CITROEN C-ELYSÉE 2016 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

6
Verificarea funcţionării vehiculului
Termenul limita al reviziei este depasit
La fiecare punere a contactului şi timp de încă 5 secunde, simbolul cheie clipeşte pentru a vă semnala că revizia trebuie efectuată de urgenta. Exemplu: aţi depăşit cu 300 km termenul limită prevăzut pentru revizie. La punerea contactului şi timp de încă 5 secunde, afişajul indică:
Pentru versiunile Diesel BlueHDi, aceasta avertizare este insotita de aprinderea continua a martorului de Service, imediat dupa punerea contactului.
Numarul de kilometri ramasi poate fi ponderat cu factorul timp, in functie de stilul de rulare al conducatorului. Simbolul cheie poate să se aprindă, de asemenea, în cazul în care ati depasit timpul scurs de la ultima revizie, indicat in plan de intretinere al constructorului. Pentru versiunile Diesel BlueHDi, simbolul cheie se poate aprinde si in mod anticipat, in functie de nivelul de degradare a uleiului de motor (in functie de tara de comercializare). Nivelul de degradare a uleiului de motor depinde de conditiile de conducere a vehiculului. La 5 secunde după contact, kilometrajul îşi reia funcţionarea normală. Simbolul cheie rămâne aprins.

3
5
Conducere
301-add-2_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
Asistenta la parcarea cu spatele
Această funcţie nu poate, în nici un caz, înlocui vigilenţa şoferului.
Funcţia va fi neutralizată automat în caz de tractare a unei remorci sau de montare a unui suport pentru biciclete (vehicul echipat cu dispozitiv de remorcare sau suport pentru biciclete recomandat de retea).
Pe vreme rea sau pe timp de iarnă, asiguraţi-vă că senzorii nu sunt acoperiţi cu noroi, gheaţă sau zăpadă. La cuplarea mersului inapoi, un semnal sonor (bip lung) indică faptul ca senzorii ar putea fi murdari. Unele surse sonore (motocicleta, camion, pickhammer...) pot declansa
semnale sonore de asistenta la parcare.
Cu ajutorul senzorilor aflaţi în bara de protecţie, această funcţie vă semnalează apropierea de orice obstacol (persoane, vehicule, arbori, bariere...) ce intră în zona de detecţie. Unele obstacole (ţăruş, baliză de şantier...) detectate la început, nu mai sunt vizibile la sfârşitul manevrei datorită prezenţei zonelor m o a r t e .
Activarea se face prin cuplarea marşarierului. Este însoţită de un semnal sonor. Oprirea se face prin decuplarea marşarierului.
Asistenta sonora
Informaţia de apropiere este dată de un semnal intermitent, cu frecvenţă din ce în ce mai mare pe măsură ce vă apropiaţi de obstacol. Sunetul emis prin difuzor (stânga sau dreapta) permite identificarea direcţiei în care se află obstacolul. Dacă distanţa "vehicul/obstacol" ajunge sub treizeci centimetri, semnalul sonor devine c o n t i n u u .
Anomalie de functionare
În caz de disfunctie a sistemului, la cuplarea mersului inapoi, acest martor se aprinde pe tabloul de bord şi/sau
un mesaj apare pe ecran, însoţit de un semnal sonor (bip scurt).
Consultaţi reţeaua de reparatori autorizati sau un Service autorizat.
Informatiile de mai jos sunt legate de prezenta Sistemului audio / Bluetooth ® cu ecran integrat pe vehiculul dumneavoastra.® cu ecran integrat pe vehiculul dumneavoastra.®

7
5
Conducere
C-Elysee-add_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
Stop & Start
Functionare
Trecerea motorului in mod STOP
Martorul "ECO" se aprinde pe tabloul de bord şi motorul trece în stare de veghe:
- la o cutie de viteze pilotata cu 5 trepte,cu vehiculul oprit, cand apăsaţi pedala de frână, sau treceţi maneta de viteze în poziţia N .
Un contor de timp cumulează timpul de trecere în modul STOP pe durata parcurgerii unui traseu. El se resetează (aducere la zero) la fiecare punerea a contactului cu cheia.
Cazuri particulare: mod STOP indisponibil
Modul STOP nu se activează când: - usa conducătorului este deschisă, - centura de siguranţă a conducătorului este decuplată, - menţinerea confortului termic în habitaclu o necesită, - dezaburirea este activată, - unele condiţii punctuale (încărcarea bateriei, temperatura motorului, asistarea la frânare, temperatura exterioară...) o necesită, pentru asigurarea controlului sistemului.
Martorul "ECO" clipeşte câteva secunde, apoi se stinge.
Aceasta functionare este per fect normala.
Sistemul Stop & Start trece motorul momentan în stare de veghe - mod STOP - pe durata fazelor de oprire din circulaţie (semafoare, ambuteiaje, altele...). Motorul porneşte din nou, automat, - mod START - imediat ce doriţi să reporniţi. Repornirea se efectuează instantaneu, rapid şi silentios. Per fect adaptat pentru utilizare urbană, sistemul Stop & Start permite reducerea consumului de carburant, a emisiilor de gaze poluante şi a nivelului sonor la opriri.
Nu alimentaţi cu carburant când motorul este în mod STOP; este imperativă taierea contactului cu cheia.
Pentru confort, în timpul unei manevre de parcare, modul STOP este indisponibil timp de câteva secunde după decuplarea mersului inapoi. Modul STOP nu modifică funcţiile vehiculului, cum ar fi frânarea, asistarea direcţiei...

8
Conducere
C-Elysee-add_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
N e u t r a l i z a r e
Trecerea motorului in mod S TA R T
În orice moment, apăsaţi pe comanda "ECO OFF" , pentru a neutraliza sistemul. Aceasta este semnalată prin aprinderea martorului comenzii, însoţită de un mesaj pe ecran.
Cazuri particulare: declansare automata a modului START
Martorul "ECO" se stinge şi motorul reporneste cu o cutie de viteze pilotata :
- cu maneta de viteze în poziţia A sau M , cand eliberaţi pedala de frână, - sau cu maneta de viteze în poziţia N şi pedala de frână eliberată, cand treceţi maneta de viteze în poziţia A sau M , - sau cand cuplaţi mersul inapoi.
Din motive de siguranta, modul START se declanşează automat când: - deschideti usa conducătorului, - decuplati centura de siguranţă a conducătorului, - viteza vehiculului depăşeşte 3 km/h cu o cutie de viteze pilotata, - unele condiţii punctuale (încarcarea bateriei, temperatura motorului, asistarea la frânare, temperatura exterioară...) o necesită, pentru asigurarea controlului sistemului sau al vehiculului.
Martorul "ECO" clipeşte
câteva secunde, apoi se stinge.
Aceasta functionare este per fect normala.
Dacă neutralizarea a fost efectuată în modul STOP, motorul reporneşte i m e d i a t .

9
5
Conducere
C-Elysee-add_ro_Chap05_conduite_ed01-2014
Intretinere
În cazul defectării sistemului, martorul comenzii "ECO OFF" se aprinde intermitent, însoţit de un semnal sonor, apoi rămâne aprins continuu. Efectuaţi o verificare în reţeaua CITROËN sau la un Service autorizat.
În caz de anomalie în mod STOP, este posibil ca motorul să se oprească. Toti martorii de pe tabloul de bord se aprind. În acest caz este necesară tăierea contactului şi apoi repornirea cu cheia.
Anomalie de functionare
Acest sistem necesită o baterie de tehnologie si de caracteristici specifice (repere disponibile în reţeaua CITROËN sau la un Service autorizat). Montarea unei baterii neavand reper CITROËN antrenează riscuri de disfuncţii ale sistemului.
Înainte de orice intervenţie sub capota motorului, neutralizaţi sistemul Stop & Start, pentru a evita orice risc de rănire legat de o declanşare automată a modului START.
Sistemul Stop & Start se bazează pe o tehnologie avansată. Orice intervenţie asupra acestui tip de baterie trebuie realizata exclusiv in reţeaua CITROËN sau la un Service autorizat.
Reactivare
Sistemul se reactivează automat, la fiecare nouă pornire cu cheia.
Apăsaţi din nou pe comanda "ECO OFF" . Sistemul este din nou activ; aceasta este semnalată prin stingerea martorului comenzii insotita de un mesaj pe ecran.

10
Siguranţă
C-Elysee-add_ro_Chap07_securite_ed01-2014
D e t e c t a r e p n e u d e z u m fl a t
Sistemul de detectare a pneului dezumflat nu inlocuieste nici atentia conducatorului. Acest sistem nu inlocuieste controlul lunar al presiunii de umflare a pneurilor (inclusiv roata de rezerva), ca si inainte de orice calatorie mai lunga. Rularea cu un pneu dezumflat degradeaza tinuta de drum, mareste distantele de franare si provoaca uzura prematura a pneului, in special in conditii severe (incarcare maxima, viteza ridicata, trasee lungi).
Valorile presiunilor de umflare prevazute pentru vehiculul dvs. sunt mentionate pe eticheta de presiune pneuri. Consultati rubrica "Elemente de identificare". Controlul presiunii din pneuri trebuie efectuat "la rece" (vehicul oprit de 1 ora, dupa un traseu mai scurt de 10 km, parcurs cu viteza moderata). In caz contrar (la cald), adaugati 0,3 bari la valorile indicate pe eticheta.
Rularea cu un pneuri dezumflate mareste consumul de carburant.
Sistem care controlează automat presiunea din pneuri in rulare.
Sistemul supravegheaza presiunea din cele patru pneuri, din momentul in care vehiculul se pune in miscare. El compara informatiile generate de senzorii de viteza roata cu valorile de referinta care trebuie reinitializate dupa fiecare ajustare a presiunii din pneuri sau inlocuire de roata. Sistemul declanseaza o avertizare imediat ce detecteaza o scadere a presiunii in unul sau mai multe pneuri.

11
7
Siguranţă
C-Elysee-add_ro_Chap07_securite_ed01-2014
Inaintea reinitializarii sistemului, asigurati-va ca presiunea din cele patru pneuri este adecvata pentru conditiile de utilizare a vehiculului si este conforma cu indicatiile inscrise pe eticheta de presiune pneuri. Sistemul de detectare a pneurilor dezumflate nu avertizeaza asupra unei presiuni eronate in momentul reinitializarii.
Pierderea de presiune detectata nu antreneaza intotdeauna o deformare vizibila a pneului. Nu va multumiti cu un simplu control vizual.
Avertizarea este mentinuta pana la reinitializarea sistemului.
Avertizare de pneu dezumflat
Se traduce prin aprinderea continua a acestui martor, insotita de un semnal sonor si de afisarea unui mesaj.
 Reduceti imediat viteza, evitati actionarea brusca a volanului si a franelor.  Opriti-va imediat ce este posibil, cand conditiile de circulatie o permit.
 Daca dispuneti de un compresor (de exemplu cel din kitul de depanare provizorie a pneului) controlati presiunea din cele patru pneuri, la rece. Daca nu este posibil sa efectuati imediat aceasta verificare, rulati cu prudenta, cu viteza r e d u s a . s a u  In caz de pana, utilizati kitul de depanare provizorie a pneului, sau roata de rezerva (in functie de echipare).
R e i n i t i a l i z a r e
Este necesar sa reinitializati sistemul dupa fiecare ajustare a presiunii dintr-unul sau mai multe pneuri si dupa inlocuirea unei sau mai multor roti (pneuri). Acest lucru va este reamintit de o eticheta lipita pe stalpul central, pe partea conducatorului.

12
Siguranţă
C-Elysee-add_ro_Chap07_securite_ed01-2014
Cererea de reinitializare a sistemului se realizeaza cu contactul pus si vehiculul oprit : - prin intermediul meniului de configurare vehicul, pentru vehiculele echipate cu ecran, - prin intermediul butonului situat in torpedou, pentru vehiculele fara ecran.
 Apasati pe tasta MENIU pentru acces la meniul general.
 Apasati pe una din tastele "  " sau "  " , pentru a selecta meniul " Personalizare-configurare ", apoi validati apasand tasta centrala.  Apasati pe una din tastele "  " sau "  , pentru a selecta meniul " Definirea parametrilor vehiculului ", apoi validati apasand tasta centrala.
 Apasati tastele "  " sau "  " pentru a selecta categoria " Asistare la conducere ", apoi validati apasand tasta centrala.  Apasati pe una din tastele "  " sau "  " , pentru a selecta " Umflare pneuri" , apoi " Reinitializare ", puis apoi validati apasand tasta centrala. Un mesaj confirma reinitializarea.
E c r a n m o n o c r o m C V e h i c u l e f a r a e c r a n
 Deschideti torpedoul.  Efectuati o apasare lunga pe acest buton. Un semnal sonor cu sunete joase confirma reinitializarea. Un semnal sonor cu sunete inalte indica faptul ca reinitializarea nu a fost efectuata.
Noii parametri de presiune inregistrati sunt considerati de sistem ca valori de referinta.

13
7
Siguranţă
C-Elysee-add_ro_Chap07_securite_ed01-2014
Anomalie de functionare
Avertizarea referitoare la pneuri dezumflate nu este functionala decat daca este efectuata reinitializarea sistemului, cu presiunea din toate cele patru pneuri reglata corect.
Lanturi pentru zapada
Sistemul nu trebuie reinitializat dupa montarea sau demontarea lanturilor pentru zapada.
Dupa orice interventie asupra sistemului, este necesara verificarea presiunii din cele patru pneuri si apoi reinitializarea sistemului.
Aprinderea intermitenta, apoi continua, a martorului de pneu dezumflat, insotita de aprinderea martorului de Service, indica o disfunctie la nivelul sistemului. In acest caz, supravegherea nivelului de umflare a pneurilor nu mai este asigurata. Verificati sistemul in reteaua CITROËN sau la un Service autorizat.

14
Informaţii practice
C-Elysee-add_ro_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Pentru vehiculele echipate cu motor HDi, în caz de pană de carburant, este necesară reamorsarea circuitului de carburant; consultaţi desenul reprezentând compartimentul motorului din rubrica "Motor Diesel". Dacă rezervorul vehiculului dumneavoastră este echipat cu decantor, vedeţi rubrica corespunzătoare.
P a n ă d e c a r b u r a n t ( D i e s e l )
Dacă motorul nu porneşte la prima încercare, nu insistaţi în acţionarea demarorului; reluati procedura.
 Adăugaţi în rezervorul de carburant cel puţin 5 litri de motorină.  Deschideţi capota motorului.  Acţionaţi pompa de reamorsare până la întărirea acesteia (prima apăsare poate fi dură).  Acţionaţi demarorul până la punerea în funcţiune a motorului (dacă motorul nu porneşte la prima solicitare, aşteptaţi aproximativ 15 secunde, apoi reluaţi).  Fără rezultat după câteva tentative, acţionaţi din nou pompa de reamorsare apoi demarorul.  Închideţi capota motorului.
Motor HDi 92
 Alimentaţi rezervorul de carburant cu cel putin 5 litri de motorină.  Puneti contactul (fara a porni motorul).  Asteptati aproximativ 6 secunde si taiati contactul.  Repetati operatia de 10 ori.  Actionati demarorul pentru a pune în functiune motorul.
M o t o r B l u e H D i