CITROEN C3 2013 InstruksjonsbØker (in Norwegian)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2013, Model line: C3, Model: CITROEN C3 2013Pages: 313, PDF Size: 11.29 MB
Page 101 of 313
7
99
SIKKERHET for BARN
*
Babyseter og bilbager kan ikke installeres på passasjersetet foran.
OVERSIKT OVER PLASSERINGEN AV ISOFIX-BARNESETER
I henhold til det europeiske regelverket, gir denne tabellen deg oversikt over de forskjellige mulighetene for montering av
ISOFIX-barneseter på plassene som er utstyrt med ISOFIX-fester i bilen.
På universale og semiuniversale ISOFIX-barneseter, står størrelsesklassen oppført på barnesetet med en bokstav mellom A
og G
ved siden av ISOFIX-merket.
IUF:
plass beregnet på installering av et U
niversal I
SOFIX-barnesete med "Ansiktet i kjøreretning", som festes med den øvre remmen.
IL-SU:
plass beregnet på installering av et S
emi u
niversal I
SOFIX-barnesete, enten:
- med "ryggen i kjøreretning" utstyrt med en øvre rem eller en støttestang,
- med "ansiktet i kjøreretning" utstyrt med en støttestang.
For å feste den øvre remmen, se avsnittet "Isofi x-fester".
X:
plass som ikke er tilpasset installering av ISOFIX-barnesete for den oppgitte størrelsesklassen.
Barnets vekt
/veiledende alder
Under 10 kg
(gruppe 0)
Opp til ca.
6 månder
Under 10 kg
(gruppe 0)
Under 13 kg
(gruppe 0+)
Opp til ca. 1 år
Fra 9 til 18 kg (gruppe 1)
Fra ca. 1 til 3 år
Type ISOFIX-
barnesete
Babysete *
"rygg i kjøreretning"
"rygg i
kjøreretning"
"ansikt i
kjøreretning"
ISOFIX- størrelsesklasse
F
G
C
D
E
C
D
A
B
B1
Universale og
semiuniversale
ISOFIX -barneseter som kan
installeres på sideplassene bak
X
X
IL-SU
X
IL-SU
IUF
IL-SU
Page 102 of 313
7
100
SIKKERHET for BARN
Dersom lampen skulle være i en annen
tilstand, betyr det at noe er feil på den
elektriske barnesikringen. Få systemet
kontrollert hos CITROËN-forhandlernett
eller hos et kvalifi sert verksted.
MEKANISK BARNESIKRING
Mekanisk system som gjør det umulig
å åpne bakdørene ved hjelp av de inn-
vendige håndtakene.
Betjeningen er plassert på karmen til
hver bakdør.
Låsing
)
Med tenningsnøkkelen, drei den
røde betjeningen en kvart omdrei-
ning:
- mot høyre på venstre bakdør,
- mot venstre på høyre bakdør.
Opplåsing
)
Med tenningsnøkkelen, drei den
røde betjeningen en kvart omdrei-
ning:
- mot venstre på venstre bakdør,
- mot høyre på høyre bakdør.
ELEKTRISK BARNESIKRING
System som kan fjernstyres for å forby
åpning av dørene bak med de innvendi-
ge håndtakene og bruk av de elektriske
vindusheisene bak.
Betjeningen er plassert midt på fører-
døren, sammen med betjeningen til de
elektriske vindusheisene.
Aktivering
)
Trykk på denne knappen.
Lampen på knappen tennes og det gis en
melding i displayet for multifunksjoner.
Lampen lyser all den tid barnesikringen
er aktivert.
Nøytralisering
)
Trykk på nytt på knappen.
Lampen på knappen slukker, og det gis
en melding i displayet for multifunksjoner.
Lampen lyser så lenge barnesikringen
er nøytralisert.
Dette systemet fungerer uavhen-
gig av sentrallåsen, og erstatter
på ingen måte sistnevnte.
Kontroller barnesikringens til-
stand hver gang du setter på
tenningen.
Ta alltid ut tenningsnøkkelen når
du går ut av bilen, selv om det
bare er for et kort øyeblikk.
Ved en kraftig kollisjon vil den
elektriske barnesikringen auto-
matisk nøytraliseres for at pas-
sasjerene bak skal kunne ta seg
ut av bilen.
Page 103 of 313
8
101
SIKKERHET
BLINKLYS
Anordning for å velge venstre eller høy-
re blinklys for å varsle om at bilen skifter
retning.
)
Venstre: Senk lysbetjeningen forbi
det harde punktet.
)
Høyre: Hev lysbetjeningen forbi det
harde punktet.
Funksjon "motorvei"
)
Gi et enkelt trykk nedover eller
oppover, uten å gå over det harde
punktet til lysbetjeningen; blinklyset
blinker tre ganger.
NØDLYS
Visuell varsling ved hjelp av blinklysene.
Brukes til å varsle andre bilister om pro-
blemer med bilen, tauing eller ulykke.
)
Trykk på bryteren, alle blinklysene blinker.
Nødlyset kan også fungere når tenningen
er slått av.
Automatisk tenning av nødlys
Ved nødbremsing, avhengig av fartsre-
duksjonen som registreres, vil nødlysene
tennes automatisk.
De slukker deretter automatisk ved første
akselerasjon.
)
Du kan også slukke dem ved å trykke
på knappen.
HORN
System som brukes til å varsle andre
trafi kanter om en overhengende fare.
)
Trykk på en av ratteikene.
Hornet skal brukes moderat, og
kun i følgende tilfeller:
- i en umiddelbar faresituasjon,
- ved forbikjøring av en syklist
eller en fotgjenger,
- når du nærmer deg et sted
uten sikt.
Page 104 of 313
8
102
SIKKERHET
BREMSEASSISTA NSE
Flere systemer som aktiveres for å gi
optimal og sikker bremsing i nødsitua-
sjoner:
- antiblokkering av hjul (ABS),
-
elektronisk bremsekraftfordeler (REF),
- nødbremseassistanse (AFU).
Antiblokkeringssystem ogelektronisk bremsekraftfordeler
Kombinasjon av to systemer som øker
stabiliteten og styrbarheten under
bremsing, spesielt på dårlig eller glatt
veibane.
Aktivering
Antiblokkeringssystemet aktiveres au-
tomatisk når det er risiko for blokkering
av hjulene.
Den normale funksjonen til ABS-syste-
met kan vise seg ved en svak vibrering
i bremsepedalen.
Ved nødbremsing, trå hardt på
bremsepedalen uten å slippe.
Funksjonsfeil I begge disse tilfellene, ta kontakt med
CITROËN-forhandlernett eller et kvalifi -
sert verksted.
Tenning av denne lampen, sam-
tidig som det avgis et lydsignal
og en melding vises i displayet,
betyr at noe er feil på ABS-systemet.
Dette kan medføre nedsatt kontroll over
bilen under bremsing. Tenning av denne lampen, sam-
men med lampene STOP
og
ABS
, samtidig som det avgis et
lydsignal og en melding vises i display-
et, betyr at noe er feil på bremsekraft-
fordeleren. Dette kan medføre nedsatt
kontroll over bilen under bremsing.
Stans av bilen er påkrevet under
mest mulig sikre forhold.
Ved skifte av hjul (dekk og fel-
ger), påse at de er i overens-
stemmelse med bilprodusentens
anvisninger.
Nødbremseassistanse
System som ved nødbremsing gjør det
mulig å oppnå optimalt bremsetrykk
raskere, noe som reduserer bremse-
lengden.
Aktivering
Systemet utløses i forhold til hvor raskt
bremsepedalen trykkes inn.
Dette medfører at pedalen blir lettere
å trykke inn og bremsingen blir mer
effektiv.
Ved nødbremsing, trykk bremse-
pedalen hardt inn uten å slippe.
NØD- ELLER
ASSISTA NSEOPPRINGNING
Dette systemet brukes til å iverksette en
nød- eller assistanseoppringning for bil-
berging eller til CITROËN-plattformen.
For nærmere opplysninger om bruk av
dette utstyret, se kapittel "Lyd og tele-
matikk".
Page 105 of 313
8
103
SIKKERHET
KURSKONTROLLSYSTEMER
Antispinn
(ASR) og elektronisk
stabilitetskontroll (ESP)
Antispinnsystemet bedrer styrbarheten
ved å hindre hjulene i å spinne. Dette
skjer ved at systemet virker inn på driv-
hjulene og på motoren.
Den elektroniske stabilitetskontrollen
virker på akselen til ett eller fl ere hjul
slik at bilen gjenoppretter den kursen
som føreren ønsker, innenfor de fysiske
lovene.
Aktivering
Disse systemene aktiveres automatisk
hver gang bilen startes.
Systemene trer automatisk i funksjon
hvis det oppstår problemer med veigrep
eller styring.
Dette vises ved at en lampe
blinker i instrumentbordet.
Nøytralisering
Under visse spesielle kjøreforhold (opp-
start av bil som sitter fast i gjørme, sand,
snø, osv.), hvis bilen din ikke beveger
seg forover, kan det være nødvendig å
nøytralisere disse systemene midlerti-
dig, slik at hjulene kan spinne fritt og på
den måten få bilen til å kjøre forover.
)
Trykk på knappen "ESP OFF"
, som
er plassert i nærheten av rattet.
Når denne lampen i instrument-
bordet og lampen på knappen
lyser, betyr det at disse syste-
mene er nøytraliserte.
Det anbefales å reaktivere disse syste-
mene så snart som mulig.
Reaktivering
Disse systemene reaktiveres automa-
tisk hver gang tenningen slås av, eller
når bilen kommer opp i en hastighet på
50 km/t.
)
Trykk på nytt på knappen "ESP OFF"
for å reaktivere systemet manuelt.
Funksjonsfeil
Dersom denne lampen lyser
samtidig som det avgis et lyd-
signal og en melding vises i dis-
playet, betyr det at noe er feil
på disse systemene.
Få kontrollen utført hos CITROËN-
forhandlernett eller hos et kvalifi sert
verksted.
Systemene for kurskontroll gir
økt sikkerhet under normale kjø-
reforhold, men må under ingen
omstendigheter anspore føreren
til å ta unødige sjanser eller kjøre
i for høye hastigheter.
Disse systemene fungerer opti-
malt på forutsetning av at man
overholder de forholdsregler
som gis av bilprodusenten om:
- hjul (dekk og felger),
- bremsekomponentene,
-
de elektroniske komponentene,
- prosedyrene for montering
og inngrep.
Etter en kollisjon, få systemene
kontrollert hos CITROËN-for-
handlernett eller hos et kvalifi sert
verksted.
Page 106 of 313
8
104
SIKKERHET
SIKKERHETSBELTER
Sikkerhetsbelter foran
Låsing
)
Trekk i beltet og før endestykket inn
i låsen.
)
Kontroller at beltet er låst ved å trekke
i det.
Opplåsing
)
Trykk på den røde knappen på låsen.
)
Følg innrullingen av beltet.
Varsellampe for ikke-fastspent/åpnet
sikkerhetbelte
Når tenningen settes på vil denne
lampen tennes i instrumentbordet
når føreren og/eller forsetepassa-sjeren ikke har spent fast beltet.
Når bilen kommer opp i en hastighet på
ca. 20 km/t vil denne lampen blinke i to
minutter, samtidig som det avgis et lyd-
signal som øker i styrke. Etter disse to
minuttene vil lampen fortsette å lyse så
lenge føreren og/eller forsetepassasje-
rene ikke har spent fast beltet.
Sikkerhetsbelter bak
Hver av plassene bak er utstyrt med et
tre punkts rullebelte.
Låsing
)
Trekk i beltet og før endestykket inn
i låsen.
)
Kontroller at beltet er låst ved å trekke
i det.
Opplåsing
)
Trykk på den røde knappen på låsen.
)
Følg innrullingen av beltet.
Sikkerhetsbeltene foran er utstyrt med
pyrotekniske beltestrammere og kraft-
begrenser.
Dette systemet bedrer sikkerheten i
forsetet ved front- og sidekollisjoner.
Avhengig av kollisjonens kraft vil bel-
testrammeren øyeblikkelig trekke per-
sonen tilbake mot setet ved å stramme
beltet.
Beltesystemet med pyrotekniske belte-
strammere aktiveres med en gang ten-
ningen settes på.
Kraftbegrenseren reduserer deretter
trykket av beltet mot personens bryst,
noe som bedrer beskyttelsen.
Page 107 of 313
8
SIKKERHET
Føreren skal påse at alle passasjere-
ne bruker sikkerhetsbeltet på korrekt
måte, og at de sitter forsvarlig fast-
spent før han kjører.
Uansett hvilken plass du sitter på i
bilen, skal sikkerhetsbeltet spennes
fast, selv på korte turer.
Påse at ikke endestykkene byttes om.
De vil da ikke kunne fungere på en
korrekt måte.
Sikkerhetsbeltene er utstyrt med en
rullemekanisme som automatisk jus-
terer lengden på beltet i forhold til din
kroppsform. Beltet ruller seg automa-
tisk sammen når det ikke er i bruk.
Før og etter bruk, påse at sikkerhets-
beltet er korrekt rullet sammen.
Den nedre delen av beltet skal være
plassert så lavt som mulig rundt hof-
tepartiet.
Den øvre delen av beltet skal plas-
seres i skuldergropen.
Rullemekanismen er utstyrt med en
automatisk beltestrammer som blok-
kerer beltet ved kollisjon, kraftig ned-
bremsing eller hvis bilen går rundt.
Denne mekanismen kan frigjøres ved
at du trekker kontant i beltet og deret-
ter slipper det. Beltet vil da rulle seg
sakte inn igjen.
Anvisninger når det gjelder barn
Bruk et tilpasset barnesete dersom
barnet er under 12 år eller under en
meter og femti høyt.
Bruk aldri samme belte til fl ere barn.
Sitt aldri med et barn på fanget under
kjøring. For at det skal være effektivt, må sik-
kerhetsbeltet:
- sitte så stramt som mulig inntil
kroppen,
- trekkes ned foran deg med en
jevn bevegelse, kontroller at det
ikke vrir seg,
- bare brukes til én person,
- ikke ha tegn på skader eller slitasje,
- ikke på noen måte være modifi -
sert, noe som kan endre beltets
ytelser.
I overensstemmelse med gjeldende
sikkerhetsregler, skal du i forbindelse
med alle inngrep på bilen din ta kon-
takt med et kvalifi sert verksted som
både har egnet kompetanse og mate-
riell, slik som CITROËN-forhandlernett
er i stand til å gi deg.
Få beltene regelmessig kontrollert
hos et CITROËN-verksted eller hos
et kvalifi sert verksted, spesielt hvis de
viser tegn på forringelse.
Sikkerhetbeltene rengjøres med så-
pevann eller med et spesielt rengjø-
ringsprodukt for tekstiler som selges
hos CITROËN-forhandlernett.
Etter nedfelling eller fl ytting av et sete
eller et helt baksete, påse at sikker-
hetsbeltet er korrekt plassert og rullet
sammen.
I tilfelle kollisjon
I forhold til kraften og typen kolli-
sjon
kan den aktive beltestrammeren
på forsetene utløses uavhengig av
kollisjonsputene. Ved utløsing av bel-
testrammerne kan det oppstå en lett
røykdannelse, og det kan avgis en lyd
som skyldes aktivering av den pyro-
tekniske patronen som er integrert i
systemet.
Kontrollampen for kollisjonsputene vil
i alle tilfeller lyse.
Etter en kollisjon, få hele beltesyste-
met kontrollert og eventuelt byttet ut
hos CITROËN-forhandlernett eller
hos et kvalifi sert verksted.
Page 108 of 313
8
106
SIKKERHET
KOLLISJONSPUTER
Kollisjonsputene fungerer ikke
når tenningen er av.
Utstyret folder seg ut bare én
gang. Hvis det inntreffer et nytt
sammenstøt (under samme kolli-
sjon eller ved en annen kollisjon),
vil ikke kollisjonsputen utløses.
Støtregistreringssoner
A.
Sone for støt forfra.
B.
Sone for støt fra siden.
Ved utløsing av kollisjonsputene
oppstår det en ufarlig røykdan-
nelse, samtidig som det avgis en
lyd. Dette skyldes aktiveringen
av den pyrotekniske patronen
som er integrert i systemet.
Denne røyken er ikke skadelig,
men kan virke irriterende på føl-
somme personer.
Lyden av eksplosjonen kan med-
føre lett nedsatt hørsel i en kort
periode.
Kollisjonsputer foran
Dette systemet beskytter føreren og for-
setepassasjeren mot skader på hode- og
overkropp ved kraftige frontkollisjoner.
For føreren er kollisjonsputen integrert
i midten av rattet. For forsetepassasje-
ren er den integrert i instrumentbordet
over hanskerommet.
Aktivering
Kollisjonsputene utløses samtidig, unn-
tatt hvis kollisjonsputen foran på passa-
sjersiden er nøytralisert, ved kraftig støt
mot hele eller deler av støtsonen A
, i
bilens lengderetning, vannrett forfra og
bakover.
Kollisjonsputen foran blåses opp mel-
lom hode-overkropp til personen foran i
bilen og dashbordet for å dempe beve-
gelsen forover.
Kollisjonsputesystemet øker sikker-
heten (unntatt for personen som sitter
på den midtre plassen bak) ved kraf-
tige kollisjoner. Systemet kompletterer
sikkerhetsbeltene med kraftbegrenser
(unntatt for den midtre plassen bak).
De elektroniske detektorene vil regis-
trere og analysere frontkollisjonen og
påkjørsel fra siden i bilens registrerings-
soner:
- ved et kraftig sammenstøt, vil kolli-
sjonsputene øyeblikkelig utløses for
å beskytte personene i bilen (unntatt
personen som sitter på den midtre
plassen bak). Umiddelbart etter kol-
lisjonen vil putene tømmes raskt for
ikke å hindre sikten eller en eventu-
ell utstigning av bilen.
- hvis kollisjonen ikke er spesielt kraf-
tig, ved påkjørsel bakfra eller hvis bi-
len går rundt, vil ikke kollisjonsputene
utløses. I denne typen situasjoner er
sikkerhetsbeltene tilstrekkelige for å
gi optimal beskyttelse.
Page 109 of 313
8
107
SIKKERHET
Nøytralisering
Kun kollisjonsputen på passasjerplassen
kan nøytraliseres:
)
med tenningen av
, sett nøkkelen
inn i betjeningen for nøytralisering,
)
drei nøkkelen til posisjon "OFF"
,
)
trekk deretter nøkkelen rett ut i denne
posisjonen.
Denne lampen lyser i instru-
mentbordet når tenningen er på
og under hele nøytraliserings-
perioden. For å sørge for sikkerheten til ditt
barn, nøytraliser kollisjonsputen
foran på passasjersiden når du
installerer et barnesete "med
ryggen i kjøreretning" på passa-
sjersetet foran.
Hvis ikke, er det risiko for at bar-
net blir alvorlig skadet eller drept
når kollisjonsputen utløses.
Reaktivering
Med det samme du fjerner barnesetet
med "ryggen i kjøreretning", drei betje-
ningen til posisjon "ON"
for å aktivere
kollisjonsputen på nytt og på den måten
sørge for sikkerheten til passasjeren fo-
ran i tilfelle kollisjon.
Når tenningen er på tennes
denne lampen i instrumentbor-
det i ca. ett minutt, hvis kolli-
sjonsputen på passasjersiden
foran er aktivert.
Funksjonsfeil
Hvis denne lampen lyser i instru-
mentbordet, samtidig som det
avgis et lydsignal og en melding
vises i displayet for multifunksjo-
ner, kontakt CITROËN-forhandlernett eller
et kvalifi sert verksted for å få systemet kon-
trollert. Det kan hende at kollisjonsputene
ikke lenger utløses ved en kraftig kollisjon.
Hvis denne lampen blinker, kon-takt CITROËN-forhandlernett eller et kvalifi sert verksted. Det forelig-
ger en risiko for at kollisjonsputen
foran på passasjersiden ikke utlø-
ses ved en kraftig kollisjon.
Hvis minst én av de to lampene
for kollisjonsputer lyser perma-
nent, må ikke et barnesete instal-
leres på passasjersetet foran.
Få kontrollen utført hos CITROËN-
forhandlernett eller hos et kvalifi sert
verksted.
Page 110 of 313
8
108
SIKKERHET
Sidekollisjonsputer
System som beskytter føreren og pas-
sasjeren foran ved kraftig kollisjon fra
siden slik at risikoen for skader i bryst,
mellom hofte og skulder blir redusert.
Hver sidekollisjonspute er integrert i
armaturet til seteryggen, på den siden
som vender mot døren.
Aktivering
Sidekollisjonsputene utløses separat på
hver side ved kraftig kollisjon mot hele
eller deler av støtsonene på siden B
,
når støtet inntreffer vinkelrett på bilens
lengdeakse, i vannrett plan og utenfra
og innover i bilen.
Sidekollisjonsputen blåses opp mellom
hoften og skulderen til personen foran i
bilen og tilsvarende dørpanel.
Støtregistreringssoner
A.
Sone for støt forfra.
B.
Sone for støt fra siden.
Hodekollisjonputer
System som beskytter fører og pas-
sasjerer (unntatt passasjeren på den
midtre plassen bak) ved kraftig påkjør-
sel fra siden, for å begrense risikoen for
skader på siden av hodet.
Hver hodekollisjonspute er integrert i
dørstolpene og i øvre del av kupéen.
Aktivering
Hodekollisjonputen utløses samtidig
med den tilsvarende sidekollisjonspu-
ten ved kraftig påkjørsel mot hele el-
ler deler av støtsonene på siden B
,
når støtet inntreffer vinkelrett på bilens
lengdeakse, i vannrett plan og utenfra
og innover i bilen.
Hodekollisjonsputen blåses opp mellom
passasjeren foran eller bak i bilen og
vinduene.
Funksjonsfeil
Dersom denne lampen lyser i
instrumentbordet, samtidig som
det avgis et lydsignal og en mel-
ding vises i displayet, kontakt
CITROËN-forhandlernett eller et kvalifi -
sert verksted for å få systemet kontrollert.
Det kan hende at kollisjonsputene ikke
lenger utløses ved en kraftig kollisjon.
Ved en kollisjon eller sammen-
støt på siden av bilen eller hvis
bilen går rundt, kan det hende at
hodekollisjonsputen ikke utløses.
Ved påkjørsel bakfra eller ved en
frontkollisjon, vil ikke hodekolli-
sjonsputen utløses.