CITROEN C3 AIRCROSS 2021 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

139
Πρακτικές πληροφορίες
7Πετρελαιοκινητήρας

1.Ρεζερβουάρ υγρού συστήματος πλύσης
παρ-μπρίζ
2. Ρεζερβουάρ ψυκτικού υγρού του κινητήρα
3. Δοχείο υγρών φρένων
4. Μπαταρία
5. Μετατοπισμένο σημείο γείωσης (-)
6. Ασφαλειοθήκη
7. Φίλτρο αέρα
8. Τάπα πλήρωσης λαδιού κινητήρα
9. Βυθομετρική ράβδος λαδιού κινητήρα
10. Αντλία προέγχυσης*
Το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου λειτουργεί
υπό πολύ υψηλή πίεση.
Οποιεσδήποτε εργασίες σε αυτό το κύκλωμα
πρέπει να εκτελούνται αποκλειστικά από διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
* Ανάλογα με τον κινητήρα.
Έλεγχος στάθμης λαδιών και
υγρών
Ελέγχετε τακτικά τη στάθμη όλων των παρακάτω
λαδιών και υγρών σύμφωνα με το πλάνο συντήρησης
του κατασκευαστή. Συμπληρώνετε αν χρειάζεται, εκτός
αν υπάρχει αντίθετη οδηγία.
Σε περίπτωση σημαντικής πτώσης της στάθμης λαδιού
ή υγρού, ζητήστε έλεγχο του αντίστοιχου συστήματος
από διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Τα υγρά πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις του κατασκευαστή και με τον
κινητήρα του αυτοκινήτου.
Όταν εργάζεστε κάτω από το καπό, προσέξτε γιατί ορισμένες περιοχές του κινητήρα μπορεί
να καίνε υπερβολικά (κίνδυνος εγκαύματος) και ο
ανεμιστήρας ψύξης μπορεί να τεθεί σε λειτουργία
ανά πάσα στιγμή (ακόμη και με κλειστό διακόπτη
κινητήρα).
Χρησιμοποιημένα προϊόντα
Αποφύγετε την παρατεταμένη επαφή
χρησιμοποιημένων λαδιών ή υγρών με το
δέρμα.
Τα περισσότερα από αυτά τα υγρά είναι βλαβερά για
την υγεία και πολύ διαβρωτικά.
Μην πετάτε τα χρησιμοποιημένα λάδια και υγρά στις αποχετεύσεις ή στο έδαφος.
Αδειάστε το χρησιμοποιημένο λάδι σε ειδικά δοχεία
που διατίθενται για αυτό το σκοπό στους διανομείς
της CITROËN ή στα εγκεκριμένα συνεργεία.
Λάδι κινητήρα
Η στάθμη έχει ελεγχθεί με τον κινητήρα σβηστό
για τουλάχιστον 30 λεπτά και σε επίπεδο
έδαφος, είτε χρησιμοποιώντας τον δείκτη στάθμης
λαδιού του πίνακα οργάνων με ανοιχτό το διακόπτη του
κινητήρα (οχήματα που εξοπλίζονται με ηλεκτρικό
όργανο μέτρησης) είτε με χρήση της βυθομετρικής
ράβδου.
Η συμπλήρωση λαδιού μεταξύ δύο σέρβις (ή αλλαγών
λαδιού) είναι φυσιολογική. Συνιστάται να ελέγχετε τη
στάθμη και, αν χρειάζεται, να τη συμπληρώνετε κάθε
3.000 μίλια (5.000 km).
Προκειμένου να διατηρείται η αξιοπιστία του κινητήρα και του συστήματος ελέγχου
εκπομπών, μην χρησιμοποιείτε ποτέ πρόσθετες
ουσίες στο λάδι του κινητήρα.
Έλεγχος με τη βυθομετρική ράβδο
Για τη θέση της βυθομετρικής ράβδου ανατρέξτε στην
απεικόνιση του σχετικού χώρου κινητήρα.
► Πιάστε τη βυθομετρική ράβδο από την έγχρωμη άκρη και βγάλτε την τελείως έξω.

140
Πρακτικές πληροφορίες
Υγρό πλυστικής
Συμπληρώστε υγρό στη στάθμη που θέλετε όταν χρειαστεί.
Προδιαγραφές υγρού
Το υγρό πρέπει να συμπληρώνεται με έτοιμο μείγμα.
Το χειμώνα (θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν),
πρέπει να χρησιμοποιείται αντιπηκτικό κατάλληλο
για τις συνθήκες που επικρατούν, προκειμένου να
προστατευθούν τα εξαρτήματα του συστήματος (αντλία,
ρεζερβουάρ, αγωγοί κ.λπ.).
Απαγορεύεται η χρήση καθαρού νερού κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες (κίνδυνος
παγώματος, δημιουργίας αλάτων κ.λπ.).
Πρόσθετο πετρελαίου
(κινητήρες ντίζελ με φίλτρο
σωματιδίων)
Η ελάχιστη στάθμη στο ρεζερβουάρ πρόσθετου του φίλτρου σωματιδίων υποδεικνύεται με το
σταθερό άναμμα αυτής της προειδοποιητικής λυχνίας,
συνοδευόμενο από μια ηχητική προειδοποίηση και ένα
προειδοποιητικό μήνυμα για πολύ χαμηλή στάθμη του
πρόσθετου.
Συμπλήρωση
Η συμπλήρωση αυτού του πρόσθετου πρέπει να γίνει
το συντομότερο από διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο.
► Σκουπίστε την άκρη της με καθαρό πανί χωρίς χνούδι.

► Επανατοποθετήστε τη βυθομετρική ράβδο μέχρι τέρμα και βγάλτε την ξανά για να ελέγξετε οπτικά
τη στάθμη του λαδιού: Η σωστή στάθμη πρέπει να
βρίσκεται μεταξύ των σημαδιών A
(μέγ.) και B (ελάχ.).
Μην εκκινήσετε τον κινητήρα αν η στάθμη είναι:
– Πάνω από το σημάδι A: Απευθυνθείτε σε διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
– Κάτω από το σημάδι B : Συμπληρώστε αμέσως λάδι
κινητήρα.
Βαθμός ιξώδους λαδιού Προτού συμπληρώσετε ή αλλάξετε το λάδι του
κινητήρα, βεβαιωθείτε ότι το λάδι είναι κατάλληλο
για τον κινητήρα και ότι συμμορφώνεται με τις
συστάσεις στο πλάνο συντήρησης που συνοδεύει το
όχημα (ή διατίθεται από το διανομέα CITROËN και
τα εγκεκριμένα συνεργεία).
Η χρήση μη συνιστώμενου λαδιού μπορεί να
καταστήσει άκυρη τη συμβατική εγγύηση σε
περίπτωση βλάβης του κινητήρα.
Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα
Η θέση της τάπας πλήρωσης για το λάδι κινητήρα
φαίνεται στο σχετικό διάγραμμα των εξαρτημάτων που
βρίσκονται κάτω από το καπό μηχανής.
► Συμπληρώστε τ ο λάδι σε μικρές ποσότητες, φροντίζοντας να μην χυθεί λάδι στα εξαρτήματα του
κινητήρα (κίνδυνος πυρκαγιάς).
► Περιμένετε μερικ ά λεπτά πριν ελέγξετε ξανά τη στάθμη με το δείκτη λαδιού.► Συμπληρώστε παραπάνω λάδι, αν χρειάζεται.► Μετά τον έλεγχο της στάθμης, ξαναβιδώστε προσεκτικά την τάπα και τοποθετήστε το δείκτη στο
σωλήνα του.
Για τα επόμενα 30 λεπτά από τη συμπλήρωση
λαδιού, ο έλεγχος που πραγματοποιείται με το
δείκτη στάθμης λαδιού στον πίνακα οργάνων κατά
το άνοιγμα του διακόπτη του κινητήρα δεν είναι
έγκυρος.
Υγρό φρένων
Η στάθμη αυτού του υγρού πρέπει να βρίσκεται κοντά στην ένδειξη " MAX". Αν όχι, ελέγξτε τη
φθορά στα τακάκια των φρένων.
Για να μάθετε πόσο συχνά πρέπει να αντικαθιστάτε το
υγρό φρένων, ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης του
κατασκευαστή.
Καθαρίστε το καπάκι πριν να το αφαιρέσετε για επαναπλήρωση. Χρησιμοποιείτε μόνο υγρό
φρένων DOT4 από σφραγισμένο δοχείο.
Ψυκτικό κινητήρα
Η συμπλήρωση αυτού του υγρού μεταξύ δύο σέρβις είναι φυσιολογική.
Ο έλεγχος και η συμπλήρωση της στάθμης πρέπει να
γίνονται υποχρεωτικά όταν ο κινητήρας είναι κρύος.
Αν η στάθμη είναι χαμηλή, υπάρχει κίνδυνος να
προκληθεί σοβαρή ζημιά στον κινητήρα.
Η στάθμη αυτού του υγρού πρέπει να βρίσκεται κοντά
στην ένδειξη " MAX" χωρίς ποτέ να την υπερβαίνει.
Αν η στάθμη βρίσκεται κοντά στην ένδειξη "MIN",
πρέπει υποχρεωτικά να συμπληρώσετε υγρό.
Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, η θερμοκρασία του
υγρού αυτού ρυθμίζεται από το βεντιλατέρ.
Επειδή το σύστημα του ψυκτικού βρίσκεται υπό πίεση,
περιμένετε τουλάχιστον μία ώρα μετά το κλείσιμο
του διακόπτη κινητήρα πριν εκτελέσετε οποιαδήποτε
εργασία.
Αν πρέπει να συμπληρώσετε ψυκτικό λόγω έκτακτης
ανάγκης, προκειμένου να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος
εγκαύματος, τοποθετήστε ένα πανί γύρω από την
τάπα και ξεβιδώστε την κατά δύο περιστροφές ώστε να
εκτονωθεί η πίεση.
Αφού εκτονωθεί η πίεση, αφαιρέστε την τάπα και
συμπληρώστε με ψυκτικό.
Ψύξη του κινητήρα όταν σταματήσει Ο ανεμιστήρας ψύξης του κινητήρα μπορεί
να τεθεί σε λειτουργία μετά το σβήσιμο του
κινητήρα.
Προσέχετε τα αντικείμενα ή τα ρούχα που
θα μπορούσαν να πιαστούν στον έλικα του
ανεμιστήρα!

141
Πρακτικές πληροφορίες
7Υγρό πλυστικής
Συμπληρώστε υγρό στη στάθμη που θέλετε όταν χρειαστεί.
Προδιαγραφές υγρού
Το υγρό πρέπει να συμπληρώνεται με έτοιμο μείγμα.
Το χειμώνα (θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν),
πρέπει να χρησιμοποιείται αντιπηκτικό κατάλληλο
για τις συνθήκες που επικρατούν, προκειμένου να
προστατευθούν τα εξαρτήματα του συστήματος (αντλία,
ρεζερβουάρ, αγωγοί κ.λπ.).
Απαγορεύεται η χρήση καθαρού νερού κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες (κίνδυνος
παγώματος, δημιουργίας αλάτων κ.λπ.).
Πρόσθετο πετρελαίου
(κινητήρες ντίζελ με φίλτρο
σωματιδίων)
Η ελάχιστη στάθμη στο ρεζερβουάρ πρόσθετου του φίλτρου σωματιδίων υποδεικνύεται με το
σταθερό άναμμα αυτής της προειδοποιητικής λυχνίας,
συνοδευόμενο από μια ηχητική προειδοποίηση και ένα
προειδοποιητικό μήνυμα για πολύ χαμηλή στάθμη του
πρόσθετου.
Συμπλήρωση
Η συμπλήρωση αυτού του πρόσθετου πρέπει να γίνει
το συντομότερο από διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο.
AdBlue (BlueHDi)
Μόλις η στάθμη φτάσει στο επίπεδο αποθέματος,
ενεργοποιείται μια προειδοποίηση.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις ενδείξεις
αυτονομίας AdBlue , ανατρέξτε στην αντίστοιχη
ενότητα.
Για να μην ακινητοποιηθεί το όχημα σύμφωνα με τους
κανονισμούς, πρέπει να συμπληρώσετε υγρό στο
ρεζερβουάρ του AdBlue.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη
Συμπλήρωση AdBlue , ανατρέξτε στην αντίστοιχη
ενότητα.
Έλεγχοι
Εκτός αν υπάρχει άλλη υπόδειξη, ελέγχετε αυτά τα
εξαρτήματα σύμφωνα με το πλάνο συντήρησης του
κατασκευαστή και ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα
σας.
Διαφορετικά, ζητήστε τον έλεγχό τους από διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Χρησιμοποιήστε μόνο προϊόντα που συνιστώνται από την CITROËN ή προϊόντα
αντίστοιχης ποιότητας και προδιαγραφών.
Για την καλύτερη δυνατή λειτουργία εξαιρετικά
σημαντικών συγκροτημάτων όπως το σύστημα
φρένων, η CITROËN επιλέγει και προσφέρει πολύ
συγκεκριμένα προϊόντα.
Μπαταρία 12 V
Η μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση.
Ωστόσο, ελέγχετε τακτικά τη σύσφιξη των πόλων (στις
εκδόσεις χωρίς πόλους ταχείας απασφάλισης) και την
καθαριότητα των συνδέσεων.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις προφυλάξεις που πρέπει να λαμβάνετε πριν
από οποιαδήποτε εργασία στη
Μπαταρία 12 V,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Οι εκδόσεις με Stop & Start έχουν μπαταρία μολύβδου 12 V ειδικής τεχνολογίας και προδιαγραφών.
Η αντικατάστασή της πρέπει να γίνεται αποκλειστικά
από διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Φίλτρο χώρου επιβατών
Ανάλογα με το περιβάλλον και τη χρήση του οχήματος (π.χ. περιβάλλον με σκόνη, οδήγηση
στην πόλη), αλλάξτε αυτά τα εξαρτήματα, αν
χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά .
Εάν φράξει το φίλτρο χώρου επιβατών, μπορεί
να υποβαθμίσει την απόδοση του συστήματος
κλιματισμού και να προκαλέσει ανεπιθύμητες οσμές.
Φίλτρο αέρα
Ανάλογα με το περιβάλλον και τη χρήση του οχήματος (π.χ. περιβάλλον με σκόνη, οδήγηση
στην πόλη), αλλάξτε αυτά τα εξαρτήματα, αν
χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά .

142
Πρακτικές πληροφορίες
του οχήματος. Συνιστάται να ελέγχετε τακτικά την κατάσταση των ελαστικών (πέλμα και πλευρικά
τοιχώματα) και των ζαντών, καθώς και την ύπαρξη των
βαλβίδων.
Αν οι δείκτες φθοράς δεν εμφανίζονται στο πέλμα, τότε
το βάθος των εγκοπών είναι κάτω από 1,6 mm και
πρέπει να αντικατασταθούν τα ελαστικά.
Η χρήση τροχών και ελαστικών διαφορετικού μεγέθους
από το προδιαγραφόμενο μπορεί να επηρεάσει τη
διάρκεια ζωής των ελαστικών, την περιστροφή των
τροχών, την απόσταση του οχήματος από το έδαφος
και την ένδειξη του ταχύμετρου, καθώς και να έχει
δυσχερείς συνέπειες στο κράτημα του οχήματος στο
δρόμο.
Η τοποθέτηση διαφορετικών ελαστικών στον μπροστινό
και πίσω άξονα μπορεί να προκαλέσει εσφαλμένη
επέμβαση του ESC.
AdBlue® (BlueHDi)

Για σεβασμό του περιβάλλοντος και συμμόρφωση
προς το πρότυπο Euro 6, χωρίς να επηρεαστούν οι
Φίλτρο λαδιού
Αλλάζετε το φίλτρο λαδιού κάθε φορά που αλλάζετε λάδι κινητήρα.
Φίλτρο σωματιδίων (έκδοση
ντίζελ)
Όταν αρχίσει ο κορεσμός του φίλτρου σωματιδίων, αυτή η προειδοποιητική λυχνία
ανάβει προσωρινά, συνοδευόμενη από ένα μήνυμα
προειδοποίησης για τον κίνδυνο βουλώματος του
φίλτρου.
Μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες κυκλοφορίας,
κάντε αναγέννηση στο φίλτρο οδηγώντας με
ταχύτητα τουλάχιστον 60 km/h μέχρι να σβήσει η προειδοποιητική λυχνία.
Αν η προειδοποιητική λυχνία μείνει αναμμένη, τότε είναι χαμηλή η στάθμη του πρόσθετου
ντίζελ.
Για περισσότερες πληροφορίες για τον Έλεγχο
στάθμης λαδιών και υγρών , ανατρέξτε στη σχετική
ενότητα.
Μετά από παρατεταμένη λειτουργία του οχήματος με πολύ χαμηλή ταχύτητα ή στο
ρελαντί, ενδέχεται σε εξαιρετικές περιπτώσεις να
διαπιστώσετε εκπομπές υδρατμών στην εξάτμιση
κατά την επιτάχυνση. Αυτό δεν επηρεάζει τη
συμπεριφορά του οχήματος ή το περιβάλλον.
Καινούργιο όχημα Κατά τις πρώτες λειτουργίες αναγέννησης του
φίλτρου σωματιδίων, μπορεί να προσέξετε μια οσμή
"καμένου". Είναι απολύτως φυσιολογικό.
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται συντήρηση (δεν χρειάζεται αλλαγή λαδιού).
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται συντήρηση (δεν χρειάζεται αλλαγή λαδιού).
Τακάκια φρένων
Η φθορά των φρένων εξαρτάται από τον τρόπο οδήγησης, ιδιαίτερα στα οχήματα που
χρησιμοποιούνται στην πόλη, σε μικρές διαδρομές.
Ενδεχομένως χρειάζεται να ελέγχεται η κατάσταση των
φρένων ακόμη και στο διάστημα ανάμεσα στα
προγραμματισμένα σέρβις του οχήματος.
Εκτός και αν υπάρχει διαρροή στο κύκλωμα, η πτώση
της στάθμης του υγρού φρένων δείχνει ότι υπάρχει
φθορά στα τακάκια των φρένων.
Μετά από πλύσιμο του οχήματος, μπορεί να σχηματιστεί υγρασία ή το χειμώνα πάγος
στους δίσκους και τα τακάκια των φρένων και κατά
συνέπεια να μειωθεί η αποτελεσματικότητα των
φρένων. Πατήστε ελαφρά το φρένο αρκετές φορές
ώστε να απομακρυνθεί από τα φρένα η υγρασία και
ο πάγος.
Φθορά δίσκων φρένων
Για πληροφορίες σχετικά με τον έλεγχο της φθοράς των δίσκων των φρένων, απευθυνθείτε
σε διανομέα CITROËN ή σε εγκεκριμένο συνεργείο.
Μηχανικό χειρόφρενο
Αν η διαδρομή του χειρόφρενου είναι πάρα πολύ μεγάλη ή αν διαπιστώσετε ότι έχει μειωθεί
η αποτελεσματικότητα του συστήματος, επιβάλλεται η
ρύθμιση του χειρόφρενου ακόμα και στο διάστημα
ανάμεσα σε δύο σέρβις.
Αυτό το σύστημα πρέπει να ελέγχεται σε διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Τροχοί και ελαστικά
Η πίεση φουσκώματος όλων των ελαστικών, συμπεριλαμβανομένης της ρεζέρβας, πρέπει να
ελέγχεται σε κρύα ελαστικά.
Οι τιμές πίεσης που αναγράφονται στην ετικέτα πίεσης
ελαστικών ισχύουν για κρύα ελαστικά. Αν έχετε κινηθεί
για περισσότερο από 10 λεπτά ή έχετε διανύσει
περισσότερα από 6 μίλια (10 χιλιόμετρα) με ταχύτητα
πάνω από 31 mph (50 km/h), προσθέστε 0,3 bar (30 kPa) στις τιμές που αναγράφονται στην ετικέτα.
Η χαμηλή πίεση στα ελαστικά αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου. Αν η πίεση δεν πληροί
τις προϋποθέσεις, προκαλείται πρόωρη φθορά στα
ελαστικά με δυσχερείς συνέπειες στο κράτημα του
οχήματος - Κίνδυνος ατυχήματος!
Η οδήγηση με φθαρμένα ή σκασμένα ελαστικά
μειώνει την απόδοση των φρένων και της πρόσφυσης

143
Πρακτικές πληροφορίες
7του οχήματος. Συνιστάται να ελέγχετε τακτικά την
κατάσταση των ελαστικών (πέλμα και πλευρικά
τοιχώματα) και των ζαντών, καθώς και την ύπαρξη των
βαλβίδων.
Αν οι δείκτες φθοράς δεν εμφανίζονται στο πέλμα, τότε
το βάθος των εγκοπών είναι κάτω από 1,6 mm και
πρέπει να αντικατασταθούν τα ελαστικά.
Η χρήση τροχών και ελαστικών διαφορετικού μεγέθους
από το προδιαγραφόμενο μπορεί να επηρεάσει τη
διάρκεια ζωής των ελαστικών, την περιστροφή των
τροχών, την απόσταση του οχήματος από το έδαφος
και την ένδειξη του ταχύμετρου, καθώς και να έχει
δυσχερείς συνέπειες στο κράτημα του οχήματος στο
δρόμο.
Η τοποθέτηση διαφορετικών ελαστικών στον μπροστινό
και πίσω άξονα μπορεί να προκαλέσει εσφαλμένη
επέμβαση του ESC.
AdBlue® (BlueHDi)

Για σεβασμό του περιβάλλοντος και συμμόρφωση
προς το πρότυπο Euro 6, χωρίς να επηρεαστούν οι
επιδόσεις ούτε να αυξηθεί η κατανάλωση καυσίμου
των πετρελαιοκινητήρων, η CITROËN αποφάσισε
να εξοπλίσει τα οχήματά της με ένα σύστημα που
συνδυάζει την τεχνολογία SCR (Selective Catalytic
Reduction = Σύστημα επιλεκτικής κατάλυσης) με το
φίλτρο σωματιδίων πετρελαιοκινητήρα (DPF) για την
επεξεργασία των καυσαερίων.
Σύστημα SCR
Με τη βοήθεια ενός υγρού που ονομάζεται AdBlue® και
περιέχει ουρία, ο καταλυτικός μετατροπέας μετατρέπει
τα οξείδια του αζώτου (NOx) σε άζωτο και νερό που
είναι αβλαβή για την υγεία και το περιβάλλον, σε
ποσοστό έως 85%.
Το AdBlue® περιέχεται σε ένα ειδικό
ρεζερβουάρ χωρητικότητας περίπου 17
λίτρων.
Η χωρητικότητά του επιτρέπει αυτονομία οδήγησης
περίπου 5.600 μιλίων (9.000 km), η οποία μπορεί να
κυμαίνεται σημαντικά , ανάλογα με το στιλ οδήγησης.
Όταν η στάθμη φτάσει στο επίπεδο ρεζέρβας,
ενεργοποιείται ένα προειδοποιητικό σύστημα: Κατόπιν
μπορείτε να οδηγήσετε για άλλα 1.500 μίλια (2.400 km)
πριν αδειάσει το ρεζερβουάρ και ακινητοποιηθεί το
όχημα.
Αν η εκτιμώμενη χιλιομετρική κάλυψη του οχήματος
μεταξύ δύο σέρβις υπερβαίνει τα 12,500 μίλια (20.000
km), θα χρειαστεί να συμπληρώσετε AdBlue.
Για περισσότερες πληροφορίες για τις Προειδοποιητικές και ενδεικτικές λυχνίες
και τις σχετικές προειδοποιήσεις ή τους Δείκτες,
ανατρέξτε στις αντίστοιχες ενότητες.
Όταν αδειάσει το ρεζερβουάρ AdBlue®, ένα
σύστημα που επιβάλλεται από τη νομοθεσία
εμποδίζει την εκκίνηση του κινητήρα.
Αν το σύστημα SCR έχει βλάβη, το επίπεδο
εκπομπών ρύπων του οχήματος παύει να
συμμορφώνεται με το πρότυπο Euro 6 και το όχημα
καθίσταται ρυπογόνο.
Σε περίπτωση επιβεβαιωμένης δυσλειτουργίας του
συστήματος SCR, είναι σημαντικό να επισκεφθείτε
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο. Μετά
από 680 μίλια (1.100 km) ενεργοποιείται αυτόματα
μια συσκευή παρεμπόδισης της εκκίνησης του
κινητήρα.
Και στις δύο περιπτώσεις, χάρη σε ένα δείκτη
αυτονομίας κίνησης μπορείτε να γνωρίζετε
την απόσταση που μπορεί να διανυθεί πριν
ακινητοποιηθεί το όχημα.
Πάγωμα του AdBlue®
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω
από περίπου -11°C.
Το σύστημα SCR έχει έναν μηχανισμό θέρμανσης
του δοχείου του AdBlue
®, που σας επιτρέπει να
κινείστε σε πολύ κρύες καιρικές συνθήκες.
Συμπλήρωση AdBlue®
Σας συνιστούμε να συμπληρώνετε AdBlue® μόλις
εμφανιστεί η πρώτη ειδοποίηση ότι η στάθμη στο
ρεζερβουάρ έχει πέσει στη ρεζέρβα.

144
Πρακτικές πληροφορίες

► Με το όχημα ξεκλείδωτο και το πορτάκι πλήρωσης καυσίμου ανοιχτό, στρίψτε την μπλε τάπα του
ρεζερβουάρ AdBlue® κατά ένα τέταρτο περιστροφής
αριστερόστροφα.
Ανεφοδιασμός
► Με δοχείο AdBlue®: Αφότου ελέγξετε την ημερομηνία
λήξης, διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες στην ετικέτα
πριν αδειάσετε τα περιεχόμενα του δοχείου στο ρεζερβουάρ AdBlue του οχήματος.► Με αντλία AdBlue®: Εισάγετε τη μάνικα και
ανεφοδιάστε το ρεζερβουάρ έως την αυτόματη διακοπή
της μάνικας.
Για να μην υπερπληρωθεί το ρεζερβουάρ AdBlue®:– Προσθέστε μεταξύ 10 και 13 λίτρων χρησιμοποιώντας δοχεία AdBlue®.– Σταματήστε μετά την πρώτη αυτόματη διακοπή της μάνικας, αν κάνετε τον ανεφοδιασμό σε
πρατήριο καυσίμων.
Το σύστημα καταγράφει μόνο ανεφοδιασμούς
AdBlue
® από 5 λίτρα και πάνω.
Για τη σωστή λειτουργία του συστήματος SCR:– Χρησιμοποιήστε μόνο υγρό AdBlue® που
πληροί το πρότυπο ISO 22241.
– Μην μεταγγίζετε ποτέ το AdBlue® σε άλλο δοχείο,
επειδή θα χάσει την καθαρότητά του.
– Μην αραιώνετε π οτέ το AdBlue® με νερό.
Μπορείτε να προμηθευτείτε το AdBlue
® από διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Μπορείτε επίσης να επισκεφθείτε ένα πρατήριο καυσίμων που διαθέτει αντλίες
AdBlue
® ειδικά σχεδιασμένες για επιβατικά οχήματα.
Μην συμπληρώνετε ποτέ υγρό από δοχείο AdBlue® που προορίζεται για βαριά οχήματα.
Συστάσεις φύλαξης
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω από τους
περίπου -11°C και αλλοιώνεται σε θερμοκρασίες
πάνω από τους +25°C. Τα δοχεία θα πρέπει να
αποθηκεύονται σε δροσερό χώρο, προστατευμένα από
την άμεση ηλιακή ακτινοβολία.
Στις συνθήκες αυτές, το υγρό μπορεί να συντηρηθεί για
τουλάχιστον ένα χρόνο.
Αν το υγρό παγώσει, μπορεί να χρησιμοποιηθεί αφού
ξεπαγώσει πλήρως σε θερμοκρασία χώρου.
Μην φυλάσσετε ποτέ τα δοχεία AdBlue® μέσα
στο όχημά σας.
Προφυλάξεις κατά τη χρήση
Το AdBlue® είναι ένα διάλυμα με βάση την ουρία. Το
υγρό αυτό είναι μη αναφλέξιμο, άχρωμο και άοσμο
(εφόσον φυλάσσεται σε δροσερό χώρο).
Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, ξεπλύνετε
την περιοχή με τρεχούμενο νερό και σαπούνι. Σε
περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως με
άφθονο τρεχούμενο νερό ή με ειδικό διάλυμα πλύσης
για τα μάτια για τουλάχιστον 15 λεπτά. Αν αισθανθείτε
επίμονο κάψιμο ή ερεθισμό, απευθυνθείτε σε γιατρό.
Σε περίπτωση κατάποσης, ξεπλύνετε αμέσως το στόμα
σας με καθαρό νερό και στη συνέχεια πιείτε πολύ νερό.
Σε ορισμένες συνθήκες (π.χ. υψηλή θερμοκρασία), δεν
μπορεί να αποκλειστεί ο κίνδυνος έκλυσης αμμωνίας,
για αυτό το λόγο μην εισπνέετε τις αναθυμιάσεις. Οι
αναθυμιάσεις που περιέχουν αμμωνία ερεθίζουν τους
βλεννογόνους (τα μάτια, τη μύτη και το λαιμό).
Φυλάξτε το AdBlue® μακριά από τα παιδιά,
μέσα στο αρχικό του δοχείο.
Διαδικασία
Πριν ξεκινήσετε τη συμπλήρωση, βεβαιωθείτε ότι το
όχημα είναι σταθμευμένο σε επίπεδη και οριζόντια
επιφάνεια.
Σε χειμερινές καιρικές συνθήκες, βεβαιωθείτε ότι η
θερμοκρασία του οχήματος είναι πάνω από -11 °C. Διαφορετικά, το AdBlue® μπορεί να παγώσει και να
μην μπορεί να χυθεί στο αντίστοιχο ρεζερβουάρ.
Σταθμεύστε το αυτοκίνητό σας σε χώρο με μεγαλύτερη
θερμοκρασία για μερικές ώρες για να μπορέσετε να
συμπληρώσετε το υγρό.
Μην ρίχνετε ποτέ AdBlue® στο ρεζερβουάρ
Diesel.
Σε περίπτωση που πεταχτεί AdBlue® ή
υπάρξουν πιτσιλιές στο αμάξωμα, ξεπλύνετε
αμέσως με κρύο νερό ή σκουπίστε το με ένα υγρό
πανί.
Αν το υγρό έχει κρυσταλλοποιηθεί, αφαιρέστε το με
σφουγγάρι και ζεστό νερό.
Σημαντικό: Όταν συμπληρώνετε πρόσθετο
μετά από σβήσιμο του κινητήρα λόγω
έλλειψης AdBlue, πρέπει υποχρεωτικά να
περιμένετε 5 λεπτά περίπου πριν ανοίξετε ξανά τον
διακόπτη του κινητήρα, χωρίς να ανοίξετε την
πόρτα του οδηγού, να ξεκλειδώσετε το όχημα,
να βάλετε το κλειδί στον διακόπτη ή να βάλετε
το κλειδί του συστήματος "Σύστημα Πρόσβασης
και εκκίνησης χωρίς κλειδί (hands-free)" στο
χώρο επιβατών .
Ανοίξτε τον διακόπτη της μηχανής και περιμένετε 10
δευτερόλεπτα πριν εκκινήσετε τον κινητήρα.
► Κλείστε τ ο διακόπτη του κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί από τον διακόπτη για να σβήσετε τον κινητήρα.
ή
► Με Σύστημα Πρόσβασης κ αι εκκίνησης χωρίς κλειδί (hands-free), πατήστε το κουμπί "START/STOP" για να
σβήσετε τον κινητήρα.

145
Πρακτικές πληροφορίες
7

► Με το όχημα ξεκλείδωτο και το πορτάκι πλήρωσης καυσίμου ανοιχτό, στρίψτε την μπλε τάπα του
ρεζερβουάρ AdBlue® κατά ένα τέταρτο περιστροφής
αριστερόστροφα.
Ανεφοδιασμός
► Με δοχείο AdBlue®: Αφότου ελέγξετε την ημερομηνία
λήξης, διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες στην ετικέτα
πριν αδειάσετε τα περιεχόμενα του δοχείου στο ρεζερβουάρ AdBlue του οχήματος.► Με αντλία AdBlue®: Εισάγετε τη μάνικα και
ανεφοδιάστε το ρεζερβουάρ έως την αυτόματη διακοπή
της μάνικας.
Για να μην υπερπληρωθεί το ρεζερβουάρ AdBlue®:– Προσθέστε μετ αξύ 10 και 13 λίτρων χρησιμοποιώντας δοχεία AdBlue®.– Σταματήστε μετά την πρώτη αυτόματη διακοπή της μάνικας, αν κάνετε τον ανεφοδιασμό σε
πρατήριο καυσίμων.
Το σύστημα καταγράφει μόνο ανεφοδιασμούς
AdBlue
® από 5 λίτρα και πάνω.
Αν το ρεζερβουάρ AdBlue® είναι τελείως άδειο,
το οποίο επιβεβαιώνεται από το μήνυμα "Top
up AdBlue: Starting impossible" (Α νεφοδιάστε AdBlue: Δεν είναι δυνατή η εκκίνηση), τότε πρέπει
να συμπληρώσετε τουλάχιστον 5 λίτρα.
Μετά από την πλήρωση
► Ακολουθήστε την ίδια αλληλουχία με αντίστροφη σειρά.
Μην πετάτε τα δοχεία AdBlue® στα οικιακά
απορρίμματα.
Τοποθετήστε τα σε κάδο που προορίζεται ειδικά
για αυτό το σκοπό ή επιστρέψτε τα στο σημείο από
όπου τα αγοράσατε.
Συμβουλές συντήρησης
Γενικές συστάσεις
Τηρήστε τις ακόλουθες συστάσεις για να αποφευχθεί
τυχόν πρόκληση ζημιάς στο όχημά σας.
Εξωτερικά
Μην πλένετε ποτέ με ψεκασμό υψηλής πίεσης το χώρο του κινητήρα - κίνδυνος πρόκλησης
ζημιάς στα ηλεκτρικά εξαρτήματα!
Μην πλένετε το όχημα κάτω από έντονο ηλιακό φως
ή σε υπερβολικά χαμηλές θερμοκρασίες.
Κατά το πλύσιμο του οχήματος σε αυτόματο πλυντήριο αυτοκινήτων με κυλιόμενες
βούρτσες, φροντίστε να κλειδώσετε τις πόρτες και,
ανάλογα με την έκδοση, να αφαιρέσετε το
ηλεκτρονικό κλειδί από την περιοχή και να απενεργοποιήσετε τη λειτουργία "hands-free"
("Πρόσβαση με φορτωμένα χέρια").
Όταν χρησιμοποιείτε ψεκαστήρα πίεσης, κρατήστε
τη μάνικα σε απόσταση τουλάχιστον 30 cm από
το όχημα (ιδιαίτερα όταν καθαρίζετε σημεία που
έχουν ξεφλουδισμένη μπογιά, αισθητήρες ή
στεγανοποιητικά λάστιχα).
Καθαρίζετε αμέσως τυχόν λεκέδες που περιέχουν
χημικά τα οποία μπορεί να προκαλέσουν ζημιά
στη βαφή του οχήματος (όπως ρητίνη δέντρων,
περιττώματα πουλιών, εκκρίσεις εντόμων, γύρη και
πίσσα).
Ανάλογα με το περιβάλλον, καθαρίζετε το όχημα
πιο συχνά, προκειμένου να αφαιρείτε ιωδιούχες
αποθέσεις (σε παράκτιες περιοχές), αιθάλη (σε
βιομηχανικές περιοχές), λάσπη και αλάτι (σε υγρές
ή κρύες περιοχές), ουσίες που είναι ιδιαίτερα
διαβρωτικές.
Για να αφαιρέσετε επίμονους λεκέδες για τους
οποίους απαιτείται ειδικό προϊόν (όπως προϊόντα
αφαίρεσης πίσσας ή εντόμων), απευθυνθείτε σε
διανομέα CITROËN ή σε εγκεκριμένο συνεργείο.
Κατά προτίμηση, οι επιδιορθώσεις της βαφής θα
πρέπει να γίνονται από διανομέα CITROËN ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Εσωτερικά
Κατά το πλύσιμο του οχήματος, μη χρησιμοποιείτε ποτέ υδροσωλήνα ή

146
Πρακτικές πληροφορίες
ψεκαστήρα υψηλής πίεσης για να καθαρίσετε το
εσωτερικό.
Τα υγρά που μεταφέρονται σε ποτήρια ή άλλα
ανοιχτά δοχεία μπορούν να χυθούν, με αποτέλεσμα
να υπάρχει κίνδυνος πρόκλησης ζημιάς, αν έρθουν
σε επαφή με τα χειριστήρια στο ταμπλό και την
κεντρική κονσόλα. Προσέξτε!
Αμάξωμα
Γυαλιστερή βαφή
Μη χρησιμοποιείτε λειαντικά προϊόντα ή διαλυτικά, βενζίνη ή λάδι για τον καθαρισμό
του αμαξώματος.
Μη χρησιμοποιείτε ποτέ λειαντικό σφουγγάρι
για τον καθαρισμό επίμονων λεκέδων - κίνδυνος
πρόκλησης γρατζουνιών στη βαφή!
Μην τοποθετείτε βερνίκι σε πλαστικά ή ελαστικά
μέρη ή κάτω από έντονο ηλιακό φως.
Χρησιμοποιήστε μαλακό σφουγγάρι και σαπουνάδα ή προϊόν με ουδέτερο pH.
Σκουπίστε το αμάξωμα με ένα καθαρό πανί από
μικροΐνες που το περνάτε χωρίς να τρίβετε με
δύναμη.
Τοποθετείτε βερνίκι όταν το όχημα είναι καθαρό και
στεγνό.
Θα πρέπει να συμμορφώνεστε με τις οδηγίες
χρήσης που αναφέρονται στο προϊόν.
Αυτοκόλλητα
( Ανάλογα με την έκδοση)
Μην πλένετε το όχημα με ψεκαστήρα υψηλής
πίεσης για να το καθαρίσετε. Κίνδυνος
πρόκλησης ζημιάς ή αποκόλλησης των
αυτοκόλλητων.
Θα πρέπει να πλένετε με εκτοξευτήρα υψηλής ροής σε θερμοκρασία μεταξύ 25°C και 40°C.
Με τον εκτοξευτήρα νερού ψεκάστε κατακόρυφα την
επιφάνεια που θα καθαριστεί.
Ξεπλύνετε το όχημα με απιονισμένο νερό.

147
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
8Αν μείνετε από καύσιμο (Diesel)
Στους πετρελαιοκινητήρες, αν μείνετε από καύσιμο
πρέπει να προεγχύσετε καύσιμο στο κύκλωμα
καυσίμου.
Πριν ξεκινήσετε την προέγχυση στο σύστημα , είναι
σημαντικό να βάλετε τουλάχιστον 5 λίτρα Diesel στο
ρεζερβουάρ καυσίμου.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον Ανεφοδιασμό και τη Διάταξη αποτροπής
χρήσης ακατάλληλου καυσίμου (Diesel) ,
ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Στις εκδόσεις που δεν είναι BlueHDi, τα εξαρτήματα
του συστήματος καυσίμου βρίσκονται στον χώρο του
κινητήρα, πιθανώς κάτω από το αφαιρούμενο κάλυμμα.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Χώρο κινητήρα , ιδιαιτέρως για τη θέση αυτών
των εξαρτημάτων κάτω από το καπό του κινητήρα,
ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Κινητήρες BlueHDi
► Ανοίξτε το διακόπτη του κινητήρα (χωρίς να εκκινήσετε τον κινητήρα).► Περιμένετε περίπ ου 1 λεπτό και κλείστε το διακόπτη του κινητήρα.► Ενεργοποιήστε τη μίζα για να εκκινήσετε τον κινητήρα.
Αν ο κινητήρας δεν εκκινήσει με την πρώτη
προσπάθεια, μην επιμείνετε αλλά επαναλάβετε τη
διαδικασία από την αρχή.
Κινητήρες μη BlueHDi
► Ανοίξτε το καπό μηχανής και απασφαλίστε το διακοσμητικό κάλυμμα, αν χρειάζεται, για να
αποκτήσετε πρόσβαση στην αντλία επαναπλήρωσης
του κυκλώματος καυσίμου.
► Πατήστε την αντλία επ αναπλήρωσης επανειλημμένα μέχρι να αισθανθείτε αντίσταση
(το πρώτο πάτημα μπορεί να είναι σκληρό).
► Ενεργοποιήστε τη μίζα για να εκκινήσετε τον κινητήρα (εάν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά με την
πρώτη απόπειρα, περιμένετε περίπου 15 δευτερόλεπτα
και προσπαθήστε ξανά).
► Αν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά μετά από μερικές απόπειρες, πατήστε ξανά την αντλία
επαναπλήρωσης και μετά ενεργοποιήστε τη μίζα.
► Τοποθετήστε στη θέση του το διακοσμητικό κάλυμμα, στερεώστε το με τα κλιπ και μετά κλείστε το
καπό της μηχανής.
Κιτ εργαλείων
Σετ εργαλείων που συνοδεύουν το όχημα.
Το περιεχόμενό του εξαρτάται από τον εξοπλισμό του
οχήματός σας:
– Κιτ προσωρινής επισκευής τρυπήματ ος ελαστικού.– Ρεζέρβα.
Πρόσβαση στα εργαλεία

Κατάλογος εργαλείων

1.Τάκοι για την ακινητοποίηση του οχήματος (ανάλογα
με τον εξοπλισμό)
2. Καρυδάκι για αντικλεπτικά μπουλόνια τροχών
(βρίσκεται μέσα στο ντουλαπάκι ή στην
εργαλειοθήκη) (ανάλογα με τη χώρα πώλησης)
Προσαρμόζει το μπουλονόκλειδο στα ειδικά
"αντικλεπτικά" μπουλόνια.

148
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
Πρόσβαση στο κιτ

Το κιτ βρίσκεται μέσα στο κουτί τακτοποίησης, κάτω
από το δάπεδο του χώρου αποσκευών.
Διαδικασία επισκευής
Μην αφαιρέσετε οποιοδήποτε ξένο σώμα (π.χ. καρφί, βίδα) έχει εισχωρήσει στο ελαστικό.
► Σταθμεύστε το όχημα χωρίς να παρεμποδίζετε την κυκλοφορία και δέστε το χειρόφρενο.► Ακολουθήστε τις οδηγίες ασφαλείας (αλάρμ, προειδοποιητικό τρίγωνο, ανακλαστικό γιλέκο
ασφαλείας κ.λπ.) σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία
της χώρας στην οποία οδηγείτε.
► Κλείστε το διακόπτη του κινητήρα.► Ξετυλίξτε το σωληνάκι που βρίσκεται κάτω από το συμπιεστή.
3.Αποσπώμενος κρίκος ρυμούλκησης και πλακέ
κατσαβίδι
Με το πλακέ κατσαβίδι μπορείτε να αφαιρέσετε
το κάλυμμα στον μπροστινό ή τον πίσω
προφυλακτήρα για να βιδώσετε τον αποσπώμενο
κρίκο ρυμούλκησης.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη
Ρυμούλκηση του οχήματος και τη χρήση του
αποσπώμενου κρίκου ρυμούλκησης, ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.
Με κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού

4.Συμπιεστής 12 V με φιάλη στεγανοποιητικού και αυτοκόλλητο ορίου ταχύτητας
Για προσωρινή επισκευή του ελαστικού και ρύθμιση
της πίεσης του ελαστικού.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Κιτ
προσωρινής επισκευής ελαστικού , ανατρέξτε στην
αντίστοιχη ενότητα.
Με ρεζέρβα

5. Μπουλονόκλειδο
Με το εργαλείο αυτό μπορείτε να αφαιρέσετε το τάσι
και τα μπουλόνια του τροχού.
6. Γρύλος με ενσωματωμένη μανιβέλα
Για την ανύψωση του οχήματος.
7. Εργαλείο αφαίρεσης καπακιών μπουλονιών τροχού
(ανάλογα με τον εξοπλισμό)
Για την αφαίρεση των διακοσμητικών κεφαλής
μπουλονιών τροχού σε οχήματα με αλουμινένιες
ζάντες.
Για περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με τη Ρεζέρβα,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Τα εργαλεία αυτά είναι ειδικά για το αυτοκίνητο και μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τον
εξοπλισμό του.
Μην τα χρησιμοποιείτε για άλλους σκοπούς.
Ο γρύλος πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο για την αντικατάσταση του τροχού που έχει
κατεστραμμένο ή σκασμένο ελαστικό.
Μην χρησιμοποιείτε άλλο γρύλο εκτός από αυτόν
που παρέχεται με το αυτοκίνητο.
Αν το αυτοκίνητο δεν διαθέτει τον εργοστασιακό
γρύλο του, απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή
σε εγκεκριμένο συνεργείο για να σας προμηθεύσει
το γρύλο που προβλέπει ο κατασκευαστής.
Ο γρύλος είναι σύμφωνος με τα ευρωπαϊκά
πρότυπα όπως ορίζονται στην Οδηγία για την
Ασφάλεια των Μηχανημάτων 2006/42/ΕΚ.
Ο γρύλος δεν χρειάζεται συντήρηση.
Κιτ προσωρινής επισκευής
ελαστικού
Σαρώστε τον κωδικό QR στη σελίδα 3 για να δείτε επεξηγηματικά βίντεο.
Αποτελείται από έναν συμπιεστή και μια φιάλη
στεγανοποιητικού και σας επιτρέπει να εκτελείτε
μια προσωρινή επισκευή του ελαστικού ώστε να
μπορείτε να οδηγήσετε προς το κοντινότερο συνεργείο.
Έχει σχεδιαστεί να αντιμετωπίζει τα περισσότερα είδη
τρυπήματος στο πέλμα των ελαστικών.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Κιτ εργαλείων , ανατρέξτε στην αντίστοιχη
ενότητα.