service CITROEN BERLINGO VAN 2021 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

11
Instrumente de bord
1Turometru



Turometru (x 1.000 rpm).
Indicatoare și martori de
avertizare
Afișate sub forma unor pictograme, indicatoarele și martorii de avertizare informează conducătorul
despre apariția unei anomalii (martori de
avertizare) sau despre starea de funcționare
a unui sistem (martori de funcționare sau de
dezactivare). Unii martori au două moduri de
aprindere (continuu sau intermitent) și/sau mai
multe culori.
Avertizări asociate
Aprinderea unui martor poate fi însoțită de un
semnal sonor și/sau de un mesaj afișat pe un
ecran. Situația poate fi identificată ca normală sau
ca defecțiune prin corelarea tipului de alertă
cu starea de funcționare a vehiculului. Pentru
informații suplimentare, citiți descrierea fiecărui
martor.
La punerea contactului
Unii martori de avertizare se aprind în roșu sau
portocaliu, timp de câteva secunde, la punerea
contactului. Acești martori luminoși trebuie să se
stingă imediat dupa pornirea motorului.
Pentru mai multe informații despre un sistem sau
o funcție , consultați secțiunea corespunzătoare.
Martor luminos aprins
continuu
Aprinderea unui martor de avertizare roșu sau
portocaliu indică o defecțiune care necesită
investigații suplimentare.
Dacă un martor de avertizare rămâne
aprins
Trimiterile (1), (2) și (3) din descrierea martorului
de avertizare indică necesitatea de a contacta un
specialist calificat, în afară de luarea măsurilor
imediate recomandate.
(1): Trebuie să opriți vehiculul.
Opriți în condiții de siguranță imediat ce puteți
face acest lucru și tăiați contactul.
(2): Contactați un reparator agreat CITROËN
sau un service autorizat.
(3): Contactați un reparator agreat CITROËN
sau un service autorizat.
Lista martorilor de
avertizare
Martori de avertizare roșii
STOP
Continuu, asociat cu un alt martor de
avertizare, însoțit de afișarea unui mesaj
și de un semnal sonor.
A fost detectată o defecțiune gravă la motor,
la sistemul de frânare, la direcția asistată sau
la cutia de viteze automată ori o defecțiune
electrică majoră.
Executați (1), apoi (2).
Presiune ulei motorContinuu.
Circuitul de ungere al motorului este
defect.
Executați (1), apoi (2).
FrâneContinuu.
Nivelul de lichid de frână a scăzut
semnificativ.
Executați (1) și completați cu lichid de frână
conform recomandărilor producătorului. Dacă
problema persistă, executați (2).
Continuu.
Repartitorul electronic de
frânare

(REF) este defect.
Executați (1), apoi (2).

13
Instrumente de bord
1parcare”.
Vehiculul nu poate fi imobilizat cu motorul pornit.
Dacă acționarea manuală și comenzile de
eliberare nu funcționează, maneta de comandă a
frânei electrice de parcare este defectă.
Funcțiile automate trebuie utilizate în
permanență; acestea se reactivează automat în
cazul unei defecțiuni a manetei de comandă.
Executați (2).
Nivel minim de carburant
/2
1 1Continuu (martor sau LED), cu
acul în zona roșie (în funcție de
versiune), însoțit de emiterea unui semnal sonor
și de afișarea unui mesaj.
Semnalul sonor și mesajul se repetă din ce în
ce mai des, pe măsură ce nivelul carburantului
scade spre zero.
La prima aprindere, în rezervor sunt mai puțin
de 6 litri de carburant.
Alimentați imediat cu carburant, pentru a nu
rămâne în pană.
Nu conduceți niciodată până la golirea
completă a rezervorului, acest lucru poate să
deterioreze sistemele antipoluare și de injecție.
Prezența apei în filtrul de motorinăContinuu (cu tablou de bord LCD cu
pictograme).
Filtrul de motorină conține apă.
Risc de deteriorare a sistemului de injecție:
executați de urgență operațiunea (2).
Sistem de diagnosticare a motoruluiIntermitent.
Sistemul de gestionare a motorului este
defect.
Există riscul de distrugere a catalizatorului.
Executați (2) fără defecțiune.
Continuu.
Sistemul antipoluare este defect.
Martorul de avertizare trebuie să se stingă la
pornirea motorului.
Executați rapid (3).
Continuu.
S-a detectat o defecțiune minoră
la motor.
Executați (3).
Continuu.
S-a detectat o defecțiune majoră
la motor.
Executați (1), apoi (2).
Preîncălzirea motorului dieselContinuu.
Durata de aprindere depinde de condițiile
meteorologice.
Contactul este pus.
Așteptați stingerea martorului înainte de a porni.
Dacă motorul nu pornește, decuplați și
recuplați contactul și așteptați din nou stingerea
indicatorului, apoi porniți motorul.
Pneu dezumflatContinuu, însoțit de un semnal sonor și de
un mesaj.
Presiunea este insuficientă în una sau mai multe
roți.
Controlați cât mai curând presiunea din pneuri.
Reinițializați sistemul de detectare după ce
corectați presiunea.
Martorul de pneu dezumflat se
aprinde intermitent, apoi continuu,
iar martorul de service se aprinde continuu.
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
este defect.
Nu se mai monitorizează dezumflarea pneurilor.
Verificați presiunea din pneuri cât mai curând
posibil și efectuați (3).
Sistemul antiblocare roți (ABS)Continuu.
Sistemul de antiblocare a roților este
defect.
Vehiculul păstrează frânarea clasică.
Conduceți cu prudență, cu viteză redusă, apoi
executați (3).
Distance Alert / Frână de siguranță activăContinuu, însoțit de afișarea unui mesaj.
Sistemul a fost dezactivat prin meniul de
configurare a vehiculului.
Intermitent.
Sistemul funcționează.
Sistemul frânează scurt, pentru a reduce viteza
de coliziune frontală cu vehiculul din față.
Continuu, cu mesaj și cu avertizare

15
Instrumente de bord
1Martorul de avertizare AdBlue® se
aprinde intermitent, iar martorul de
întreținere se aprinde continuu, însoțit de un
semnal sonor și de un mesaj ce indică
autonomia de rulare.
Autonomia de rulare este sub 600

km.
Trebuie să alimentați cu AdBlue
® pentru a evita
o pană sau executați (3).
Martorul de avertizare AdBlue® se
aprinde intermitent, iar martorul de
întreținere este aprins continuu, însoțit de un
semnal sonor și de un mesaj care indică
interdicția de pornire.
Rezervorul de AdBlue
® este gol: dispozitivul de
imobilizare împiedică repornirea motorului.
Pentru a reporni motorul, completați cu AdBlue
®
sau executați (2).
Trebuie să adăugați cel puțin 5 litri de AdBlue
®
în rezervorul dedicat.
AdBlue® (cu motorizare BlueHDi de 1,5
Euro 6.2/6.3)
Pornit la aproximativ 30 de secunde de la
punerea contactului, însoțit de afișarea
unui mesaj care indică autonomia de rulare.
Autonomia de rulare este cuprinsă între 2.400 și
800

km.
Completați cu AdBlue
®.Continuu, imediat după punerea
contactului, însoțit de un semnal sonor și
de un mesaj ce indică autonomia.
Autonomia de rulare este cuprinsă între 800 și
100

km.
Completați imediat cu AdBlue
® sau efectuați (3).
Aprins intermitent, însoțit de emiterea unui
semnal sonor și de afișarea unui mesaj
care indică autonomia de rulare.
Autonomia de rulare este sub 100 km.
Trebuie să completați cu AdBlue
® pentru a
evita blocarea pornirii motorului sau să
efectuați

(3).
Aprindere intermitentă, însoțită de emiterea unui semnal sonor și de afișarea
unui mesaj care indică interdicția de pornire.
Rezervorul de AdBlue
® este gol: dispozitivului
de blocare a pornirii motorului impus prin lege
împiedică pornirea motorului.
Pentru a reporni motorul, completați cu AdBlue
®
sau executați (2).
Este esențial să adăugați cel puțin 5 litri de
AdBlue
® în rezervor.
Sistem antipoluare SCR (BlueHDi)Continuu la punerea
contactului, însoțit de
emiterea unui semnal sonor și de afișarea unui
mesaj.
A fost detectată o defecțiune a sistemului
antipoluare SCR.
Această avertizare dispare imediat ce nivelul de
emisii poluante revine în limitele stabilite.
Martorul AdBlue® luminează
intermitent, la punerea
contactului, asociat cu martorii de întreținere și
de autodiagnoză a motorului care sunt aprinși
continuu, însoțit de emiterea unui semnal sonor
și de afișarea unui mesaj care indică autonomia de rulare.
În funcție de mesajul afișat, puteți conduce încă
1.100
km înainte de declanșarea dispozitivului
de imobilizare a motorului.
Executați (3) în cel mai scurt timp pentru a evita
blocarea pornirii .
Martorul AdBlue® luminează
intermitent, la punerea
contactului, asociat cu martorii de întreținere și
de autodiagnoză a motorului care sunt aprinși
continuu, însoțit de emiterea unui semnal sonor
și de afișarea unui mesaj care indică interdicția
de pornire.
Dispozitivul de imobilizare împiedică repornirea
motorului (la depășirea limitei de conducere
autorizate după confirmarea defecțiunii la
sistemul antipoluare).
Pentru a porni motorul, executați (2).
ServiceTemporar aprins, cu afișarea unui mesaj. S-au detectat una sau mai multe
defecțiuni minore, fără un martor de avertizare
specific.
Identificați cauza defecțiunii cu ajutorul mesajului
afișat pe tabloul de bord.
Puteți soluționa dumneavoastră anumite
anomalii, de exemplu: o ușă deschisă sau
începutul saturării filtrului de particule.
Dacă aveți alte probleme, cum ar fi defectarea
sistemului de detectare a pneurilor dezumflate,
executați (3).

18
Instrumente de bord
– Rotire (în afara meniului): derularea listei de
funcții active disponibile.
–

Rotire (în meniu): deplasare în sus și în jos,
în meniu.
Contoare de kilometri
Kilometrajele total și zilnic sunt afișate timp
de treizeci de secunde după decuplarea
contactului, la deschiderea ușii conducătorului,
cât și la blocarea și la deblocarea deschiderilor
vehiculului.
Kilometraj total




Acesta măsoară distanța totală parcursă de
vehicul de la prima punere în circulație.
Contor kilometraj curent
Acesta măsoară distanța parcursă de la
resetarea de către conducător.
Resetarea contorului




► Cu contactul pus, apăsați butonul până când
se afișează zerouri.
Temperatură apă motor

Cu motorul pornit, când acul sau bara (în funcție
de versiune) se află:
–

în zona
A, temperatura lichidului de răcire este
corectă,
–

în zona
B, temperatura lichidului de răcire este
prea mare; martorul de temperatură maximă și
martorul central de avertizare STOP se aprind
însoțiți de un semnal sonor și un mesaj de
avertizare.
TREBUIE să opriți imediat ce puteți face
acest lucru în condiții de siguranță.
Așteptați câteva minute înainte de a opri motorul.
Contactați un dealer CITROËN sau un service
autorizat.
Verificarea nivelului
După câteva minute de condus, temperatura și
presiunea cresc în circuitul de răcire.
Pentru completarea nivelului:
►

așteptați răcirea motorului timp de cel puțin
o oră,
►


deșurubați bușonul cu două ture pentru a
reduce presiunea din circuit,
►


după ce a scăzut presiunea, scoateți
bușonul,
►


completați nivelul până la reperul „MAXI”.
Pentru mai multe informații despre
V

erificarea nivelurilor, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Atenție la riscurile de arsuri la completarea cu lichid de răcire. Nu
umpleți recipientul peste nivelul maxim
(indicat pe rezervor).
Indicator de nivel ulei motor
La versiunile echipate cu indicator electric de
nivel al uleiului de motor, conformitatea nivelului
de ulei de motor se afişează pe tabloul de bord,

19
Instrumente de bord
1timp de câteva secunde, la cuplarea contactului,
în acelaşi timp cu informaţia de întreţinere.
Nicio verificare a nivelului nu este
valabilă, decât dacă vehiculul este pe
teren orizontal, cu motorul oprit de mai mult
de 30 de minute.
Nivel de ulei corect


Este indicat printr-un mesaj pe tabloul de bord.
Lipsa de ulei


Este indicată printr-un mesaj pe tabloul de bord.
Dacă lipsa uleiului este confirmată prin
verificarea cu joja manuală, este imperativ să
completaţi nivelul, pentru a evita deteriorarea
motorului.
Defecţiune a indicatorului de nivel ulei


Este indicată printr-un mesaj pe tabloul de bord.
Contactați un dealer CITROËN sau un service
autorizat.
Indicatori de autonomie AdBlue®
(BlueHDi)
Motoarele Diesel BlueHDi sunt prevăzute cu o
echipare care combină sistemul SCR (Reducția
Catalitică Selectivă) și un filtru de particule diesel
(DPF) pentru tratarea gazelor de evacuare.
Acestea nu pot funcționa fără lichidul AdBlue
®.
Când nivelul de AdBlue® scade sub nivelul
de rezervă (între 2.400 și 0 km), la punerea
contactului se aprinde un martor de avertizare
și se afișează pe tabloul de bord o estimare a
distanței care se mai poate parcurge până când
sistemul va împiedica pornirea motorului.
Dispozitivul reglementat de imobilizare
electronică se activează automat, imediat
după golirea rezervorului de AdBlue
®. Apoi,
nu se mai poate porni motorul până ce nu s-a
completat cu AdBlue
® până la nivelul minim.
Afișarea manuală a autonomiei de rulare
Cât tip autonomia de rulare este peste 2.400 km,
aceasta nu este afișată automat.




► Apăsați acest buton pentru a afișa temporar
autonomia de rulare.
Acțiuni legate de lipsa de AdBlue®
Următorii martori de avertizare se aprind
când cantitatea de AdBlue® este mai scăzută
decât nivelul de rezervă care corespunde unei
autonomii de 2.400 km.
Odată cu lămpile de avertizare, mesajele
vă reamintesc regulat de necesitatea de a
completa, pentru a evita prevenirea pornirii
motorului. Consultați secțiunea Lămpi de
avertizare pentru detalii privind mesajele afișate.
Pentru mai multe informații despre
AdBlue® (motorizări BlueHDI) și în mod
deosebit despre completare, consultați
secțiunea corespunzătoare.

22
Instrumente de bord
Resetarea unui traseu
Resetarea are loc în momentul afișării contorului
de traseu.
►
Apăsați mai mult de două secunde pe butonul
situat la capătul comenzii ștergătoarelor de
geamuri

.
►

Apăsați mai mult de două secunde pe rola de
pe

volan.




► Apăsați pe acest buton mai mult de 2
secunde.
Câteva definiții
Autonomie
(km sau mile)Numărul de kilometri care se mai pot
parcurge cu carburantul rămas în rezervor
(în funcție de consumul mediu pe ultimii kilometri
parcurși).
Această valoare poate varia ca urmare a schimbării stilului de conducere sau a
reliefului, lucru care determină o variație mare
a consumului instantaneu.
Dacă autonomia este mai mică de 30 km, se
afișează câteva liniuțe.
După o completare cu carburant, de cel puțin 5
litri, autonomia este recalculată și este afișată
dacă depășește 100
km.
Dacă în timpul rulării sunt afișate pentru
o perioadă lungă de timp liniuțe în locul
cifrelor, consultați un reparator agreat
CITROËN sau un service autorizat.
Consum curent de carburant
(mpg sau l/100 km sau km/l)Este calculat în timpul ultimelor secunde
de funcționare.
Această funcție nu se afișează decât la peste 30 km/h.
Consum mediu de carburant
(mpg sau l/100 km sau km/l)Calculat de la ultima aducere la zero a
datelor din calculatorul de bord .
Viteză medie
(km/h sau mph)Calculată de la ultima aducere la zero a
datelor din calculatorul de bord.
Distanța parcursă
(km sau mile)
Calculată de la ultima aducere la zero a
datelor din calculatorul de bord.
Contor de timp Stop & Start
(minute / secunde sau ore / minute)
Dacă vehiculul este echipat cu Stop & Start, un
contor de timp însumează duratele de trecere în
modul STOP pentru un parcurs.
Acesta revine la zero la fiecare punere a
contactului.
Reglarea datei și a orei
Fără sistem audio



Setați data și ora folosind afișajul tabloului de
bord.
► Apăsați și țineți apăsat acest buton.

26
Acces
Acumulările (de apă, praf, noroi, sare etc.) de pe suprafața interioară a
mânerului pot afecta detecția.
Dacă o curățare cu o lavetă a suprafeței
interioare a mânerului nu restabilește
detecția, contactați un reparator agreat
CITROËN sau un service autorizat.
Un aflux brusc de apă (jet de apă, spălare la
presiune ridicată etc.) poate fi considerat de
sistem ca fiind o intenție de acces în vehicul.
Deblocare deschideri
Deblocarea este indicată prin aprinderea
intermitentă cu frecvență ridicată a
luminilor semnalizatoare de direcție timp de
câteva secunde.
În funcție de versiunea vehiculului,
retrovizoarele exterioare se depliază şi se
dezactivează alarma.
Cu cheia
► Pentru a debloca complet vehiculul,
introduceți cheia în încuietoare, apoi rotiți-o spre
partea din față a vehiculului.
►

Apoi trageţi de mâner pentru a deschide uşa.
Dacă vehiculul este prevăzut cu această
componentă, alarma nu se dezactivează.
Deschiderea unei uşi va declanşa alarma,
oprirea ei făcându-se la cuplarea contactului.
Cu telecomanda
► Apăsați pe această comandă pentru a
debloca deschiderile vehiculului.
Cu „Acces și pornire fără
cheie” la dvs.


► Pentru deblocarea deschiderilor vehiculului,
având telecomanda asupra dvs. în zona de
recunoaștere A
, treceți mâna prin spatele unuia
dintre mânerele ușii (uși față).
►

T
rageţi de mâner pentru a deschide uşa
respectivă.
Cu uși batante/hayon



► Pentru deblocarea deschiderilor vehiculului,
cu telecomanda în zona de recunoaștere A
,
prindeți mânerul unei uși batante sau apăsați pe
comanda de deschidere a hayonului.
►

T
rageți mânerul ușii batante sau ridicați
hayonul.

34
Acces
Alarmă



Sistem de protecție și de descurajare a furtului
și a efracției.
Funcție de auto protecție
Sistemul verifică deconectarea oricăreia
dintre componentelor sale.
Alarma se declanşează dacă bateria, butonul
sau conductorii sirenei sunt deconectaţi sau
deterioraţi.
Pentru orice intervenţie asupra sistemului de
alarmă, contactaţi un dealer CITROËN sau un
service autorizat.
Perimetrică
Sistemul verifică dacă vehiculul este deschis.
Alarma se declanşează dacă cineva încearcă să
deschidă una dintre uşi sau capota.
Volumetrică
Sistemul controlează variația volumului din
habitaclu.
Alarma se declanșează dacă cineva sparge un
geam, pătrunde în habitaclu sau se mișcă în
interiorul vehiculului.
Dacă vehiculul este echipat cu Încălzire /
Ventilare suplimentară, monitorizarea
volumetrică este incompatibilă.
Pentru mai multe informaţii privind Încălzirea
/ Ventilarea suplimentară, consultaţi
secţiunea corespunzătoare.
Monitorizare anti-basculare
Sistemul controlează modificarea asietei
vehiculului.
Alarma se declanșează dacă vehiculul este
ridicat sau deplasat.
Dacă vehiculul este parcat, o lovitură nu
va declanșa alarma.
Blocarea deschiderilor
vehiculului cu un sistem de
alarmă complet
Activare
► Opriți motorul și ieșiți din vehicul.
► Blocați deschiderile vehiculului folosind
telecomanda sau sistemul „Acces și pornire fără
cheie”.
Sistemul de monitorizare este activ: martorul
cu lumină roșie al butonului clipește o dată pe
secundă, iar luminile de semnalizare direcție se
aprind timp de aproximativ 2 secunde.
În urma unei solicitări de blocare a
vehiculului, monitorizarea perimetricăse
activează după 5 secunde, iar monitorizarea
volumetrică și antiridicare, după 45 de
secunde.
Dacă o deschidere (ușă, portbagaj sau
capotă) nu este închisă corect,
deschiderile vehiculului nu se blochează, dar
monitorizarea perimetrică exterioară se
activează după 45 de secunde, simultan cu
monitorizarea volumetrică interioară și
antiridicare.
Dezactivare
► Apăsați butonul de deblocare al telecomenzii.
sau
►

Deblocați deschiderile vehiculului cu ajutorul
sistemului „Acces și pornire mâini libere”.
Sistemul de supraveghere este dezactivat;
martorul butonului se stinge și luminile de
semnalizare direcție clipesc timp de aproximativ
2 secunde.
În cazul reblocării automate a vehiculului
(așa cum se întâmplă dacă o ușă sau
portbagajul nu este deschis în 30 de secunde
de la deblocare), sistemul de monitorizare
este, de asemenea, reactivat automat.

35
Acces
2Blocarea deschiderilor
vehiculului numai cu
monitorizare perimetrică
exterioară
Dezactivați monitorizarea volumetrică și anti-
ridicare pentru a evita declanșarea nedorită a
alarmei în anumite cazuri, cum ar fi:
–
Deschiderea ușoară a geamului sau a trapei.
–


Spălarea vehiculului.
–


Înlocuirea unei roți.
–


Remorcarea vehiculului propriu.
–


T
ransportul pe un vapor sau feribot.
Dezactivare monitorizare volumetrică
interioară și monitorizare antiridicare
► Tăiați contactul și, în decurs de 10 secunde,
apăsați butonul de alarmă până la aprinderea
continuă a martorului său luminos roșu.
►

Ieșiți din vehicul.
►


Blocați imediat vehiculul cu telecomanda sau
cu sistemul „Acces și pornire fără cheie”.
Se activează doar monitorizarea perimetrică
exterioară. Martorul luminos roșu al butonului
clipește o dată pe secundă.
Pentru a avea efect, sistemul trebuie
dezactivat la fiecare tăiere a contactului.
Reactivarea monitorizării volumetrice
interioare și a monitorizării
antiridicare
► Dezactivați monitorizarea perimetrală
deblocând deschiderile vehiculului cu
telecomanda sau cu sistemul „Acces și pornire
mâini libere”.
Martorul butonului se stinge.
►

Reactivați ansamblul monitorizărilor blocând
vehiculul cu ajutorul telecomenzii sau al
sistemului „Acces și pornire mâini libere”.
Indicatorul luminos roșu al butonului clipește din
nou o dată pe secundă.
Declanșarea alarmei
Se manifestă, timp de 30 de secunde, prin
declanșarea sirenei și clipirea luminilor de
semnalizare direcție.
În funcție de țara de comercializare, funcțiile
de monitorizare rămân active până la a
unsprezecea declanșare consecutivă a alarmei.
La deblocarea deschiderilor vehiculului cu
telecomanda sau cu sistemul „Acces și pornire
fără cheie”, aprinderea intermitentă, rapidă a
martorului din buton vă informează că alarma a
fost declanșată în timp ce ați lipsit. La punerea
contactului, aprinderea intermitentă se oprește
imediat.
Defectarea telecomenzii
Pentru dezactivarea funcțiilor de monitorizare: ►
deblocați vehiculul cu cheia (integrată în
telecomandă) introdusă în încuietoarea ușii
șoferului.
►

deschideți ușa; alarma se declanșează,
►

puneți contactul; alarma se oprește; martorul
butonului se stinge.
Blocarea deschiderilor
vehiculului fără a activa
alarma
► Blocați sau superblocați vehiculul cu
cheia (integrată în telecomandă) introdusă în
încuietoarea ușii șoferului.
Defecțiune
La punerea contactului, aprinderea continuă a
indicatorului roșu de pe buton indică o defecțiune
a sistemului.
Apelați la un dealer CITROËN sau la un service
autorizat pentru a efectua o verificare.
Activare automată
(În funcție de țara de comercializare)
Sistemul se activează automat la 2 minute după
închiderea ultimei uși sau a portbagajului.
►

Pentru a evita declanșarea alarmei la intrarea
în vehicul, apăsați în prealabil butonul de
deblocare al telecomenzii sau deblocați vehiculul
cu sistemul

Acces și pornire fără cheie.

41
Ergonomie și confort
3Reglarea volanului

► Cu vehiculul oprit, deblocați volanul trăgând
de comandă.
►

Reglați înălțimea și adâncimea.
►


Coborâți maneta de comandă pentru a bloca
volanul.
Ca măsură de siguranță, aceste manevre
trebuie realizate numai cu vehiculul oprit.
Retrovizoare
Retrovizoarele exterioare
Reglare

► Deplasați comanda A sau rotiți comanda C
(în funcție de versiune) spre dreapta sau spre
stânga, pentru a selecta oglinda retrovizoare
corespunzătoare.
►

Deplasați comanda B

sau C (în funcție de
versiune) în oricare dintre cele patru direcții,
pentru a regla oglinda.
►

Readuceți comanda A

sau C (în funcție de
versiune) în poziția centrală.
Ca măsură de siguranță, retrovizoarele
se vor regla astfel încât „unghiul mort” să
fie cât mai mic.
Obiectele văzute în oglinda retrovizoare sunt
în realitate mai aproape decât par.
Țineți cont de acest lucru pentru a aprecia
corect distanța față de vehiculele care vin din
spate.
Pliere manuală
Puteți plia manual retrovizoarele (obstrucționarea
parcării, garaj îngust etc.)
►

Rotiți retrovizorul către vehicul.
Pliere electrică
În funcție de echipare, oglinzile retrovizoare se
pot plia electric din interior, cu vehiculul parcat și
contactul cuplat:
► Aduceți comanda A în poziție
centrală.
►

T
rageți înapoi comanda A.
►

Blocați deschiderile vehiculului din exterior
.
Deplierea electrică
Deplierea electrică a retrovizoarelor se face
cu telecomanda sau cu cheia la deblocarea
vehiculului. Numai dacă rabatarea a fost
selectată cu comanda A, trageți din nou
comanda în poziție centrală.
Rabaterea/deplierea la blocare/deblocare
pot fi dezactivate. Consultați un reparator
agreat CITROËN sau un service autorizat.
În caz de necesitate, este posibilă rabaterea
manuală a retrovizoarelor.