CITROEN C3 AIRCROSS 2019 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

89
Aktivering
Gör en kort tryckning nedåt på spaken.
En torkarrörelse bekräftar att kommandot har
registrerats.Symbolen visas på
instrumentpanelens display och ett
meddelande visas.
Inaktivering
Symbolen visas på
instrumentpanelens display och ett
meddelande visas.
Den automatiska torkningen av vindrutan
måste aktiveras på nytt varje gång
tändningen varit frånslagen i mer än en
minut.
Funktionsstörning
Om den automatiska torkningen av vindrutan
inte fungerar normalt övergår vindrutetorkaren
till intervallfunktion.
Låt en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad kontrollera
vindrutetorkarna. Regnsensorn är kopplad till solsensorn
och sitter längst upp i mitten av vindrutan
bakom backspegeln. Täck inte över
sensorn.
Stäng av de automatiska torkarna när
bilen tvättas i en biltvättanläggning.
På vintern ska du vänta tills vindrutan
är helt fri från is innan du aktiverar de
automatiska torkarna.
Tryck kort på reglaget nedåt igen eller välj ett
annat läge (Int, 1 eller 2).
4
Belysning och sikt

90
Allmänna
rekommendationer om
säkerheten
I bilen sitter ett antal etiketter. De visar
säkerhetsvarningar och information för
identifiering av bilen. Ta inte bort dem: de
är en viktig del av bilen.
När du lämnar in bilen för ser vice eller
reparation rekommenderar vi att du
vänder dig till en kvalificerad verkstad som
förfogar över teknisk information, kunnande
och lämplig utrustning. Våra CITROËN-
verkstäder uppfyller dessa krav.
Vi vill fästa din uppmärksamhet på
följande punkter:
-
M
ontering av elektrisk utrustning eller
tillbehör som inte rekommenderas
av CITROËN, kan medföra
över förbrukning av el och fel i bilens
elsystem. Vänd dig till CITROËN
för information om vårt godkända
tillbehörssortiment.
-

A
v säkerhetsskäl är diagnosuttaget,
som hör till bilens integrerade
elektroniska system, endast avsett för
personal på en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad,
som har lämpliga verktyg (risk för
funktionsstörningar i de integrerade
elektroniska systemen vilket kan
orsaka stopp eller allvarliga olyckor).
Tillverkaren kan inte ställas till svars
om denna regel inte följs.
-
Ä

ndringar eller anpassningar som inte
rekommenderas eller godkänts av
CITROËN eller som utförts utan att
tillverkarens tekniska föreskrifter följts,
innebär att den lagstadgade garantin
och tillverkargarantin upphör att gälla. Installation av radiosändare
Innan du monterar en radiosändare med
utvändig antenn måste du ovillkorligen
kontakta en CITROËN-verkstad som kan
ge dig information om vilka specifikationer
som måste uppfyllas (frekvensband,
maximal uteffekt, antennposition, specifika
installationsvillkor) av de sändare som
kan monteras, i enlighet med direktivet för
elektromagnetisk kompabilitet för fordon
(2004/104/EG).
Beroende på lagstiftningen i landet
kan det vara obligatoriskt med viss
säkerhetsutrustning: reflexväst,
varningstriangel, alkotestare,
reservlampor, reservsäkringar,
brandsläckare, första hjälpen-sats,
stänkskydd baktill på bilen etc.
Säkerhet

91
Varningningsblinkers
F När du trycker på den här röda knappen aktiveras alla fyra blinkers.
Funktionen kan användas även när tändningen
är frånslagen.
Automatisk tändning av
varningsblinkers
Vid en nödbromsning tänds varningsblinkersen
automatiskt, beroende på hur kraftig
hastighetssänkningen är.
De släcks automatiskt vid det första
gaspådraget.
F

D
u kan även släcka dem genom att trycka
på knappen.
Ljudsignal
F Tryck på mittdelen av ratten.
Nöd- eller
assistanssamtal
Nödsamtal med lokalisering
Tryck i mer än 2 sekunder på
d enna knapp om en nödsituation
u p p s t å r.
Den gröna LED-lampan
blinkar och ett röstmeddelande
hörs som bekräftelse på
att en uppringning pågår till
telefontjänsten "Nödsamtal med
lokalisering"*.
Om knappen trycks in igen avbryts kommandot
och den gröna LED-lampan släcks.
Den gröna LED-lampan börjar lysa med fast sken
(utan att blinka) när samtalet kopplas fram.
Efter samtalet släcks den.
"Nödsamtal med lokalisering" lokaliserar
omedelbart din bil, tar kontakt med dig
på ditt språk** och – vid behov – begär
att relevant räddningstjänst skickas ut**. I
de länder där tjänsten inte finns, eller om
lokaliseringstjänsten avvisas, kopplas samtalet
direkt till SOS Alarm (112) utan lokalisering.
Om en kollision detekteras av
krockkuddarnas styrenhet, rings
nödsamtalet automatiskt, oberoende av
om krockkuddarna aktiveras eller inte.
5
Säkerhet

92
** Beroende på den geografiska täckningen för "Nödsamtal med lokalisering",
"Assistanssamtal med lokalisering" och det
officiella nationella språk som valts av bilens
ägare.
Listan över länder som omfattas och
Telematiktjänster är tillgänglig hos
återförsäljare eller via webbplatsen för ditt
land.
Systemets funktionssätt (typ 1)
Varje gång tändningen slås på
tänds den gröna LED-lampan i
ca 3
sekunder för att indikera att
systemet fungerar.
Den orange kontrollampan
blinkar och släcks sedan: det
finns ett funktionsfel i systemet.
Den orange kontrollampan lyser med fast sken:
backup-batteriet ska bytas.
I båda fallen finns en risk att funktionerna för
nöd- och assistanssamtal inte fungerar.
Vänd dig snarast till en kvalificerad verkstad. Funktionsfelet i systemet hindrar inte att
bilen kan användas som vanligt.
* I enlighet med de allmänna användarvillkor
för den tjänst som finns tillgänglig på
försäljningsställen och med reservation för
tekniska och teknologiska begränsningar.
Systemets funktionssätt (typ 2)
Varje gång tändningen slås på
tänds den gröna kontrollampan
i 3
sekunder för att indikera att
systemet fungerar korrekt.
För alla länder utom Ryssland, Vitr yssland,
Kazakstan.
Den röda kontrollampan blinkar och släcks
därefter: ett systemfel har uppstått.
Den röda kontrollampan lyser med fast sken:
reservbatteriet ska bytas.
För Ryssland, Vitr yssland och Kazakstan.
Den röda lampan lyser med fast sken: ett
systemfel har uppstått.
Den röda lampan blinkar: reservbatteriet
behöver bytas.
I båda dessa fall finns risk för att varken
nödsamtal eller assistanssamtal går att ringa.
Vänd dig snarast till en kvalificerad verkstad.
Funktionsfelet i systemet hindrar inte att
bilen kan användas som vanligt.
Assistanssamtal med lokalisering
** Beroende på den geografiska täckningen för "Nödsamtal med lokalisering",
"Assistanssamtal med lokalisering" och det
officiella språk som bilens ägare har valt.
Listan över länder som omfattas och
Telematiktjänster är tillgänglig hos
återförsäljare eller via webbplatsen för ditt
land. Tryck i mer än 2
sekunder på
denna knapp för att begära
vägassistans om du får stopp
på bilen.
Ett röstmeddelande bekräftar att uppringningen
är utförd**.
En ny omedelbar tryckning på knappen
avbryter begäran.
Urkopplingen bekräftas av ett röstmeddelande.
Geografisk lokalisering
Du kan avaktivera geografisk lokalisering
genom att samtidigt trycka på knapparna
"Nödsamtal med lokalisering" och
"Assistanssamtal med lokalisering". Därefter
trycker du på "Assistanssamtal med
lokalisering" för att bekräfta.
Säkerhet

93
Om du vill aktivera geografisk lokalisering igen
trycker du samtidigt på knapparna "Nödsamtal
med lokalisering" och "Assistanssamtal
med lokalisering". Därefter trycker du på
"Assistanssamtal med lokalisering" för att
bekräfta.Om du har köpt din bil någon annanstans
än från vårt återförsäljarnätverk
rekommenderar vi att du låter kontrollera
inställningarna för dessa tjänster och, vid
behov, ändra dem enligt dina önskemål. I
flerspråkiga länder kan inställningen göras
med det officiella nationella språk som du
vä l j e r.
Av tekniska skäl och för att öka kvaliteten
på de Telematiktjänster-tjänster som
erbjuds kunden, förbehåller sig tillverkaren
rätten att när som helst uppdatera det
integrerade telematiksystemet i bilen.
Om din bil omfattas av tjänsten
Citroën Connect Box med nöd- och
väggassistans, har du tillgång till
kompletterande tjänster på ditt personliga
konto via webbplatsen i ditt land.Elektroniskt
stabilitetsprogram (ESC)
Det elektroniska antisladdsystemet (ESC)
omfattar följande system:
-

l
åsningsfria bromsar (ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF),
-
nö

dbromshjälp (AFU),
-

a
ntispinnsystem (ASR) eller ITC
antispinnsystem,
-
d

ynamisk stabilitetskontroll (DSC).
Definitioner
Låsningsfria bromsar
(ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF)
Dessa system ökar bilens stabilitet och
manövrerbarhet vid bromsning och bidrar
till bättre kontroll i kur vor, särskilt på dåligt
underhållna eller hala vägar.
ABS-systemet hindrar att hjulen låser sig vid
nödbromsning.
Den elektroniska bromskraftsfördelningen
reglerar bromstrycket för varje hjul.
Nödbromshjälp (AFU)
Detta system gör det möjligt att i nödfall
snabbare nå optimalt bromstryck och därmed
förkorta bromssträckan.
Antispinnsystem (ASR)
ASR-systemet optimerar bilens väggrepp, för
att begränsa hjulspinnet, genom att påverka
drivhjulens bromsar och motorns vridmoment.
Systemet förbättrar även bilens stabilitet vid
acceleration.
Dynamisk stabilitetskontroll
(DSC)
Vid en avvikelse mellan den faktiska
färdriktningen och den som föraren önskar,
över vakar DSC-systemet de enskilda hjulen
och påverkar automatiskt bromsen på ett eller
flera hjul samt motorn för att få bilen att hålla
önskad kurs. Det aktiveras beroende på hur snabbt
bromspedalen trampas ned. Funktionen märks
genom att motståndet i pedalen minskar och
genom att inbromsningen blir effektivare.
5
Säkerhet

94
Låsningsfria bromsar
(ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning
(REF)
När denna varningslampa tänds
med fast sken innebär det att ett fel
har uppstått i ABS-systemet.
Bilens vanliga bromssystem fungerar
fortfarande. Kör försiktigt i måttlig fart. Om dessa varningslampor
tänds, åtföljt av en ljudsignal
och ett meddelande, har en
funktionsstörning uppstått i systemet
elektronisk bromsfördelare (EBFD).
Vid byte av hjul (däck och fälgar) bör du se
till att de är typgodkända för din bil.
ABS-systemets normala funktion kan
framkalla lätta vibrationer i bromspedalen. Vid nödbromsning ska du trampa
kraftigt och ihållande på pedalen.
Efter en krock bör du låta en CITROËN-
återförsäljare eller en annan kvalificerad
verkstad kontrollera systemen.
Antispinnsystem (ASR)/
Dynamisk stabilitetskontroll
(DSC)
Funktionsbeskrivning
Dessa system aktiveras automatiskt varje gång
bilen startas.
Systemen kopplas in i händelse av problem
med väggreppet eller när bilens färdriktning
behöver korrigeras.
Återaktivera ASR (beroende på
version)
Under speciella förhållanden (start av bil som
kört fast i lera, snö eller på lös mark) kan det
vara bra att koppla ifrån ASR-systemet för att få
hjulen att spinna och åter få sitt fäste.
Stanna bilen så for t detta kan ske på ett
säker t sätt.
I båda fallen ska du så fort som möjligt låta en
CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad göra en kontroll.
Systemets funktion indikeras genom
att denna varningslampa blinkar på
instrumentpanelen.Vi rekommenderar att du kopplar in systemet
igen så snart som möjligt.
F
I m
enyn Driving/Fordon
på
pekskärmen väljer du fliken
" Driving function " och därefter
" Traction control".
eller, beroende på version. F
V
rid reglaget "
Grip control" till
det här läget.
Urkopplingen bekräftas genom att
denna varningslampa tänds och
att ett meddelande visas samtidigt
som knappens kontrollampa tänds
(beroende på version).
ASR-systemet påverkar inte längre motorn och
bromsarna för att korrigera färdriktningen.
Återaktivera ASR (beroende på
version)
Systemet återaktiveras automatiskt varje gång
tändningen slås på igen eller när bilen når en
hastighet av 50
km/h.
Under 50
km/h kan du återaktivera systemet
manuellt:
S

95
F I menyn Driving/Fordon på
pekskärmen väljer du fliken
" Driving function " och därefter
" Traction control".
eller, beroende på version. F

V
rid reglaget " Grip control" till
det här läget.
Funktionsstörningar
När denna varningslampa tänds,
åtföljt av en ljudsignal och ett
meddelande, innebär det att ett fel
har uppstått i systemet.
Efter en krock bör systemet ses över av
en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad. ASR/DSC
Dessa system ger ökad säkerhet vid
normal körning, men innebär inte att
föraren kan ta större risker eller köra i för
höga hastigheter.
Vissa förhållanden (regn, snö, is) medför
risk för försämrat väggrepp. Det är
där för viktigt ur säkerhetssynpunkt att du
alltid har dessa system aktiverade och i
synnerhet under svåra förhållanden.
Systemen fungerar under förutsättning
att tillverkarens rekommendationer
följs vad gäller hjul (däck och fälgar),
bromssystemets komponenter,
elektroniska komponenter, liksom
att CITROËN monterings- och
reparationsmetoder följs.
För att dra full nytta av dessa system
under vinterförhållanden måste bilen
förses med fyra vinterdäck som ger bilen
ett neutralt beteende på vägen.
Låt en CITROËN-verkstad eller en kvalificerad
verkstad kontrollera systemet.
Grip control
Specifikt och patentskyddat antispinnsystem
som förbättrar väggreppet i snö, lera och sand.
Systemet, vars effekt har anpassats till varje
situation, underlättar vid körning i de flesta
typer av förhållanden med dåligt väggrepp
(som kan påträffas vid användning av en
personbil).
Trycket på gaspedalen måste vara tillräckligt
för att systemet ska kunna utnyttja motorns
effekt. Funktionsfaser med högt motor var vtal
är helt normala.
Ett reglage med fem lägen används för att
välja det inställningsläge som bäst motsvarar
aktuella körförhållanden.
En kontrollampa knuten till respektive läge
tänds för att bekräftar ditt val.
Detta system är knutet till året-runt-däcken
Peak Mountain Snow Flake och erbjuder
en kompromiss mellan säkerhet, väggrepp
och drivförmåga. De kan användas både
på vintern och på sommaren.
5
Säkerhet

96
Standard (ESC)
Det här läget är kalibrerat för en låg nivå av
hjulspinn baserat på de olika förhållanden som
normalt råder på vägarna.F

V
rid reglaget till detta läge.
Varje gång tändningen slagits av nollställs
systemet automatiskt till detta läge.
Snö
Det här läget används för att anpassa
framhjulens väggrepp vid start.
(läget är aktivt upp till 80 km/h)
F

V
rid reglaget till detta läge.
All road (lera, fuktigt gräs
etc.)
Det här funktionsläget medger ett stort
hjulspinn vid start på det hjul som har det
sämsta fästet, för att i möjligaste mån bli av
med lera och åter få väggreppet. Samtidigt får
hjulet med det bästa väggreppet ett så stort
vridmoment som möjligt.
Vid fartökning optimerar systemet spinnivån
för att så långt som möjligt motsvara förarens
önskemål.
(läget är aktivt upp till 50
km/h)
F

V
rid reglaget till detta läge.
Sand
I det här läget medges lite hjulspinn på båda
drivhjulen samtidigt för att bilen enklare ska ta
sig framåt och begränsa riskerna för att gräva
ned sig i sanden.
(läget är aktivt upp till 120 km/h)
F

V
rid reglaget till detta läge.
Använd inte de andra lägena på sand
eftersom bilen kan köra fast. Det går att inaktivera ASR-
systemet genom att vrida
inställningsratten till läget
"
OFF ".
ASR-systemet påverkar inte längre
motorn och bromsarna för att korrigera
färdriktningen.
Systemet aktiveras automatiskt från
50 km/h eller varje gång tändningen slås
på igen.
Råd vid körning
Din bil är huvudsakligen konstruerad för
att köra på asfalterade vägar, men du kan
även tillfälligt komma att använda den på
vägar i sämre skick.
Den kan däremot inte användas för
terrängkörning som t.ex.:
- k öra i en terräng som kan skada
underredet eller riva loss komponenter
(bränsleslang, bränslekylare etc.)
i synnerhet orsakat av hinder eller
stenar,
-

k
öra i brant sluttande terräng och med
dåligt väggrepp,
-
k

öra genom vattendrag.
Säkerhet

97
Hill Assist Descent
Systemet förbättrar väggreppet i nedförsbacke
på vägbanor som inte är asfalterade (grus, lera
osv.) eller i en brant backe.
Systemet används för att minska risken för att
bilen slirar eller kör av vägen i nedförsbacke,
såväl vid körning framåt som vid backning.
I nedförsbacke hjälper det föraren att hålla
bilen i konstant hastighet beroende på vilken
växel som är ilagd, samtidigt som bromsarna
gradvis släpps upp.Lutningen måste vara minst 5
% för att
systemet ska aktiveras.
Systemet kan användas med växellådan
i friläge.
Om så inte är fallet, lägg i en växel som
överensstämmer med hastigheten för att
undvika att få motorstopp.
I bilar med automatlåda kan systemet
användas med växelväljaren i läge N , D
eller R .
När systemet övergår till regleringsläget,
inaktiveras Active Safety Brake-systemet
automatiskt. Systemet är inte tillgängligt om bilens
hastighet överskrider 50
km/h.
Beskrivning av funktionen
Funktion
Standardläget innebär att systemet är inaktiverat.
Systemets läge sparas inte när tändningen
s l å s


av.
Föraren kan välja systemet med motorn i gång,
när bilen står stilla eller under körning upp till en
hastighet på omkring 50
km/h.
F När du kör i en hastighet under 50 km/h ska du trycka på denna
knapp tills dess kontrollampa
tänds för att aktivera systemet.
Denna varningslampa
visas med grönt sken på
instrumentpanelen.
Systemet blir aktivt när du kör i en hastighet
under 30

km/h. F

S
å fort bilen börjar åka nedför backen
kan du släppa upp gaspedalen och
bromspedalen, systemet reglerar
hastigheten:
Om du släpper upp gas- och bromspedalen
när bilen står stilla i en nedförsbacke kommer
systemet att frigöra bromsarna så att bilen
gradvis börjar rulla.
Bromsljuset tänds automatisk när systemet
reglerar bilens rörelse.
Om hastigheten överstiger 30 km/h pausas
regleringen automatiskt, varningslampan
återgår till grått på instrumentpanelen, medan
kontrollampan i knappen förblir tänd.
Regleringen återupptas automatiskt när
hastigheten sjunker under 30
km/h och
förhållandena för backen och att pedalerna
släpps upp uppfylls.
Du kan när som helst trampa på gaspedalen
eller bromspedalen igen. -

o
m ettans eller tvåans växel är
ilagd minskar hastigheten och
varningslampan blinkar snabbt,
-
o
m växellådan står i friläge
eller om du har trampat ned
kopplingspedalen, minskar
hastigheten och varningslampan
blinkar långsamt. I så fall
håller bilen en lägre hastighet i
nedförsbacken.
5
Säkerhet

98
Inaktivering
Funktionsstörningar
När en funktionsfel uppstår
i systemet tänds den här
kontrollampan och ett meddelande
visas på instrumentpanelen.
F Tryck på denna knapp tills dess kontrollampa släcks. Kontrollampan på instrumentpanelen
släcks.
I en hastighet över 70
km/h inaktiveras systemet
automatiskt. Kontrollampan på knappen släcks.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Säkerhetsbälten
Bilbälten fram
Bilbältena i framsätet är utrustade med
bältessträckare och kraftbegränsare.
Detta system förbättrar säkerheten i framsätet
vid frontal- och sidokrockar. Beroende på
kollisionens kraft sträcker bältessträckarna
omedelbart bilbältena så att passagerarna hålls
tryckta mot stolen.
Bilbältena med bältessträckare fungerar endast
när tändningen är påslagen.
Kraftbegränsaren minskar bältets tryck mot
kroppen vid en krock och förbättrar skyddet
ytterligare.
Fastspänning
F Dra fram bältet och skjut in låstungan i bälteslåset.
F

K
ontrollera att bilbältet är ordentligt
fastspänt genom att dra i remmen.
Upplåsning
F Tryck på den röda knappen på låset och dra ut låstungan.
F

F
ölj med bältets rörelse tills det är helt upprullat.
Inställning i höjdled
F Kläm ihop reglage A och skjut det till önskat spår för att ställa in bälteshöjden.
S