čas CITROEN C-ZERO 2016 Návod na použití (in Czech)

22
C-zero_cs_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Zobrazení „---“ upozorňující na
nutnost brzkého provedení prohlídky
se automaticky reinicializuje po určitém
čase a ujeté vzdálenosti.
u
k
azatel poté
začne udávat čas zbývající do příští
prohlídky.
Vynulování ukazatele údržby
Po každé pravidelné servisní prohlídce musí
být ukazatel vynulován.
Postup vynulování ukazatele je následující:
F

v
ypněte zapalování (spínací skříňka
v poloze
lo
Ck
nebo a
C
C),
F

o
pakovaně tiskněte nulovací tlačítko A až
do zobrazení ukazatele údržby,
F

s
tiskněte nulovací tlačítko a držte jej
stisknuté po dobu několika sekund, dokud
nezačne blikat klíč ,
F

s
tiskněte nulovací tlačítko během blikání
klíče pro přepnutí zobrazení z „---“ na
„CLEAR (
vY

M
aZat)
“.
Z

obrazí se počet kilometrů nebo měsíců do
další prohlídky.
Provozn

32
C-zero_cs_Chap03_confort_ed01-2014
Nastavení výšky opěrky hlavy
F Pro zvýšení polohy vysuňte opěrku směrem nahoru.
F

P
ro snížení polohy zatlačte opěrku směrem
dolů a současně stlačte seřizovací tlačítko
v ý š k y.
F

P
ro vyjmutí vysuňte opěrku do horní polohy
a poté ji vytáhněte při současném stlačení
seřizovacího tlačítka výšky.
F

P
ři vracení opěrky na místo nasaďte její
tyčky do otvorů v opěradle a současně
stlačte seřizovací tlačítko výšky. Nikdy nejezděte s opěrkami hlavy
demontovanými a odloženými ve
vozidle, staly by se z nich totiž
nebezpečné projektily v případě
prudkého brzdění. Za jízdy musí být
opěrky vždy na svém místě a musí být
správně seřízené.
Po namontování opěrky hlavy ověř te,
že je seřizovací tlačítko výšky řádně
zajištěné.
Seřízení je správné, když se horní okraj
opěrky nachází v úrovni temene hlavy
sedící osoby.Pro aktivaci funkce vyhřívání sedadla řidiče
stiskněte vypínač umístěný na palubní desce.ko
ntrolka vypínače se rozsvítí.
te

plota je automaticky regulována.
Novým stisknutím funkci vypnete.
Ovladač vyhřívání
sedadla
Komfort

39
C-zero_cs_Chap03_confort_ed01-2014
Připojením do zásuvky uSB se mohou
přenosná zařízení automaticky dobíjet.
Podrobnosti související s používáním
tohoto zařízení naleznete v kapitole
"
au

dio a telematika".
USB Por t
tato zásuvka uS B je umístěná ve spodní části
středové konzoly.
um

ožňuje připojit přenosné zařízení, jako
například přehrávač typu iPod
® nebo uSB klíč.
Prostřednictvím autorádia a palubních
reproduktorů přehrává zvukové soubory.
Soubory lze procházet pomocí ovladačů
autorádia.
3
Komfort

46
C-zero_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Několik doporučení pro jízdu
v každém případě dodržujte dopravní předpisy
a b uďte ostražití v jakémkoliv provozu.
vě

nujte se řízení a ponechávejte obě ruce na
volantu, abyste byli připraveni kdykoliv reagovat
na jakoukoliv situaci.
Při dlouhé cestě vřele doporučujeme udělat si
přestávku každé dvě hodiny.
Při špatném počasí jezděte plynule, brzděte
včas a ponechávejte větší bezpečnou
vzdálenost. Pokud potřebujete nezbytně překonat
zaplavený úsek:
-

u
jistěte se, že hloubka vody nepřesahuje
15
cm, přitom vezměte v úvahu vlny
vyvolané průjezdem dalších vozidel,
-

j
eďte co nejpomaleji, bez brzdění
a zrychlování.
v žádném případě
nepřekračujte rychlost 10
km/h,
-

n
ezastavujte a nevypínejte motor.
Po opuštění zaplaveného úseku, jakmile
to podmínky provozu bezpečně umožní,
několikrát lehce přibrzděte, aby se vysušily
brzdové destičky a kotouče.
v

případě pochybností o stavu v
a
šeho vozidla
se obraťte na servis sítě C
i

tro
Ë
N nebo na
jiný odborný servis.Důležité!
Jízda po zaplavené vozovce
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to vést k
vážnému poškození v
a
šeho vozidla a rovněž
jeho elektrických systémů. Nejezděte nikdy se zataženou
parkovací brzdou - Hrozí riziko přehřátí
a zničení brzdového systému!
Nikdy nenechávejte bez dozoru vozidlo
s motorem v chodu. Pokud musíte
vystoupit z vozidla s motorem v chodu,
zatáhněte parkovací brzdu a dejte volič
do polohy N nebo P
.
řízení

52
C-zero_cs_Chap05_visibilite_ed01-2014
Světla do mlhy vpředu
a vzadu
Prstenec volby světel do mlhy.ta
to světla fungují pouze společně
s obrysovými, potkávacími nebo dálkovými
světly. Světla do mlhy vpředu a vzadu
Při jízdě za jasného počasí nebo při
dešti, ve dne i v noci, je zakázáno
ponechat rozsvícené přední světlomety
do mlhy a zadní světlo do mlhy. v těchto
situacích může totiž síla jejich světelných
paprsků oslňovat ostatní řidiče.
Neopomeňte zhasnout přední
světlomety do mlhy a zadní světlo do
mlhy, jakmile jich již není zapotřebí.
Nevypnutá světla
Jestliže řidič zapomene vypnout
osvětlení vozidla, ozve se při vypnutém
zapalování zvukový signál, jakmile řidič
otevře dveře na své straně.
Při zhasnutí světel se zastaví zvukový
signál.
F

P

ro rozsvícení předních světlometů do
mlhy otočte impulsní kroužek jednou
směrem dopředu.
F

P

ro rozsvícení zadního světla do mlhy
otočte impulsní kroužek dvakrát směrem
dopředu.
F

P

ro zhasnutí zadního světla do mlhy otočte
impulsní kroužek jednou směrem dozadu.
F

P

ro zhasnutí předních světlometů do mlhy
otočte impulsní kroužek dvakrát směrem
dozadu.
kr

oužek se vrací automaticky do své výchozí
polohy.
Zadní světlo do mlhy zhasne automaticky,
když zhasnete potkávací/dálková světla nebo
obrysová světla.
V

53
C-zero_cs_Chap05_visibilite_ed01-2014
Denní světla
Speciální denní osvětlení pro lepší viditelnost
vozidla. Funkci tohoto osvětlení zajišťují
specifická světla.
Denní světla se automaticky rozsvítí při
spuštění motoru (pokud nejsou rozsvícena jiná
svět la).
Nemohou být dezaktivována.Automatické rozsvěcování
když je hlavní kroužek ovladače osvětlení v
poloze AUTO, zapnou se automaticky potkávací
a obrysová světla, jakmile systém detekuje
nedostatečnou intenzitu vnějšího světla.
Jakmile je světelná intenzita znovu dostatečná,
světla zhasnou automaticky.
Snímač intenzity světla se nachází na spodním
kraji čelního skla.
Automatické rozsvěcování/
zhasínání světel
Automatické zhasnutí
když je ovladač světel v poloze "a uto" a k líč
ve spínací skříňce je v poloze "l oCk" n ebo
"
aC

C" nebo je klíč vysunutý ze spínací skříňky,
světla zhasnou automaticky při otevření dveří
řidiče .
Při dodání vozidla jsou světlomety
v poloze „0“.
Nastavení sklonu
světlometů
aby nebyli oslňováni ostatní účastníci silničního
provozu, je nutné seřídit sklon světlometů
s halogenovými žárovkami podle zatížení
vozidla.
0.
P

ouze řidič nebo řidič + 1 spolujezdec
vpředu.
1 nebo 2. 4 cestující (včetně řidiče).
3. 4

cestující (včetně řidiče) + maximální
povolené zatížení.
4.


ř
i

dič + maximální povolené zatížení.
i

když je denní osvětlení umístěno ve
stejném světlometu jako světla do mlhy,
rozsvěcí se jiné žárovky.
Jejich používání je povoleno pravidly
silničního provozu. Při jízdě v mlze nebo při sněžení může
snímač zaznamenat dostatečnou
intenzitu světla, a z tohoto důvodu se
světla nerozsvítí automaticky.
Nezakrývejte snímač intenzity světla,
neboť by přestaly být ovládány jím
řízené funkce.
5
V

54
C-zero_cs_Chap05_visibilite_ed01-2014
ovladač stěračů oken
Přední stěrače
řidič ovládá stěrače přímo pomocí ovladače A
a prstence B. Jednotlivé setření.
vy

pnuto.
Přerušované stírání
(ručně nastavitelná rychlost).
Pomalé stírání.
ryc

hlé stírání.
B.
P

rstenec seřizování přerušování stírání.
F
o
t
očte tímto prstencem pro zvýšení
nebo snížení frekvence stírání v režimu
přerušovaného stírání.
A.


o
v
ladač volby cyklování stírání: zvedněte
nebo stlačte ovladač do požadované
polohy.
Přední ostřikovač skla
Přitáhněte ovladač stěračů směrem k sobě.
Zapne se ostřikování a poté stírání na
stanovenou dobu.
Zadní stěrač
vypnuto.
Přerušované stírání.
Stěrač provede dvě setření, poté přejde do
režimu přerušovaného stírání s pauzami v
trvání několika sekund. Stírání s ostřikováním.
Přidržte prstenec v této poloze pro zapnutí
ostřikování skla a jeho několikeré setření.
Nestírejte čelní sklo na sucho. Při
extrémně chladném nebo horkém
počasí ověř te, že stírací lišty nejsou
přilepeny k čelnímu sklu dříve, než
zapnete stěrače.v
zimních podmínkách odstraňujte
sníh, led nebo námrazu z čelního skla,
z okolí ramínek a stíracích lišt stěračů
a z těsnění okna dříve, než zapnete
stěrače. C.
P

rstenec ovládání zadního stěrače.
V

56
C-zero_cs_Chap06_securite_ed01-2014
Směrová světla
Zařízení k volbě směrových světel vlevo
a vpravo pro signalizaci změny směru jízdy
vozidla.
F

D
oleva: stlačte ovladač dolů až do
překonání bodu odporu.
F

D
oprava: nadzvedněte ovladač až do
překonání bodu odporu.
automatické
rozsvěcování
brzdových světel
Brzdová světla se rozsvítí automaticky, když
uvolníte pedál akcelerace.
to

to rozsvícení není systematické a závisí na
velikosti zpomalení.
výstražná světla
Systém vizuální výstrahy směrovými světly
pro upozornění ostatních účastníků silničního
provozu v případě poruchy, vlečení vozidla či
jiného nebezpečí.
F

S
tiskněte toto tlačítko, směrová světla
začnou blikat.
Mohou být v činnosti i při vypnutém zapalování.
Bezpečnost

57
C-zero_cs_Chap06_securite_ed01-2014
tísňové volání nebo volání
na linku asistenční služby
tento systém umožňuje zavolat na linku
záchranné služby nebo na vyhrazenou linku
asistenční služby C
i
tro
Ë
N.
Bližší informace o používání tohoto vybavení
naleznete v rubrice "
au

dio a telematika".
výstražné zvukové
zařízení (klakson)
F Stlačte střední část volantu.
6
Bezpečnost

58
C-zero_cs_Chap06_securite_ed01-2014
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách
Systém umožňující nepřetržitou automatickou
kontrolu tlaku vzduchu ve všech čtyřech
pneumatikách ihned po zapnutí zapalování.
Snímače tlaku jsou umístěny ve ventilku každé
pneumatiky.
Systém spustí výstrahu, jakmile zaznamená
pokles tlaku v jedné nebo více pneumatikách
vzhledem k referenční hodnotě, uložené
v systému. t
e
nto referenční tlak musí
být aktualizován po každé úpravě tlaku v
pneumatikách nebo po výměně kola.
Systém funguje za podmínky, že identifikátory
snímačů byly předem uloženy do paměti
systému servisem sítě C
i

tro
Ë
N nebo jiným
odborným servisem.
Do paměti systému můžete uložit dvě sady
pneumatik (například: kola s pneumatikami
pro "celoroční" použití a kola se "zimními"
pneumatikami).
Systém detekce poklesu tlaku v
pneumatikách je pomocníkem při
řízení, který však nenahrazuje řidičovu
pozornost.te nto systém rovněž nenahrazuje
pravidelné kontroly tlaku vzduchu
v pneumatikách, prováděné jednou
měsíčně a před každou delší cestou.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zhoršuje jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje brzdnou dráhu, způsobuje
předčasné opotřebení pneumatik,
zejména za ztížených podmínek (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhá trasa).
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva. Hodnoty tlaku huštění předepsané
pro
v
a
še vozidlo jsou uvedeny na
štítku s tlaky pneumatik (viz kapitola
"
id

entifikační prvky").
ko

ntrola tlaku vzduchu v pneumatikách
musí být prováděna "za studena"
(vozidlo stojí déle než 1
hodinu nebo po
ujetí maximálně 10

k
m nízkou rychlostí).
v

opačném případě zvyšte hodnotu
uvedenou na štítku o 0,3
baru.
Bezpečnost