CITROEN C3 AIRCROSS 2016 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Retrovisore interno
specchio regolabile che consente la visione posteriore centrale.
È dotato di un dispositivo antiabbagliamento che oscura lo specchio del retrovisore e riduce il
disturbo arrecato al guidatore dovuto al sole, ai fasci di luce degli altri veicoli ...
Modello giorno/notte manuale
Regolazione
F Regolare il retrovisore per orientare
correttamente lo specchio in posizione "giorno".
Per ragioni di sicurezza, i retrovisori devono essere regolati per diminuire "l'angolo morto".
Per garantire la massima visibilità
durante le manovre, lo specchio
si schiarisce automaticamente
all'inserimento della retromarcia.
Posizione giorno/notte
F Tirare la leva per passare in posizione antiabbagliamento "notte".
F
s
p
ingere la leva per passare alla posizione
normale "giorno".
Modello giorno/notte automatico
Grazie ad un captatore, che misura la luce
proveniente da dietro al veicolo, questo sistema
assicura automaticamente e progressivamente il
passaggio dalla modalità giorno alla modalità notte.
Regolazione del volante
F A veicolo fermo , abbassare il comando
per sbloccare il volante.
F

R
egolare l'altezza e la profondità per
trovare la posizione di guida più adatta.
F

T
irare il comando per bloccare il volante.
Per ragioni di sicurezza, queste
manovre devono tassativamente essere
effettuate a veicolo fermo.
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Confort

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Ventilazione
Entrata d'aria
L'aria all'interno dell'abitacolo è filtrata e
proviene dall'esterno, attraverso la bocchetta
situata alla base del parabrezza, o dall'interno,
in ricircolo d'aria.
Trattamento dell'aria
L'aria che entra può seguire vari percorsi, a
seconda dei comandi selezionati dal guidatore:
-
a
rrivo diretto nell'abitacolo (entrata d'aria),
-
pa

ssaggio in un circuito di riscaldamento
(riscaldamento),
-

p
assaggio in un circuito di refrigerazione
(climatizzazione).
Frontalino di comando
i comandi di questo sistema sono raggruppati
s ul frontalino A della console centrale. 1.
di ffusori di sbrinamento o di
disappannamento del parabrezza.
2.


d
i
ffusori di sbrinamento o di
disappannamento dei vetri laterali anteriori.
3.
A

eratori laterali chiudibili ed orientabili.
4.
A

eratori centrali chiudibili ed orientabili.5.
us cite d'aria verso il basso per i passeggeri
anteriori.
6.


u
s
cite d'aria verso i piedi dei passeggeri
posteriori.
7.
Ca

ptatore di temperatura.
8.
C

aptatore di luminosità / pioggia.
Diffusione d'aria
Confort

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Per fare in modo che questi sistemi siano pienamente efficaci, rispettare le seguenti regole
d'uso e di manutenzione:
F
Pe
r ottenere una ripartizione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette d'entrata
d'aria esterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e la griglia
d'entrata dell'aria situata nel bagagliaio.
F

N
on ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto, serve a regolare il
sistema di climatizzazione automatica.
F

F
ar funzionare il sistema di climatizzazione per almeno 5 - 10 minuti, una o due volte al
mese, per mantenerlo in per fetto stato di funzionamento.
F

V
erificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementi
filtranti.
R

accomandiamo di scegliere un filtro abitacolo combinato. Grazie al suo additivo attivo
specifico, contribuisce a purificare l'aria respirata dagli occupanti e a tenere pulito
l'abitacolo (riduzione dei sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi grassi).
F

Pe
r garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si raccomanda
anche di farlo controllare secondo quanto indicato nel libretto di manutenzione e di
garanzia
F
s
e i
l sistema non produce aria fredda, disattivarlo e rivolgersi alla rete C
iT
R
oË
N o ad
un riparatore qualificato.
Consigli per la ventilazione e la climatizzazione
se dopo una sosta prolungata al sole,
la temperatura interna rimane molto
elevata, areare l'abitacolo per alcuni
istanti.
Posizionare il comando del flusso d'aria
ad un livello sufficiente per garantire un
corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo.
il s

istema di climatizzazione non
contiene cloro e non presenta pericoli
per lo strato d'ozono.
La condensa creata dalla
climatizzazione provoca un
gocciolamento d'acqua sotto al veicolo
in sosta.
in c

aso di traino di carico massimo in salita ripida e con una temperatura elevata,
l'interruzione della climatizzazione permette di recuperare una certa potenza del motore e
di migliorare quindi la capacità di traino.
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Riscaldamento / Aria condizionata manuale
il sistema funziona a motore avviato.
1. Regolazione della temperatura
F Ruotare la manopola di controllo della temperatura
verso destra per aumentare la
temperatura, e verso sinistra
per diminuirla.
Per evitare l'appannamento dei vetri ed
il peggioramento della qualità dell'aria
nell'abitacolo, mantenere un flusso
d'aria sufficiente.
3. Regolazione della distribuzione dell'aria
F Posizionare la manopola sulla
posizione desiderata, per
orientare l'aria verso:
g

li aeratori centrali e laterali,
La distribuzione dell'aria può essere modulata
posizionando la manopola di regolazione sulle
posizioni intermedie.
2. Regolazione del flusso d'aria
F Ruotare la manopola verso destra per aumentare o verso
sinistra per diminuire il flusso
d'aria.
g
li aeratori centrali, laterali e
verso i piedi,
v
erso i piedi,
i

l parabrezza, i vetri laterali e
verso i piedi,
i

l parabrezza e i vetri laterali.
Confort

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4. Entrata d'aria esterna / Ricircolo d'aria interna
F Premere il tasto 4 per scegliere
la modalità d'entrata dell'aria.
Questa funzione permette d'isolare l'abitacolo
da odori e da fumi esterni.
Quando la spia sul tasto 4
è spenta, la funzione
d'entrata d'aria esterna è attivata.
Quando la spia sul tasto
4 è accesa, l'entrata
d'aria esterna è disattivata e il sistema è in
ricircolo d'aria.
Non guidare a lungo in ricircolo d'aria interna,
tranne in condizioni atmosferiche veramente
eccezionali.il climatizzatore è predisposto per funzionare
correttamente in qualsiasi stagione, con i vetri chiusi.
Permette:
- i n estate, di abbassare la temperatura,
-
i

n inverno, con temperature superiori a 3°C, di
aumentare l'efficacia del disappannamento.
5. Accensione / Spegnimento climatizzatore
Accensione
Spegnimento
F Premere nuovamente il tasto "5" , la spia
del tasto si spegnerà.
L'interruzione può provocare il peggioramento
delle condizioni interne (umidità, appannamento
dei vetri).
se il veicolo non è equipaggiato d'aria
condizionata, il tasto non è attivo.
F

P

remere il tasto "5" , la spia del
tasto si accenderà.
3
Confort

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Aria condizionata automatica
1. Regolazione della temperatura
2. Regolazione del flusso d'aria
3.
R

egolazione della distribuzione d'aria
4.
E

ntrata d'aria esterna/Ricircolo d'aria
interna
5.
Ac

censione/ s
p
egnimento dell'aria
condizionataFunzionamento
automatico
F Regolare la manopola di controllo della
temperatura 1
s ulla temperatura desiderata.
F

C
ollocare la manopola di controllo del
flusso d'aria 2
sulla posizione "AUTO" .
F

C
ollocare la manopola di regolazione della
distribuzione d'aria 3

s
ulla posizione "AUTO". A motore freddo, per evitare
una diffusione eccessiva di aria
fredda, l'aerazione raggiungerà
progressivamente il livello ottimale.
Entrando nel veicolo, la temperatura
interna potrebbe essere molto più
fredda (o più calda) della temperatura
ideale. Per raggiungere il livello di
confort desiderato non serve modificare
la temperatura impostata.
La regolazione automatica dell'aria
condizionata utilizzerà le prestazioni
massime per compensare il più
rapidamente possibile la differenza di
temperatura.
in m
odalità automatica:
F
q
uando la temperatura è regolata sul
massimo (Riscaldamento rapido), l'entrata
d'aria esterna viene attivata e l'aria
condizionata si spegne.
F
q
uando la temperatura è regolata sul
minimo (Raffreddamento rapido), il ricircolo
d'aria viene attivato e l'aria condizionata
entra in funzione.
A seconda del livello di confort scelto,
il sistema gestisce la distribuzione, il flusso,
la temperatura e l'entrata d'aria, per garantire
il confort e una circolazione d'aria sufficiente
all'interno dell'abitacolo. L'intervento del
guidatore non è necessario.
Confort

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Riprese manuali
1. Regolazione della temperatura
2. Regolazione del flusso d'aria
gli aeratori centrali, laterali e verso i piedi,
F

R

uotare verso destra la
manopola di controllo della
temperatura per aumentare la
temperatura e verso sinistra
per diminuirla.
F
R
uotare la manopola verso
destra per aumentare o verso
sinistra per diminuire il flusso
d'aria.
Per evitare la condensa ed il peggioramento
della qualità dell'aria nell'abitacolo, prestare
attenzione a mantenere un flusso d'aria
sufficiente.
3. Regolazione della distribuzione dell'aria
F Collocare la manopola sulla posizione desiderata, per
orientare l'aria verso:
g

li aeratori centrali e laterali,
v

erso i piedi,
i

l parabrezza, i vetri laterali e
verso i piedi,
i

l parabrezza e i vetri laterali.
La distribuzione dell'aria può essere modulata
collocando la manopola di regolazione sulle
posizioni intermedie.
È possibile regolare manualmente una o
più funzioni, mantenendo le altre funzioni in
modalità automatica.
il
passaggio alla modalità
manuale può provocare effetti sgradevoli
(temperatura, umidità, odore, condensa) e non
è ottimale (confort).
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Confort

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Personalizzazione della funzione
Entrata d'aria esterna/Ricircolo
d'aria interna
Questa funzione è controllata
automaticamente. Tuttavia, se si desidera
cambiare in qualsiasi momento la modalità
d'entrata d'aria, è possibile disattivare il
controllo automatico.
Cambiamento di stato
Tenere premuto il tasto Entrata d'aria/Ricircolo
d'aria interna per almeno 10 secondi.
Quando lo stato passa da attivo a non attivo,
vengono emessi tre segnali acustici e la spia
lampeggia tre volte.
Quando lo stato passa da non attivo ad attivo,
vengono emessi due segnali acustici e la spia
luminosa lampeggia tre volte.
Controllo automatico attivato
se la manopola di regolazione della
distribuzione d'aria e la manopola di
regolazione del flusso d'aria sono sulla
posizione "A
uTo"

, la funzione Entrata d'aria /
Ricircolo d'aria interna viene anch'essa
controllata automaticamente.
Controllo automatico disattivato
Anche se la manopola di regolazione
della distribuzione d'aria e la manopola
di regolazione del flusso d'aria sono sulla
posizione "A
uTo"

, la funzione Entrata d'aria /
Ricircolo d'aria interna non viene più controllata
automaticamente.
Le regolazioni effettuate vengono mantenute
anche dopo l'interruzione del contatto.
4. Entrata d'aria esterna / Ricircolo d'aria interna
Questa funzione consente di isolare l'abitacolo
da odori e da fumi esterni.
F

P
remere il tasto 4 per scegliere
la modalità di entrata d'aria.
Quando la spia presente sul tasto 4

è s
penta, la
funzione entrata d'aria esterna è attivata.
Quando la spia presente sul tasto 4
è accesa,
l'entrata d'aria esterna è disattivata ed il
sistema è in modalità ricircolo d'aria.
Non viaggiare a lungo con la modalità
ricircolo d'aria, tranne in condizioni
atmosferiche veramente eccezionali.
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5. Accensione / Spegnimento dell'aria condizionata
F Premere il tasto 5 per attivare
l'aria condizionata.
La spia si accende.Personalizzazione della funzione
Accensione / Spegnimento
dell'aria condizionata
Questa funzione è controllata
automaticamente. Tuttavia, se si attiva
o disattiva in qualsiasi momento l'aria
condizionata, è possibile disattivare il controllo
automatico.
Cambiamento di stato
Tenere premuto il tasto Accensione/s pegnimento dell'aria condizionata per almeno
10


secondi.
Quando lo stato passa da attivo a non attivo,
vengono emessi tre segnali acustici e la spia
lampeggia tre volte.
Quando lo stato passa da non attivo ad attivo,
vengono emessi due segnali acustici e la spia
lampeggia tre volte.
Controllo automatico attivo
se la manopola di regolazione della
distribuzione d'aria e quella di regolazione
del flusso d'aria sono sulla posizione "A
uTo"

,
oppure se la manopola di controllo della
temperatura è regolata sulla temperatura
minima, il sistema dell'aria condizionata è
controllato automaticamente.
Controllo automatico disattivato
il sistema dell'aria condizionata non è più
controllato automaticamente.
3
Confort

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disappannamento - sb rinamento anteriore
1. Premere il tasto A, per scegliere "entrata d’aria esterna". La spia
situata su questo tasto è spenta.
2.
P

osizionare il comando di ripartizione dell'aria sulla posizione
"parabrezza, vetri laterali e piedi"
3.


s
e
lezionare il flusso d'aria desiderato.
4.


s elezionare la temperatura desiderata.
5.


s
e i
l veicolo ne è equipaggiato, attivare l'aria condizionata, premendo
il tasto B . La spia situata su questo tasto si accende.Sbrinamento veloce
1. Posizionare il comando di ripartizione dell'aria sulla posizione
"parabrezza e vetri laterali".
2.


s
e
lezionare il flusso d'aria massimo.
3.


s elezionare la temperatura massima.
Confort