CITROEN C-CROSSER 2012 Kasutusjuhend (in Estonian)

VI
!
!
TURVALISUS
109 Kui mõlemad turvapatjade mär-
gutuled pidevalt põlevad, ärge
paigaldage kõrvalistmele "selja-
ga sõidusuunas" lapseistet.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifi tseeritud töökotta.

Rike
Kui see märgutuli süttib, kostub helisig-
naal ja ekraanile ilmub teade, pöördu-
ge süsteemi kontrollimiseks CITROËN
esindusse või kvalifi tseeritud töökotta. Lapse turvalisuse tagamiseks
blokeerige kaasreisija turvapa-
di, kui paigaldate kaasreisija
istmele "seljaga sõidusuunas" lap-
seistme.
Vastasel juhul võib turvapadja lahti-
paiskumine last surmavalt vigastada.
Kui süüde on sees, siis süttib see mär-
gutuli kas näidikul või keskmisel ribal
(olenevalt mudelist) ning jääb põleb nii-
kaua, kui turvapadi on blokeeritud.
Taasaktiveerimine
Kui olete lapseistme eemaldanud, kee-
rake nupp A
asendisse "ON"
, et turva-
padi uuesti sisse lülituks ja kaasreisijat
kokkupõrke korral kaitseks.
Vastav märgutuli kustub.
Blokeerimine
Ainult kaasreisija turvapatja saab blo-
keerida :


)
kui süüde on väljas
, sisestage võti
kaasreisija turvapadja A
blokeerimi-
se lülitisse,

)
keerake võti asendisse "OFF"
,

)
seejärel eemaldage võti samas
asendis.

VI
!
TURVALISUS
11 0
Külgturvapadjad
Süsteem kaitseb tugeva külgkokkupõr-
ke korral juhti ja reisijaid (va. keskmisel
tagaistmel reisija), et vähendada rind-
kerevigastuste ohtu.
Külgturvapadjad asuvad esiistmete sel-
jatugede uksepoolsetes külgedes.

Aktiveerimine
Turvapadi avaneb vaid löögipoolsel kül-
jel tugeva löögi korral tervele või osa-
le külgmisest löögipiirkonnast B
, löök
mõjub ristisuunas sõiduki pikiteljele
horisontaalplaanis ja suunaga väljast
sisse.
Külgturvapadi avaneb esiistmel istuja ja
vastava uksepaneeli vahele.
Turvakardinad

Süsteem kaitseb tugeva külgkokkupõr-
ke korral juhti ja reisijaid (va. keskmisel
tagaistmel ja 3. reas reisijad), et vähen-
dada peavigastuste ohtu.
Turvakardinad asuvad uksepostides ja
salongi ülaosas.
Aktiveerimine
Turvakardin avaneb samaaegselt külg-
turvapadjaga löögipoolsel küljel tugeva
löögi korral tervele või osale külgmisest
löögipiirkonnast B
, löök mõjub ristisuu-
nas sõiduki pikiteljele horisontaalplaa-
nis ja suunaga väljast sisse.
Turvakardin avaneb esi- või tagaistmel
reisija ja akna vahele.
Kergema löögi või riivamise või
ümberminemise korral turvapa-
di ei avane.
Tagant või eest tuleva löögi korral
turvapadi ei avane.
Löögipiirkonnad


A.
Esimene löögipiirkond.

B.
Tagumine löögipiirkond.



Rike
Kui ekraanil süttib see märgutuli ja vas-
tav näit, laske süsteem CITROËN esin-
duses või kvalifi tseeritud töökojas üle
kontrollida. Tugeva löögi korral ei tarvit-
se turvapadjad enam avaneda.

VI
!
111

Külgturvapadjad
Kasutage vaid lubatud istmekatteid, mis ühilduvad turvapatjadega. Teie sõi-
duki jaoks sobivate ismekatetega saate tutvuda CITROËN esinduses (vt. ptk.
''Praktiline info - § Lisaseadmed'').
Ärge asetage ega kleepige midagi istmete seljatugedele (riideid...), see võib
külgturvapadja avanemisel tekitada rindkere- ja käsivarrevigastusi.
Ärge viige rindkeret uksele lähemale, kui vaja.












Selleks, et teie sõiduki
turvapadjad oleksid võimalikult
tõhusad, tuleb alati silmas pidada
järgmisi ettevaatusabinõusid :
Istuge korralikult, ülakeha püstiasen-
dis hoides.
Kinnitage end oma istme külge ja
kontrollige, et turvavöö oleks õiges
asendis.
Ärge kunagi asetage midagi esiistmetel
sõitja ja turvapadja vahele (last, kodu-
looma, esemeid...). See võib takistada
turvapadja täitumist gaasiga või vigas-
tada esiistmetel istujaid.
Pärast avariid või kui sõiduk on olnud
ärandatud laske turvapatjade süsteem
üle kontrollida.
Mistahes töid turvapatjade süstee-
mi juures on lubatud teostada ainult
CITROËN esinduses või kvalifi tseeri-
tud töökojas.
Isegi siis, kui peate kinni kõikidest et-
tevaatusabinõudest, ei ole turvapadja
avanemisel pea, rinnapiirkonna või
käsivarte vigastuste või kergemate põ-
letuste risk välistatud. Kuna turvapadi
avaneb otsekohe (paari millisekundi
jooksul) ja seejärel tühjeneb otseko-
he, eraldub turvapadjas olevate avade
kaudu sooja gaasi.
Turvakardinad
Ärge kinnitage ega kleepige midagi lakke, see võib turvakardina avanemisel
põhjustada peavigastusi.
Ärge eemaldage laes asuvaid käepidemeid (kui need on sõidukis olemas), need
moodustavad osa turvakardinate kinnitussüsteemist.

Eesmised turvapadjad
Ärge hoidke juhtimisel rooli harudest ja ärge hoidke käsi rooli keskpaneelil.
Ärge pange jalgu armatuurlauale.
Kui võimalik, hoiduge sõidu ajal suitsetamast, sest turvapadja täitumine võib
põhjustada kehale põletushaavu või vigastusi, kui hoiate sellel hetkel käes si-
garetti või piipu.
Ärge mingil juhul eemaldage rooli, ärge torgake selle keskpaneeli läbi ega lööge
kõvasti selle pihta.

VII
JUHTIMINE
11 2
SEISUPIDUR


Vabastamine


)
Tõmmake hoovast ning vajutage
nupule A
, et hoob alla lasta ja sei-
supidur vabastada.

5-KÄIGULINE MANUAALKÄIGUKAST


5. või 6. käigu valimine


)
Lükake käigukang lõpuni paremale,
et valida 5. või 6. käiku.


Rakendamine


)
Tõmmake seisupiduri hoob enda
poole, et seisupidur rakenduks.

Kallakul parkides pöörake rattad kõnnitee
poole ja rakendage seisupidur.

Kui see aken sõidu ajal ekraa-
nile ilmub, siis on seisupidur
peale jäänud või pole korrali-
kult vabastatud.

6-KÄIGULINE MANUAALKÄIGUKAST


Tagurpidikäigu valimine


)
Tõstke käigukangi nupu all olev rõngas
üles ning lükake käigukangi vasakule ja
seejärel ette.

Tagurpidikäiku saab sisse lülitada
vaid siis, kui sõiduk seisab ja mootor
töötab tühikäigul.

VII
JUHTIMINE
113

Käigukangi asendid


N
: vabakäik.
Jalg piduripedaalil, valige käivitamiseks
see asend.

R
: tagurpidikäik.

Kui sõiduk seisab, hoidke jalga piduripedaa-
lil ja liigutage käigukangi üles. Tagurpidikäigu
valimisel kostub helisignaal.

D
: automaatrežiim.
Selle režiimi valimiseks lükake kangi
allapoole.

+/-
: käikude vahetamine käsitsi järjes-
tiklülitusega.
Lülitid rooli all

+
: käikude vahetamine käsitsi järjest-
lülitusega.
Kõrgema käigu valimiseks vajutage lüliti
"+"
taha.

-
: käikude vahetamine käsitsi järjestlü-
litusega.
Madalama käigu valimiseks vajutage
lüliti "-"
taha.
- rooli all asuv lüliti "-" 2
madalama
käigu valimiseks,

- rooli all asuv lüliti "+" 3
kõrgema
käigu valimiseks. Lükake kangi allapoole, siis vasakule
ning seejärel :


- kõrgema käigu valimiseks lükake
kangi ettepoole.

- madalama käigu valimiseks lükake
kangi tahapoole.

Sõiduki käivitamine

Valige asend N
.
KÄIGUKAST "CVT"

6 käiguga automaatkäigukast võimal-
dab valida automaat- ja manuaalrežiimi
vahel.
Sellel käigukastil on kaks režiimi :


- automaatne, kus käigukast valib
automaatselt käike ilma juhipoolse
sekkumiseta,

- järjestlülitus, kus juht valib ise käike
roolil olevate nuppude või käigukangi
abil.
Käigukastil on järgmised juhtimissead-
med :


- käigukang 1
keskkonsoolil, mis või-
maldab valida juhtimisrežiimi, tagur-
pidikäiku ja vabakäiku või vahetada
käike järjestlülitusega.

VII
JUHTIMINE
11 4

Peatumine - Käivitamine kallakul


Kallakule parkides ärge kasutage sõi-
duki paigalhoidmiseks gaasipedaali ;
rakendage parem seisupidur.

Kallakul oleva sõiduki käivitamiseks vajuta-
ge ettevaatlikult gaasipedaalile, samal ajal
seisupidurit vabastades.


Järjestlülitus

Pärast sõiduki käivitamist võite valida
järjestlülituse, valides asendi +/-
.
Märgutuli "D"
kustub ja valitud käigud
ilmuvad järjest ekraanile.
Käiguvahetus toimib vaid siis, kui mootori
režiim seda lubab.
Käigu valimiseks tõstke jalg korraks
gaasipedaalilt.

Automaatlülitus


Automaatrežiim
Pärast järjestlülituse kasutamist saate
uuesti automaatrežiimile tagasi tulla,
valides asendi D
.
Näidikule ilmub "D"
.
Käigukast hakkab tööle isekohanduval
režiimil, juhipoolsed toimingud ei ole
vajalikud.
Käigukast valib pidevalt käigu, mis sobib
kõige paremini järgmiste parameetritega :


- juhtimisstiil,

- tee profi il,

- sõiduki koormatus.
Juhtimise optimeerimiseks ja kõige pa-
remini sobiva käigu saamiseks vältige
järske vajutusi gaasipedaalile.

Automaatne järjestlülitus

Automaatrežiimil võite igal hetkel minna
üle käsitsi käiguvahetusele roolil olevate
nuppude abil.
Nende nuppude kasutamine võimaldab
vahetada käike kästitsi situatsioonides,
kus madalama käigu valimine peab toi-
muma kiiremini, kui automaatrežiim seda
võimaldab (ringteele saabudes, tugeva
kallakuga parkimismajast väljudes, möö-
dasõidul...).
Sõiduki peatamine
Enne süüte väljalülitamist võite :


- lülitada sisse vabakäigu N
.

- jätta sisse näiteks esimese või ta-
gurpidikäigu.
Mõlemal juhul peate tingimata rakendama
seisupiduri.
Rike

Kui süüde on sees, siis tähistab multi-
funktsionaalsele ekraanile ilmuv teade
"Aeglusta"
või ''Hooldus''
käigukasti
riket.
Nende teadete ilmumisel viige läbi järg-
mised toimingud :


- aeglustage ja peatage sõiduk kindlas
kohas,

- viige käigukang asendisse N
ja laske
mootoril töötada,

- avage mootoriruumi kaas ja laske
mootoril jahtuda.
Kui teade kustub ja enam ei sütti, võite
uuesti sõita.
Pöörduge kiiresti CITROËN esindusse
või kvalifi tseeritud töökotta.


Mootori käivitamise ajal vajutage
tugevalt piduripedaalile.

Käivitage mootor. Näidikule ilmub "N"
.
Valige esimene käik (asend D
või +/-
)
või tagurpidikäik (asend R
).
Vabastage seisupidur.
Võtke jalg piduripedaalilt ja vajutage
gaasipedaalile.

"D"
ja "1"
või "R"
ilmuvad näidikule. Käigukast valib soovitud käigu, kui
mootori režiim seda lubab. Valitud käik
ilmub näidikule.
Automaatrežiimile tagasitulekuks vaju-
tage umbes 2 sekundi jooksul nupu "+/-
OFF"
tagaosale.

Kui aeglustate sõitu näiteks stop-märgile
või valgusfoorile lähenedes, siis valib käi-
gukast automaatselt madalamaid käike
kuni esimeseni.

VII
JUHTIMINE
115
"DCS" KÄIGUKAST
6 käiguga robotkäigukast võimaldab valida
automaat- ja manuaalrežiimi vahel.
Sellel käigukastil on kolm režiimi :


-
manuaalne
, kus juht valib roolil olevate
hoobade või käigukangi abil ise käike,

- " Tavaline
" automaatrežiim käikude
ökonoomsemaks vahetamiseks,

- " Sport
" režiim, mis võimaldab dünaa-
milisemat juhtimist, paremat kiirendust
ja optimeeritud mootoripidurdust.
Kui liigutate käigukangi mõne käigu valimi-
seks, ilmub näidikule vastav märgutuli või
teade.

P.
Parking (Parkimine).

R.
Reverse (Tagurpidikäik).

N.
Neutral (Vabakäik).

D.
Drive (Automaatrežiim).

NORMAL.
Tavarežiim.

SPORT.
Sportrežiim.

1,2,3,4,5,6.
Manuaalrežiimil valitud käik.


P
: parkimine.
Käigukangi asendid

Jalg piduripedaalil, valige käivi-
tamiseks see asend.
Asendist P
väljumiseks tuleb käigukangi
võru üles tõsta.

R
: tagurpidikäik.
Kui sõiduk seisab, hoidke jalga piduripedaa-
lil ja liigutage käigukangi üles. Tagurpidikäigu
valimisel kostub helisignaal.

N
: vabakäik.
Jalg piduripedaalil, sobib see asend ka
käivitamiseks.

D
: automaatrežiim.
Selle režiimi valimiseks lükake kangi
allapoole.

+/-
: käikude vahetamine käsitsi käigu-
kangi abil.

VII
JUHTIMINE
116

Mootori käivitamise ajal vaju-
tage tugevalt piduripedaalile.


Sõiduki käivitamine

Valige asend P
või N
.
Käivitage mootor.
Näidikule ilmub "P"
või "N"
.
Valige esimene käik ( D
või +/-
) või ta-
gurpidikäik ( R
).
Vabastage seisupidur.
Võtke jalg piduripedaalilt ja vajutage
gaasipedaalile.

"D"
ja "1"
või "R"
ilmuvad näidikule.


Manuaalrežiim

Lükake käigukang allapoole, seejärel
vasakule ja valige asend +/-
.
Kõrgema käigu valimiseks lükake käi-
gukangi ettepoole ( +
).
Madalama käigu valimiseks lükake käi-
gukangi tahapoole ( -
).
Käigukangiga
Lülitid roolil
Kõrgema käigu valimiseks vajutage lüliti
"+"
taha.
Madalama käigu valimiseks vajutage
lüliti "-"
taha.
Käike saab vahetada vaid siis, kui mootori
pöörete arv seda võimaldab.
Käigu valimiseks tõstke jalg kergelt pi-
duriedaalilt üles.
Madalama sõidukiiruse korral, näiteks val-
gusfoorile lähenedes vahetab käigukast
automaatselt käike alla kuni esimese käi-
guni.

VII
11 7

"Tavaline" automaatrežiim


Valige asendi D
.
Näidikule ilmub "D"
.
Käigukast hakkab tööle automaatrežiimil,
juhipoolsed toimingud ei ole vajalikud.
Juhtimise optimeerimiseks ja kõige pa-
remini sobiva käigu saamiseks vältige
järske vajutusi gaasipedaalile.

"Ajutine" manuaalrežiim
Automaatrežiimil võite igal hetkel lasta
nupud lahti.
Nende nuppude kasutamine võimaldab
vahetada käike kästitsi situatsioonides,
kus madalama käigu valimine peab
toimuma kiiremini, kui automaatrežiim
seda võimaldab (ringteele saabudes,
tugeva kallakuga parkimismajast välju-
des, möödasõidul...).
Käigukast valib soovitud käigu, kui
mootori režiim seda lubab. Valitud käik
ilmub näidikule.
Automaatrežiimile tagasitulekuks vaju-
tage vähemalt 2 sekundi jooksul nupu
"+/OFF"
tagaosale.



Automaatrežiim "Sport"

Automaatrežiimil olles saab minna üle
"Sport" režiimile.
Sõidu või seisu ajal lükake nuppu A
et-
tepoole.
Näidikule ilmub "SPORT"
.

"Sport" režiimi väljalülitamine
Igal hetkel on võimalik tulla tagasi
"Tavalisele" automaatrežiimile :
Lükake nuppu A
üks kord tahapoole.
Enne süüte väljalülitamist võite valida
asendi P
või N
.
Mõlemal juhul peate tingimata rakendama
seisupiduri.
Süütevõtme eemaldamiseks peab käi-
gukang olema asendis P
.
Sõiduki peatamine
Peatumine - Kallakul pai
galtvõtt
Kallakul paigaltvõtu lihtsustamiseks
on sõiduk varustatud süsteemiga, mis
teda umbes 2 sekundit paigal hoiab, et
saaksite jala piduripedaalilt gaasipe-
daalile tõsta. See funktsioon on aktiivne
vaid siis, kui sõiduk seisab ja te jalga
piduripedaalil hoiate ning kallak vastab
teatud tingimustele.

Ärge väljuge kallakul paigaltvõtuabi
süsteemi kasutamise ajal sõidukist.

Sõiduki pikemal paigalhoidmisel kallakul
tuleb kasutada seisupidurit, mitte gaasi-
pedaali.
Kallakul oleva sõiduki käivitamiseks vaju-
tage ettevaatlikult gaasipedaalile, samal
ajal seisupidurit vabastades.

VII
JUHTIMINE
118

Rike

Tagurpidikäik
Märgutule R
vilkumine ja sellega kaasnev
helisignaal tähistavad häireid käiguvahe-
tuses :
Vajutage piduripedaalile, viige käigukang
asendisse N
ja valige uuesti tagurpidikäik.

Kui süüde on sees, siis tähistab selle
märgutule süttimine ja pedaalide vibree-
rimine ning teate "Hooldus"
ilmumine
näidikuploki ekraanile käigukasti riket.
Nende teadete ilmumisel viige läbi järg-
mised toimingud :


- aeglustage ja peatage sõiduk kindlas
kohas,

- viige käigukang asendisse P
või N
, ra-
kendage seisupidur ja laske mootoril
töötada,

- avage moootriruumi kaas ja laske
mootoril jahtuda.
Kui teade kustub ja enam ei sütti, võite
uuesti sõita.
Pöörduge kiiresti CITROËN esindusse
või kvalifi tseeritud töökotta.

Mootori ülekuumenemine võib põhjus-
tada siduri enneaegset lahutamist.