ECU CITROEN C3 PICASSO 2012 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)
[x] Cancel search | Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2012, Model line: C3 PICASSO, Model: CITROEN C3 PICASSO 2012Pages: 245, PDF Size: 8.61 MB
Page 83 of 245
5
81
VIZIBILITATE
Durata iluminatului variază, în
funcţie de situaţie:
- cu contactul taiat, aproxima-
tiv zece minute,
- în mod economie de energie,
aproximativ treizeci secunde,
- cu motorul pornit, timp neli-
mitat. Luminile se aprind automat la deschi-
dere şi se sting automat la închiderea
portbagajului.
Lampa mobila
Dispozitiv de iluminare detaşabil, inte-
grat în peretele portbagajului, care ser-
veşte pentru iluminarea portbagajului şi
poate fi folosit ca lanternă de buzunar.
ILUMINAT DE PORTBAGAJ
Utilizare
)
Scoateţi-l din locaşul său trăgându-l
din fata.
)
Apăsaţi întrerupătorul situat pe par-
tea din spate pentru a aprinde sau
stinge becul.
)
Desfaceţi suportul, situat în partea
din spate, pentru a aşeza şi ridica
becul; de exemplu, în timpul schim-
bării unei roţi.
Depozitare
)
Puneţi la loc acest bec în locaşul
său începând cu partea din spate.
Acest lucru permite stingerea auto-
mată a becului, dacă aţi uitat să faceţi
acest lucru.
Dacă acesta este cuplat necorespunzător,
riscă să nu se reîncarce şi să nu se mai
aprindă la deschiderea portbagajului.
Funcţionare
Acest bec funcţionează cu acumulatori
de tip NiMH.
Acesta dispune de o autonomie de
aproximativ 45 de minute şi se încarc
ă
în timp ce maşina se afl ă în mişcare.
Respectaţi polarităţile când in-
stalaţi acumulatorii.
Nu înlocuiţi acumulatorii cu ba-
terii.
Page 103 of 245
8
101
SIGURANŢĂ
SEMNALIZATOARE DE DIRECŢIE
Uitarea semnalizării active mai
mult de 20 secunde duce la in-
tensifi carea semnalului sonor,
dacă vă deplasaţi cu viteză mai
mare de 60 km/h.
SEMNAL DE AVARIE
)
Apăsaţi acest buton, semnalizatoa-
rele de direcţie clipesc.
Poate funcţiona şi cu contactul întrerupt.
Aprindere automată a luminilor de avarie
La o frână de urgenţă, în funcţie de de-
celerare, luminile de avarie se aprind
automat.
Ele se sting automat la prima accelerare.
)
De asemenea, le puteţi stinge apă-
sând pe buton.
AVERTIZOR SONOR
)
Apăsaţi pe unul din braţele volanului.
Utilizaţi claxonul numai în urmă-
toarele cazuri:
- pericol imediat,
- depăşirea bicicliştilor sau a
pietonilor,
- apropierea de o curbă fără
vizibilitate.
Sistem de avertizare sonoră pentru a
preveni ceilalţi participanţi la trafi c des-
pre un pericol iminent.
Funcţia "autostradă"
Apăsaţi uşor în sus sau în jos, fără a
depăşi punctul de rezistenţă al comen-
zii luminilor; luminile semnalizatoare de
direcţie corespunzătoare se vor aprinde
intermitent de trei ori.
Sistem vizual pentru a atenţiona ceilalţi
participanţi la trafi c prin luminile de sem-
nalizare despre o pană, în caz de tractare
sau dacă a avut loc un accident.
)
Apă
saţi până la capăt comanda lumi-
nilor pentru a semnaliza schimbarea
direcţiei la stânga.
)
Ridicaţi până la capăt comanda lumi-
nilor pentru a semnaliza schimbarea
direcţiei la dreapta.
Page 106 of 245
8
104
SIGURANŢĂ
Reglare în înălţime
Martor de necuplare/decuplare
a centurii
Blocare
)
Trageţi centura, apoi introduceţi dis-
pozitivul de prindere în cataramă.
)
Verifi caţi blocarea încercând să trageţi
centura.
)
Pentru a coborî punctul de prinde-
re, apucaţi comanda A
şi culisaţi-o
în jos.
)
Pentru a ridica punctul de prindere,
culisaţi comanda A
în sus.
La punerea contactului, acest
martor se aprinde, fi e pe combina
de bord, fi e pe afi şajul martorilor
centurii şi airbagului frontal pasa-
ger, când şoferul şi/sau pasagerul din faţă
nu şi-au cuplat centura.
Începând de la aproximativ 20 km/h şi
timp de două minute, acest martor pâl-
pâie însoţit de un semnal sonor. După
ce au trecut cele două minute, acest
martor rămâne aprins atâta timp cât şo-
ferul
şi/sau pasagerul din faţă nu şi-au
cuplat centura.
Deblocare
)
Apăsaţi butonul roşu al cataramei.
)
Ţineţi centura până se înfăşoară
complet.
CENTURI DE SIGURANŢĂ
Centuri de siguranţă faţă
Centurile de siguranţă din faţă sunt
echipate cu un sistem de pretensiune
pirotehnică şi cu un limitator de efort.
Acest sistem îmbunătăţeşte siguran-
ţa pe locurile din faţă, în caz de şocuri
frontal si lateral. În funcţie de mărimea
şocului, sistemul de pretensiune piro-
tehnică întinde centurile instantaneu şi
le strânge pe corpurile pasagerilor.
Centurile cu pretensiune pirotehni-
că sunt activate atunci când este pus
contactul.
Limitatorul de efort atenuează presiu-
nea centurii pe toracele persoanei care
ocupă acel loc, îmbunătăţind astfel pro-
tecţia acesteia.
Page 107 of 245
8
105
SIGURANŢĂ
1.
Martor necuplare/decuplare a centurii
faţă şi/sau spate.
2.
Martor centură faţă stânga.
3.
Martor centură faţă dreapta.
4.
Martor centură spate dreapta.
5.
Martor centură spate, central.
6.
Martor centură spate stânga.
Afi şarea martorilor de necuplare/
decuplare a centurii
Centuri de siguranţă spate
Locurile din spate sunt echipate fi ecare
cu o centură, dotată cu trei puncte de
ancorare şi de un dispozitiv de înfăşu-
rare cu limitator de efort (exceptând pa-
sagerul din centru spate).
Blocare
Cand centurile pentru locurile laterale
din spate nu sunt utilizate, acestea pot
fi blocate. In acest sens:
)
Culisati suportul A
pana la capat, in sus.
Blocare
)
Trageţi de centură, apoi introduceţi
dispozitivul de prindere în cataramă.
)
Verifi caţi blocarea încercând să trageţi
centura.
Afi şarea martorilor de necuplare a
centurii
La punerea contactului, martorii cores-
punzători 4
, 5
şi 6
se aprind cu culoarea
roşie aproximativ 30 secunde dacă cen-
tura nu a fost cuplată.
Motorul fi ind pornit sau vehiculul în miş-
care, martorul corespunzător 4
, 5
sau
6
se aprinde în culoarea roşie, însoţit
de un semnal sonor şi de un mesaj pe
ecranul multifuncţie, atunci când pasa-
gerul din spate nu şi-a cuplat centura.
Deblocare
)
Apăsaţi butonul roşu al cataramei.
)
Ţineţ
i centura până se înfăşoară
complet.
Pe afi şajul martorilor de centură şi a air-
bag-ului frontal pentru pasager, martorul
corespunzător 2
sau 3
se aprinde în roşu,
dacă centura nu este cuplată sau este de-
cuplată.
Martor de decuplare a centurii
Acest martor se aprinde, fi e pe
combina de bord, fi e pe afi şajul
martorilor de centură şi de airbag
frontal pasager, atunci când unul
sau mai mulţi pasageri din spate şi-au decu-
plat centurile.
Începând de la viteza de aproximativ 20 km/h
şi timp de două minute, acest martor pâlpâie
însoţit de un semnal sonor crescând. Trecând
aceste două minute, martorul rămâne aprins
atâta timp cât unul sau mai mulţi pasageri din
spate nu şi-au cuplat centura.
Page 108 of 245
8
SIGURANŢĂ
Centura de siguranta centrală
spate
Instalarea
Decuplarea si depozitarea
)
Apasati butonul de culoare rosie al
casetei de fi xare B
, apoi al casetei de
fi xare A
.
)
Insotiti cu mana rularea centurii si
aduceti catarama B
, apoi catarama A
pe magnetul punctului de fi xare situat
pe pavilion.
)
Trageti centura si introduceti catara-
ma A
in caseta de fi xare din stanga.
)
Introduceti catarama B
in caseta de
fi xare din dreapta.
)
Verifi cati blocarea fi ecarei catarame
tragand de centura.
Centura pentru locul central din spate
este integrata in partea din spate a pa-
vilionului.
Page 111 of 245
8
109
SIGURANŢĂ
În caz de aprindere permanentă
a cel puţin unui martor dintre cei
2 martori ai airbagurilor, nu in-
stalaţi un scaun pentru copii pe
locul pasagerului din fata.
Ve r ifi cati in reteaua CITROËN
sau la un Service autorizat.
Anomalie de functionare
Dacă acest martor se aprinde pe
tabloul de bord, însoţit fi ind de
un semnal sonor şi de un mesaj
pe ecranul multifuncţional, con-
sultaţi reţeaua CITROËN sau un Service
autorizat pentru verifi carea sistemului.
Airbagurile ar putea să nu se mai de-
clanşeze în caz de impact puternic.
Reactivare
De îndată ce veţi indeparta scaunul
pentru copii dispus "cu spatele in direc-
tia de mers", rotiţi comanda 1
în poziţia
"ON
"
,
pentru a activa din nou airbagul
şi a asigura astfel securitatea pasage-
rului în caz de impact.
Contactul fi ind pus, acest mar-
tor se aprinde in tabloul de
bord, sau pe afi şajul martorilor
de centuri şi al airbagului fron-
tal al pasagerului, pentru aproximativ
un minut, dacă airbagul frontal pasager
este activat. Pentru siguranţa copilului dum-
neavoastră, este imperativ sa
dezactivaţi airbagul frontal al pa-
sagerului când instalaţi un scaun
pentru copii dispus "cu spatele
in directia de mers" pe scaunul
pasagerului din faţă.
În caz contrar, copilul risca să fi e
grav rănit sau omorât în caz de
declanşare a airbagului.
În funcţie de versiune, acest
martor se aprinde fi e pe tabloul
de bord, fi e pe afi şajul martori-
lor de centuri şi de airbag frontal
pasager, cu contactul pus, pe întreaga
durată a neutralizării Dacă acest martor pâlpâie, con-
sultaţi reţeaua CITROËN sau
un Service autorizat. Airbagul
frontal al pasagerului ar putea
să nu se mai declanşeze în caz
de şoc violent.
Dezactivare
Numai airbagul frontal al pasagerului
poate fi neutralizat:
)
cu contactul tăiat
, introduceţi cheia
în comanda de dezactivare a airba-
igului pasager 1
,
)
întoarceţi cheia in poziţia "OFF"
,
)
apoi scoateţi cheia, menţinând
această poziţie.
Page 113 of 245
8
SIGURANŢĂ
Pentru ca airbagurile să fi e
pe deplin efi ciente, respectaţi
următoarele reguli de siguranta:
Adoptaţi o poziţie aşezată normală,
verticală.
Luaţi loc în scaun şi asiguraţi-vă fi xând
corect centura de siguranţă.
Nu permiteţi interpunerea copiilor,
animalelor, obiectelor între pasageri
şi airbaguri. Acest lucru poate afecta
funcţionarea airbagurilor sau răni pa-
sagerii.
Airbaguri frontale
Nu conduceţi ţinând volanul de braţe sau lăsând mâinile pe partea centrală
a acestuia.
Nu puneţi picioarele pe bord, pe partea pasagerului.
Abtineţi-vă de la fumat în măsura în care este posibil, deschiderea airbagurilor
putând provoca arsuri sau răni din cauza ţigarii sau pipei.
Nu demontaţi, înţepaţi sau loviţi violent volanul.
Airbaguri laterale
Folosiţi pentru scaune numai huse omologate, compatibile cu modul de de-
clanşare a airbagurilor laterale. Pentru a cunoaşte gama de huse adaptate la
vehiculul dumneavoastră, puteţi consulta reţeaua CITROËN (vezi capitolul
"Informaţii practice - § Accesorii").
Nu fi xaţi şi nu lipiţi nimic pe spătarele scaunelor (haine...). Acest lucru ar
putea cauza răni la nivelul toracelui şi braţelor în momentul declanşării air-
bagului lateral.
Nu apropiaţi mai mult decât este necesar bustul de portieră.
Airbaguri cortina
Nu fi xaţi şi nu lipiţi nimic pe pavilion, acest lucru ar putea cauza răni la nivelul
capului în momentul deplierii airbagului cortină.
Dacă vehiculul este echipat, nu demontaţi mânerele montate pe pavilion. Ele
contribuie la fi xarea airbagurilor cortină.
După un accident sau când vehiculul
a făcut obiectul unui furt, verifi caţi sis-
temul de airbaguri.
Orice intervenţie asupra sistemului de
airbaguri trebuie realizată exclusiv în
reţeaua CITROËN sau la un service
autorizat.
Chiar respectând toate m
ăsurile de
precauţie menţionate nu este exclus
riscul de rănire sau arsuri uşoare în
zona capului, bustului sau braţelor
în momentul declanşării airbagului.
Sacul airbagului se umfl ă aproape
instantaneu (în câteva milisecunde)
apoi se dezumfl ă evacuand în acelaşi
timp gazul cald prin orifi ciile prevazute
în acest scop.
Page 116 of 245
9
11 4
CONDUCERE
CUTIE DE VITEZE MANUALA PI L O TATA C U 6 TREPTE
Cutie de viteze manuala, pilotata, cu
şase trepte, care oferă, la alegere, con-
fortul automatizării sau plăcerea schim-
bării manuale a vitezelor.
Vă sunt propuse doua moduri de con-
ducere:
- modul automatizat,
pentru ges-
tionarea automată a schimbarii
treptelor, din cutie, fara interventia
conducatorului,
- modul manual,
pentru schimbarea
secventiala a treptelor de către con-
ducator, prin utilizarea manetei de
viteze sau comenzilor de la volan.
In modul automatizat, este posibila ori-
cand reluarea schimbarii manuale a
treptelor de viteza.
Maneta de viteze
R.
Mers inapoi.
)
Cu piciorul pe frână, deplasati ma-
neta catre inainte, pentru a selecta
aceasta pozitie.
N.
Punct mort.
)
Cu piciorul pe frână, selectaţi această
poziţie pentru a porni.
A.
Mod automatizat.
)
Deplasaţi maneta catre inapoi, pentru
a selecta acest mod.
M +/-.
Mod manual cu schimbarea
secventiala a vitezelor.
)
Deplasaţi maneta catre inapoi, apoi
catre stanga, pentru a selecta acest
mod, apoi:
●
dati un impuls catre inainte, pentru
a cupla treapta superioara,
●
dati un impuls catre inapoi, pentru
a cupla treapta inferioara.
+.
Comanda din partea dreapta a volanu-
lui, pentru cuplare a treptei superioare.
)
Apăsaţi pe spatele comenzii "+"
din
spatele volanului, pentru a cupla
treapta superioara.
-.
Comanda din partea stanga a volanu-
lui, pentru cuplarea treptei inferioare.
)
Apăsaţi pe spatele comenzii "
-
"
din
spatele volanului, pentru a cupla
treapta inferioara.
Comenzile din spatele volanului
nu permit selectarea punctului
mort şi nici cuplarea sau decu-
plarea mersului inapoi.
Page 119 of 245
9
11 7
CONDUCERE
ASISTARE LA PORNIREA INPANTA (CU CUTIA DE VITEZEMANUALA PILOTATA CU
6 TREPTE)
Sistemul mentine vehiculul imobilizat
un interval scurt de timp (aproximativ
2 secunde) la pornirea in panta, pentru
a avea timp sa treceti de la pedala de
frana la cea de acceleratie.
Aceasta functie nu este activa decat
daca:
- vehiculul a fost complet imobilizat
cu piciorul pe pedala de frana,
- sunt indeplinite unele conditii de
panta,
- usa conducatorului este inchisa.
Functia de asistare la pornirea in panta
nu poate fi neutralizata.
Functionare
In panta ascendenta, cand vehiculul
este oprit, vehiculul este mentinut
scurt timp, cat eliberati pedala de
frana:
- daca este selectat modul automa-
tizat (pozitia A
), sau modul manual
(pozitia M
), in cazul cutiei de viteze
manuale pilotate.
Nu iesiti din vehicul in timpul
unei faze de mentinere tempo-
rara asigurate de sistemul de
asistare la pornirea in panta.
Daca trebuie sa parasiti vehicu-
lul, motorul fi ind pornit, actionati
manual frana de stationare si
apoi verifi cati ca martorul franei
de stationare sa fi e aprins conti-
nuu pe tabloul de bord.
In panta descendenta, vehiculul fi ind
oprit si mersul inapoi cuplat, vehicu-
lul este mentinut scurt timp, cat eli-
berati pedala de frana.
Anomalie de functionare
In caz de disfunctie a sistemului, acesti mar-
tori se aprind. Consultati reteaua CITROËN
sau un Service autorizat pentru a verifi ca
sistemul.
Page 120 of 245
9
118
CONDUCERE
STOP & START
Sistemul Stop & Start trece motorul mo-
mentan în stare de veghe - mod STOP -
pe durata fazelor de oprire din circulaţie
(semafoare, ambuteiaje, altele...). Motorul
porneşte din nou, automat, - mod START -
imediat ce doriţi să reporniţi. Repornirea se
efectuează instantaneu, rapid şi silentios.
Perfect adaptat pentru utilizare urbană,
sistemul Stop & Start permite reduce-
rea consumului de carburant, a emisii-
lor de gaze poluante şi a nivelului sonor
la opriri.
Functionare
Trecerea motorului în mod STOP
Martorul "ECO"
se aprinde pe
tabloul de bord şi motorul trece
în stare de veghe:
- la o cutie de viteze manuala pi-
lotata cu 6 trepte,
la o viteza mai
mica de 8 km/h, cand apăsaţi peda-
la de frână, sau treceţi maneta de
viteze în poziţia N
.
Pentru confort, în timpul unei
manevre de parcare, modul
STOP este indisponibil timp de
câteva secunde după decupla-
rea mersului inapoi.
Modul STOP nu modifi că funcţiile
vehiculului, cum ar fi frânarea, asis-
tarea direcţiei...
Un contor de timp cumu-
lează timpul de trecere în
modul STOP pe durata par-
curgerii unui traseu. El se
resetează (aducere la zero)
la fi ecare punerea a contac-
tului cu cheia.
Nu alimentaţi cu carburant când
motorul este în mod STOP; este
imperativă întreruperea contac-
tului cu cheia.
Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
Modul STOP nu se activează când:
- usa conducătorului este deschisă,
-
centura de siguranţă a conducătorului
este decuplată,
- viteza vehiculului nu a depăşit 10 km/h
de la ultima pornire cu cheia,
- menţinerea confortului termic în ha-
bitaclu o necesită,
- dezaburirea este activată,
- unele condiţii punctuale (încărca-
rea bateriei, temperatura motorului,
asistarea la frânare, temperatura
exterioară...) o necesită, pentru asi-
gurarea controlului sistemului.
Martorul "ECO"
clipeşte câteva
secunde, apoi se stinge.
Aceasta functionare este perfect normala.