radio CITROEN C-ELYSÉE 2017 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

59
Savjeti za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju
Kako bi ti sustavi bili potpuno učinkoviti,
slijedite smjernice o radu i održavanju u
nastavku:
F
K
ako biste osigurali da se zrak
ujednačeno raspršuje, pazite da ništa
ne ometa slobodan protok zraka
kroz vanjske rešetke za dovod zraka
u podnožju vjetrobrana, mlaznice,
ventilacijske otvore, izlaze zraka i
ekstraktor zraka koji se nalazi straga.
F

K
limatizacijski sustav uključite barem
od 5 do 10 minuta jedanput ili dvaput
mjesečno kako biste ga održavali u
besprijekornom radnom stanju.
F

P
obrinite se da filtar putničkog prostora
bude dobrom stanju i redovito mijenjajte
elemente filtra. Preporučujemo kombinirani filtar za putnički
prostor. Zahvaljujući posebnom aktivnom
aditivu, on pridonosi boljem pročišćivanju
zraka koji udišu putnici i čistoći putničkog
prostora (smanjenje alergijskih simptoma,
neugodnih mirisa i masnih naslaga).
F

Z
a ispravan rad klimatizacijskog sustava,
preporučuju se redovite provjere
u
skladu s preporukama u servisna
i
garancijska knjižica.
F

A
ko sustav ne proizvodi hladni zrak,
isključite ga i obratite se
CITROËN
zastupniku ili stručnoj radionici.
Kad vozilo vuče maksimalan teret na strmoj
uzbrdici pri visokoj vanjskoj temperaturi,
isključivanjem klimatizacije bolje se
iskorištava snaga motora i povećava se
vučni kapacitet vozila. Ako je nakon duljeg stajanja na suncu
temperatura u kabini vrlo visoka, najprije
prozračite putnički prostor na nekoliko
trenutaka.
Postavite ručicu protoka zraka na
postavku koja je dovoljno visoka za brzu
izmjenu zraka u putničkom prostoru.
U sustavu klimatizacijskog uređaja
nema klora i ne predstavlja opasnost za
ozonski omotač.
Zbog kondenzacije koja nastaje u radu
klimatizacijskog uređaja iz zaustavljenog
vozila može istjecati nešto vode, no to je
potpuno normalno.
Stop & Start
Sustavi grijanja i klimatizacijskog uređaja
rade samo uz pokrenut motor.
Ako želite održavati željeni toplinski
komfor u kabini, možete privremeno
isključiti funkciju Stop & Start.
Više podataka o Stop & Star t možete
naći u odgovarajućem odjeljku.
3
Ergonomija i komfor

70
Opće preporuke vezane uz sigurnost
Oznake se nalaze na različitim mjestima
u vašem vozilu. Sadržavaju sigurnosna
upozorenja te identifikacijske informacije
o vozilu. Nemojte ih uklanjati jer su one
sastavni dio vašeg vozila.
Za bilo kakav zahvat na vašem vozilu,
obratite se nekoj stručnoj radionici koja
raspolaže tehničkim informacijama i koja
ima potrebna znanja i opremu, koje vam
osigurava
CITROËN zastupnik.Obraćamo vam pažnju na sljedeće:
-

U
gradnjom električne opreme ili
uređaja bez kataloškog broja
CITROËN
može se uzrokovati pretjerana
potrošnja ili izazvati kvar u električnim
sustavima vozila. Obratite se
CITROËN
zastupniku, gdje ćete se upoznati
s

katalogom dodatne opreme.
-

R

adi sigurnosti, dijagnostičku utičnicu
koja je povezana s elektroničkim
sustavima ugrađenim u vozilo, smije
koristiti samo
CITROËN zastupnik ili
stručne radionice, koje raspolažu
odgovarajućim uređajima (opasnosti
od neispravnosti ugrađenih
elektroničkih sustava koje bi mogle
uzrokovati kvarove ili teške nesreće).
Proizvođač ne može biti odgovoran
u

slučaju nepoštivanja ovog pravila.
-

S

vaka preinaka ili prilagodba koju ne
predviđa niti odobrava
CITROËN ili
obavljenom bez poštovanja tehničkih
zahtjeva koje je odredio proizvođač
dovodi do ukidanja prava na zakonska
i ugovorna jamstva. Ugradnja radiokomunikacijskog
uređaja
Prije ugradnje radiokomunikacijskih
predajnika s vanjskom antenom, obvezno
se morate obratiti
CITROËN zastupniku
gdje ćete se upoznati s karakteristikama
(frekvencijski pojas, najveća izlazna
snaga, položaj antene, posebni uvjeti
ugradnje) primopredajnika koji se mogu
ugrađivati u skladu s Direktivom o
elektromagnetskoj kompatibilnosti vozila
(2004/104/EZ).
Ovisno o propisima zemlje, određena
sigurnosna oprema možda je obvezna:
sigurnosni prsluci velike vidljivost,
sigurnosni trokuti, alkotester, rezervne
žarulje, rezervni osigurači, aparat za
gašenje požara, kutija prve pomoći,
zakrilca za blato na stražnjem dijelu
vozila

itd.
Sig

76
Neispravan rad
ili
S dodirnim zaslonom
F Pritiskom na gumb „7“ ili „ 8“
odaberite „ Tlak u gumama “, zatim
„ Reinicijalizacija “, a zatim potvrdite
pritiskom na središnji gumb.
Poruka potvrđuje radnju ponovnog
postavljanja. Pritisnite
MENU.
U izborniku Vožnja/vozilo odaberite
„ Inicijalizacija preniskog tlaka “.
Pritisnite „ Da“ kako biste Potvrdili
zahtjev, zvučni signal i poruka
potvrđuju radnju ponovnog
postavljanja.
Upozorenje na prenizak tlak u gumama
je pouzdano samo ako je reinicijalizacija
sustava tražena uz ispravan tlak u sve
četiri gume.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca za
snijeg, sustav nije potrebno reinicijalizirati. Ako žaruljica funkcije otkrivanja preniskog
tlaka u gumama treperi, a zatim je neprekidno
uključena popraćena svijetljenjem žaruljice
upozorenja Service to upozorava na
neispravnost sustava.
Prikazuje se poruka uz zvučni signal.
U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama
više nije osiguran.
Provjerite sustav kod a
CITROËN zastupnika ili
u

stručnoj radionici.
Nakon bilo kakvih radova na sustavu,
potrebno je provjeriti tlak svih četiriju
guma i ponovno pokrenuti sustav.
Sigurnost

77
Elektronički program stabilnosti (ESC)
Elektronički program stabilnosti uključuje
sljedeće sustave:
-
s
prečavanje blokiranja kotača (ABS) i
elektronički razdjelnik sile kočenja (EBFD),
-

p
omoć pri naglom kočenju (EBA),
-

s
prečavanje proklizavanja kotača (ASR),
-

d
inamično održavanje stabilnosti (DSC),
Definicije
Sprečavanje blokiranja kotača
(ABS) i elektronički razdjelnik
sile kočenja (REF)
Ovi sustavi povećavaju stabilnost vozila,
poboljšavaju upravljivost prilikom kočenja
i pridonose boljem nadzoru nad vozilom u
zavojima, posebno na oštećenom ili skliskom
kolniku.
ABS sprečava blokiranje kotača pri naglom
kočenju.
REF osigurava optimalnu raspodjelu tlaka
kočenja na svaki pojedini kotač.
Pomoć pri naglom kočenju
Ovaj sustav omogućuje u slučaju naglog
kočenja brže postizanje optimalnog tlaka
kočenja čime se skraćuje zaustavni put.
Sustav se uključuje ovisno o brzini pritiskanja
papučice kočnice. Djelovanje sustava osjeća
se po manjem otporu papučice kočnice i po
većoj djelotvornosti kočenja.
Sprečavanje proklizavanja kotača
(ASR)
Ovaj sustav djeluje na motor i kočnice
pogonskih kotača optimizirajući time prianjanje
radi ograničavanja proklizavanja kotača. Isto
tako poboljšava držanje smjera vozila pri
ubrzanjima.
Dinamično održavanje stabilnosti
(CDS)
U slučaju odstupanja između stvarne putanje
vozila i putanje kakvu želi vozač, sustav
nadzire svaki pojedinačni kotač, počinje
automatski kočiti jedan ili više kotača i djelovati
na rad motora kako bi se vozilo vratilo u željenu
putanju, u granicama fizikalnih zakona.
Sprečavanje blokiranja
kotača (ABS) i elektronički
razdjelnik sile kočenja
(REF)
Stalno upaljena žaruljica upozorava
na neispravnost sustava ABS.
U vozilu i dalje radi klasično kočenje. Vozite
oprezno umjerenom brzinom.
Obratite se što prije
CITROËN zastupniku ili
stručnoj radionici.
Paljenje ove žaruljice, žaruljice
STOP i žaruljice ABS, uz poruku
i zvučni signal, upozoravaju
na neispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja (REF).
Obvezno zaustavite vozilo čim to dopuste
uvjeti.
Obratite se
CITROËN zastupniku ili stručnoj
radionici.
5
Sigurnost

79
Neispravnost
Paljenje ove žaruljice, uz poruku
i zvučni signal, upozorava na
neispravnost sustava.
Obratite se
CITROËN zastupniku ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere sustava.
ASR/DSC
Ponovno uključivanje
Sustav ASR automatski će se ponovno uključiti
nakon svakog uključivanja kontakta ili pri brzini
većoj od 50 km/h.
Pri brzini manjoj od 50 km/h možete ga uključiti
ručno.
F

S
ustav se može i ručno uključiti,
ponovnim pritiskom na ovaj
gumb.
Signalna žaruljica gumba se gasi. Ovi sustavi pružaju veću sigurnost u
normalnoj vožnji, ali vozača ne smiju
poticati na dodatne rizike ili prebrzu
vožnju.
U uvjetima smanjenog prianjanja (kiša,
snijeg, crni led) povećava se rizik od
nedostatka prianjanja. Radi sigurnosti te
biste sustave stoga uvijek trebali imati
aktivirane, posebice pri nepovoljnim
uvjetima.
Ispravan rad tih sustava ovisi o poštovanju
preporuka proizvođača povezanih s
kotačima (gumama i naplatke), sastavnim
dijelovima kočnica, elektroničkim
komponentama te s postupcima ugradnje
i održavanja kojima se koriste
CITROËN
zastupnici.
Kako biste imali koristi od učinkovitosti
tih sustava u zimskim uvjetima,
preporučujemo upotrebu zimskih guma.
U tom je slučaju ključno opremiti četiri
kotača gumama koje su odobrene za vaše
vozilo.
5
Sigurnost

82
Savjeti
Za djelotvornu zaštitu putnika:
- s igurnosni pojas mora biti što tješnje
priljubljen uz tijelo,
-

p
ovucite remen ispred sebe
ravnomjernim pokretom, pazeći da se ne
uvrće,
-

j
ednim pojasom smije biti vezana samo
jedna osoba,
-

n
a pojasu ne smije biti znakova
porezotina ili isprekidanih niti,
-

p
ojasevi se ne smiju prerađivati ili
prepravljati kako se ne bi narušila
njihova djelotvornost.
S obzirom na važeće propise o sigurnosti,
za svaki zahvat na sigurnosnim pojasevima
obratite se nekoj stručnoj radionici koja
posjeduje potrebna znanja i odgovarajuću
opremu, što vam osigurava mreža
CITROËN.
Pojaseve dajte redovito provjeravati kod
CITROËN zastupnika ili u stručnoj radionici,
osobito ako na njima postoje tragovi
oštećenja.
Sigurnosne pojaseve čistite sapunicom ili
sredstvom za čišćenje tkanine koje možete
nabaviti kod
CITROËN zastupnika.
Pri preklapanju ili pomicanju stražnjih sjedala
ili klupe, provjerite da su pojasevi pravilno
namješteni i namotani.
Preporuke za prijevoz djece Djecu mlađu od 12 godina ili nižu od jednog
i pol metra smjestite u odgovarajuću dječju
sjedalicu.
Nikada ne koristite jedan pojas za vezanje
više osoba.
Nikada ne držite dijete u krilu.
Više podataka o Dječjim sjedalicama

možete naći u odgovarajućoj točki.
U slučaju sudara
Ovisno o vrsti i jačini sudara , pirotehnički
zatezači mogu se uključiti prije i neovisno o
napuhavanju zračnih jastuka. Pri aktiviranju
zatezača dolazi do blagog ispuštanja
bezopasnog plina i čuje se prasak, koje
izaziva okidanje pirotehničkog uloška
ugrađenog u sustav.
U svim slučajevima upalit će se žaruljica
zračnih jastuka.
Nakon sudara, sustav sigurnosnih pojasa
dajte provjeriti i eventualno zamijeniti kod
CITROËN zastupnika ili u stručnoj radionici.
Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu li svi
putnici pravilno zakopčali svoje sigurnosne
pojaseve.
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu sjedite,
uvijek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na
kratkim udaljenostima.
Nemojte zamijeniti kopče pojaseva za
vezivanje jer neće ispravno ispuniti svoju
funkciju.
Sigurnosni pojasevi imaju uvlačnike koji
omogućuju automatsko prilagođavanje
duljine pojasa vašoj tjelesnoj građi. Kad se
ne koristi, pojas je namotan u uvlačniku.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjerite
da je ispravno uvučen.
Donji dio pojasa mora biti postavljen što niže
preko trbuha.
Gornji dio pojasa mora prelaziti preko
ramena.
Uvlačnici imaju uređaj koji u slučaju
sudara, naglog kočenja ili prevrtanja vozila
automatski blokira pojas. Pojas se oslobađa
čvrstim povlačenjem i otpuštanjem, kako bi
se malo namotao.
Sigurnost

84
NapuhavanjeIsključivanje
Neispravan rad
Ako se na ploči s instrumentima
upali ova žaruljica, obavezno se
morate obratiti
CITROËN zastupniku
ili stručnoj radionici radi provjere
sustava. Moglo bi se dogoditi da se
zračni jastuci ne aktiviraju u slučaju
snažnog sudara.
Ponovno uključivanje
Čim izvadite dječju sjedalicu leđima okrenutu
u smjeru vožnje, dok je isključen kontakt ,
okrenite prekidač u položaj ON radi ponovnog
uključivanja zračnog jastuka, kako bi u slučaju
sudara zaštitio suvozača.
Isključiti se može samo prednji zračni jastuk
suvozača.
F

D

ok je isključen kontakt , ključ umetnite
u prekidač za isključivanje zračnog jastuka
suvozača.
F

O

krenite ga u položaj „OFF“.
F

U

klonite ključ ostavljajući kontakt u tom
položaju.
Dok je uključen kontakt, ova
žaruljica upozorenja na ploči s
instrumentima je uključena sve dok
je zračni jastuk suvozača isključen. Radi sigurnosti djeteta, obvezno isključite
zračni jastuk suvozača ako na to mjesto
postavljate dječju sjedalicu leđima u
smjeru vožnje. U protivnom, dijete bi pri
napuhavanju jastuka moglo zadobiti teške
ili smrtne ozljede.
Zračni jastuci se napuhuju – osim zračnog
jastuka suvozača ako je isključen – u slučaju
snažnog frontalnog sudara koji zahvaća cjelinu
ili dio područja izravnog sraza A , po uzdužnoj
osi vozila na horizontalnoj ravni, u smjeru od
prednjeg prema stražnjem dijelu vozila.
Prednji zračni jastuci napuhuju se između prsa
i glave vozača i obruča upravljača, odnosno
između prsa i glave suvozača i armaturne
ploče, ublažavajući njihovo polijetanje prema
naprijed.
Sigurnost

85
Bočni zračni jastuci
Neispravan rad
U slučaju snažnog bočnog sudara oni štite
vozača i suvozača, smanjujući opasnosti od
ozljeda tijela između kuka i ramena.
Bočni zračni jastuci ugrađeni su u armaturu
naslona sjedala, na strani vrata.
Napuhavanje
Ako se na ploči s instrumentima
upali ova žaruljica, obavezno se
morate obratiti
CITROËN zastupniku
ili stručnoj radionici radi provjere
sustava. Moglo bi se dogoditi da se
zračni jastuci ne aktiviraju u slučaju
snažnog sudara.
U slučaju slabijeg bočnog udarca ili
prevrtanja vozila, zračne zavjese možda
se neće napuhati.
Isto tako, one se neće napuhati u slučaju
frontalnog sudara ili sudara na stražnjoj
strani.
Napuhuju se na samo jednoj strani vozila u
slučaju snažnog bočnog sudara koji zahvaća
cjelinu ili dio područja bočnog sraza B
, okomito
na uzdužnu os vozila na horizontalnoj ravni, u
smjeru od vanjskog prema unutrašnjem dijelu
vozila.
Bočni zračni jastuk doprinosi zaštiti suvozača
između donjeg trupa i glave.
5
Sigurnost

86
Savjet
U ploče prednjih vrata ugrađeni su senzori
bočnih udaraca.
Ako su vrata oštećena ili u slučaju bilo
kakvog nesukladnog zahvata (preinaka ili
popravak) na prednjim vratima ili na njihovoj
unutarnjoj oblozi, može biti onemogućen rad
tih davača – opasnost od neispravnog rada
bočnih zračnih jastuka!
Svi radovi moraju se obaviti isključivo kod
CITROËN zastupnika ili u stručnoj radionici.
Prednji zračni jastuci
Ne vozite držeći ruke na krakovima ili na
središnjem dijelu upravljača.
Suvozač ne smije stavljati noge na
armaturnu ploču.
Ne pušite, jer pri napuhavanju zračnih
jastuka može doći do opeklina ili do ozljeda
cigaretom ili lulom.
Upravljač nikada ne skidajte, ne bušite i ne
izlažite jakim udarcima.
Nemojte ništa pričvrstiti ni zalijepiti na
obruč upravljača ni na armaturnu ploču,
jer bi to moglo uzrokovati ozljede prilikom
napuhavanja zračnih jastuka.
Zauzmite normalan i uspravan položaj na
sjedalu.
Pravilno namjestite i zakopčajte sigurnosni
pojas.
Ništa se ne smije nalaziti u prostoru između
putnika i zračnog jastuka (dijete, životinja,
neki predmet...), ništa ne smijete pričvrstiti ni
zalijepiti u blizini ni na putu otvaranja zračnih
jastuka, jer bi to moglo prouzročiti ozljede
tijekom napuhavanja.
Nikada se ništa ne smije promijeniti
u

originalnoj definiciji vozila, osobito ne
u

izravnoj okolini zračnih jastuka.
Nakon sudara ili nakon krađe vozila dajte
provjeriti sustav zračnih jastuka.
Svaki zahvat na sustavu zračnih jastuka
mora se obaviti isključivo kod
CITROËN
zastupnika ili u stručnoj radionici.
Čak i nakon slijeđenja svih navedenih mjera
opreza, ne može se izuzeti opasnost od
ozljeda ili blažih opeklina glave, prsa ili ruku
kad se aktivira zračni jastuk. Zračni jastuk
napuhuje se gotovo trenutačno (u nekoliko
milisekunda) i isto tako brzo se ispuhuje,
uz ispuštanje vrućih plinova kroz tome
namijenjene otvore. Za potpunu učinkovitost zračnih jastuka, pridržavajte se ovih pravila sigurnosti.
Bočni zračni jastuci
Na sjedala se smiju postavljati samo
homologirane navlake koje omogućuju
napuhavanje bočnih zračnih jastuka. Kod
zastupnika za
CITROËN možete se upoznati
s ponudom navlaka prilagođenih vašem
vozilu.
Nemojte ništa pričvrstiti za naslon ni
objesiti o njega (odjeću itd.) jer bi to moglo
prouzročiti ozljede prsnog koša ili ruku pri
napuhavanju bočnog zračnog jastuka.
Nemojte se nepotrebno naginjati gornjim
dijelom tijela prema vratima.
Sigurnost

101
Savjeti za vožnju
Pridržavajte se zakona o sigurnosti prometa
na cestama i budite oprezni u svim uvjetima
prometa.
Pazite na promet i držite ruke na obruču
upravljača kako biste spremno reagirali u
svakom trenutku i u svakoj situaciji.
Na dužem putovanju svakako se preporučuje
da se odmorite svaka dva sata.
U slučaju nevremena, vozite mekano, kočite na
vrijeme i povećajte sigurnosni razmak.
Vožnja na poplavljenom
kolniku
Nikako se ne preporučuje da vozite na
poplavljenom kolniku jer bi to moglo uzrokovati
teža oštećenja motora, mjenjača i električnih
sustava vozila.
Va ž no!
Nikad ne vozite s pritegnutom ručnom
kočnicom – opasnost od pregrijavanja i
oštećenja sustava kočnica!
Opasnost od požara!
Kako je ispušni sustav vozila jako vruć,
čak i nekoliko minuta nakon gašenja
motora, nemojte parkirati i ne ostavljajte
motor da radi na mjestima na kojima bi se
mogle nalaziti zapaljive tvari (trava, lišće
itd...).
Nikada ne ostavljajte vozilo bez nadzora
kad je motor pokrenut. Ako morate izaći iz
vozila, pritegnite ručnu kočnicu i postavite
ručicu mjenjača u neutralan položaj ili u
položaj N ili P, ovisno o vrsti mjenjača.
Ako baš morate prijeći preko poplavljenog
mjesta:
-

p

rovjerite da voda nije dublja od 15 cm,
vodeći računa o valovima koje mogu
stvoriti drugi sudionici u prometu,
-

i

sključite funkciju Stop & Start,
-

v

ozite što sporije, pazeći da se motor
sam ne ugasi. Nikako ne vozite brže od
10

km/h,
-

n

e zaustavljajte vozilo i ne gasite motor.
Nakon izlaska iz poplavljenog mjesta, čim to
dopuste uvjeti sigurnosti, lagano više puta
zakočite kako bi se osušili diskovi i pločice
kočnica.
Ako imate nekih sumnji u stanje vozila, obratite
se
CITROËN zastupniku ili stručnoj radionici.
6
Vožnja