ECU CITROEN C3 PICASSO 2015 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

107
C3Picasso_hr_Chap08_securite_ed01-2014
Pokazivači smjeračetiri žmigavca
F četiri žmigavca uključuju se pritiskom na
prekidač.
če

tiri žmigavca mogu se uključiti i uz prekinut
kontakt.
Automatsko paljenje četiri
žmigavca
Pri naglom kočenju, ovisno o brzini
usporavanja, automatski se pale četiri
žmigavca.
on

i se i gase automatski, pri prvom
ubrzanju.
F

M
ožete ih i sami isključiti, pritiskom na
prekidač.
Tri paljenja pokazivača smjera
Lagano pritisnite ručicu prema gore ili prema
dolje, bez prelaska preko točke otpora na
sklopki svjetala; odgovarajući pokazivači
smjera triput će se upaliti.
su
stav vizualnog upozorenja paljenjem
pokazivača smjera, kojim se ostali sudionici u
prometu upozoravaju na kvar, vuču ili nesreću.
F r
u
čicu svjetala pomaknite do kraja prema
dolje ako skrećete lijevo.
F r
u
čicu svjetala pomaknite do kraja prema
gore ako skrećete desno.
ak
o pokazivač smjera ostane uključen
dulje od dvadeset sekunda, njegovi
zvučni signali postat će glasniji, ako je
brzina vozila veća od 60 km/h.
8
Sig

108
C3Picasso_hr_Chap08_securite_ed01-2014
zvučna signalizacija
F Pritisnite jedan od krakova obruča upravljača.
su
stav zvučnog upozoravanja ostalih sudionika
u prometu na neku neposrednu opasnost.
Ta funkcija može se koristiti neovisno
o brzini, ali posebno je korisna prilikom
promjene traka na brzim prometnicama.
Poziv u pomoć ili poziv
za pomoć na cesti
Ta funkcija omogućuje upućivanje poziva u
pomoć ili poziva za pomoć na cesti službama
za hitnu pomoć ili posebnom centru C
iTr
o
Ën.za v

iše detalja o korištenju te mogućnosti,
pogledajte poglavlje "
au

dio i telematika".
Sig

109
C3Picasso_hr_Chap08_securite_ed01-2014
otkrivanje preniskog tlaka u gumama
sustav tijekom vožnje automatski provjerava tlak u gumama.
od
mah nakon pokretanja vozila, sustav nadzire
tlak u sve četiri gume.
su

stav uspoređuje podatke koje šalju davači
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja gume ili nakon zamjene
kotača .
su

stav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma.
su

stav otkrivanja preniskog tlaka
u gumama ne nadomješta oprez i
odgovornost vozača.
ak

o je vaše vozilo opremljeno tim
sustavom, ipak morate svaki mjesec
provjeravati tlak u gumama (uključujući i
rezervni kotač) kao i prije svakog dužeg
putovanja.
ak

o je tlak u gumama prenizak,
pogoršava se držanje ceste, produžuje
se put kočenja, a gume se prijevremeno
troše, naročito u otežanim uvjetima
(veliko opterećenje, velika brzina, dugo
putovanje). Vrijednosti propisanog tlaka u gumama
za vaše vozila navedene su na
naljepnici tlaka u gumama.
Vidi točku "
el

ementi identifikacije".
Tlak se mora provjeravati na hladnim
gumama (vozilo mora mirovati jedan
sat ili nakon vožnje kraće od 10
km
umjerenom brzinom).
U protivnom, ako su gume tople,
dodajte 0,3
bara vrijednostima na
naljepnici.
is

to tako, povećava se potrošnja goriva.
8
Sig

110
C3Picasso_hr_Chap08_securite_ed01-2014
Upozorenje za prenizak tlak
u gumama
Upozorenje se daje paljenjem ove
žaruljice, uz zvučni signal i, ovisno o
opremi, prikazom poruke.
F
o
d

mah smanjite brzinu, izbjegavajte
brza okretanja obruča upravljača i nagla
kočenja.
F
z
a

ustavite vozilo što prije, čim to dopuste
uvjeti u prometu.
ot

kriveni pad tlaka nema uvijek za
posljedicu vidljivu deformaciju gume.
ni

je dovoljna samo vizualna provjera. Upozorenje se daje do reinicijalizacije
sustava.
F
ak o je guma probušena, koristite pribor
za privremeni popravak gume ili rezervni
kotač (ovisno o opremi),
ili
F

a
ko imate kompresor, na primjer kompresor
iz pribora za privremeni popravak gume,
provjerite tlak u sve četiri gume (kad se
ohlade),
ili
F

a
ko tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
oprezno nastavite voziti malom brzinom.
Reinicijalizacija
sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja jedne ili više guma, kao i nakon
zamjene jednog ili više kotača.
Taj podatak naveden je na naljepnici na
srednjem stupu, na strani vozača.
Prije reinicijalizacije sustava, provjerite
da je tlak u sve četiri gume prilagođen
uvjetima korištenja vozila i da je u
skladu s propisanim vrijednostima na
naljepnici tlaka u gumama.
su

stav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama neće davati upozorenja ako je
tlak pogrešan u trenutku reinicijalizacije.
Sigurnost

111
C3Picasso_hr_Chap08_securite_ed01-2014
zahtjev za reinicijalizaciju daje se u izborniku
za konfiguraciju vozila. Pritom kontakt mora biti
uključen, a vozilo mora mirovati.
F
P
ritiskom na tipku MENU otvorite glavni
izbornik.
F

P
ritiskom na tipku " 5" ili " 6" označite
izbornik Konfiguracija vozila i potvrdite
pritiskom na tipku OK.
F

P
ritiskom na tipku " 5" ili " 6" označite
" Reinicijalizacija otkrivanja preniskog
tlaka " i potvrdite pritiskom na tipku OK.
F
o
z
načite " da" ili " ne" i pritisnite OK.
P

rikazuje se poruka kojom se traži da
potvrdite zahtjev.
F

P
otvrdite pritiskom na tipku OK.
F

P
otvrdite i izađite iz izbornika. F

P
ritiskom na tipku MENU otvorite glavni
izbornik.
F

P
ritiskom na tipku "5" ili " 6" označite
izbornik " Osobne postavke-
konfiguracija " i potvrdite pritiskom na
tipku OK.
F

P
ritiskom na tipku "5" ili " 6" označite
izbornik " Određivanje parametara vozila "
i potvrdite pritiskom na tipku OK.
nov

i spremljeni parametri tlaka postaju
referentne vrijednosti u sustavu.
Vozila bez autoradija ili s
navigacijskim sustavom Vozila s autoradiom
F Pritiskom na tipku "
5" ili " 6" označite
izbornik " Tlak u gumama" , zatim izbornik
" Reinicijalizacija " i potvrdite pritiskom na
tipku OK.
P

rikazuje se poruka kojom se potvrđuje
reinicijalizacija.
8
Sigurnost

112
C3Picasso_hr_Chap08_securite_ed01-2014
Neispravnost
u radu
nakon zahvata na sustavu, potrebno
je provjeriti tlak u sve četiri gume i
reinicijalizirati sustav.
ak

o žaruljica funkcije otkrivanja preniskog
tlaka u gumama bljeska, zatim postaje stalno
upaljena, uz paljenje žaruljice s
e
rvice, to
upozorava na neispravnost sustava.
U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama
više nije osiguran.
da

jte provjeriti sustav u mreži C
iTr
o
Ën
ili u
nekoj stručnoj radionici.
Lanci za snijeg
nakon postavljanja ili skidanja lanaca
za snijeg, sustav nije potrebno
reinicijalizirati.
Funkcija upozorenja za prenizak tlak
u gumama radi pouzdano samo ako
je prije zahtjeva za reinicijalizaciju
ispravan tlak u sve četiri gume.
Sig

113
C3Picasso_hr_Chap08_securite_ed01-2014
sustavi pomoći pri kočenju
Sustav sprečavanja blokiranja
kotača i elektronički
razdjelnik kočenja
To su međusobno povezani sustavi koji
povećavaju stabilnost i upravljivost prilikom
kočenja, posebno na oštećenom ili skliskom
kolniku.
Aktiviranje
sustav sprečavanja blokiranja kotača djeluje
automatski, svaki puta kad postoji opasnost od
njihovog blokiranja.
no
rmalan rad sustava a
Bs
može se osjetiti po
laganom podrhtavanju papučice kočnice.
U slučaju naglog kočenja, papučicu
kočnice snažno pritisnite i ne smanjujte
pritisak.
sk
up dopunskih sustava koji vam pomažu u
sigurnom i optimalnom kočenju u situacijama
koje zahtijevaju naglo kočenje:
-
s
ustav sprečavanja blokiranja kotača (
aBs)
,
-
e
lektronički razdjelnik sile kočenja (
r
e
F
),
-
p
omoć pri naglom kočenju (
aF
U).
Neispravnost u radu
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni
signal i poruku na ekranu, upozorava
na neispravnost sustava sprečavanja
blokiranja kotača koja može imati
za posljedicu gubitak kontrole nad
vozilom pri kočenju.
Paljenje ove žaruljice, uz paljenje
žaruljica
STOP i ABS , zvučni signal
i poruku na ekranu, upozorava
na neispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja koja može imati
za posljedicu gubitak kontrole nad
vozilom pri kočenju.
Pomoć pri naglom kočenju
sustav omogućuje brže postizanje optimalnog
tlaka u kočnicama pri naglom kočenju, čime se
skraćuje zaustavni put.
Uključivanje
sustav se uključuje ovisno o brzini pritiskanja
papučice kočnice.
ot

por papučice se smanjuje, pa je kočenje
učinkovitije.
U oba slučaja, obratite se mreži C
iTr

o
Ën

ili
nekoj stručnoj radionici. U slučaju naglog kočenja, papučicu
kočnice snažno pritisnite i ne smanjujte
pritisak.
U slučaju zamjene kotača (guma
i naplataka), pazite da novi kotači
zadovoljavaju specifikacije proizvođača
vozila.
Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim
uvjetima sigurnosti.
8
Sig

114
C3Picasso_hr_Chap08_securite_ed01-2014
Isključivanje
U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz blata,
snijega, na šljunčanom tlu...) možda će biti
potrebno isključiti sustave C
d
s i asr
, k
ako bi
kotači mogli proklizavati i prianjati o tlo.
F

P
ritisnite tipku u sredini armaturne ploče.
Upaljena žaruljica na ploči s
instrumentima i upaljena žaruljica
na tipki pokazuju da su sustavi C
d

s
i
asr
.
Ponovno uključivanje
ovi sustavi automatski se ponovo aktiviraju,
nakon svakog uključivanja kontakta ili pri brzini
većoj od 50 km/h.
F
o
n
i se mogu i ručno ponovo uključiti,
ponovnim pritiskom na tipku.
Neispravnosti u radu
Paljenje ove žaruljice, zvučni signal
i poruka na višenamjenskom ekranu
upozoravaju na neispravnost ovih
sustava.
sustavi održavanja putanje
sustav sprečavanja proklizavanja kotača
optimizira voznost kako ne bi došlo do
proklizavanja kotača, djelovanjem na kočnice
pogonskih kotača i na motor.
su

stav dinamičkog održavanja stabilnosti
djeluje na kočnicu jednog ili više kotača, kao
i na motor, kako bi vozilo zadržalo željenu
putanju, u granicama fizikalnih zakona.
Sprečavanje proklizavanja
kotača (ASR) i dinamičko
održavanje stabilnosti (CDS)
njihovo djelovanje dojavljuje se
bljeskanjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima.
Aktiviranje
ovi sustavi automatski postaju aktivni pri
svakom pokretanju vozila.
on

i djeluju u slučaju problema s prianjanjem
kotača ili s održavanjem putanje.
su
stavi C
d
s
/a
sr osiguravaju veću
sigurnost u normalnoj vožnji, što nikako
ne znači da vozač smije riskantnije ili
prebrzo voziti.ra d ovih sustava ovisi o poštivanju
preporuka proizvođača vezanih uz
kotače (gume i naplatke), sastavne
dijelove kočnica, elektroničke
komponente, kao i uz postupke
ugradnje dijelova i zahvata.
na

kon sudara, dajte provjeriti te
sustave u mreži C
iTr

o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
da
jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
Sig

115
C3Picasso_hr_Chap08_securite_ed01-2014
Kontrolna žaruljica
nezakopčanog/otkopčanog pojasa
Zakopčavanje
F Pojas povucite i umetnice jezičac u kopču.
F P ovlačenjem pojasa provjerite da je dobro
zakopčan.
Podešavanje visine
F Hvatište pojasa spušta se tako da kopču A stisnete i kližete prema dolje.
F

H
vatište pojasa podiže se klizanjem kopče
A prema gore.
na

kon uključivanja kontakta,
ova žaruljica se pali ili na ploči
s instrumentima ili na ekranu sa
žaruljicama sigurnosnih pojasa i
zračnog jastuka suvozača, ako vozač
i/ili suvozač ne zakopča svoj pojas.
Otkopčavanje
F Pritisnite crvenu tipku na kopči.
F
P ojas pridržavajte dok se uvlači u kalem.
sigurnosni pojasi
Prednji sigurnosni pojasi
Prednji sigurnosni pojasi imaju pirotehničke
zatezače i graničnike djelovanja sila.
Taj sustav povećava sigurnost putnika na
prednjim sjedalima prilikom frontalnih i bočnih
sudara. Pirotehnički zatezači, ovisno o jačini
udarca, trenutačno zatežu pojase i priljubljuju
ih uz tijela putnika.
Pojasi s pirotehničkim zatezačima su aktivni uz
uključen kontakt.
Graničnik djelovanja sila ublažava pritisak
pojasa na grudni koš putnika, čime se
povećava njegova zaštita.
iz

nad brzine od 20 km/h, tijekom dvije minute
ta žaruljica bljeska i oglašava se zvučni signal.
na

kon dvije minute, žaruljica ostaje upaljena
tako dugo dok vozač i/ili suvozač ne zakopča
svoj pojas.
8
Sig

116
C3Picasso_hr_Chap08_securite_ed01-2014
Ekran sa žaruljicama
nezakopčanih/otkopčanih pojasa
1. Žaruljica nezakopčanih/otkopčanih prednjih i/ili stražnjih pojasa.
2.
Ž

aruljica prednjeg lijevog pojasa.
3.
Ž

aruljica prednjeg desnog pojasa.
4.
Ž

aruljica stražnjeg desnog pojasa.
5.
Ž

aruljica stražnjeg srednjeg pojasa.
6.
Ž

aruljica stražnjeg lijevog pojasa.
Stražnji sigurnosni pojasi
stražnja sjedala imaju sigurnosne pojase s tri
hvatišta i kalemom s ograničenjem djelovanja
sila (osim pojasa putnika na stražnjem
središnjem mjestu).
Blokiranje
ako se stražnji bočni pojasi ne koriste, oni se
mogu blokirati:
F
P
odignite nosač A do kraja.
Zakopčavanje
F Pojas povucite i njegov jezičac umetnite u kopču.
F

P
ovlačenjem pojasa provjerite da je dobro
zakopčan.
Otkopčavanje
F Pritisnite crvenu tipku na kopči.
F P ojas pridržavajte dok se uvlači u kalem.
na e

kranu sa žaruljicama pojasa i zračnog
jastuka suvozača, žaruljica 2

odnosno 3

svijetli
crvenom bojom, ako je pojas nezakopčan ili
ako je otkopčan.Žaruljica otkopčanog pojasa
ova žaruljica se pali ili na ploči
s instrumentima ili na ekranu sa
žaruljicama sigurnosnih pojasa i
zračnog jastuka suvozača, ako jedan
ili više putnika na stražnjim sjedalima
otkopčaju svoje pojase.
iz

nad oko 20 km/h, tijekom dvije minute
žaruljica bljeska i oglašava se zvučni signal.
na

kon dvije minute, žaruljica ostaje upaljena
tako dugo dok svi putnici na stražnjim sjedalima
ne zakopčaju svoje pojase.
Sigurnost