ESP CITROEN C-ELYSÉE 2016 Notices Demploi (in French)

.
Audio et Télématique
11

L'autoradio ne lit que les fichiers avec
l'extension ".mp3", ".wma", ".wav" sur support
CD et peut en plus lire les fichiers avec
l'extension ".ogg" uniquement en USB.

Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers
avec moins de 20 caractères en excluant les
caractères particuliers (ex : « ? ; ù) afin d'éviter
tout problème de lecture ou d'affichage.

Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé,
sélectionner lors de la gravure les standards
ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence.
Si le disque est gravé dans un autre format, il
est possible que la lecture ne s'effectue pas
correctement.
Sur un même disque, il est recommandé de
toujours utiliser le même standard de gravure,
avec une vitesse la plus faible possible
(4x maximum) pour une qualité acoustique
optimale.
Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions,
le standard Joliet est recommandé.










Informations et conseils


Utiliser uniquement des clés USB au format
FAT32 (File Allocation Table).

Il est recommandé d'utiliser des câbles
USB officiels Apple
® pour garantir une
utilisation conforme.


Sur un même disque, le lecteur CD peut lire
jusqu'à 255 fichiers MP3 répartis sur
8 niveaux de répertoire avec 192 répertoires au
maximum. Il est cependant recommandé de se
limiter à deux niveaux afin de réduire le temps
d'accès à la lecture du CD.
Lors de la lecture, l'arborescence des dossiers
n'est pas respectée.

Ne pas connecter de disque dur ou appareils
USB autres que des équipements audio à la
prise USB. Cela risque d'endommager votre
installation.
Les playlists acceptées sur CD, MP3, Ipod et
connexion USB sont de type ".m3u" et ".wpl".
Le nombre de fichier reconnu est limité à 5 000
dans 500 répertoires sur 8 niveaux maximum.

Audio et Télématique
16

Gestion des appels


A partir du menu contextuel,
sélectionner "Raccrocher"
pour
terminer l'appel.

Sélectionner "Micro OFF"
pour
désactiver le micro.
Sélectionner "Mode combiné"

pour passer la communication sur le
téléphone.

Appuyer sur ‘
pour afficher le menu
des réglages audio.
Appuyer sur ‘
pour passer au
réglage suivant.

Sélectionner "Micro OFF"
pour
réactiver le micro.
Sélectionner "Mode combiné"
pour
transmettre la communication au
véhicule.

A partir du menu contextuel :
A partir du menu contextuel :

Dans certains cas, le mode combiné
doit être activé à partir du téléphone.
La connexion Bluetooth se réactivera
automatiquement si le contact a été
coupé puis rallumé (selon compatibilité
du téléphone).

La répartition, ou spatialisation du son,
est un traitement audio qui permet
d'améliorer la qualité sonore en fonction
du réglage choisi, correspondant à la
position des auditeurs dans le véhicule.


Raccrocher

Secret - Muet
Mode combiné


Une pression continue sur SRC/TEL

termine également l'appel.
(pour que le correspondant n'entende plus) (pour quitter le véhicule sans couper la
communication)

Les réglages disponibles sont :


- AMBIANCE : GR AVE, AIGU et
LOUDNESS.

- BAL G/D (balance gauche / droite),
BAL AV/AR (balance avant / arrière).

- REPART. SON (conducteur ou passager).

- VOLUME AUTO.


Les réglages audio AMBIANCE,
AIGU et GR AVE sont différents et
indépendants pour chaque source
sonore.


Réglages audio

Audio et Télématique
18
Arborescence(s) écran(s)
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
4
4
4

Répertoire
Texte défilant Deutsch
Italiano Español
Português
Русский
Celsius English
Nederlands Français
Português-Brasil
Türkçe
Fahrenheit
Journal
Appels manqués
Appels composés
Appels répondus


Radio
Té l é p h o n e

Bluetooth

Confi g.


RDS


TXT


Saisir fréq.






Média


Normal


Aléat. tous

TA

Appeler


Gérer connexions


Unité

Rechercher





Affichage

Langue


Version


Système

Etat téléphone




11
1
1
22
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
2






MENU


Aléatoire


Répétition


TA



2
2
2

2
Contrôle de marche


Té m o i n



Etat



Cause



Actions / Obser vations






Additif AdBlue
®


(Diesel BlueHDi)


fixe dès la mise du
contact, accompagné
d'un signal sonore
et d'un message
indiquant l'autonomie
de roulage. L'autonomie de roulage est comprise
entre 600 et 2 400 km. Faites rapidement un appoint en additif AdBlue ®
:
adressez-vous au réseau CITROËN ou à un atelier
qualifié ou effectuez vous-même cette opération en
vous reportant à la rubrique correspondante.

+
clignotant, associé
au témoin SERVICE,
accompagné d'un
signal sonore et d'un
message indiquant
l'autonomie de
roulage. L'autonomie de roulage est comprise
entre 0 km et 600 km. Faites impérativement
un appoint en additif AdBlue
®

pour éviter la panne
: adressez-vous au réseau
CITROËN ou à un atelier qualifié ou effectuez vous-
même cette opération en vous reportant à la rubrique
correspondante.

clignotant, associé
au témoin SERVICE,
accompagné d'un
signal sonore et d'un
message indiquant
l'interdiction du
démarrage. Le réser voir d'additif AdBlue
®
est
vide : le dispositif d'antidémarrage
réglementaire empêche le
redémarrage du moteur. Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous devez
impérativement
faire un appoint en additif AdBlue ®
:
adressez-vous au réseau CITROËN ou à un atelier
qualifié ou effectuez vous-même cette opération en
vous reportant à la rubrique correspondante.
Il est impératif
de verser une quantité minimale de
3,8 litres d'AdBlue
® dans le réser voir d'additif.

14
Informations pratiques

Pour les véhicules équipés d'un moteur HDi,
en cas de panne sèche, il est nécessaire de
réamorcer le circuit de carburant ; reportez-
vous au dessin du sous-capot moteur
correspondant dans la rubrique "Moteur
Diesel".
Si le réser voir de votre véhicule est équipé
d'un détrompeur, reportez-vous à la rubrique
correspondante.









Panne de carburant (Diesel)


Si le moteur ne démarre pas du premier
coup, n'insistez pas sur le démarreur ;
recommencez la procédure.


)
Remplissez le réser voir de carburant avec
au moins cinq litres de gazole.

)
Ouvrez le capot moteur.

)
Actionnez la pompe de réamorçage jusqu'à
obtenir son durcissement (le premier appui
peut être dur).

)
Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en
route du moteur (au cas où le moteur ne
démarrerait pas à la première sollicitation,
attendez environ 15 secondes puis
recommencez).

)
Sans résultat après quelques tentatives,
réactionnez la pompe de réamorçage puis
le démarreur.

)
Refermez le capot moteur.



Moteur HDi 92



)
Remplissez le réser voir de carburant avec
au moins cinq litres de gazole.

)
Mettez le contact (sans mettre en route le
moteur).

)
Attendez 6 secondes environ et coupez le
contact.

)
Répétez l'opération 10 fois.

)
Actionnez le démarreur pour mettre en
route le moteur.







Moteur BlueHDi

15
10
Vér if ic ations


















Additif AdBlue ®
et système SCR
pour moteurs Diesel BlueHDi


Pour assurer le respect de l'environnement et
de la nouvelle norme Euro 6, sans altérer les
performances ni pénaliser la consommation
de carburant de ses moteurs Diesel, CITROËN
a fait le choix d'équiper ses véhicules d'un
dispositif qui associe le système SCR
(Réduction Catalytique Sélective) et le filtre
à particules (FAP) pour le traitement des gaz
d'échappement.



Système SCR


A l'aide d'un additif appelé AdBlue ®
qui contient
de l'urée, un catalyseur transforme jusqu'à 85%
des oxydes d'azote (NOx) en azote et en eau,
inoffensifs pour la santé et l'environnement.
L'additif AdBlue
®
est contenu dans un réservoir
spécifique, situé sous le coffre, à l'arrière du
véhicule. Sa contenance est de 17 litres : elle
permet une autonomie de roulage d'environ
20 000 km avant le déclenchement d'un
dispositif d'alerte qui vous avertit dès que le
niveau de réserve vous permet de parcourir
2 400 km.

A chaque visite d'entretien programmé de votre
véhicule dans le réseau CITROËN ou dans
un atelier qualifié, le remplissage du réser voir
d'additif AdBlue
® sera effectué pour permettre
le bon fonctionnement du système SCR.

Si le kilométrage estimé entre deux pas de
maintenance dépasse le seuil de 20 000 km,
nous vous recommandons de vous rendre dans
le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié
pour faire effectuer l'appoint nécessaire.
Lorsque le réser voir d'AdBlue
®
est vide,
un dispositif réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Lorsque le système SCR est défaillant,
le niveau d'émissions de votre véhicule
n'est plus conforme à la réglementation
Euro 6 : votre véhicule devient polluant.
Dans le cas d'un dysfonctionnement
confirmé du système SCR, vous devez
vous rendre dès que possible dans le
réseau CITROËN ou dans un atelier
qualifié : après 1 100 km parcourus, un
dispositif s'activera automatiquement
pour empêcher le démarrage du
moteur.

22
Caractéristiques techniques

Moteurs


PureTech 72



VTi 115



PureTech 82



PureTech 82
S&S



Boîtes de vitesses

BVM
(Manuelle
5 rapports)
ETG (Pilotée
5 rapports)
BVM
(Manuelle
5 rapports)
BVA
(Automatique
4 rapports)
BVM
(Manuelle
5 rapports)
ETG (Pilotée
5 rapports)

Types variantes versions : DD...

HMY0
HMY0/P
NFP0
NFP6
NFP9
HMZ6
HMZ6/PS
Cylindrée (cm
3
)
1 199
1 587
1 199
1 200
Alésage x course (mm)
75 x 90,5
78,5 x 82
75 x 90,5
75 x 90,6
Puiss. maxi : norme CEE (kW) *
53
85
60
60
Régime de puiss. maxi (tr/min)
5 500
6 050
5 750
5 750
Couple maxi : norme CEE (Nm)
11 0
150
11 8
11 8
Régime de couple maxi (tr/min)
3 000
4 000
2 750
2 750
Carburant
Sans plomb RON 91 à RON 98
Sans plomb RON 91 à RON 98
Sans plomb
RON 91 à
RON 98
Sans plomb
RON 91 à
RON 98
Catalyseur
oui
oui
oui
oui
Capacité d'huile (en litres) du moteur
(avec échange cartouche)
3,25
3,5
3,25
3,25











Motorisations essence


*
La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation européenne
(directive 1999/99/CE).

23
11
Caractéristiques techniques
MoteursPureTech 72V T i 115PureTech 82PureTech 82 S&S
Boîtes de vitesses BVM (Manuelle 5 rapports)
ETG (Pilotée 5 rapports)
BVM (Manuelle 5 rapports)
BVA (Automatique 4 rapports)
BVM (Manuelle 5 rapports)
ETG (Pilotée 5 rapports)
Types variantes versions : DD... HMY0 HMY0/P NFP0 NFP6 NFP9 HMZ6 HMZ6/PS
- Masse à vide 980 1 090 980 980
- Masse en ordre de marche * 1 055 1 165 1 055 1 055
- Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) 1 459 1 467 1 524 1 559 1 470 1 490
- Masse totale roulante autorisée (MTR A) en pente 12% 1 909 1 917 2 274 2 309 1 920 1 990
- Remorque freinée (dans la limite du MTR A) en pente 10% ou 12% 450 750 450 450
- Remorque freinée ** (avec report de charge dans la limite du MTR A) 720 1 010 720 720
- Remorque non freinée 450 580 600 450 450
- Poids recommandé sur flèche 55 55 55 55
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg). ** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTR A, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTR A et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires. Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays). Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de per formances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
Masses essence (en kg)

24
Caractéristiques techniques

Moteur



HDi 92



BlueHDi 100



Boîtes de vitesses

BVM (Manuelle 5 rapports)
BVM (Manuelle 5 rapports)

Types variantes versions : DD...

9HJC
9HP0
BHY6
Cylindrée (cm
3
)
1 560
1 560
Alésage x course (mm)
75 x 88
75 x 88,3
Puiss. maxi : norme CEE (kW) *
68
73
Régime de puiss. maxi (tr/min)
4 000
3 750
Couple maxi : norme CEE (Nm)
230
254
Régime de couple maxi (tr/min)
1 750
1 750
Carburant
Gazole
Gazole
Catalyseur
oui
oui
Filtre à particules
non
oui
oui
Capacité d'huile (en litres) du moteur
(avec échange cartouche)
3,75
3,75











Motorisations Diesel



*
La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne
(directive 1999/99/CE).

25
11
Caractéristiques techniques

Les valeurs de MTR A et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de per formances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.

*
La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).

**
La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTR A, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Moteur



HDi 92



BlueHDi 100



Boîtes de vitesses

BVM (Manuelle 5 rapports)
BVM (Manuelle 5 rapports)

Types variantes versions : DD...

9HJC
9HP0
BHY6


- Masse à vide
1 090
1 090


- Masse en ordre de marche *

1 165
1 165


- Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
1 549
1 548
1 585


- Masse totale roulante autorisée (MTR A)
en pente 12%
2 299
2 298
2 335


- Remorque freinée (dans la limite du MTR A)
en pente 10% ou 12%
750
750


- Remorque freinée
** (avec report de charge
dans la limite du MTR A)
1 010
1 010


- Remorque non freinée
580
580


- Poids recommandé sur flèche
55
55

















Masses Diesel (en kg)