CITROEN C3 AIRCROSS 2019 Návod na použití (in Czech)

139
Dočasné překročení
naprogramované rychlosti
F Chcete-li překročit nastavený rychlostní limit, sešlápněte důrazně plynový pedál, až
překonáte bod odporu .
Omezovač rychlosti se dočasně deaktivuje
a
zobrazená hodnota naprogramované
rychlosti začne blikat.
Při sjíždění prudkého svahu nebo při
prudké akceleraci nebude omezovač
schopen zabránit vozidlu v překročení
naprogramované rychlosti.
Není-li překročení důsledkem požadavku
řidiče, doplňuje výstrahu zvukový signál.
Jakmile se rychlost vozidla vrátí na hodnotu
naprogramované rychlosti, začne omezovač
znovu fungovat: zobrazená naprogramovaná
hodnota rychlosti svítí znovu tr vale.
Vypnutí
F Otočte volič 1 do polohy 0: zobrazování informací souvisejících s omezovačem
rychlosti zmizí. Blikání pomlček znamená poruchu omezovače
rychlosti.
Nechejte funkci zkontrolovat ser visem sítě
CITROËN nebo jiným odborným ser visem.
Používání koberců, které nebyly schváleny
společností CITROËN, může ovlivnit
funkci omezovače rychlosti.
Aby se zamezilo nebezpečí zablokování
pedálů:
-
d
bejte na správné umístění koberečku,
-
n
ikdy nepokládejte několik koberečků
přes sebe.
Porucha
Regulátor rychlosti (tempomat)
Tento systém automaticky udržuje
rychlost vozidla na naprogramované
hodnotě, aniž by řidič musel
sešlapovat pedál akcelerace.
Zapínání regulátoru rychlosti (tempomatu) se
provádí ručně.
Aby bylo tempomat možno zapnout, je třeba
dosáhnout minimální rychlosti vozidla (40
km/h
a
musí být splněny následující podmínky:
-

v
e vozidle s manuální převodovkou
zařazený nejméně třetí převodový stupeň,
-

v
e vozidle s automatickou převodovkou
volicí páka v
poloze odpovídající režimu
D nebo režimu M se zařazeným alespoň
druhým převodovým stupněm.
Přerušení funkce tempomatu se provádí ručně
nebo sešlápnutím brzdového či spojkového
pedálu. Rovněž k
němu dochází při aktivaci
systému ESC, a
to z bezpečnostních důvodů.
Je-li tempomat zapnutý, můžete jeho činnost
přerušit stisknutím tlačítka
4: na displeji se
zobrazí potvrzení pozastavení funkce.
Vypnutím zapalování se zruší všechny
naprogramované hodnoty rychlostí.
Regulátor rychlosti (tempomat) je
pomocný prostředek při řízení, který
nemůže v
žádném případě sloužit jako
zařízení pro respektování nejvyšší
povolené rychlosti a
nenahrazuje
pozornost řidiče.
Z
bezpečnostních důvodů mějte nohy
vždy v
blízkosti pedálů.
6
Řízení

140
F Nastavte volič 1 do polohy CRUISE (Tempomat) pro zvolení režimu tempomatu,
funkce se poté bude nacházet v
režimu
p auz y.
Více informací o funkcích ukládání rychlostí
do paměti a rozpoznávání omezení
rychlosti naleznete v

příslušných kapitolách.
1.
Volí režim tempomatu.
2. Nastavuje aktuální rychlost vozidla jako
nastavení tempomatu nebo snižuje
nastavené hodnoty tempomatu.
3. Nastavuje aktuální rychlost vozidla jako
nastavení tempomatu nebo zvyšuje
nastavené hodnoty tempomatu.
4. Slouží k přerušení/obnovení funkce
tempomatu.
5. V

závislosti na verzi vašeho vozidla se
zobrazuje nastavení rychlosti uložené do
paměti, nebo
použití rychlosti nabízené systémem
rozpoznávání omezené rychlosti.
6.Indikace vybraného režimu regulátoru
rychlosti (tempomatu).
7. Indikace pozastavení/obnovení funkce
tempomatu.
8. Hodnota nastavení naprogramované
rychlosti.
9. Rychlost navržená systémem
rozpoznávání nejvyšší povolené rychlosti.
Zapnutí
F Stisknutí tlačítka 4 umožňuje dočasně
přerušit funkci systému (pozastavení).
Zobrazení na přístrojové desce
Průhledový displej
F Pro spuštění tempomatu a naprogramování
hodnoty rychlosti stačí stisknout, jakmile
vozidlo dosáhne požadované rychlosti,
tlačítko 2 nebo 3 . Aktuální rychlost vozidla
se stane rychlostí naprogramovanou.
Pedál akcelerace můžete uvolnit.

t]HQt

141
F Nové stisknutí tlačítka 4 obnoví funkci tempomatu (zapnutí).
Změna nastavení cestovní
rychlosti
Tempomat musí být zapnutý.
Buďte opatrní, je doporučeno nastavovat
cestovní rychlost blízkou aktuální rychlosti
vozidla, aby se předešlo značnému
zrychlení nebo zpomalení vozidla.
Pro úpravu cestovní rychlosti z
aktuální
rychlosti vozidla:
F

s k
rokem o + nebo - 1 km/h tiskněte krátce
tlačítko 2 nebo 3 ,
F

s k
rokem + nebo - 5 km/h, stiskněte a
přidržte tlačítko 2 nebo 3 . Buďte opatrní: držení jednoho z
tlačítek
2 nebo 3 může způsobit velmi rychlou
změnu rychlosti vašeho vozidla.
Úpravy nastavení stálé cestovní rychlosti za
použití funkce ukládání nastavené rychlosti do
paměti a dotykové obrazovky:
F
s
tisknutím tlačítka 5 zobrazte šest
uložených nastavení rychlosti,
F
s
tiskněte tlačítko odpovídající požadované
hodnotě rychlosti.
Toto nastavení se stává novou stálou cestovní
rychlostí.
Pro změnu hodnoty udržované cestovní
rychlosti na hodnotu rychlosti navrhovanou
systémem rozpoznávání nejvyšší povolené
rychlosti:
F

n
avrhovaná rychlost se zobrazí na
přístrojové desce,
F

s
tiskněte tlačítko 5; po pr vním stisknutí
se zobrazí hlášení pro potvrzení přijmu
požadavku na uložení rychlosti,
F

s
tiskněte znovu tlačítko 5, aby se navržená
rychlost uložila.
Její hodnota se ihned zobrazí na přístrojové
desce jako nová naprogramovaná rychlost.
Dočasné překročení
naprogramované rychlosti
V případě potřeby (při předjíždění atd.) může
řidič překročit naprogramovanou rychlost
sešlápnutím plynového pedálu.
Tempomat se dočasně deaktivuje a
nastavení
rychlosti bude blikat.
Pro návrat na nastavenou rychlost stačí uvolnit
plynový pedál.
Jakmile rychlost vozidla poklesne na rychlost
naprogramovanou, tempomat znovu funguje:
zobrazená hodnota rychlosti znovu svítí tr vale.
Při sjíždění prudkého svahu nebude moci
tempomat zabránit vozidlu v
překročení
naprogramované rychlosti.
Chcete-li udržovat určitou rychlost vozidla,
je někdy nutné brzdit. V
takovém případě se
tempomat automaticky pozastaví.
Chcete-li systém znovu aktivovat, za jízdy
rychlostí vyšší než 40
km/h stiskněte tlačítko 4 .
6

t]HQt

142
Vypnutí
F Otočte volič 1 do polohy 0: zobrazování informací souvisejících s tempomatem se
zruší.
Porucha
Blikání pomlček znamená poruchu funkce
tempomatu.
Nechejte funkci zkontrolovat ser visem sítě
CITROËN nebo jiným odborným ser visem. Tempomat zapínejte pouze tehdy, jestliže
vám podmínky provozu dovolují jet po
určitou dobu stálou rychlostí s
udržováním
dostatečné bezpečné vzdálenosti.
Tempomat nepoužívejte ve městě,
v hustém provozu, na klikatých nebo
svažujících se silnicích, na kluzké nebo
zaplavené vozovce, při špatné viditelnosti
(silný déšť, mlha, sněžení atd.).
V některých situacích nebude moci
být naprogramovaná rychlost udržena
nebo ani dosažena: tažení přívěsu, silně
zatížené vozidlo, strmé stoupání.
Používání koberečků, které nebyly
schváleny CITROËN, může narušovat
správnou činnost tempomatu.
Aby se zamezilo nebezpečí zablokování
pedálů:
-

d
bejte na správné umístění koberečku,
-

n
ikdy nepokládejte několik koberečků
přes sebe.
Výstraha na riziko srážky
a Active Safety Brake
Aktivace a p rovozní
podmínky
Tento asistenční systém řidiče zahrnuje tři
funkce:
Výstraha na riziko srážky: upozorňuje řidiče
na nebezpečí srážky s
vozidlem jedoucím
vpředu nebo chodcem jdoucím v
daném
jízdním pruhu.
Inteligentní systém pro nouzové brzdění :
funkce zesiluje brzdnou sílu vyvolávanou
řidičem, je-li nedostačující.
Aktivní bezpečnostní brzda: v
případě, že
řidič nereaguje dostatečně rychle a
nepoužije
brzdy, zasáhne tato funkce místo něj.
Pokud řidič nezareaguje na nebezpečí,
systém zpomalením vozidla hrozící nehodě
předejde nebo alespoň zmírní její následky.
Vozidlo je vybaveno kamerou umístěnou
v
horní části čelního skla.
Řízení

143
Tento systém se aktivuje od rychlosti 5 km/h.
S ystém bere v úvahu:
-

z
aznamenaná vozidla jedoucí nebo stojící
ve stejném směru,
-

c
hodce přítomné ve stejném jízdním
pruhu (systém nemusí vždy rozpoznat
kola, motocykly, zvířata nebo předměty na
vozovc e).
Účelem tohoto asistenčního systému je
pomáhat řidiči a zvyšovat bezpečnost
silničního provozu.
Je však na zodpovědnosti řidiče,
aby neustále sledoval okolní provoz
a
dodržoval pravidla silničního provozu.
Systém nenahrazuje řidičovu pozornost.
Jakmile systém zjistí potenciální překážku,
uvede brzdový okruh do pohotovostního
stavu pro případ, že bude třeba aktivovat
nouzové brzdění. To může způsobit
mírně zvýšený hluk a zdání, že vozidlo
zpomaluje.
Provozní omezení
V následujících případech je doporučeno
s ystém deaktivovat v nabídce konfigurace
vozidla:
-

p
ři tažení přívěsu,
-

p
ři přepravě dlouhých předmětů na
střešních nosičích nebo střešní zahrádce,
-

p
řed mytím vozidla se spuštěným motorem
v
automatické mycí lince,
-

p
řed najetím na válcovou zkušební stolici
v
ser visu,
-

p
ři odtahování vozidla s běžícím motorem,
-

p
o montáži rezer vního kola typu „na dojetí“
(podle verze vozidla),
-

p
o nárazu do čelního skla poblíž místa,
v
němž je umístěna kamera,
-

v
případě poruchy brzdových světel.
Nelze vyloučit, že upozornění nebudou
vydána vůbec nebo budou vydána pozdě
či je shledáte jako neopodstatněná.
Proto zůstávejte tr vale pozorní a buďte
připraveni kdykoli zareagovat, abyste se
vyhnuli nehodě.
Výstraha na riziko srážky
Podle rizika kolize detekovaného systémem
a zvoleného limitu pro podání výstrahy
zvolené řidičem se mohou postupně spouštět
a
zobrazovat na přístrojové desce nebo na
průhledovém displeji různé úrovně výstrahy.
Úroveň
1 (oranžová): pouze
vizuální výstraha oznamující, že
vpředu jedoucí vozidlo je velmi
blízko.
Zobrazí se hlášení „ Vozidlo je
blízko “.
Tato úroveň výstrahy je založena na časovém
odstupu mezi vaším a
vpředu jedoucím
vozidlem.
Úroveň
2 (čer vená): vizuální
a
zvuková výstraha upozorňující na
bezprostředně hrozící srážku.
Zobrazí se hlášení „ Brzděte! “.
Tato úroveň výstrahy je založena na čase
zbývajícím do kolize. Bere v
úvahu dynamickou
energii vozidla, rychlost vašeho a
před ním
jedoucího vozidla, okolní podmínky, aktuální
stav funkcí (zatáčení, sešlápnutí pedálů apod.)
pro spuštění výstrahy ve správném okamžiku.
6
Řízení

144
Pokud se k jinému vozidlu přibližujete
p říliš rychle, může být pr vní úroveň
výstrahy vynechána a
může se rovnou
zobrazit výstraha úrovně
2.
Důležité : pokud byla zvolena citlivost
„ Blízko “, úroveň výstrahy
1 se zobrazovat
nebude.
Změna citlivosti výstrah
Citlivost spuštění výstrahy určuje způsob,
jakým si přejete být upozorňováni na
přítomnost jiného vozidla jedoucího či stojícího
před vámi nebo chodce přítomného ve vašem
jízdním pruhu.
Aktuálně nastavenou citlivost lze změnit
v
nabídce konfigurace vozidla.
Můžete si zvolit jednu ze tří přednastavených
citlivostí:
-

„V

elká vzdál. “,
-

„ N

ormální “,
-

„ B

lízko“.
Naposledy používaný limit je uložen do paměti
při vypnutí zapalování.
Bez audiosystému
S
a

udiosystémemInteligentní asistent
nouzového brzdění
V případě, že řidič nebrzdí dostatečně silně na
t o, aby se zabránilo srážce, posílí tato funkce
brzdný účinek v
limitu daném fyzikálními
z á ko ny.
Tento asistent se uvede do činnosti, pouze
pokud sešlápnete brzdový pedál.
Active Safety Brake
Účelem této funkce, která je nazývána také
automatické nouzové brzdění, je snížit rychlost
nárazu nebo zcela zabránit čelní srážce
v
případě, že řidič nereaguje na nebezpečí.
F

V n

abídce „
ASISTENT ŘÍZENÍ “ na displeji
kontrolního bloku aktivujte/deaktivujte funkci
„ AUTOMATICKÉ NOUZOVÉ BR ZDĚNÍ “.
F

P

oté upravte limit pro spouštění výstrahy.
F

V n

abídce „
Osobní nastavení
– konfigurace “ aktivujte/
deaktivujte funkci „ Automat.
nouzov. brzdění “.
F

P

oté upravte limit pro spouštění výstrahy.
Prostřednictvím dotykové obrazovky
F V
nabídce Světla pro řízení /
Voz idlo zvolte záložku „ Ostatní
nastavení “, poté „Bezpečnost “
a aktivujte/deaktivujte „ Riziko
srážky a automat. brzdění “.
F

P

oté upravte limit pro spouštění výstrahy.
F

U

ložte změnu stisknutím „ Potvrdit“.
Řízení

145
Pokud kamera potvrdila přítomnost
vozidla nebo chodce, bude tato
kontrolka blikat, jakmile systém
aktivuje brzdy vozidla.
Pomocí kamery působí tato funkce na brzdy
vozidla.
Důležité: V
případě spuštění
automatického nouzového brzdění
musíte převzít ovládání vašeho
vozidla a
začít brzdit pedálem
pro doplnění nebo dokončení
automatického brzdění.
V kterémkoliv okamžiku může řidič převzít
ovládání vozidla rázným pohybem volantem a/
nebo sešlápnutím pedálu akcelerace.
Okamžik aktivace brzd může být upraven
v

závislosti na úkonech řidiče, například
otočení volantem nebo sešlápnutí pedálu
akcelerace.
Činnost funkce se může projevovat
lehkými vibracemi na brzdovém pedálu.
V

případě úplného zastavení vozidla jsou
brzdy automaticky podrženy na další 1 až
2

sekundy. U
vozidla vybaveného mechanickou
převodovkou může v případě úplného
zastavení vozidla funkcí automatického
nouzového brzdění dojít ke zhasnutí
motoru.
U
vozidel s automatickou převodovkou
je nutné po zastavení vozidla funkcí
automatického nouzového brzdění
sešlápnout brzdový pedál, aby se vozidlo
znovu nerozjelo.
Specifické podmínky pro uvedení
systému v činnost
Je-li rozpoznáno pohybující se vozidlo, nesmí
rychlost vlastního vozidla překročit 85 km/h.
Je-li rozpoznáno stojící vozidlo, nesmí rychlost
vlastního vozidla překročit 80
km/h.
Když je rozpoznán chodec, nesmí rychlost
vlastního vozidla překročit 60
km/h.
Systém ESC nesmí mít poruchu.
Systém ASR nesmí být deaktivován.
Všichni cestující musí mít zapnuté
bezpečnostní pásy.
Na silnicích s
převážně rovnými úseky je nutné
jet stálou rychlostí.
Po nárazu se funkce automaticky vypne
a
systém je nutné nechat zkontrolovat
v
ser visu sítě CITROËN nebo jiném
odborném servisu.
Deaktivace/aktivace
Podle výchozího nastavení se systém
automaticky aktivuje po každém spuštění
motoru.
Systém lze deaktivovat nebo aktivovat
prostřednictvím nabídky nastavení vozidla.
Deaktivace systému je signalizována
rozsvícením této kontrolky
a
zobrazením hlášení.
Bez audiosystému
F V nabídce „ ASISTENT ŘÍZENÍ “ na displeji
kontrolního bloku aktivujte/deaktivujte funkci
„ AUTOMATICKÉ NOUZOVÉ BR ZDĚNÍ “.
S audiosystémem
F V nabídce „Osobní nastavení
– konfigurace “ aktivujte/
deaktivujte funkci „ Automatické
nouzové brzdění “.
Prostřednictvím dotykové obrazovky
F V nabídce Světla pro řízení/
Voz idlo vyberte kartu „ Ostatní
nastavení “, poté „Bezpečnost “
a aktivujte/deaktivujte
„ Automatické nouzové
brzdění “.
6
Řízení

146
Porucha
Kamera může být rušena nebo nemusí
fungovat v následujících situacích:
-
š
patné podmínky viditelnosti
(nedostatečné osvětlení vozovky,
sněžení, silný déšť, hustá mlha atd.),
-

o
slnění (světly protijedoucího vozidla,
prudké slunce, odrazy od mokré
vozovky, výjezd z
tunelu, střídání světla
a
stínu atd.),
-

z
akrytí kamery nebo radaru (blátem,
námrazou, sněhem, kondenzovanou
vodou atd.).
V
těchto situacích mohou být rozpoznávací
schopnosti zhoršeny.
Čelní sklo pravidelně čistěte, především
oblast před kamerou.
Vnitřní povrch čelního skla se také může
kolem kamery zamlžit. Za vlhkého a
chladného počasí provádějte pravidelné
odmlžování čelního skla.
Nedovolte, aby se na kapotě motoru nebo
na střeše vozidla hromadil sníh, protože
by mohl zakrýt kameře výhled.
Systém zjišťování únavy řidiče
Je doporučeno udělat si přestávku, jakmile se
cítíte unaveni, nebo alespoň každé dvě hodiny. Tyto systémy nemohou v žádném případě
nahradit řidičovu pozornost.
Nesedejte si za volant, jestliže jste
unaveni.
Aktivace/deaktivace
Aktivace nebo deaktivace systému se provádí
v nabídce pro nastavení vozidla.
Bez audiosystému
F V nabídce „ ASISTENT ŘÍZENÍ “ na displeji
kontrolního bloku aktivujte/deaktivujte
funkci „ V ÝSTR AHA NA NEPOZORNOST
ŘIDIČE “.
S audiosystémem
F V nabídce „ Osobní nastavení
– konfigurace “ aktivujte/
deaktivujte funkci „ Systém
zjišťování únavy řidiče “.
Prostřednictvím dotykové obrazovky
F V nabídce Světla pro řízení/
Voz idlo vyberte kartu „ Ostatní
nastavení “, poté „Bezpečnost “
a aktivujte/deaktivujte „ Detekce
únavy “.
Výstraha na potřebu
přestávky
Systém spouští výstrahu, jakmile
zjistí, že si řidič po dvou hodinách
jízdy rychlostí vyšší než 65
km/h
neudělal přestávku.
V

případě poruchy funkce systému
jste upozorněni rozsvícením této
kontrolky, doprovázeném hlášením
a

zvukovým signálem.
Tato výstraha se projevuje zobrazením
hlášení vybízejícího vás udělat si přestávku,
doprovázeném zvukovým signálem.
Nechte systém překontrolovat v

ser visu sítě
CITROËN nebo v jiném odborný ser vis.
Řízení

147
Pokud řidič na toto doporučení nereaguje,
výstraha je opakována každou hodinu až do
zastavení vozidla.
Systém se sám resetuje, je-li splněna jedna
z následujících podmínek:
-

v
ozidlo se spuštěným motorem se
nepohybuje po dobu delší než 15
minut,
-

p
o dobu několika minut je vypnuté
zapalování,
-

j
e rozepnut bezpečnostní pás řidiče a
otevřeny jeho dveře.
Jakmile se rychlost vozidla sníží
pod 65
km/h, systém se přepne do
pohotovostního režimu.
Čas jízdy je znovu počítán, jakmile
rychlost překročí hodnotu 65
km/h.
Výstraha na nepozornost řidiče
Podle verze vozidla může být systém
„Výstraha na potřebu přestávky“ zkombinován
se systémem „Výstraha na nepozornost řidiče“. S pomocí kamery umístěné v horní
části čelního skla hodnotí systém
stav pozornosti řidiče porovnáváním
odchylek dráhy vozu v porovnání s
podélným vodorovným značením.
Tento systém je obzvláště vhodný při jízdě po
rychlostních komunikacích (s rychlostí jízdy
vyšší než 65 km/h).
Jestliže systém vyhodnotí, že chování vozidla
vykazuje určité známky mezní únavy nebo
nepozornosti řidiče, spouští pr vní úroveň
v ý st r a hy.
Řidič je upozorněn hlášením „ Take care!“
doprovázeným zvukovým signálem. Po třech výstrahách pr vní úrovně spouští
systém další výstrahu s
hlášením „
Udělejte
si přestávku! “, doprovázeném výraznějším
zvukovým signálem.
Za určitých jízdních podmínek (špatná
vozovka nebo silný vítr) může systém
podávat výstrahy nezávisle na skutečném
stavu pozornosti řidiče.
Systém může být rušen nebo nemusí
fungovat v následujících situacích:
-
š
patná viditelnost (nedostatečné
osvětlení vozovky, sněžení, silný déšť,
hustá mlha atd.),
-
o
slnění (světly protijedoucího vozidla,
prudké slunce, odrazy od mokré
vozovky, výjezd z tunelu, střídání
světla a stínu atd.),
-
o
blast čelního skla před kamerou
je zašpiněná, zamlžená, namrzlá,
zasněžená, poškozená nebo překrytá
samolepkou,
- z načení na vozovce chybí, je
opotřebené, skryté (sníh, bláto) nebo
vícenásobné (práce na silnici atd.),
-

m
alý odstup od vpředu jedoucího
vozidla (značení na vozovce není
detekováno),
-

ú
zké silnice s velkým počtem zatáček
atd.
6
Řízení

148
OFF
OFF
Varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu
Tento systém zjišťuje prostřednictvím kamery,
která rozeznává plnou nebo přerušovanou
čáru, nechtěné přejetí čáry podélného značení
jízdního pruhu na vozovce.
Kamera analyzuje obraz a v případě snížení
pozornosti řidiče při jízdě rychlostí vyšší
než 60
km/h vydá výstrahu, jestliže dojde
k
vybočení ze směru jízdy.
Systém je užitečný především na dálnicích
a
rychlostních silnicích. Tento systém je pomůckou pro řidiče,
která však nemůže v
žádném případě
nahradit řidičovu pozornost.
Manuální deaktivace/
opětovná aktivace
Podle výchozího nastavení se systém
automaticky aktivuje po každém spuštění
motoru.
Funkce se deaktivuje dlouhým
stisknutím tohoto tlačítka.
Kontrolka tlačítka signalizuje stav funkce:
-

N
esvítí: funkce je aktivována.
-

S
vítí: funkce je deaktivována.
Zvolený stav systému zůstane při vypnutí
zapalování uložen v
paměti.
Zjištění poruchy funkce
Jste upozorňováni blikáním této
kontrolky na přístrojové desce,
doprovázeném zvukovým signálem.
Výstraha není signalizována, pokud jsou
aktivována výstražná blikající světla.
Porucha
Blikající a poté nepřetržitě svítící výstražná
k ontrolka doprovázená rozsvícením kontrolky
údržby upozorňuje na poruchu systému.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
CITROËN nebo v
jiném odborném ser visu.
Detekce může být zhoršena
v
následujících situacích:
-

j
estliže značení vozovky není jasně
viditelné,
-

j
estliže je značení vzhledem k povrchu
vozovky málo kontrastní,
-

p
okud je čelní okno znečištěné,
-

z
a určitých povětrnostních podmínek:
mlha, hustý déšť, sněžení, stín, oslnění
nebo přímé slunce (odraz slunce od
vozovky, výjezd z tunelu…).
Čelní sklo pravidelně čistěte, především
oblast před kamerou.
Vnitřní povrch čelního skla se také může
kolem kamery zamlžit. Za vlhkého a
chladného počasí provádějte pravidelné
odmlžování čelního skla.
Nedovolte, aby se na kapotě motoru nebo
na střeše vozidla hromadil sníh, protože
by mohl zakrýt kameře výhled.
Řízení