ECU CITROEN C3 PICASSO 2015 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

117
C3Picasso_hr_Chap08_securite_ed01-2014
Stražnji središnji sigurnosni
pojas
Otkopčavanje i spremanje
F Pritiskom na crvenu tipku otkopčajte kopču B, zatim i kopču A .
F

P
ojas pridržavajte dok se uvlači u kalem,
a jezičac B , zatim jezičac A postavite na
magnet na pričvrsnom mjestu na stropu.
Zakopčavanje
F Pojas povucite i jezičac A umetnite u lijevu kopču.
F

J
ezičac B umetnite u desnu kopču.
F

P
ovlačenjem remena provjerite da je pojas
dobro zakopčan u obje kopče.
Pojas za stražnje središnje mjesto ugrađen je
na stražnjoj strani stropa.
Ekran sa žaruljicama otkopčanih
pojasa
nakon uključivanja kontakta, žaruljice 4
, 5 ili
6 oko 30 sekundi svijetle crvenom bojom ako
pripadajući pojas nije zakopčan.
ka

da motor radi i u vožnji, žaruljice 4 , 5
i

li
6


svijetle crvenom bojom, uz zvučni signal i
poruku na višenamjenskom ekranu, ako neki
putnik na stražnjim sjedalima otkopča svoj
pojas.
8
Sigurnost

118
C3Picasso_hr_Chap08_securite_ed01-2014
za djelotvornu zaštitu putnika:
- s igurnosni pojas mora biti što tješnje
priljubljen uz tijelo,
-

p
ovucite remen ispred sebe pravilnim
pokretom, pazeći da se ne uvrće,
-

j
ednim pojasom smije biti vezana samo
jedna osoba,
-

n
a pojasima ne smije biti tragova
porezotina ili prekinutih niti,
-

n
e smiju se prerađivati ili prepravljati,
kako se ne bi narušila njihova
djelotvornost.
s

obzirom na važeće propise o sigurnosti,
za svaki zahvat na sigurnosnim pojasima
obratite se nekoj stručnoj radionici koja
posjeduje potrebna znanja i odgovarajuću
opremu, što vam osigurava mreža
C
i T
r
o
Ën.
P

ojase dajte redovito provjeravati u mreži
C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj radionici,
naročito ako na njima postoje tragovi
oštećenja.
si

gurnosne pojase čistite sapunicom ili
sredstvom za čišćenje tkanine koje možete
nabaviti u mreži C
iTr

o
Ën.
P

ri preklapanju ili pomicanju stražnjih sjedala
ili klupe, provjerite da su pojasi pravilno
namješteni i namotani.Preporuke za prijevoz djece
djecu mlađu od 12 godina ili nižu od jednog
i pol metra smjestite u odgovarajuću dječju
sjedalicu.
ni

kada ne koristite jedan pojas za vezanje
više osoba.
ni

kada ne držite dijete u krilu.
za v

iše podataka pogledajte točku "
dj
ečje
sjedalice".
U slučaju sudara
Ovisno o vrsti i jačini sudara , pirotehnički
zatezači mogu se uključiti prije i neovisno o
napuhavanju zračnih jastuka. Pri aktiviranju
zatezača dolazi do blagog ispuštanja
bezopasnog plina i čuje se prasak, koje
izaziva okidanje pirotehničkog uloška
ugrađenog u sustav.
U svim slučajevima pali se žaruljica zračnih
jastuka.
na

kon sudara, sustav sigurnosnih pojasa
dajte provjeriti i eventualno zamijeniti u mreži
C
iTr

o
Ën
ili u nekoj stručnoj radionici.
Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu li svi
putnici pravilno zakopčali svoje sigurnosne
pojase.
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu sjedite,
uvijek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na
kratkim udaljenostima.
Pazite da pojas ne zakopčate u pogrešnu
kopču, jer on u tom slučaju neće moći
potpuno ispuniti svoju funkciju.
si

gurnosni pojasi imaju kaleme koji
omogućuju automatsko prilagođavanje
duljine pojasa vašoj tjelesnoj građi.
k
a

d se
ne koristi, pojas je namotan u kalemu.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjerite
da je ispravno namotan.do
nji dio pojasa treba biti postavljen što niže
preko trbuha.
Gornji dio pojasa treba prelaziti preko
ramena.
ka

lemi imaju kočnicu koja pojas automatski
blokira u slučaju sudara, naglog kočenja ili
prevrtanja vozila. Pojas se oslobađa čvrstim
povlačenjem i otpuštanjem, kako bi se malo
namotao.
Sig

119
C3Picasso_hr_Chap08_securite_ed01-2014
zračni jastuci
Prednji zračni jastuci
To je sustav koji u slučaju snažnog izravnog
sudara štiti vozača i suvozača, smanjujući
opasnosti od ozljeda glave i grudnog koša.
Vozačev jastuk je ugrađen u sredini obruča
upravljača, a suvozačev u armaturnoj ploči
iznad pretinca za rukavice.
Aktiviranje
Prednji zračni jastuci napuhuju se, osim zračnog
jastuka suvozača ako je isključen, u slučaju
snažnog izravnog sudara koji zahvaća cjelinu
ili dio područja izravnog sraza A, po uzdužnoj
osi vozila na horizontalnoj ravni, u smjeru od
prednjeg prema stražnjem dijelu vozila.
Prednji zračni jastuci se napuhuju između
armaturne ploče i putnika na prednjim
sjedalima, ublažavajući njihovo polijetanje
prema naprijed.
Područja otkrivanja udarca
A. Područje frontalnog udarca.
B. P odručje bočnog udarca.
Taj sustav pridonosi većoj sigurnosti putnicima
(osim putniku na stražnjem središnjem mjestu)
u slučaju snažnog sudara.
z
r

ačni jastuci
upotpunjuju djelovanje sigurnosnih pojasa s
graničnicima djelovanja sila (osim za putnika na
stražnjem središnjem mjestu).
el

ektronički detektori registriraju i analiziraju
frontalne i bočne udarce u području vozila koje
nadgledaju:
-

u s

lučaju snažnog udarca zračni jastuci
trenutačno se napuhuju i pridonose boljoj
zaštiti putnika (osim putnika na stražnjem
središnjem mjestu); odmah nakon udarca
zračni jastuci brzo se ispuhuju da ne
zaklanjaju pogled i da ne ometaju izlazak
putnika iz vozila,
-

u s

lučaju slabijeg sudara, udarca u stražnji
kraj vozila i u nekim uvjetima prevrtanja
vozila, zračni jastuci možda se neće
napuhati, jer je djelovanje sigurnosnih
pojasa dovoljno za zaštitu u takvim
situacijama.
Zračni jastuci ne mogu djelovati uz
prekinut kontakt.
zr

ačni jastuci mogu se napuhati samo
jedanput. U slučaju novog udarca (u
istoj ili nekoj drugoj prometnoj nesreći),
zračni jastuci neće se ponovo napuhati. Pri aktiviranju zračnih jastuka dolazi do
blagog ispuštanja plina i čuje se prasak
aktiviranja pirotehničkog punjenja
ugrađenog u sustav.
Plin je neškodljiv, ali može zasmetati
osjetljivim osobama.
Prasak detonacije prilikom okidanja
jednog ili više zračnih jastuka može
izazvati lagane i kratkotrajne slušne
smetnje.
8
Sigurnost

120
C3Picasso_hr_Chap08_securite_ed01-2014
Neispravnost u radu
ako se na ploči s instrumentima
upali ova žaruljica, uz zvučni signal i
poruku na višenamjenskom ekranu,
obratite se što prije mreži C
iTr
o
Ën

ili nekoj stručnoj radionici radi
provjere sustava. Postoji mogućnost
da se zračni jastuci neće napuhati u
slučaju snažnog sudara.
Ponovno uključivanje
čim izvadite dječju sjedalicu koja je bila
postavljena leđima u smjeru vožnje, uz
prekinut kontakt , ponovo uključite zračni
jastuk okretanjem prekidača 1
u položaj "ON",
kako bi u slučaju sudara zaštitio suvozača.
ka

d je zračni jastuk suvozača
uključen, ova žaruljica pali se na
ploči s instrumentima ili na ekranu
žaruljica sigurnosnih pojasa i
zračnog jastuka suvozača na oko
jednu minutu.
Uz uključen kontakt i tako dugo dok
je zračni jastuk isključen, na ploči s
instrumentima ili na ekranu žaruljica
sigurnosnih pojasa i prednjeg
zračnog jastuka suvozača, ovisno
o izvedbi vašeg vozila, svijetli ova
žaruljica.
ak
o ova žaruljica bljeska, obratite
se što prije mreži CiTr oËn ili nekoj
stručnoj radionici. zr ačni jastuk
suvozača možda se neće napuhati u
slučaju snažnog sudara.
Isključivanje
isključiti se može samo zračni jastuk suvozača:
F u z prekinut kontakt , umetnite kontakt
ključ u prekidač za isključivanje zračnog
jastuka suvozača 1 ,
F

o
krenite ga u položaj "OFF" ,
F

i
zvadite ključ iz tog položaja.ra di sigurnosti djeteta, obavezno
isključite prednji zračni jastuk suvozača
ako na to mjesto postavljate dječju
sjedalicu leđima u smjeru vožnje.
U protivnom, dijete bi moglo zadobiti
teške, čak i smrtne ozljede prilikom
napuhivanja jastuka.
ak

o je barem jedna od žaruljica zračnih
jastuka stalno upaljena, ne postavljajte
dječju sjedalicu na mjesto suvozača.
da

jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u
nekoj stručnoj radionici.
Sigurnost

121
C3Picasso_hr_Chap08_securite_ed01-2014
Bočni zračni jastuci
Aktiviranje
napuhuju se na samo jednoj strani vozila u
slučaju snažnog bočnog sudara koji zahvaća
cjelinu ili dio područja bočnog sraza B, okomito
na uzdužnu os vozila na horizontalnoj ravni, u
smjeru od vanjskog prema unutrašnjem dijelu
vozila.
Bočni zračni jastuk napuhuje se između kuka
i ramena putnika na prednjem sjedalu i ploče
vrata.
Zračne zavjese
Aktiviranje
zavjesa se aktivira istovremeno s
odgovarajućim bočnim zračnim jastukom u
slučaju snažnog bočnog udarca koji zahvaća
cjelinu ili dio područja bočnog sraza B , okomito
na uzdužnu os vozila na horizontalnoj ravni, u
smjeru od vanjskog prema unutrašnjem dijelu
vozila.
na

puhuje se između putnika na prednjem ili
stražnjem sjedalu i stakla.
Područje otkrivanja udarca
A. Područje frontalnog udarca.
B. P odručje bočnog udarca.
U slučaju snažnog bočnog sudara oni štite
vozača i suvozača, smanjujući opasnosti od
ozljeda tijela između kuka i ramena.
Bočni zračni jastuci su ugrađeni u armaturu
naslona sjedala, na strani vrata.
Taj sustav pridonosi boljoj zaštiti vozača i
putnika (osim putnika na stražnjem središnjem
mjestu), u slučaju snažnog bočnog udarca,
smanjujući opasnosti od ozljeda glave sa
strane.
zr
ačne zavjese su ugrađene u stupove i u
gornji dio kabine.
8
Sigurnost

122
C3Picasso_hr_Chap08_securite_ed01-2014
Prednji zračni jastuci
ne vozite držeći ruke na krakovima ili na središnjem dijelu upravljača.suvozač ne smije stavljati noge na armaturnu ploču.
ne p

ušite, jer pri napuhavanju zračnih jastuka može doći do opeklina ili do ozljeda cigaretom
ili lulom.
Upravljač nikada ne skidajte, ne bušite i ne izlažite jakim udarcima.
ne

mojte ništa pričvrstiti niti zalijepiti na obruč upravljača niti na armaturnu ploču, jer bi to
moglo uzrokovati ozljede prilikom napuhavanja zračnih jastuka.
Bočni zračni jastuci
na sjedala se smiju postavljati samo homologirane navlake koje omogućuju napuhavanje
bočnih zračnih jastuka. U mreži CiTr oËn možete se upoznati s ponudom navlaka
prilagođenih vašem vozilu.
Vidi točku "
do

datna oprema".
na n

aslone sjedala nemojte ništa pričvršćivati ili lijepiti (odjeću...), jer bi to moglo uzrokovati
ozljede grudnog koša ili ruku u trenutku napuhavanja bočnog zračnog jastuka.
ne

mojte se nepotrebno naginjati prema vratima.
Zračne zavjese
ništa ne pričvršćujte i ne lijepite na strop, jer bi to moglo uzrokovati ozljede glave u trenutku
napuhavanja zračne zavjese.
ak
o je vaše vozilo njima opremljeno, ne skidajte rukohvate na stropu, jer su njihovim vijcima
pričvršćene i zračne zavjese.
ni

šta se ne smije nalaziti u prostoru između
putnika i zračnog jastuka (dijete, životinja,
neki predmet...), što bi moglo ometati
napuhavanje jastuka ili ozlijediti putnike.
na

kon sudara ili nakon krađe vozila, sustav
zračnih jastuka dajte provjeriti.
sv

aki zahvat na sustavu zračnih jastuka
mora se obaviti isključivo u mreži C
iTr

o
Ën


ili u nekoj stručnoj radionici.
ča

k i uz poštivanje svih navedenih mjera
opreza, ne može se isključiti mogućnost
ozljeda ili blagih opeklina glave, grudi ili
ruku do kojih bi moglo doći pri napuhavanju
zračnih jastuka.
zr
ačni jastuk napuhuje se
gotovo trenutačno (u nekoliko milisekunda)
i isto tako brzo se ispuhuje, uz ispuštanje
vrućih plinova kroz tome namijenjene otvore.
Za potpunu učinkovitost
zračnih jastuka, pridržavajte se
sljedećih pravila sigurnosti:
zauzmite normalan i uspravan položaj na
sjedalu.
Uvijek pravilno namjestite i zakopčajte
sigurnosni pojas.
Sig

147
C3Picasso_hr_Chap10_verification_ed01-2014
Razina rashladne tekućine
motora
razina te tekućine mora biti blizu
oznake "MaXi", ali nikada viša od te
oznake.
Karakteristike tekućine
za optimalno čišćenje stakala i sprečavanje
zamrzavanja, za dolijevanje ili zamjenu te
tekućine ne smije se koristiti voda.
U zimskim uvjetima, preporučuje se korištenje
tekućine na bazi etilnog alkohola ili metanola.
Karakteristike rashladne tekućine
Tekućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila.
Zamjena rashladne tekućine
ovu tekućinu ne treba mijenjati.
Razina tekućine za pranje
stakala
kad je motor topao, temperaturu te tekućine
regulira ventilator motora.
do
lijte tekućinu kad je to potrebno.
Ventilator motora može se uključiti nakon
zaustavljanja vozila: pazite na predmete
ili na odjeću koje bi ventilator mogao
zahvatiti.
os

im toga, kako je rashladni sustav pod
tlakom, pričekajte da od gašenja motora prođe
barem jedan sat prije nekog zahvata.
Pazite da se ne opečete: odvrnite čep za dva
kruga i pričekajte pad tlaka.
n
a
kon pada tlaka,
skinite čep i dolijte potrebnu količinu tekućine.
Razina aditiva za gorivo
(dizel motor s pročistačem
čestica) Iskorišteni proizvodi
Dolijevanje aditiva
dolijevanje aditiva treba obavezno što prije
obaviti u mreži CiTr
oËn ili u nekoj stručnoj
radionici.
iz
bjegavajte dulji dodir kože s
iskorištenim uljem i drugim tekućinama.
Većina tih tekućina štetna je za zdravlje,
čak i vrlo korozivna.
is
korišteno ulje i druge tekućine ne
izlijevajte u kanalizaciju ili po tlu.
is
korišteno ulje treba uliti u posebne
spremnike u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
na m
inimalnu razinu u
spremniku aditiva upozorava
stalno upaljena ova žaruljica,
uz zvučni signal i poruku na
višenamjenskom ekranu.
10
P

184
C3Picasso_hr_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Vuča vozila
Prsten za vuču
Prsten za vuču nalazi se ispod podnice
prtljažnika.
Pristup:
F
o
tvorite prtljažnik,
F

iz
vadite pomičnu podnicu prtljažnika,
F

p
odignite tepih u prtljažniku,
F

i
zvadite prsten za vuču iz kutije s alatom.
Postupak vuče vašeg vozila ili vuče drugog vozila, pomoću prstena za vuču.
Opća pravila
Pridržavajte se važećih propisa u vašoj zemlji.
Provjerite da je težina vučnog vozila veća od težine vučenog vozila.
Vozač mora ostati za upravljačem u vučenom vozilu i mora imati važeću vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu, uvijek treba koristiti homologiranu motku za vuču;
užad i remenje su zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno pokretati.
ak

o je u vučenom vozilu ugašen motor, servo uređaji kočnica i upravljača ne djeluju.
U sljedećim slučajevima obavezno se treba obratiti profesionalnoj vučnoj službi:
-

u s
lučaju kvara vozila na autocesti ili na brzoj prometnici,
-

z
a vozilo s četiri pogonska kotača,
-

a
ko se ručica mjenjača ne može postaviti u neutralan položaj, ako se obruč upravljača
ne može osloboditi i ako se ručna kočnica ne može otpustiti,
-

z
a vuču vozila sa samo dva kotača na tlu,
-

a
ko homologirana motka za vuču nije na raspolaganju...
Praktične informacije

201
C3Picasso_hr_Chap13b_rT6-2-8_ed01-2014
sustav je tako kodiran da može raditi samo u vašem
vozilu.
eMyWay
01 Prvi koraci - Upravljačka ploča
radi sigurnosti, radnje koje zahtijevaju veću pažnju
vozač smije obavljati samo kad je vozilo zaustavljeno.
k

ad je motor ugašen, sustav se isključuje nakon
prelaska u štedljiv način rada, kako se akumulator ne bi
ispraznio.
SADRŽAJ
02

T
ipke na obruču upravljača
03

Općenito
o načinu rada
04

Navigacija
- Navođenje
05

Prometne
obavijesti
06

T
elefoniranje
07

Radio
08


Čitači
glazbenih medija
09

Ugađanje
zvuka
10

Konfigu
racija
11

Shemats
ki prikaz ekrana str.
str.
str.
str.
str.
str.
str.
str.
str.
str.
str.
202
204
205
207
220
223
233
236
242
243
244
NAVIGACIJA GPS
MULTIMEDIJALNI AUTORADIO I
BLUETOOTH TELEFON
Česta pitanja str.
248

02
204
C3Picasso_hr_Chap13b_rT6-2-8_ed01-2014
radio: prelazak na prethodnu / sljedeću
memoriranu stanicu.
Biranje sljedećeg zapisa u adresaru. T
ipka SRC/TEL:
promjena izvora slušanja.
nazivanje broja iz adresara.
uspostavljanje/prekid veze.
pritisak dulji od 2 sekunde: otvaranje
adresara.
radio
: prelazak na prethodnu stanicu
na popisu.
d
uži pritisak: automatsko pretraživanje
prema nižim frekvencijama.
C d : prelazak na prethodnu pjesmu.
C d : zadržan pritisak: brzo pomicanje
prema natrag.
radio
: prelazak na sljedeću stanicu na popisu.
d

uži pritisak: automatsko pretraživanje prema višim
frekvencijama.
C d : prelazak na sljedeću pjesmu.
C d : zadržan pritisak: brzo pomicanje prema naprijed.
Povećavanje glasnoće.
s
manjivanje glasnoće.Prekid zvuka (mute):
istovremenim pritiskom
na tipke za povećavanje i
smanjivanje glasnoće.
z

vuk se ponovo uključuje
pritiskom na bilo koju tipku za
podešavanje glasnoće.
TIPKE NA OBRUČU UPRAVLJAČA