CITROEN C3 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

139
Ha a maximális sebesség túllépése nem
szándékos, a figyelmeztetés mellé hangjelzés
is társul.
Amikor a gépjármű lelassul a beprogramozott
sebességre, a sebességkorlátozó újra
működésbe lép, és a beállított sebességérték
már nem villog a képernyőn.
Kikapcsolása
F Fordítsa az 1-es forgókapcsolót
0 helyzetbe: a sebességkorlátozóra
vonatkozó információk kijelzése megszűnik.
Meghibásodás
A villogó vonalak a sebességkorlátozó
meghibásodására utalnak.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben. A CITROËN által nem jóváhagyott
kiegészítő padlószőnyeg használata
zavarhatja a sebességkorlátozó működését.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
-

ü
gyeljen a kiegészítő padlószőnyeg
megfelelő elhelyezkedésére,
-
s
oha ne helyezzen egymásra több
védőszőnyeget.
Sebességszabályozó
A gépjármű sebességét
automatikusan, a gázpedál
működtetése nélkül a vezető által
beprogramozott sebességen tartó
rendszer.
A sebességszabályozó bekapcsolása
kézzel történik.
A működéséhez minimum 40
km/h
sebesség, valamint az alábbiak
szükségesek:
-
k

ézi sebességváltó esetén legalább a
harmadik kapcsolt sebességi fokozat,
-

a

utomata sebességváltó esetén D
üzemmódban lévő fokozatválasztó
vagy M üzemmódban minimum a
második kapcsolt sebességi fokozat.
A sebességszabályozó kézi
sebességváltóval és Stop & Start
rendszerrel szerelt járműveknél
fokozatváltást követően is aktív marad.
A sebességszabályozás átmenetileg
szüneteltethető (pause):
-

a 4-es gombbal vagy a fékpedál
lenyomásával,
-

a

z elektronikus menetstabilizáló rendszer
működésbe lépésekor automatikusan.
A gyújtás kikapcsolásakor valamennyi
beprogramozott sebességérték törlődik.
6
Vezetés

140
A sebességszabályozó funkció egy
vezetéstámogató rendszer, melynek használata
semmilyen körülmények között sem mentesíti a
vezetőt a sebességkorlátozások betartása és a
kellő odafigyelés kötelezettsége alól.
Biztonsági okokból a lábát mindig tartsa a
pedálok közelében.Kijelzés a kombinált kijelzőn
6.Sebességszabályozó üzemmód kijelzése.
7. A szabályozás szüneteltetésének /újbóli
bekapcsolásának kijelzése.
8. Beprogramozott sebességérték.
9. A sebességhatár-felismerő rendszer által
javasolt sebesség.
Bekapcsolás
F A sebességszabályozást a 4 -es gomb
megnyomásával szakíthatja meg (szünet).
F

A
sebességszabályozást a 4 -es gomb újbóli
megnyomásával kapcsolhatja vissza.
1.
Sebességszabályozó üzemmód kiválasztása.
2.
A pillanatnyi sebesség utazósebességként
való rögzítése vagy a sebességérték
csökkentése.
3.
A pillanatnyi sebesség utazósebességként való
rögzítése vagy a sebességérték növelése.
4. Sebességszabályozás szüneteltetése/
folytatása.
5. A sebességkorlátozás-felismerő
rendszer által javasolt sebességérték
figyelembevétele.
A Sebességkorlátozás-felismerő rendszerről a
vonatkozó részekben olvashat bővebben. F

A s
ebességszabályozó üzemmód
kiválasztásához fordítsa az 1 -es
forgókapcsolót CRUISE helyzetbe; a
funkció ekkor szüneteltetve van. F

A s
ebességszabályozó bekapcsolásához
és a kívánt utazósebesség beállításához
gyorsítson az adott sebesség eléréséig,
majd nyomja meg a 2 -es vagy 3-as gombot:
a gépjármű pillanatnyi sebessége lesz a
beprogramozott utazósebesség.
Ezután felengedheti a gázpedált.
Vezetés

141
Az utazósebesség
módosítása
A sebességszabályozónak bekapcsolt
állapotban kell lennie.Elővigyázatosságból – a hirtelen
gyorsítás, illetve lassítás elkerülése
érdekében – ajánlott a gépkocsi pillanatnyi
sebességéhez közeli sebességértéket
választani.
Az utazósebesség módosítása a gépjármű
pillanatnyi sebességéhez képest:
F

+
/- 1 km/h-es lépésekben: többször egymás
után nyomja meg a 2 -es vagy 3-as gombot,
F

f
olyamatosan, +/- 5 km/h-s ugrásokkal:
tartsa lenyomva a 2 -es vagy 3-as gombot.
Legyen óvatos! A 2-es vagy 3 -as gomb
hosszan tartó lenyomásával a gépjármű
sebessége gyorsan változhat.
Ha az utazósebességet kívánja módosítani
a sebességkorlát-felismerő rendszer által
javasolt sebesség alapján:
F

a j
avasolt sebesség megjelenik a kombinált
kijelzőn,
F

n
yomja meg egyszer az 5 -ös gombot;
jóváhagyó üzenet jelenik meg a tárolási
kérelemről, F

n
yomja meg ismét az 5
-ös gombot a
javasolt sebesség tárolásához.
A kombinált kijelzőn azonnal megjelenik az új
utazósebesség.
A beprogramozott
sebesség ideiglenes
túllépése
Szükség esetén (pl. előzéskor) a gázpedál
lenyomásával túlléphető a beprogramozott
sebesség.
Ilyenkor a sebességszabályozó átmenetileg
kikapcsol, a beprogramozott sebességérték
pedig villogni kezd a kijelzőn.
A beprogramozott sebességhez való
visszatéréshez elég felengedni a gázpedált.
Amikor a gépjármű visszatér a beprogramozott
sebességre, a sebességszabályozó újra
működésbe lép, és a kijelzett sebességérték
újra folyamatosan világít. Meredek lejtőn a sebességszabályozó
nem képes megakadályozni a
beprogramozott sebesség túllépését.
Esetenként előfordulhat, hogy fékezni
kényszerül. Ilyenkor a sebességszabályozás
automatikusan szünetel.
A rendszer ismételt bekapcsolásához 40 km/h
sebesség felett nyomja meg a 4 -es gombot.
Kikapcsolás
F Fordítsa az 1-es forgókapcsolót
0 helyzetbe: a sebességszabályozóra
vonatkozó információk kijelzése megszűnik.
Meghibásodás
A villogó vonalak a sebességszabályozó
meghibásodására utalnak.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
6
Vezetés

142
A sebességszabályozó rendszert csak
akkor használja, ha tartósan, más
járművektől kellő távolságot tartva tud
egyenletes sebességgel haladni.
Városban, ill. sűrű forgalomban,
kanyargós úton vagy meredek lejtőn,
csúszós vagy vízzel elárasztott útfelületen
és rossz látási viszonyok között (eső,
köd, hóesés stb.) ne használja a
sebességszabályozót.
Egyes esetekben – pl. vontatáskor, erősen
megterhelt gépjármű esetén, meredek
emelkedőn stb. – a sebességszabályozó
nem képes elérni, ill. tartani az
utazósebességet.
A CITROËN által nem jóváhagyott kiegészítő
padlószőnyeg használata zavarhatja a
sebességszabályozó működését.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
-
ü
gyeljen a kiegészítő padlószőnyeg
megfelelő elhelyezkedésére,
-

s
oha ne helyezzen egymásra több
védőszőnyeget.Ütközésveszély figyelmeztetés
és Active Safety Brake
Bekapcsolási és működési
feltételek
A jármű szélvédőjének tetejére egy kamera van
felszerelve, illetve egyes verziókban az első
lökhárítóra egy radar is. A rendszer 7
km/h-s sebességnél aktiválódik,
és 5 km/h-s sebesség alatt kapcsol ki.
Az alábbiak észlelésére képes:
-
a
z azonos irányba haladó vagy álló,
rendszámmal ellátott gépjárművek,
-
a
z úttesten lévő gyalogosok (nem feltétlenül
észleli a kerékpárokat, motorkerékpárokat,
állatokat és az úton lévő egyéb tárgyakat).
A rendszer a vezető támogatását és a
biztonságosabb vezetést szolgálja.
A forgalom folyamatos figyelése és a
KRESZ-szabályok betartása továbbra is a
vezető feladata.
A rendszer semmilyen esetben sem
pótolhatja a körültekintő vezetői magatartást.
A vezetéstámogató rendszer három funkcióval
rendelkezik:
Ütközésveszély figyelmeztetés:
figyelmezteti
a vezetőt, ha a jármű ütközésveszélyben
van előtte lévő jármű vagy az úttesten lévő
gyalogos miatt.
Intelligens vészfékrásegítő: kiegészíti
a vezető fékezésének hatását, ha az
elégtelennek bizonyul.
Active Safety Brake: figyelmeztetést követően
lép működésbe, ha a vezető nem reagál elég
gyorsan és nem fékez időben.
A rendszer a vezető beavatkozása nélkül a
gépjármű sebességének csökkentésével
hozzájárul ahhoz, hogy elkerülhető legyen
az ütközés vagy csökkenjen annak mér téke.
Vezetés

143
Amint a rendszer egy esetleges akadályt
észlel, felkészíti a fékrendszert az
automatikus fékezés szükség szerinti
végrehajtására. Ez némi zajjal, és a jármű
lelassításával járhat.
Működési korlátok
Az alábbi esetekben a rendszert a
konfigurációs menüben célszerű kikapcsolni.
-
u
tánfutó vontatásakor,
-

h
a a tetőcsomagtartón hosszú tárgyakat
szállít,
-

a
utomata mosóállomásba járó motorral
történő beállás előtt,
-

m
ielőtt a szerelőműhelyben görgőpad
használatára kerül sor,
-

a g
épjármű járó motorral történő
vontatásakor,
-
s

zükségpótkerék felszerelésekor (változattól
függően),
-

h
a a szélvédő a kamera közelében
megsérült,
-

h
a a féklámpák nem működnek. Előfordulhat, hogy a figyelmeztetések nem
jelennek meg, vagy túlságosan későn,
illetve indokolatlan esetben jelennek meg.
Következésképpen mindig maradjon
éber, hogy ne érjék váratlanul a
balesetveszélyes helyzetek.Ütközésveszély
figyelmeztetés
A rendszer által érzékelt ütközésveszély és a
vezető által választott figyelmeztetési küszöb
függvényében több figyelmeztetési szint
különböztethető meg. A figyelmeztetések a
kombinált kijelzőn jelennek meg.
1. szint: csak vizuális
figyelmeztetés, amely azt jelzi, hogy
az Ön előtt haladó gépjármű nagyon
közel van.
Megjelenik a „ Gépjármű közel ”
üzenet.
Ez a figyelmeztetési szint a két gépjármű
közötti időinter vallumot veszi alapul.
2. szint: hangjelzéssel kísért
vizuális figyelmeztetés, amely azt
jelzi, hogy az ütközés mindjárt
bekövetkezik.
Megjelenik a „ Fékezzen” üzenet. Ez a figyelmeztetési szint annak a függvénye,
hogy mennyi idő van hátra az ütközés
bekövetkeztéig. A megfelelő időben történő
figyelmeztetés érdekében a rendszer figyelembe
veszi a jármű dinamikáját, az érintett gépjárművek
sebességét, a jármű környezeti körülményeit és a
vezetési helyzetet (kanyar, pedálhasználat stb.).
Ha járműve túl nagy sebességgel közelít
az előtte haladó járműhöz, előfordulhat,
hogy az 1-es szintű figyelmeztetés
elmarad, és azonnal a 2-es szint jelenik
meg.
Fontos: az 1-es figyelmeztetési szintet
a rendszer nem jelzi ki, ha riasztási
küszöbként „ Közeli” van beállítva.
A figyelmeztetési küszöb
módosítása
A figyelmeztetési küszöb beállításával
meghatározhatja, hogy mikor kívánja, hogy
a rendszer az Ön előtt álló vagy haladó
gépjárműre, ill. gyalogosra figyelmeztesse.
Az aktuális küszöböt az érintőképernyő Jármű
/ Vezetés menüjében tudja módosítani.
Az alábbi három előre beállított küszöb közül
választhat:
-
„Távo l i ”,
-
„Normál ”,
-
„Közeli ”,
A gyújtás kikapcsolásakor a rendszer megőrzi
az utoljára beállított küszöböt.
6
Vezetés

144
Intelligens vészfékrásegítés
(AFUi)
Ha a vezető fékez, de nem nyomja le elég
erősen a fékpedált az ütközés elkerüléséhez,
a funkció rásegít a fékezésre a fizika
tör vényeinek határain belül.
A rásegítés csak akkor működik, ha a vezető
lenyomta a fékpedált.
Active Safety Brake
Ha a radar és a kamera gépjárművet
vagy gyalogost érzékel, villogni kezd ez
a visszajelző, amint a funkció hatással
van a gépjármű fékrendszerére.
Fontos: az automatikus vészfékezés
aktiválásakor a vezetőnek vissza
kell vennie a jármű feletti irányítást,
és az automatikus fékezés
kiegészítésére vagy befejezésére
fékeznie kell a pedállal.
A vezető egy határozott kormánymozdulattal
és/vagy a gázpedálra lépve bármikor
visszaveheti az irányítást a gépkocsi felett.
Az a pont, amikor a jármű megkezdi
a fékezést, a vezető cselekvéseihez
igazítható, így például a
kormánymozdulatokhoz, illetve a gázpedál
lenyomásához.
Működés közben előfordulhat, hogy a
fékpedál enyhe vibrálása észlelhető.
A gépjármű teljes megállása esetén
az automatikus fékhatás még
1–2

másodpercig ér vényesül. Ha az automata vészfék funkció nincs
bekapcsolva, üzenet kíséretében kigyullad
a megfelelő visszajelző, hogy a rendszer
bekapcsolására figyelmeztesse.
Automata sebességváltó esetén az automata
vészfék működésekor a gépjármű teljes
megállásáig tartsa benyomva a fékpedált,
hogy megakadályozza a gépjármű ismételt
elindulását.
A működés speciális feltételei
Mozgó jármű észlelésekor a járműnek 5 km/h
é s 85 km/h közötti sebességgel kell haladnia.
Álló jármű észlelésekor a jármű sebessége
nem haladhatja meg a 80
km/h értéket.
Gyalogos észleléséhez a jármű sebessége
nem haladhatja meg a 60
km/h értéket.
Az ESC rendszer nem lehet hibás.
A DSC nem lehet kikapcsolva.
Az összes utasnak be kell kapcsolnia
biztonsági övét.
Állandó sebességre és nem túl kanyargós útra
van szükség.
Ütközés következtében a funkció
működése automatikusan leáll.
Ellenőriztesse a rendszert CITROËN
márkakereskedésben vagy
szakszervizben.
Az automata vészféknek is hívott funkció célja
a frontális ütközés elkerülése, ill. az ütközési
sebesség csökkentése olyan esetekben,
amikor a gépjárművezető nem megfelelően
reagál. A radarra és a kamerára támaszkodó funkció a
gépjármű fékrendszerére hat.
Ve

145
Kikapcsolás/bekapcsolás
Gyári beállításként a rendszer minden
gyújtásráadáskor bekapcsol.
A rendszer az érintőképernyő
Gépjármű/Vezetés menüjében kapcsolható
be vagy ki.
A rendszer kikapcsolását a
visszajelző üzenettel is kísért
felgyulladása mutatja.
Meghibásodás
A rendszer rendellenes működésére
a figyelmeztető lámpa felvillanása,
hangjelzés és üzenet figyelmeztet. Az alábbi helyzetekben előfordulhat, hogy
a kamera nem vagy rosszul működik:
-

r
ossz látási viszonyok (rosszul
megvilágított úttest, hózápor, heves
zivatar, sűrű köd stb.),
-
v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkező napsugarak,
nedves aszfalt tükröződése, alagútból
kijövő gépjármű, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása stb.),
-
a k
amera működése akadályozott (sár,
fagy, hó stb).
Ilyen esetben az érzékelés hatékonysága
romolhat.
A kamera előtti területen tartsa különösen
tisztán a szélvédőt.
Ne hagyja a havat felgyülemleni a
motorháztetőn vagy a gépjármű tetején,
mert eltakarhatja a kamerát.
Ellenőrizze, hogy az érzékelőt (kamera) nem
takarja-e el szennyeződés, sár, jég, hó stb.
Ha a probléma továbbra is fennáll, forduljon
egy CITROËN-márkakereskedéshez vagy
egy szakszer vizhez a rendszer ellenőrzése
érdekében.
Fáradtság-érzékelő
rendszer
Amikor fáradtnak érzi magát – de minimum két
óránként – ajánlott pihenőt tartani.
Egyes modellváltozatokon a funkció csak a
„Vezetési idő riasztást” tartalmazza, másutt
a „Vezető figyelmének lankadására való
figyelmeztetés” rendszert is magában foglalja.
A rendszerek soha nem pótolhatják a
körültekintő, éber vezetői magatartást.
Ha fáradt, ne üljön a volánhoz.
Be- és kikapcsolás
A funkciót a gépjármű konfigurációs menüjében
lehet be-, ill. kikapcsolni.
A menüről bővebben lásd az adott képernyőre
vonatkozó bekezdést a „Fedélzeti műszerek”
c. részben.
A rendszer állapota a gyújtás levételekor
megmarad a memóriában.
6
Vezetés

146
Vezetési idő riasztás
A rendszer riasztást küld, ha úgy
érzékeli, hogy a vezető két órányi –
65 km/h fölötti sebességgel megtett
– út után nem tartott pihenőt.
A vezetőt hangjelzés kíséretében üzenet
figyelmezteti, hogy tartson pihenőt.
Ha a vezető nem fogadja meg a tanácsot,
a gépjármű leállításáig a rendszer óránként
megismétli a figyelmeztetést.
A rendszer az alábbi feltételek valamelyikének
teljesülése esetén visszaáll alaphelyzetbe:
-

a g

épjármű járó motorral több mint 15 perce
áll,
-

n

éhány perce le lett véve a gyújtás,
-

a v

ezető biztonsági öve ki van kapcsolva, és
nyitva van a vezetőoldali ajtó. 65
km/h-s sebesség alatt a rendszer
készenléti állapotba kapcsol.
65 km/h-nál nagyobb sebességnél a
vezetési idő figyelése folytatódik.
Vezető figyelmének lankadására
való figyelmeztetés
Egyes modellváltozatokon a „Vezetési idő
riasztás” mellett a „Vezető figyelmének
lankadására való figyelmeztetés” rendszer is
rendelkezésre áll.
A rendszer érzékeli, ha a gépjármű
pályája nincs összhangban a
felfestésekkel, és ezáltal képet alkot
a vezető éberségi állapotáról.
A rendszer különösen gyors (65
km/h-nál
nagyobb sebességen megtett) utakhoz
alkalmas Amint a rendszer a gépjármű viselkedéséből
arra következtet, hogy a vezető a fáradtság
vagy a figyelmetlenség jeleit mutatja, egyes
szintű figyelmeztetést bocsát ki.
A vezetőt hangjelzés és a „
Take care!” üzenet
figyelmezteti.
Három egyes szintű figyelmeztetés után a
rendszer újabb figyelmeztetést küld: erősebb
hangjelzés kíséretében a „ Tar tson pihenőt!”
üzenet látható.
Bizonyos vezetési feltételek mellett
(rossz minőségű útfelület vagy erős szél)
előfordulhat, hogy a vezető éberségi
állapotától függetlenül is riasztást küld a
rendszer.
Vezetés

147
A rendszer működésében zavar léphet fel
vagy le is állhat a következő esetekben:
-
r
ossz látási viszonyok (az úttest nem
megfelelő megvilágítása, hóesés,
heves zivatar, sűrű köd stb.),
-

v
akító fény (ellentétes irányba
haladó járművek fényei, vízszintesen
beérkező napsugarak, nedves
aszfalt tükröződése, alagútból
kijövő gépjármű, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása stb.),
-

a
szélvédő kamera előtti része piszkos,
párás, jeges, havas, sérült vagy
matrica takarja,
-

a
z út felfestései hiányoznak, kopottak,
hó vagy sár takarja őket, vagy túl sok
van belőlük (úton zajló munkák),
-

t
úl kicsi a távolság az autó és az előtte
haladó gépjármű között (a felfestéseket
nem érzékeli a rendszer),
-

k
eskeny, kanyargós utak stb.Véletlen sávelhagyás
figyelmeztetés
A rendszer a közlekedési utak hosszirányú
felfestéseinek véletlenszerű átlépését érzékeli
egy beépített kamerával, amely képes
felismerni a folyamatos vagy szaggatott
vonalakat.
A biztonságos vezetés érdekében a kamera
elemzi a kapott képet, és a vezető figyelmének
lankadása esetén, 60 km/h-nál nagyobb
sebességnél figyelmeztet az eltérésre a
menetiránytól.
A rendszer használata különösen autópályákon
és gyorsforgalmi utakon hasznos.
Ez a rendszer vezetéstámogató rendszer,
és soha nem pótolhatja a körültekintő
vezetői magatartást.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A funkciót ezzel a gombbal lehet be- és
kikapcsolni.
A gomb jelzőlámpája a funkció állapotát jelzi:
-
V
ilágít: a funkció aktív.
-

N
em világít: a funkció ki van kapcsolva.
A rendszer állapotát a gyújtás levételekor a
memória megőrzi.
Észlelés
A menetiránytól való eltérés esetén
ez a visszajelző lámpa villog a
kombinált kijelzőn és hangjelzés
hallható.
Nem történik riasztás, amíg az irányjelzők
működnek, illetve az irányjelzők kikapcsolását
követő kb. 20
másodpercben.
6
Vezetés

148
Működési rendellenesség
Működési rendellenesség esetén kb.
10 másodpercig villog, majd kialszik
ez a visszajelzés.
Forduljon egy CITROËN-márkakereskedéshez
vagy szakszervizhez. Az észlelés megszakadhat ha:
-

a

z út felfestései kopottak,
-

a f

elfestés és az útfelület színe nem
elég kontrasztos,
-

p

iszkos a szélvédő,
-

b

izonyos időjárási körülmények között:
sűrű köd, heves zivatar, hóesés,
árnyék, tűző nap vagy közvetlen
napsugárzás (vízszintesen beeső
napsugarak, alagútból kijőve stb.)
esetén.
Holttérfigyelő rendszer
Ez a rendszer a vezetőt a gépjármű holtterében
(a vezető látóterén kívül) tartózkodó és a
gépjárműre potenciális veszélyt jelentő
gépjárművekre figyelmezteti.
Az adott oldali visszapillantó tükörben
elhelyezett figyelmeztető visszajelzés:
-

a
zonnal kigyullad, ha a gépkocsit egy másik
gépjármű készül megelőzni, Ez a vezetéstámogató rendszer
növeli a vezetési biztonságot, de nem
mentesít a külső és belső visszapillantó
tükrök használata alól. A vezetőnek
folyamatosan figyelnie kell a többi
gépjárműre, és mielőtt sávot váltana, fel
kell mérnie azok távolságát, sebességét
és várható manővereit.
Ez a rendszer vezetéstámogató rendszer,
és soha nem pótolhatja a körültekintő
vezetői magatartást.
Bekapcsolás / kikapcsolás
A funkciót a gépjármű konfigurációs menüjében
kapcsolhatja be és ki.
A kombinált kijelzőn világítani kezd
ez a visszajelző lámpa.
Az első és hátsó lökhárítókon elhelyezett
érzékelők figyelik a gépjármű holtterét.
A rendszer állapotát a gyújtás levételekor a
memória megőrzi. -
k
b. egy másodperc elteltével kigyullad, ha
lassan előz meg egy gépjárművet.
A funkció kikapcsolásához lépjen be újra a
gépjármű konfigurációs menüjébe.
A visszajelző lámpa kialszik.
Vezetés