oil CITROEN BERLINGO VAN 2021 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

88
Turvallisuus
(e) Kun haluat asentaa selkä menosuuntaan tai kasvot menosuuntaan asenne\
ttavan turvaistuimen takaistuimelle, siirrä sen edessä olevia istu\
imia
eteenpäin ja suorista sitten niiden selkänojat, jotta turvaistuime\
lle ja lasten jaloille on riittävästi tilaa.
(f) Säädä kiinteän matkustajan istuimen (jota ei voida asettaa\
taitettuun asentoon) selkänojan kaltevuudeksi 0°.
Katso lisätietoja etuistuimista ja erityisesti selkänojan taitetusta asennosta asiaa käsittelevä\
stä kohdasta.
(g) Versiossa M taita 2. istuinrivin selkänojat alas.
(h) Älä koskaan asenna jalkatuellisia turvaistuimia kolmannelle istui\
nriville.
U Paikka, johon voidaan asentaa yleisesti hyväksytty ja turvavyöllä\
kiinnitettävä turvaistuinmalli selkä menosuuntaan ja/tai kasvo\
t menosuuntaan.
UF Paikka, johon voidaan asentaa yleisesti hyväksytty ja turvavyöllä\
kiinnitettävä turvaistuinmalli kasvot menosuuntaan.
X Paikka, johon ei voida kiinnittää osoitetun painoryhmän mukais\
ta lapsen turvaistuinta.
ISOFIX-
kiinnitysjärjestelmä
2. istuinrivi

* Joissain malleissa keski-istuinta ei ole
varustettu ISOFIX-kiinnitysjärjestelmällä.


Autoon voidaan kiinnittää viimeisimpien ISOFIX-
määräysten mukainen turvaistuin.
Jos autossasi on määräysten mukaiset ISOFIX-
kiinnikkeet, niiden paikat on merkitty tarroilla.
Jokaista istuinta kohden on kolme
kiinnitysrengasta:
–

Kaksi ISOFIX-tarralla merkittyä
etukiinnitysrengasta A

, jotka sijaitsevat auton
istuimessa selkänojan ja istuinosan välissä.
–

Yksi istuimen takana sijaitseva, ylähihnan
kiinnitykseen tarkoitettu kiinnitysrengas B

, jossa
on merkintä Ylähihna. Ylähihnan renkaaseen kiinnitetään turvaistuimen
mahdollinen ylähihna. Etutörmäyksessä laite
rajoittaa turvaistuimen kallistumista eteenpäin.
ISOFIX-kiinnitysjärjestelmän avulla lapsen
turvaistuin voidaan kiinnittää autoon luotettavasti,
pitävästi ja nopeasti.
ISOFIX-turvaistuimissa on kaksi lukkoa, jotka on
helppo kiinnittää kahteen etukiinnitysrenkaaseen
A.
Joissakin lasten turvaistuimissa on
myös ylähihna, joka kiinnitetään
takakiinnitysrenkaaseen
B.
Turvaistuimen kiinnittäminen ylähihnan
renkaaseen:
–

poista niskatuki ja laita se syrjään ennen,
kuin asennat lapsen turvaistuimen tälle paikalle
(muista kiinnittää se takaisin paikalleen, kun
poistat lapsen turvaistuimen)
–


vie turvaistuimen hihna auton istuimen
selkänojan yli pujottamalla se niskatuen tankojen
aukkojen välistä
–


kiinnitä ylähihnan koukku
takakiinnitysrenkaaseen B
– kiristä ylähihna.
Lapsen turvaistuimen virheellinen
asennus vaarantaa lapsen turvallisuuden
onnettomuustilanteessa.
Noudata ehdottomasti turvaistuimen mukana
tulleita asennusohjeita.
Suositellut lasten
ISOFIX-turvaistuimet
Katso myös turvaistuimen asennus- ja
irrotusohjeet turvaistuimen valmistajan
laatimista ohjeista.
Lasten ISOFIX-turvaistuinten kiinnityspaikat
Tässä taulukossa ovat ISOFIX-turvaistuimien sijoituspaikat EU-lain\
säädännön mukaan. Sijoituspaikoilla on ISOFIX-kiinnitysjä\
rjestelmä.
Universaaleissa ja semiuniversaaleissa ISOFIX-turvaistuimissa on ilmoite\
ttu turvaistuimen kokoluokka A–G ISOFIX-merkin vieressä.

89
Turvallisuus
5– kiristä ylähihna.
Lapsen turvaistuimen virheellinen
asennus vaarantaa lapsen turvallisuuden
onnettomuustilanteessa.
Noudata ehdottomasti turvaistuimen mukana
tulleita asennusohjeita.
Suositellut lasten
ISOFIX-turvaistuimet
Katso myös turvaistuimen asennus- ja
irrotusohjeet turvaistuimen valmistajan
laatimista ohjeista.
RÖMER Baby-Safe Plus ja ISOFIX-telakka (kokoluokka: E)
Ryhmä 0+: vastasyntyneestä 13 kg:aan asti


Asennetaan selkä menosuuntaan ISOFIX-telakan avulla, joka kiinnittyy renkaisiin A .
Telakassa on korkeussuunnassa säädettävä tukitanko, joka tukeutuu auton lattiaan.
Tämä turvaistuin voidaan kiinnittää myös auton turvavyöllä. Siinä tapauksessa
käytetään vain turvaistuimen kaukaloa ja se kiinnitetään auton istuimeen kolmipisteturvavyöllä.
RÖMER Duo Plus ISOFIX(kokoluokka: B1)
Ryhmä 1: 9–18
kg


Asennetaan kasvot menosuuntaan.
Kiinnitetään renkaisiin A sekä ylähihnan
avulla YLÄHIHNAN ylärenkaaseen

B
.
Turvakaukalon kolme kallistusasentoa: istuma-, lepo- ja makuuasento.
Lasten turvaistuin voidaan myös kiinnittää istuinpaikoille, joissa ei ole ISOFIX-kiinnikkeitä. Tällöin turvaistuin on
ehdottomasti kiinnitettävä auton istuimeen
kolmipisteturvavyöllä. Säädä auton etuistuin niin, etteivät lapsen jalat kosketa sen selkänojaan.
Lasten ISOFIX-turvaistuinten kiinnityspaikat
Tässä taulukossa ovat ISOFIX-turvaistuimien sijoituspaikat EU-lain\
säädännön mukaan. Sijoituspaikoilla on ISOFIX-kiinnitysjä\
rjestelmä.
Universaaleissa ja semiuniversaaleissa ISOFIX-turvaistuimissa on ilmoite\
ttu turvaistuimen kokoluokka A–G ISOFIX-merkin vieressä.

93
Ajaminen
6Ohjeita ajamiseen
►  Noudata aina tieliikennelakia ja ole tarkkaavainen, olivatpa liikenneolosuhteet mitkä
tahansa.
► Tarkkaile   ympäristöä   ja   pidä   kädet  
ohjauspyörällä, jotta olet valmiina reagoimaan
kaikkeen, mitä voi tapahtua.
► 

Aja   tasaisesti,   ennakoi   jarrutukset   ja   pidä  
pitkät turvavälit, etenkin huonolla säällä.
► 

Pysäytä   auto   toimenpiteiden   ajaksi,   jotka  
vaativat paljon huomiota (esim. asetukset ja
säädöt).
► 

Pidä   pitkillä   matkoilla   ajotaukoja   kahden  
tunnin välein.
Tärkeää!
Älä koskaan jätä moottoria käyntiin
suljetussa tilassa ilman riittävää
tuuletusta. Polttomoottoreista lähtee
vaarallisia pakokaasuja, jotka sisältävät muun
muassa hiilimonoksidia. Myrkytyksen ja
kuoleman vaara!
Ankarissa talviolosuhteissa (ulkolämpötila on alle -23°C) anna
moottorin käydä joutokäyntiä neljä minuuttia
ennen liikkeellelähtöä auton mekaanisten
osien (moottorin ja vaihteiston) moitteettoman
toiminnan takaamiseksi ja käyttöiän
pidentämiseksi.
Älä koskaan aja seisontajarru
kytkettynä . Vaarana on jarrujärjestelmän
ylikuumeneminen ja sen vaurioituminen!
Älä pysäköi autoa tai jätä moottoria
käyntiin helposti syttyvälle alustalle
(kuiva heinikko, kuivat lehdet, paperi jne.).
Auton pakojärjestelmä on erittäin kuuma jopa
useita minuutteja moottorin sammuttamisen
jälkeen. Tulipalovaara
Älä koskaan jätä autoa ilman
valvontaa, jos moottori on käynnissä.
Jos sinun on poistuttava autosta, kun moottori
on käynnissä, kytke seisontajarru ja siirrä
vaihteisto vapaalle tai asentoon N tai P
(vaihteiston tyypin mukaan).
Älä koskaan jätä lapsia yksin autoon
ilman valvontaa.
Tulvaveden peittämät tiet
On erittäin suositeltavaa olla ajamatta veden
peittämällä tiellä, sillä se voi vakavasti
vahingoittaa moottoria, vaihteistoa ja auton
sähköjärjestelmiä.


Jos veden peittämällä tiellä on pakko ajaa:
►  varmista,   että   veden   syvyys   on   enintään  
15

cm mukaan lukien muiden tienkäyttäjien
mahdollisesti aiheuttamat aallot
►  kytke
  Stop   &   Start   pois   toiminnasta
►  aja
  niin   hitaasti   kuin   mahdollista   moottorin  
sammumatta – älä

missään tapauksessa ylitä
ajonopeutta 10
km/h
►  älä
  pysähdy   äläkä   sammuta   moottoria.
Kun poistut veden peittämältä tieltä ja heti, kun
voit turvallisesti sen tehdä, jarruta kevyesti useita
kertoja, jotta jarrupalat ja -levyt kuivuvat.
Jos epäilet autosi kuntoa, ota yhteys CITROËN-
jälleenmyyjään tai valtuutettuun korjaamoon.
Hinaaminen
Hinaaminen rasittaa vetoautoa ja vaatii
kuljettajalta erityistä tarkkaavaisuutta.
Noudata enimmäisvetopainoja.
Korkealla: pienennä maksimikuormaa
10

% jokaista 1 000 korkeusmetriä kohti;
ilman tiheys pienenee korkeassa ilmanalassa
ja moottorin suorituskyky heikkenee.

100
Ajaminen
seisontajarrun jarruvivusta. Jarrut toimivat
vain silloin, kun vipua vedetään. Kun vipu
vapautetaan, jarrutusta ei tapahdu.
ABS- ja CDS-järjestelmät takaavat auton
vakauden hätäjarrutuksessa.
Jos hätäjarrutusjärjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, viesti Parking brake faulty
[Seisontajarrun toimintahäiriö] tulee mittariston
näyttöön.

Jos ABS- ja CDS-järjestelmissä on
toimintahäiriö, jonka merkiksi toinen tai
molemmat merkkivalot syttyvät mittaristossa,
auton vakautta ei voida enää taata.
Tässä tapauksessa kuljettajan on varmistettava
auton vakaus vuoroin vetämällä jarruvivusta
ja vapauttamalla se, kunnes auto on
pysähdyksissä.
Mäkilähtöapu
Järjestelmä pitää auton paikallaan lyhyen
hetken (noin 2 sekuntia) silloin, kun käynnistät
auton mäessä eli sen ajan, kun siirrät jalan
jarrupolkimelta kaasupolkimelle.
Järjestelmä on aktiivinen ainoastaan, kun:
– auto pidetään täysin paikallaan jalan
painaessa jarrupoljinta
– tietyt kaltevuusolosuhteet täyttyvät
– kuljettajan ovi on kiinni.
►  Valitse asento D , M tai R.
►  Vapauta   jarrupoljin   ja   paina   kaasupoljinta.
Autossa, jossa on automaattivaihteisto, on varmistettava, että etuovet ovat
kunnolla kiinni, jos jarru ei vapaudu
lukituksesta automaattisesti.
Kun auto on paikallaan ja moottori on
käynnissä, älä paina kaasupoljinta
tarpeettomasti – seisontajarrun vapautuksen
riski.
Automaattinen kytkentä
Kun auto on paikallaan, seisontajarru kytkeytyy
automaattisesti, kun sytytysvirta katkaistaan .
Seisontajarrun kytkentä varmistuu jarrun
merkkivalon ja jarruvivun P merkkivalon
vilkkumisella, lisäksi näkyy viesti Parking brake
applied (seisontajarru kytketty).
Kun moottori on seisahtunut tai se on
Stop & Start -järjestelmän STOP-tilassa,
jarru ei kytkeydy automaattisesti.
Automaattitilassa voit milloin tahansa kytkeä tai vapauttaa seisontajarrun
hallintavivulla.
Erityistilanteet
Auton pitäminen liikkumattomana moottorin käydessä
Jotta auto saadaan pidettyä paikoillaan moottorin
käydessä, on vedettävä lyhyesti jarruvivusta.
Seisontajarrun kytkentä varmistuu jarrun
merkkivalon ja jarruvivun P merkkivalon
vilkkumisella, lisäksi näkyy viesti Parking brake
applied (seisontajarru kytketty).
Auton pysäköiminen seisontajarru vapautettuna
Mikäli on erittäin kylmä (pakkanen),
suosittelemme, että seisontajarrua ei
kytketä.
Kun auto on saatava liikkumattomaksi, kytke
vaihde tai aseta kiiloja jotakin pyörää vasten.
Jos autossa on automaattivaihteisto,
P-tila kytkeytyy automaattisesti, kun
sytytysvirta katkaistaan. Pyörät lukkiutuvat.
Lisätietoja vapaalle vaihtamisesta on
annettu asiaa käsittelevässä kohdassa.
Jos autossa on automaattivaihteisto ja
N-tila on valittu, kuljettajan oven
avaaminen laukaisee merkkiäänen. Se
loppuu, kun kuljettajan ovi suljetaan.
Automaattisen toiminnan poiskytkentä
Tietyissä tilanteissa, kuten erittäin kylmässä
säässä tai hinattaessa (matkailuvaunu,
korjaamohinaus), voi olla tarpeen kytkeä
järjestelmän automatiikka pois päältä.
►  Käynnistä
  moottori.
►  Jos
  seisontajarru   on   vapautettu,   kytke   se  
jarruvivulla.
► 

Ota   jalka   kokonaan   pois   jarrupolkimelta.
►  Pidä
  jarruvipu   työnnettynä   vapautussuuntaan  
vähintään 10 sekuntia ja korkeintaan 15
sekuntia.
► 

Päästä   irti   jarruvivusta.
►  Paina
  jarrupoljinta   ja   pidä   se   painettuna.
►  Vedä
  jarruvivusta   kytkentäsuuntaan   2  
sekunnin ajan.
Automaattitoimintojen poiskytkentä vahvistetaan tämän merkkivalon
syttymisellä mittaristossa.
►  Päästä
  irti   jarruvipu   ja   jarrupoljin.
Nyt seisontajarru voidaan kytkeä ja vapauttaa
vain käsin jarruvivulla.
Toista tämä menettely automaattisen toiminnan
aktivoimiseksi uudelleen (aktivointi vahvistetaan
sammuttamalla merkkivalo mittaristossa).
Hätäjarrutus
Jos jarrupolkimessa on vika tai joudutaan
poikkeukselliseen tilanteeseen (esimerkiksi
kuljettajan sairaskohtaus), auto voidaan
pysäyttää vetämällä yhtäjaksoisesti sähköisen\

11 2
Ajaminen
Nopeusrajoitusmerkkien
tunnistus
Katso ajo- ja ohjausavustinjärjestelmien
käyttöä koskevat yleiset suositukset.


Järjestelmä näyttää suurimman sallitun
ajonopeuden mittaristossa sen maan
nopeusrajoitusten mukaisesti, jossa sillä hetkellä
ajetaan, käyttämällä:
–

Kameran havaitsemat nopeusrajoitusmerkit.
–


Nopeusrajoitustiedot navigointijärjestelmän
karttatiedoista.
Navigointikarttatiedosto on päivitettävä
säännöllisesti, jotta järjestelmästä
saadaan tarkat nopeusrajoitustiedot.
–

Kamera havaitsee risteysmerkit.
Havaittu merkki Ehdotettu nopeus (laskettu)
Siirtyminen
risteysalueelle Esimerkki:


Ilman kohdetta
CITROËN Connect Nav
10 mph tai 20
km/h
(mittaristoon valitun yksikön mukaan)
Kohteen CITROËN Connect Nav kanssa
Näyttää siinä maassa voimassa olevan
nopeuden, jossa ajat.
–

Kamera havaitsee tietyt rajoitusmerkit.
Rajoitusmerkki havaittu Rajoitusmerkkiin
liittyvän nopeuden näyttö
Nopeusrajoitus sateella
Esimerkkejä:


Jos pyyhkimien käyttövipu on
tihkupyyhinnän
tai automaattisen pyyhinnän
asennossa
(sadetunnistimen aktivoimiseksi): 110
km/h
(esimerkiksi)
Rajoitusmerkki havaittu Rajoitusmerkkiin
liittyvän nopeuden näyttö
Nopeusrajoitus hinattaessa


Jos hyväksytty
vetolaite on kiinnitetty autoon:
90 km/h (esimerkiksi)
Tietyllä matkalla käytettävä
nopeusrajoitus Esimerkki:


70 km/h (esimerkiksi)
Nopeusrajoitus
ajoneuvoille, joiden bruttopaino tai
yhdistelmäpaino on alle 3,5 tonnia


90 km/h (esimerkiksi)
Nopeusrajoitus lumessa
Esimerkki:


Jos ulkoilman
lämpötila on alle 3 °C:
30 km/h (esimerkiksi) lumihiutale-symbolin kanssa

11 3
Ajaminen
6Rajoitusmerkki havaittu Rajoitusmerkkiin
liittyvän nopeuden näyttö
Nopeusrajoitus
tiettyinä aikoina Esimerkki:


30 km/h (esimerkiksi) kello-symbolin kanssa
Nopeusrajoituksen yksikkö (km/h tai
mph) riippuu maasta, jossa ajat.
Se on otettava huomioon, jotta pystyt
noudattamaan nopeusrajoitusta.
Jotta järjestelmä toimisi kunnolla, kun
vaihdat maata, mittariston nopeusyksikön on
vastattava sen maan nopeusyksikköä, jossa
ajat.
Liikennemerkkien automaattinen luku on
ajoavustinjärjestelmä eikä näytä
nopeusrajoituksia aina oikein.
Teiden varsilla olevat nopeusrajoitusmerkit
ovat aina etusijalla järjestelmän näyttöön
nähden.
Järjestelmä on suunniteltu tunnistamaan
liikennemerkit, jotka ovat tieliikennettä
koskevan Wienin yleissopimuksen mukaisia.
Järjestelmä ei näytä erityisiä
nopeusrajoituksia, kuten raskaille
ajoneuvoille osoitettuja rajoituksia.
Nopeusrajoituksen näyttö mittaristossa
päivitetään, kun ohitat autolle tarkoitetun
nopeusrajoitusmerkin (kevyet ajoneuvot).
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Oletuksena järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
päälle jokaisen käynnistyksen yhteydessä.
Toiminto kytketään auton asetusvalikon kautta.
Mittaristossa näkyvät tiedot

1. Tunnistettu nopeusrajoitus
tai
2. Nopeusrajoituksen lopetus


Järjestelmä on toiminnassa, mutta ei havaitse
tietoa nopeusrajoituksesta.


Kun järjestelmä havaitsee tiedon
nopeusrajoituksesta, se tulee näyttöön.


Jos kyse on ehdotetusta enimmäisnopeudesta,
niin ensimmäisen kerran, kun auto ylittää sen yli
5 km/h:lla (esim. 95 km/h), nopeus näytetään
välkkyen 10 sekunnin ajan.
Toiminnan rajoitukset
Järjestelmä ei ota huomioon alennettuja
nopeusrajoituksia erityisesti seuraavissa
tapauksissa:
–

ilman saaste
–

hinattaessa
–

ajaminen kapeanmallinen varapyörä tai
lumiketjut asennettuina
–


pyörä on korjattu renkaan tilapäisen
korjauksen paikkaussarjalla

120
Ajaminen
(nopeusasetus) ja pitää turvallisen etäisyyden
edellä ajavaan ajoneuvoon (kohdeajoneuvo),
jonka kuljettaja on etukäteen asettanut.
Järjestelmä hallitsee automaattisesti auton
kiihdytystä ja jarrutusta.
Stop-toiminnolla järjestelmä onnistuu
jarruttamaan, kunnes auto pysähtyy täysin.


Tätä varten siinä on tuulilasin yläosaan
asennettu kamera ja mallin mukaan tutka, joka
sijaitsee etupuskurissa.
Tämä järjestelmä on suunniteltu ensisijaisesti maantie- ja
moottoritieajoon, ja se huomioi vain
ajoneuvot, jotka liikkuvat samaan suuntaan
kuin oma ajoneuvosi.
Jos kuljettaja kytkee suuntavilkun
hitaammin ajavan ajoneuvon ohittamista
varten, vakionopeussäädin antaa auton
lähestyä väliaikaisesti edellä ajavaa ohituksen
helpottamiseksi, kuitenkaan koskaan
ylittämättä ohjenopeutta.
Kamera ja/tai tutka eivät aina pysty
näkemään kaikkia tiellä olevia ajoneuvoja
tai tulkitsevat ne huonosti (esim. kuorma-
auto), jolloin etäisyydet voidaan arvioida
väärin ja autoa kiihdytetään tai jarrutetaan
virheellisesti.
Ohjauspyörän kytkin
1. PÄÄLLÄ (CRUISE-asento) / POIS PÄÄLTÄ
(0-asento)
2. Vakionopeussäätimen aktivointi
nykyisellä nopeudella / nopeusasetuksen
pienentäminen
3. Vakionopeussäätimen aktivointi
nykyisellä nopeudella / nopeusasetuksen
suurentaminen
4. Vakionopeussäätimen keskeytys/palautus ja
aikaisempi nopeusasetus tallennettuna
5. Mallikohtaisia eroja:
Nopeuksien tallennusta käytettäessä
tallennettujen nopeuskynnysarvojen näyttö
tai
Kohteen Nopeusrajoitusmerkkien tunnistus
ehdottaman nopeuden käyttö ( MEM
näytetään)
6. Etäisyysasetuksen näyttö edellä olevaan
ajoneuvoon ja sen säätö
Käyttö
Järjestelmän kytkeminen päälle
(keskeytys)
►  Käännä nuppia 1 moottorin käydessä
alaspäin asentoon CRUISE. Vakionopeussäädin
on käyttövalmis (harmaa näyttö).
Vakionopeussäätimen kytkeminen päälle
ja nopeusasetuksen valinta
Käsivalintaisella vaihteistolla ajonopeuden on
oltava 30–160 km/h.
Automaattivaihteistolla tilan D tai M on oltava
valittuna ja ajonopeuden on oltava 30–180 km/h.
►  Paina
  painiketta  
2
tai 3: nykyisestä
nopeudesta tulee nopeusasetus (vähintään 30
km/h) ja vakionopeussäädin on heti toiminnassa
(vihreä näytetään).
►  Nopeusasetusta
  suurennetaan   painamalla  
3

ja pienennetään painamalla 2 (5
km/h portain,
jos pidetään painettuna).
Painikkeen 2 tai 3 pitäminen painettuna
muuttaa auton nopeutta nopeasti.
Vakionopeussäätimen keskeytys/palautus
►  Paina 4 tai paina jarrupoljinta. V oit
keskeyttää vakionopeussäätimen myös
seuraavilla tavoilla: •

siirtymällä tilasta D

tilaan N

122
Ajaminen
Jos autoon on tehty joitain seuraavista
muutoksista, älä käytä järjestelmää:
– Kun kuormaustangoilla tai kattotelineellä
kuljetetaan pitkiä esineitä
– Hinattaessa
– Kun auton etuosaa on muokattu (esim.
lisäämällä pitkät ajovalot tai etupuskuri on
maalattu).
Toimintahäiriö
Jos vakionopeussäätimeen tulee
toimintahäiriö, näytöllä näytetään viivoja
vakionopeussäätimen nopeusasetuksen sijasta.
Jos tämä varoitusvalo syttyy ja lisäksi
kuuluu merkkiääni ja näytetään viesti,
kyseessä on toimintahäiriö.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostossa tai
valtuutetussa korjaamossa.
Mukautuva vakionopeussäädin kytkeytyy
automaattisesti pois päältä, kun se
havaitsee, että tilaa säästävä varapyörä on
käytössä tai jos sivujarruvaloissa tai
perävaunun jarruvaloissa (hyväksytyt
perävaunut) on toimintahäiriö.
Nopeuksien tallentaminen
Tämä toiminto on linkitetty nopeudenrajoittimeen
ja ohjelmoitavaan vakionopeussäätimeen, ja
sillä voidaan tallentaa nopeusrajoituksia, joita
Vakionopeussäädin keskeytetty tai
Vakionopeussäädin pysäytetty ja sen
jälkeen kuljettajan lyhyt kiihdytys.
Vakionopeussäädin käytössä, ajoneuvoa
ei havaittu.
Vakionopeussäädin keskeytetty, ajoneuvo
havaittu.
Vakionopeussäädin käytössä, ajoneuvo
havaittu.
Ota auto hallintaan (oranssi).
►  Jarruta
 
tai
  kiihdytä,   tilanteen   mukaan.
Ota auto hallintaan (punainen).
►  Ota auto heti hallintaan : järjestelmä ei
hallitse nykyistä ajotilannetta.
"Activation not possible, conditions
unsuitable". Järjestelmä ei suostu
kytkemään vakionopeussäädintä päälle, sillä
tarvittavat ehdot eivät täyty.
Stop toiminto
Vakionopeussäädin keskeytetty
(muutamia sekunteja).
Järjestelmä on jarruttanut auton pysähdyksiin
saakka ja pitää sen paikoillaan, joten
vakionopeussäätimen toiminta on keskeytetty.
Kuljettajan on kiihdytettävä liikkeelle ja
aktivoitava sitten vakionopeussäädin uudelleen.
Toiminnan rajoitukset
Vakionopeussäädin toimii sekä päivällä että
pimeällä ja sumussa ja kohtalaisessa sateessa. Järjestelmä ei osaa toimia oikein tietyissä
tilanteissa, ja tällöin kuljettajan on puututtava
tilanteeseen.
Järjestelmä ei havaitse:
–

jalankulkijoita, joitakin pyöräilijöitä, eläimiä
–

pysähtyneitä ajoneuvoja (ruuhka,
rikkoutuminen jne.)


– ajoneuvoja, jotka ylittävät ajokaistasi
– vastakkaiseen suuntaan ajavia ajoneuvoja.
Kuljettajan on pysäytettävä
vakionopeussäätimen toiminta seuraavissa
tilanteissa:


– jyrkässä mutkassa olevat ajoneuvot
– auto lähestyy kiertoliittymää

– seurattaessa kapeaa ajoneuvoa.
Aktivoi vakionopeussäädin uudelleen, kun
olosuhteet sallivat.
T
ilanteet, joissa kuljettajan on otettava auto
heti takaisin hallintaan:
–

edessä oleva auto jarruttaa erittäin
voimakkaasti


– jos autosi ja edellä ajavan väliin tulee
äkillisesti ajoneuvo.
Ole erityisen tarkkaavainen:
– kun tiellä on moottoripyöriä ja kun
kaistalla on ajoneuvorypäs
–

ajaessasi tunneliin tai ylittäessäsi sillan.
Jos jokin näistä toimintahäiriöistä
ilmenee, älä käytä järjestelmää:
–

kun tuulilasiin on ilmestynyt särö kameran
kohdalle
–


jarruvalot eivät toimi

123
Ajaminen
6Jos autoon on tehty joitain seuraavista
muutoksista, älä käytä järjestelmää:
–

Kun kuormaustangoilla tai kattotelineellä
kuljetetaan pitkiä esineitä
–


Hinattaessa
–

Kun auton etuosaa on muokattu (esim.
lisäämällä pitkät ajovalot tai etupuskuri on
maalattu).
Toimintahäiriö
Jos vakionopeussäätimeen tulee
toimintahäiriö, näytöllä näytetään viivoja
vakionopeussäätimen nopeusasetuksen sijasta.
Jos tämä varoitusvalo syttyy ja lisäksi
kuuluu merkkiääni ja näytetään viesti,
kyseessä on toimintahäiriö.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostossa tai
valtuutetussa korjaamossa.
Mukautuva vakionopeussäädin kytkeytyy
automaattisesti pois päältä, kun se
havaitsee, että tilaa säästävä varapyörä on
käytössä tai jos sivujarruvaloissa tai
perävaunun jarruvaloissa (hyväksytyt
perävaunut) on toimintahäiriö.
Nopeuksien tallentaminen
Tämä toiminto on linkitetty nopeudenrajoittimeen
ja ohjelmoitavaan vakionopeussäätimeen, ja
sillä voidaan tallentaa nopeusrajoituksia, joita
ehdotetaan sitten asetuksiksi näille kahdelle
järjestelmälle.
Kummallekin järjestelmälle voidaan tallentaa
useita nopeusasetuksia.
Oletusarvona joitakin nopeusasetuksia on
tallennettu valmiiksi.
Turvallisuuden vuoksi kuljettaja saa muuttaa nopeusasetuksia vain, kun auto
on paikallaan.
Ajonopeuksien tallentaminen
Valitse kosketusnäytön valikossa
Ajaminen/Auto kohta Ajontoiminnot ja
sitten Muistiin tallennetut nopeusasetukset .
MEM-painike



Tämän painikkeen avulla voit valita tallennetun
nopeusrajan nopeudenrajoittimen tai
ohjelmoitavan vakionopeussäätimen kanssa
käytettäväksi. Katso lisätietoja
nopeudenrajoittimesta tai
ohjelmoitavasta vakionopeussäätimestä
asiaa käsittelevästä kohdasta.
Aktiivinen jarruavustin, Törmäysvaarahälytin ja
älykäs hätäjarruavustin
Katso ajo- ja ohjausavustinjärjestelmien
käyttöä koskevat yleiset suositukset .


Tämä järjestelmä tarjoaa seuraavat toiminnot:
–
varoittaa kuljettajaa, jos auto on
törmäysvaarassa edellä olevan ajoneuvon
kanssa
–

estää onnettomuuden tai rajoittaa sen
vakavuutta alentamalla ajonopeutta.
Järjestelmässä on kolme toimintoa:
–

Törmäysvaarahälytin,
–

Älykäs hätäjarruavustin
–


Aktiivinen jarruavustin (automaattinen
hätäjarrutus)

124
Ajaminen
Kun nopeutta on liikaa ja olet lähellä
toista ajoneuvoa, ensimmäisen tason
hälytys ei voi tulla näyttöön: tason 2 hälytys
tulee suoraan näyttöön.
Tärkeää: tason 1 hälytystä ei koskaan
näytetä, kun este on paikallaan tai
aktivoitumistasoksi on valittu Lähellä.
Hälytyksen laukeamiskynnyksen
muuttaminen
Hälytyksen laukeamiskynnys määrittää tavan,
jolla haluat tulla varoitetuksi edellä ajavasta
autosta tai edellä seisovasta autosta tai
jalankulkijasta sinun ajokaistallasi.
Nykyinen laukeamiskynnys
voidaan muuttaa Auton
asetukset -valikosta.
Voit valita kolmesta valmiiksi määritetystä
kynnysarvosta:
– Kaukana
– Normaali
– Lähellä.
Viimeinen kynnysraja tallennetaan muistiin, kun
sytytysvirta katkaistaan.
Älykäs
hätäjarrutusassistentti
(AFUi)
Silloin, kun kuljettaja jarruttaa, mutta ei riittävän
voimakkaasti onnettomuuden estämiseksi,

Autossa on tuulilasin yläosaan asennettu
kamera.
Järjestelmä ei poista kuljettajan
velvollisuutta olla tarkkaavainen.
Järjestelmä on suunniteltu auttamaan
kuljettajaa ja parantamaan
liikenneturvallisuutta.
Kuljettajan vastuulla on tarkkailla
jatkuvasti liikenneolosuhteita ja noudattaa
liikennesääntöjä.
Kun järjestelmä havaitsee mahdollisen
esteen, se valmistelee jarrupiirin siltä
varalta, että automaattinen jarrutus on
tarpeen. Se voi aiheuttaa hieman ääntä ja
vauhdin hidastumisen tunteen.
Toiminnan edellytykset ja
rajoitukset
ESC-järjestelmä ei saa olla epäkunnossa.
CDS/ASR-järjestelmät eivät saa olla pois
käytöstä.
Kaikkien matkustajien turvavöiden on oltava
kiinnitettyinä.
Toiminnan edellytys on ajaminen tasaisella
nopeudella vähämutkaisella tiellä.
Suosittelemme järjestelmän kytkemistä pois
päältä auton asetusvalikossa seuraavissa
tapauksissa:
–

vedettäessä perävaunua
–


kuljetettaessa pitkiä tavaroita
kuormaustangoilla tai kattotelineellä
–


lumiketjut on asennettu
–


ennen kuin auto viedään automaattipesuun
moottorin käydessä
–


ennen kuin auto laitetaan testipenkkiin
–


autoa hinataan ja moottori on käynnissä
–


kun tuulilasiin kameran lähelle on osunut isku
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois toiminnasta, kun se tunnistaa, että
kapea varapyörä on käytössä.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois toiminnasta, kun se tunnistaa, että
jarrupolkimen kytkimessä tai vähintään
kahdessa jarruvalossa havaitaan
toimintahäiriö.
On mahdollista, ettei varoituksia anneta,
ne annetaan liian myöhään tai ne
vaikuttavat tarpeettomilta.
Siksi kuljettajan on aina pidettävä ajoneuvo
hallinnassa ja oltava valmis reagoimaan
minä hetkenä tahansa onnettomuuden
välttämiseksi.
Törmäyksen jälkeen toiminto kytkeytyy automaattisesti pois päältä. Ota yhteys
CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon järjestelmän tarkastamista
varten.
Törmäysvaarahälytin
Se varoittaa kuljettajaa, jos auto on
törmäysvaarassa edellä olevan auton tai
ajokaistalla olevan jalankulkijan kanssa.
Toiminta
Eritasoiset varoitukset voivat aktivoitua ja
tulla mittaristoon järjestelmän havaitseman
törmäysvaaran tason ja kuljettajan valitseman
riskikynnyksen mukaan.
Ne ottavat huomioon auton dynamiikan, sinun
autosi ja edellä ajavan ajoneuvon nopeudet,
ympäröivät olosuhteet, ajotilanteen (kaarreajo,
polkimien käyttö jne.), jotta asiaankuuluva välitön
hälytys laukeaa.
Taso 1 (oranssi): vain kuvallinen hälytys,
joka osoittaa, että auto on liian lähellä
edellä ajavaa autoa.
Näyttöön tulee viesti Auto lähellä.
Taso 2 (punainen) : kuvallinen hälytys ja
merkkiääni varoittavat, että törmäys on
vaarassa tapahtua pian.
Jarruta! -viesti tulee näyttöön.
Taso 3: lopulta joissakin tapauksissa voidaan
antaa havaittava hälytys mikrojarrutuksen
muodossa, mikä vahvistaa törmäysvaaran.