CITROEN C3 AIRCROSS 2021 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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In caso di panne
8guidatore, per ricordare che il veicolo monta
una ruota a utilizzo temporaneo.
La pressione di gonfiaggio degli
pneumatici è indicata su questa etichetta.


► Inserire il contatto.

► Avviare il compressore spostando l'interruttore in posizione "I" fino a quando la
pressione dello pneumatico non raggiunge i 2
bar. Il prodotto sigillante viene iniettato sotto
pressione nello pneumatico; non scollegare il
tubo dalla valvola durante questa operazione
(rischio di schizzi di prodotto).
Se dopo circa 7 minuti non viene
raggiunta la pressione di 2 bar, significa
che lo pneumatico non è riparabile;
consultare la Rete CITROËN o un riparatore
qualificato per ottenere assistenza.
► Spostare l'interruttore in posizione "O".► Scollegare la presa elettrica del compressore dalla presa da 12 V del veicolo.► Posizionare il tappo sulla valvola.► Rimuovere il kit.► Rimuovere e conservare il flacone del prodotto sigillante.
Il prodotto sigillante è nocivo se ingerito
e irritante per gli occhi.
Mantenere il prodotto fuori dalla portata dei
bambini.
La data limite di utilizzo del prodotto è
riportata sul flacone.
Dopo l'utilizzo, non gettare il flacone tra
i normali rifiuti, riconsegnarlo alla Rete
CITROËN o a un centro di riciclaggio
autorizzato.
Ricordare di procurarsi un nuovo flacone di
prodotto sigillante presso la Rete CITROËN o
un riparatore qualificato.


► Guidare immediatamente il veicolo per circa 5 chilometri a una velocità compresa tra 20 e 60 km/h per sigillare la foratura.► Fermarsi per verificare la riparazione e la
pressione con il kit.
In presenza di uno pneumatico riparato
con questo tipo di kit, non superare la
velocità di 80 km/h e non guidare per oltre 200 km.Contattare la Rete CITROËN o un riparatore
qualificato per far sostituire lo pneumatico.
Controllo/Regolazione
pressione pneumatici
Il compressore può essere utilizzato, senza
iniettare il prodotto sigillante, per controllare
ed eventualmente gonfiare gli pneumatici.
► Rimuovere il tappo della valvola dello pneumatico e conservarlo in un luogo pulito.► Srotolare il tubo situato sotto il compressore.► Avvitare il tubo sulla valvola e stringere con forza.

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In caso di panne
► Verificare che l'interruttore del compressore sia in posizione "O".► Srotolare completamente il filo elettrico, situato sotto il compressore.► Collegare nuovamente la spina elettrica del compressore alla presa da 12 V del veicolo.► Inserire il contatto.
Per l'alimentazione del compressore
possono essere utilizzate solo le prese
da 12 V situate nella parte anteriore del
veicolo.
La pressione di gonfiaggio degli
pneumatici è indicata su questa etichetta.


► Avviare il compressore spostando l'interruttore sulla posizione " I" e regolare la
pressione, conformemente all'etichetta di
pressione degli pneumatici del veicolo. Per
ridurre la pressione: premere il pulsante nero sul
flessibile del compressore, accanto al raccordo
della valvola.
Se, dopo circa 7 minuti, non viene
raggiunta la pressione di 2 bar, lo
pneumatico è danneggiato; consultare la Rete
CITROËN o un riparatore qualificato per
ottenere assistenza.
► Una volta raggiunta la pressione corretta, portare l'interruttore sulla posizione " O".► Rimuovere il kit e riporlo.
In caso di modifica della pressione di uno
o più pneumatici, è necessario
reinizializzare il sistema di segnalazione
pneumatici sgonfi.
Per ulteriori informazioni sulla Segnalazione
pneumatici sgonfi , fare riferimento alla
sezione corrispondente.
Ruota di scorta
Inquadrare il codice QR riportato a
pagina 3 per visualizzare i video
esplicativi.
Per ulteriori informazioni sulla Scatola
porta attrezzi, consultare la sezione
corrispondente.
Accesso alla ruota di scorta

La ruota di scorta si trova al di sotto del pianale
del bagagliaio.
Rimozione della ruota di
scorta


► Sganciare e rimuovere la scatola porta attrezzi oppure rimuovere il coperchio in
polistirolo (secondo la versione).
► Svitare il dado centrale.► Rimuovere il dispositivo di fissaggio (dado e bullone).► Sollevare la ruota di scorta verso di sé dal retro.► Estrarre la ruota dal bagagliaio.
Smontaggio di una ruota
Parcheggio del veicolo
Immobilizzare il veicolo in modo da non
intralciare il traffico: il suolo deve essere in
piano, stabile e non scivoloso.
Con cambio manuale, inserire la prima marcia
per bloccare le ruote, azionare il freno di
stazionamento, se non è stato programmato
in modalità automatica, e interrompere il
contatto.
Con cambio manuale, selezionare la
modalità P per bloccare le ruote, azionare
il freno di stazionamento, se non è stato
programmato in modalità automatica, e
interrompere il contatto.
Verificare l'accensione fissa delle spie del
freno di stazionamento sul quadro strumenti.
I passeggeri devono uscire dal veicolo e
attendere in una zona sicura.
Se necessario, posizionare un cuneo sotto
la ruota diagonalmente opposta a quella da
sostituire.
Non sdraiarsi mai sotto un veicolo sollevato
con il cric; utilizzare un supporto dell'assale.

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In caso di panne
8► Svitare il dado centrale.► Rimuovere il dispositivo di fissaggio (dado e bullone).► Sollevare la ruota di scorta verso di sé dal retro.► Estrarre la ruota dal bagagliaio.
Smontaggio di una ruota
Parcheggio del veicolo
Immobilizzare il veicolo in modo da non
intralciare il traffico: il suolo deve essere in
piano, stabile e non scivoloso.
Con cambio manuale, inserire la prima marcia
per bloccare le ruote, azionare il freno di
stazionamento, se non è stato programmato
in modalità automatica, e interrompere il
contatto.
Con cambio manuale, selezionare la
modalità P per bloccare le ruote, azionare
il freno di stazionamento, se non è stato
programmato in modalità automatica, e
interrompere il contatto.
Verificare l'accensione fissa delle spie del
freno di stazionamento sul quadro strumenti.
I passeggeri devono uscire dal veicolo e
attendere in una zona sicura.
Se necessario, posizionare un cuneo sotto
la ruota diagonalmente opposta a quella da
sostituire.
Non sdraiarsi mai sotto un veicolo sollevato
con il cric; utilizzare un supporto dell'assale.
Ruota con calotta copricerchio
Allo smontaggio della ruota ,
staccare prima la calotta con la manovella
smontaruota, tirando all'altezza dell’apertura
della valvola.
Al rimontaggio della ruota , dopo aver
serrato i bulloni ruota, rimontare la calotta
posizionando la tacca di fronte alla valvola,
poi premere lungo il bordo con il palmo della
mano.


– Se il veicolo è equipaggiato con cerchi in acciaio, rimuovere il cappuccio del mozzo.– Se il veicolo è equipaggiato con cerchi in alluminio, rimuovere il copribullone centrale con
l'attrezzo 7.
– Se il veicolo ne è equipaggiato, montare la boccola antifurto 2 sulla chiave smonta ruota 5,
per sbloccare il bullone antifurto.
– Allentare gli altri bulloni solo con la chiave smonta ruota 5.

► Posizionare la base del cric 6 al suolo e
accertarsi che sia perpendicolare al punto di
sollevamento anteriore A o posteriore B previsto
sul sottoscocca, a seconda di qual è il più vicino
alla ruota da sostituire.


► Estendere il cric 6 fino a quando la relativa
parte superiore non entra in contatto con il punto
di sollevamento A o B; la zona di appoggio A o
B del veicolo deve essere inserita correttamente
al centro della parte superiore del cric.
► Sollevare il veicolo, lasciando uno spazio sufficiente tra la ruota e il suolo, per poi montare
facilmente la ruota di scorta (non forata).

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In caso di panne
Controllare che il cric sia ben stabile. Se
il suolo è instabile o scivoloso, il cric
rischia di spostarsi o di abbassarsi. Rischio di
lesioni!
Posizionare il cric unicamente in uno dei punti
di sollevamento A o B situati sotto il veicolo,
accertandosi che la parte superiore del cric
sia centrata sotto la zona d'appoggio del
veicolo. Altrimenti, si rischia di danneggiare
il veicolo e/o che il cric si abbassi. Rischio di
lesioni!


► Rimuovere i bulloni e conservarli in un luogo pulito.► Rimuovere la ruota.
Riposizionamento della ruota
danneggiata
► Per riporre un cerchio in alluminio ,
rimuovere prima il cappuccio del mozzo
dal centro della ruota, in modo da poter
posizionare al suo posto il dispositivo di
fissaggio (dado e bullone).
► Se il veicolo è dotato di ruota di scorta
di tipo "ruotino" , non è possibile riporre
la ruota danneggiata sotto il pianale. Deve
essere riposta nel bagagliaio. Utilizzare un
panno per proteggere l'interno del bagagliaio.
Montaggio di una ruota

Montaggio di una ruota di scorta in
acciaio o di tipo "ruotino"
Se il veicolo è equipaggiato con cerchi in
alluminio, le rondelle non sono a contatto con
la ruota di scorta in acciaio o di tipo "ruotino".
La ruota è fissata dalla superficie conica di
ogni bullone.


► Posizionare la ruota sul mozzo.► Avvitare i bulloni a mano fino all'arresto.► Effettuare un preserraggio del bullone antifurto con la chiave smonta ruota 5 dotata della boccola antifurto 2.► Effettuare un preserraggio degli altri bulloni solo con la chiave smonta ruota 5.

► Abbassare di nuovo completamente il veicolo.► Ripiegare il cric 6 e rimuoverlo.

► Serrare il bullone antifurto con la chiave smonta ruota 5 dotata della boccola antifurto 2.► Serrare gli altri bulloni solo con la chiave smonta ruota 5.► Riposizionare i copribulloni su ciascun bullone (secondo l'equipaggiamento).► Riporre l'attrezzatura.
Riposizionamento della
ruota di scorta
La ruota forata non può essere
posizionata sotto il pianale del
bagagliaio.

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In caso di panne
8

► Serrare il bullone antifurto con la chiave smonta ruota 5 dotata della boccola antifurto 2.► Serrare gli altri bulloni solo con la chiave smonta ruota 5.► Riposizionare i copribulloni su ciascun bullone (secondo l'equipaggiamento).► Riporre l'attrezzatura.
Riposizionamento della
ruota di scorta
La ruota forata non può essere
posizionata sotto il pianale del
bagagliaio.


► Ricollocare la ruota di scorta nel relativo alloggiamento.► Allentare di qualche giro il dado sulla vite.► Posizionare il dispositivo di fissaggio (dado e vite) al centro della ruota.► Serrare il dado centrale in modo da fissare bene la ruota.► Ricollocare la scatola porta attrezzi al centro della ruota e agganciarla.► Agganciare la scatola porta attrezzi o riposizionare la copertura in polistirene (secondo
la versione).
Se la ruota non è presente nell'apposito
vano, non è possibile rimontare il
dispositivo di fissaggio (dado e bullone).
Dopo la sostituzione di una
ruota


Con una ruota di scorta di tipo
"ruotino"
Disattivare alcune funzioni di assistenza alla
guida (Active Safety Brake, Regolatore di
velocità adattativo, ecc.).
Non superare mai la velocità massima
consentita di 80 km/h.È vietato guidare con più di una ruota di
scorta di tipo "ruotino".
Recarsi al più presto presso la Rete
CITROËN o un riparatore qualificato per
far controllare il serraggio dei bulloni e la
pressione della ruota di scorta.
Far controllare lo pneumatico forato. Dopo il
controllo, il tecnico indicherà se lo pneumatico
può essere riparato o se deve essere
sostituito.

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In caso di panne
Sostituzione di una
lampadina
In alcune condizioni climatiche (bassa
temperatura, umidità), la formazione di
condensa sulla superficie interna del vetro dei
fari anteriori e dei fanali posteriori è del tutto
normale e scomparirà alcuni minuti dopo
l'accensione degli stessi.
I fari sono dotati di vetri in policarbonato,
rivestiti con una vernice di protezione:
– non pulirli con un panno asciutto o
abrasivo, né con un prodotto detergente o
solvente.
– Utilizzare una spugna con acqua e sapone o un prodotto con pH neutro.– Se si utilizza un getto ad alta pressione in punti particolarmente sporchi, evitare di
dirigere la lancia in maniera prolungata sui
fari, sui fanali e sul loro contorno, per evitare
di danneggiare la vernice di protezione e le
guarnizioni di tenuta.
La sostituzione di una lampadina deve
essere effettuata con il contatto
disinserito e con il faro/fanale spento da molti
minuti. Rischio di gravi ustioni!
Non toccare direttamente la lampadina con le
dita, utilizzare dei panni che non lascino peli.
È essenziale utilizzare esclusivamente
lampadine di tipo antiultravioletti (UV) per non
danneggiare il faro.
Sostituire sempre una lampadina difettosa
con una nuova dello stesso tipo e con
le stesse specifiche. Per evitare che
l'illuminazione sia sbilanciata, sostituire le
lampadine a coppie.
Rimontaggio dei fanali
Effettuare le operazioni nell'ordine
inverso rispetto allo smontaggio.
Cofano motore/accesso alle
lampadine
Con motore caldo, procedere con cautela.
Rischio di ustioni!
Prestare attenzione quando si utilizzano
oggetti o indumenti che potrebbero incastrarsi
nell'elica della ventola di raffreddamento del
motore. Rischio di strangolamento!
(Lampadine alogene (Hx)
Per assicurare un'illuminazione di buona
qualità, controllare che la lampadina sia
correttamente posizionata all'interno del suo
alloggiamento.
Fanali e fari a diodi
elettroluminescenti (LED)
Secondo la versione, i tipi di fanali/fari sono:– Fari diurni/luci di posizione.– Indicatori di direzione laterali.– Terzo fanalino di stop.– Luci della targa.
Per la sostituzione di questo tipo di
lampadine, rivolgersi alla rete CITROËN
o a un riparatore qualificato.
Non toccare i fari con tecnologia "Full LED" -
Rischio di folgorazione!
Fari anteriori
1. Fari diurni/Luci di posizione (W21/5W o LED)
2. Indicatori di direzione (PY21W)
3. Fari anabbaglianti (H7)
4. Fari abbaglianti (H7)
5. Fendinebbia (H8)
Fari diurni/Luci di posizione

► Ruotare il portalampada di un ottavo di giro in senso antiorario e rimuoverlo.► Rimuovere la lampadina e sostituirla.
Indicatori di direzione

Il lampeggiamento rapido della spia degli
indicatori di direzione (lato destro o

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In caso di panne
8Fari diurni/Luci di posizione

► Ruotare il portalampada di un ottavo di giro in senso antiorario e rimuoverlo.► Rimuovere la lampadina e sostituirla.
Indicatori di direzione

Il lampeggiamento rapido della spia degli
indicatori di direzione (lato destro o
sinistro) indica che una delle lampadine sul
lato corrispondente non funziona.
► Ruotare il portalampada di un ottavo di giro in senso antiorario e rimuoverlo.► Rimuovere la lampadina e sostituirla.
Le lampadine color ambra devono
essere sostituite con lampadine di uguali
caratteristiche e colore.
Fari anabbaglianti

► Rimuovere il rivestimento di protezione svitandolo.► Scollegare il connettore della lampadina.► Estrarre la lampadina e sostituirla.
Fari abbaglianti

► Rimuovere il rivestimento di protezione svitandolo.► Scollegare il connettore della lampadina.► Estrarre la lampadina e sostituirla.
Fendinebbia anteriori

► Rimuovere il rivestimento di protezione svitandolo.► Scollegare il connettore della lampadina.

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In caso di panne
► Ruotare la lampada di 90° in senso antiorario, estrarla e sostituirla.
Fanali posteriori
1.Luci di stop/Luci di posizione (W21/5W)
2. Indicatori di direzione (WY21W)
3. Fanalino di retromarcia o fendinebbia (P21W)
Sostituzione dei fari
Queste lampadine si sostituiscono dall'esterno
del bagagliaio.


► Identificare la lampadina difettosa, poi aprire il bagagliaio.► Con un cacciavite sottile a punta piatta, sganciare i due coperchi di plastica e ribaltarli.► Allentare le due viti di fissaggio situate nelle aperture.

► Sganciare il gruppo del faro ed estrarlo con cautela, tirandolo direttamente verso l'esterno.► Afferrare il gruppo del faro e scollegare il connettore.
► Ruotare il portalampada del faro guasto di un quarto di giro in senso antiorario e rimuoverlo.► Rimuovere la lampadina e sostituirla.
Prestare attenzione a inserire il gruppo
del faro nelle relative guide
mantenendolo allineato con l'asse del veicolo.
Serrare senza forzare per garantire la tenuta,
ma senza danneggiare il gruppo del faro.
Luce di retromarcia o fendinebbia.

Per la sostituzione di questo tipo di fanalino,
rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore
qualificato.
Illuminazione interna
Plafoniere (W5W)
Plafoniera anteriore

► Con un cacciavite sottile a punta piatta, sganciare l'intera console attorno alla plafoniera.► Rimuovere la lampadina bruciata e sostituirla.► Ricollocare la console attorno alla plafoniera e agganciarla correttamente.
Plafoniera posteriore

► Con un cacciavite sottile a lama piatta, sganciare la plafoniera.► Rimuovere la lampadina bruciata e sostituirla.

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In caso di panne
8Illuminazione interna
Plafoniere (W5W)
Plafoniera anteriore

► Con un cacciavite sottile a punta piatta, sganciare l'intera console attorno alla plafoniera.► Rimuovere la lampadina bruciata e sostituirla.► Ricollocare la console attorno alla plafoniera e agganciarla correttamente.
Plafoniera posteriore

► Con un cacciavite sottile a lama piatta, sganciare la plafoniera.► Rimuovere la lampadina bruciata e sostituirla.
► Riposizionare la console e agganciarla in posizione.
Bagagliaio (W5W)

► Sganciare la mascherina con un cacciavite a lama piatta.► Estrarre la lampadina e sostituirla.► Rimontare l'unità in posizione.
Sostituzione di un fusibile
Accesso all'attrezzatura
Le pinzette di estrazione sono fissate sul retro
del coperchio della scatola portafusibili del
cruscotto.


► Sganciare il coperchio tirando la parte superiore sinistra, poi destra.► Sganciare completamente il coperchio e capovolgerlo,► Rimuovere le pinzette dall’alloggiamento.
Sostituzione di un fusibile
Prima di sostituire un fusibile, occorre:► Identificare la causa dell'anomalia e porvi rimedio.► Interrompere il consumo di energia.► Immobilizzare il veicolo e interrompere il contatto.

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In caso di panne
► Identificare il fusibile guasto utilizzando le tabelle di attribuzione e gli schemi elettrici
esistenti.
Per sostituire un fusibile, è necessario:
► Estrarre il fusibile dal relativo alloggiamento utilizzando le pinzette speciali e verificare lo
stato del filamento del fusibile.
► Sostituire sempre il fusibile guasto con un fusibile avente le stesse caratteristiche (stesso
colore); l'utilizzo di un fusibile diverso potrebbe
provocare un'anomalia. Rischio di incendio!
Se la panne si ripete dopo la sostituzione del
fusibile, far verificare il sistema elettrico dalla
Rete CITROËNo da un riparatore qualificato.
Le tabelle di attribuzione dei fusibili e i
diagrammi schemi elettrici corrispondenti
sono disponibili presso la Rete CITROËN o
un riparatore qualificato.
La sostituzione di un fusibile non indicato
nelle tabelle di attribuzione potrebbe
provocare una grave anomalia del veicolo.
Contattare la Rete CITROËN o un riparatore
qualificato.


Funzionante
Bruciato

Pinzette
Installazione di accessori elettrici
Il circuito elettrico del veicolo è concepito
per funzionare con gli equipaggiamenti di
serie oppure opzionali.
Prima di installare altri equipaggiamenti o
accessori elettrici sul veicolo, rivolgersi alla
rete CITROËN o ad un riparatore qualificato.
CITROËN declina ogni responsabilità per
le spese derivanti dalla riparazione del
veicolo o per i malfunzionamenti risultanti
dall’installazione di accessori ausiliari non
forniti, non consigliati da CITROËN e non
installati secondo le prescrizioni, in particolare
quando il consumo degli apparecchi
supplementari supera i 10 millesimi di
Ampère.
Fusibili nel cruscotto
Accesso ai fusibili

Le 2 scatole portafusibili sono collocate nella
parte inferiore del cruscotto, sotto al volante.
► Sganciare il coperchio tirando la parte superiore sinistra, poi destra.

Le 2 scatole portafusibili sono ubicate nella
parte inferiore del cruscotto, nel cassettino
portaoggetti.
► Aprire il cassettino portaoggetti.► Sganciare il coperchio di protezione della scatola portafusibili.
Scatola fusibili superiore

Fusibile
N.Valore
nominale
(A)Funzioni
F2 10 Disappannamento
retrovisori.
F3 30 Alzacristalli elettrici
anteriori a impulso
singolo.
F4 5 Retrovisori esterni
a movimentazione
automatica.
F5 30 Alzacristalli elettrici
posteriori a impulso
singolo.
F6 25 Sedili anteriori
riscaldati.