brake CITROEN BERLINGO VAN 2021 Návod na použitie (in Slovak)

3
Obsah


bit.ly/helpPSA



Systém Active Safety Brake s funkciou výstrahy
pre riziko kolízie Výstraha pre riziko zrážky a
inteligentným systémom núdzového brzdenia
127
Aktívna výstraha neúmyselného
prekročenia čiary
129
Monitorovanie mŕtveho uhla 133
Systém aktívneho monitorovania mŕtveho
uhla
135
Rozpoznanie zníženej pozornosti 135
Parkovacie snímače 136
Top Rear Vision 138
Park Assist 141
7Praktické informácie
Vhodné palivá 146
Doplnenie paliva 146
Ochranná palivová vložka (naftové motory) 147
Snehové reťaze 148
Ťažné zariadenie 148
Ťažné zariadenie s guľou demontovateľnou
bez použitia náradia
150
Režim úspory energie 151
Strešné tyče/strešný nosič 151
Kapota 152
Motorový priestor 153
Kontrola hladín 154
Rýchle kontroly 156
AdBlue® (BlueHDi) 158
Jazda na voľnobeh 160
Rady týkajúce sa údržby 160
8V prípade poruchy
Úplné vyčerpanie paliva (diesel) 162
Náradie vo vozidle 162
Súprava na dočasnú opravu pneumatiky 163
Rezervné koleso 165
Výmena žiarovky 169
Výmena poistky 174
12

V batéria 177
Odťahovanie 180
9Technické parametre
Rozmery 183
Parametere motorov a

vlečné zaťaženia 184
Identifikačné prvky 189
10Audio systém Bluetooth®
Prvé kroky 190
Ovládače na volante 191
Ponuky 191
Rádio 192
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 193
Médiá 194
Telefón 197
Najčastejšie otázky 200
11CITROËN Connect Radio
Prvé kroky 202
Ovládače na volante 203
Ponuky 204
Aplikácie 205
Rádio 205
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 207
Médiá 207
Telefón 209
Konfigurácia 212
Najčastejšie otázky 214
12CITROËN Connect Nav
Prvé kroky 216
Ovládače na volante 217
Ponuky 217
Hlasové príkazy 219
Navigácia 224
Pripojená navigácia 226
Aplikácie 229
Rádio 232
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 233
Médiá 234
Telefón 235
Konfigurácia 238
Najčastejšie otázky 240
 ■
Abecedný zoznam
Pr

12
Palubné prístroje
Parkovacia brzdaTrvalo rozsvietená.Parkovacia brzda je zatiahnutá alebo
nesprávne uvoľnená.
Maximálna teplota chladiacej kvapaliny
motora
90° CSúvisle svieti (výstražná kontrolka
alebo LED), s ručičkou v červenej
oblasti (v závislosti od verzie).
Chladiaci systém má príliš vysokú teplotu.
Vykonajte úkon (1), potom nechajte
motor

vychladnúť a následne v prípade potreby
doplňte hladinu kvapaliny. Ak problém pretrváva,
vykonajte úkon (2).
Nabitie batérieTrvalo rozsvietená. Porucha obvodu nabíjania batérie
(zanesené alebo uvoľnené svorky, povolený
alebo pretrhnutý remeň alternátora atď.).
Vyčistite a utiahnite výstupky. Ak výstražná
kontrolka pri naštartovaní motora nezhasne,
vykonajte úkon (2).
Posilňovač riadeniaSúvisle svieti.
Posilňovač riadenia má poruchu.
Jazdite opatrne pri zníženej rýchlosti a potom
vykonajte úkon (3).
Nezapnuté/odopnuté bezpečnostné pásySvieti alebo bliká, zároveň znie
zvukový signál so zvyšujúcou sa intenzitou.
Jeden z pásov nie je zapnutý alebo bol odopnutý
(v
závislosti od verzie).
Otvorené dvereSúvisle svieti, sprevádzaná správou
uvádzajúcou príslušný vstup.
Výstraha je sprevádzaná zvukovým signálom v
prípade, že rýchlosť prekročí 10 km/h.
Niektoré dvere, kufor, zadné výklopné dvere
alebo okno zadných výklopných dverí sú stále
otvorené (v závislosti od verzie).
Zatvorte príslušný vstup.
Ak je vaše vozidlo vybavené pravými krídlovými
dverami, ich otvorenie nebude uvádzané
prostredníctvom tejto výstražnej kontrolky.
Elektrická parkovacia brzdaSúvisle svieti.
Parkovacia brzda s elektrickým ovládaním
je zatiahnutá.
Oranžové výstražné kontrolky
Automatické funkcie (s elektrickou
parkovacou brzdou)
Súvisle svieti.
Funkcie „automatické zatiahnutie“ (pri
vypnutí motora) a „automatické uvoľnenie“ sú
deaktivované.
Funkcie opäť aktivujte.
Porucha (elektrická parkovacia brzda)Súvisle svieti, pričom
sa zobrazí správa
„Parking brake fault“ (Porucha parkovacej brzdy).
Parkovacia brzda už neposkytuje dostatočný
výkon na bezpečné odstavenie vozidla za
všetkých okolností.
Obnovenie bezpečnosti vozidla:
►

Zaparkujte na rovnom povrchu.
►

V prípade manuálnej prevodovky zaraďte
prevodový stupeň.
►

V prípade automatickej prevodovky zvoľte
polohu radiacej páky P
, potom umiestnite
dodané zaisťovacie kliny pod jedno z kolies.
Následne vykonajte úkon (2).
Bliká po naštartovaní
vozidla.
Parkovacia brzda nebola správne uvoľnená.
Vykonajte úkon (1) a skúste úplne uvoľniť
parkovaciu brzdu pomocou ovládacej páky, držte
pritom stlačený brzdový pedál.
Ak problém pretrváva, vykonajte úkon (2).
Súvisle svieti, pričom sa
zobrazí správa „Parking
brake fault“ (Porucha parkovacej brzdy).
Porucha parkovacej brzdy: manuálne a
automatické funkcie nemusia fungovať.
Ak je vozidlo odstavené, znehybnite ho
nasledujúcim spôsobom:
►

Potiahnite ovládaciu páku a podržte
ju približne 7 až 15 sekúnd, až kým sa na
prístrojovom paneli nerozsvieti svetelná
kontrolka.
Ak tento postup nefunguje, zabezpečte vozidlo:
►


Zaparkujte na rovnom povrchu.

13
Palubné prístroje
1► V prípade manuálnej prevodovky zaraďte
prevodový stupeň.
►

V prípade automatickej prevodovky zvoľte
polohu radiacej páky


P
, potom umiestnite
dodané zaisťovacie kliny pod jedno z kolies.
Následne vykonajte úkon (2).
Súvisle svieti, pričom sa zobrazí
správa „Parking brake fault“
(Porucha parkovacej brzdy).
Vozidlo nie je možné bezpečne odstaviť s
naštartovaným motorom.
Ak ručné aktivovanie a uvoľnenie brzdy
nefunguje, ovládacia páka elektrickej parkovacej
brzdy má poruchu.
Za všetkých okolností sa musia použiť
automatické funkcie. V prípade poruchy
ovládacej páky sa tieto funkcie automaticky
znova aktivujú.
Vykonajte úkon (2).
Nízka hladina paliva
/2
1 1Trvalo rozsvietená s ručičkou
v červenej zóne (v závislosti od
verzie), sprevádzaná zvukovým signálom a
správou.
Zvukový signál a správa sa budú opakovať čoraz
častejšie, čím viac sa bude množstvo paliva
blížiť k nule.
Pri prvom rozsvietení vám zostáva v palivovej
nádrži menej ako 6 litrov paliva.
Urýchlene doplňte hladinu paliva, aby ste sa
vyhli poruche v dôsledku úplného vyčerpania
paliva. Nikdy nejazdite s
vozidlom až do úplného
spotrebovania paliva, pretože by mohlo dôjsť
k poškodeniu systému na redukciu emisií
a vstrekovacieho systému.
Prítomnosť vody vo filtri naftySúvisle svieti (so združeným prístrojom s
LCD symbolmi).
Naftový filter obsahuje vodu.
Nebezpečenstvo poškodenia vstrekovacieho
systému: bezodkladne vykonajte úkon (2).
Systém diagnostiky motoraBliká.
Porucha riadiaceho okruhu motora.
Katalyzátor je možno zničený.
Vykonajte úkon (2) bez poruchy.
Trvalo rozsvietená.
Porucha systému na redukciu emisií.
Výstražná kontrolka musí zhasnúť pri
naštartovaní motora.
Rýchlo vykonajte úkon (3).
Súvisle svieti.
Zistila sa drobná porucha motora.
Vykonajte úkon (3).
Súvisle svieti.
Zistila sa závažná porucha motora.
Vykonajte úkon (1) a
následne (2).
Predhriatie naftového motoraSúvisle svieti.
Doba rozsvietenia závisí od klimatických
podmienok.
Zapaľovanie je zapnuté. Pred naštartovaním počkajte, kým výstražná
kontrolka nezhasne.
Ak motor neštartuje, opäť zapnite zapaľovanie a
počkajte, kým kontrolka nezhasne, potom motor
opäť naštartujte.
PodhustenieSúvisle svieti, sprevádzaná zvukovým
signálom a správou.
Tlak v

jednom alebo viacerých kolesách je príliš
nízky.
Čo možno najrýchlejšie skontrolujte tlak
pneumatík.
Po úprave hodnoty tlaku opätovne inicializujte
systém detekcie.
Výstražná kontrolka podhustenia
bliká a potom súvisle svieti a
servisná výstražná kontrolka súvisle svieti.
Systém kontroly tlaku pneumatík má poruchu.
Detekcia podhustenia už nekontroluje tlak v
kolesách.
Čo najskôr skontrolujte tlak v
pneumatikách a
vykonajte úkon (3).
Protiblokovací systém kolies (ABS)Súvisle svieti.
Porucha protiblokovacieho systému
kolies.
Vozidlo si zachová klasický spôsob brzdenia.
Jazdite opatrne pri zníženej rýchlosti a potom
vykonajte úkon (3).

14
Palubné prístroje
Výstraha pre riziko zrážky/Active Safety
Brake
Trvalo rozsvietená, sprevádzaná zobrazením správy.
Systém je deaktivovaný prostredníctvom ponuky
konfigurácie vozidla.
Bliká.
Systém je v prevádzke.
Vozidlo krátko brzdí z dôvodu zníženia rýchlosti
v prípade rizika čelnej zrážky s vozidlom idúcim
pred vami.
Trvalo rozsvietená, sprevádzaná správou a zvukovým signálom.
Systém má poruchu.
Vykonajte úkon (3).
Súvisle svieti.
Systém má poruchu.
Ak sa po vypnutí a opätovnom naštartovaní
motora rozsvietia tieto výstražné kontrolky,
vykonajte úkon
(3).
Filter pevných častíc (naftový motor)Súvisle svieti, sprevádzaná zvukovým
signálom a správou o riziku upchatia filtra
pevných častíc.
Začiatok zanášania filtra pevných častíc.
Hneď, ako to jazdné podmienky umožnia, filter
regenerujte tak, že budete jazdiť rýchlosťou
minimálne 60 km/h, až pokým výstražná
kontrolka nezhasne.
Súvisle svieti, sprevádzaná zvukovým
signálom a správou signalizujúcou, že
hladina aditíva vo filtri pevných častí je príliš nízka.
Minimálna hladina v nádržke aditíva bola
dosiahnutá.
Doplňte, hneď ako to bude možné, alebo
vykonajte úkon (3).
AirbagySúvisle svieti.
Jeden z airbagov alebo pyrotechnických
prednapínačov bezpečnostných pásov má
poruchu.
Vykonajte úkon (3).
Čelný airbag spolujazdca (ZAP.)Trvalo rozsvietená. Čelný airbag spolujazdca je aktivovaný.
Ovládač je v polohe „ ZAP.“.
V tomto prípade NEINŠTALUJTE detskú
sedačku „proti smeru jazdy“ na sedadlo
predného spolujazdca – riziko vážneho
poranenia!
Čelný airbag spolujazdca (VYP.)Trvalo rozsvietená. Čelný airbag spolujazdca je deaktivovaný.
Ovládač je v polohe „ VYP.“.
Môžete nainštalovať detskú sedačku chrbtom
k smeru jazdy, s výnimkou prípadu nesprávnej
činnosti airbagov (rozsvietená výstražná
kontrolka airbagov).
Dynamická kontrola stability (CDS) a
regulácia preklzávania kolies (ASR)
Súvisle svieti.
Systém sa deaktivuje.
Stlačením tlačidla ho opätovne aktivujete. Systém DSC/ASR sa automaticky aktivujte pri
naštartovaní vozidla a od približne 50 km/h.
Bliká.
Je aktivovaná regulácia DSC/ASR,
pretože došlo k strate trakcie alebo jazdnej dráhy
vozidla.
Súvisle svieti.
Porucha systému DSC/ASR.
Vykonajte úkon (3).
Asistent rozjazdu do kopcaSúvisle svieti, pričom sa zobrazí
správa „Anti roll-back system fault“
(Porucha systému udržania vozidla na svahu).
Systém má poruchu.
Vykonajte úkon (3).
Porucha núdzovej brzdy (s elektrickou
parkovacou brzdou)
Súvisle svieti, pričom sa zobrazí
správa „Parking brake fault“
(Porucha parkovacej brzdy).
Núdzové brzdenie nedosahuje optimálny výkon.
Ak nefunguje automatické uvoľnenie, použite
manuálne uvoľnenie alebo vykonajte úkon (3).
Aktívna výstraha neúmyselného
prekročenia čiary
Súvisle svieti.
Systém sa automaticky deaktivoval alebo
uviedol do pohotovostného stavu.
Ukazovateľ bliká.
Chystáte sa prekročiť prerušovanú čiaru
bez zapnutia smerového svetla.

78
Bezpečnosť
– ak je rýchlosť vozidla riadená Adaptívny
tempomat, v závislosti od prevodovky.
Zapnutie
V predvolenom nastavení systém nie je zvolený.
Pri vypnutí zapaľovania neostane stav funkcie
uložený v pamäti.
Vodič môže vybrať tento systém pri
naštartovanom motore, v odstavenom vozidle
alebo počas jazdy rýchlosťou do približne
50 km/h.




► Ak chcete vybrať systém, pri rýchlosti
nižšej ako 50 km/h stláčajte toto tlačidlo,
až kým sa nerozsvieti jeho svetelná
kontrolka. Táto kontrolka sa zobrazí na
prístrojovom paneli zelenou farbou.
Systém sa aktivuje pri rýchlostiach nižších ako
30 km/h.
► Len čo sa vozidlo začne pohybovať dolu
svahom, môžete uvoľniť pedál akcelerátora
a brzdový pedál, systém reguluje rýchlosť:
Po každom vypnutí zapaľovania sa
systém automaticky nastaví na tento
režim.
Sneh
Tento režim prispôsobuje svoju činnosť podmienkam priľnavosti, zaznamenaným
na každom z predných kolies pri rozjazde
vozidla.
(režim aktívny do 80 km/h)
Akýkoľvek terén (blato, vlhká tráva...)
Tento režim umožňuje pri rozjazde vozidla výrazné prešmykovanie kolesa s
najslabšou priľnavosťou, aby došlo k vyviaznutiu
z blata a pneumatika sa opäť dostala do záberu.
Súčasne je koleso s najväčšou priľnavosťou
riadené tak, aby prenášalo čo najväčší krútiaci
moment.
Vo fáze pohybu systém optimalizuje prešmyk
takým spôsobom, aby vozidlo reagovalo čo
možno najlepšie na požiadavky vodiča.
(režim aktívny do 50 km/h)
Piesok
Tento režim umožňuje mierny prešmyk na oboch hnacích kolesách súčasne, aby sa
mohlo vozidlo pohybovať vpred a
obmedzilo sa
riziko uviaznutia v
piesku.
(režim je aktívny do 120
km/h)
Na piesku nepoužívajte iné režimy, v
opačnom prípade vám hrozí riziko
zapadnutia vozidla.
Otočením kruhového ovládača do polohy
„OFF“ môžete vypnúť systémy ASR a
DSC.
V prípade odchýlenia sa od dráhy
systémy ASR a DSC už nebudú
ovplyvňovať činnosť motora a bŕzd.
Tieto systémy sa znova automaticky aktivujú
pri prekročení rýchlosti 50
km/h alebo pri
každom zapnutí zapaľovania.
Odporúčania
Vaše vozidlo je skonštruované tak, aby
bolo schopné jazdiť na asfaltových cestách,
ale umožňuje vám taktiež príležitostnú jazdu
na iných menej zjazdných povrchoch.
Neumožňuje však jazdu v nasledujúcich
prípadoch:
–

prekonávanie a jazda na povrchu, ktorý
by mohol spôsobiť poškodenie podvozku
vozidla prípadne odtrhnutie jednotlivých
prvkov (palivové potrubie, chladič paliva...)
existujúcimi prekážkami alebo kameňmi,
–


jazda na prudkom svahu s povrchom s
nízkymi adhéznymi podmienkami,
–


prejazd vodným tokom.
Asistent pre jazdu zo svahu
Pomocný systém pri jazde vozidla zo svahu na
cestách s
nespevneným povrchom (bahno, štrk
atď.) alebo so strmým sklonom.
Tento systém znižuje riziko kĺzania alebo
nekontrolovateľného pohybu vozidla pri jazde zo
svahu v smere dopredu aj v spätnom chode.
Počas jazdy vozidla zo svahu napomáha
vodičovi uviesť vozidlo do pohybu konštantnou
rýchlosťou, postupným uvoľňovaním bŕzd, v
závislosti od zaradeného prevodového stupňa.
Aby sa systém uviedol do činnosti, musí byť sklon svahu väčší ako 5 %.
Systém sa môže používať, aj pokiaľ je na
prevodovke zaradený neutrál.
V opačnom prípade zaraďte príslušný
prevodový stupeň zodpovedajúci rýchlosti
vozidla, aby ste zabránili vypnutiu motora.
Na vozidle s automatickou prevodovkou sa
môže systém používať pri zvolení polohy N,
D alebo R.
Keď systém prejde do fázy regulácie,
funkcia Active Safety Brake sa
automaticky deaktivuje.
Systém nie je dostupný:
– ak je rýchlosť vozidla vyššia ako
70

km/h,

100
Jazda
správa „Parking brake applied“ (Zatiahnutá
parkovacia brzda).
Zhasnutie kontrolky signalizuje uvoľnenie
parkovacej brzdy.
Táto kontrolka na ovládacej páke bliká v prípade
manuálneho zatiahnutia alebo uvoľnenia
parkovacej brzdy.
V prípade poruchy batérie je elektrická
parkovacia brzda nefunkčná.
Ak parkovacia brzda nie je zatiahnutá,
z bezpečnostných dôvodov znehybnite
vozidlo zaradením prevodového stupňa
(v prípade manuálnej prevodovky).
Ak parkovacia brzda nie je zatiahnutá,
z bezpečnostných dôvodov znehybnite
vozidlo vložením jedného zo zaisťovacích
klinov pod niektoré z kolies (v prípade
automatickej prevodovky).
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo iný
kvalifikovaný servis.


Skôr, ako opustíte vozidlo, skontrolujte,
či je zatiahnutá parkovacia brzda: na
► Ak máte manuálnu prevodovku, zaraďte
neutrál, zošliapnite spojkový pedál až na doraz a
držte ho stlačený, až kým sa motor nenaštartuje.
►

Na vozidle s automatickou prevodovkou
presuňte volič do polohy


P
a následne stlačte
brzdový pedál.
►

Následne stlačte tlačidlo „ ST

ART/STOP“.
Motor sa naštartuje.
Vynútené vypnutie
pomocou Bezkľúčový
prístup a štartovanie
Iba v núdzovom prípade je možné motor vypnúť
bez dodržania podmienok (aj počas jazdy).
►

Na tento účel stlačte tlačidlo „ ST

ART/STOP“
a podržte ho približne 3 sekundy stlačené.
V tomto prípade sa stĺpik riadenia zablokuje
hneď po zastavení vozidla.
Nerozpoznané diaľkové
ovládanie so systémom
Bezkľúčový prístup
a
štartovanie
Ak sa diaľkové ovládanie už nenachádza
v identifikačnej zóne, na združenom prístroji
sa zobrazí správa pri zatvorení jedných z
dverí
alebo pri pokyne o
vypnutie motora.
►

Ak si želáte potvrdiť vypnutie motora, stlačte
a

podržte tlačidlo „ START/STOP“ na dobu
približne troch sekúnd. Následne sa obráťte na
sieť CITROËN alebo iný kvalifikovaný servis.
Manuálna parkovacia
brzda
Zaistenie
► S nohou na brzdovom pedáli zatiahnite
parkovaciu brzdu a znehybnite tak vozidlo.
Uvoľnenie na rovnom
povrchu
► S nohou na brzdovom pedáli zľahka
potiahnite parkovaciu brzdu, stlačte tlačidlo
odistenia a následne páku celkom spustite.
Na vozidle za jazdy signalizuje
rozsvietenie tejto kontrolky, sprevádzané
zvukovým signálom a správou, zatiahnutú alebo
nesprávne uvoľnenú parkovaciu brzdu.
Pri parkovaní naloženého vozidla na
svahu alebo prudkom svahu natočte
kolesá oproti chodníku a následne zatiahnite
parkovaciu brzdu.
Zatlačenie brzdového pedála uľahčuje
zatiahnutie/uvoľnenie manuálnej
parkovacej brzdy.
V prípade manuálnej prevodovky zaraďte
rýchlosť a následne vypnite zapaľovanie.
V prípade automatickej prevodovky dajte
ovládač rýchlostných stupňov do polohy
P a následne vypnite zapaľovanie.
Elektrická parkovacia
brzda
V automatickom režime aktivuje tento systém
parkovaciu brzdu pri vypnutí motora a znova ju
uvoľní, keď sa vozidlo pohne.




Kedykoľvek pri naštartovanom motore:
► na aktivovanie parkovacej brzdy krátko

potiahnite ovládaciu páčku;
►

ak
ju chcete uvoľniť, podržte stlačený brzdový
pedál a krátko potlačte ovládaciu páčku.
V predvolenom nastavení je aktivovaný
automatický režim.
Kontrolka
Rozsvietenie tejto kontrolky na
združenom prístroji a zároveň na
ovládacej páke signalizuje zatiahnutie
parkovacej brzdy, pričom sa súčasne zobrazí

101
Jazda
6správa „Parking brake applied“ (Zatiahnutá
parkovacia brzda).
Zhasnutie kontrolky signalizuje uvoľnenie
parkovacej brzdy.
Táto kontrolka na ovládacej páke bliká v prípade
manuálneho zatiahnutia alebo uvoľnenia
parkovacej brzdy.
V prípade poruchy batérie je elektrická
parkovacia brzda nefunkčná.
Ak parkovacia brzda nie je zatiahnutá,
z

bezpečnostných dôvodov znehybnite
vozidlo zaradením prevodového stupňa
(v

prípade manuálnej prevodovky).
Ak parkovacia brzda nie je zatiahnutá,
z

bezpečnostných dôvodov znehybnite
vozidlo vložením jedného zo zaisťovacích
klinov pod niektoré z
kolies (v prípade
automatickej prevodovky).
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo iný
kvalifikovaný servis.


Skôr, ako opustíte vozidlo, skontrolujte,
či je zatiahnutá parkovacia brzda: na
združenom prístroji a páke musia nepretržite
svietiť príslušné svetelné kontrolky.
Ak parkovacia brzda nie je zatiahnutá,
po otvorení dverí na strane vodiča zaznie
zvukový signál a zobrazí sa správa.
Nikdy nenechávajte deti bez dozoru vo
vozidle. Mohli by uvoľniť parkovaciu
brzdu.
V prípade vlečenia, parkovania na
strmom svahu, alebo ak je vozidlo veľmi
zaťažené natočte kolesá smerom k chodníku
a na vozidle s
manuálnou prevodovkou
zaraďte prevodový stupeň.
V

prípade vlečenia, parkovania na strmom
svahu, alebo ak je vozidlo veľmi zaťažené,
natočte kolesá smerom k
obrubníku alebo
zvoľte polohu P v
prípade automatickej
prevodovky.
Vaše vozidlo je homologované na parkovanie
s prívesom na svahu so sklonom menším ako
12

%.
Manuálny režim
Manuálne uvoľnenie
Zapnuté zapaľovanie alebo motor v chode:
► Stlačte brzdový pedál.
►

S nohou na pedáli krátko zatlačte ovládaciu
páku.
Úplné uvoľnenie parkovacej brzdy je
signalizované zhasnutím kontrolky brzdenia
a
kontrolky P na ovládacej páke, sprevádzané
zobrazením správy „Parking brake released“
(Uvoľnená parkovacia brzda).
Ak zatlačíte ovládaciu páku bez zošliapnutia brzdového pedála,
parkovacia brzda sa neuvoľní a zobrazí sa
správa.
Manuálne zatiahnutie
Stojace vozidlo:
► Krátko potiahnite ovládaciu páku.
Zaznamenanie pokynu na zatiahnutie brzdy je
signalizované blikaním kontrolky na ovládacej
páke.
Zatiahnutie parkovacej brzdy je signalizované
rozsvietením kontrolky brzdenia a kontrolky P
na
ovládacej páke, sprevádzané zobrazením správy
„Parking brake applied“ (Zatiahnutá parkovacia
brzda).
Automatický režim
Automatické odbrzdenie
Uistite sa, že motor naštartoval a dvere na
strane vodiča sú správne zatvorené.
Elektrická parkovacia brzda sa automaticky
a
postupne uvoľní pri rozjazde vozidla.
Na vozidlách s
manuálnou prevodovkou
►

Úplne stlačte spojkový pedál, zaraďte
prvý

prevodový stupeň alebo spätný chod.

102
Jazda
Zopakovaním tohto postupu znova aktivujete
automatický režim (signalizované zhasnutím
svetelnej kontrolky na združenom prístroji).
Núdzové brzdenie
V prípade poruchy brzdového pedála alebo vo
výnimočnej situácii (napríklad nevoľnosť vodiča)
môžete vozidlo zastaviť súvislým zatiahnutím
páky elektrickej parkovacej brzdy. Brzdenie je
účinné pokiaľ je ovládacia páka zatiahnutá; po
jej uvoľnení k brzdeniu nedochádza.
Pri núdzovom brzdení zaistia stabilitu vozidla
systémy ABS a DSC.
Ak núdzové brzdenie zlyhá, na združenom
prístroji sa zobrazí správa „Porucha parkovacej
brzdy“.

V prípade poruchy systému ABS a DSC,
signalizovanej rozsvietením jednej alebo oboch
kontroliek na združenom prístroji, nebude
stabilita vozidla pri brzdení zaistená.
V takomto prípade musí stabilitu vozidla
zaistiť vodič, a to vhodným striedaním úkonov
„zatiahnutia – uvoľnenia“ ovládacej páky až do
zastavenia vozidla.
Asistent pri rozbehu vozidla na svahu
Systém, ktorý udrží vozidlo pri rozjazde do svahu
nehybné po krátku dobu (približne 2 sekundy),
► Stlačte pedál akcelerátora a uvoľnite
spojkový pedál.
V prípade automatickej prevodovky
►

Stlačte brzdový pedál.
►


Zvoľte polohu
D, M alebo R.
►

Uvoľnite brzdový pedál a stlačte pedál
akcelerátora.
Ak sa brzda v prípade automatickej prevodovky neuvoľní automaticky,
skontrolujte, či sú správne zatvorené predné
dvere.
V odstavenom vozidle s naštartovaným
motorom nestláčajte zbytočne pedál
akcelerátora – v opačnom prípade by sa
mohla uvoľniť parkovacia brzda.
Automatické zatiahnutie
Ak vozidlo stojí, parkovacia brzda sa
automaticky zatiahne pri vypnutí motora .
Zatiahnutie parkovacej brzdy je signalizované
rozsvietením kontrolky brzdenia a kontrolky P na
ovládacej páke, sprevádzané zobrazením správy
„Parking brake applied“ (Zatiahnutá parkovacia
brzda).
Pri samovoľnom vypnutí motora alebo
prechode do režimu STOP funkcie Stop
& Start nedôjde k automatickému zatiahnutiu
brzdy.
V automatickom režime taktiež môžete
manuálne zatiahnuť alebo uvoľniť
parkovaciu brzdu pomocou ovládacej páky.
Špecifické prípady
Znehybnenie vozidla s motorom v
chode
Pri motore v chode vozidlo znehybníte krátkym
potiahnutím ovládacej páky.
Zatiahnutie parkovacej brzdy je signalizované
rozsvietením kontrolky brzdenia a kontrolky P na
ovládacej páke, sprevádzané zobrazením správy
„Parking brake applied“ (Zatiahnutá parkovacia
brzda).
Parkovanie vozidla s uvoľnenou
brzdou
Pri veľmi chladnom počasí (mráz) sa
odporúča nepoužívať parkovaciu brzdu.
Vozidlo znehybnite zaradením prevodového
stupňa alebo podložením klinov pod jedno
z

kolies.
Na vozidle s automatickou prevodovkou
je režim P zaradený automaticky pri
vypnutí zapaľovania. Kolesá sa zablokujú.
Ďalšie informácie o

voľnobežnom chode
vozidla

sú uvedené v príslušnej kapitole.
Keď je vo vozidle s automatickou
prevodovkou zvolený režim N a otvoria
sa dvere vodiča, zaznie zvukový signál.
Vypne sa, keď dvere vodiča opäť zatvoríte.
Deaktivácia automatickej
činnosti
V určitých situáciách, ako napr. pri veľmi
chladnom počasí alebo vlečení (napr. karavan,
porucha), môže byť potrebné deaktivovať
automatickú činnosť systému.
►

Naštartujte motor
.
►

Ak nie je parkovacia brzda zatiahnutá,
zatiahnite ju pomocou páky

.
►

Nohu zložte z brzdového pedála.
►


Páku pridržte zatlačenú v smere uvoľnenia
po dobu najmenej 10 sekúnd a najviac 15
sekúnd.
►


Uvoľnite páku.
►


Stlačte brzdový pedál a ponechajte ho
zatlačený.
►


Potiahnite páku v smere zatiahnutia po dobu
2 sekúnd.
Deaktivácia automatických funkcií je
potvrdená rozsvietením tejto kontrolky na
združenom prístroji.
►

Uvoľnite páku a brzdový pedál.
Od tejto chvíle bude zatiahnutie a uvoľnenie
parkovacej brzdy možné len manuálnym
spôsobom pomocou ovládacej páky

.

126
Jazda
Tlačidlo „MEM“



Toto tlačidlo umožňuje vybrať v pamäti
uložené nastavenie rýchlosti na použitie
s obmedzovačom rýchlosti alebo
programovateľným tempomatom.
Ďalšie informácie o obmedzovači rýchlosti
alebo programovateľnom tempomate nájdete
v príslušných kapitolách.
Systém Active Safety
Brake s funkciou Výstraha
pre riziko zrážky a
inteligentným systémom
núdzového brzdenia
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .



– vozidlá v úzkej zákrute,
– pri príjazde na kruhový objazd,

– pri jazde za úzkym vozidlom.
Opätovne aktivujte tempomat, keď to umožnia
dané podmienky
.
Situácie, v ktorých by mal vodič okamžite
prevziať kontrolu nad vozidlom:
–

prudké brzdenie vozidla pred vami,

– ak sa medzi vaše vozidlo a vozidlo, ktoré ide
pred vami, vtesná iné vozidlo.
Nasledujúce situácie si vyžadujú
mimoriadnu pozornosť:
–

ak sú prítomné motocykle a vozidlá
jazdiace mimo jazdného pruhu,
–


ak vchádzate do tunela alebo prechádzate
cez most.
Ak sa vyskytne niektorá z nasledujúcich porúch, systém nepoužívajte:
–

po náraze do čelného skla v blízkosti
kamery

,
–

brzdové svetlá nie sú funkčné.
Ak boli na vozidle vykonané nasledujúce úpravy, systém nepoužívajte:
–

preprava dlhých predmetov na strešných
tyčiach alebo nosiči,
–


ťahanie prívesu,
–


úprava predného nárazníka (napríklad
pridaním svetlometov s dlhým dosahom alebo
nalakovaním predného nárazníka).
Porucha činnosti
Ak regulátor rýchlosti zlyhá, namiesto nastavenej rýchlosti tempomatu sa
zobrazia pomlčky.
Ak sa zobrazí táto svetelná kontrolka sprevádzaná správou a zvukovým
signálom, signalizuje to, že bola zistená porucha.
Nechajte systém skontrolovať u predajcu
CITROËN alebo v inej kvalifikovanej dielni.
Adaptívny regulátor rýchlosti sa deaktivuje automaticky, ak sa zistí
použitie dojazdovej pneumatiky alebo došlo k
poruche brzdových svetiel vozidla, alebo
brzdových svetiel prívesu (v prípade
schválených prívesov).
Uloženie rýchlostí do
pamäte
Vďaka prepojeniu s obmedzovačom rýchlosti
a programovateľným regulátorom rýchlosti
umožňuje táto funkcia uložiť rýchlostné
obmedzenia, ktoré budú následne navrhnuté pri
nastavovaní parametrov týchto dvoch systémov.
Do pamäte systému môžete uložiť viacero
nastavení rýchlostí pre každý systém.
V
pamäti je už predvolene uložených niekoľko
nastavení rýchlosti.
Z bezpečnostných dôvodov musí vodič
bezpodmienečne vykonať zmeny
nastavení rýchlosti v
zastavenom vozidle.
Uloženie rýchlostí do
pamäte
V ponuke Driving/Vehicle (Riadenie/
Vozidlo) na dotykovom displeji vyberte
záložku „Driving functions“ (Funkcie riadenia) a
následne „ Memorised speed settings“
(Uložené nastavenia rýchlosti).

127
Jazda
6Tlačidlo „MEM“



Toto tlačidlo umožňuje vybrať v pamäti
uložené nastavenie rýchlosti na použitie
s obmedzovačom rýchlosti alebo
programovateľným tempomatom.
Ďalšie informácie o obmedzovači rýchlosti
alebo programovateľnom tempomate nájdete
v príslušných kapitolách.
Systém Active Safety
Brake s funkciou Výstraha
pre riziko zrážky a
inteligentným systémom
núdzového brzdenia
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .


Tento systém umožňuje:
–
upozorniť vodiča na to, že jeho vozidlo sa
môže dostať do kolízie s vozidlom, ktoré ide pred
ním,
–

zabrániť kolízii alebo obmedziť jej závažnosť
tak, že zníži rýchlosť vozidla.
T

ento systém pozostáva z troch funkcií:
–

Výstraha pre riziko zrážky
,
–

inteligentný asistent núdzového brzdenia,
–


Active Safety Brake (automatické núdzové
brzdenie).


Vozidlo je vybavené kamerou umiestnenou v
hornej časti čelného skla.
Tento systém v žiadnom prípade nenahrádza pozornosť vodiča.
Systém je navrhnutý tak, aby pomáhal
vodičovi a zvyšoval bezpečnosť jazdy.
Vodič musí neustále sledovať stav premávky
a dodržiavať pravidlá cestnej premávky.
Hneď ako systém zaznamená prekážku,
pripraví brzdový okruh pre prípad potreby
automatického brzdenia. Môže to spôsobiť
tichý zvuk a mierny pocit spomalenia.
Prevádzkové podmienky a
obmedzenia
Systém ESC nesmie vykazovať poruchu.
Systémy DSC/ASR nesmú byť deaktivované.
Všetci spolujazdci musia byť pripútaní.
Vyžaduje sa jazda ustálenou rýchlosťou na
cestách s miernymi zákrutami.
V nasledujúcich prípadoch sa odporúča
systém deaktivovať prostredníctvom ponuky
konfigurácie vozidla:
–

ťahanie prívesu,
–


preprava dlhých predmetov na strešných
tyčiach alebo nosiči,
–


s namontovanými snehovými reťazami,
–


pred použitím automatickej umývacej linky
, s
motorom v chode,
–

pred jazdou na valcovej stolici v servise,
–


ťahané vozidlo, motor v chode,
–


po náraze na čelné sklo v mieste snímacej
kamery

,
Systém sa automaticky deaktivuje po
detekcii použitia rezervného dojazdového
kolesa „úzkeho“ typu (menší priemer).
Systém sa automaticky deaktivuje po detekcii
poruchy spínača brzdového pedála alebo
najmenej dvoch brzdových svetiel.