ESP CITROEN BERLINGO VAN 2021 Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

126
Valdymas
Veikimo sąlygos ir
apribojimai
ESC sistema turi būti veikianti.
DSC / ASR sistemos neturi būti išjungtos.
Visų keleivių saugos diržai turi būti užsegti.
Turi būti važiuojama pastoviu greičiu keliuose su
mažai posūkių.
Toliau nurodytais atvejais ekrano rodinyje
rekomenduojama išjungti sistemą naudojant
automobilio konfigūracijos meniu:
–
velkant priekabą;
–


vežant ilgus objektus ant stogo sijų arba stogo
laikiklio;
–


su pritvirtintomis sniego grandinėmis;
–


prieš plaudami automobilį automatinėje
automobilių plovykloje esant užvestam varikliui;
–


prieš pastatant automobilį ant riedėjimo kelio
dirbtuvėje;
–


tempiant automobilį, užvedus variklį;
–


po smūgio metu padaryto priekinio stiklo
pažeidimo, kai jis yra prie vaizdo kameros;
Sistema automatiškai išjungiama, jei
aptinkama, kad naudojamas tam tikras
vietą taupantis atsarginis ratas (mažesnio
skersmens).
Sistema automatiškai išjungiama, jei
aptinkama, kad stabdžių pedalo jungiklis ar
bent du stabdžių žibintai sugedę.
Gali būti, kad įspėjimai yra nepateikiami,
pateikiami per vėlai arba yra nepagrįsti.
Dėl šios priežasties visada likite budrūs ir
būkite pasiruošę bet kuriuo metu veikti, kad
išvengtumėte nelaimingo atsitikimo.
Po smūgio sistema automatiškai
išsijungia. Kreipkitės į CITROËN tinklo
atstovybę arba kvalifikuotas remonto
dirbtuves, kad patikrintų sistemą.
Atstumo laikymosi įspėjimas
Perspėja vairuotoją, jei automobiliui gresia
susidūrimo su toje pačioje eismo juostoje
esančiu automobiliu arba pėsčiuoju pavojus.
Veikimas
Priklausomai nuo sistemos nustatyto susidūrimo
pavojaus ir vairuotojo pasirinkto perspėjimo
slenksčio, prietaisų skydelyje gali įsijungti ir būti
rodomi keli skirtingi perspėjimai.
Kad perspėjimas būtų įjungiamas tinkamiausiu
laiku, apskaičiuojama automobilio dinamika, jūsų
automobilio ir priekyje važiuojančio automobilio
greičiai, aplinkos sąlygos ir automobilio veikimo
būsena (sukimas, nuspausti pedalai ir pan.).
1-as lygis (oranžinė): tik vizualinis
įspėjimas, nurodantis, kad priekyje labai
arti yra automobilis.
Rodomas pranešimas „ Vehicle close“
(automobilis arti).
2-as lygis (raudona): vaizdinis ir garsinis
įspėjimas, nurodantis, kad susidūrimas
bus neišvengiamas.
Rodomas pranešimas „ Brake!“ (Stabdykite).
3-ias lygis: galiausiai, tam tikrais atvejais,
perduodamas jutimiškas perspėjimas trumpo
stabdymo būdu, patvirtinantis susidūrimo pavojų.
Jei jūsų automobilio greitis lyginant su
kito automobilio greičiu per didelis,
pirmasis perspėjimo lygis gali būti nerodomas:
iš karto rodomas 2-as perspėjimo lygis.
Svarbu: 1-o lygio perspėjimo niekada
nerodomas stovinčiai kliūčiai, kai pasirinktas
įsijungimo slenkstis „ Close“.
Įspėjimo suaktyvinimo ribinės vertės
keitimas
Šia ribine verte nustatote, kaip norite būti įspėti
apie priešais jus judantį ar stovintį automobilį
arba jūsų eismo juostojo esantį pėsčiąjį.
Esamą ribinę vertę galima
pakeisti naudojant
automobilio konfigūravimo meniu.
Galite pasirinkti vieną iš trijų iš anksto nustatytų
ribinių verčių:
–

„

Distant“,
–

„

Normal“,
–

„

Close“.
Paskutinė išsaugota pasirinkta ribinė vertė
išsaugoma atmintyje, kai išjungiamas degimas.
Automatinė avarinio stabdymo stiprinimo
sistema
Jeigu vairuotojas stabdo, tačiau nepakankamai,
kad išvengtų susidūrimo, ši sistema sustiprina
stabdymą (fizikos dėsnių ribose).
Šis pastiprinimas bus atliekamas tik tuomet, jei
būsite nuspaudę stabdžių pedalą.
Aktyvusis saugos stabdys

Ši funkcija, taip pat vadinama automatiniu
avariniu stabdymu, veiksmų imasi po įspėjimo,
jei vairuotojas nereaguoja pakankamai greitai ir
nespaudžia automobilio stabdžių.

127
Valdymas
6Automatinė avarinio stabdymo stiprinimo
sistema
Jeigu vairuotojas stabdo, tačiau nepakankamai,
kad išvengtų susidūrimo, ši sistema sustiprina
stabdymą (fizikos dėsnių ribose).
Šis pastiprinimas bus atliekamas tik tuomet, jei
būsite nuspaudę stabdžių pedalą.
Aktyvusis saugos stabdys

Ši funkcija, taip pat vadinama automatiniu
avariniu stabdymu, veiksmų imasi po įspėjimo,
jei vairuotojas nereaguoja pakankamai greitai ir
nespaudžia automobilio stabdžių.
Ji leidžia sumažinti greitį susidūrimo metu arba
padėti išvengti susidūrimo, kai vairuotojas
nereaguoja.
Veikimas
Sistema veikia esant šioms sąlygoms:
–
Nustačius pėsčiąjį, automobilio greitis negali
viršyti 60 km/h.
–

Nustačius stovinčią transporto priemonę,
automobilio greitis negali viršyti 80 km/h.
–


Nustačius judančią transporto priemonę, jos
greitis turi būti 10–85

km/h.
Ši įspėjamoji lemputė sumirksi (maždaug
10 sekundžių), kai funkcija veikia
automobilio stabdžius.
Kai automobilis yra su automatine pavarų dėže,
automatinio avarinio stabdymo, kol automobilis
visiškai sustoja, atveju laikykite stabdžių pedalą
nuspaustą, kad neleistumėte varikliui vėl
pajudėti.
Kai automobilis yra su mechanine pavarų dėže,
automatinio avarinio stabdymo, kol automobilis
visiškai sustoja, atveju variklis gali neužsivesti.
Vairuotojas gali bet kuriuo metu perimti
automobilio valdymą staigiu vairo
pasukimu ir (arba) pedalo nuspaudimu.
Naudojant funkciją, gali būti jaučiama
nestipri stabdžių pedalo vibracija.
Jei automobilis visiškai sustabdomas,
automatinis stabdymas palaikomas 1–2 sek.
Išjungimas / įjungimas
Pagal numatytuosius nustatymus sistema yra
automatiškai įjungiama kiekvieną kartą užvedus
variklį.
Ši sistema gali būti
išjungiama arba įjungiama
per automobilio nustatymų meniu.
Sistemos išjungimą nurodo įsižiebusi ši
indikacinė lemputė ir pranešimo rodinys.
Veikimo sutrikimai
Sugedus sistemai, esate įspėjami
pastoviai šviečiančia įspėjamąja
kontroline lempute, rodomu pranešimu ir garsiniu
signalu.
Susisiekite su CITROËN tinklo atstovybe
arba kvalifikuotomis remonto dirbtuvėmis, kad
patikrintų sistemą.
Jei šios įspėjamosios lemputės
užsidega išjungus ir vėl užvedus
variklį, kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę
arba kvalifikuotas remonto dirbtuves dėl
sistemos patikrinimo.
Eismo juostos laikymosi
pagalba
Žr. bendrąsias rekomendacijas dėl pagalbinių
vairavimo priemonių.
Naudodama vaizdo kamerą priekinio stiklo
viršuje juostos žymėjimams ir kelio kraštams
nustatyti (priklausomai nuo versijos), ši sistema

132
Valdymas
Naudojimo ribos



Įspėjimai neįsijungia šiomis sąlygomis:
– esant nejudančių objektų (stovinčių transporto
priemonių, barjerų, gatvės žibintų, kelių ženklų
ir kt.);
–

priešpriešinio eismo atveju;
–


važiuojant vingiuotu keliu arba darant staigius
posūkius;
–


kai lenkiate arba esate lenkiami labai ilgos
transporto priemonės (sunkvežimio, autobuso ir
pan.), kuri aptikta galinėje aklojoje zonoje, tačiau
yra matoma vairuotojo priekiniame matymo
lauke;
–


greitai lenkiant;
–


esant labai intensyviam eismui: priekyje
ir gale nustatytos transporto priemonės yra
supainiojamos su sunkvežimiu arba nejudančiu
objektu;
Gedimas
Kilus gedimui, prietaisų skydelyje ima
šviesti ši įspėjamoji lemputė ir kartu
rodomas pranešimas.
Kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę arba
kvalifikuotas remonto dirbtuves, kad patikrintų
sistemą.
Tam tikromis oro sąlygomis (lyjant, krintant krušai ir pan.) sistema gali patirti
laikinų trukdžių.
Važiavimas šlapia kelio danga arba
išvažiavimas iš sausos į šlapią sritį gali
nulemti klaidingus įspėjimus (pavyzdžiui, rūko
vandens lašeliai aklosios zonos kampe yra
vertinami kaip transporto priemonė).
Prastomis oro sąlygomis užtikrinkite, kad
jutikliai nebūtų uždengti purvu, ledu arba
sniegu.
Būkite atsargūs, kad neuždengtumėte
įspėjimo srities šoniniuose veidrodėliuose
arba nustatymo zonų priekiniame ir galiniame
buferiuose lipniomis etiketėmis arba kitais
objektais; jie gali trukdyti sistemai veikti
tinkamai.
Aktyvioji aklosios zonos stebėjimo sistema
Ta m , kad išvengtumėte susidūrimo, be
atitinkamos pusės šoniniame veidrodėlyje
tolygiai šviečiančios įspėjamosios lemputės, bus
jaučiamas trajektorijos koregavimas, jei kirsite
juostą su įjungtu posūkio rodikliu.
Ši sistema yra Eismo juostos laikymosi pagalba
ir Aklosios zonos stebėjimas derinys.
Šios dvi funkcijos turi būti įjungtos ir veikti.
Automobilio greitis turi būti nuo 65
km/h iki
140
km/h.
Šios funkcijos ypač tinka naudoti važiuojant
greitkeliais ir magistraliniais keliais.
Norėdami sužinoti daugiau apie Eismo
juostos laikymosi pagalba ir Aklosios zonos
stebėjimas, žr. atitinkamą skyrių.
Ši sistema yra vairavimo pagalbos
priemonė, kuri jokiomis aplinkybėmis
negali pakeisti poreikio stebėti greičio ribas
arba vairuotojo budrumo.
Trikdžių aptikimas
Žr. bendrąsias rekomendacijas dėl pagalbinių
vairavimo priemonių.
Atsipalaiduokite, jei jaučiatės pavargę arba bent
kas 2 valandas.
Atsižvelgiant į modifikaciją, funkciją sudaro tik
„trumpos pertraukos įspėjimo“ sistema arba ji yra
suderinta su „įspėjimo dėl vairuotojo budrumo“
sistema.
Šios sistemos nėra skirtos palaikyti
vairuotojo budrumą ar neleisti jam
užmigti prie vairo.
Vairuotojas privalo sustoti, jei jaučiasi
pavargęs.
Įjungimas / išjungimas
Funkcija yra įjungiama arba
išjungiama naudojant
automobilio konfigūracijos meniu.
Kai degimas išjungiamas, sistemos būsena
įsimenama.
Trumpos pertraukos
įspėjimas
Sistema aktyvina įspėjimą, kai nustato,
kad vairuotojas nedarė pertraukos po

154
Praktinė informacija
automobiliu važiavote ilgiau nei 10 minučių ar
daugiau nei 10 kilometrų (6 mylių) didesniu
nei 50
km/h (31 myl./h) greičiu, prie etiketėje
nurodytų verčių pridėkite 0,3 baro (30 kPa).
Esant nepakankamam padangų slėgiui,
didėja degalų sąnaudos. Nesilaikant
padangų slėgio nurodymų, padangos gali
susidėvėti anksčiau laiko ir automobilį gali būti
sunkiau valdyti – avarijos pavojus!
Važiuojant su susidėvėjusiomis ar pažeistomis
padangomis, sumažėja stabdymo efektyvumas
ir automobilio sukibimas. Rekomenduojama
reguliariai tikrinti padangų (riedamosios dalies
ir kraštų) ir ratlankių būklę bei patikrinti, ar yra
ventiliai.
Kai nusidėvėjimo rodiklių nebeįmanoma atskirti
nuo protektoriaus – griovelių gylis mažesnis nei
1,6

mm – būtina pakeisti padangas.
Naudojant kito dydžio ratus ir padangas, nei
nurodyta, gali sutrumpėti padangų naudojimo
trukmė, rato sukimasis, prošvaisa, spidometro
rodmuo bei automobilį gali būti sunkiau valdyti.
Ant priekinių ir galinių ašių uždėjus skirtingas
padangas, gali būti trukdoma veikti ESC
sistemai.
„AdBlue®“ („BlueHDi“)
Siekdama užtikrinti aplinkos apsaugą ir atitiktį
„Euro 6“ standartui be neigiamos įtakos dyzelinių
variklių eksploatacinėms savybėms arba degalų
sąnaudoms, CITROËN nutarė integruoti į savo
automobilius išmetamųjų dujų valymo sistemą,
kuri susieja SCR (selektyvią katalizinę redukciją)
su dyzelino dalelių filtru (DPF).
SCR sistema
Naudojant skystį, pavadinimu „AdBlue®“, kurio
sudėtyje yra karbamido, katalizinis keitiklis
paverčia iki 85

proc. azoto oksidų (NOx) į azotą
ir vandenį, kurie yra nekenksmingi sveikatai ir
aplinkai.
„AdBlue®“ laikomas specialiame bake,
kurio talpa maždaug 17 l.
Talpa leidžia nuvažiuoti maždaug 6
000 km
(3

700

mylių) ( gali skirtis priklausomai nuo
jūsų vairavimo stiliaus ir automobilio). Kai
lieka nuvažiuoti 2
400 km (1 500 mylių), pvz.,
pasiekus rezervinį lygį, suaktyvinama įspėjimo
sistema.
Prieš visiškai ištuštėjant bakui ir automobiliui
sustojant, važiuojant likusius 2
400 km
(1

500

mylių) suaktyvinami keli įspėjimai iš eilės.
Norėdami gauti daugiau informacijos
apie įspėjamąsias ir rodiklių lemputes
bei susijusius perspėjimus arba indikatorius,
žr. atitinkamą skyrių.
Kai „AdBlue®“ bakas yra tuščias
– įstatymų reglamentuojama užvedimo
blokavimo sistema neleidžia užvesti variklio.
Jei SCR sistema yra sugedusi, automobilio
taršos lygis nebeatitinka „Euro 6“ standarto –
jūsų automobilis teršia aplinką.
Sugedus patvirtintai SCR sistemai,
svarbu kreiptis į CITROËN pardavėją
arba kvalifikuotas remonto dirbtuves.
Nuvažiavus 1
100 km (680 mylių), prietaisas
aktyvuojamas automatiškai, taip užkertant
kelią varikliui paleisti.
Bet kuriuo atveju atstumo rodiklis rodys
atstumą, kurį galima nuvažiuoti prieš
automobiliui sustojant.
„AdBlue®“ užšalimas
„AdBlue®“ užšąla esant žemesnei nei
-11

°C temperatūrai.
SCR sistema apima „AdBlue
®“ bakelio
šildytuvą, leidžiantį važiuoti labai šaltomis
sąlygomis.
„AdBlue®“ pildymas
Rekomenduojama papildyti „AdBlue®“ vos
pasirodžius pirmajam įspėjimui, kad pasiektas
rezervinis lygis.
Siekdami užtikrinti, kad SCR sistema
veiktų tinkamai:
–

Naudokite tik „AdBlue®“ skystį, atitinkantį
ISO

22241 standartą.
–

Niekada neperpilkite „AdBlue®“ į kitą talpą:
priemonė praras savo grynumą.
–

Niekuomet neskieskite „AdBlue®“ vandeniu.
Galite įsigyti „AdBlue
®“ iš CITROËN tinklo
atstovybės arba kvalifikuotos remonto dirbtuvės.
Taip pat galite apsilankyti degalinėje, kurioje yra „AdBlue®“ siurblių, skirtų
asmeniniams automobiliams.
Niekuomet nepildykite iš „AdBlue®“
dozatoriaus, skirto sunkiasvoriams
automobiliams.
Laikymo rekomendacijos
„AdBlue®“ užšąla esant žemesnei nei
–11 °C temperatūrai, o kokybė suprastėja
esant aukštesnei nei +25 °C temperatūrai.
Rekomenduojama talpas laikyti vėsioje ir nuo
tiesioginių saulės spindulių apsaugotoje vietoje.
Esant šioms sąlygoms, skystį galima laikyti bent
metus.
Jei skystis užšalo, jį galima naudoti tik jam
visiškai atitirpus kambario temperatūroje.
Niekuomet nelaikykite „AdBlue®“ talpų
savo automobilyje.
Naudojimo atsargumo priemonės
„AdBlue®“ yra karbamido pagrindu pagamintas
tirpalas. Skystis yra nedegus, bespalvis ir
bekvapis (jei laikomas vėsioje vietoje).
Patekus ant odos, paveiktą sritį plaukite muilu
ir po tekančiu vandeniu. Įvykus sąlyčiui su
akimis, gausiai skalaukite akis vandeniu arba
akių plovimo tirpalu bent 15 minučių. Jei jaučiate
perštėjimą arba dirginimą, kreipkitės į gydytoją.

155
Praktinė informacija
7Taip pat galite apsilankyti degalinėje, kurioje yra „AdBlue®“ siurblių, skirtų
asmeniniams automobiliams.
Niekuomet nepildykite iš „AdBlue®“
dozatoriaus, skirto sunkiasvoriams
automobiliams.
Laikymo rekomendacijos
„AdBlue®“ užšąla esant žemesnei nei
–11

°C temperatūrai, o kokybė suprastėja
esant aukštesnei nei +25
°C temperatūrai.
Rekomenduojama talpas laikyti vėsioje ir nuo
tiesioginių saulės spindulių apsaugotoje vietoje.
Esant šioms sąlygoms, skystį galima laikyti bent
metus.
Jei skystis užšalo, jį galima naudoti tik jam
visiškai atitirpus kambario temperatūroje.
Niekuomet nelaikykite „AdBlue®“ talpų
savo automobilyje.
Naudojimo atsargumo priemonės
„AdBlue®“ yra karbamido pagrindu pagamintas
tirpalas. Skystis yra nedegus, bespalvis ir
bekvapis (jei laikomas vėsioje vietoje).
Patekus ant odos, paveiktą sritį plaukite muilu
ir po tekančiu vandeniu. Įvykus sąlyčiui su
akimis, gausiai skalaukite akis vandeniu arba
akių plovimo tirpalu bent 15 minučių. Jei jaučiate
perštėjimą arba dirginimą, kreipkitės į gydytoją.
Nurijus, nedelsdami skalaukite burną švariu
vandeniu ir gerkite daug vandens.
Tam tikromis sąlygomis (pavyzdžiui, esant
aukštai temperatūrai) negalima atmesti
amoniako išsiskyrimo pavojaus – neįkvėpkite
garų. Garai, kurių sudėtyje yra amoniako, turi
dirginantį poveikį gleivinės membranoms (akims,
nosiai ir gerklei).
Laikykite „AdBlue®“ vaikams
nepasiekiamoje vietoje, originaliame
inde.
Procedūra
Prieš pildydami įsitikinkite, kad transporto
priemonė pastatyta ant plokščio ir lygaus
paviršiaus.
Žiemos sąlygomis užtikrinkite, kad transporto
priemonės temperatūra būtų daugiau nei –11
°C.
Priešingu atveju „AdBlue
®“ gali būti užšalęs ir
nepavyks jo pripilti į baką. Kelioms valandoms
pastatykite automobilį šiltesnėje vietoje, kad
galėtumėte atlikti papildymą.
Niekuomet nepilkite „AdBlue®“ į dyzelino
baką.
Jei „AdBlue®“ išsitaškė arba išsiliejo ant
kėbulo, nedelsdami nuplaukite šaltu
vandeniu arba nuvalykite drėgna šluoste.
Jei skystis kristalizavosi, nuvalykite jį kempine
ir karštu vandeniu.
Svarbu: jei papildote po gedimo dėl
AdBluetrūkumo, prieš įjungdami degimą
turite palaukti maždaug 5 min.,
neatidarydami vairuotojo durelių,
neatrakindami automobilio, neįkišdami
raktelio į degimo spynelę ir neįkišdami
„Įlipimas ir užvedimas be rakto“ sistemos
raktelio į saloną.
Įjunkite uždegimo kontaktą, tada palaukite 10
sekundžių prieš užvesdami variklį.
►

Išjunkite degimą ir ištraukite raktelį iš
spynelės, kad išjungtumėte variklį.
arba
►


Jei yra Įlipimas ir užvedimas be rakto,
paspauskite mygtuką „ ST

ART/STOP“, kad
išjungtumėte variklį.


► Esant atrakintam automobiliui ir atidarytam
degalų pildymo liukui, prieš laikrodžio rodyklę
pasukite mėlyną
AdBlue
® bako dangtelį ir jį
nuimkite.
►

Su

AdBlue
® talpa: patikrinę galiojimo datą,
atidžiai perskaitykite naudojimo instrukcijas
etiketėje ir tik tuomet pilkite butelio arba talpos
turinį į automobilio AdBlue baką.

156
Praktinė informacija
► Su AdBlue® siurbliu: įstatykite pistoletą
ir pildykite baką iki suveiks automatinis
išsijungimas.
Norint neperpildyti AdBlue® bako:
–
iš
AdBlue® talpos įpilkite maždaug
10–13 litrų.
–

Nebepilkite po pirmo automatinio pistoleto
išsijungimo, jeigu pilate degalinėje.
Jei AdBlue® bakas visiškai tuščias, ką
patvirtina pranešimas „Papildyti AdBlue:
paleidimas negalimas“, todėl svarbu pilti bent
5 litlrus.
Po papildymo
► Uždėkite mėlyną bakelio pildymo kaklelio
dangtelį ir pasukite pagal laikrodžio rodyklę, kol
jis sustos.
►

Uždarykite degalų pildymo dangtelį.
Nešalinkite „AdBlue®“ butelių ir talpų su
buitinėmis atliekomis.
Dėkite juos į tam skirtą talpą arba grąžinkite
įsigijimo vietoje.
Laisvos ratų eigos
įjungimas
Tam tikrais atvejais reikia, kad automobilis riedėtų laisva eiga (kai yra velkamas, ant
patikros stendo, automatinėje automobilių plovykloje arba transportuojant geležinkeliais ar
laivais ir kt.).
Procedūra priklauso nuo pavarų dėžės tipo ir
stovėjimo stabdžio.
Jei automobilyje yra
neautomatinė pavarų dėžė ir
elektrinis stovėjimo stabdys
/
Atleidimo procedūra
► Varikliui veikiant ir spausdami stabdžių
pedalą, nustatykite pavarų parinkiklį į neutralią
padėtį.
►

Spausdami stabdžių pedalą išjunkite degimą.
►


Atleiskite stabdžių pedalą ir vėl įjunkite
degimą.
►


Spausdami stabdžių pedalą nuspauskite
valdymo svirtį, kad atleistumėte stovėjimo stabdį.
►


Atleiskite stabdžių pedalą ir išjunkite degimą.
Įprasto veikimo grąžinimas
► Spausdami stabdžių pedalą iš naujo
užveskite variklį.
Jei automobilyje yra
automatinė pavarų dėžė ir
elektrinis stovėjimo stabdys
/
Išjungimo procedūra
► Kai variklis veikia ir laikote nuspaudę
stabdžių pedalą, nustatykite pavarų parinkiklį į
N
padėtį.
►

Laikydami stabdžių pedalą nuspaustą,
išjunkite uždegimą.
►


Atleiskite stabdžių pedalą ir vėl įjunkite
uždegimą.
►


Laikydami stabdžių pedalą nuspaustą,
paspauskite valdymo svirtį, kad išjungtumėte
stovėjimo stabdį.
►


Atleiskite stabdžių pedalą ir išjunkite
uždegimą.
Įprasto veikimo grąžinimas
► Laikydami stabdžių pedalą nuspaustą,
užveskite variklį.
Įlipimas ir užvedimas be rakto
Nespauskite stabdžio pedalo įjungdami
arba išjungdami degimą.
Jeigu spausite,
variklis užsives ir turėsite procedūrą pakartoti
iš naujo.
Patarimas dėl priežiūros
Bendrosios rekomendacijos
Kad nepažeistumėte savo transporto priemonės,
laikykitės toliau pateiktų rekomendacijų.

175
Gedimo kelyje atveju
8► Pakelkite plastikinį dangtelį, jei toks yra, nuo
akumuliatoriaus gnybto (+).
►

Įkroviklio laidus B

prijunkite tokia tvarka:
•

raudono teigiamo laido (+) galą prie
akumuliatoriaus A

gnybto (+),
•

juodo neigiamo laido (–) galą prie
automobilio korpuso įžeminimo C

.
►

Įkrovę akumuliatorių, išjunkite įkroviklį B

prieš
atjungdami laidus nuo akumuliatoriaus A.

24v 12v
Jeigu tokia etiketė yra, naudokite tik 12 V
įkroviklį, kad nebūtų padaryta
nepataisoma žala elektrinėms dalims,
susijusioms su „„Stop-Start““ sistema.
Niekada nebandykite įkrauti sušalusio
akumuliatoriaus. Gali kilti sprogimo
pavojus!
Jei akumuliatorius buvo sušalęs, patikrinkite
jį CITROËN tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotose dirbtuvėse, kur bus patikrinta,
ar vidinės dalys nėra pažeistos ir ar nėra
įtrūkęs korpusas, dėl ko galėtų kilti nuodingos
ir koroziją keliančios rūgšties ištekėjimo
pavojus.
Akumuliatoriaus atjungimas
Tam, kad būtų išlaikytas įkrovos lygis,
reikalingas variklio užvedimui, rekomenduojama
akumuliatorių atjungti, jeigu automobilis ilgą laiką
nebus eksploatuojamas.
Prieš akumuliatoriaus atjungimą:
►

užverkite langus ir uždarykite duris prieš
atjungdami akumuliatorių.
►


išjunkite visus elektrinius prietaisus (garso
sistemą, valytuvus, apšvietimą ir kt.).
►


išjunkite degimą ir palaukite keturias minutes.
Prie akumuliatoriaus atjunkite tik (+) gnybtą.
Greito atleidimo gnybto apkaba
Gnybto (+) atjungimas

► Iki galo pakelkite rankenėlę A , kad
atpalaiduotumėte apkabą B.
►

Nuimkite apkabą B

ją nukeldami.
Gnybto (+) prijungimas


► Iki galo pakelkite rankenėlę A .
► Uždėkite atvirą apkabą B
ant gnybto (+).
►

Apkabą
B spauskite žemyn iki galo.
►

Nuleiskite rankenėlę A

, kad užfiksuotumėte
apkabą B.
Per stipriai nespauskite rankenėlės, nes
jeigu apkaba netinkamai uždėta, jos
užfiksuoti bus neįmanoma; atlikite procedūrą
iš naujo.
Prijungus akumuliatorių
Kaskart iš naujo prijungę akumuliatorių įjunkite
uždegimo kontaktą ir prieš užvesdami variklį
1 minutę palaukite, kol įsijungs automobilio
elektroninės sistemos.
Tačiau jeigu nedideli sutrikimai kartojasi ir po
šios procedūros, kreipkitės į CITROËN tinklo
atstovybę arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
Žr. į atitinkamą skyrių, turite patys iš naujo
nustatyti tam tikras sistemas, pvz.: