CITROEN C-ZERO 2016 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

89
C-zero_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Για να βελτιστοποιήσετε τη διάρκεια
ζωής της κύριας μπαταρίας, κάνετε μια
πλήρη επαναφόρτιση της μπαταρίας
κάθε 15 ημέρες.
γι

α να γίνει πλήρης φόρτιση, εφαρμόστε
τη διαδικασία κανονικής επαναφόρτισης
(οικιακό ηλεκτρικό δίκτυο) χωρίς να τη
διακόψετε, μέχρι να σταματήσει αυτόματα
(σβήσιμο της λυχνίας φόρτισης στον
πίνακα οργάνων).
Εξά λ λου, κάθε 3 μήνες, φροντίζετε να
πραγματοποιείτε αυτή την πλήρη
επαναφόρτιση της κύριας μπαταρίας
όταν το επίπεδο φόρτισης είναι
χαμηλότερο ή ίσο με 2 ράβδους .Ακινητοποίηση του αυτοκινήτου
για μεγάλο χρονικό διάστημα
Όταν το αυτοκίνητο ακινητοποιείται για
μεγάλο χρονικό διάστημα, κάνετε μια πλήρη
επαναφόρτιση της κύριας μπαταρίας κάθε
τρεις μήνες (εφαρμόζοντας τη διαδικασία
κανονικής επαναφόρτισης).
Πριν κάνετε αυτή την επαναφόρτιση,
βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία εξοπλισμών δεν
είναι αποσυνδεδεμένη ούτε αποφορτισμένη.
Εάν συμβαίνει αυτό, ανατρέξτε στην
ενότητα "μπαταρία εξοπλισμών" για να την
επανασυνδέσετε ή να την επαναφορτίσετε.
ςε περίπτωση ατυχήματος ή χτυπήματος
στο σασί του αυτοκινήτου (επαφή με
υπερυψωμένο πεζοδρόμιο, κολονάκι,
κινητό αντικείμενο κ λπ), μπορεί να
προκ ληθεί ζημιά στο ηλεκτρικό κύκ λωμα
ή στην κύρια μπαταρία. Πηγαίνετε
το αυτοκίνητό σας για έλεγχο σε ένα
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
Μην αγ γίζετε ποτέ τα εξαρτήματα 300 V,
ούτε τα πορτοκαλί καλώδια.
ςε περίπτωση σοβαρής ζημιάς της κύριας
μπαταρίας, μην αγ γίζετε ποτέ τα υγρά που
προέρχονται από αυτήν.
ςε π

ερίπτωση που τα υγρά έρθουν σε επαφή
με το σώμα σας, ξεπλύνετε με άφθονο νερό και
συμβουλευθείτε ένα γιατρό το συντομότερο δυνατό.
8
Πρακτικές πληροφορίες

90
C-zero_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Χρήση δημόσιου σημείου φόρτισης για κανονική επαναφόρτιση
όρισμένα δημόσια σημεία φόρτισης διαθέτουν καλώδιο φόρτισης.ςτην περίπτωση αυτή, χρησιμοποιείτε το παρεχόμενο καλώδιο.
Μπορεί να υπάρχουν διαθέσιμοι πολ λοί τύποι πρίζας ρεύματος για την επαναφόρτιση του αυτοκινήτου σας.
Πριν αρχίσετε τη διαδικασία επαναφόρτισης, βρείτε με τη βοήθεια του παρακάτω πίνακα τον τύπο πρίζας και προμηθευτείτε το αντίστοιχο καλώδιο
φόρτισης.
Οικιακή πρίζα Πρίζα "mode 3 - Type 2" Πρίζα "mode 3 - Type 3"
Καλώδιο "mode 2"
(παρέχεται μαζί με το αυτοκίνητό σας) Καλώδιο "mode 3 - Type 2"
(πωλείται στα Αξεσουάρ) Καλώδιο "mode 3 - Type 3"
(πωλείται στα Αξεσουάρ)
Πρακτικές πληροφορίες

91
C-zero_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Ελέγξτε τη συμβατότητα του ακροδέκτη
και του καλωδίου του επαναφόρτισης
με το αυτοκίνητό σας.F

Π
ιέστε την ασφάλεια 4 για να ανοίξετε το
κάλυμμα της πρίζας.
F

Β
εβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει κανένα ξένο
σώμα στην πρίζα του αυτοκινήτου.
Γρήγορη επαναφόρτιση*
F δέστε το χειρόφρενο και τοποθετήστε τον επιλογέα πορείας στη θέση P .
F

ςβήστε τους ηλεκτρικούς καταναλωτές και
γυρίστε τον διακόπτη μηχανής στη θέση "LOCK".
F Τραβήξτε το μοχλό 3 , που βρίσκεται
κάτω από το κάθισμα οδηγού στην
πλευρά της πόρτας, για να ανοίξετε
τη θυρίδα πρόσβασης στην πρίζα
γρήγορης φόρτισης (αριστερή πλευρά του
αυτοκινήτου). Μην αγ γίζετε το μεταλ λικό άκρο της
πρίζας γρήγορης φόρτισης ούτε του
καλωδίου επαναφόρτισης.
Υπάρχει κίνδυνος ηλεκτροπληξίας ή/και
δυσλειτουργίας.F
ς
υ
νδέστε το καλώδιο επαναφόρτισης του
ακροδέκτη στην πρίζα του αυτοκινήτου
ακολουθώντας τις οδηγίες χρήσης του
ακροδέκτη.
* Ανάλογα με τον εξοπλισμό.
8
Πρακτικές πληροφορίες

i
92
C-zero_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Βεβαιωθείτε ότι η λυχνία φόρτισης του πίνακα οργάνων
ανάβει σταθερά.
η

γρήγορη φόρτιση διακόπτεται
αυτόματα όταν η κύρια μπαταρία
φορτιστεί στο 80 % περίπου. Είναι
δυνατό να επιτευχθεί φόρτιση 100 %
ξαναξεκινώντας τη διαδικασία. Ωστόσο,
ο απαιτούμενος χρόνος για αυτήν τη
συμπληρωματική φόρτιση θα είναι
σχετικά μεγάλος καθώς η ταχύτητα
επαναφόρτισης θα είναι μειωμένη.
Κατά τη διάρκεια της γρήγορης φόρτισης,
ο κ λιματισμός του αυτοκινήτου μπορεί να
τεθεί αυτόματα σε λειτουργία, σε περίπτωση
ανάγκης, για να ψύξει την κύρια μπαταρία.
Είναι επομένως απολύτως φυσιολογικό να
ακουστεί ένας θόρυβος παροχής αέρα από
έξω και να σχηματιστεί μια λιμνούλα νερού
κάτω από το αυτοκίνητο.για λόγους ασφάλειας, ο κινητήρας δεν παίρνει
μπροστά όταν το καλώδιο επαναφόρτισης είναι
συνδεδεμένο στην πρίζα του αυτοκινήτου.
Επιπλέον, οποιαδήποτε απόπειρα εκκίνησης
κατά τη φόρτιση διακόπτει τη διαδικασία.
ςτ

ην περίπτωση αυτή θα χρειαστεί να
αποσυνδέσετε και να επανασυνδέσετε το καλώδιο
επαναφόρτισης στην πρίζα του αυτοκινήτου
και στη συνέχεια να επαναλάβετε τη φόρτιση
ακολουθώντας τις οδηγίες χρήσης του ακροδέκτη.
Αν η εξωτερική θερμοκρασία είναι κάτω
από 0° C, ο χρόνος φόρτισης μπορεί να
είναι μεγαλύτερος.
Αν η εξωτερική θερμοκρασία είναι κάτω
από -25° C, η επαναφόρτιση μπορεί να
είναι αδύνατη.
Εάν δεν συμβαίνει αυτό, η φόρτιση δεν έχει
ξεκινήσει. Ελέγξτε τις οδηγίες χρήσης του
ακροδέκτη. Το σβήσιμο της λυχνίας φόρτισης στον
πίνακα οργάνων δηλώνει ότι η επαναφόρτιση
ολοκληρώθηκε.
F

Α

ποσυνδέστε το καλώδιο επαναφόρτισης
ακολουθώντας τις οδηγίες χρήσης του
ακροδέκτη.
F

Ξ

ανακ λείστε το κάλυμμα της πρίζας και τη
θυρίδα πρόσβασης.
Μετά την επαναφόρτιση, ελέγξτε το
κ λείσιμο του καλύμματος της πρίζας και
της θυρίδας πρόσβασης.
Προσέξτε να μην εισχωρήσει νερό
ή σκόνη στην πρίζα, κάτω από το
κάλυμμά της ή μέσα στο πιστόλι
επαναφόρτισης. Υπάρχει κίνδυνος
πυρκαγιάς ή ηλεκτροπληξίας.
Ακινητοποίηση του αυτοκινήτου
για μεγάλο χρονικό διάστημα
Όταν το αυτοκίνητο ακινητοποιείται για
μεγάλο χρονικό διάστημα, κάνετε μια πλήρη
επαναφόρτιση της κύριας μπαταρίας κάθε
τρεις μήνες (εφαρμόζοντας τη διαδικασία
κανονικής επαναφόρτισης).
Πριν κάνετε αυτή την επαναφόρτιση,
βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία εξοπλισμών δεν
είναι αποσυνδεδεμένη ούτε αποφορτισμένη.
Εάν συμβαίνει αυτό, ανατρέξτε στην
ενότητα "μπαταρία εξοπλισμών" για να την
επανασυνδέσετε ή να την επαναφορτίσετε.
Πρακτικές πληροφορίες

93
C-zero_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Μπαταρία εξοπλισμών
Όλα τα ηλεκτρικά εξαρτήματα του αυτοκινήτου σας
(εκτός του ηλεκτρικού κινητήρα, της θέρμανσης
και του κ λιματισμού) τροφοδοτούνται από την
μπαταρία εξοπλισμών.
Βρίσκεται στον μπροστινό χώρο και
επαναφορτίζεται από την κύρια μπαταρία, κατά
τις φάσεις λειτουργίας (λυχνία "Ready" αναμμένη
στον πίνακα οργάνων) και επαναφόρτισης.Αν η μπαταρία εξοπλισμών
αποφορτισθεί, η ενεργοποίηση του
κινητήρα δεν εξασφαλίζεται πλέον και
η επαναφόρτιση της κύριας μπαταρίας
δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί. F

Α
νοίξτε το καπό με το εσωτερικό χερούλι
και κατόπιν με το εξωτερικό.
F
ς
τ
ερεώστε τη ράβδο στήριξης του καπό.
F

Ξ
εβιδώστε το παξιμάδι 1.
F

Α
φαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα της
μπαταρίας για να έχετε πρόσβαση στους
δύο ακροδέκτες.Πρόσβαση στην μπαταρία
δεν συνιστάται η αποσύνδεση της
μπαταρίας.
Ωστόσο, όταν πρόκειται να μην
χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητο για πάνω
από έναν μήνα, κατά τη χειμερινή περίοδο,
μπορεί να χρειάζεται να αποσυνδέσετε
την μπαταρία και να την αποθηκεύσετε
προκειμένου να μην πα γώσει ο ηλεκ τρολύτης.
Μετά από παρατεταμένη αποσύνδεση
της μπαταρίας, πρέπει οπωσδήποτε να
απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο του
δικτύου CITROËN προκειμένου να γίνει εκ νέου
αρχικοποίηση του ηλεκτρονικού εγκεφάλου.
8
Πρακτικές πληροφορίες

94
C-zero_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Ανασηκώστε το κάλυμμα προστασίας του θετικού πόλου (+). F
ς
υ
νδέστε το ένα άκρο του κόκκινου
καλωδίου στον θετικό πόλο (+) της
αποφορτισμένης μπαταρίας A και κατόπιν
το άλ λο άκρο στον θετικό πόλο (+) της
βοηθητικής μπαταρίας B.
Εκκίνηση με άλλη
μπαταρία
F ςυνδέστε το ένα άκρο του πράσινου ή
μαύρου καλωδίου στον αρνητικό πόλο (-)
της βοηθητικής μπαταρίας B .
F
ς
υ
νδέστε το άλ λο άκρο του πράσινου
ή μαύρου καλωδίου στο σημείο
γείωσης C του αυτοκινήτου σας (με την
αποφορτισμένη μπαταρία).
Βεβαιωθείτε ότι ο ηλεκτρολύτης δεν
έχει παγώσει.
Ελέγξτε τη στάθμη και αν χρειάζεται
συμπληρώστε με απεσταγμένο νερό
(ανατρέξτε στην ενότητα "έλεγχοι
στάθμης υγρών" αυτού του εγ γράφου).
Βεβαιωθείτε ότι η βοηθητική μπαταρία
είναι 12 V.
Πρακτικές πληροφορίες

95
C-zero_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Επαναφόρτιση μπαταρίας
με φορτιστή μπαταρίας
F Βάλτε μπροστά τον κινητήρα του αυτοκινήτου με τη φορτισμένη μπαταρία και αφήστε τον να
λειτουργήσει για μερικά λεπτά.
F

Α
νοίξτε το διακόπτη του αυτοκινήτου σας,
μέχρι να ανάψει η λυχνία "Ready".
F

Α
ποσυνδέστε τα καλώδια, κάνοντας τις
ίδιες ενέργειες με αντίστροφη σειρά.
F

Επ
ανατοποθετήστε το προστατευτικό
κάλυμμα της μπαταρίας και βιδώστε το
παξιμάδι στερέωσης.
Αν η λυχνία "Ready" δεν ανάβει, ακολουθήστε
την εξής διαδικασία:
F

Α
φήστε τα καλώδια συνδεδεμένα.
F

Επ
ανατοποθετήστε το διακόπτη του
αυτοκινήτου σας στη θέση " LOCK".
F

Φ
ορτίστε την κύρια μπαταρία, σύμφωνα με τη
διαδικασία κανονικής επαναφόρτισης (βλέπε
ενότητα "επαναφόρτιση κύριας μπαταρίας").
F

Ό
ταν η λυχνία φόρτισης του πίνακα οργάνων
ανάψει σταθερά, αποσυνδέστε τα καλώδια.
F

Α
φήστε την επαναφόρτιση να συνεχιστεί
για τουλάχιστον μία ώρα.
F

Ε
νεργοποιήστε τον διακόπτη του αυτοκινήτου
σας, μέχρι να ανάψει η λυχνία "Ready".
Αν το πρόβλημα παραμένει, απευθυνθείτε
σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου
CITROËN. F
Α φαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα της
μπαταρίας.
Βεβαιωθείτε ότι ο ηλεκτρολύτης δεν
έχει παγώσει.
Ελέγξτε τη στάθμη και αν χρειάζεται
συμπληρώστε με απεσταγμένο νερό
(ανατρέξτε στην ενότητα "έλεγχοι
στάθμης υγρών"). F

Ξ
εβιδώστε το παξιμάδι 1 και ανασηκώστε
τη ράβδο στερέωσης.
8
Πρακτικές πληροφορίες

96
C-zero_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Μην επαναφορτίζετε την μπαταρία χωρίς
να έχετε οπωσδήποτε αποσυνδέσει τους
πόλους και αφαιρέσει τη μπαταρία από τον
μπροστινό χώρο.
Μην αποσυνδέετε τους πόλους όταν η
λυχνία "Ready" είναι αναμμένη ούτε όταν το
αυτοκίνητο είναι σε φάση επαναφόρτισης.
Πριν την αποσύνδεση
Προτού αποσυνδέσετε την μπαταρία,
πρέπει να περιμένετε 2 λεπτά μετά το
κ λείσιμο του διακόπτη μηχανής.
όι μπαταρίες περιέχουν επιβλαβείς ουσίες
όπως θειικό οξύ και μόλυβδο. γι ' αυτό θα πρέπει
η απόρριψή τους να γίνεται σύμφωνα με την
ισχύουσα νομοθεσία και δεν θα πρέπει σε καμία
περίπτωση να τις πετάτε μαζί με τα οικιακά
απορρίμματα.
Αποθέτετε τις χρησιμοποιημένες μπαταρίες και τις
μπαταρίες αυτοκινήτου στα ειδικά σημεία συλ λογής.
F Αποσυνδέστε το καλώδιο του αρνητικού
πόλου (-).
F Ανασηκώστε το κάλυμμα προστασίας του θετικού πόλου (+) 2 .
F Ξεσφίξτε το παξιμάδι 3 .F Αποσυνδέστε το καλώδιο του θετικού πόλου (+).F Βγάλτε την μπαταρία.F Επαναφορτίστε την μπαταρία τηρώντας τις
οδηγίες χρήσης του κατασκευαστή του φορτιστή.
F Επανασυνδέστε την μπαταρία ξεκινώντας από το καλώδιο του θετικού πόλου (+).
Μετά την επανασύνδεση
Μετά την επανασύνδεση της μπαταρίας,
ανοίξτε το διακόπτη μηχανής και περιμένετε
1 λεπτό πριν βάλετε μπροστά, έτσι ώστε
να μπορέσουν να αρχικοποιηθούν τα
ηλεκτρονικά συστήματα. Ωστόσο, αν μετά
από αυτή την ενέργεια παρουσιάζονται
δυσλειτουργίες, απευθυνθείτε σε ένα
εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου CITROËN.
Προβείτε στην αρχικοποίηση του
ηχοσυστήματος, ανατρέχοντας στο αντίστοιχο
κεφάλαιο.
Βεβαιωθείτε ότι οι ακροδέκτες και οι πόλοι
είναι καθαροί. Αν έχουν καλυφθεί από θειικά
άλατα (λευκή ή πρασινωπή απόθεση),
αποσυναρμολογήστε τους και καθαρίστε τους.
Πρακτικές πληροφορίες

97
C-zero_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Το κιτ αυτό είναι τοποθετημένο μέσα στο κουτί
τακτοποίησης, που βρίσκεται κάτω από το πίσω
κάθισμα στη δεξιά πλευρά.
Θα πρέπει επομένως να βγάλετε την έδρα του
πίσω καθίσματος για να έχετε πρόσβαση στο κιτ. Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα που
αποτελείται από έναν συμπιεστή και ένα
φιαλίδιο προϊόντος που κ λείνει τις τρύπες,
με το οποίο μπορείτε να επισκευάσετε
προσωρινά ένα ελαστικό, για να φθάσετε
μέχρι το πλησιέστερο συνεργείο.
Έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των
περισσότερων τρυπημάτων που μπορεί να
επηρεάσουν το ελαστικό και τα οποία βρίσκονται
στην επιφάνεια κύλισης του ελαστικού.
Κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικών
Πρόσβαση στο κιτ
Εξαγωγή της έδρας του πίσω καθίσματος
F Τραβήξτε τα χειριστήρια A προς τα εμπρός για να
απασφαλίσετε την έδρα του πίσω καθίσματος.
Εξαγωγή του μεταλλικού
καλύμματος
F Ξεβιδώστε τις τέσσερις βίδες τύπου "πεταλούδας".
F

Α
φαιρέστε το μεταλ λικό κάλυμμα.
Έτσι έχετε πρόσβαση στο κιτ επισκευής.
F

Α

νασηκώστε το μπροστινό μέρος της
έδρας του πίσω καθίσματος και σπρώξτε
το προς τα πάνω για να βγάλετε την έδρα
του καθίσματος.
8
Πρακτικές πληροφορίες

98
C-zero_el_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
1. ςυμπιεστής 12 V, με ενσωματωμένο μανόμετρο, για τη μέτρηση και ρύθμιση της
πίεσης του ελαστικού.
Σύνθεση του κιτ
2. Φιαλίδιο με προϊόν που κ λείνει τις τρύπες, για την προσωρινή
επισκευή του ελαστικού.
3. ςωλήνας έγχυσης.4. ςωλήνας αναρρόφησης, για να αφαιρέσετε το προϊόν που κ λείνει τις τρύπες αν χρειαστεί.
5. ςακουλάκι που περιέχει έναν ανταλ λακτικό αντάπτορα βαλβίδας, ένα ειδικό εργαλείο εξαγωγής / επανατοποθέτησης του αντάπτορα
βαλβίδας και ένα αυτοκόλ λητο περιορισμού ταχύτητας.
Το αυτοκόλ λητο περιορισμού ταχύτητας
πρέπει να κολ ληθεί πάνω στο τιμόνι του
αυτοκινήτου για να σας υπενθυμίζει ότι ένας
τροχός είναι σε προσωρινή χρήση.
Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των 80 χλμ/ώρα
όταν κινείστε με ένα ελαστικό που έχει επισκευαστεί
με κιτ αυτού του τύπου.
Επανατοποθέτηση της έδρας του
πίσω καθίσματος
F Επανατοποθετήστε το μεταλ λικό κάλυμμα στη θέση του.
F Β ιδώστε τις τέσσερις βίδες τύπου "πεταλούδας".
F
Π

εράστε τα μεταλ λικά άγκιστρα στην πλάτη του πίσω
καθίσματος.
F
Κ

ατεβάστε την έδρα του πίσω καθίσματος έτσι ώστε να
ασφαλίσει.
Κατά την επανατοποθέτηση της έδρας του πίσω
καθίσματος, προσέξτε να μην μαγκώσουν οι
υποδοχές κουμπώματος των ζωνών ασφαλείας.
Πρακτικές πληροφορίες