CITROEN C-ZERO 2012 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

8
!
i
Informaţii practice
89

Nu încărcaţi bateria înainte de a
debranşa imperativ bornele şi a scoate
bateria din compartimentul faţă.
Nu debranşaţi cablurile de pe bornele
bateriei când mar torul "Ready" este
aprins, nici când vehiculul este în curs
de încărcare.


Înainte de debranşare

Înainte de debranşa bateria, trebuie să
aşteptaţi 2 minute după întreruperea
contactului.
Bateriile conţin substanţe nocive ca
acidul sulfuric şi plumbul. Ele trebuie
eliminate respectând prevederile legale
şi nu trebuie aruncate la întâmplare
împreună cu gunoiul menajer.
Predaţi bateriile uzate la un centru de
colectare specializat.




)
Debranşati cablul de la borna (-).

)
Ridicaţi borna de protecţie de pe borna (+) 2
.

)
Slabiţi piuliţa 3
.

)
Debransaţi cablul de la borna (+).

)
Demontaţi bateria.

)
Încărcaţi bateria, respectând instrucţiunile
de utilizare date de producătorul
redresorului.

)
Rebranşaţi bateria, începând cu cablul de
la borna (+).



După debranşare

După orice rebranşare a bateriei, puneţi
contactul şi aşteptaţi 1 minut înainte de
a porni, pentru a permite iniţializarea
sistemelor electronice. Totuşi, dacă
după această manipulare există
perturbări uşoare, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un ser vice autorizat.
Reiniţializaţi sistemul audio, consultând
capitolul corespunzător.


Ver if ic aţi starea de curăţenie a bornelor bateriei
şi elementelor de conectare de pe cabluri. Dacă
sunt acoperite cu sulfaţi (depuneri de culoare
albicioasa ori verzuie), demontaţi-le si curăţaţi-le.

Informaţii practice
90
Acest kit este instalat în cutia de depozitare,
situată sub bancheta din spate, pe par tea
dreaptă.
Pentru acces la kit, trebuie demontată perna de
şezut a banchetei din spate. Este un sistem complet ce conţine un
compresor şi un flacon cu produs de colmatare,
care vă permite o reparatie temporara
a
pneului, pentru a ajunge la cel mai apropiat
atelier auto.
Este conceput pentru a reparara majoritatea
fisurilor ce pot afecta pneul, situate pe banda
de rulare sau pe talonul pneului.



















Kit de depanare provizorie a pneurilor


Acces la kit


Demontarea pernei de şezut
a banchetei spate


)
Tr a g eţi comanda A
către faţă pentru a
debloca perna de şezut a banchetei din spate.

)
Ridicaţi par tea din faţă a pernei de şezut
a banchetei şi basculaţi-o în sus pentru a
o demonta.



Îndepărtarea măştii metalice



)
Deşurubaţi cele trei şuruburi de tip
"fluture".

)
Îndepărtaţi masca metalică.
Acum aveţi acces la kitul de depanare.

8
i
!
Informaţii practice
91


1.
Compresor de 12 V, cu manometru
integrat, pentru masurarea presiunii
din pneu.

Componenta kitului


2.
Flacon cu produs de colmatare, pentru
repararea temporara a pneului.

3.
Conducta de injectare.

4.
Conducta de aspirare, pentru retragerea
produsului de colmatare, in cazul in care
este necesar.

5.
Saculet cu recipient de rezerva, un instrument
de demontare/remontare a recipientului si un
autocolant de limitare a vitezei.
Autocolantul de limitare a vitezei trebuie
lipit pe volanul vehiculului pentru a vă
aduce aminte că roata este în utilizare
temporară.
Nu depăşiţi viteza de 80 km/h în timpul
rulării cu un pneul reparat folosing acest
tip de kit.


Remontarea pernei de şezut a
banchetei spate


)
Aşezaţi în poziţie masca metalică.

)
Înşurubaţi cele trei şuruburi de tip "fluture".

)
Inseraţi cârligele metalice în spătarul
banchetei.

)

Basculaţi perna de şezut în jos, până la blocare.

La remontarea pernei de şezut,
fiţi atenţi să nu blocaţi centurile
de siguranţă.

!
i
Informaţii practice
92

Procedura de reparare


1. Colmatare



)
Întrerupeţi contactul.

)
Marcaţi pe autocolantul de limitare a vitezei
roata ce trebuie reparată, apoi lipiţi-l pe
volan pentru a vă reaminti că există o roată
cu utilizare temporară.

)
Agitaţi flaconul cu produs de colmatare,
scoateţi dopul şi înfiletaţi flaconul pe tubul
de injecţie.
)
Scoateţi dopul valvei de la pneul ce trebuie
reparat.

)
Deşurubaţi recipientul, utilizând
instrumentul de demontare/remontare şi
păstraţi-l într-un loc curat.

)
Racordaţi tubul de injecţie la valva pneului
de reparat.
)
Apăsaţi pe flaconul cu produs de colmatare
(ţinut cu capul în jos), în mai multe rânduri,
cu mâna, pentru a injecta întreaga


cantitate de produs în pneu.

)
Îndepărtaţi tubul de injecţie.

)
Puneţi recipientul la loc şi înfileta
ţi-l cu
instrumetul special.


Fiţi atenţi, acest produs este nociv (ex. etilen-glicol, colofoniu...) în caz de ingerare şi iritant
pentru ochi.
Păstraţi acest produs departe de copii.
Data limită de utilizare a lichidului este înscrisă pe flacon.
După utilizare, nu aruncaţi flacon la întâmplare, predaţi-l în reţeaua CITROËN sau la o
societate de recuperare a deşeurilor.
Nu uitaţi să vă reaprovizionaţi cu un nou flacon disponibil în reţea CITROËN sau la un
ser vice autorizat.
Evitaţi îndepărtarea oricărui corp străin
ce a penetrat pneul.

8
!
i
Informaţii practice
93

2. Umfl are



)
Ver if ic aţi dacă întrerupătorul A
al
compresorului este apăsat în poziţia
" OFF
".

)
Derulaţi complet tubul B
al compresorului.
)
Racordaţi acest tub la valva roţii colmatate.

)
Conectaţi fişa electrică a compresorului la
priza 12 V a vehiculului (contactor în poziţia
"ON" sau "ACC").

)
Porniţi compresorul, apăsând
întrerupătorul A
în poziţia " ON
".

)
Ajustaţi presiunea cu ajutorul
compresorului, conform etichetei de
presiune a pneurilor vehiculului, situată la
nivelul uşii conducătorului.
O pierdere ulterioară de presiune indică
faptul că fisura din pneu nu a fost
colmatată; consultaţi reţeaua CITROËN
sau un service autorizat pentru depanarea
vehiculului.

)
Îndepărtaţi compresorul, apoi depozitaţi
kitul.

)
Rulaţi imediat cu viteză redusă
(maxim 80 km/h), limitând la 200 km
distanţa parcursă.

Prezentaţi-vă în cel mai scur t timp în
reţeaua CITROËN sau la un ser vice
autorizat.
Este imperativ să comunicaţi
tehnicianului ca aţi utilizat acest kit.
După diagnostic, tehnicianul vă va
informa dacă pneul poate fi reparat sau
trebuie înlocuit.

Dacă după cinci pana la şapte minute
presiunea nu atinge valoarea prescrisă,
pneul nu mai poate fi reparat; consultaţi
reţeaua CITROËN sau un Ser vice
autorizat, pentru depanarea vehiculului.

i
Informaţii practice
94








Înlocuirea unei roţi


Utilaje necesare



- Un cric: el permite ridicarea vehiculului.

- O cheie de demontat roţi: ea permite
demontarea şuruburilor ce fixeazp roata.

- O manivelă: ea permite deplierea cricului.
Aceste instrumente nu va sunt furnizate
impreuna cu vehiculul.


Staţionarea vehiculului

Opriţi într-un loc unde nu deranjaţi
circulaţia: terenul trebuie să fie
orizontal, stabil şi nealunecos.
Tr a g eţi frâna de stationare, scoateţi
cheia din contact şi aduceti selectorul
de viteze in poziţia P
, pentru a bloca
roţile.
Blocaţi roata diametral opusă cu cea pe
care doriţi să o înlocuiţi cu ajutorul unei
cale, dacă e necesar.
Asiguraţi-vă, în mod obligatoriu,
că ocupanţii au coborât din vehicul şi
se află într-o zonă care le garantează
siguranţa.
Niciodată să nu intraţi sub un vehicul
ridicat pe cric, folosiţi în acest scop o
proptea.

8
Informaţii practice
95



)
Deblocaţi şuruburile cu ajutorul cheii de
demontat roţi.

)
Plasaţi cricul într-unul dintre cele două
locaşuri A
în faţă sau B
în spate, prevăzute
sub maşină, cel mai aproape de roata de
schimbat.

Demontarea unei roţi


)
Coborâţi cricul până ce talpa sa este
în contact cu solul, utilizand manivela.
Asiguraţi-vă că axa tălpii cricului este la
ver ticala locaşului A
sau B
utilizat.

)
Ridicaţi vehiculul până când se crează un
spaţiu suficient între roată şi sol.
)
Scoateţi suruburile şi păstraţi-le într-un loc
curat.

)
Scoateţi roata.

i
Informaţii practice
96

Montarea rotii




)
Puneţi roata la loc pe butuc.

)
Înfiletaţi şuruburile cu mâna, pana la capat.

)
Efectuaţi o prestrângere prealabilă a
şuruburilor cu cheia de demontat roţi.
)
Coborâţi maşina pe sol.

)
Pliaţi cricul şi scoateţi-l.
)
Blocaţi suruburile cu cheia de demontat roţi.



După schimbarea unei roţi

Ver if ic aţi de urgenţă dacă şuruburile
sunt bine strânse, precum şi presiunea
noii roţi în reţeaua CITROËN sau la un
ser vice autorizat.

8
!
Informaţii practice
97








Inlocuirea unei lămpi












































1.
Semnalizatoare de direcţie



(W21W - 21 W).

2.
Lumini de poziţie



(W5W - 5 W).


3.
Fază lungă



(HB3 - 60 W).


4.
Fază scurtă



(H11 - 55 W)

.
Proiectoarele sunt dotate cu geamuri
din policarbonat, acoperite cu lac de
protecţie:


)
nu trebuie curăţate cu materiale
textile uscate sau abrazive, nici
cu produse pe bază de detergenţi
sau solvenţi,

)
utilizaţi un burete şi soluţie de apă
cu săpun,

)
utilizând sistemul de spălare de
înaltă presiune pentru a curăţa
petele persistente, nu îndreptaţi
mult timp pistolul spre proiectoare,
farurilor sau contururilor acestora
pentru a evita deteriorarea lacului de
protecţie şi a garniturii de etanşare.



)
Nu atingeţi direct lampa cu
degetele, utiliza
ţi un material textil
care nu lasă scame.
Înlocuirea unei lămpi trebuie efectuată
cu farul stins de câteva minute (risc de
arsură gravă).
Este absolut necesară utilizarea
exclusivă a lămpilor anti-ultraviolet
(UV), pentru a nu deteriora proiectorul.
Înlocuiţi întotdeauna o lampă defectă
cu alta nouă având acelaşi reper şi
aceleaşi caracteristici.


Lumini faţă



5.
Faruri anticeaţă faţă


(H8 - 35 W).


6.
Lumini de zi (P13W - 13 W).

Informaţii practice
98

)
Ridicaţi masca B
, utilizând o şurubelniţă
protejata cu o lavetă.

)
Deşurubaţi piuliţa de fixare C
până când
capul piuliţei atinge ganitura.
)
Retrageţi clemele de menţinere a barei de
protectie, utilizând o şurubelniţă.

)
Ridicaţi uşor bara de protecţie. Pentru a înlocui un bec defect, va trebui să
demontaţi în prealabil blocul optic.
Pentru a demonta blocul optic:


)
Deschideţi capota.

)
Apăsaţi pe lamela A
pentru a elibera
conectorul.

Acces la becuri