CITROEN C3 2013 Kezelési útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2013, Model line: C3, Model: CITROEN C3 2013Pages: 313, PDF Size: 12.19 MB
Page 101 of 313
7
99
GYERMEKBIZTONSÁG
*
Mózeskosár és autós ágy nem szerelhető be az első utasülésre.
ÖSSZEFOGLALÓ TÁBLÁZAT AZ ISOFIX GYERMEKÜLÉSEK ELHELYEZÉSÉHEZ
A következő táblázat az európai szabályozással összhangban ismerteti, milyen esetekben rögzíthető ISOFIX gyermekülés
gépkocsija ISOFIX rögzítésekkel ellátott ülőhelyeire.
Az ISOFIX univerzális és féluniverzális gyermekülések esetében az A
és G
közé eső betűk valamelyikével jelölt ISOFIX mé-
retosztály a gyermekülésen, az ISOFIX logó mellett található.
IUF:
felső hevederrel rögzíthető univerzális ISOFIX ülés menetiránynak megfelelően történő beszerelésére alkalmas ülőhely.
IL-SU:
féluniverzális ISOFIX ülés beszerelésére alkalmas ülőhely:
- felső hevederrel vagy kitámasztóval felszerelve menetiránynak háttal,
- kitámasztóval felszerelve menetiránynak megfelelően.
A felső heveder rögzítésével kapcsolatban olvassa el az „ISOFIX rögzítések” c. bekezdést.
X:
a megadott méretosztályba tartozó ISOFIX gyermekülés beszerelésére nem alkalmas ülőhely.
A gyermek súlya
/ hozzávetőleges életkora
10 kg alatt
(0. súlycsoport)
kb. 6 hónapos
korig
10 kg alatt
(0. súlycsoport)
13 kg alatt
(0+ súlycsoport)
kb. 1 éves korig
9 - 18 kg (1. súlycsoport)
kb. 1-3 éves kor
ISOFIX gyermekülés típusa
mózeskosár
*
menetiránynak háttal
menetiránynak
háttal
menetiránynak
megfelelően
ISOFIX méretosztály
F
G
C
D
E
C
D
A
B
B1
A hátsó szélső ülőhelyekre
beszerelhető
univerzális
és féluniverzális
ISOFIX
gyermekülések
X
X
IL-SU
X
IL-SU
IUF
IL-SU
Page 102 of 313
7
100
GYERMEKBIZTONSÁG
A jelzőlámpa minden egyéb állapo-
ta az elektromos gyermekzár meg-
hibásodását jelzi. Ellenőriztesse a
rendszert a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
MECHANIKUS BIZTONSÁGI GYERMEKZÁR
A hátsó ajtó belső nyitókarral történő
nyitását megakadályozó mechanikus
szerkezet.
A retesz a hátsó ajtók élén található.
Reteszelés
)
A gyújtáskulcs segítségével fordítsa
el a piros reteszt negyed fordulattal:
- jobbra a bal hátsó ajtón,
- balra a jobb hátsó ajtón.
Kireteszelés
)
A gyújtáskulcs segítségével fordítsa
el a piros reteszt negyed fordulattal:
- balra a bal hátsó ajtón,
- jobbra a jobb hátsó ajtón.
GYERMEKZÁR
A hátsó ajtók belső nyitókarokkal törté-
nő nyitását, illetve a hátsó elektromos
ablakemelők használatát megakadá-
lyozó távvezérlésű rendszer.
A kapcsoló a vezetőoldali ajtón, az
elektromos ablakemelő-kapcsolók mel-
lett található.
Bekapcsolás
)
Nyomja meg a fenti gombot.
A gomb jelzőlámpája a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet kíséreté-
ben kigyullad.
A gyermekzár bekapcsolt állapotában a
jelzőlámpa végig világít.
Kikapcsolás
)
Nyomja meg ismét a gombot.
A gomb jelzőlámpája a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet kíséreté-
ben kialszik.
A gyermekzár kikapcsolt állapotában a
jelzőlámpa nem világít.
A rendszer független a központi
zártól, és semmiképpen sem he-
lyettesíti azt.
Minden gyújtásráadáskor ellen-
őrizze a gyermekzár állapotát.
A gyújtáskulcsot mindig, még a
gépjármű rövid időre történő el-
hagyásakor is vegye ki.
Nagy erejű ütközés esetén az
elektromos gyermekzár automa-
tikusan kikapcsol, hogy a hátsó
utasok elhagyhassák a gépjár-
művet.
Page 103 of 313
8
101
BIZTONSÁG
IRÁNYJELZŐK
A berendezés a gépjármű irányváltoz-
tatásának jelzésére szolgáló bal vagy
jobb oldali irányjelzőket működteti.
)
Bal oldali irányváltáskor: nyomja le
a világításkapcsolót az ellenállási
ponton túl.
)
Jobb oldali irányváltáskor: nyomja
felfelé a világításkapcsolót az ellen-
állási ponton túl.
„Autópálya” funkció
)
Nyomja a kapcsolót egyszer felfelé
vagy lefelé anélkül, hogy átlépné az
ellenállási pontot: az irányjelzők há-
romszor felvillannak.
ELAKADÁSJELZŐ
A vizuális fi gyelemfelkeltést szolgáló
rendszer az irányjelzők villogásával fi -
gyelmezteti a forgalom többi résztve-
vőjét a meghibásodott, vontatott vagy
balesetet szenvedett gépjárműre.
)
Nyomja meg ezt a gombot: az irány-
jelzők villogni kezdenek.
Az elakadásjelző levett gyújtásnál is
működőképes.
Elakadásjelzők automatikus bekapcsolása
Hirtelen fékezéskor a lassulás mértéké-
től függően az elakadásjelzők automati-
kusan bekapcsolnak.
A legközelebbi gázadáskor automatiku-
san kikapcsolnak.
)
A gomb megnyomásával is kikap-
csolhatja őket.
KÜRT
A berendezés hangjelzéssel hívja fel a
forgalom többi résztvevőjének fi gyelmét
az esetleges veszélyhelyzetre.
)
Nyomja meg a kormánykerék vala-
melyik küllőjét.
A kürtöt mérsékelten és kizá-
rólag a következő esetekben
használja:
- közvetlen vészhelyzetben,
- fi gyelmeztetésként kerékpá-
ros vagy gyalogos előzése
előtt,
- beláthatatlan útszakaszhoz
érkezve.
Page 104 of 313
8
102
BIZTONSÁG
FÉKRÁSEGÍTŐ RENDSZEREK
A vészhelyzetben történő biztonságos
és optimális fékezést különböző kiegé-
szítő rendszerek segítik elő:
- blokkolásgátló rendszer (ABS),
- elektronikus fékerőelosztó rendszer
(REF),
- vészfékrásegítő rendszer (AFU).
Blokkolásgátló rendszer éselektronikus fékerőelosztó
Az egymáshoz kapcsolódó rendszerek
elsősorban a rossz vagy csúszós útfe-
lületen végrehajtott fékezési műveletek
során javítják a gépjármű stabilitását és
irányíthatóságát.
Bekapcsolás
A blokkolásgátló rendszer a kerekek
blokkolásának veszélye esetén auto-
matikusan lép működésbe.
Az ABS rendszer rendes működése a
fékpedál enyhe vibrálásával járhat.
Vészfékezéskor erőteljes moz-
dulattal nyomja le a fékpedált és
tartsa lenyomva.
Működési rendellenesség Mindkét esetben forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
A hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében
kigyulladó visszajelzés a blok-
kolásgátló rendszer olyan meghibáso-
dását jelzi, amely fékezéskor a gép-
jármű kormányozhatatlanná válását
okozhatja. A STOP
és az ABS
jelzések-
kel együtt, hangjelzés és a
képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében kigyulladó visszajelzés az
elektronikus fékerőelosztó olyan meg-
hibásodását jelzi, amely fékezéskor a
gépjármű kormányozhatatlanná válását
okozhatja.
A lehető legbiztonságosabb körül-
mények között, azonnal álljon meg.
A kerekek (gumiabroncsok és
keréktárcsák) cseréje esetén
ügyeljen arra, hogy azok megfe-
leljenek a gyártó előírásainak.
Vészfékrásegítő rendszer
A rendszer vészhelyzetben a fékezéshez
szükséges optimális nyomás gyorsabb
elérését, és ezáltal a fékút lerövidítését
teszi lehetővé.
Bekapcsolás
A fékpedál lenyomásának sebességétől
függően lép működésbe.
Hatására csökken a fékpedál ellenállá-
sa, a fékhatás pedig megnő.
Vészfékezéskor erőteljes moz-
dulattal nyomja le a fékpedált és
tartsa lenyomva.
SÜRGŐSSÉGI VAGY
ASSISTANCE HÍVÁS
A berendezés segítségével sürgősségi
vagy assistance hívást kezdeményez-
het a sürgősségi szolgálatok vagy a
megfelelő CITROËN platform felé.
A berendezés használatáról bővebben
az „Audio- és telematikai berendezé-
sek” c. fejezetben olvashat.
Page 105 of 313
8
103
BIZTONSÁG
ÚTTARTÁS-ELLENŐRZŐRENDSZEREK
Kipör
gésgátló (ASR) és
dinamikus menetstabilizáló
(ESP)
A kerekek kipörgésének megakadályo-
zása érdekében a motorra és a meg-
hajtott kerekek fékrendszerének mű-
ködésére ható kipörgésgátló rendszer
optimalizálja a gépjármű meghajtását.
A dinamikus menetstabilizáló a veze-
tő által kívánt menetpálya megtartása
érdekében - a fi zikai törvények szabta
határokon belül - a motorra és egy vagy
több kerék fékrendszerének működésé-
re gyakorol hatást.
Bekapcsolás
A fenti rendszerek a gépjármű indítása-
kor automatikusan lépnek működésbe.
Tapadási vagy úttartási probléma ese-
tén a rendszerek bekapcsolnak.
Ezt a műszerfali visszajelző vil-
logása jelzi.
Semlegesítés
Ha bizonyos rendkívüli körülmények
között (laza talajon, sárban vagy hóban
elakadt gépjármű elindításakor) nem si-
kerül megmozdítani az autót, a kerekek
kipörgetéséhez és ezzel a haladás biz-
tosításához szükség lehet a fenti rend-
szerek ideiglenes semlegesítésére.
)
Ehhez nyomja meg a kormány köze-
lében található „ESP OFF”
gombot.
A rendszerek kikapcsolását a
műszerfali visszajelzés és a
gomb jelzőlámpájának kigyulla-
dása jelzi.
Amint lehet, kapcsolja vissza a rend-
szereket.
Újbóli bekapcsolás
A gyújtás levételét követően, illetve
50 km/h feletti sebességnél a rendsze-
rek automatikusan ismét bekapcsol-
nak.
)
A kézzel történő újrabekapcsolás-
hoz nyomja meg ismét az „ESP
OFF”
gombot.
Működési rendellenesség
A rendszerek meghibásodá-
sát hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében
kigyulladó visszajelzés jelzi.
Ellenőriztesse a rendszereket a
CITROËN hálózatban vagy egy szak-
szervizben.
Az úttartást ellenőrző rendsze-
rek normál vezetési stílus esetén
fokozott biztonságot nyújtanak,
de mindez nem szabad, hogy a
gépjárművezetőt felesleges koc-
kázat vállalására, illetve túl nagy
sebességgel való közlekedésre
csábítsa.
A rendszerek működése csak a
gyártónak az alábbi elemekre
vonatkozó előírásainak a betar-
tása esetén biztosított:
- kerekek (gumiabroncsok és
keréktárcsák),
- a fékrendszer alkotóelemei,
- elektronikus egységek,
- szerelési és javítási eljárá-
sok.
Ütközést követően ellenőriztes-
se a rendszereket a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer-
vizben.
Page 106 of 313
8
104
BIZTONSÁG
BIZTONSÁGI ÖVEK
Első biztonsá
gi övek
Becsatolás
)
Húzza meg a hevedert, majd he-
lyezze a csatot a reteszbe.
)
A heveder meghúzásával ellenőriz-
ze a megfelelő reteszelődést.
Kicsatolás
)
Nyomja meg a retesz piros gomb-
ját.
)
Kezével kísérje az övet, amíg felte-
kercselődik.
Be nem csatolt vagy kicsatolt
biztonsági övre fi gyelmeztető jelzés
Ráadott gyújtásnál a műszer-
csoporton lévő viszajelzés ki-
gyullad, ha a vezető és/vagy
az első utas nem csatolta be a
biztonsági övét.
Ha a gépjármű eléri a kb. 20 km/h se-
bességet, a visszajelzés egyre erősö-
dő hangjelzés kíséretében két percig
villog. A két perc elteltével a visszajel-
zés tovább világít egészen addig, amíg
a vezető és/vagy az első utas be nem
csatolja a biztonsági övét.
Hátsó biztonsági övek
A hátsó ülőhelyeket övtekercselővel el-
látott hárompontos biztonsági övekkel
szerelték fel.
Becsatolás
)
Húzza meg a hevedert, majd he-
lyezze a csatot a reteszbe.
)
A heveder meghúzásával ellenőriz-
ze a megfelelő reteszelődést.
Kicsatolás
)
Nyomja meg a retesz piros gomb-
ját.
)
Kezével kísérje az övet, amíg felte-
kercselődik.
Az első biztonsági öveket pirotechnikai
előfeszítő rendszerrel és erőhatárolók-
kal látták el.
A rendszer az első ülésen utazók biztonsá-
gát növeli frontális és oldalirányú ütközé-
sek esetén. Az ütközés nagyságától füg-
gően a pirotechnikai előfeszítő rendszer
egy pillanat alatt megfeszíti és az utasok
testére szorítja a biztonsági öveket.
A pirotechnikai előfeszítéssel ellátott
biztonsági övek csak ráadott gyújtás
mellett működőképesek.
Az erőhatároló ütközés esetén csök-
kenti a biztonsági övnek az utas testére
gyakorolt nyomását, így fokozza annak
védelmét.
Page 107 of 313
8
BIZTONSÁG
A vezetőnek meg kell győződnie arról,
hogy az utasok megfelelően használ-
ják a biztonsági öveket, és hogy in-
dulás előtt valamennyien becsatolták
magukat.
Bárhol is ül a gépkocsiban, mindig
kapcsolja be a biztonsági övét, még
rövid utazások alkalmával is.
Az övek csatjait ne cserélje fel, mert
ebben az esetben nem képesek töké-
letesen ellátni a feladatukat.
A biztonsági övek tekercselővel ren-
delkeznek, mely az öv hosszát au-
tomatikusan az Ön testalkatához
igazítja. Az éppen nem használt öv
automatikusan a helyére rendeződik.
Használat előtt és után győződjön
meg arról, hogy az öv megfelelően
feltekeredett-e.
Az öv alsó részét medencetájékon a
lehető legalacsonyabban kell elhe-
lyezni.
Az öv felső részét a vállgödörhöz kell
igazítani.
Arra az esetre, ha ütközés vagy hir-
telen fékezés következne be, vagy a
gépjármű felborulna, az öveket au-
tomatikus reteszelőegységgel látták
el. Az eszköz kioldásához határozott
mozdulattal rántsa meg, majd enged-
je el a hevedert, hogy lassan felteke-
redjen.
Ajánlások gyermekek
szállításához
Amennyiben az utas életkora nem
haladja meg a 12 évet vagy magas-
sága nem éri el a 150 cm-t, használ-
jon megfelelő gyermekülést.
Soha ne használja ugyanazt az övet
több személy becsatolásához.
Utazás közben soha ne tartsa ölben a
gyermekeket. A hatékony használat érdekében:
- a biztonsági övnek a lehető leg-
jobban a testhez kell simulnia,
- az övet egyenletes mozdulattal
kell áthúznia maga előtt, ellenőriz-
ve, hogy nincs-e megtekeredve,
- az övnek egyetlen személyt sza-
bad csak rögzítenie,
- az öv anyagán nem lehet vágás
és nem lehet foszlott,
- a működés hatékonyságának
megőrzése érdekében az öveket
nem szabad átalakítani.
A hatályos biztonsági előírások értel-
mében a gépkocsit érintő valamennyi
beavatkozást kizárólag egy megfele-
lő szakértelemmel és felszereltséggel
rendelkező szakszervizben végeztes-
se. A CITROËN hálózat garantáltan
megfelel ezeknek a feltételeknek.
Szabályos időközönként és főleg, ha
a hevedereken sérülést tapasztal,
ellenőriztesse a biztonsági öveket a
CITROËN hálózatban vagy egy szak-
szervizben.
A heveder tisztítását szappanos víz-
zel vagy a CITROËN hálózatban be-
szerezhető textiltisztítóval végezze.
Az ülések vagy a hátsó üléssor le-
hajtását vagy elmozdítását követően
mindig győződjön meg arról, hogy a
biztonsági öv megfelelően van-e el-
helyezve és feltekerve.
Ütközés esetén
Az ütközés jellegének és nagysá-
gának függvényében
a pirotechnikai
övfeszítő a légzsákoktól függetlenül,
azok kinyílását megelőzően is műkö-
désbe léphet. Az övfeszítők működés-
be lépésekor enyhe, ártalmatlan füst
szabadul fel, és a rendszerbe épített
pirotechnikai patron felrobbanásából
adódó zaj hallatszik.
A légzsák visszajelzése minden eset-
ben kigyullad.
Ütközést követően a biztonsági övek
rendszerének ellenőrzését és esetleges
cseréjét a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben végeztesse el.
Page 108 of 313
8
106
BIZTONSÁG
LÉGZSÁKOK
A légzsákok levett gyújtásnál
nem működnek.
A berendezés csupán egyetlen
alkalommal lép működésbe. Ha
újabb ütközés következik be
(akár az adott, akár egy későb-
bi baleset során), a légzsák nem
nyílik ki.
Ütközésérzékelési zónák
A.
Frontális ütközési zóna
B.
Oldalsó ütközési zóna
A légzsák(ok) kinyílásakor ártal-
matlan, enyhe füst szabadul fel,
és a rendszerbe épített pirotech-
nikai patron felrobbanásából
adódó zaj hallatszik.
A füst nem mérgező, de az arra
érzékenyek számára irritáló lehet.
A robbanás zaja rövid ideig tartó
halláscsökkenést okozhat.
Frontlégzsákok
A rendszer nagy erejű frontális ütkö-
zések alkalmával a vezetőt és az első
utast védi a fejet és a törzset fenyegető
sérülésektől.
Vezetőoldalon a légzsákot a kormány
középső részébe, utasoldalon a kesz-
tyűtartó fölé, a műszerfalba építették be.
Működésük
A frontlégzsákok az A
frontális ütközé-
si zóna egészét vagy egy részét érő, a
gépjármű hossztengelye mentén, víz-
szintes síkban, elölről hátrafelé ható,
nagy erejű frontális ütközés esetén egy-
szerre lépnek működésbe, kivéve ha a
vezető az utasoldali frontlégzsákot elő-
zőleg semlegesítette.
Az első utas feje-mellkasa, illetve a mű-
szerfal közé ékelődő légzsák az előre
lendülő utas mozgási energiáját csök-
kenti.
Az erőhatárolóval rendelkező biztonsá-
gi övek hatását kiegészítő rendszer a
gépkocsiban ülők (kivéve a hátsó kö-
zépső utast) optimális védelmét szol-
gálja jelentős ütközések esetén.
Ebben az esetben az elektronikus érzé-
kelők észlelik és elemzik az ütközésér-
zékelési zónákban történő frontális és
oldalirányú erőhatásokat:
- nagy erejű ütközés esetén a légzsá-
kok kinyílnak és megvédik a gépjár-
műben helyet foglaló személyeket
(a hátsó középső utas kivételével);
az ütközést követően pedig a sza-
bad kilátás biztosítása, illetve a
gépjármű esetleges elhagyásának
megkönnyítése érdekében rövid
időn belül leengednek,
- kevésbé jelentős ütközés, a gép-
jármű hátsó részét érő erőhatás
és - bizonyos esetekben - borulás
esetén a légzsákok nem nyílnak ki,
ezekben a helyzetekben a bizton-
sági öv is képes optimális védelmet
nyújtani.
Page 109 of 313
8
107
BIZTONSÁG
Semlegesítés
Kizárólag az utasoldali frontlégzsák
semlegesíthető:
)
levett gyújtásnál
illessze a gyújtás-
kulcsot az utasoldali légzsák semle-
gesítő kapcsolójába,
)
fordítsa el „OFF”
helyzetbe,
)
majd ebben a helyzetben tartva húz-
za ki a kulcsot.
Ráadott gyújtásnál a visszajel-
zés kigyullad a műszercsopor-
ton, és a semlegesítés teljes
időtartama alatt világít. Ha menetiránynak háttal gyer-
mekülést szerel be az első utas-
ülésre, gyermeke biztonsága ér-
dekében feltétlenül semlegesítse
az utasoldali frontlégzsákot.
Ellenkező esetben a kinyíló lég-
zsák súlyosan vagy halálosan
megsebesítheti a gyermeket.
Újbóli bekapcsolás
A menetiránynak háttal beszerelt gyer-
mekülés kiszerelését követően állítsa
a kapcsolót „ON”
helyzetbe, hogy a
légzsák bekapcsolásával ütközés ese-
tén ismételten biztosítva legyen az első
utas védelme.
Ha az utasoldali légzsák be van
kapcsolva, ez a visszajelzés rá-
adott gyújtásnál kb. egy percig
világít a műszercsoporton.
Működési rendellenesség
Ha hangjelzés és a többfunkci-
ós képernyőn megjelenő üze-
net kíséretében kigyullad ez a
visszajelzés, ellenőriztesse a
rendszert a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben, mivel fennáll a ve-
szélye, hogy a légzsákok nagy erejű üt-
közés esetén nem nyílnak ki.
Ha ez a visszajelzés villog, for-
duljon a CITROËN hálózathoz
vagy egy szakszervizhez, mivel
fennáll a veszélye, hogy az uta-
soldali frontlégzsák nagy erejű
ütközés esetén nem nyílik ki.
Ha a két légzsákvisszajelzés kö-
zül legalább az egyik folyamato-
san világít, ne szereljen be gyer-
mekülést az első utasülésre.
Ellenőriztesse a rendszert a
CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Page 110 of 313
8
108
BIZTONSÁG
Oldallégzsákok
Erőteljes oldalirányú ütközés esetén az
oldallégzsákrendszer csökkenti a veze-
tő és az első utas felsőtestét (a csípő és
a váll között) érő sérülések kockázatát.
Az oldallégzsákokat az első ülések ajtó
felőli oldalán a háttámla vázába építet-
ték be.
Működésük
Az oldallégzsákok a B
oldalsó ütközé-
si zóna egészét vagy egy részét érő, a
gépjármű hossztengelyére merőlege-
sen, vízszintes síkban, kívülről befelé
ható, nagy erejű oldalirányú ütközés
esetén az adott oldalon lépnek műkö-
désbe.
Az oldallégzsák a vezető, illetve az első
utas felsőteste (csípő és váll közötti
rész) és az adott ajtótábla közé ékelő-
dik.
Ütközésérzékelési zónák
A.
Frontális ütközési zóna
B.
Oldalsó ütközési zóna
Függönylégzsákok
Erőteljes oldalirányú ütközés esetén a
függönylégzsákrendszer csökkenti a
vezető és az utasok oldalirányú fejsérü-
léseinek a kockázatát (a hátsó középső
helyen utazó személy kivételével).
A függönylégzsákokat az ajtóoszlopokba
és az utastér felső részébe építették be.
Működésük
A függönylégzsákok a B
oldalsó ütkö-
zési zóna egészét vagy egy részét érő,
a gépjármű hossztengelyére merőlege-
sen, vízszintes síkban, kívülről befelé
ható, nagy erejű oldalirányú ütközés
esetén a megfelelő oldallégzsákkal
egyszerre lépnek működésbe.
A függönylégzsák az első vagy a hátsó
utas és az ablakok közé ékelődik.
Működési rendellenesség
Ha a műszerfalon hangjelzés és
a képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében kigyullad ez a vis-
szajelzés, a rendszer ellenőrzé-
se céljából forduljon a CITROËN háló-
zathoz vagy egy szakszervizhez, mivel
előfordulhat, hogy a légzsákok nagy ere-
jű ütközés esetén nem nyílnak ki.
Kis erejű oldalirányú ütközés
vagy koccanás esetén, illetve
a gépjármű megpördülésekor a
légzsák nem mindig nyílik ki.
Hátsó vagy frontális ütközés
esetén a légzsák nem nyílik ki.