CITROEN C3 AIRCROSS 2021 Priručnik (in Serbian)

49
Ergonomija i udobnost
31.Štitnik za sunce
2. Pregrada za rukavice
3. Utičnica od 12 V za dodatnu opremu (maks.
120 W).
4. USB utičnica
5. Otvorena pregrada
6. Otvorena pregrada sa dvostrukim držačem
za čaše
7. Prednji naslon za ruke
(u zavisnosti od verzije)
8. Ploče za odlaganje
9. Otvorena pregrada sa držačem za čaše
Štitnik za sunce

Štitinik za sunce je opremljen ogledalom sa
poklopcem i pregradom za kartice (ili držačem
karata).
Pregrada za rukavice

► Da biste otvorili kutiju za rukavice, povucite ručicu ka sebi.
U njoj se nalazi komanda za isključivanje
vazdušnog jastuka suvozača.
pomoćne utičnice od 12 V

► Uvek koristite odgovarajući adapter za povezivanje uređaja od 12 V (maksimalna
snaga: 120 W).
Poštujte preporučenu maksimalnu snagu
kako biste izbegli oštećenje dodatne
opreme.
Priključivanje električne opreme koja nije
odobrena od strane CITROËN, kao što je
punjač sa USB priključkom, može izazvati
smetnje u radu električnih delova vozila, kao
što su loš prijem telefonskog signala ili
smetnje u prikazima podataka na ekranima.
Bežični punjač za pametne
telefone



Omogućava bežično punjenje prenosivih
uređaja, kao što je pametni telefon, korišćenjem
principa magnetne indukcije, u skladu sa Qi 1.1
standardom.
Prenosivi uređaj koji se puni mora da bude
kompatibilan sa standardom Qi, bilo sam po sebi

50
Ergonomija i udobnost
Prednji naslon za ruke
Podešavanje po visini

► Spustite naslon za ruke u potpunosti.► Podignite ga ponovo u željeni položaj (niski, srednji ili visoki).► Kada dođe u visoki položaj, podignite ga da biste ga odblokirali i vratite ga u nizak položaj.
Držač kartica

LOLQDRVQRYX\
WRJD

51
Ergonomija i udobnost
3Prednji naslon za ruke
Podešavanje po visini

► Spustite naslon za ruke u potpunosti.► Podignite ga ponovo u željeni položaj (niski, srednji ili visoki).► Kada dođe u visoki položaj, podignite ga da biste ga odblokirali i vratite ga u nizak položaj.
Držač kartica


U njoj možete držati, na primer, karticu za
putarinu ili karticu za parking.
Patosnice
Postavljanje

Prilikom prvog postavljanja patosnice na strani
vozača, koristite isključivo pričvršćivače koji se
nalaze u priloženoj futroli.
Ostale patosnice se jednostavno postavljaju
preko tepiha.
Skidanje/postavljanje
► Da biste je uklonili na vozačevoj strani,
pomerite sedište unazad i otkačite kopče.
► Da biste vratili patosnicu, namestite je i pričvrstite je tako što ćete je pritisnuti.► Proverite da li je patosnica pravilno pričvršćena.
Da biste izbegli rizik od blokiranja pedala:– Koristite jedino patosnice koje odgovaraju kopčama koje već postoje u
vozilu; te kopče morate koristiti.
– Nikad ne postavljajte jednu patosnicu preko druge.
Korišćenje patosnica koje nije odobrio
CITROËN može otežati pristup pedalama
i onemogućiti rad tempomata / limitatora
brzine.
Odobrene patosnice imaju dve kopče koje se
nalaze ispod sedišta.
Oprema zadnjeg dela
Džepovi, naslon sedišta
Nalaze se iza prednjih sedišta.
Bočne zavesice za zaštitu
od sunca
Zakačene su na prozore u drugom redu i štite
kabinu od sunčevih zraka.

52
Ergonomija i udobnost
3.Zatvorene bočne pregrade
4. Pod prtljažnika sa dva položaja
5. Prstenovi za pričvršćivanje
6. Prostor za odlaganje ispod prekrivača
prtljažnika
Zadnja polica

Da biste sklonili policu:► skinite oba užeta,► lagano podignite ploču, a zatim je izvucite.Možete je odložiti na nekoliko načina:– možete je postaviti da stoji uspravno iza prednjih sedišta,

– ili horizontalno uz zadnja sedišta u prtljažniku.

► Izvucite jezičak A i zakačite zavesu za kuku
B.
Uvek pratite polako zavesicu jezičkom, i
uzbrdo i nizbrdo.
Kukice za kačenje odeće

One su smeštene iznad zadnjih vrata.
Naslon za ruke i otvor za
skije
Ima dva držača za čaše (zavisno od verzije). Pruža direktan pristup prtljažniku za transport
dugačkih predmeta.
Sklapanje sedišta iz kabine

► Povucite ka sebi kaiš 1 da biste otključali
naslon za ruke.
► Pomerite naslon za ruke 3 nadole u
horizontalan položaj.
Sklapanje sedišta iz prostora prtljažnika

► Povucite ka sebi kaiš 2 da biste otključali
naslon za ruke.
► Pogurajte naslon za ruke 3 nadole u
horizontalan položaj.
Imajte na umu: prilikom vraćanja naslona
za ruke na svoje mesto, osigurajte da je
pravilno zaključan i da crveni indikator svakog
od kaiševa više nije vidljiv. U suprotnom, to
može da ugrozi sigurnost putnika u slučaju
naglog kočenja ili sudara.
Sadržaj prtljažnika može da prodre u prednji
deo vozila – opasnost od težih telesnih
povreda!
Oprema u prtljažniku
1. Zadnja polica
2. Kukice

53
Ergonomija i udobnost
33.Zatvorene bočne pregrade
4. Pod prtljažnika sa dva položaja
5. Prstenovi za pričvršćivanje
6. Prostor za odlaganje ispod prekrivača
prtljažnika
Zadnja polica

Da biste sklonili policu:► skinite oba užeta,► lagano podignite ploču, a zatim je izvucite.Možete je odložiti na nekoliko načina:– možete je postaviti da stoji uspravno iza prednjih sedišta,

– ili horizontalno uz zadnja sedišta u prtljažniku.
Da biste vratili policu:► podesite ploču tako da urezi budu pravilno postavljeni na fiksacione klinove,► gurnite ploču nadole prema klinovima da bi se zakačila,► zakačite oba užeta.
Kukice

Mogu da se koriste za kačenje kesa za
kupovinu.
Nemojte kačiti ništa teško.
Zatvorene pregrade za
sitnice


► Povucite ručicu da biste otkačili i otvorili rešetku koja se skida.
U zavisnosti od verzije, u pregradi za sitnice sa
desne strane može biti priručni alat.
Pod prtljažnika sa dva
položaja
Ovaj pod sa dva položaja omogućava
optimizaciju zapremine u prtljažniku pomoću
bočnih otpornika koji se nalaze na stranama:
– Visok položaj (maks. 100 kg.): dobijate ravan
pod sve do prednjih sedišta, kada su zadnja
sedišta oborena i do kraja povučena unazad
(zavisno od verzije).
– Nizak položaj: maksimalna zapremina
prtljažnika.

54
Ergonomija i udobnost
Prednja i zadnja svetla za
čitanje karte
► Kada je dat kontakt, aktivirajte odgovarajući prekidač.
Vodite računa da ništa ne dolazi u
kontakt sa plafonskim svetlima.
Unutrašnje ambijentalno
osvetljenje
Blago osvetljenje kabine poboljšava vidljivost u
vozilu u uslovima slabe osvetljenosti.


Noću se ambijentalno osvetljenje pali automatski
po paljenju/gašenju pozicionog svetla.

Da biste promenili visinu:► Podignite i povucite pod ka sebi pomoću ručke u sredini, a zatim ga pomerite pomoću
bočnih otpornika.
► Gurnite pod do kraja napred da biste ga postavili u željeni položaj.
Pre premeštanja poda prtljažnika, uverite
se da prtljažnik prazan.
Pregrada za odlaganje

► Podignite maksimalno podnu oblogu u
prtljažniku da biste došli do ovog prostora za
stvari.
U zavisnosti od verzije, on sadrži:
– komplet za privremeno krpljenje gume sa priručnim alatom,– jedan rezervni točak sa priručnim alatom.
Plafonska svetla
1.Prednja plafonska svetla
2. Prednja svetla za čitanje karte
3.Zadnja plafonska svetla
4.Zadnja svetla za čitanje karte
Prednja i zadnja plafonska
svetla
U ovom položaju, plafonska svetlo se pali postepeno:– prilikom otključavanja vozila,– prilikom vađenja ključa iz kontakt brave,– prilikom otvaranja bilo kojih vrata,– prilikom pritiska dugmeta za zaključavanje na daljinskom upravljaču, kako biste locirati vozilo.
Postepeno se isključuju:
– prilikom zaključavanja vozila,– prilikom davanja kontakta,– 30 sekundi nakon zatvaranja poslednjih vrata.Stalno ugašena.
Stalno upaljena.
U režimu „trajnog osvetljenja”, trajanje
osvetljenosti varira zavisno od uslova:
– kada je kontakt isključen, oko deset minuta,– u režimu uštede energije, oko trideset sekundi,– kada motor radi, neograničeno.
Kada je prednje plafonsko svetlo u
poziciji „stalnog osvetljenja”, zadnje
plafonsko svetlo se takođe pali, osim ako ono
nije u poziciji „stalno ugašeno”.
Za gašenje zadnjeg plafonskog svetla,
postavite ga u poziciju „stalno ugašeno”.

55
Ergonomija i udobnost
3Prednja i zadnja svetla za
čitanje karte
► Kada je dat kontakt, aktivirajte odgovarajući prekidač.
Vodite računa da ništa ne dolazi u
kontakt sa plafonskim svetlima.
Unutrašnje ambijentalno
osvetljenje
Blago osvetljenje kabine poboljšava vidljivost u
vozilu u uslovima slabe osvetljenosti.


Noću se ambijentalno osvetljenje pali automatski
po paljenju/gašenju pozicionog svetla.
Osvetljenje prtljažnika

Svetlo se pali automatski otvaranjem prtljažnika i
gasi se automatski njegovim zatvaranjem.
Postoje različita vremena trajanja osvetljenosti:
– sa ugašenim motorom oko deset minuta,– u modu štednje energije, oko trideset sekundi,– u vožnji, neograničeno.

56
Osvetljenje i vidljivost
Komande osvetljenja
Nikada nemojte iz prevelike blizine
gledati u zrak iz LED svetala: opasnost
od teškog oštećenja oka!
Pod određenim vremenskim uslovima
(npr. niska temperatura ili velika vlažnost)
zamagljivanje sa unutrašnje strane stakla na
farovima i zadnjim svetlima predstavlja
uobičajenu pojavu; stakla će se odmagliti
nekoliko minuta nakon paljenja svetala.
Putovanje u inostranstvo
Vozila sa halogenim svetlima:
Ako planirate da svojim vozilom putujete u
zemlju u kojoj se vozi sa druge strane puta,
oborena svetla moraju da se podese tako da
ne zaslepljuju vozače iz suprotnog smera.
Kontaktirajte servisnu mrežu CITROËN ili
posetite stručni servis.
Ako su jedna ili više sijalica u kvaru, videćete poruku u kojoj se navodi da
proverite sijalice o kojima je reč.
Glavno osvetljenje


Automatsko paljenje svetala / dnevna svetlaSamo poziciona svetla
Oborena ili duga svetla farova
Prelazak na oborena svetla
farova


► Povucite ručicu ka sebi radi prelaska sa oborenih na duga svetla farova. U režimu „AUTO“ i režimu uključenih pozicionih
svetala, vozač može povlačenjem ručice
privremeno da uključuje duga svetla („da
ablenduje“).
Prikaz
Paljenje odgovarajuće indikatorske lampice
na instrument tabli potvrđuje uključivanje rada
odabranog svetla.
Svetla za maglu
Zadnje svetlo za maglu
Radi samo ako su upaljena poziciona svetla ili oborena svetla farova.

► Okrenite prsten prema napred da biste ga uključili, odnosno unazad da biste ga isključili.
Prilikom automatskog gašenja svetla (u položaju
"AUTO"), svetlo za maglu i oborena svetla farova
ostaju upaljena.
Prednja svetla za maglu i
zadnje svetlo za maglu

Ona rade sa uključenim pozicionim ili oborenim svetlima, u ručnom ili
automatskom režimu.
► Pritisnite i okrećite prsten:– unapred za 1 zub da biste uključili prednja svetla za maglu,– unapred za 2 zuba da biste uključili zadnje svetlo za maglu,– unazad za 1 zub da biste isključili zadnje svetlo za maglu,– unazad za 2 zuba da biste isključili prednja svetla za maglu.
U slučaju automatskog gašenja svetala (model
sa verzijom AUTO) ili prilikom ručnog gašenja
oborenih svetala, svetla za maglu i poziciona
svetla ostaju upaljena.
► Okrećite prsten unazad da biste isključili svetla za maglu, a poziciona svetla će se
isključiti sama.
Po vedrom ili kišnom vremenu, danju i
noću, zabranjeno je paljenje prednjeg
svetla za maglu i zadnjeg svetla za maglu. U
takvim situacijama, jačina ovog svetla može
da zaslepi druge učesnike u saobraćaju.

57
Osvetljenje i vidljivost
4Prednja svetla za maglu i
zadnje svetlo za maglu


Ona rade sa uključenim pozicionim ili oborenim svetlima, u ručnom ili
automatskom režimu.
► Pritisnite i okrećite prsten:– unapred za 1 zub da biste uključili prednja svetla za maglu,– unapred za 2 zuba da biste uključili zadnje svetlo za maglu,– unazad za 1 zub da biste isključili zadnje svetlo za maglu,– unazad za 2 zuba da biste isključili prednja svetla za maglu.
U slučaju automatskog gašenja svetala (model
sa verzijom AUTO) ili prilikom ručnog gašenja
oborenih svetala, svetla za maglu i poziciona
svetla ostaju upaljena.
► Okrećite prsten unazad da biste isključili svetla za maglu, a poziciona svetla će se
isključiti sama.
Po vedrom ili kišnom vremenu, danju i
noću, zabranjeno je paljenje prednjeg
svetla za maglu i zadnjeg svetla za maglu. U
takvim situacijama, jačina ovog svetla može
da zaslepi druge učesnike u saobraćaju.
Treba da se koriste samo po magli i kada
pada sneg.
U ovakvim vremenskim uslovima, treba ručno
da upalite svetla za maglu i oborena svetla,
jer senzor osvetljenosti može da detektuje
dovoljnu količinu svetlosti.
Ne zaboravite da ugasite prednje farove za
maglu i zadnja svetla za maglu čim više nisu
potrebna.
Isključivanje svetala kada je isključen
kontakt
Kada se isključi kontakt, sva svetla se
trenutno gase, osim oborenih svetala ukoliko
je funkcija automatskog paljenja pratećeg
osvetljenja aktivirana.
Paljenje svetla nakon prekida kontakta
Da biste ponovo aktivirali komandu za
svetla, okrenite prsten u položaj " AUTO",
potom u položaj po svom izboru.
Ako su vozačeva vrata otvorena, privremeni
zvučni signal upozorava vozača da su svetla
upaljena.
Gasi se nakon određenog vremena, koje
zavisi od stanja napunjenosti akumulatora
(prelazak u mod štednje energije).
Pokazivači pravca
(trepere)


► Levi: spustite komandu osvetljenja prelazeći tačku otpora.► Desni: podignite komandu osvetljenja prelazeći tačku otpora.
Tri blinkanja
► Povucite ručicu prema gore ili prema dole, bez prelaska preko tačke otpora; pokazivači
pravca će zatreperiti tri puta.
Parkirna svetla
Bočno obeležavanje vozila uključivanjem
pozicionih svetala samo na strani protoka
saobraćaja.
► U zavisnosti od verzije, u minuti koja sledi
nakon prekida kontakta, delujte na komandu
osvetljenja nagore ili nadole, u zavisnosti od
smera saobraćaja (na primer: pri parkiranju sa

58
Osvetljenje i vidljivost
leve strane; pomeranjem komande osvetljenja
nagore uključujete desna poziciona svetla).
Ovo se označava zvučnim signalom i
uključivanjem odgovarajuće signalne lampice za
označavanje pravca na instrument tabli.
► Da biste zaustavili parkirna svetla, vratite komandu za osvetljenje na centralnu poziciju.
Automatsko paljenje prednjih svetala
Kad je prsten u položaju „ AUTO“, u slučaju da
senzor za osvetljenje detektuje slabo spoljašnje
osvetljenje, svetla za tablice, poziciona svetla
i oborena svetla pale se automatski bez
vozačevog delovanja. Isto tako mogu se upaliti
u slučaju kiše, istovremeno sa automatskim
uključivanjem prednjih brisača.
Čim količina svetlosti ponovo postane dovoljna
ili kada se zaustave brisači, svetla se automatski
gase.
Neispravnost
U slučaju da se pojavi neispravnost u radu senzora osvetljenosti, upaliće se
svetla, kao i ova lampica upozorenja na
instrument tabli, praćena zvučnim signalom i/ili
porukom.
Obratite se dileru CITROËN vozila ili posetite
ovlašćeni servis.
Nemojte pokrivati senzor za osvetljenje,
koji je povezan sa senzorom za kišu i koji
se nalazi u gornjem centralnom delu
vetrobranskog stakla, iza unutrašnjeg
retrovizora; povezane funkcije više neće moći
da se kontrolišu.
Po maglovitom ili snežnom vremenu,
senzor osvetljenosti može detektovati
dovoljno prirodnog svetla. U tom slučaju se
prednja svetla neće upaliti automatski.
Dnevna svetla / Poziciona
svetla


Prednja i zadnja svetla se automatski pale kada
se motor startuje.
One obezbeđuju sledeće funkcije:
– Dnevnih svetala (kontrolna ručica osvetljenja
u položaju „ AUTO” (automatski) sa dovoljnom
svetlošću).
– Poziciona svetla (kontrolna ručica za osvetljenje u položaju „ AUTO” sa slabim
osvetljenjem ili „Samo poziciona svetla” ili
„oborena/duga svetla”).
Kod dnevnih svetala, diode su svetlije.
Prateće svetlo
Automatski
Kada se aktivira funkcija „Automatsko paljenje
farova“ (komanda osvetljenja u položaju AUTO),
u slučaju slabe osvetljenosti, oborena svetla se
automatski pale po prekidu kontakta.
Aktiviranje, deaktiviranje i trajanje pratećeg
svetla podešavaju se u meniju za podešavanje
vozila.
Ručno

Privremeno paljenje oborenih svetala, po gašenju motora, olakšava vozaču da se snađe
pri izlasku iz vozila u slučaju slabe osvetljenosti.
Uključivanje
► Po prestanku rada motora, „blinkajte” farovima uz pomoć komande za svetla.► Nakon novog kratkog paljenja farova, funkcija će prestati sa radom.
Isključivanje
Ručno osvetljenje za praćenje se automatski
gasi po isteku zadatog vremenskog perioda.
Spoljno automatsko
osvetljenje za prilaz vozilu
Kada je funkcija „Automatsko paljenje svetala“
aktivirana, u slučaju slabe svetlosti, poziciona
svetla i oborena svetla se pale automatski
prilikom otključavanja vozila.
Aktivacija, deaktivacija, kao i trajanje spoljnog
osvetljenja za prilaz vozilu su podesivi preko
menija za podešavanje vozila.
Automatsko obaranje
svetala farova
Kada je prsten u položaju „ AUTO“, sistem
će farove automatski prebacivati sa dugih na
oborena svetla i obratno, u skladu sa uslovima
osvetljenja i gustine saobraćaja, a na osnovu
podataka koje dobija od kamere smeštene na
gornjem delu vetrobranskog stakla.