ESP CITROEN C-ELYSÉE 2016 Notices Demploi (in French)
[x] Cancel search | Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2016, Model line: C-ELYSÉE, Model: CITROEN C-ELYSÉE 2016Pages: 330, PDF Size: 21.68 MB
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Caractéristiques techniques
Moteurs
PureTech 72
VTi 115
PureTech 82
PureTech 82
S&S
Boîtes de vitesses
BVM
(Manuelle
5 rapports)
ETG (Pilotée
5 rapports)
BVM
(Manuelle
5 rapports)
BVA
(Automatique
4 rapports)
BVM
(Manuelle
5 rapports)
ETG (Pilotée
5 rapports)
Types variantes versions : DD...
HMY0
HMY0/P
NFP0
NFP6
NFP9
HMZ6
HMZ6/PS
Cylindrée (cm
3
)
1 199
1 587
1 199
1 200
Alésage x course (mm)
75 x 90,5
78,5 x 82
75 x 90,5
75 x 90,6
Puiss. maxi : norme CEE (kW) *
53
85
60
60
Régime de puiss. maxi (tr/min)
5 500
6 050
5 750
5 750
Couple maxi : norme CEE (Nm)
11 0
150
11 8
11 8
Régime de couple maxi (tr/min)
3 000
4 000
2 750
2 750
Carburant
Sans plomb RON 91 à RON 98
Sans plomb RON 91 à RON 98
Sans plomb
RON 91 à
RON 98
Sans plomb
RON 91 à
RON 98
Catalyseur
oui
oui
oui
oui
Capacité d'huile (en litres) du moteur
(avec échange cartouche)
3,25
3,5
3,25
3,25
Motorisations essence
*
La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation européenne
(directive 1999/99/CE).
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Caractéristiques techniques
Moteur
HDi 92
BlueHDi 100
Boîtes de vitesses
BVM (Manuelle 5 rapports)
BVM (Manuelle 5 rapports)
Types variantes versions : DD...
9HJC
9HP0
BHY6
Cylindrée (cm
3
)
1 560
1 560
Alésage x course (mm)
75 x 88
75 x 88,3
Puiss. maxi : norme CEE (kW) *
68
73
Régime de puiss. maxi (tr/min)
4 000
3 750
Couple maxi : norme CEE (Nm)
230
254
Régime de couple maxi (tr/min)
1 750
1 750
Carburant
Gazole
Gazole
Catalyseur
oui
oui
Filtre à particules
non
oui
oui
Capacité d'huile (en litres) du moteur
(avec échange cartouche)
3,75
3,75
Motorisations Diesel
*
La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne
(directive 1999/99/CE).
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11
Caractéristiques techniques
Les valeurs de MTR A et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de per formances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
*
La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
**
La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTR A, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Moteur
HDi 92
BlueHDi 100
Boîtes de vitesses
BVM (Manuelle 5 rapports)
BVM (Manuelle 5 rapports)
Types variantes versions : DD...
9HJC
9HP0
BHY6
- Masse à vide
1 090
1 090
- Masse en ordre de marche *
1 165
1 165
- Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
1 549
1 548
1 585
- Masse totale roulante autorisée (MTR A)
en pente 12%
2 299
2 298
2 335
- Remorque freinée (dans la limite du MTR A)
en pente 10% ou 12%
750
750
- Remorque freinée
** (avec report de charge
dans la limite du MTR A)
1 010
1 010
- Remorque non freinée
580
580
- Poids recommandé sur flèche
55
55
Masses Diesel (en kg)
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2
Contrôle de marche
Té m o i n
Etat
Cause
Actions / Obser vations
Additif AdBlue
®
(Diesel BlueHDi)
fixe dès la mise du
contact, accompagné
d'un signal sonore
et d'un message
indiquant l'autonomie
de roulage. L'autonomie de roulage est comprise
entre 600 et 2 400 km. Faites rapidement un appoint en additif AdBlue ®
:
adressez-vous au réseau CITROËN ou à un atelier
qualifié ou effectuez vous-même cette opération en
vous reportant à la rubrique correspondante.
+
clignotant, associé
au témoin SERVICE,
accompagné d'un
signal sonore et d'un
message indiquant
l'autonomie de
roulage. L'autonomie de roulage est comprise
entre 0 km et 600 km. Faites impérativement
un appoint en additif AdBlue
®
pour éviter la panne
: adressez-vous au réseau
CITROËN ou à un atelier qualifié ou effectuez vous-
même cette opération en vous reportant à la rubrique
correspondante.
clignotant, associé
au témoin SERVICE,
accompagné d'un
signal sonore et d'un
message indiquant
l'interdiction du
démarrage. Le réser voir d'additif AdBlue
®
est
vide : le dispositif d'antidémarrage
réglementaire empêche le
redémarrage du moteur. Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous devez
impérativement
faire un appoint en additif AdBlue ®
:
adressez-vous au réseau CITROËN ou à un atelier
qualifié ou effectuez vous-même cette opération en
vous reportant à la rubrique correspondante.
Il est impératif
de verser une quantité minimale de
3,8 litres d'AdBlue
® dans le réser voir d'additif.
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Informations pratiques
Pour les véhicules équipés d'un moteur HDi,
en cas de panne sèche, il est nécessaire de
réamorcer le circuit de carburant ; reportez-
vous au dessin du sous-capot moteur
correspondant dans la rubrique "Moteur
Diesel".
Si le réser voir de votre véhicule est équipé
d'un détrompeur, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Panne de carburant (Diesel)
Si le moteur ne démarre pas du premier
coup, n'insistez pas sur le démarreur ;
recommencez la procédure.
)
Remplissez le réser voir de carburant avec
au moins cinq litres de gazole.
)
Ouvrez le capot moteur.
)
Actionnez la pompe de réamorçage jusqu'à
obtenir son durcissement (le premier appui
peut être dur).
)
Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en
route du moteur (au cas où le moteur ne
démarrerait pas à la première sollicitation,
attendez environ 15 secondes puis
recommencez).
)
Sans résultat après quelques tentatives,
réactionnez la pompe de réamorçage puis
le démarreur.
)
Refermez le capot moteur.
Moteur HDi 92
)
Remplissez le réser voir de carburant avec
au moins cinq litres de gazole.
)
Mettez le contact (sans mettre en route le
moteur).
)
Attendez 6 secondes environ et coupez le
contact.
)
Répétez l'opération 10 fois.
)
Actionnez le démarreur pour mettre en
route le moteur.
Moteur BlueHDi
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10
Vér if ic ations
Additif AdBlue ®
et système SCR
pour moteurs Diesel BlueHDi
Pour assurer le respect de l'environnement et
de la nouvelle norme Euro 6, sans altérer les
performances ni pénaliser la consommation
de carburant de ses moteurs Diesel, CITROËN
a fait le choix d'équiper ses véhicules d'un
dispositif qui associe le système SCR
(Réduction Catalytique Sélective) et le filtre
à particules (FAP) pour le traitement des gaz
d'échappement.
Système SCR
A l'aide d'un additif appelé AdBlue ®
qui contient
de l'urée, un catalyseur transforme jusqu'à 85%
des oxydes d'azote (NOx) en azote et en eau,
inoffensifs pour la santé et l'environnement.
L'additif AdBlue
®
est contenu dans un réservoir
spécifique, situé sous le coffre, à l'arrière du
véhicule. Sa contenance est de 17 litres : elle
permet une autonomie de roulage d'environ
20 000 km avant le déclenchement d'un
dispositif d'alerte qui vous avertit dès que le
niveau de réserve vous permet de parcourir
2 400 km.
A chaque visite d'entretien programmé de votre
véhicule dans le réseau CITROËN ou dans
un atelier qualifié, le remplissage du réser voir
d'additif AdBlue
® sera effectué pour permettre
le bon fonctionnement du système SCR.
Si le kilométrage estimé entre deux pas de
maintenance dépasse le seuil de 20 000 km,
nous vous recommandons de vous rendre dans
le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié
pour faire effectuer l'appoint nécessaire.
Lorsque le réser voir d'AdBlue
®
est vide,
un dispositif réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Lorsque le système SCR est défaillant,
le niveau d'émissions de votre véhicule
n'est plus conforme à la réglementation
Euro 6 : votre véhicule devient polluant.
Dans le cas d'un dysfonctionnement
confirmé du système SCR, vous devez
vous rendre dès que possible dans le
réseau CITROËN ou dans un atelier
qualifié : après 1 100 km parcourus, un
dispositif s'activera automatiquement
pour empêcher le démarrage du
moteur.
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Caractéristiques techniques
MoteursPureTech 72V T i 115PureTech 82PureTech 82 S&S
Boîtes de vitesses BVM (Manuelle 5 rapports)
ETG (Pilotée 5 rapports)
BVM (Manuelle 5 rapports)
BVA (Automatique 4 rapports)
BVM (Manuelle 5 rapports)
ETG (Pilotée 5 rapports)
Types variantes versions : DD... HMY0 HMY0/P NFP0 NFP6 NFP9 HMZ6 HMZ6/PS
- Masse à vide 980 1 090 980 980
- Masse en ordre de marche * 1 055 1 165 1 055 1 055
- Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) 1 459 1 467 1 524 1 559 1 470 1 490
- Masse totale roulante autorisée (MTR A) en pente 12% 1 909 1 917 2 274 2 309 1 920 1 990
- Remorque freinée (dans la limite du MTR A) en pente 10% ou 12% 450 750 450 450
- Remorque freinée ** (avec report de charge dans la limite du MTR A) 720 1 010 720 720
- Remorque non freinée 450 580 600 450 450
- Poids recommandé sur flèche 55 55 55 55
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg). ** La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTR A, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Les valeurs de MTR A et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires. Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays). Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de per formances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
Masses essence (en kg)
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.
Audio et Télématique
5
Premiers pas
Marche / Arrêt, réglage du volume.
Sélection de la source :
Radio : FM1, FM2, AM, CD, USB,
AUX, Streaming.
Téléphone : accepter un appel
entrant.
Téléphone, pression continue :
raccrocher un appel, accéder au
journal des appels du téléphone
connecté.
Affichage de la liste des stations
captées, des plages ou des
répertoires CD/USB.
Pression continue : mise à jour de la
liste des stations captées.
Recherche automatique de la radio
de fréquence inférieure.
Sélection plage CD, USB
précédente.
Navigation dans une liste.
Pression continue : retour rapide.
Recherche automatique de la radio
de fréquence supérieure.
Sélection plage CD, USB suivante.
Navigation dans une liste.
Pression continue : avance rapide.
Réglage des options audio :
ambiances sonores, aigu, grave,
loudness, répartition, balance
gauche/droite, balance avant/arrière,
volume automatique.
Abandonner l'opération en cours.
Remonter une arborescence (menu
ou répertoire).
Sélection station de radio
mémorisée.
Radio, pression continue :
mémorisation d'une station.
Hors radio : voir les rubriques
correspondantes.
Ejection du CD.
Accès au menu général.
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.
Audio et Télématique
7
Radio
Mémoriser une station
Sélectionner une station
Gérer une liste
Saisir une fréquence
Effectuer des pressions successives
sur SRC/TEL
pour sélectionner la
gamme d’onde FM1, FM2 ou AM.
Effectuer une pression continue sur
une touche pour mémoriser la station
en cours d'écoute. Le nom de la
station s'affiche et un signal sonore
valide la mémorisation.
Appuyer sur une touche pour
écouter la station mémorisée
correspondante.
Sélectionner "Radio"
.
Sélectionner "Saisir fréq."
.
Appuyer sur +
,
ou
appuyer sur -
pour sélectionner la
fréquence souhaitée.
Appuyer brièvement sur l'une des
touches pour passer à la lettre
suivante ou précédente.
Effectuer une pression continue
sur LIST
pour construire ou
actualiser la liste des stations,
la réception audio se coupe
momentanément.
Appuyer sur LIST
pour afficher la
liste des stations captées, classées
par ordre alphabétique.
Sélectionner par l’une des touches la
station de radio souhaitée.
Valider par "OK"
.
Valider par "OK"
.
L'environnement extérieur (colline,
immeuble, tunnel, parking, sous-sol...)
peut bloquer la réception, y compris en
mode de suivi RDS. Ce phénomène est
normal dans la propagation des ondes
radio et ne traduit en aucune manière
une défaillance de l'autoradio.
Appuyer sur MENU
.
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Audio et Télématique
10
Effectuer des pressions successives
sur la touche SRC/TEL
pour
sélectionner " CD
".
Appuyer sur l'une de ces touches
pour accéder à la piste précédente
ou suivante de la liste.
Effectuer une pression continue sur
une de ces touches pour une avance
ou un retour rapide.
Prise Auxiliaire (AUX)
Brancher l'équipement nomade (lecteur
MP3, …) sur la prise Jack à l'aide d'un câble
audio (non fourni).
Effectuer des pressions
successives sur SRC/TEL
pour
sélectionner "AUX "
.
Régler d'abord le volume de votre équipement
nomade (niveau élevé). Régler ensuite le
volume de votre autoradio. Le pilotage des
commandes se fait via l'équipement nomade.
Ne pas connecter un même
équipement via la prise Jack et la prise
USB en même temps.
Lecteur CD
Insérer un CD dans le lecteur, la lecture
commence automatiquement.
Insérer une compilation MP3 dans le lecteur
CD.
L’autoradio recherche l’ensemble des plages
musicales ce qui peut prendre de quelques
secondes à plusieurs dizaines de secondes
avant que la lecture commence.
Appuyer sur l’une de ces touches
pour sélectionner le répertoire
précédent ou suivant en fonction du
classement choisi.
Appuyer sur LIST
pour afficher
l’arborescence des dossiers de la
compilation.
Sélectionner une ligne dans la liste.
Valider par " OK
".
Remonter jusqu’au premier niveau
d’arborescence pour choisir le classement des
pistes :
- Par Dossiers
(CD ou USB) : intégralité
des dossiers contenant des fichiers audio
reconnus sur le périphérique, classés
par ordre alphabétique sans respect de
l'arborescence.
- Par Artiste
(USB uniquement) : intégralité
des noms des artistes définis dans les ID3
Tag, classés par ordre alphabétique.
- Par Genre
(USB uniquement) : intégralité
des genres définis dans les ID3 Tag.
- Par Playlist
(CD ou USB) : suivant les
playlists enregistrées.