ad blue CITROEN BERLINGO VAN 2019 Priručnik (in Serbian)

32
Za motor BlueHDi 1.5 (Euro 6.2)
Autonomija između 2400 i 800 km
A utonomija između 800 i 100 kmPreostala autonomija manja od 100
km
Zvučni signal i poruka se u toku vožnje
pojavljuju na svakih 10
km sve dok se ne izvrši
dopuna rezer voara za AdBlue.
Obavezno izvršite dopunu čim pre bude
moguće i pre nego što rezer voar potpuno bude
prazan; u suprotnom, motor neće više moći da
se startuje nakon sledećeg zaustavljanja.
Kvar usled nedostatka aditiva AdBlue
®
Rezer voar za AdBlue® je prazan: sistem
blokade pokretanja obavezan zakonom
sprečava startovanje motora.
Da biste mogli da ponovo pokrenete
motor, obavezno sipajte minimalnu
količinu od 5

litara aditiva AdBlue
® u
rezervoar.
Za više informacija o AdBlue
®(BlueHDi
motori) , a posebno o dopuni, pogledajte
odgovarajući odeljak.
Pri svakom startovanju vozila, ova lampica
upozorenja se pali na oko 30

sekundi, praćena
prikazom poruke ("Top up AdBlue: Starting
impossible in x km" (Dopunite AdBlue:
Startovanje će biti nemoguće za x km)) koja
obaveštava o preostaloj autonomiji izraženoj u
kilometrima.
Nivo rezer ve je dostignut; preporučuje se
dopunjavanje čim bude moguće.
Ove poruke su praćene preporukom da se ne
dopunjuje sa više od 10

litara tečnosti AdBlue.
Čim date kontakt, ova lampica upozorenja
se pali, praćena zvučnim signalom (1 kratak
ton) i prikazom poruke (npr.: "Top up AdBlue:
Starting impossible in x km") koja obaveštava o
preostaloj autonomiji izraženoj u kilometrima.
Zvučni signal i poruka se u toku vožnje
pojavljuju na svakih 100

km sve dok se ne
izvrši dopuna rezer voara. Obavezno izvršite dopunu čim bude moguće
pre nego što rezer voar potpuno bude prazan;
u suprotnom, motor neće više moći da se
pokrene.
Čim date kontakt, ova lampica upozorenja
treperi, praćena zvučnim signalom (1 kratak
ton) i porukom koja se ispisuje na ekranu (npr.:
"Dopunite AdBlue: Startovanje nemoguće za x
milja") koja obaveštava o preostaloj autonomiji
izraženoj u miljama ili kilometrima.
Prilikom davanja kontakta, ova lampica
upozorenja treperi, praćena zvučnim signalom
i porukom "Top up AdBlueStarting impossible"
(Dopunite AdBlue: Startovanje je nemoguće).
U slučaju nepravilnosti u radu
sistema protiv zagađenja SCR
Sistem za sprečavanje pokretanja motora
se aktivira automatski nakon pređenih
dodatnih 1100
km, posle potvrde o
neispravnosti SCR sistema za kontrolu
izduvnih gasova. Što pre izvršite proveru
sistema u ser visnoj mreži CITROËN ili u
stručnom servisu.
Instrument tabla

33
U slučaju otkrivanja nepravilnostiAko se radi o privremenoj neispravnosti,
upozorenje nestaje tokom naredne vožnje,
nakon provere autodijagnostike SCR
sistema za kontrolu izduvnih gasova.
Ova lampica upozorenja se uključuje,
praćena zvučnim signalom i prikazom poruke
"Emissions fault".
Upozorenje se aktivira u toku vožnje kada
se nepravilnost u radu detektuje pr vi put, a
zatim prilikom davanja kontakta pri sledećim
vožnjama, sve dok postoji nepravilnost u radu.
Dok traje faza u kojoj vam je dozvoljeno da
vozite (između 1100
km i 0 km)U toku vožnje, poruka se javlja na svakih
30
sekundi sve dok postoji nepravilnost u
sistemu kontrole emisije gasova SCR.
Upozorenje se ponavlja čim se uključi kontakt.
Potrebno je da što pre posetite dilera CITROËN
vozila ili stručni ser vis.
U suprotnom, nećete moći da startujete vozilo. fault: Starting prevented in 300 km") koja
ukazuje na preostali domet u kilometrima.
Ako se potvrdi kvar u sistemu SCR (nakon
pređenih 50
km, što pokazuje stalan prikaz
poruke koja upozorava na kvar), pale se
ove lampice upozorenja i treperi lampica
upozorenja AdBlue, zajedno sa zvučnim
signalom i prikazom poruke (npr.: "Emissions Sprečeno startovanje motora
Prešli ste dozvoljenu granicu za vožnju:
sistem za sprečavanje startovanja motora
onemogućava njegovo paljenje.
Da biste mogli da ponovo pokrenete motor,
morate da kontaktirate dilera CITROËN vozila
ili stručni ser vis. Svaki put kada se da kontakt, ova svetla
upozorenja se uključuju i AdBlue svetlo
upozorenja treperi, praćeno zvučnim signalom i
porukom "Emissions fault: Starting prevented".Reostat osvetljenja
Omogućava da ručno podesite intenzitet
svetlosti instrument table i kontrola u zavisnosti
od intenziteta spoljašnjeg osvetljenja.
Kada su upaljena svetla, pritisnite dugme A da
biste povećali jačinu osvetljenosti instrumenata
i kontrola i ambijentalnog osvetljenja ili dugme
B da biste je smanjili.
čim osvetljenje dostigne željeni intenzitet,
pustite dugme.
1
Instrument tabla

76
12:13
23 °C
Dodatno grejanje/
provetravanje
Grejanje
To je dodatni i nezavisni sistem koji zagreva
kabinu i poboljšava efikasnost odmrzavanja.
Ova indikatorska lampica će se
osvetliti kada je sistem programiran.
Ova indikatorska lampica treperi dok
grejanje radi ili kada se vrši daljinsko
pokretanje pomoću daljinskog
upravljača.
Ova indikatorska lampica se gasi
po završetku zagrevanja ili kada
se zaustavi pomoću daljinskog
upravljača.
Provetravanje
Ovaj sistem omogućava provetravanje vozila
ulaskom spoljašnjeg vazduha da bi se što bolje
regulisala temperatura u letnjem periodu.
Programiranje
Sa Bluetooth® audio sistemom
F Izaberite " Pre-heat./Pre-ventil. ".
F
O
daberite " Activation " i ukoliko je
neophodno za programiranje odaberite
" Parameters ".
F

P
ritisnite taster MENI
da biste
ušli u glavni meni.
F
O
daberite " Heating" za zagrevanje motora
i putničkog prostora ili " Ventilation" za
provetravanje putničkog prostora.
F

O
daberite:
-

p
r vi sat da podesite/memorišete vreme
kad će temperatura predzagrevanja biti
dostignuta,
-

d
rugi sat da podesite/memorišete
drugo vreme kad će temperatura
predzagrevanja biti dostignuta, Pomoću ova dva sata i u zavisnosti od
godišnjeg doba, možete npr. izabrati jedno
ili drugo vreme startovanja.
Poruka na ekranu potvrđuje vaš izbor.
Uz CITROËN Connect Radio
Pritisnite
Connect-App da bi se
prikazala primarna stranica.
Zatim pritisnite " Grejanje/ventilacija
koji mogu da se programiraju ".
F

I

zaberite karticu " Status" da biste
omogućili/onemogućili sistem.
Ergonomija i komfor

185
Kada ne vučete prikolicu, nemojte da
vozite, a da prethodno niste demontirali
odvojivu kuku.
Režim uštede energije
Sistem koji upravlja trajanjem korišćenja
određenih funkcija da bi se očuvao dovoljan
nivo napunjenosti akumulatora.
Nakon zaustavljanja motora, možete i dalje
koristiti funkcije kao što su audio i telematski
sistem, brisači vetrobranskog stakla, farovi
za oborena svetla, plafonska svetla itd. u
maksimalnom kombinovanom trajanju od oko
četrdeset minuta.Više informacija o specifikacijama
motora i vučnim opterećenjima a
posebno o maksimalnom opterećenju
uređaja za vuču, potražite u
odgovarajućem odeljku.
Ako dođe do telefonskog poziva tokom
ovog vremena, on će biti održavan oko
10 minuta uz pomoć Bluetooth sistema za
slobodne ruke vašeg audio-sistema.
Napuštanje režima
Ove funkcije se automatski ponovo aktiviraju
pri narednom korišćenju vozila.
Da bi se funkcije odmah aktivirale, startujte
motor i pustite ga da radi:
-

m
anje od deset minuta, da biste imali na
raspolaganju ovu opremu tokom pet minuta,
-

v
iše od deset minuta, da biste mogli da
koristite opremu tokom približno trideset
minuta.
Pustite da motor radi u predodređenom trajanju
da biste bili sigurni da će količina struje u
akumulatoru biti dovoljna.
Nemojte uzastopno i neprestano pokretati
motor kako biste napunili akumulator.
Prazan akumulator onemogućava
startovanje motora.
Za više informacija o akumulatoru od
12V, pogledajte odgovarajući odeljak.
Režim rasterećenja u
potrošnji energije
Sistem koji upravlja korišćenjem određenih
funkcija u zavisnosti od količine struje koja je
ostala u akumulatoru.
U toku vožnje, prekid dovoda električne
energije isključuje određene funkcije, kao što
su rad klime, odmrzavanje zadnjeg stakla...
Isključene funkcije se automatski ponovo
uključuju čim uslovi to dozvole.
Krovne poluge/Krovni
nosač
Preporuke
Ravnomerno raspodelite opterećenje i
pazite da ne preopteretite jednu od strana.
Najteži deo tereta stavite što je bliže
moguće krovu.
Dobro fiksirajte teret.
Vozite lagano: vozilo će biti osetljivije na
dejstvo bočnog vetra i samim tim može biti
promenjena njegova stabilnost.
Redovno proveravajte čvrstinu i
pričvršćenost krovnih šipki i nosača,
barem pre svakog putovanja.
Skinite krovne šipke odmah po
obavljenom transportu.
Prebacivanje u ovaj režim
Na ekranu instrument table se pojavljuje
poruka o prelasku na režim uštede energije
i da su aktivne funkcije prebačene u stanje
pripravnosti.
7
Praktične informacije

190
Nivo aditiva za dizel gorivo
(dizel s filterom za čestice)
ouNizak nivo u rezer voaru se prikazuje
uključivanjem lampice upozorenja,
a praćen je i zvučnim signalom i
porukom da je nivo goriva na filteru
sa česticama nizak.
Dopunjavanje
Dopunu ovog aditiva bez odlaganja mora da
obavi ser visna mreža CITROËN ili stručni
servis.
Nivo AdBlue
Upozorenje se aktivira kada se dostigne nivo
rezer ve.
Da biste izbegli imobilizaciju vozila po
propisima, morate dopuniti koristeći AdBlue
tečnost.
Provere
Osim ako nije drugačije naznačeno, kontrolišite
ove komponente, u skladu sa planom
održavanja proizvođača i u zavisnosti od
motora.
U suprotnom, neka prodavac CITROËN vozila
ili stručni ser vis izvrše provere.
Akumulator od 12 V
Akumulator ne zahteva održavanje.
Ipak, redovno proveravajte
zategnutost klema (za verzije
bez brzog zatezanja) i čistoću
priključaka.
Za više informacija i preduzimanju mera
predostrožnosti pre svake inter vencije
na akumulatoru od 12
V, pogledajte
odgovarajući odeljak.
Verzije opremljene sa Stop & Start sadrže
olovni akumulator od 12
V posebne
tehnologije i karakteristika.
Njegova zamena mora se vršiti isključivo
u ser visnoj mreži CITROËN ili u stručnom
servisu.
Filter za vazduh
U zavisnosti od okruženja (npr.
prašina u vazduhu) i od upotrebe
vozila (npr. gradska vožnja),
menjajte ga ako je potrebno dva
puta češće .
Filter za kabinu
U zavisnosti od okruženja (npr.
prašina u vazduhu) i od upotrebe
vozila (npr. gradska vožnja),
menjajte ga ako je potrebno dva
puta češće.
Uprljan filter za kabinu može da smanji
efikasnost rada sistema klima-uređaja i da
prouzrokuje neprijatne mirise.
Filter za ulje
Zamenite filter za ulje prilikom svake
promene motornog ulja.
Zimi (temperature ispod nule) mora se koristiti
tečnost sa antifrizom koja odgovara aktuelnim
uslovima da bi se očuvali delovi sistema
(pumpa, rezer voar, cevi itd.).
Dolivanje čiste vode je zabranjeno u svim
okolnostima (opasnost od zaleđivanja,
taloženja kamenca itd.).
Za više informacija o AdBlue i o SCR sistemu,
a naročito o dopuni, pogledajte odgovarajući
odeljak.
Praktične informacije

192
Pritisci koji su naznačeni na nalepnici za
pritisak u pneumaticima važe za "hladne"
pneumatike. Ako ste vozili duže od 10 minuta
ili više od 10
kilometara brzinom većom od
50
km/h, treba dodati 0,3 bar u odnosu na
vrednosti naznačene na nalepnici.
Nedovoljno naduvani pneumatici povećavaju
potrošnju goriva. Neodgovarajući pritisak
u pneumaticima može da prouzrokuje
prevremeno habanje pneumatika i da poremeti
njegovo ponašanje na putu. Postoji opasnost
od saobraćajnog udesa!
Vožnja sa pohabanim ili oštećenim
pneumaticima smanjuje efikasnost kočenja i
kontrolu nad upravljanjem vozilom. Preporučuje
se da redovno pregledate stanje pneumatika
(gazni sloj i strane) i felni, kao i da se uverite da
su pričvršćeni ventili.
Korišćenje točkova i pneumatika čije veličine
ne odgovaraju navedenima može da utiče
na vek trajanja pneumatika, rotaciju točkova,
rastojanje od tla i očitavanje brzinomera, kao i
da poremeti ponašanje na putu.
Postavljanje različitih pneumatika na prednju i
zadnju osovinu može da prouzrokuje pogrešnu
procenu vremena ESC sistema. Koristite samo proizvode koje preporučuje
CITROËN ili proizvode podjednakih
kvaliteta i karakteristika.
Da bi optimizovao rad važnih komponenti
kao što su one u kočionom sistemu,
CITROËN odabira i nudi posebne
proizvode.
Nakon pranja vozila, vlaga ili u zimskom
periodu mraz može se formirati na
kočionim diskovima i pločicama:
efikasnost kočnica može biti smanjena.
Lagano delujte na kočnicu kako biste je
osušili i odmrzli.
AdBlue® (Motori BlueHDi)
SCR SCR
Pomoću tečnosti pod imenom AdBlue® koja
sadrži ureu, katalizator pretvara do 85%
azotnih oksida (NOx) u azot i u vodu, koji su
bezopasni po zdravlje i po prirodnu sredinu. AdBlue
® se nalazi u posebnom
rezer voaru zapremine približno
17

litara.
Automatski se pokreće sistem upozorenja čim
se dostigne nivo rezer ve: nakon toga možete
da vozite još 2400

km dok se rezer voar ne
isprazni.
Više informacija o lampicama
upozorenja i odgovarajućim
upozorenjima ili kontrolnim lampicama
potražite u odgovarajućem poglavlju.
Kada se isprazni rezer voar sa aditivom
AdBlue
®, propisani sistem će sprečiti
paljenje motora.
Kada je sistem SCR
neispravan, nivo
emisije štetnih gasova vašeg vozila više
nije u skladu sa standardom Euro 6, što
znači da je vaše vozilo ozbiljan zagađivač.
U slučaju da je izvesno došlo do kvara u
SCR sistemu, treba što pre da posetite
ser visnu mrežu CITROËN vozila ili
stručni ser vis: nakon pređenih 1100
km
automatski će doći do aktiviranja sistema
koji će sprečiti startovanje motora.
U svakom slučaju, pokazivač autonomije
vam omogućava da se upoznate sa
razdaljinom koju ćete moći da pređete pre
potpunog zaustavljanja vozila.
Da bi se osiguralo poštovanje životne sredine i
novi Euro 6 standard za motore, a da se pri tom
ne menjaju per formanse ili potrošnja goriva kod
dizel motora, CITROËN je odlučio da opremi
svoja vozila sistemom koji objedinjuje SCR
sistem (selektivna katalitička redukcija) i filter
za čestice dizela (DPF) za obradu izduvnih
gasova.
Praktične informacije

193
Zamrzavanje tečnosti AdBlue®
AdBlue® se ledi na temperaturama ispod
-11

°C.
Sistem SCR sadrži uređaj za grejanje
rezer voara AdBlue
® koji vam omogućava
da vozite po veoma hladnim vremenskim
uslovima.
Dosipanje AdBlue®
Preporučuje se da dolijete AdBlue® čim se
oglasi pr vo upozorenje koje ukazuje na to
da je dostignut nivo rezer ve.
Da biste osigurali da sistem SCR ispravno
funkcioniše:
-

K

oristite isključivo AdBlue
® tečnost u
skladu sa standardom ISO 22241.
-

N

emojte nikada presipati aditiv
AdBlue
® u neku drugu posudu, jer će
izgubiti kvalitet čistoće.
-

N

ikada ne rastvarajte aditiv AdBlue
®
vodom.
AdBlue
® možete da dobijete u CITROËN mreži
ili posetite stručni ser vis.
Možete da posetite i benzinsku pumpu
opremljenu pumpama za AdBlue
® koje su
specijalno izrađene za putnička vozila. Nikada ne vršite dopunu sa automata za
AdBlue
® koji je predviđen za teška teretna
vozila.
Preporuke za čuvanje
AdBlue® se ledi na temperaturi od oko -11 °C
i g
ubi svojstva iznad 25 °C. Flaše treba čuvati
na hladnom mestu, zaštićenom od direktnog
izlaganja sunčevim zracima.
Tečnost može da se čuva u ovakvim uslovima
najmanje godinu dana.
Tečnost koja se ledila, može da se koristi nakon
što se otopi na ambijentalnoj temperaturi.
Ne držite flašice ili kantice sa aditivom
AdBlue
® u vozilu.
Mere predostrožnosti prilikom upotrebe
U slučaju gutanja, odmah isperite usta vodom,
a zatim popijte veliku količinu vode.
U određenim uslovima (kada je, na primer,
visoka temperatura), može da dođe i do
oslobađanja amonijaka: nemojte udisati ovu
tečnost. Isparenja amonijaka su vrlo iritirajuća
za sluzokožu (očiju, nosa i grla).
Čuvajte aditiv AdBlue
® van domašaja
dece, u originalnom pakovanju ili flašici.
Procedura
Pre nego što počnete sa dopunjavanjem,
uverite se da je vozilo parkirano na ravnoj i
horizontalnoj površini.
Tokom zime proverite da li je temperatura
vozila viša od -11
°C. U suprotnom, na izuzetno
hladnom vremenu, aditiv AdBlue
® se ne može
sipati u rezer voar. Ostavite vozilo nekoliko sati
na mestu sa blažom temperaturom kako biste
mogli da izvršite dopunu.
AdBlue® je rastvor na bazi uree. Ova tečnost
je nezapaljiva, bez boje i mirisa (čuva se na
hladnom mestu).
U slučaju da dođe u kontakt sa kožom, isperite
taj deo tekućom vodom i sapunom. U slučaju
da dospe u oči, odmah ih isperite velikom
količinom tekuće vode ili rastvorom za ispiranje
očiju tokom najmanje 15
minuta. U slučaju da
osećaj peckanja ili iritacije ne prestane, obratite
se lekaru. U slučaju kvara usled nedostatka
AdBlue
®, praćenog porukom "Add AdBlue:
Starting impossible", morate da dolijete
najmanje 5
l

itara.
7
Praktične informacije

194
Ukoliko prospete AdBlue® ili ako vam
kapne na karoseriju, odmah isperite
hladnom vodom ili obrišite vlažnom
krpom.
Ako se tečnost kristališe, uklonite je
sunđerom i toplom vodom.
Pristup rezervoaru za
AdBlue®
Plavi čep unutar poklopca rezer voara za
gorivo ukazuje na to da možete da pristupite
rezer voaru za AdBlue
®.
Pročitajte uputstvo za sledeći postupak
pažljivo kako biste mogli pravilno da dolijete
tečnost.
F

P
rekinite kontakt i izvucite ključ.
F

D
ok je vozilo otključano, a poklopac
rezer voara za gorivo je otvoren, okrenite
plavi čep rezer voara za AdBlue
® u smeru
suprotnom od smera kretanja kazaljki na satu.
F Opremite se posudom AdBlue® aditiva.
Nakon što proverite rok trajanja, pažljivo
pročitajte uputstvo za upotrebu koje se
nalazi na etiketi, pre nego što sipate sadržaj
posude u rezer voar za aditiv AdBlue
® vašeg
vozila.
Ili
F

U

bacite mlaznicu pumpe za aditiv AdBlue
®
i dopunite rezer voar sve dok se mlaznica
automatski ne isključi.
Va žno:
Da biste sprečili prelivanje rezer voara za
AdBlue
®, preporučuje se:
F
D
a dolijete između 10 i 13 litara
pomoću posude za AdBlue
®.
Ili
F

a

ko dosipate na benzinskoj
pumpi, zaustavite se nakon trećeg
automatskog zaustavljanja mlaznice.
F

N

akon dopune, izvršite ove radnje obrnutim
redosledom. Va žno:
U slučaju dolivanja nakon kvara
zbog nedostatka AdBlue, morate da
sačekate oko 5 minuta da biste uključili
paljenje, bez otvaranja vrata vozača,
zaključavanja vozila, stavljanja ključa
u prekidač paljenja ili stavljanje ključa
sistema " Pristup i star tovanje uz
slobodne ruke " u putničku kabinu .
Dajte kontakt, zatim, nakon pauze od
10 sekundi, upalite motor.
Nikada ne sipajte AdBlue
® u rezer voar za
dizel gorivo.
Praktične informacije

196
Nedostatak goriva (dizel)
Za vozila opremljena dizel motorom, sistem
za gorivo mora da se ponovo pokrene ako
ostanete bez goriva.
Ako se motor ne pokrene iz pr vog puta,
nemojte ponovo pokušavati, nego ponovite
postupak od početka.Za više informacija o Zaštitnom ventilu
za gorivo (dizel) pogledajte odgovarajući
odeljak.
Motori BlueHDi
F Dopunite rezer voar za gorivo sa najmanje pet litara dizela.
F

D
ajte kontakt (nemojte startovati motor).
F

S
ačekajte oko 6 sekundi i prekinite kontakt.
F

P
onovite ovu radnju 10 puta.
F

D
elujte na starter da biste pokrenuli motor.
Drugi motori
F Dopunite rezer voar za gorivo sa najmanje pet litara dizel goriva.
F

O
tvorite haubu.
F

A
ko je neophodno, uklonite ukrasnu navlaku
da biste pristupili pumpi za dovod goriva. F

P
okrećite pumpu za dovod
goriva sve dok ne osetite otpor
(moguće je osetiti otpor pri
prvom pritisku).
F
P
okrenite starter da biste upalili motor (u
slučaju da se motor ne pokrene iz pr vog
pokušaja, sačekajte 15 sekundi i pokušajte
p o n ovo).
F
A
ko i nakon nekoliko pokušaja ne možete
da pokrenete motor, ponovo pokrenite
pumpu, a zatim startujte motor.
F
V
ratite ukrasnu navlaku na mesto i zakačite
je.
F
Z
atvorite haubu.
Komplet alata
Pristup alatu
Ako imate komplet za privremenu
popravku probušenih
pneumatika
Komplet se nalazi ispod prednjeg desnog
sedišta.
Ako imate rezervni točak
Dizalica se nalazi ispod prednjeg desnog
sedišta.
Alat se nalazi ispod prednjeg levog sedišta.
Detalji o kompletu alata
1.
Podmetač kako bi se zakočilo vozilo.
2. Demontažni prsten za vuču.
3. Torx ključ.
Omogućava uklanjanje zadnjih svetala radi
zamene sijalice.
F

P

omerite sedište(a) ka napred radi lakšeg
pristupa.
U slučaju kvara

223
Motori i vučna opterećenja – DIZEL EURO 6.1
MotorBlueHDi 75 BVM5BlueHDi 100 S&S BVM5
Menjač Ručni sa 5 brzinaRučni sa 5 brzina
Šifra KM5
(DV6FE BE) KEJ
(DV6FD BE STTD)
Dužina M (L1)M (L1)XL (L2)
Vrsta varijanta verzija 5 sedišta
ECBHWB-AECBHYB -AECBHYB - C
7 sedišta ECBHWB-BECBHYB-BECBHYB -D
Zapremina motora (cm
3) 15 6 015 6 0
Maks. snaga: EEC standard (kW) 5573
Gorivo DizelDizel
Prikolica sa nezavisnim sistemom kočenja
(u granicama MTR A) na nagibu od 12% (kg)5 sedišta100011 0 01050
7 sedišta /950 900
Nezakočena prikolica (kg) 5 sedišta
730730
750
7 sedišta /750
Maksimalno dozvoljeno
opterećenje na kuki (kg) 5 sedišta
747474
7 sedišta /70 50
9
Tehničke karakteristike