CITROEN C3 PICASSO 2012 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

8
109
VARNOST
Če zasveti vsaj ena od kontrol-
nih lučk za varnostne blazine, ne
nameščajte otroškega sedeža
na sprednji sopotnikov sedež.
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI
servisni mreži ali v usposobljeni ser-
visni delavnici.



Motnja v delovanju
Če začne svetiti ta kontrolna
lučka in se sočasno oglasi zvoč-
ni signal, na večfunkcijskem
zaslonu pa prikaže sporočilo,
se obrnite na CITROËNOVO servisno
mrežo ali na usposobljeno servisno de-
lavnico, kjer bodo preverili delovanje
sistema, ker obstaja nevarnost, da se
ob močnem trčenju blazini ne sprožita.
Ponovni vklop
Takoj ko odstranite otroški sedež, ki je
z naslonjalom obrnjen v smer vožnje, s
sopotnikovega sedeža, zavrtite stikalo
varnostne blazine 1
v položaj ON
. S tem
jo ponovno vklopite in tako poskrbite za
sopotnikovo varnost v primeru trka.
Ob vključenem kontaktu za pribli-
žno eno minuto zasveti kontrolna
lučka na instrumentni plošči ali
na prikazovalniku kontrolnih lučk
za varnostni pas in sprednjo sopotnikovo
varnostno blazino, če je vključena spre-
dnja sopotnikova varnostna blazina. Če na sprednji sopotnikov sedež
namestite otroški sedež z naslonja-
lom, obrnjenim proti vetrobranske-
mu steklu, zaradi otrokove varnosti
obvezno izključite sprednjo varno-
stno blazino na sopotnikovi strani.
Morebitna sprožitev varnostne bla-
zine lahko otroku povzroči resne
poškodbe in je lahko zanj smrtno
nevarna.
Glede na različico začne pri
vklopljenem kontaktu svetiti
kontrolna lučka na instrumen-
tni plošči ali na prikazovalniku
kontrolnih lučk za varnostni pas in spre-
dnjo sopotnikovo varnostno blazino, ter
neprekinjeno sveti, dokler je ta funkcija
izključena. Če ta lučka utripa, se obrnite na
CITROËNOVO servisno mrežo
ali na usposobljeno servisno de-
lavnico. Lahko se zgodi, da se ob
močnem trčenju sprednja sopotni-
kova varnostna blazina ne sproži.
Izklop
Izklopi se lahko samo sprednja varno-
stna blazina na sopotnikovi strani:


)
Izključite kontakt
, vstavite ključ v
stikalo za izklop sopotnikove varno-
stne blazine 1
,

)
ključ zavrtite v položaj OFF
,

)
nato pa ga izvlecite v tem zadrža-
nem položaju.

8
110
VARNOST
Stranske varnostne blazine
Sistem stranskih varnostnih blazin ščiti
zgornji del telesa (od pasu do rame) vo-
znika in prednjega sopotnika ob močnih
bočnih trkih.
Stranske varnostne blazine so name-
ščene v stranskem delu naslonjala se-
deža pri vratih.

Sprožitev
Sprožijo se vsaka zase, in sicer ob
močnem bočnem trčenju v del ali celo-
tno območje čelnega trčenja B
, navpič-
no na vzdolžno os vozila, na vodoravni
podlagi in v smeri od zunanjega proti
notranjemu delu vozila.
Zavesaste varnostne blazine
Sistem ščiti stranski del glave voznika
in potnikov (razen potnika na zadnjem
srednjem sedežu) ob močnih bočnih tr-
kih.
Zavesaste varnostne blazine so shra-
njene v stebričkih vrat in v zgornjem
delu potniškega prostora.
Motnja v delovanju
Sprožitev
Sproži se hkrati z ustrezno stransko
varnostno blazino, in sicer ob močnem
bočnem trčenju v del ali celotno ob-
močje bočnega trčenja B
, navpično na
vzdolžno os vozila, na vodoravni podla-
gi in v smeri od zunanjega proti notra-
njemu delu vozila.
Zavesasta varnostna blazina se spro-
ži med potnikom na sprednjem ali za-
dnjem sedežu in steklom.
V primeru manjšega trka ali udar-
ca v bočni del vozila ter v primeru
prevračanja vozila, se lahko zgo-
di, da se zavesasta varnostna
blazina ne sproži.
V primeru čelnega trčenja in trče-
nja v zadnji del vozila se zavesa-
sta varnostna blazina ne sproži.

Območji zaznavanja trka


A.
Območje čelnega trčenja

B.
Območje bočnega trčenja

Če začne svetiti kontrolna luč-
ka na instrumentni plošči, se
sočasno oglasi zvo
čni signal,
na zaslonu pa izpiše sporočilo,
se obrnite na CITROËNOVO servisno
mrežo ali na usposobljeno servisno de-
lavnico, kjer bodo preverili delovanje
sistema, saj obstaja nevarnost, da se
ob močnem trčenju zavesasti varnostni
blazini ne sprožita. Stranska varnostna blazina se sproži
med pasom in ramo potnika na spre-
dnjem sedežu ter oblogo v vratih.

8
VARNOST













Za učinkovito in brezhibno
delovanje varnostnih blazin
upoštevajte naslednja varnostna
pravila:
Sedite vzravnano.
Pripnite se z varnostnim pasom in ga
ustrezno namestite.
Voznik in sopotniki ne smejo imeti ni-
česar v naročju (otrok, živali, raznih
predmetov itd.), ker lahko predmet
med potnikom in varnostno blazino
ovira njeno sprožitev ali poškoduje
potnika.
Sprednji varnostni blazini
Med vožnjo držite obroč volana, ne njegovih prečk. Ne polagajte rok na osre-
dnji del volana.
Prednji sopotnik naj ne polaga nog na armaturno ploščo.
V vozilu po možnosti ne kadite, ker se pri napihovanju varnostnih blazin lah-
ko opečete ali poškodujete s cigareto ali pipo.
Ne razstavljajte in ne prebadajte volana ter ga ne izpostavljajte močnejšim
udarcem.



Stranske varnostne blazine
Za sedeže uporabljajte samo homologirane zaščitne prevleke, ki ne ovirajo
sprožitve stranskih varnostnih blazin. Glede ustreznih prevlek za vaše vozilo
se obrnite na CITROËNOVO servisno mrežo (glejte poglavje Praktične in-
formacije - Dodatna oprema).
Na naslonjala sedežev ne smete ničesar pritrjevati ali lepiti (npr. oblačila
itd.), ker lahko to med napihovanjem stranskih varnostnih blazin povzroči
poškodbe prsnega koša ali roke.
Zgornjega dela telesa ne približujte preveč vratom.

Zavesaste varnostne blazine
Na strop potniškega prostora ne pritrjujte in ne lepite ničesar, ker lahko to
med napihovanjem zavesaste varnostne blazine povzroči poškodbe glave.
Če je vozilo opremljeno z držali na stropu, ju ne odstranjujte, ker sta z njima
dodatno pritrjeni zavesasti varnostni blazini.
Po prometni nezgodi ali kraji vozila
poskrbite za kontrolo varnostnih bla-
zin v servisni mreži.
Vse posege na sistemih varnostnih
blazin mora obvezno opraviti strokov-
njak v CITROËNOVI servisni mreži
ali v s strani proizvajalca usposobljeni
servisni delavnici.
Kljub upoštevanju vseh navedenih
varnostnih ukrepov ni izključena ne-
varnost poškodb ali lažjih opeklin
glave, prsnega koša ali rok med spro-
žitvijo varnostne blazine. Blazina se
namreč v trenutku napihne (v nekaj
tisočinkah sekunde), nato pa se vroči
plini takoj izloč
ijo skozi odprtine, ki so
temu namenjene.

9
11 2
VOŽNJA
Če vozilo parkirate na pobočju,
obrnite kolesa proti pločniku, za-
tegnite ročno zavoro in prestavi-
te v prestavo.

ROČNA ZAVORA



Zategovanje zavore


)
Potegnite ročno zavoro do konca,
da preprečite premikanje vozila.


Če med vožnjo začneta svetiti ta kon-
trolna lučka in kontrolna lučka STOP
,
sočasno se oglasi zvočni signal, na
večfunkcijskem zaslonu pa se izpiše
sporočilo, je to opozorilo, da je ročna zavora še
vedno zategnjena, ali da ni povsem popuščena.


Popuščanje zavore


)
Rahlo povlecite ročno zavoro, priti-
snite gumb za popuščanje zavore in
potisnite ročico do konca navzdol.
MENJALNIK
Prestavl
janje v peto ali šesto
prestavno razmerje


)
Prestavno ročico premaknite do
konca v desno, da vključite peto ali
šesto prestavno razmerje.

Prestavljanje v vzvratno prestavo



)
Privzdignite obroč pod držalom pre-
stavne ročice in ročico premaknite v
levo in naprej.
V vzvratno prestavo prestavite
izključno, ko vozilo stoji, motor
pa je v prostem teku. Iz varnostnih razlogov in za lažji
zagon motorja:


- vedno izberite prosti tek,

- pritisnite na pedal sklopke.

9
113
VOŽNJA
INDIKATOR PREDLAGANEMENJAVE PRESTAV N E GA RAZMERJA *

Sistem omogoča zmanjšanje pora-
be goriva, tako da predlaga povišanje
prestavnega razmerja pri vozilih, ki so
opremljena z ročnim menjalnikom.


Delovanje

Sistem se vključi samo, kadar želi zago-
toviti varčnejšo vožnjo.
Glede na vožnjo in opremo vozila lah-
ko sistem predlaga povišanje prestav-
nega razmerja za eno ali več stopenj.
Prestavite lahko neposredno v priporo-
čeno prestavno razmerje.
Priporočila za spremembo prestavnega
razmerja ni potrebno upoštevati. Pri iz-
biri morajo imeti najpomembnejšo vlogo
konfi guracija cestišča, gostota prometa
ali varnost. Voznik je popolnoma odgo-
voren za upoštevanje oz. neupošteva-
nje priporočila sistema.
Te funkcije ni mogoče izključiti.
Primer:


-
Vključeno imate tretje prestavno razmerje.


Podatek se prikaže na instrumentni plo-
šči v obliki puščice, ob tem pa se prikaže
tudi priporočeno prestavno razmerje.

V primeru bolj dinamične vožnje
(močan pritisk na pedal za plin
npr. pri pehitevanju, itd.) sistem
ne predlaga zamenjave prestav-
nega razmerja.
Sistem nikoli ne predlaga, da
prestavite v:


- prvo prestavo

- vzvratno prestavo

- nižje prestavno razmerje



*
Odvisno od motorja
.
- Zmerno pritisnete na pedal za plin.

- Sistem pa vam predlaga, da
prestavite v višjo prestavo.

9
11 4
VOŽNJA
ŠESTSTOPENJSKI ROBOTIZIRANI
ROČNI MENJALNIK


Šeststopenjski ročni menjalnik nudi
udobje, ki ga zagotavlja avtomatika ali
užitek v vožnji z ročnim prestavljanjem.
Na voljo imate dva načine vožnje:


- samodejni
način za samodejno
prestavljanje brez posredovanja vo-
znika,

- ročni
način za sekvenčno presta-
vljanje s pomočjo prestavne ročice
ali obvolanskih ročic.
V samodejnem načinu lahko kadarkoli
spremenite hitrost z ročnim prestavlja-
njem.
Prestavna ročica


R:
vzvratna vožnja


)
Z nogo na zavornem pedalu prema-
knite ročico naprej in izberite ta po-
ložaj.

N:
prosti tek


)
Z nogo na zavornem pedalu izberite
ta položaj za zagon.

A:
samodejni način


)
Za izbor tega položaja premaknite
ročico nazaj.

M +/-:

ročni način s sekvenčnim pre-
stavljanjem


)
Za izbor tega načina premaknite ro-
čico nazaj in v levo, nato:


●
prestavite ročico naprej, da zviša-
te prestavno razmerje,

●
ali prestavite ročico nazaj, da zni-
žate prestavno razmerje.


+.
Ročica na desni strani volana za
zvi šanje prestavnega razmerja


)
Pritisnite na hrbtno stran obvolan-
ske ročice +
za zvišanje prestavne-
ga razmerja.

-.
Ročica na levi strani volana za zni-
žanje prestavnega razmerja


)
Pritisnite na hrbtno stran obvolan-
ske ročice -
za znižanje prestavne-
ga razmerja.


Obvolanski ročici


Z obvolanskima ročicama ne
morete izbrati prostega teka in
vključiti ter izključiti vzvratne
prestave.

9
115
VOŽNJA

Prikaz na instrumentni plošči


Položaj prestavne ročice

N:
prosti tek

R:
vzvratna vožnja

1, 2, 3, 4, 5, 6:
prestave v ročnem na-
činu

AUTO:
Ta simbol se prikaže, ko iz-
berete samodejni način. Ob
prehodu na ročni način pa se
izbriše.

Zagon vozila



)
Izberite položaj N
.

)
Do konca pritisnite na zavorni pedal.

)
Zaženite motor.
Simbol N
se prikaže na prikazo-
valniku instrumentne plošče.

Če ob zagonu motorja prestav-
na ročica ni v položaju N
, na
instrumentni plošči utripa sim-
bol N
, sočasno se oglasi zvočni
signal, na zaslonu pa se izpiše
sporočilo.
Če ob zagonu motorja ne priti-
snete na zavorni pedal, se na
zaslonu izpiše sporočilo.


)
Izberite samodejni način (položaj
A
), ročni način (položaj M
) ali vzvra-
tno prestavo (položaj R
).

)
Sprostite parkirno zavoro.

)
Postopoma spustite nogo z zavor-
nega pedala.

)
Pritisnite na pedal za plin.

Med zagonom motorja obvezno
pritisnite na zavorni pedal.
Na prikazovalniku instrumentne plošče
se prikažeta AUTO
in 1, 1
ali R
.


)
Izberite položaj A
.
Na prikazovalniku instrumentne
plošče se prikažeta AUTO
in iz-
brana prestava.
Menjalnik deluje na samodejni na-
čin brez voznikovega posredovanja.
Menjalnik izbere tisto prestavo, ki naj-
bolj ustreza naslednjim parametrom:


- optimalni porabi goriva

- načinu vožnje

- profi lu cestišča

- obremenitvi vozila

Za optimalno pospeševanje, npr. pri
prehitevanju drugega vozila, močno
(prek točke upora) pritisnite na pedal za
plin.

Med vožnjo nikoli ne izberite
prostega teka N
.
Način lahko spremenite kadar-
koli, tako da premaknete ročico
iz položaja A
v M
ali obratno.

9
116
VOŽNJA

Ročni način



)
Izberite položaj M
.
Način lahko kadarkoli spremeni-
te tako, da premaknete prestav-
no ročico iz položaja M
v A
ali
obratno.
Vzvratna vožnja

V vzvratno prestavo lahko prestavite
samo pri zaustavljenem vozilu z nogo
na zavornem pedalu.


)
Izberite položaj R
.

Če želite pri zelo nizki hitrosti prestaviti
v vzvratno prestavo, bo sistem to omo-
gočil šele, ko bo vozilo zaustavljeno.
Če želite prestaviti v vzvratno prestavo
pri visoki hitrosti, začne utripati kon-
trolna lučka N
in menjalnik samodejno
prestavi v prosti tek. Za ponovni vklop
prestave prestavite ročico v položaj A

ali M
.



Ustavitev vozila

Preden izključite motor, lahko:


- prestavite v položaj N
, prosti tek,
ali

- pustite vključeno prestavo. V tem pri-
meru vozila ne morete premakniti.
V vseh primerih morate obve-
zno zategniti ročno zavoro
.

Če želite vozilo ustaviti med de-
lovanjem motorja, morate obve-
zno prestaviti v prosti tek N
.
Začasno ročno spreminjanje prestav
Začasno lahko spreminjate hitrost z roč-
nim prestavljanjem s pomočjo obvolan-
skih ročic +
in -
; zahtevana sprememba
prestave se izvede, če to dopušča šte-
vilo vrtljajev motorja.
Ta funkcija omogoča, da lahko predvi-
dite določene situacije kot je npr. prehi-
tevanje drugega vozila ali približevanje
ovinku.
Če nekaj trenutkov ne prestavljate z
obvolanskima ročicama, se ponovno
vključi samodejni način.

Na prikazovalniku instrumentne
plošče se zaporedoma prikaže-
jo vključene prestave.
Zahteva po spremembi prestave se iz-
vede samo, če to dovoljuje število vrtlja-
jev motorja.
Med prestavljanjem ni potrebno odstra-
niti noge s pedala za plin.
Med zaviranjem ali upočasnjevanjem
hitrosti menjalnik samodejno zniža pre-
stave, da zagotovi vozilu ustrezno raz-
merje.

Pri močnem pospeševanju menjalnik
ne bo vključil višje prestave brez po-
sredovanja voznika, ki mora premakniti
prestavno ročico ali obvolanski ročici.


Motnja v delovanju

Če ob vključitvi kontakta utripa simbol
AUTO
, sočasno se oglasi zvočni signal,
na zaslonu pa izpiše sporočilo, sistem
opozarja na nepravilno delovanje me-
njalnika.
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI
servisni mreži ali v usposobljeni servi-
sni delavnici.
Med vožnjo nikoli ne izberite
prostega teka N
.

Ko prestavite v vzvratno presta-
vo, se oglasi zvočni signal.

Pred vsakim posegom v motor-
nem prostoru preverite, ali je
prestavna ročica v prostem teku
N
, in ali je zategnjena ročna za-
vora.

9
11 7
VOŽNJA
POMOČ PRI SPELJEVANJU NA KLANCU (S ŠESTSTOPENJSKIM ROBOTIZIRANIM ROČNIM(
MENJALNIKOM)

Sistem pri speljevanju na klancu za kra-
tek čas zadrži vozilo (približno dve se-
kundi). To je čas, ki ga potrebujete, da
prestavite nogo z zavornega pedala na
pedal za plin.
Ta funkcija je vključena le:


- če je bilo vozilo popolnoma zausta-
vljeno z nogo na zavornem pedalu,

- v nekaterih pogojih na klancu,

- če so voznikova vrata zaprta.
Funkcije za pomoč pri speljevanju na
klancu ni mogoče izključiti.
Delovanje


Če vozite po klancu navzgor in usta-
vite vozilo, sistem za trenutek zadrži
vozilo, ko spustite zavorni pedal:



- če je izbran samodejni način (polo-
žaj A
) ali ročni način (položaj M
) pri
robotiziranem ročnem menjalniku.

Med začasnim zadrževanjem
vozila s pomočjo funkcije za po-
moč pri speljevanju na klancu
ne izstopajte iz vozila.
Če morate zapustiti vozilo pri de-
lujočem motorju, ročno zategni-
te parkirno zavoro in preverite,
ali kontrolna lučka za parkirno
zavoro neprekinjeno sveti na in-
strumentni plošči.
Če vozite po klancu navzdol in usta-
vite vozilo, sistem za trenutek zadrži
vozilo, ko spustite zavorni pedal.




Motnja v delovanju

Če se pojavi motnja v delovanju, za-
svetijo te kontolne lučke. Posvetujte se
s CITROËNOVO servisno mrežo ali z
usposobljeno servisno delavnico, kjer
naj preverijo delovanje sistema.

9
118
VOŽNJA
SISTEM STOP & START
Sistem Stop & Start začasno preklopi
motor v stanje pripravljenosti, v način
STOP, ko se med vožnjo ustavite (rdeč
semafor, zastoji, drugo itd.). Motor se
samodejno ponovno zažene (način
START), takoj ko želite speljati. Motor
se zažene hitro in tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni
vožnji in vpliva na manjšo porabo gori-
va, manjše onesnaževanje z izpušnimi
plini in manjši hrup pri zaustavljenem
vozilu.

Delovanje


Preklop motorja v način STOP
Kontrolna lučka ECO
zasveti
na instrumentni plošči in motor
se izključi:


- pri šeststopenjskem robotizira-
nem ročnem menjalniku,
pri hitrosti
pod 8 km/h, ko pritisnete zavorni pe-
dal ali prestavite ročico v položaj N
.
Zaradi vašega udobja med par-
kiranjem način STOP ne deluje
nekaj sekund po izklopu vzvra-
tne prestave.
Način STOP ne spremeni delo-
vanja funkcij vozila, kot npr. za-
viranje, servovolan itd. Števec sešteva čas, ko je
motor med vožnjo izključen
(način STOP). Ob vsaki
vključitvi kontakta s ključem
se števec ponovno nastavi
na ničlo.

Ko se motor nahaja v načinu
STOP, ne nalivajte goriva v po-
sodo. Obvezno izključite kontakt
s ključem.
Posebni primeri: način STOP ni na
voljo
Način STOP se ne vključi:


- če so odprta voznikova vrata,

- če je odpet voznikov varnostni pas,

- če hitrost vozila ni presegla 10 km/h
od zadnjega zagona motorja s klju-
čem,

- če bi se zaradi tega poslabšalo to-
plotno udobje v potniškem prostoru,

- če je vključeno sušenje stekel,

- ob določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja,
pomoč pri zaviranju, zunanja tem-
peratura itd.), ki zahtevajo delovanje
motorja zaradi kontrole sistema.
Kontrolna lučka ECO
nekaj se-
kund utripa, nato pa ugasne.

To delovanje je povsem normalno.