ad blue CITROEN BERLINGO VAN 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

3
Spis treści


bit.ly/helpPSA



Active Safety Brake z Alarm ryzyka kolizji i
układ inteligentnego wspomagania hamowania
awaryjnego
129
Aktywny alarm niezamierzonego przekroczenia
linii
132
System monitorowania martwych pól 136
System aktywnego monitorowania martwych
pól
138
Wykrywanie nieuwagi 138
Wspomaganie parkowania 139
Top Rear Vision 141
Park Assist 144
7Informacje praktyczne
Zgodne paliwa 149
Tankowanie paliwa 149
Urządzenie zapobiegające zatankowaniu
niewłaściwego paliwa (pojazd z silnikiem
Diesla)
150
Łańcuchy śniegowe 151
Hak holowniczy 152
Hak holowniczy z zaczepem kulowym
demontowanym bez narzędzi
153
Tryb oszczędzania energii 154
Relingi dachowe/bagażnik dachowy 155
Pokrywa komory silnika 156
Komora silnika 157
Kontrola poziomów płynów 157
Szybkie kontrole 159
AdBlue® (BlueHDi) 161
Wybieranie trybu swobodnego obracania
się kół
164
Zalecenia dotyczące mycia i pielęgnacji 164
8W razie awarii
Brak paliwa (silnik Diesla) 166
Narzędzia pokładowe 166
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony 167
Koło zapasowe 169
Wymiana żarówki 173
Wymiana bezpiecznika 179
Akumulator 12

V 181
Holowanie 185
9Dane techniczne
Wymiary 188
Dane silników i masy przyczep 189
Elementy identyfikacyjne 194
10Radio Bluetooth®
Pierwsze kroki 195
Przełączniki przy kierownicy 196
Menu 197
Radio 197
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 198
Media 199
Telefon 202
Często zadawane pytania 205
11CITROËN Connect Radio
Pierwsze kroki 207
Przełączniki przy kierownicy 208
Menu 209
Aplikacje 210
Radio 2 11
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 212
Media 213
Telefon 214
Ustawienia 218
Często zadawane pytania 219
12CITROËN Connect Nav
Pierwsze kroki 221
Przełączniki przy kierownicy 222
Menu 223
Komendy głosowe 224
Nawigacja 228
Nawigacja on-line 230
Aplikacje 233
Radio 236
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 237
Media 238
Telefon 239
Ustawienia 242
Często zadawane pytania 244
 ■
Indeks alfabetyczny
Dostęp do dodatkowych filmów

7
Ekojazda
Ekojazda
Ekojazda to zbiór codziennych praktyk
umożliwiających kierowcy zmniejszenie zużycia
paliwa i emisji CO
2.
Optymalne wykorzystanie skrzyni biegów
W przypadku manualnej skrzyni biegów ruszać
powoli i nie czekać ze zmianą biegu na wyższy.
Podczas przyspieszania jak najszybciej zmieniać
biegi na wyższe.
W przypadku automatycznej skrzyni
biegów korzystać jak najczęściej z trybu
automatycznego i nie wciskać mocno ani
gwałtownie pedału przyspieszenia.
Wskaźnik zmiany biegu zachęca kierowcę do
włączenia optymalnego biegu. Gdy zalecenie
pojawi się w zestawie wskaźników, jak
najszybciej się do niego zastosować.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów ten
wskaźnik pojawia się tylko w trybie ręcznym.
Płynna jazda
Zachowywać bezpieczną odległość między
pojazdami, starać się hamować silnikiem zamiast
hamulcami zasadniczymi i stopniowo wciskać
pedał przyspieszenia. W ten sposób można
zmniejszyć zużycie paliwa, obniżyć emisję CO
2 i
ograniczyć hałas w ruchu drogowym.
Jeżeli pojazd jest wyposażony w przełącznik
„CRUISE” przy kierownicy, aktywować go już
przy prędkości powyżej 40

km/h, gdy ruch na
drodze jest płynny.
Oszczędne korzystanie z odbiorników
energii elektrycznej
Jeżeli w kabinie jest zbyt gorąco, przed
ruszeniem przewietrzyć ją, opuszczając szyby i
otwierając nawiewy, a dopiero potem uruchomić
klimatyzację.
Po przekroczeniu prędkości 50
km/h zamknąć
szyby i pozostawić otwarte nawiewy.
Pomóc może także użycie akcesoriów
zmniejszających temperaturę w kabinie (zasłony
przyciemniającej dachu, rolet itd.).
Jeśli klimatyzacja nie ma trybu pracy
automatycznej, wyłączyć ją, gdy tylko
temperatura osiągnie odpowiedni poziom.
Wyłączać funkcje osuszania i odmrażania szyb,
jeżeli w danym pojeździe nie są wyłączane
automatycznie.
Jak najszybciej wyłączać podgrzewanie siedzeń.
Nie używać reflektorów i przednich świateł
przeciwmgłowych, gdy warunki drogowe tego nie
wymagają.
Uruchamiać silnik tuż przed rozpoczęciem jazdy,
zwłaszcza zimą. Kabina nagrzewa się szybciej
podczas jazdy.
Ograniczenie podłączania urządzeń
przenośnych (odtwarzaczy audio/wideo,
konsoli do gier itd.) przez pasażerów sprzyja
zmniejszeniu zużycia energii, a więc i paliwa.
Przed opuszczeniem samochodu odłączyć
wszystkie urządzenia przenośne.
Znajomość przyczyn nadmiernego zużycia
paliwa
Rozłożyć ciężar na całej powierzchni
samochodu. Najcięższe rzeczy umieścić w
bagażniku, jak najbliżej tylnej kanapy.
Ograniczyć obciążenie samochodu i
zminimalizować opór aerodynamiczny
(powodowany przez relingi dachowe, bagażnik
dachowy, bagażnik na rowery czy przyczepę).
Używać raczej kufra dachowego.
Zdjąć relingi dachowe i bagażnik dachowy, gdy
nie są potrzebne.
Po zakończeniu sezonu zimowego wymienić
opony zimowe na letnie.
Przestrzeganie instrukcji serwisowych
Regularnie kontrolować ciśnienie w (zimnych)
oponach. Jego wartość powinna być zgodna z
wartością na etykiecie znajdującej się na ramie
drzwi po stronie kierowcy.
Wykonywać tę kontrolę szczególnie:
–

przed długą podróżą,
–


przed każdą zmianą pory roku,
–


po długim okresie nieużytkowania
samochodu.
Pamiętać również o kole zapasowym oraz o
oponach przyczepy / przyczepy kempingowej.
Regularnie wykonywać przeglądy samochodu
(obejmujące olej silnikowy, filtr oleju, filtr
powietrza, filtr kabiny itd.) i przestrzegać
terminów podanych w harmonogramie
przeglądów producenta.
Kiedy układ SCR w wersjach z silnikiem
Diesla BlueHDi jest niesprawny, samochód

10
Przyrządy pokładowe
C.Wyzerowanie licznika przebiegu dziennego
(długie naciśnięcie).
Wyzerowanie wskaźnika serwisowego.
W zależności od wersji: przejście do menu
konfiguracji i zatwierdzenie wyboru (krótkie
naciśnięcie).
Obrotomierz



Obrotomierz (× 1000 obr./min).
Kontrolki
Sygnalizatory wzrokowe wyświetlane w postaci
symboli informują kierowcę o usterce (kontrolki
alarmowe) lub stanie działania układu (kontrolka
włączenia lub wyłączenia). Niektóre kontrolki
świecą na dwa sposoby (w sposób ciągły lub
migają) oraz/lub w kilku kolorach.
Wersje z matrycowym zestawem
wskaźników


1. Wartości zadane tempomatu lub ogranicznika
prędkości.
2. Wskaźnik zmiany biegu.
Przełożenie automatycznej skrzyni biegów.
3. Prędkościomierz cyfrowy (km/h lub mph) w
pojazdach z zestawem wskaźników LCD
Picto i tekstowym zestawem wskaźników
LCD
Pole wyświetlania w pojazdach z
matrycowym zestawem wskaźników:
komunikaty alarmowe lub o stanie funkcji,
komputer pokładowy, prędkościomierz
cyfrowy (km/h lub mph) itp. 4.
Wskaźnik serwisowy, następnie licznik
przebiegu całkowitego (km lub mile) i licznik
przebiegu dziennego (km lub mile).
Obszar wyświetlania informacji w pojazdach
z tekstowym zestawem wskaźników LCD:
komunikaty alarmowe lub o stanie funkcji,
komputer pokładowy itp.
5. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
6. Wskaźnik poziomu oleju silnikowego
7. Wskaźnik poziomu paliwa
Przyciski sterujące

Wersje z zestawem wskaźników LCD Picto
A.Regulacja podświetlenia.
Długie naciśnięcie przycisku SET: zmiana
ustawionych wartości czasu i jednostek. B.
Przypomnienie informacji o przeglądzie
lub wyświetlenie pozostałego zasięgu w
pojazdach z układem SCR i zbiornikiem
płynu AdBlue
®.
Wyzerowanie wybranej funkcji (wskaźnik
serwisowy lub licznik przebiegu dziennego).
Długie naciśnięcie przycisku: zmiana
ustawionych wartości czasu i jednostek.
Wersje z tekstowym zestawem
wskaźników LCD
Wersje z matrycowym zestawem
wskaźników
A. Chwilowe przypomnienie informacji o
przeglądzie lub o pozostałym zasięgu w
pojazdach z układem SCR i zbiornikiem
płynu AdBlue
®.
W zależności od wersji: powrót do wyższego
poziomu lub anulowanie bieżącego działania.
B. Regulacja podświetlenia.
W zależności od wersji: nawigacja po menu
lub liście albo zmiana wartości.

15
Przyrządy pokładowe
1Usterka układu hamowania awaryjnego
(wersje z elektrycznym hamulcem
postojowym)
Świeci w sposób ciągły, czemu
towarzyszy komunikat „Usterka
hamulca postojowego”.
Hamowanie awaryjne nie odbywa się z
optymalną siłą.
Jeśli funkcja automatycznego zwalniania nie
działa, należy zwolnić hamulec ręcznie lub
wykonać czynność (3).
Aktywny alarm niezamierzonego
przekroczenia linii
Świeci w sposób ciągły.
Układ został automatycznie wyłączony lub
przełączony w stan czuwania.
Miga.
Przewidywane przekroczenie linii
przerywanej bez włączenia kierunkowskazu.
Układ uaktywnia się, a następnie koryguje tor
jazdy po stronie wykrytej linii.
Świeci w sposób ciągły.
W układzie wystąpiła usterka.
Wykonać czynność (3).
AdBlue® (wersje z silnikiem 1.6 BlueHDi
Euro 6.1)
Świeci w sposób ciągły po włączeniu
zapłonu, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i komunikat z informacją o
pozostałym zasięgu.
Pozostały zasięg mieści się w zakresie od 2400
do 600
km. Koniecznie uzupełnić poziom płynu AdBlue
® lub
wykonać (3).
Kontrolka AdBlue® miga, a
kontrolka serwisowa świeci w
sposób ciągły, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i komunikat informujący o pozostałym
zasięgu.
Pozostały zasięg to mniej niż 600
km.
Bezwzględnie dolać płynu AdBlue
®, aby
uniknąć usterki, lub wykonać czynność (3).
Kontrolka AdBlue® miga, a
kontrolka serwisowa świeci w
sposób ciągły, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i komunikat informujący o blokadzie
rozruchu.
Zbiornik płynu AdBlue
® jest pusty, a wymagana
przepisami blokada rozruchu uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
Aby ponownie uruchomić silnik, wlać płyn
AdBlue
® lub wykonać czynność (2).
Do zbiornika należy dolać minimum 5
l
płynu

AdBlue®.
AdBlue® (wersje z silnikiem 1.5 BlueHDi
Euro 6.2 / 6.3)
Świeci przez około 30 sekund przy
uruchamianiu pojazdu, czemu towarzyszy
komunikat informujący o pozostałym zasięgu.
Pozostały zasięg mieści się w zakresie od 2400
do 800
km.
Uzupełnić płyn AdBlue
®.Świeci w sposób ciągły po włączeniu
zapłonu, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i komunikat z informacją o pozostałym zasięgu.
Pozostały zasięg mieści się w zakresie od 800
do 100
km.
Niezwłocznie dolać płynu AdBlue
® lub wykonać
czynność (3).
Miga, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i komunikat z informacją o
pozostałym zasięgu.
Pozostały zasięg to mniej niż 100
km.
Bezwzględnie uzupełnić poziom płynu AdBlue
®,
aby uniknąć aktywacji blokady rozruchu lub
wykonać czynność (3).
Miga, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i wyświetlanie komunikatu
sygnalizującego blokadę rozruchu.
Zbiornik płynu AdBlue
® jest pusty, a wymagany
przepisami układ immobilizera silnika
uniemożliwia ponowny rozruch.
Aby ponownie uruchomić silnik, uzupełnić
poziom płynu AdBlue
® lub wykonać (2).
Należy koniecznie wlać do zbiornika minimum 5
l płynu AdBlue
®.
Układ oczyszczania spalin SCR (BlueHDi)
Świeci w sposób ciągły po
każdym włączeniu zapłonu,
czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy i
komunikat.
Wykryto usterkę układu oczyszczania spalin
SCR.
Alarm zniknie, gdy tylko poziom emisji
zanieczyszczeń w spalinach wróci do normy.
Kontrolka AdBlue® miga w
chwili włączenia zapłonu,

16
Przyrządy pokładowe
czemu towarzyszy świecenie kontrolki
serwisowej i diagnostyki silnika oraz sygnał
dźwiękowy i komunikat informujący o pozostałym
zasięgu.
Zależnie od wyświetlonego komunikatu można
przejechać maksymalnie 1100 km, zanim włączy
się blokada rozruchu.
Jak najszybciej wykonać czynność (3), aby nie
aktywowała się blokada rozruchu .
Kontrolka AdBlue® miga w
chwili włączenia zapłonu,
czemu towarzyszy świecenie kontrolki
serwisowej i diagnostyki silnika oraz sygnał
dźwiękowy i komunikat informujący o blokadzie
rozruchu.
Blokada rozruchu uniemożliwia ponowne
uruchomienie silnika (przekroczenie
dopuszczalnego limitu przebiegu po
potwierdzeniu usterki układu oczyszczania
spalin).
W celu uruchomienia silnika wykonać czynność
(2).
Kontrolka serwisowa
Świeci przez pewien czas, czemu
towarzyszy wyświetlanie komunikatu.
Wykrycie jednej lub kilku drobnych usterek, które
nie mają przypisanych specjalnych kontrolek.
Zidentyfikować przyczynę usterki na podstawie
komunikatu wyświetlonego w zestawie
wskaźników.
Niektóre usterki można usunąć samemu, na
przykład gdy drzwi są otwarte lub filtr cząstek
stałych zaczyna się zapychać. W razie innych usterek, na przykład układu
wykrywania niskiego ciśnienia w oponach,
wykonać (3).
Świeci w sposób ciągły wraz z
wyświetlonym komunikatem.
Wykrycie jednej lub kilku poważnych usterek,
które nie mają przypisanych specjalnych
kontrolek.
Zidentyfikować przyczynę usterki na podstawie
komunikatu wyświetlonego w zestawie
wskaźników, a następnie wykonać (3).
Świeci w sposób ciągły, czemu
towarzyszy wyświetlanie komunikatu
„Usterka hamulca postojowego”.
Funkcja automatycznego zwalniania
elektrycznego hamulca postojowego jest
niedostępna.
Wykonać (2).
Kontrolka serwisowa świeci w
sposób ciągły, a symbol klucza
serwisowego najpierw miga, po czym świeci w
sposób ciągły.
Został przekroczony termin przeglądu.
Należy jak najszybciej wykonać przegląd
pojazdu.
Dotyczy tylko wersji z silnikiem Diesel BlueHDi.
Tylne światło przeciwmgłoweŚwieci w sposób ciągły.
Światło jest włączone.
Kontrolki w kolorze zielonym
Stop i Start
Świeci w sposób ciągły.
Układ Stop i Start przełącza silnik w tryb
STOP po zatrzymaniu samochodu.
Miga przez pewien czas.
Tryb STOP jest chwilowo niedostępny lub
automatycznie włączył się tryb START.
Hill Assist Descent ControlŚwieci w sposób ciągły.
Układ został włączony, ale warunki
regulacji nie są spełnione (nachylenie drogi, zbyt
wysoka prędkość, przełożenie skrzyni biegów).
Miga.
Funkcja rozpoczyna regulację.
Samochód jest w trakcie hamowania. Światła
stop zapalają się podczas zjazdu.
Tryb EcoŚwieci w sposób ciągły.
Tryb ECO jest włączony.
Niektóre parametry są regulowane w celu
zmniejszenia zużycia paliwa.
Automatyczna praca wycieraczekŚwieci w sposób ciągły.
Funkcja automatycznej pracy wycieraczek
przedniej szyby jest włączona.
Przednie światła przeciwmgłoweŚwieci w sposób ciągły.
Przednie światła przeciwmgłowe są
włączone.

17
Przyrządy pokładowe
1Światła pozycyjneŚwieci w sposób ciągły.
Światła są włączone.
KierunkowskazyKierunkowskazy z dźwiękiem.
Kierunkowskazy są włączone.
Światła mijaniaŚwieci w sposób ciągły.
Światła są włączone.
Automatyczne przełączanie świateł
drogowych/mijania
Świeci w sposób ciągły.
Funkcja została włączona
na ekranie dotykowym (menu Driving
/
Samochód).
Przełącznik świateł jest ustawiony w pozycji
„AUTO”.
Kontrolki w kolorze niebieskim
Światła drogowe
Świeci w sposób ciągły.
Światła są włączone.
Kontrolki w kolorze czarnym/białym
Stopa na pedale hamulca
Świeci w sposób ciągły.
Brak lub zbyt słaby nacisk na pedał
hamulca.
W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów
przed zwolnieniem hamulca postojowego przy
pracującym silniku, aby przesunąć dźwignię z
położenia P.
Stopa na pedale sprzęgłaŚwieci w sposób ciągły.
Stop i Start: żądanie włączenia trybu
START zostało odrzucone, ponieważ pedał
sprzęgła nie został wciśnięty do końca.
Wcisnąć do końca pedał sprzęgła.
Automatyczna praca wycieraczekŚwieci w sposób ciągły.
Funkcja automatycznej pracy wycieraczek
przedniej szyby jest włączona.
Wskaźniki
Wskaźnik serwisowy
Wskaźnik serwisowy jest wyświetlany w
zestawie wskaźników. W zależności od wersji:
–

w linii wyświetlania całkowitego przebiegu
wyświetla

się odległość pozostała do następnego
przeglądu lub odległość przejechana od
poprzedniego terminu przeglądu poprzedzona
znakiem „-”,
–

komunikat alarmowy sygnalizuje odległość
oraz okres do następnego przeglądu.
Klucz serwisowyŚwieci przez pewien czas po włączeniu
zapłonu.
Przebieg do następnego przeglądu między 3000
km a 1000 km.
Świeci w sposób ciągły po włączeniu
zapłonu.
Pozostały przebieg do przeglądu poniżej 1000
km.
Jak najszybciej wykonać przegląd pojazdu.
Migający symbol klucza serwisowegoMiga po włączeniu zapłonu, a
następnie świeci w sposób ciągły.
(W pojeździe z silnikiem Diesel BlueHDi świeci
również kontrolka serwisowa).
Został przekroczony termin przeglądu.
Jak najszybciej wykonać przegląd pojazdu.
Wyświetlana odległość (w kilometrach
lub milach) jest obliczona na podstawie
liczby przebytych kilometrów i czasu od
ostatniego przeglądu.
W przypadku zbliżającego się terminu
przeglądu może się włączyć alarm.
Zerowanie wskaźnika serwisowego
Po każdym przeglądzie należy wyzerować
wskaźnik serwisowy.
►

W
yłączyć zapłon.




► Nacisnąć i przytrzymać ten przycisk.

19
Przyrządy pokładowe
1Temperatura płynu chłodzącego

Jeżeli przy pracującym silniku wskazówka
lub wykres słupkowy (w zależności od wersji)
znajduje się:
–
w strefie
A, temperatura płynu chłodzącego
jest odpowiednia;
–

w strefie
B, temperatura płynu chłodzącego
jest zbyt wysoka. Włącza się centralna
kontrolka alarmowa STOP, czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i wyświetlanie komunikatu
ostrzegawczego.
KONIECZNIE należy jak najszybciej
zatrzymać pojazd w bezpiecznym miejscu.
Poczekać kilka minut przed wyłączeniem silnika.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
warsztatem specjalistycznym.
Kontrola poziomów płynów
Po kilku minutach jazdy wzrasta temperatura
oraz ciśnienie w układzie chłodzenia.
Aby uzupełnić poziom:
► Odczekać co najmniej godzinę na ostygnięcie
silnika.
►

Odkręcić korek o dwa obroty
, aby
zredukować ciśnienie.
►

Po zredukowaniu ciśnienia zdjąć korek.
►


Uzupełnić poziom do oznaczenia „MAX”.
Więcej informacji na temat kontroli poziomów
zawiera odpowiedni rozdział.
Podczas nalewania płynu chłodzącego
należy uważać, aby się nie poparzyć. Nie
dolewać powyżej maksymalnego poziomu
(wskazanego na zbiorniku).
Wskaźnik poziomu oleju silnikowego
W przypadku wersji wyposażonych w
elektroniczny wskaźnik poziomu prawidłowy
poziom oleju silnikowego wyświetlany jest
przez kilka sekund w zestawie wskaźników
po włączeniu zapłonu wraz z informacją o
przeglądzie.
Kontrola poziomu oleju jest wiarygodna
tylko wtedy, gdy samochód stoi poziomo,
a silnik jest wyłączony od ponad 30 minut.
Poziom oleju prawidłowy


Wskazywany poprzez wyświetlenie komunikatu
w zestawie wskaźników.
Poziom oleju nieprawidłowy


Wskazywany poprzez wyświetlenie komunikatu
w zestawie wskaźników.
Jeżeli brak oleju zostanie potwierdzony ręcznym
wskaźnikiem, należy jak najszybciej uzupełnić
poziom, aby nie doprowadzić do uszkodzenia
silnika.
Usterka wskaźnika poziomu oleju


Wskazywana poprzez wyświetlenie komunikatu
w zestawie wskaźników. Skontaktować się
z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
Wskaźniki zasięgu AdBlue® (BlueHDi)
Silniki Diesla BlueHDi mają urządzenie, które
łączy w sobie układ SCR (selektywnej redukcji
katalitycznej) z filtrem cząstek stałych (DPF) w
celu oczyszczania spalin. Nie można uruchomić
tych silników bez płynu AdBlue
®.

20
Przyrządy pokładowe
Gdy w zbiorniku AdBlue® zostanie osiągnięty
poziom rezerwy(od 2400 do 0 km) albo zostanie
wykryta usterka układu oczyszczania spalin
SCR, z chwilą włączenia zapłonu włącza się
kontrolka alarmowa, a w zestawie wskaźników
wyświetlony zostaje szacunkowy zasięg, który
samochód może przebyć przed zablokowaniem
rozruchu silnika.
Przepisowe urządzenie blokujące
rozruch silnika włącza się automatycznie,
gdy tylko zbiornik AdBlue
® jest pusty. Dopóki
poziom AdBlue® w zbiorniku nie zostanie
uzupełniony, nie można uruchomić silnika.
Ręczne wyświetlanie zasięgu
Gdy zasięg jest większy niż 2400 km, nie jest
wyświetlany automatycznie.




► Naciśnięcie tego przycisku umożliwia
chwilowe wyświetlenie wartości zasięgu.
Czynności do wykonania w razie braku
płynu AdBlue®
Gdy ilość płynu AdBlue® jest poniżej poziomu
rezerwy, co odpowiada zasięgowi wynoszącemu
2400
km, włącza się następująca kontrolka
alarmowa.
Regularnie wyświetlany jest również komunikat
przypominający kierowcy o konieczności dolania
płynu, aby uniknąć zablokowania rozruchu
silnika. Szczegółowe informacje na temat
wyświetlanych komunikatów zawiera rozdział
Kontrolki.
Więcej informacji na temat AdBlue®
(silniki BlueHDi) , a zwłaszcza
uzupełniania poziomu dodatku, zawiera
odpowiedni rozdział.
Pojazdy z silnikami 1,6 BlueHDi (Euro 6.1)
Włączona
kontrolka Działanie Pozostały
zasięg


Jak
najszybciej
uzupełnić płyn.Od 2400
km
do 600 km


Koniecznie
uzupeł-
nić płyn,
aby uniknąć
zablokowa-
nia rozruchu
silnika. Od 600 do
0
km
Włączona
kontrolkaDziałanie Pozostały
zasięg


Aby móc
ponownie
uruchomić
silnik, należy
wlać do
zbiornika co
najmniej 5 l
AdBlue
®.0 km
Wersje z silnikiem 1.5 BlueHDi Euro 6.2/6.3
Włączona
kontrolka
Działanie Pozostały
zasięg
pojazdu


Uzupełnić płyn. Od 2400 km do 800 km


Jak najszybciej
uzupełnić płyn.Od 800 km
do 100 km


Bezwzględnie
uzupełnić
płyn, aby unik-
nąć włącze-
nia blokady
rozruchu.Od 100 km
do 0 km

21
Przyrządy pokładowe
1Włączona
kontrolkaDziałanie Pozostały
zasięg
pojazdu


Wlać do zbior-
nika układu
co najmniej 5
l
płynu AdBlue
®,
aby umożli-
wić ponowne
uruchomienie
silnika. 0 km
Usterka układu oczyszczania spalin SCR
Wykrywanie usterki


W razie wykrycia usterki
zapalają się te kontrolki,
rozlega się sygnał dźwiękowy i
pojawia się komunikat „Usterka
oczyszczania spalin” lub „NO
START IN”.
Gdy usterka zostaje wykryta po raz pierwszy,
alarm włącza się podczas jazdy, a potem po
każdym włączeniu zapłonu do czasu usunięcia
usterki.
Jeżeli usterka jest chwilowa, alarm znika
w trakcie następnej jazdy, po wykonaniu
autodiagnostyki układu oczyszczania spalin
SCR.
Potwierdzona usterka w trakcie fazy
dozwolonej jazdy (między 1100 km a 0 km)
Jeśli problem jest sygnalizowany po
przejechaniu 50 km, usterka układu SCR zostaje
potwierdzona.
Miga kontrolka AdBlue i pojawia się komunikat
„Usterka oczyszczania spalin: Rozruch
zabroniony za X km” lub „NO START IN X km”
informujący o zasięgu.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co 30
sekund. Alarm jest ponawiany po włączeniu
zapłonu.
Można przejechać maksymalnie 1100
km przed
włączeniem się blokady rozruchu .
Należy jak najszybciej zlecić
sprawdzenie układu ASO sieci CITROËN
lub warsztatowi specjalistycznemu.
Blokada rozruchu
Po każdym włączeniu zapłonu pojawia się
komunikat „Usterka oczyszczania spalin:
Rozruch zabroniony” lub „NO START IN”.
Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy skontaktować się z ASO sieci
CITROËN albo z warsztatem
specjalistycznym.
Potencjometr oświetlenia
Umożliwia ręczną regulację jasności zestawu
wskaźników i przełączników w zależności od
oświetlenia zewnętrznego.




Przy włączonych światłach (położenie inne niż
AUTO) nacisnąć przycisk A, aby zwiększyć
natężenie oświetlenia stanowiska kierowcy, lub
nacisnąć przycisk B, aby je zmniejszyć.
Gdy oświetlenie osiągnie żądany poziom,
zwolnić przycisk.

60
Ergonomia i komfort
W pojazdach z CITROËN Connect
Radio
Nacisnąć Aplikacje w celu wyświetlenia
strony głównej.
Następnie nacisnąć „ Programowalne
ogrzewanie/wentylacja”.
► Wybrać zakładkę „ Stan”, aby włączyć/
wyłączyć układ.
► Wybrać zakładkę „ Pozostałe ustawienia”,
aby wybrać tryb „Ogrzewanie” w celu
podgrzania silnika i kabiny albo „ Wentylacja” w
celu przewietrzenia kabiny.
► Następnie zaprogramować/zapisać w pamięci
godzinę osiągnięcia wartości temperatury
ogrzewania wstępnego dla każdego wyboru.
Nacisnąć ten przycisk, aby zapisać
ustawienia.
Z CITROËN Connect Nav
► Nacisnąć menu „ Aplikacje”.
► Nacisnąć zakładkę „ Aplikacje pojazdu”.
► Nacisnąć „ Programowanie
temperatury ”.
► Nacisnąć zakładkę „ Stan”, aby włączyć/
wyłączyć układ.
► Nacisnąć zakładkę „ Parametry”, aby wybrać
tryb „Ogrzewanie” w celu podgrzania silnika i
kabiny albo „ Wentylacja” w celu przewietrzenia
kabiny.
► Następnie należy zaprogramować/ustawić
czas aktywacji poszczególnych funkcji.
► Nacisnąć „ OK”, aby zatwierdzić.
należy jak najszybciej wyłączyć, ponieważ
mniejszy pobór prądu oznacza niższe zużycie
paliwa.
Osuszanie/odmrażanie tylnej szyby
działa wyłącznie podczas pracy silnika.
Ogrzewanie i klimatyzacja
z tyłu


Temperatura rozprowadzanego przez układ
powietrza jest zgodna z ustawieniami wybranymi
dla przedniej części kabiny (w zależności od
wersji).
Nawiew powietrza
► Nacisnąć jeden z przycisków 2 , aby
zwiększyć albo zmniejszyć natężenie nawiewu.
Dodatkowe ogrzewanie/
wentylacja




Ogrzewanie
Jest to dodatkowy niezależny układ, który
ogrzewa kabinę i poprawia skuteczność
odmrażania.
Ta kontrolka włącza się podczas programowania układu lub po jego
zdalnym włączeniu przy użyciu pilota zdalnego
sterowania.
Kontrolka miga podczas całego cyklu
ogrzewania i wyłącza się po jego zakończeniu
lub po wyłączeniu układu przy użyciu pilota
zdalnego sterowania.
Wentylacja
Ten układ umożliwia wentylację kabiny z
otwartym obiegiem powietrza, aby obniżyć
temperaturę po wejściu do samochodu latem.
Programowanie
Z radioodtwarzaczem Bluetooth®

► Nacisnąć przycisk MENU , aby przejść
do menu głównego.
►

W

ybrać „Wst. ogrze. / Went.”.
►

W

ybrać „Działanie”, a jeśli trzeba wykonać
programowanie, wybrać „ Parametry”.
►

W

ybrać „Ogrzewanie”, aby podgrzać silnik
i kabinę, lub „ Wentylacja”, aby przewietrzyć
kabinę.


► Wybrać: • pierwszy zegar , aby zaprogramować/zapisać
w pamięci godzinę osiągnięcia wartości
temperatury ogrzewania wstępnego,
•

drugi zegar
, aby zaprogramować/zapisać w
pamięci drugą godzinę osiągnięcia wartości
temperatury ogrzewania wstępnego.
Dzięki dwóm zegarom można wybrać
dwie różne godziny uruchomienia w
zależności od pory roku.
Komunikat na ekranie potwierdza wybór.