CITROEN C-ELYSÉE 2016 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

9
eko-vožnja
Ograničite uzroke prekomjerne potrošnje
rasporedite teret u cijelom vozilu; najtežu prtljagu postavite na dno
prtljažnika, što bliže stražnjim sjedalima.
og
raničite opterećenost vozila i aerodinamički otpor (krovni nosači,
krovna galerija, nosač bicikala, prikolica...). Po mogućnosti koristite
krovni sanduk.
na

kon korištenja, skinite krovne nosače odnosno krovnu galeriju.
na

kon zimskog razdoblja, skinite zimske gume i postavite ljetne gume.
Pridržavajte se pravila održavanja
redovito provjeravajte tlak u gumama (prilikom provjere gume moraju
biti hladne), prema podacima na naljepnici na okviru vrata vozača.
Ta provjera je potrebna naročito u sljedećim slučajevima:
-
p
rije dugog putovanja,
-

p
rilikom svake promjene godišnjeg doba,
-

n
akon dužeg parkiranja.
ne z

aboravite na rezervni kotač i na gume na prikolici ili kamp-kućici.
re

dovito održavajte vozilo (zamjena ulja, pročistača ulja, pročistača
zraka...) i pridržavajte se plana održavanja koji preporučuje proizvođač.
Prilikom punjenja spremnika goriva, ne punite ga dalje od trećeg
prekida pištolja, kako ne bi došlo do izlijevanja goriva.
U novom vozilu, prosječna potrošnja goriva postat će ujednačenija tek
nakon prvih 3
000 kilometara.
.

10
Ploča s instrumentima uz benzinski - dizel motor
1. Brojač okretaja (x 1000 okr/min).
2. e kran.
3.
B

rzinomjer (km/h). A. P
odaci o upravljanom mjenjaču ili
automatskom mjenjaču.
P

okazivač promjene stupnja prijenosa.
B.


s
at
.
C.


a
u
tonomija (km)
i

li


d
n
evni putomjer.
D.
P

okazivač razine goriva.
E.


s
e
rvisni brojač (km)
z

atim
uk

upni putomjer.


o
v
e dvije funkcije prikazuju se jedna za
drugom nakon uključivanja kontakta.
F.


z
a
dana brzina za tempomat ili limitator
brzine.
4. P
rikaz servisnog brojača.
i nicijalizacija izabrane funkcije (dnevni
putomjer ili servisni brojač).


n
a
mještanje sata.
InstrumentiEkran
Provjera rada

11
kontrolne žaruljice
neke žaruljice pale se na oba načina. način paljenja žaruljice treba povezati
s radnim stanjem vozila radi utvrđivanja
je li situacija normalna ili se pojavila
neispravnost.Nakon uključivanja kontakta
neke žaruljice upozorenja pale se na nekoliko
sekunda nakon uključivanja kontakta.
Te žaruljice moraju se ugasiti odmah nakon
pokretanja motora.
ak

o neka žaruljica ostane upaljena, prije
polaska provjerite o čemu se radi.
Pridružena upozorenja
Paljenje nekih žaruljica može biti
praćeno zvučnim signalom i porukom na
višenamjenskom ekranu.
Žaruljica može biti stalno upaljena ili može
bljeskati.
Žaruljice obavještavaju vozača o radu nekog sustava (žaruljice uključenosti ili isključenosti) ili o pojavljivanju neke neispravnosti (žaruljice upozorenja).
1
P

12
Žaruljice uključenosti
Paljenje jedne od ovih žaruljica pokazuje da je odgovarajuća funkcija uključena.Žaruljica StanjeUzrok Rješenja / napomene
Lijevi pokazivač
smjera bljeska uz zvuk.
sk

lopka svjetala je pomaknuta prema
dolje.
Desni pokazivač
smjera bljeska uz zvuk.
sk

lopka svjetala je pomaknuta prema
gore.
Kratko svjetlo stalno.
sk

lopka svjetala je u položaju
"kratkog svjetla".
Dugo svjetlo stalno.
sk

lopku svjetala povukli ste prema
sebi. Povucite sklopku za povratak na kratko svjetlo.
Prednja svjetla
za maglu stalno.
Upaljena su prednja svjetla za maglu
prstenom na sklopki svjetala. Prednja svjetla za maglu gase se okretanjem prstena
za dva zakreta prema natrag.
Stražnje svjetlo
za maglu stalno.
Upaljeno je stražnje svjetlo za maglu
prstenom na sklopki svjetala.
st

ražnje svjetlo za maglu gasi se okretanjem prstena
prema natrag.
Više podataka o sklopki svjetala možete naći u poglavlju " Vidljivost".
P

13
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenja / napomene
Predgrijanje
dizel motora stalno.
kl

juč je u 2. položaju u kontakt bravi
(kontak t). Pričekajte da se ugasi prije pokretanja motora.
Trajanje upaljenosti ovisi o klimatskim uvjetima
(do oko trideset sekunda u ekstremnim klimatskim
uvjetima).
ak

o se motor ne pokrene, ponovo uključite kontakt i
pričekajte gašenje žaruljice, zatim pokrenite motor.
Ručna kočnica stalno.
ru

čna kočnica je pritegnuta ili nije
potpuno otpuštena. Žaruljica se gasi nakon otpuštanja ručne kočnice;
pritom držite pritisnutu papučicu kočnice.
Poštujte pravila sigurnosti.
Više podataka o ručnoj kočnici možete naći u
poglavlju " Vožnja".
Pritisnuta
papučica kočnce stalno.
Papučica kočnice mora biti pritisnuta. Uz upravljani mjenjač, pritisnite papučicu kočnice
prilikom pokretanja motora (ručica mjenjača mora biti
u položaju N).
Uz automatski mjenjač, nakon pokretanja motora,
prije otpuštanja parkirne kočnice, pritisnite papučicu
kočnice kako bi se ručica mjenjača mogla premjestiti
iz položaja P .
ak

o parkirnu kočnicu pokušate otpustiti bez pritiska na
papučicu kočnice, ova žaruljica ostat će upaljena.
bljeska. Uz upravljani mjenjač, ako vozilo
predugo održavate na nagibu
pritiskanjem papučice gasa, spojka
se pregrijava.
za

kočite vozilo pritiskom na papučicu kočnice i/ili
ručnom kočnicom.
1
Provjera rada

14
Žaruljice isključenosti
Paljenje jedne od ovih žaruljica pokazuje da je odgovarajuća funkcija namjerno isključena.
Paljenje žaruljice može biti praćeno zvučnim signalom i porukom na ekranu.Žaruljica StanjeUzrok Rješenja / napomene
Sustav zračnog
jastuka
suvozača stalno.
Prekidač u pretincu za rukavice
okrenut je u položaj "OFF".
Prednji zračni jastuk suvozača je
isključen.
Tada možete postaviti dječju
sjedalicu leđima u smjeru vožnje,
osim u slučaju neispravnosti zračnih
jastuka (upaljena žaruljica upozorenja
za zračne jastuke).
za p

onovno uključivanje prednjeg zračnog jastuka
suvozača, okrenite prekidač u položaj " ON".
Tada ne postavljajte dječju sjedalicu leđima u smjeru
vožnje.
ESP/ASR stalno. Pritisnuta je tipka na donjoj lijevoj
strani armaturne ploče. Žaruljica na
tipki je upaljena.
esP

/
a
sr je isključen.
esP

: dinamičko održavanje stabilnosti.
a

sr
: s
prečavanje proklizavanja
kotača.
za p

onovno uključivanje es
P
/
a
sr opet pritisnite
tipku. Žaruljica na tipki se gasi.
su

stav es
P
/
a
sr automatski postaje aktivan nakon
pokretanja motora.
U slučaju isključivanja, sustav se automatski ponovo
uključuje iznad oko 50
km/h.
Provjera rada

15
Žaruljice upozorenja
Paljenje jedne od ovih žaruljica, kad motor radi ili u vožnji, upozorava na pojavljivanje neispravnosti na koju vozač mora reagirati.svaki puta kad se upali neka žaruljica upozorenja, vozač mora detaljnije utvrditi o čemu je riječ, čitanjem poruke na ekranu.
U slučaju problema, obratite se mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici.
Žaruljica StanjeUzrok Rješenja / napomene
STOP stalno, uz još neku
drugu žaruljicu. Povezana je s tlakom motornog ulja
ili s temperaturom rashladne tekućine
motora.
ob

avezno zaustavite vozilo, u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici.
Service privremeno upaljena. Pojavila se neka manja neispravnost
za koju nije predviđena posebna
žaruljica. Utvrdite neispravnost čitanjem poruke na ekranu. na
primjer:
-

za

sićenje pročistača čestica (dizel),
-

s
ervo upravljač,
-

m
anja električna neispravnost.
-
...
U s

lučaju drugih neispravnosti, obratite se mreži
C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici.
stalno upaljena. Pojavila se neka veća neispravnost
za koju nije predviđena posebna
žaruljica. Utvrdite neispravnost čitanjem poruke na ekranu i
obavezno se obratite mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici.
1
Provjera rada

16
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenja / napomene
Kočnice stalno.
zn

ačajan pad razine tekućine za
kočnice.
ob

avezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
do

lijte odgovarajuću tekućinu za kočnice C
iTr
o
Ën.ak

o se problem time ne riješi, dajte provjeriti krug u
mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj radionici
+ stalno, uz žaruljicu
aBs.ne

ispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja (
r

e
F
).
ob
avezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
da

jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
Maksimalna
temperatura
rashladne
tekućine stalno, crvenom
bojom.
Previsoka temperatura u krugu
hlađenja motora.
ob

avezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Pričekajte da se motor ohladi i, po potrebi, dolijte
potrebnu količinu rashladne tekućine.
ak

o se problem ne riješi, obratite se mreži C
iTr
o
Ën

ili nekoj stručnoj radionici.
Prenizak tlak u
gumama stalno, uz zvučni
signal i poruku. Prenizak tlak u jednoj ili više guma. Što prije provjerite tlak u gumama.
Prilikom provjere, gume po mogućnosti moraju biti
hladne.
su

stav se mora reinicijalizirati nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma i nakon
zamjene jednog ili više kotača.
Više podataka možete naći u točki "
ot

krivanje
preniskog tlaka u gumama".
+ bljeska, zatim stalno
upaljena, uz žaruljicu
se

rvice.
ne
ispravnost funkcije: nadzor nad
tlakom u gumama više nije osiguran. Što prije provjerite tlak u gumama.
da

jte provjeriti sustav u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
Provjera rada

17
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenja / napomene
Dinamičko
održavanje
stabilnosti
(ESP/ASR) bljeska.
ak

tivirao se sustav es
P
/
a
sr
.su
stav optimizira voznost i poboljšava stabilno
držanje smjera vozila.
stalno upaljena.
ak

o sustav nije isključen (pritiskom
na tipku i upaljena žaruljica na tipki),
sustav
es
P
/
a
sr je neispravan.
da
jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
Sustav
autodijagnostike
motora stalno.
ne

ispravnost sustava pročišćavanja. Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
ak

o se ne ugasi, obratite se što prije mreži C
iTr
o
Ën

ili nekoj stručnoj radionici.
bljeska.
ne

ispravnost sustava kontrole
motora.
op

asnost od uništenja katalizatora.
da

jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
Sprečavanje
blokiranja
kotača (ABS)
stalno.
ne

ispravnost sustava sprečavanja
blokiranja kotača. U vozilu i dalje radi klasično kočenje.
Vozite oprezno, umjerenom brzinom i što prije se
obratite mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici.
Neispravnost
motora bljeska u narančastoj
boji. Manja neispravnost motora.
ob

ratite se što prije mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici.
stalno upaljena u
crvenoj boji. Veća neispravnost motora koja
uzrokuje kvar zbog kojeg je vozilo u
nevoznom stanju.
ob

avezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Parkirajte vozilo, prekinite kontakt i obratite se mreži
C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici.
1
P

18
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenja / napomene
Tlak motornog
ulja stalno.
nei

spravnost kruga podmazivanja
motora.
ob

avezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici.
Punjenje
akumulatora stalno.
ne

ispravnost kruga punjenja
akumulatora (prljave ili otpuštene
stezaljke, olabavljen ili prerezan
remen alternatora...). Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
ak

o se ne ugasi, obratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici.
Otvorena
vrata / otvoren
poklopac
pr tljažnika
na električno
otvaranje stalno, ako je brzina
manja od 10
km/h.
ne
ka vrata ili poklopac prtljažnika
na električno otvaranje ostali su
otvoreni.
za

tvorite otvorena vrata ili prtljažnik.
stalno, uz zvučni
signal, ako je brzina
veća od 10
km/h.
Rezerva goriva
stalno. U trenutku prvog paljenja, u
spremniku ima još oko 5
litara
goriva .
ob

avezno što prije dolijte goriva kako se spremnik ne
bi ispraznio.
ov

a žaruljica ponovo se pali nakon svakog
uključivanja kontakta, tako dugo dok u spremnik ne
ulijete dovoljnu količinu goriva.
za

premina spremnika: oko 50 litara.
ni

kada ne dopustite da se spremnik potpuno
isprazni, jer bi se mogli oštetiti sustavi pročišćavanja i
ubrizgavanja.
P