CITROEN C3 AIRCROSS 2019 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

59
Înainte de a muta scaunul mai în spate,
verificați ca nimeni și nimic să nu
deranjeze cursa acestuia.
Când spătarul scaunului de pasager
este rabatat complet, numai scaunul din
spatele șoferului poate fi ocupat de un
pasager.
Nu așezați obiecte dure, grele sau
ascuțite în centrul spătarului, pentru a vă
asigura că nu deteriorați iluminatul din
spate, din spatele spătarului.
În cazul unei decelerări puternice,
obiectele așezate pe spătarul rabatat pot
fi proiectate către ocupanți.Tetiere faţă
Reglare pe înălțime
Reglajul este corect dacă marginea
superioară a tetierei este la același nivel
cu creștetul capului.
Îndepărtarea unei tetiere
F Ridicaţi tetiera până la capăt.
F A păsaţi pe proeminenţa A pentru a elibera
tetiera şi îndepărtaţi-o complet,
F

D
epozitaţi tetiera în siguranţă.
Remontarea unei tetiere
F Introduceți tijele tetierei în ghidajele din spătarul scaunului.
F

A
păsați tetiera până la capăt.
F

A
păsați pe proeminența A pentru a elibera
tetiera și apăsați-o în jos.
F

R
eglați înălțimea tetierei.
Nu rulați niciodată cu tetierele demontate;
ele trebuie să fie montate și reglate corect
în funcție de ocupantul scaunului.
Scaune cu încălzire
În sus:
F r idicați tetiera până la înălțimea dorită;
aceasta se blochează în poziție cu un clic.
În jos:
F

a
păsați proeminența A și coborâți tetiera în
poziția dorită.
3
Ergonomie şi confort

60
F Cu motorul în funcțiune, utilizați butonul de reglare pentru a porni și pentru a alege
nivelul de încălzire dorit:
0 : oprit.
1 : u ș o r.
2 : mediu.
3 : ridicat.
Scaunele din față pot fi încălzite separat.
Dacă scaunul nu este ocupat, nu porniți
încălzirea acestuia.
Reduceți cât mai repede intensitatea
încălzirii.
După ce scaunul și habitaclul au atins
o temperatură adecvată, puteți opri
funcția; reducerea consumului de
curent electric reduce consumul de
carburant. Persoanele cu pielea sensibilă nu trebuie
să țină mult timp reglajele la maxim.
Există riscul de arsuri pentru persoanele
pentru care percepţia căldurii este
afectată (boală, tratament etc.)
Dacă se utilizează materiale izolatoare,
cum ar fi husele de scaune, sistemul se
poate supraîncălzi.
Nu utilizați sistemul:
-

d
acă purtaţi îmbrăcăminte umedă,
-

d
acă sunt montate scaune pentru
copii.
Pentru a evita ruperea foliei de încălzire
din scaun:
-

n
u asezaţi pe scaun obiecte grele,
-

n
u stați pe scaun în genunchi sau în
picioare,
-

n
u așezați pe scaun obiecte ascuțite,
-

n
u vărsați lichide pe scaun.
Pentru a preveni riscul unui scurtcircuit:
-

n
u utilizați produse lichide pentru
curățarea scaunului,
-

n
u utilizați niciodată funcția de
încălzire cât timp scaunul este umed.Scaune spate
Banchetă cu pernă de șezut fixă sau culisantă
(în funcție de versiune) și spătare rabatabile din
două păr ți (2/3 -1/3), pentru a ajusta spațiul de
depozitare din portbagaj.
Tetiere de locuri spate
Acestea au două poziții:
- o poziție înaltă , când locul este ocupat:
F

r
idicați tetiera până la capăt.
-
o poziție joasă , de depozitare, când
locurile nu sunt ocupate:
F

a
păsați proeminența A pentru a debloca
tetiera și apăsați-o în jos.
Tetierele din spate sunt demontabile.
(UJRQRPLH

61
Pentru a demonta o tetieră:
F d eblocați spătarul, utilizând comanda
manuală 1,
F

b
asculați ușor spătarul înainte,
F

r
idicați tetiera până la capăt,
F

a
păsați proeminența A pentru a elibera
tetiera și îndepărtați-o complet,
F

d
epozitați tetiera.
Pentru a remonta o tetieră:
F

i
ntroduceți tijele tetierei în ghidajele din
spătarul scaunului corespunzător,
F

a
păsați tetiera până la capăt,
F

a
păsați pe proeminența A pentru a debloca
tetiera și apăsați-o în jos.
Nu circulați niciodată cu pasageri așezați
în spate dacă tetierele locurilor respective
sunt demontate; tetierele trebuie să fie la
locul lor și în poziția înaltă.
Tetiera locului central nu poate fi montată
pe un scaun lateral și invers.
Reglarea longitudinală a
scaunului (în funcție de versiune)
Rabatarea sau îndreptarea scaunelor
trebuie efectuată numai cu vehiculul oprit.
Păr țile de 2/3 -1/3 part se pot regla separat. F

R
idicați comanda și culisați bancheta
înainte sau înapoi.
Reglarea înclinării spătarului
(în funcție de versiune)
Puteți regla scaunul în mai multe poziții.
F

C
ulisați înainte scaunul.
F

T
rageți chinga înainte, apoi înclinați spătarul
în poziția dorită. Așezați-vă pe scaun pentru a face
reglajele.
Rabatarea spătarelor de scaun
Rabatarea sau îndreptarea spătarelor de scaun
trebuie efectuată numai cu vehiculul oprit.
Primii pași:
F

c
oborâți tetierele,
F

d
eplasați înainte scaunele din față, dacă
este necesar,
F

t
rageți scaunele înapoi, până la capăt (în
funcție de versiune),
F

v
erificați ca nimeni și nimic să nu împiedice
rabatarea spătarelor de scaun (haine,
bagaje etc.),
F

a
sigurați-vă că centurile de siguranță
laterale sunt per fect întinse peste spătare și
sunt fixate în cârlige.
3
Ergonomie şi confort

62
În funcție de versiune vehiculului, dacă
utilizați chinga, nu trebuie să ghidați
spătarul 3.
Când spătarul este deblocat, indicatorul
roșu al mânerului de deblocare este vizibil
(în funcție de versiune).
Readucerea spătarelor în
poziția inițială
Asigurați-vă în prealabil că centurile de
siguranță laterale sunt așezate vertical
lângă inelele de blocare a spătarelor. Atenție, un spătar care nu s-a blocat
corect compromite siguranța pasagerilor
în caz de frânare bruscă sau impact.
Conținutul portbagajului poate fi proiectat
către partea din față a vehiculului. Pericol
de răniri grave!
F Acționați mânerul 1 de deblocare a spătarului
sau trageți de chinga 2 (în funcție de versiune).
F

G
hidați spătarul 3 până când acesta ajunge în
poziție orizontală.F Îndreptați spătarul 3 și împingeți-l cu fermitate pentru a declanșa sistemul de
blocare.
F

A
sigurați-vă că mânerul de deblocare 1 a
revenit în poziția corectă și că indicatorul
roșu nu se mai vede (în funcție de versiune).
F

A
veți grijă să nu blocați centurile de
siguranță laterale în timpul manevrei.
Reglarea volanului
F Cu vehiculul oprit , deblocați volanul
trăgând de maneta de comandă.
F

R
eglați volanul pe verticală și în profunzime,
în funcție de poziția de conducere.
F

Î
mpingeți maneta pentru a bloca
mecanismul de reglare.
Din motive de siguranță, aceste reglaje se
vor face numai când vehiculul este oprit.
Ergonomie şi confort

63
Retrovizoare
Retrovizoare exterioare
Dezaburire – degivrare
Dezaburirea – degivrarea
retrovizoarelor exterioare se face cu
motorul pornit, prin pornirea încălzirii
lunetei.
Pentru mai multe informații despre
Dezaburirea și degivrarea lunetei , consultați
secțiunea corespunzătoare.
Reglare
Ca măsură de siguranță, retrovizoarele se
vor regla astfel încât „unghiul mort” să fie
cât mai mic.
Obiectele văzute în oglinda retrovizoare
sunt mai aproape decât par.
Țineți cont de acest lucru pentru a aprecia
corect distanța față de vehiculele care vin
din spate.
Pliere manuală
Puteți plia manual retrovizoarele
(obstrucționarea parcării, garaj îngust etc.)
F

R
otiți retrovizorul către vehicul.
Rabatare electrică
F Aduceți butonul A în poziție centrală.
F

T
rageți înapoi butonul A .
Din exterior: blocați vehiculul cu telecomanda
sau cu sistemul „ Acces şi Pornire Mâini Libere”.
Deplierea electrică
Deplierea electrică a retrovizoarelor se face cu
telecomanda sau cu sistemul „ Acces şi Pornire
Mâini Libere”, la deblocarea vehiculului. Cu
excepția cazului în care funcția a fost selectată
cu comanda A , trageți comanda înapoi în
poziție centrală.
F

D

eplasați comanda A sau rotiți comanda
C (în funcție de versiune) spre dreapta
sau spre stânga, pentru a selecta oglinda
retrovizoare corespunzătoare.
F

D

eplasați comanda B sau C (în funcție de
versiune) în oricare dintre cele patru direcții,
pentru a regla oglinda.
F

R

eaduceți comanda
A sau C (în funcție de
versiune) în poziția centrală. Dacă vehiculul are această funcție,
retrovizoarele sunt rabatabile electric din
interior, cu vehiculul oprit și cu contactul cuplat:
3
Ergonomie şi confort

64
Rabatarea/deplierea la blocare/deblocare
pot fi neutralizate. Consultați un reparator
agreat CITROËN sau un Ser vice
autorizat.
Dacă este necesar, retrovizoarele pot fi
pliate manual.
Retrovizor interior
Prevăzut cu un dispozitiv antiorbire, care
conferă oglinzii o nuanță mai închisă pentru
a reduce disconfortul pentru ochii șoferului,
provocat de lumina soarelui, de farurile
celorlalte vehicule etc.
Model manual
Reglarea
F R eglați retrovizorul pentru a orienta corect
oglinda în poziția „zi”.
Poziție zi/noapte
Model „electrocrom” automat
Pentru a asigura o vizibilitate optimă în
timpul manevrelor, oglinda se luminează
automat imediat ce a fost cuplat
marșarierul.
F

T

rageți de manetă pentru a trece în poziția
antiorbire „noapte”. F

Î

mpingeți maneta pentru a trece pe poziția
normală „zi”.
Datorită unui senzor ce măsoară luminozitatea
provenită din spatele vehiculului, acest sistem
asigură automat și progresiv trecerea între
utilizările zi sau noapte.
Ventilație
Intrare aer
Aerul care circulă prin habitaclu este filtrat și
provine fie din exterior, prin grila situată la baza
parbrizului, fie din interior, prin recirculare.
Tratarea aerului
Aerul care intră urmează diferite trasee, în
funcție de comenzile selectate de către șofer:
-
i
ntrare directă în habitaclu (intrare aer),
-

t
recere printr-un circuit de încălzire
(încălzire),
-

t
recere printr-un circuit de răcire
(climatizare).
Modul de comenzi
În funcție de echipament, butoanele
pentru acest sistem vor putea fi
accesate din meniul Climatizare de
pe ecranul tactil, ori de pe panoul
cu consola centrală localizat sub
sistemul audio.
Butoanele de degivrare/dezaburire pentru
luneta spate se află sub ecranul tactil, ori
pe panoul cu consola centrală localizat sub
sistemul audio.
Ergonomie şi confort

65
Repartiție aerRecomandări pentru ventilație și climatizare
Pentru ca aceste sisteme să fie eficiente
pe deplin, respectați următoarele reguli de
utilizare și întreținere:
F
Pe
ntru a vă asigura că aerul este
distribuit uniform, nu blocați grilele de
admisie a aerului din exterior, situate
în partea de jos a parbrizului, duzele,
aeratoarele, gurile de aer, precum și
orificiile de evacuare a aerului, din
portbagaj.
F

N
u acoperiți senzorul de lumină de
pe planșa de bord: acesta ser vește
la reglarea sistemului de climatizare
automat.
F

P
orniți sistemul de climatizare timp de cel
puțin 5 -10
minute, o dată sau de două ori
pe lună pentru a-l păstra în per fectă stare
de funcționare.
F

Î
nlocuiți cu regularitate elementele
filtrului. Vă recomandăm să utilizați un
filtru combinat pentru habitaclu. Datorită
aditivului activ specific, acesta contribuie
la purificarea aerului respirat de pasageri
și la curățarea habitaclului (reducerea
simptomelor alergice, a mirosurilor grele
și a depunerilor de grăsime).
F

Pe
ntru a asigura buna funcționare a
sistemului de climatizare, verificați-l cu
regularitate, conform recomandărilor din
carnetul de întreținere și garanții.
1.
Duze de dezaburire/degivrare a parbrizului.
2. Duze de dezaburire/degivrare a geamurilor
laterale din față.
3. Aeratoare laterale cu reglare și închidere.
4. Aeratoare centrale reglabile.
5. Guri de aer la picioare, față.
6. Guri de aer în partea din spate. F
D acă sistemul nu produce aer rece,
opriți-l și apelați la un reparator agreat
CITROËN sau la un Ser vice autorizat.
În cazul tractării unei sarcini maxime
pe o pantă abruptă și la o temperatură
ridicată, oprirea aerului condiționat permite
recuperarea puterii motorului, ameliorând
astfel capacitatea de tractare.
Pentru a evita aburirea geamurilor și
deteriorarea calității aerului:
-

n
u rulați mult timp cu ventilația oprită,
-

n
u recirculați mult timp aerul din
habitaclu.
3
Ergonomie şi confort

66
Dacă după o staționare prelungită la
soare, temperatura interioară rămâne
foarte ridicată, aerisiți habitaclul timp de
câteva minute.
Plasați comanda de debit de aer la un
nivel suficient de înalt, pentru a asigura
o bună aerisire a habitaclului.
Condensul creat de aerul condiționat
provoacă, la oprire, o scurgere de apă sub
vehicul. Acest lucru este normal.
Stop & Star t
Sistemele de încălzire și de climatizare nu
funcționează decât cu motorul pornit.
Dezactivați temporar sistemul Stop &
Start pentru a menține confortul termic în
habitaclu.
Pentru mai multe informații privind Stop &
Start , consultați rubrica corespunzătoare.Încălzire/climatizare
manuală
Încălzirea funcționează numai cu motorul
pornit.
Climatizarea manuală funcționează cu motorul
pornit.
1.Recircularea aerului din habitaclu.
2. Reglarea temperaturii.
3. Reglarea repartiției aerului.
4. Reglarea debitului de aer.
5. Pornirea/oprirea climatizării.
Reglarea temperaturii
F Rotiți comanda de la albastru (rece) la roșu
(cald), pentru a modifica temperatura după
dorință.
Reglarea debitului de aer
F Rotiți rola pentru a obține un debit de aer suficient pentru a va asigura confortul.
Evitaţi rularea îndelungată cu ventilaţia
oprită (risc de formare a condensului şi de
degradare a calităţii aerului).
Reglarea distribuției aerului
Aeratoare centrale și laterale.
Spații pentru picioare.
Parbriz și geamuri laterale.
Distribuția aerului poate fi modificată,
combinând butoanele corespunzătoare.
Ergonomie şi confort

67
Mode AUTO
Pornire/oprire aer
condiționat
Aerul condiționat este proiectat pentru a
funcționa eficient în toate anotimpurile, cu
geamurile închise.
Vă permite:
-

v
ara, să reduceți temperatura,
-

i
arna, când temperatura este mai mare de
3°
C, să sporiți eficiența dezaburirii.F

A
păsați acest buton pentru
a porni/opri sistemul de aer
condiționat.
Aerul condiționat nu funcționează când
reglajul debitului de aer este în poziția Oprit.
Climatizare automată
Climatizarea funcționează numai dacă
motorul este pornit, dar ventilația și comenzile
acesteia sunt disponibile din momentul cuplării
contactului.
Funcționarea climatizării, temperatura, debitul
și repartizarea aerului în habitaclu sunt reglate
în mod automat.
F

Sel
ectați meniul Aer condiționat
pe ecranul tactil pentru a afișa
pagina cu comenzile sistemului.
Reglarea temperaturii
F Apăsați unul dintre aceste butoane pentru a reduce
(albastru) sau a crește (roșu)
valoarea.
Valoarea afișată corespunde nivelului de
confort și nu unei temperaturi exacte.
Pentru a răci sau a încălzi la maximum
habitaclul, apăsați în jos sau în sus
butonul de reglare a temperaturii până
când este afișat LO sau HI .
Program automat de
confort
F Apăsați butonul AUTO pentru
a activa sau a dezactiva modul
automat al sistemului de aer
condiționat.
1. Reglarea debitului de aer.
2. Reglarea temperaturii.
3. Reglarea repartiției aerului.
4. Acces la pagina secundară.
5. Recircularea aerului din habitaclu.
6. Pornirea/oprirea climatizării.
7. Modul automat. Sistemul de aer condiționat funcționează
automat: în funcție de nivelul de confort pe
care l-ați selectat, sistemul va gestiona optim
temperatura, debitul și repartizarea aerului în
habitaclu.
F

A
ccesați pagina secundară
apăsând acest buton. Reglați
programul automat de confort
prin selectarea uneia dintre cele
trei opțiuni disponibile.
F

Pe
ntru a schimba setarea
curentă, apăsați butonul de
mai multe ori, până când se
activează modul dorit:
„ Soft ”: asigură o funcționare lină și silențioasă
prin limitarea fluxului de aer.
„ Normal ”: oferă cel mai bun raport între
confortul termic și funcționarea silențioasă
(setare implicită).
„ Rapid ”: asigură un flux de aer dinamic și
eficient.
3
Ergonomie şi confort

68
Opțiunea este asociată exclusiv modului AUTO.
Totuși, la dezactivarea modului AUTO, rămâne
ultima opțiune selectată.
Modificarea setării nu reactivează modul AUTO
dacă acesta a fost dezactivat.Pe timp rece și cu motorul rece, debitul
de aer crește progresiv până la atingerea
valorii de confort, pentru a limita difuzia
aerului rece în habitaclu.
Când intrați în vehicul, dacă temperatura
din habitaclu este prea scăzută sau prea
ridicată față de valoarea de confort setată,
nu trebuie să modificați valoarea afișată
pentru a atinge mai rapid confortul dorit.
Sistemul compensează automat și rapid
diferența de temperatură.
Aveți posibilitatea de a regla manual debitul și
distribuția aerului.
Programul automat confort se dezactivează
imediat după ce modificați o setare. F

A
păsați butonul AUTO pentru a
activa din nou programul automat
de confort.Reglare debit de aer
F Apăsați unul dintre aceste butoane pentru a crește au sau a
micșora debitul de aer.
Simbolul de debit de aer (elicea) se va umple
progresiv în funcție de cantitatea de aer
selectată.
Prin reducerea la minimum a debitului de aer,
sistemul de ventilare se va opri.
Lângă elice se afișează „ OFF”.
Evitați să rulați o perioadă de timp prea
mare cu ventilația oprită (risc de aburire și
de degradare a calității aerului).
Reglare repartiție aer
Cu ajutorul acestor trei butoane puteți regla
repartiția aerului în habitaclu. Parbriz.
Aeratoare centrale și laterale.
Spații pentru picioare.
Fiecare apăsare de buton activează sau
dezactivează funcția. Cele trei butoane pot fi activate simultan.
În acest caz, au prioritate fluxurile de aer
de la aeratoarele centrale și laterale și de
la spațiul pentru picioare.
Pornire/oprire climatizare
Sistemul de climatizare este proiectat pentru a funcționa
eficient în toate anotimpurile, cu geamurile închise.
Vă permite:
-

v
ara, să reduceți temperatura în habitaclu,
-

i
arna, când temperatura este mai mare decât 3° C,
să îmbunătățiți eficiența dezaburirii.
Pornire
F Apăsaţi tasta pentru a activa sistemul de aer condiţionat.
Dacă martorul luminos este aprins, funcția de
aer condiţionat este activată. Aerul condiționat nu funcționează când
reglarea fluxului de aer este inhibată.
Ergonomie şi confort