CITROEN C-ZERO 2012 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2012, Model line: C-ZERO, Model: CITROEN C-ZERO 2012Pages: 166, PDF Size: 9.41 MB
Page 81 of 166
7
!
Siguranţă
79
Adoptaţi o poziţie aşezată normală,
ver ticală.
Luaţi loc în scaun şi asiguraţi-vă fixând
corect centura de siguranţă.
Nu permiteţi interpunerea copiilor,
animalelor, obiectelor între pasageri
şi airbaguri. Acest lucru poate afecta
funcţionarea airbagurilor sau răni pasagerii.
După un accident sau când vehiculul a
făcut obiectul unui furt, verificaţi sistemul de
airbaguri.
Orice intervenţie asupra sistemului de
airbaguri trebuie realizată exclusiv în reţeaua
CITROËN sau la un ser vice autorizat.
Chiar respectând toate măsurile de precauţie
menţionate nu este exclus riscul de rănire
sau arsuri uşoare în zona capului, bustului
sau braţelor în momentul declanşării
airbagului. Sacul airbagului se umflă
aproape instantaneu (în câteva milisecunde)
apoi se dezumflă evacuand în acelaşi timp
gazul cald prin orificiile prevazute în acest
scop.
Airbaguri laterale
Folosiţi pentru scaune numai huse omologate,
compatibile cu modul de declanşare a
airbagurilor laterale. Pentru a cunoaşte gama
de huse adaptate la vehiculul dumneavoastră,
puteţi consulta reţeaua CITROËN (vezi
capitolul "Informaţii practice - § Accesorii").
Nu fixaţi şi nu lipiţi nimic pe spătarele
scaunelor (haine...). Acest lucru ar putea
cauza răni la nivelul toracelui şi braţelor în
momentul declanşării airbagului lateral.
Nu apropiaţi mai mult decât este necesar
bustul de por tieră.
Airbaguri frontale
Nu conduceţi ţinând volanul de braţe sau
lăsând mâinile pe partea centrală a acestuia.
Nu puneţi picioarele pe bord, pe par tea
pasagerului.
Abtineţi-vă de la fumat în măsura în care
este posibil, deschiderea airbagurilor putând
provoca arsuri sau răni din cauza ţigarii sau
pipei.
Nu demontaţi, înţepaţi sau loviţi violent
volanul.
Airbaguri cortina
Nu fixaţi şi nu lipiţi nimic pe pavilion, acest
lucru ar putea cauza răni la nivelul capului în
momentul deplierii airbagului cortină.
Dacă vehiculul este echipat, nu demontaţi
mânerele montate pe pavilion. Ele contribuie
la fixarea airbagurilor cor tină.
Pentru ca airbagurile să fi e pe deplin efi ciente, respectaţi următoarele reguli de siguranta:
Page 82 of 166
!
!
i
Informaţii practice
80
Încărcarea bateriei principale
)
Tr a g eţi maneta 1
, situată în par tea
inferioară a planşei de bord, pe par tea
conducătorului, pentru a deschide trapa de
acces la priza de încărcare normală
(pe partea dreaptă a vehiculului).
Încărcare normală
Înainte de orice branşare, verificaţi
dacă priza electrică pe care doriţi să
o utilizaţi corespunde normelor şi este
compatibilă cu intensitatea curentului
indicat pe modulul de control de pe
cablul de încărcare.
În toate cazurile,
este necesar
controlul instalaţiei de către un
specialist.
Există două tipuri de încărcare: normală sau
rapidă.
Încărcarea normală este procedura de preferat
şi este realizată dintr-un circuit electric de uz
casnic.
Încărcare rapidă se face de la o borna de
încărcare rapidă compatibila.
)
Acţionaţi frâna de staţionare ţi plasaţi
selectorul de mers în poziţia P
.
)
Opriţi consumatorii electrici şi rotiţi
contactorul în poziţia
"LOCK"
.
Este imperativă utilizarea unui cablu de
încărcare original CITROËN.
Dacă temperatura exterioară este mai
mică de -25 °C, încărcarea poate fi
imposibilă.
Page 83 of 166
8
!
!
!
Informaţii practice
81
Nu atingeţi capul metalic al prizei
de încărcare normală, nici pe cel al
cablului de încărcare.
Risc de electrocutare şi/sau disfuncţii.
)
Apăsaţi pe piesa de blocare 2
pentru a
deschide capacul prizei.
)
Asiguraţi-va ca nu există nici un corp străin
în priza vehiculului.
)
Îndepărtaţi capacul de protecţie al cablului
de incărcare.
)
Introduceţi pistolul de încărcare în priză
fără a apăsa butonul, până la declic.
)
Luaţi cablul de încărcare, depozitat în plicul
furnizat in acest scop. Acest cablu este
echipat cu un modul de control.
)
Branşaţi cablul de încărcare la o priză
electrică compatibilă şi corespunzătoare
normelor. Mar torul verde de pe modulul de
control se aprinde.
A
şezaţi sau
agăţati modulul de
control astfel încât
să nu exercite
efort asupra prizei. Nu utilizaţi prelungitoare
electrice, prize
multiple, adaptoare sau
programatoare.
Page 84 of 166
i
i
!
Informaţii practice
82
Modul de control
)
Ver if ic aţi dacă mar torul de
încărcare de pe tabloul de
bord si mar torul por tocaliu de
pe modulul de control sunt
aprinsi continuu.
Începutul încărcării poate fi însoţit de
un zgomot de jet de aer. Acest zgomot
este absolut normal.
Încărcarea poate fi întreruptă în orice
moment, prin scoaterea pistolului de
încărcare din priză.
- Charge
(Încărcare): aprins por tocaliu.
Indică o încărcare în curs. Dacă nu se
aprinde, verificaţi dacă branşamentele
sunt corecte. Dacă problema persistă,
consultaţi reţeaua CITROËN sau un
ser vice autorizat.
- Fault
(Defect): aprins rosu.
Indică prezenţa unei anomalii. Verificaţi
dacă branşamentele sunt corecte. Dacă
acest mar tor nu se stinge, consultaţi
reţeaua CITROËN sau un ser vice
autorizat.
Este prevăzut cu o etichetă care indică
intensitatea curentului pe care priza
casnică este imperativ să o supor te
(16 A, 13 A sau 10 A în funcţie de ţară).
Este echipat şi cu trei mar tori:
- Ready
(Gata): aprins verde.
Indică securizarea legăturii electrice.
Dacă nu se aprinde, verificaţi dacă
branşamentele sunt corecte. Dacă
problema persistă, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un ser vice autorizat. Dacă nu este cazul, încărcarea nu a început;
reluaţi procedura, verificând dacă toate
branşamentele sunt corecte.
Page 85 of 166
8
i
!
i
i
Informaţii practice
83
Din motive de siguranţă, motorul nu
porneste cat timp cablul de încărcare
este branşat la priza vehiculului.
În plus, orice încercare de pornire pe
timpul încărcării intrerupe procedura.
Va f i nec esară debranşarea pistolului
de încărcare, apoi rebranşarea lui,
pentru ca încărcarea să continue.
După încărcare, verificaţi închiderea
corectă a capacului prizei şi a trapei de
acces.
Evitaţi pătrunderea apei sau prafului
în priză, sub capac sau în pistolul
de încărcare. Risc de incendiu sau
electrocutare.
Dupa încărcare, nu lasati cablul bransat
la priza electrica. Risc de scurtcircuit
sau de electrocutare in caz de contact
sau scufundare in apa.
Pentru a optimiza durata de viaţă a
bateriei principale, faceţi o încărcare
completa la fiecare 15 zile.
Pentru ca încărcarea să fie completă,
urmaţi procedura de încărcare normală
(reţea electrică casnică) fără înterupere,
până la oprirea automată (stingerea
mar torului de încărcare de pe tabloul
de bord).
)
Stingerea mar torului de încărcare de
pe tabloul de bord semnifică terminarea
încărcării.
)
Apăsaţi pe buton, pentru a scoate pistolul
de încărcare din priză.
)
Remontaţi capacul de protecţie al cablului
de încărcare.
)
Închideţi capacul prizei, apoi trapa de
acces.
)
Debranşaţi cablul de încărcare de la priza
electrică.
)
Depozitaţi cablul de încărcare în plicul în
care a fost oferit.
Imobilizarea vehiculului
pentru o lungă durată
Dacă imobilizaţi vehiculul pe timp
nedeterminat, efectuaţi o încărcare
a bateriei principale la fiecare 3 luni
(urmând procedura de încărcare
normală).
Înainte de a efectua aceasta încărcare,
verificaţi dacă bateria de accesorii este
branşată şi încărcată. Daca este cazul,
consultaţi par tea "baterie de accesorii"
pentru a o rebranşa sau încărca.
Page 86 of 166
!
!
Informaţii practice
84
Ver if ic aţi compatibilitatea bornei şi a
cablului de încărcare cu vehiculul.
)
Apăsaţi pe piesa de blocare 4,
pentru
a deschide capacul prizei.
)
Asiguraţi-vă ca nu există nici un corp
străin în priza vehiculului.
Încărcare rapidă
)
Acţionaţi frâna de staţionare şi plasaţi
selectorul de mers în poziţia P
.
)
Oprţti consumatorii electrici şi rotiţi
contactorul în poziţia "LOCK"
.
)
Tr a g eţi de pârghia 3
, situată sub scaunul
conducătorului, pe partea uşii, pentru
a deschide trapa de acces la priza de
încărcare rapidă (pe par tea stângă
a vehiculului). Nu atingeţi capul metalic al prizei de
încărcare rapidă, nici pe cel al cablului
de încărcare.
Risc de electrocutare şi/sau disfuncţii.
)
Branşaţi cablul de încărcare al bornei
la priza vehiculului, urmând instrucţiunile
de utilizare a bornei.
Page 87 of 166
8i
ii
i
!
i
Informaţii practice
85
)
Ver if ic aţi dacă mar torul de încărcare din
tabloul de bord este aprins continuu.
Încărcarea rapidă se opreste automat
cand bateria principala este încărcată
în propor tie de aproximativ 80%. Este
posibilă încărcarea până la 100%,
reluând procedura. Timpul necesar
pentru această încărcare suplimentară
va fi relativ lung, viteza de încărcare
fiind redusă. Pe durata încărcării rapide, climatizarea
vehiculului poate porni automat,
în caz de necesitate de răcire a bateriei
principale. Astfel, este absolut normal
să auzţti zgomotul produs de ventilaţie
din exterior şi sa obser vaţi formarea
unei pete de umiditate sub vehicul. Din motive de siguranţă, motorul nu
porneşte cât timp cablul de încărcare
este branşat la priza vehiculului.
În plus, orice incercare de pornire pe
timpul încărcării întrerupe procedura.
Va f i nec esară debranşarea apoi
rebranşarea cablului de încărcare la
priza vehiculului, apoi de relansare
a încărcării urmând instructiunile de
utilizare a bornei.
Dacă temperatura exterioară este mai
mică de 0 °C, timpul de încărcare poate
fi mai lung.
Dacă
temperatura exterioară este mai
mică de -25 °C, încărcarea poate fi
imposibilă. Dacă nu este cazul, încărcarea nu a început;
verificaţi instrucţiunile de utilizare a bornei.
)
Stingerea mar torului de încărcare de
pe tabloul de bord semnifică terminarea
încărcării.
Debranşati cablul de încărcare, urmând
instrucţiunile de utilizare a bornei.
)
Închideti capacul prizei, apoi trapa de
acces.
După încărcare, verificaţi închiderea
corectă a capacului prizei şi a trapei de
acces.
Evitaţi pătrunderea apei sau prafului
în priză, sub capac sau în pistolul
de încărcare. Risc de incendiu sau
electrocutare.
Îmobilizarea vehiculului
pentru o lungă durată
Dacă imobilizati vehiculul pe timp
nedeterminat, efectuaţi o încărcare
a bateriei principale la fiecare 3 luni
(urmând procedura de încărcare
normală).
Înainte de a efectua aceasta încărcare,
verificati dacă baterie de accesorii este
branşată şi încărcată. Dacă este cazul,
consultaţi par tea "baterie de accesorii"
pentru a o rebranşa sau încărca.
Page 88 of 166
!
i
!
Informaţii practice
86
Baterie pentru accesorii
Toate componentele elctronice ale vehiculului
(cu excepţia motorului electric de tracţiune,
a încălzirii şi climatizării) sunt alimentate de
această baterie de accesorii.
Ea este situată în compartimentul faţă şi este
încărcată de bateria principală, pe durata
fazelor de funcţionare (mar tor "Ready" aprins
pe tabloul de bord) şi de încărcare.
Dacă bateria de accesorii este
descarcată, pornirea motorului de
tracţiune nu mai este posibilă,
iar încărcarea bateriei principale nu
poate fi efectuată.
)
Deschideţi capota faţă, acţionând maneta
de la interior, apoi comanda de la exterior.
)
Fixati tija de susţinere a capotei.
)
Deşurubaţi piuliţa 1
.
)
Îndepărtaţi capacul de protecţie al bateriei,
pentru acces la cele două borne.
Acces la baterie
Nu se recomandă debranşarea acestei
baterii.
To t uşi, în cazul unei neutilizări
prelungite a vehiculului, de mai mult
de o lună, este necesar, în perioada
de iarnă, debranşarea bateriei
şi depozitarea ei, pentru a evita
îngheţarea electrolitului.
După o debranşare prelungită a
bateriei, este imperativă consultarea
reţelei CITROËN sau a unui şervice
autorizat, pentru a reiniţializa
calculatorul.
Page 89 of 166
8
!!
Informaţii practice
87
)
Ridicaţi capacul de protecţie a bornei (+).
)
Conectaţi o extremitate a cablului roşu la
borna (+) de pe bateria în pană A
, apoi
cealaltă extremitate la borna (+) a bateriei
de rezervă B
.
Pornire cu o altă baterie
)
Conectaţi o extremitate a cablului verde sau
negru la borna (-) a bateriei de rezervă B
.
)
Conectaţi cealaltă extremitate a cablului
verde sau negru la punctul de masă C
de
pe vehiculul în pană. Asiguraţi-vă că electrolitul nu este
îngheţat.
Ver if ic aţi nivelul şi completaţi, dacă este
cazul, utilizând apă distilata (consultaţi
par tea "verificare niveluri" din acest
document). Ver if ic aţi dacă bateria de rezerva este
de 12 V.
Page 90 of 166
!
Informaţii practice
88
Încărcarea bateriei folosind
un redresor
)
Porniţi vehiculul de depanare şi asteptaţi
câteva minute.
)
Acţionaţi contactorul vehiculului în pană,
până la aprinderea mar torului "Ready".
)
Debranşaţi cablurile, acţionând în ordine
inversă montării cablurilor.
)
Remontaţi capacul de protecţie a bateriei şi
şurubul de fixare.
Dacă mar torul "Ready" nu se aprinde,
procedaţi în modul următor:
)
Lăsaţi cablurile electrice branşate.
)
Readuceţi contactorul vehiculului în pană
în poziţia " LOCK
".
)
Puneţi la încărcat bateria principală,
urmând procedura de încărcare normală
(vezi par tea "incarcarea bateriei
principale").
)
Când mar torul de încărcare a bateriei de
pe tabloul de bord se aprinde continuu,
debranşa
ţi cablurile.
)
Lăsaţi încărcarea să continue minim o oră.
)
Acţionaţi contactorul vehiculului în pană
până la aprinderea mar torului "Ready".
Dacă problema persistă, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un ser vice autorizat.
)
Îndepartaţi capacul de protecţie a bateriei.
Asiguraţi-vă că electrolitul nu a
îngheţat.
Ver if ic ati nivelul şi completaţi, dacă este
cazul, utilizând apa distilată (c onsult aţi
par tea "verificare niveluri" din acest
document).
)
Deşurubaţi piuliţa 1
şi ridicaţi bareta de
fixare.