stop start CITROEN C3 2013 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

3
52
KOMFORT
VARME/VENTILASJON MANUELT KLIMAANLEGG















Varme- og ventilasjonssystemene el-
ler klimaanlegget fungere når motoren
går, likeledes i STOP-modus til Stopp &
Start.

1. Regulering av temperatur

2. Regulering av luftmengde

)
Drei hjulet fra blå (kulde)
til rød sone (varme) for å
endre temperaturen etter
ønske.



)
Fra posisjon 1
til posi-
sjon 5
, drei hjulet for å
oppnå ønsket luftmengde.

)
Hvis du setter betjeningene
for luftmengde i posisjon 0

(nøytralisering av systemet),
vil ikke temperaturkomforten
lenger kunne styres. Det vil
allikevel kjennes en lett luft-
strøm som skyldes bilens
bevegelse.



Panel med manuelle betjeninger
Panel med elektriske
bet
jeninger Panel med manuelle bet
jeninger
Panel med elektriske
betjeninger

3
54
KOMFORT

Med systemet oppvarming/ventilasjon



)
Plasser betjeningene temperatur
og luftmengde på spesielt avmerket
posisjon.

)
Plasser betjeningen for inntak luft
på posisjonen "Inntak utvendig luft"
(manuell betjening fl yttet mot høyre
eller elektrisk betjening med slukket
lampe).

)
Plasser betjeningen for luftfordeling
på posisjon "Frontrute".


AVDUGGING - AVISING FORAN


Disse symbolene på frontpa-
nelet viser deg plasseringen
av betjeningene for avdugging
og avising av frontruten og si-
devinduene.
Med systemet manuelt klimaanlegg



)
Plasser betjeningene temperatur
og luftmengde på spesielt avmerket
posisjon.

)
Plasser betjeningen for inntak luft
på posisjonen "Inntak utvendig luft"
(manuell betjening fl yttet mot høyre
eller elektrisk betjening med slukket
lampe).

)
Plasser betjeningen for luftfordeling
på posisjon "Frontrute".

)
Sett på klimaanlegget ved å trykke
på tasten "A/C"
, tilhørende grønne
lampe tennes.


Med Stopp & Start, så lenge
disse funksjonene - avdugging,
klimaanlegg og luftmengde er
aktiverte, er ikke STOP-modus
tilgjengelig.

3
55
KOMFORT
AUTOMATISK KLIMAANLEGG
Klimaanlegget fungerer når motoren går,
og likeledes i STOP-modus til Stopp &
Start.
Av komfortmessige hensyn blir
reguleringen du foretar beholdt
mellom to oppstarter av bilen.
For å unngå for mye kald luft i
kupéen når motoren er kald, vil
luftmengden øke gradvis.
Dersom det er veldig kaldt eller
varmt i kupéen når du setter deg
inn i bilen, er det ikke nødvendig
å endre den verdien som vises
i displayet for å oppnå ønsket
komfort. Systemet vil automatisk
og raskt kompensere for tempe-
raturforskjellen.


Automatisk funksjon


1. Automatisk "komfort" program
Trykk på tasten "AUTO"
.
Symbolet "AUTO"
vises i dis-
playet.


Vi anbefaler bruk av denne funksjons-
måten; den foretar en automatisk og
optimal regulering av alle følgende
funksjoner: temperatur, luftmengde,
luftfordeling og luftinntak, i henhold til
den komfortverdien du har valgt.
Dette systemet er beregnet på å kunne
fungere effektivt under alle årstider når
vinduene er lukket.
2. Regulering av temperaturen
Den verdien som vises i displayet tilsva-
rer et komfortnivå, og angir ikke tempe-
raturen i Celsius eller Fahrenheit.
Trykk på tastene " 
"
og " 
"

for å endre denne verdien. En
innstilling som ligger rundt ver-
dien 21
gir en optimal tempe-
ratur i kupéen. Vanlig innstilling
er mellom 18 og 24.
3. Automatisk "sikt" program
For å oppnå rask avising eller
avdugging av frontruten og si-
dervinduene (fuktighet, mange
passasjerer i bilen, frost, osv.),
kan det hende at det automa-
tiske komfortprogrammet er
utilstrekkelig.
Velg det automatiske siktprogrammet.
Lampen på tasten 3
lyser.

Systemet styrer automatisk klimatiserin-gen, luftmengden og luftfordelingen mot
frontruten og sidevinduene. Funksjonen
for resirkulering av luft 5
nøytraliseres.
For å stanse siktprogrammet, trykk
en gang til på tast 3
eller på tasten
"AUTO"
. Lampen på tasten slukker og
"AUTO"
vises i displayet.



Manuelle betjeninger

Man kan foreta en manuell innstilling av
én eller fl ere funksjoner, samtidig som
de øvrige funksjonene fortsetter å fun-
gere automatisk.
Symbolet "AUTO"
slukker.
For å komme tilbake til automatisk funk-
sjonsmåte, trykk på tasten "AUTO"
.
Overgang til manuell funksjons-
måte, kan medføre visse ube-
hag (temperatur, fuktighet, lukt,
dugg). Den manuelle funksjonen
er dessuten ikke optimal for å
oppnå best mulig komfort.

3
57
KOMFORT
AVDUGGING - AVISING AVBAKRUTEN

På

Avisingen av bakruten fungerer kun når
motoren går.


)
Trykk på denne tasten for å aktivere
avisingen av bakruten, og avhengig
av versjon, de utvendige speilene.
Kontrollampen som er koblet til denne
tasten, lyser.

Av

Avisingen stopper automatisk for å unngå
unødig strømforbruk.


)
Dersom du ønsker å slå av avisings-
funksjonen før den stopper automa-
tisk, trykk en gang til på den samme
tasten. Kontrollampen slukker.

Tasten er plassert på betjenings-panelet for varme/ventilasjons-
systemet eller klimaanlegget. Hvis motoren slås av før sys-
temet er blitt automatisk nøy-
tralisert, vil avisingsfunksjonen
gjenopptas neste gang motoren
startes.


)
Slå av avisingsfunksjonen
til bakruten med en gang
dette lar seg gjøre. Et lavere
strømforbruk gir lavere driv-
stofforbruk.







Med Stop & Start, så lenge
avdugging er aktivert, er ikke
STOP-modus tilgjengelig.

4
65
ÅPNINGER
Tyverisikring

Elektronisk startsperre
Nøkkelen inneholder en elektronisk
brikke (integrert krets) med en egen
kode. Når tenningen settes på, må den-
ne koden gjenkjennes av systemet for
at bilen skal kunne startes.
Denne elektroniske startsperren låser
motorstyringssystemet et par sekunder
etter at tenningen er slått av, og gjør det
umulig å starte opp bilen dersom man
ikke er i besittelse av nøkkelen.
Hvis det er en feil på syste-
met, vil denne lampen lyse
samtidig som det avgis et lyd-
signal og en melding vises i displayet.
Bilen vil da ikke kunne startes. Ta kon-
takt med CITROËN-forhandlernett.
Ta godt vare på etiketten som du får
sammen med nøklene ved levering av
bilen din.

Tenning



- Posisjon 1: Stop

p


- Posisjon 2: Tenning


- Posisjon 3: Oppstart



Start av bilen



)
Sett nøkkelen inn i tenningslåsen.
Systemet gjenkjenner startkoden.

)
Drei nøkkelen mot dashbordet helt
til posisjon 3 (Start)
.

)
Slipp nøkkelen med en gang motoren
går.


Stanse bilen



)
Stans bilen.

)
Drei nøkkelen mot deg helt til posi-
sjon 1 (Stopp)
.

)
Ta nøkkelen ut av tenningslåsen.
Unngå å henge en tung gjenstand
på nøkkelen som vil dra den ned-
over, og som kan medføre en
funksjonsfeil.

Glemt nøkkel
Dersom du glemmer nøkkelen
i tenningslåsen, vil det avgis et
lydsignal når førerdøren åpnes.

Lokalisering av bilen



)
Trykk på tasten med symbolet
"lukket hengelås" for å lokali-
sere bilen på en parkerings-
plass (etter at den er låst)
.
Dette vises ved at taklysene tennes og
at blinklysene blinker i noen sekunder.

4
ÅPNINGER
Det er umulig å ta nøkkelen ut av
låsen så lenge lokket ikke er satt
tilbake på tanken.
Åpning av lokket kan utløse en
innsugslyd. Dette undertrykket
som er helt normalt forårsakes
av vakuumet i drivstoffkretsen.
DRIVSTOFFTANK

Tankens kapasitet: ca. 50 liter (Bensin)
eller 46 liter (Diesel); (Avhengig av
versjon: ca. 30 liter (Bensin eller
Diesel)).


Lavt drivstoffnivå

Når minimumsnivået er nådd i
drivstofftanken, tennes denne
lampen i instrumentbordet. Når
den tennes første gang gjenstår
de ca. 5 liter
i tanken.
Det er helt nødvendig å etterfylle drivstoff
for å unngå driftsstans.
Hvis tanken er helt tom (Diesel), se
også kapittel "Kontroller".


Påfylling

En etikett som er limt på innsiden av
luken, viser hvilken type drivstoff som
skal brukes på din bil.
Etterfyllinger av drivstoff må overskride
5 liter for bli tatt hensyn til av drivstoff-
måleren. Slik fyller du drivstoff under sikre for-
hold:


)
slå av motoren,


)
åpne drivstoffl uken,

)
før nøkkelen inn i tanklokket, og drei
mot venstre,

)
fjern tanklokket og fest det på kroken
på innsiden av luken,

)
fyll full tank, men fortsett ikke etter
at fyllepistolen har kuttet 3 ganger;

dette kan forårsake funksjonsfeil.
Når du er ferdig med å fylle drivstoff:


)
sett tanklokket på plass,

)
drei nøkkelen til høyre og ta den ut
av lokket,

)
lukk igjen luken.






Med Stop & Start, fyll aldri drivstoff
når motoren er i STOP-modus;
det er påbudt å slå av tenningen
med nøkkelen.

9
110
KJØRING
PARKERINGSBREMS

Ved parkering i bakke, drei hju-
lene slik at de blokkeres mot for-
tauet, trekk til parkeringsbremsen
og sett bilen i gir.

Låsing


)
Trekk spaken til parkeringsbremsen
helt opp for å holde bilen i ro.


Utløsing av parkeringsbremsen


)
Trekk lett i spaken til parkerings-
bremsen, trykk på knappen for å ut-
løse og senk spaken helt ned.
Dersom parkeringsbremsen er
tiltrukket eller ikke tilstrekkelig ut-
løst når bilen kjører, vil det avgis
et lydsignal, en melding vises i
displayet for multifunksjoner, samtidig som
denne lampen og STOP
lampen lyser.
MANUELL 6-TRINNS GIRKASSE
Over
gang til 5. eller 6. gir


)
Skyv girspaken helt til høyre for å
sette bilen i 5. eller 6. gir.

Av sikkerhetsmessige grunner
og for å gjøre det lettere å starte
motoren:


- sett bilen i fri,

- trå på clutchpedalen.
Revers skal bare kobles inn når
bilen står stille og motoren går
på tomgang.

)
Løft i ringen under girspakkulen og
fl ytt girspaken først mot venstre, og
deretter fremover.
Revers

9
115
KJØRING
Revers

For å koble inn revers, må bilen stå i ro
med foten på bremsepedalen.


)
Velg posisjon R.



Stopp av bilen
Funks
jonsfeil

Med tenningen på, hvis denne
lampen tennes og AUTO
blin-
ker, sammen et lydsignal og
en melding i displayet for multifunksjoner,
betyr det at noe er feil på girkassen.
Få kontrollen utført hos CITROËN-
forhandlernett eller hos et kvalifi sert
verksted. Når bilen settes i revers, avgis
et lydsignal.
Ved ønske om å koble inn revers i lav
hastighet, blinker lampen N
og girkas-
sen skifter automatisk til fri.
For å koble inn revers, sett spaken til-
bake i N
, og deretter i posisjon R
. Før ethvert inngrep i motorrom-
met, kontroller at gispaken er i
fri N
og at parkeringsbremsen
er tiltrukket.
I alle tilfeller, er det helt nødven-
dig at du trekker til parkerings-
bremsen
for å holde bilen i ro. Hvis bilen står i ro med motoren
i gang, er det helt nødvendig å
sette girspaken i fri N
.
Før du slår av motoren, kan du:


- skifte til posisjon N
for å være i fri,
eller

- beholde innkoblet girtrinn; i dette til-
felle kan ikke bilen forfl yttes.
Reinitialisering
(Styrt manuell 5-trinns girkasse)

Etter en frakobling av batteriet, må du
reinitialisere girkassen.


)
Sett på tenningen.

AUTO
og - -
vises i instru-
mentbordet.


)
Velg posisjon N
.

)
Trykk på bremsepeddalen.

)
Vent i ca. 30 sekunder til N
eller et
girtrinn vises i instrumentbordet.

)
Forfl ytt spaken til posisjon A
, deretter
til posisjon N
.

)
Med foten på bremsepedalen, start
motoren.
Girkassen er operativ igjen.
I unntaksvise tilfeller kan det
være nødvendig med en auto-
matisk reinitialisering av girkas-
sen: oppstart av bilen eller skifte
av girtrinn er ikke lenger mulig.

AUTO
og - -
vises i in-
strumentbordet.
Følg prosedyren som er beskre-
vet tidligere.

9
119
KJØRING
Stop & Start stanser motoren midlerti-
dig - STOP-modus - under stans i trafi k-
ken (rødt lys, køkjøring, annet). Motoren
starter automatisk igjen - START-modus -
så snart du ønsker å kjøre. Gjenstart fore-
går øyeblikkelig, raskt og lydløst.
Perfekt tilpasset bykjøring, gjør Stop &
Start det mulig å redusere drivstoffor-
bruket, utslipp av forurensende avgas-
ser og lydnivået når bilen står i ro.
Funksjonsmåte


- amed en manuell girkasse
, i en
hastighet under 20 km/t, når du setter
girspaken i fri og slipper clutchen.

-
med en styrt 5 eller 6-trinns manuell
girkasse,
i en hastighet under 8 km/t,
når du trykker inn bremsepedalen eller
sett girspaken i posisjon N
.


Motoren skifter til STOP-modus
Lampen "ECO"
tennes i instru-
mentbordet og motoren stanser:

For din komfort, under parke-
ringsmanøvrer, er STOP-modus
ute av funksjon i noen sekunder
etter at revers er blitt innkoblet.
STOP-modus endrer ikke bilens
funksjoner, slik som f.eks. brem-
sing, servostyring, osv.
Fyll aldri drivstoff når motoren er
i STOP-modus; det er påbudt å
slå av tenningen med nøkkelen. En tidsteller som legger
sammen tiden som bilen
er i STOP-modus under en
kjørestrekning. Den nullstil-
ler seg hver gang tenningen
settes på med nøkkelen.
Spesielle tilfeller: STOP-modus ikke
tilgjengelig
STOP-modus aktiveres ikke når:


- førerdøren er åpen,

- sikkerhetsbeltet på førersiden er
åpnet,

- når bilens hastighet ikke overskri-
der 10 km/t fra den siste oppstarten
med nøkkelen,

- når temperaturkomforten i kupéen
gjør det nødvendig,

- avdugging er aktivert,

- visse forhold (batteriets ladetilstand,
motortemperatur, bremseassistan-
se, utvendig temperatur, osv.) krever
det for å kunne sørge for kontrollen
av systemet.
Lampen "
ECO"
i noen sekunder,
og slukker deretter.

Denne funksjonsmåten er helt normal

9
120
KJØRING

Motoren skifter til START-modus
Lampen "ECO"
slukker og mo-
toren starter igjen.


- med en mauell girkasse
, når du
trykker ned clutchpedalen,

- med en styrt 5 eller 6-trinns manuell
girkasse
:


●
med girspaken i posisjon A
eller M
,
når du slipper bremsepedalen,

●
eller girspaken i posisjon N
og uten
å trykke på bremsepedalen, når du
skifter til posisjon A
eller M
,

●
eller når du kobler inn revers.


Spesielle tilfeller: automatisk
utløsing av START-modus
Av sikkerhetsmessige grunner, utløses
START-modus automatisk når:


- førerdøren er åpen,

- sikkerhetsbeltet på førersiden er
åpnet,

- bilens hastighet overskrider 11 km/t
med en elektronisk styrt manuell gir-
kasse,

-
visse punktuelle forhold (batteriets la-
detilstand, motortemperatur, bremseas-
sistanse, regulering av klimaanlegget,
osv.) krever det for å kunne sørge for
kontrollen av systemet.

Nøytralisering

Du kan når som helst trykke på betje-
ningen "ECO OFF"
for å nøytralisere
systemet.
Dette vises ved at lampen på betjenin-
gen tennes, sammen med en melding i
skjermen.

Hvis nøytraliseringen er blitt
foretatt i STOP-modus, starter
motoren øyeblikkelig igjen.


Reaktivering

Trykk en gang til på betjeningen "ECO
OFF"
.
Systemet er igjen aktivt; dette vises ved
at lampen på betjeningen slukker og det
gis en melding i displayet.

Systemet reaktiveres seg auto-
matisk ved hver oppstart med
nøkkelen.
I dette tilfellet, blinker lampen
"ECO"
i noen sekunder, og
slukker deretter.

Denne funksjonsmåten er helt normal.



Med en manuell girkasse i STOP-
modus, hvis det kobles inn et gir-
trinn uten at clutchen er helt utløst,
vises en melding som ber deg
trykke ned clutchen igjen slik at
motoren starter.