CITROEN C-ELYSÉE 2016 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

15
10
Verificări
C-Elysee-add_ro_Chap10_verifi cations_ed01-2014
A d i t i v A d B l u e ® si sistem SCR
pentru motoare Diesel BlueHDi
Dispozitivul care asociaza sistemul SCR (Reducere Catalitica Selectiva) si filtrul de particule (FAP) pentru tratarea gazelor de esapament a fost ales de CITROËN pentru a proteja mediul înconjurător si pentru a se conforma prevederilor noului standard Euro 6, fără a afecta per formanţele sau consumul de carburant ale motoarelor Diesel.
S i s t e m S C R
Cu ajutorul aditivului denumit AdBlue ® , care contine uree, un catalizator transforma pana la 85% din oxizii de azot (NOx) in azot si apa, substante inofensive pentru sanatate si mediul inconjurator.
Aditivul AdBlue ® se afla intr-un rezervor ® se afla intr-un rezervor ®
specific, situat sub portbagaj, in partea din spate a vehiculului. Capacitatea acestuia este de 17 litri, permitandu-i o autonomie de deplasare de aproximativ 20 000 de kilometri inainte de activarea unui dispozitiv de avertizare care va anunta ca nivelul de rezerva va permite sa parcurgeti 2 400 de kilometri.
La fiecare vizita pentru intretinere programata a vehiculului dumneavoastra in reteaua CITROËN sau la un Service autorizat va fi efectuata o umplere a rezervorului de aditiv AdBlue ® , pentru a garanta funcţionarea corectă a sistemului SCR.
In cazul in care kilometrajul estimat dintre doua etape de intretinere depaseste limita de 20 000 de kilometri, va recomandam sa apelati la un Service autorizat sau la reteaua CITROËN pentru a efectua completarea necesara.
Daca rezervorul de aditiv AdBlue ® este gol, ® este gol, ®
pornirea motorului este impiedicata de un dispozitiv reglementar. In cazul in care este defect sistemul SCR, nivelul de emisii al vehiculului dumneavoastra nu mai corespunde standardului Euro 6: vehiculul dumneavoastra devine poluant. In cazul unei defectiuni confirmate a sistemului SCR, trebuie sa apelati cat mai repede posibil la reteaua CITROËN sau la un Service autorizat: dupa parcurgerea unei distante de 1 100 de kilometri se va activa automat un dispozitiv pentru a impiedica pornirea motorului.

16
Verificări
C-Elysee-add_ro_Chap10_verifi cations_ed01-2014
I n d i c a t o a r e d e a u t o n o m i e
Imediat ce este atacata rezerva din rezervorul de aditiv AdBlue ® , sau dupa detectarea unei disfunctii a sistemului de depoluare SCR, un indicator va comunica, de la punerea contactului, estimarea kilometrajului ramas de parcurs inainte de blocarea pornirii motorului. In cazul detectarii simultane a unei disfunctii si a unui nivel redus de aditiv AdBlue ® , este afisata autonomia cea mai mica.
In cazul riscului ca motorul sa nu porneasca din cauza lipsei de aditiv AdBlue ® In cazul riscului ca motorul sa nu porneasca din cauza lipsei de aditiv AdBlue ® In cazul riscului ca motorul sa nu porneasca din cauza lipsei de aditiv AdBlue
Autonomie mai mare de 2 400 km La punerea contactului, pe tabloul de bord nu este afisata automat nicio informatie referitoare la autonomie.
Autonomie cuprinsa intre 600 si 2 400 km
Imediat dupa punerea contactului se aprinde martorul luminos UREA, este emis un semnal sonor si afisat un mesaj temporar pe tabloul de bord "NO START IN" si o distanta, indicand autonomia de rulare exprimata in kilometri sau mile inainte de blocarea pornirii motorului - (de exemplu: "NO START IN 1500 km" inseamna "Pornire interzisa dupa 1500 km"). In timpul deplasarii, acest mesaj este afisat la fiecare 300 de kilometri, cat timp cat nu a fost completata cantitatea de aditiv.
Adresati-va retelei CITROËN sau unui Service autorizat pentru a completa cantitatea de aditiv AdBlue ® . Puteti, de asemenea, sa efectuati dumneavoastra personal aceasta completare. Consultati rubrica "Completari".
Dispozitivul reglementat de imobilizare electronica se activeaza automat, imediat dupa golirea rezervorului de aditiv AdBlue ® .

17
10
Verificări
C-Elysee-add_ro_Chap10_verifi cations_ed01-2014
Pana cauzata de lipsa de aditiv AdBlue ®
La punerea contactului, martorul luminos SERVICE se aprinde si martorul UREA lumineaza intermitent, este emis un semnal sonor si afisat un mesaj temporar pe tabloul de bord "NO START IN" si distanta de 0 km sau mile - ("NO START IN 0 km" inseamna "Pornire interzisa"). Rezervorul de aditiv AdBlue ® este gol: ® este gol: ®
dispozivul de blocare a pornirii motorului impiedica pornirea acestuia.
Autonomie cuprinsa intre 0 si 600 km
Imediat dupa punerea contactului se aprinde martorul luminos SERVICE si martorul UREA lumineaza intermitent, este emis un semnal sonor si afisat un mesaj temporar pe tabloul de bord "NO START IN" si o distanta, indicand autonomia de rulare exprimata in kilometri sau mile inainte de blocarea pornirii motorului - (de exemplu: "NO START IN 600 km" inseamna "Pornire interzisa dupa 600 km"). In timpul deplasarii, acest mesaj este afisat la fiecare 30 de secunde, atat timp cat nu a fost
completata cantitatea de aditiv. Adresati-va retelei CITROËN sau unui Service autorizat pentru a completa cantitatea de aditiv AdBlue ® . Puteti, de asemenea, sa efectuati dumneavoastra personal aceasta completare. Consultati rubrica "Completari". In caz contrar, nu veti mai putea porni vehiculul.
Pentru a putea reporni motorul, va recomandam sa apelati la reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat, pentru a completa cantitatea de aditiv. Daca efectuati dumneavoastra personal aceasta completare, este imperativ sa adaugati in rezervorul de aditiv o cantitate de minim 3,8 litri de aditiv AdBlue ® . Consultati rubrica "Completari".

18
Verificări
C-Elysee-add_ro_Chap10_verifi cations_ed01-2014
Pornire interzisa
La fiecare punere a contactului se aprind martorii luminosi SERVICE si autodiagnosticare motor, iar martorul UREA lumineaza intermitent, este emis un semnal sonor si afisat mesajul temporar "NO START IN" si distanta de 0 km sau mile - ("NO START IN 0 km" inseamna "Pornire interzisa").
Pentru a putea porni motorul, trebuie sa va adresati neaparat retelei CITROËN sau unui Service autorizat.
Ati depasit limita de rulare autorizata: dispozitivul de blocare a pornirii motorului impiedica pornirea acestuia.
In cazul detectarii unei disfunctii a sistemului antipoluare SCR
In cazul detectarii unei disfunctii
Martorii luminosi UREA, SERVICE si autodiagnosticare motor se aprind si este emis un semnal sonor si de afisarea mesajului "Emissions fault" (Defect antipoluare). Avertizarea se declanseaza in timpul rularii, cand disfunctia este detectata pentru prima oara, apoi la punerea contactului pentru calatoriile urmatoare, atat timp cat persista cauza disfunctiei.
In timpul fazei de rulare autorizate (intre 1 100 km si 0 km)
Daca este confirmat defectul sistemului SCR (dupa parcurgerea unei distante de 50 de kilometri pe parcursul careia a fost afisat permanent un mesaj ce semnaleaza o disfunctie), se aprind martorii luminosi SERVICE si autodiagnosticare motor, iar martorul UREA lumineza intermitent, este emis un semnal sonor si afisat un mesaj temporar pe tabloul de bord "NO START IN" si o distanta indicand autonomia de deplasare exprimata in kilometri sau in mile inainte de blocarea pornirii motorului - (de exemplu: "NO START IN 600 km" inseamna "Pornire interzisa dupa 600 km").
Un dispozitiv de imobilizare electronica a motorului se activeaza automat la depasirea distantei de 1 100 de kilometri parcursi dupa confirmarea disfunctiei sistemului antipoluare SCR. Imediat ce este posibil, apelati la reteaua CITROËN sau la un Service autorizat pentru verificarea sistemului.
Daca este o disfunctie temporara, avertizarea dispare in cursul deplasarii urmatoare, dupa controlul autodiagnosticarii sistemului antipoluare SCR.
In timpul deplasarii, acest mesaj este afisat la intervale de 30 de secunde, atat timp cat continua sa existe disfunctia sistemului antipoluare SCR. Avertizarea este reinnoita imediat dupa punerea contactului. Imediat ce este posibil, trebuie sa apelati la reteaua CITROËN sau la un Service autorizat. In caz contrar, nu veti mai putea porni vehiculul.

19
10
Verificări
C-Elysee-add_ro_Chap10_verifi cations_ed01-2014
Inghetarea aditivului AdBlue®
La temperaturi mai mici de aproximativ -11 °C, aditivul AdBlue ®
ingheata. Sistemul SCR include un dispozitiv de incalzire a rezervorului de aditiv AdBlue ® , ceea ce permite rularea in conditiile unei clime foarte reci.
Completarea cantitatii de aditiv AdBlue ® Completarea cantitatii de aditiv AdBlue ® Completarea cantitatii de aditiv AdBlue
Masuri de prevedere in utilizare
Utilizati exclusiv aditiv AdBlue ® in conformitate ® in conformitate ®
cu standardul ISO 22241.
Ambalarea intr-un recipient cu dispozitiv anti-stropire permite simplificarea operatiilor de completare a cantitatii. Puteti sa achizitionati recipiente de 1,89 litri (1/2 galon) din reteaua CITROËN sau de la un Service autorizat.
Nu lasati aditivul AdBlue ® la indemana ® la indemana ®
copiilor si pastrati-l in recipientul sau original.
Nu transvazati niciodata aditivul AdBlue ® in alt recipient, pentru ca ii vor fi afectate calitatile si puritatea.
Nu diluati niciodata aditivul cu apa.
Nu turnati niciodata aditiv in rezervorul de motorina.
Nu completati niciodata cantitatea cu un distribuitor de aditiv AdBlue ® rezervat ® rezervat ®
utilizarii de greutati mari.
Completarea cantitatii de aditiv AdBlue ® d i n ® d i n ®
rezervor este prevazuta la fiecare revizie tehnica a vehiculului dumneavoastra in reteaua CITROËN sau la un Service autorizat. Cu toate acestea, in functie de capacitatea rezervorului, este posibil sa fie necesara completarea cantitatii de aditiv intre doua revizii, in special in cazul in care acest lucru este semnalat de o avertizare (martori luminosi si mesaj). Puteti apela la reteaua CITROËN sau la un Service autorizat. Daca doriti sa efectuati dumneavoastra personal aceasta completare, va rugam sa cititi cu atentie urmatoarele avertizari.
Aditivul AdBlue ® este o solutie pe baza de uree. ® este o solutie pe baza de uree. ®
Acest lichid este neinflamabil, incolor si inodor (daca este pastrat intr-un loc racoros). In cazul contactului cu pielea, spalati zona respectiva cu multa apa si sapun. In cazul contactului cu ochii, clatiti imediat si din abundenta cu apa sau cu o solutie pentru spalare oculara, timp de cel putin 15 minute. In caz de senzatie de arsura sau de iritatie persistenta, consultati un medic. In cazul ingerarii, clatiti imediat gura cu apa curata si apoi beti multa apa. In anumite conditii (de exemplu la temperaturi extreme), nu poate fi exclus riscul de degajare a vaporilor de amoniac: nu inhalati produsul. Vaporii de amoniac au un efect iritant asupra mucoaselor (ochii, nasul si gura).

20
Verificări
C-Elysee-add_ro_Chap10_verifi cations_ed01-2014
Recomandari pentru depozitare Procedura
 Taiati contactul si scoateti cheia.  Pentru acces la rezervorul de aditiv AdBlue ® indepartati covorasul din portbagaj si apoi, in functie de echipare, indepartati roata de rezerva si/sau caseta de depozitare.
 Rotiti dopul negru cu un sfert de tura in sens antiorar, fara a presa, si degajati-l spre partea superioara.
 Rotiti dopul albastru cu 1/6 tura in sens antiorar.  Degajati dopul spre partea superioara.
Nu depozitati niciodata recipientele de aditiv AdBlue ® in vehicul. ® in vehicul. ®
Inainte de a efectua completarea, asigurati-vă ca vehiculul este stationat pe o suprafaţă plană si orizontala. In timpul iernii, verificati daca temperatura din vehicul este mai mare de -11°C. In caz contrar, fiind inghetat, aditivul AdBlue ® nu poate fi ® nu poate fi ®
alimentat in rezervor. Garati vehiculul intr-un loc mai cald timp de cateva ore pentru a putea efectua completarea.
Aditivul AdBlue ® ingheata la temperaturi ® ingheata la temperaturi ®
sub aproximativ -11°C si se degradeaza la temperaturi mai mari de 25°C. Se recomanda depozitarea recipientelor intr-un loc racoros si la adapost de razele directe ale soarelui. In aceste conditii, aditivul poate fi pastrat cel putin un an. Daca aditivul a inghetat, va putea fi utilizat dupa dezghetare completa, la temperatura ambianta.

21
10
Verificări
C-Elysee-add_ro_Chap10_verifi cations_ed01-2014
 Procurati-va un recipient de aditiv AdBlue ® . Dupa verificarea datei de expirare, cititi cu atentie instructiunile de utilizare de pe eticheta acestuia inainte de de a turna continutul recipientului in rezervorul de aditiv AdBlue ® al vehiculului. ® al vehiculului. ®
 Dupa ce ati turnat continutul recipientului, in cazul unor scurgeri, stergeti conturul gurii de alimentare a rezervorului cu ajutorul unei lavete umede.
 Amplasati din nou dopul albastru pe gura de alimentare a rezervorului si rotiti-l cu 1/6 tura in sens orar, pana la limita.  Amplasati din nou dopul negru, rotindu-l cu un sfert de tura in sens orar, fara a presa. Verificati daca marcajul dopului este amplasat corect in fata marcajului suportului.  In functie de echipare, puneti roata de rezerva si/sau cutia de depozitare la loc in spatele portbagajului.  Puneti la loc covorasul de portbagaj si inchideti capacul.
I m p o r t a n t: daca rezervorul de aditiv AdBlue ® al vehiculului este complet gol, ® al vehiculului este complet gol, ®
acest lucru fiind confirmat de mesajele de avertizare si de imposibilitatea de a reporni motorul, trebuie sa efectuati in mod obligatoriu o completare cu cel putin 3,8 litri (ceea ce inseamna doua
recipiente de 1,89 litri).
In cazul stropirii cu aditiv, clatiti imediat cu apa rece sau stergeti cu o laveta umeda. Daca aditivul este cristalizat, indepartati-l cu un burete si apa calda.
I m p o r t a n t : in cazul adaugarii de aditiv dupa golirea rezer vorului de aditiv (pana) , trebuie sa asteptati circa 5 minute inainte de a repune contactul, fara a deschide usa conducatorului sau debloca deschiderile vehiculului si fara a introduce cheia in contact . Puneti contactul, apoi, dupa un interval de 10 secunde, porniti motorul.
Nu eliminati recipientele de aditiv AdBlue ® impreuna cu deseurile menajere. Depozitati-le intr-un container destinat special acestei utilizari sau aduceti-le la punctul dumneavoastra de vanzare.

22
Caracteristici tehnice
C-Elysee-add_ro_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
MotoarePureTech 72VTi 115PureTech 82PureTech 82 S&S
Cutii de viteze B V M (Manuala cu 5 trepte)
ETG (Pilotata cu 5 trepte)
B V M (Manuala cu 5 trepte)
B V A (Automata cu 4 trepte)
B V M (Manuala cu 5 trepte)
ETG (Pilotata cu 5 trepte)
Tipuri variante versiuni: DD... H M Y 0 H M Y 0 / P N F P 0 N F P 6 N F P 9 H M Z 6 H M Z 6 / P S
Cilindree (cm 3 ) 1 1 9 9 1 587 1 1 9 9 1 2 0 0
Alezaj x cursa (mm) 75 x 90,5 78,5 x 82 75 x 90,5 75 x 90,6
Putere max.: norma CEE (kW) * 5 3 8 5 6 0 6 0
Regim de putere max. (rot /min) 5 5 0 0 6 0 5 0 5 7 5 0 5 7 5 0
Cuplu max.: norma CEE (Nm) 1 1 0 1 5 0 1 1 8 1 1 8
Regim de cuplu max. (rot /min) 3 0 0 0 4 0 0 0 2 7 5 0 2 7 5 0
Carburant Fara plumb RON 91 - RON 98 Fara plumb RON 91 - RON 98 Fara plumb RON 91 - RON 98
Fara plumb RON 91 - RON 98
Catalizator D a D a D a D a
Capacitate ulei motor (in litri) (cu schimbare cartus) 3 , 2 5 3 , 5 3 , 2 5 3 , 2 5
M o t o r i z a r i p e b e n z i n a
* Puterea maxima corespunde valorii omologate pe bancul de incercari, in functie de conditiile definite de reglementarile europene (directiva 1999/99/CE).

23
11
Caracteristici tehnice
C-Elysee-add_ro_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
MotoarePureTech 72V T i 115PureTech 82PureTech 82 S&S
Cutii de viteze BVM (Manuala cu 5 trepte)
ETG (Pilotata cu 5 trepte)
BVM (Manuala cu 5 trepte)
BVA (Automata cu 4 trepte)
BVM (Manuala cu 5 trepte)
ETG (Pilotata cu 5 trepte)
Tipuri variante versiuni: DD... HMY0 HMY0/P NFP0 NFP6 NFP9 HMZ6 HMZ6/PS
- Masa la gol 980 1 090 980 980
- Masa in ordine de mers * 1 055 1 165 1 055 1 055
- Masa maxima tehnic admisibila incarcat ( M TAC) 1 459 1 467 1 524 1 559 1 470 1 490
- Masa totala rulanta autorizata (MTR A) în panta 12% 1 909 1 917 2 274 2 309 1 920 1 990
- Remorcă frânată (în limita MTR A) în pantă 10% sau 12% 450 750 450 450
- Remorcă frânată ** (cu report de sarcină în limita MTR A) 720 1 010 720 720
- Remorcă fără frânare 450 580 600 450 450
- Sarcina verticala recomandată pe dispozitivul de remorcare 55 55 55 55
* Masa de plecare este egală cu masa vehiculului gol + conducător auto (75 kg). ** Masa remorcii cu dispoziţiv de frânare poate fi mărită, în limita MTR A, în măsura în care se reduce cu aceeaşi valoare MTAC a vehiculului tractor; atenţie: remorcarea cu un vehicul tractor mai puţin încărcat poate degrada ţinuta sa de drum.
Valorile MTR A şi ale sarcinilor remorcabile indicate sunt valabile pentru o altitudine maximă de 1 000 metri; sarcina remorcabilă menţionată trebuie să fie redusă cu 10% pe paliere de 1 000 metri suplimentari. În cazul unui vehicul tractor este interzis să se depăşească viteza de 100 km/h (respectaţi legislaţia în vigoare din ţara dumneavoastră). Temperaturile exterioare ridicate pot antrena scăderi ale per formanţelor vehiculului; pentru a proteja motorul, când temperatura exterioară este mai
mare de 37 °C, limitaţi masa remorcată.
M a s e b e n z i n a ( i n k g )

24
Caracteristici tehnice
C-Elysee-add_ro_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
MotorizareHDi 92BlueHDi 100
Cutii de viteze BVM (Manuala cu 5 trepte) BVM (Manuala cu 5 trepte)
Tipuri variante versiuni: DD... 9 H J C 9 H P 0 B H Y 6
Cilindree (cm 3 ) 1 5 6 0 1 5 6 0
Alezaj x cursa (mm) 75 x 88 75 x 88,3
Putere max.: norma CEE (kW) * 6 8 7 3
Regim de putere max. (rot /min) 4 0 0 0 3 7 5 0
Cuplu max.: norma CEE (Nm) 2 3 0 2 5 4
Regim de cuplu max. (rot /min) 1 7 5 0 1 7 5 0
Carburant M o t o r i n a M o t o r i n a
Catalizator d a d a
Filtru cu particule nu d a d a
Capacitate de ulei (in litri) a motorului (cu schimbare filtru) 3 , 7 5 3 , 7 5
M o t o r i z a r i D i e s e l
* Puterea maxima corespunde valorii omologate pe bancul de probe, in functie de conditiile definite de reglementarile europene (directiva 1999/99/CE).