vezető
lenyomta a fékpedált. 2. szint (piros)
: hangjelzéssel
kísért vizuális figyelmeztetés, amely
azt jelzi, hogy az ütközés mindjárt
bekövetkezik.
Megjelenik a „ Fékezzen!” üzenet.
3. szint : végül, egyes esetekben,
egy, a testével érezhető
figyelmeztetés apró fékezések
formájában, amely az ütközés
veszélyére hívja fel a figyelmet.
Működés
A rendszer az alábbi feltételek teljesülése
mellett működik:
-

G
yalogos észlelésekor a jármű sebessége
nem haladja meg a 60
km/h értéket.
-

Á
lló jármű észlelésekor a jármű sebessége
nem haladja meg a 80
km/h értéket.
Active Safety Brake
Ez az automata vészféknek is hívott funkció a
figyelmeztetéseket követően lép működésbe,
ha a vezető nem reagál elég gyorsan, és nem
fékez időben.
A célja a frontális ütközés elkerülése, illetve
az ütközési sebesség csökkentése olyan
esetekben, amikor a gépjárművezető nem
megfelelően reagál.
Vezetés