CITROEN C4 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

149
C4-2_hu_Chap07_securite-enfants_ed01-2015
C4-2_hu_Chap07_securite-enfants_ed01-2015
Mechanikus biztonsági gyermekzár
Reteszelés
F Modellváltozattól függően a gyújtáskulcs vagy a beépített kulcs segítségével fordítsa
el a piros reteszt ütközésig:
-

b
alra a bal hátsó ajtón,
-

j
obbra a jobb hátsó ajtón.
Kireteszelés
F Modellváltozattól függően a gyújtáskulcs vagy a beépített kulcs segítségével fordítsa
el a piros reteszt ütközésig:
-

j
obbra a bal hátsó ajtón,
-

b
alra a jobb hátsó ajtón. Vigyázzon, nehogy összekeverje a
gyermekzár piros színű reteszét a
fekete színű vésznyitóval.
A hátsó ajtó belső nyitókarral történő nyitását megakadályozó mechanikus szerkezet.
A piros színű retesz a hátsó ajtók élén található, helyét a karosszériába vésett piktogram jelzi.
7
Gyermekbiztonság

150
C4-2_hu_Chap08_securite_ed01-2015
C4-2_hu_Chap08_securite_ed01-2015
Irányjelzők
F Bal: nyomja lefelé a világításkapcsolót az ellenállási ponton túlra.
F

J
obb: nyomja felfelé a világításkapcsolót az
ellenállási ponton túlra.
Elakadásjelző
A vizuális figyelemfelkeltést szolgáló rendszer
az irányjelzők villogásával figyelmezteti a
forgalom többi résztvevőjét a meghibásodott,
vontatott vagy balesetet szenvedett
gépjárműre.
F

N
yomja meg ezt a gombot: az irányjelzők
villogni kezdenek.
Az elakadásjelző levett gyújtásnál is működőképes.
Elakadásjelzők automatikus
bekapcsolása
Hirtelen fékezéskor a lassulás mértékétől
függően az elakadásjelzők automatikusan
bekapcsolnak.
A legközelebbi gázadáskor automatikusan
kikapcsolnak.
F

A g
omb megnyomásával is kikapcsolhatja
őket.
Kür t
Három villogás
F Nyomja a kapcsolót egyszer felfelé vagy lefelé anélkül, hogy átlépné az
ellenállási pontot: az irányjelzők háromszor
felvillannak. A közlekedés többi szereplőjét figyelmezteti a
veszélyes helyzetekre.
F

N
yomja meg a kezelőszervekkel ellátott
kormány középső részét.
Mértékkel és kizárólag a helyi KRESZ-
szabályok által előírt esetekben
használja a kürtöt.
60 km/h feletti sebességnél a húsz
másodpercnél hosszabb időre kint
felejtett irányjelzőre erősödő hangjelzés
hívja fel a figyelmet.
Biztonság

151
C4-2_hu_Chap08_securite_ed01-2015
C4-2_hu_Chap08_securite_ed01-2015
A vészhelyzetben történő biztonságos és
optimális fékezést különböző kiegészítő
rendszerek segítik elő:
-
b
lokkolásgátló rendszer (ABS),
-

e
lektronikus fékerőelosztó rendszer (REF),
-

v
észfékrásegítő rendszer (AFU).
Blokkolásgátló rendszer és
elektronikus fékerőelosztó
Az egymáshoz kapcsolódó rendszerek
elsősorban a rossz vagy csúszós útfelületen
végrehajtott fékezési műveletek során javítják a
gépjármű stabilitását és irányíthatóságát.
Bekapcsolás
A blokkolásgátló rendszer a kerekek
blokkolásának veszélye esetén automatikusan
lép működésbe.
Az ABS rendszer rendes működése a fékpedál
enyhe vibrálásával járhat.
Működési rendellenesség
A hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében
kigyulladó visszajelzés a blokkolásgátló
rendszer olyan meghibásodását
jelzi, amely fékezéskor a gépjármű
kormányozhatatlanná válását
okozhatja.
a

STOP és az ABS jelzésekkel
együtt, hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében
kigyulladó visszajelzés az elektronikus
fékerőelosztó olyan meghibásodását
jelzi, amely fékezéskor a gépjármű
kormányozhatatlanná válását
okozhatja.
Vészfékrásegítő rendszer
A rendszer vészhelyzetben a fékezéshez
szükséges optimális nyomás gyorsabb
elérését, és ezáltal a fékút lerövidítését teszi
lehetővé.
Bekapcsolás
A fékpedál lenyomásának sebességétől
függően lép működésbe.
Hatására csökken a fékpedál ellenállása,
a fékhatás pedig megnő.
A lehető legbiztonságosabb körülmények
között, azonnal álljon meg.
Mindkét esetben forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Vészfékezéskor erőteljes mozdulattal
nyomja le a fékpedált és tartsa
lenyomva. Vészfékezéskor erőteljes mozdulattal
nyomja le a fékpedált és tartsa
lenyomva.
A kerekek (gumiabroncsok és
keréktárcsák) cseréje esetén ügyeljen
arra, hogy azok megfeleljenek a gyártó
előírásainak.
Fékrásegítő rendszerek
8
Biztonság

152
C4-2_hu_Chap08_securite_ed01-2015
C4-2_hu_Chap08_securite_ed01-2015
Úttartás-ellenőrző rendszerek
Kipörgésgátló (ASR) és
dinamikus menetstabilizáló
(CDS)
A kerekek kipörgésének megakadályozása
érdekében a motorra és a meghajtott
kerekek fékrendszerének működésére
ható kipörgésgátló rendszer optimalizálja a
gépjármű meghajtását.
A dinamikus menetstabilizáló a vezető által
kívánt menetpálya megtartása érdekében -
a fizikai törvények szabta határokon
belül - a motorra és egy vagy több kerék
fékrendszerének működésére gyakorol hatást.
Bekapcsolás
A fenti rendszerek a gépjármű indításakor
automatikusan lépnek működésbe.
Tapadási vagy úttartási probléma esetén a
rendszerek bekapcsolnak.A bekapcsolást ennek a
visszajelzésnek a villogása jelzi a
műszercsoporton.
Intelligens kipörgésgátló
(Snow motion)
Semlegesítés
Ha bizonyos rendkívüli körülmények között
(hóban vagy sárban elakadt gépjármű
stb.) nem sikerül beindítani az autót, a
kerekek kipörgetéséhez és ezzel az autó
megmozdításához szükség lehet a fenti
rendszerek ideiglenes semlegesítésére.
F

E
hhez nyomja meg ezt a kormány
közelében található gombot.
A rendszerek kikapcsolását a gomb
jelzőlámpájának kigyulladása jelzi.
Változattól függően gépjárműve a havon
történő elindulást segítő intelligens
kipörgésgátló rendszerrel
is rendelkezhet.
Ez a funkció érzékeli, ha gyenge a tapadási
felület, ami megnehezíti a gépjármű elindulását
és haladását, például nagy mennyiségű friss
vagy letaposott hóban.
Ezekben az esetekben az intelligens
kipörgésgátló az első kerekek kipörgésének
szabályozásával megfelelő motorműködést és
irányíthatóságot biztosít a gépjárműnek.
Amint lehet, kapcsolja vissza a rendszereket.
Gyenge tapadású útfelületen erősen
javasolt a téli gumik használata.
Biztonság

153
C4-2_hu_Chap08_securite_ed01-2015
C4-2_hu_Chap08_securite_ed01-2015
Újbóli bekapcsolás
A gyújtás levételét követően, illetve
50 km/h feletti sebességnél a rendszerek
automatikusan ismét bekapcsolnak.
F

A k
ézzel történő újrabekapcsoláshoz
nyomja meg ismét a gombot.
A rendszerek meghibásodásakor
hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében
kigyullad ez a műszer fali visszajelző
és a semlegesítő gomb jelzőlámpája.
Működési rendellenesség
Sürgősségi vagy
assistance hívás
A berendezés segítségével sürgősségi
vagy assistance hívást kezdeményezhet a
sürgősségi szolgálatok vagy a megfelelő
CITROËN platform felé.
A berendezés használatáról bővebben az
„ Audio- és telematikai berendezésekˮ c.
fejezetben olvashat.
Az úttartást ellenőrző rendszerek
normál vezetési stílus esetén fokozott
biztonságot nyújtanak, de mindez
nem szabad, hogy a gépjárművezetőt
felesleges kockázat vállalására, illetve
túl nagy sebességgel való közlekedésre
csábítsa.
A rendszerek működése csak
a gyártónak az alábbi elemekre
vonatkozó előírásainak a betartása
esetén biztosított:
-

k

erekek (gumiabroncsok és
keréktárcsák),
-

a f

ékrendszer alkotóelemei,
-

e

lektronikus egységek,
-

s

zerelési és javítási eljárások.
Ütközést követően ellenőriztesse a
rendszereket a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
Ellenőriztesse a rendszereket a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
8
B

154
C4-2_hu_Chap08_securite_ed01-2015
C4-2_hu_Chap08_securite_ed01-2015
F A rögzítési pont leengedéséhez szorítsa össze az A kapcsolót és csúsztassa lefelé.
F

A r
ögzítési pont felemeléséhez csúsztassa
az A kapcsolót felfelé.
Magasság beállítása
Biztonsági övek
Első biztonsági övek
Az első biztonsági öveket pirotechnikai előfeszítő
rendszerrel és erőhatárolókkal látták el.
A rendszer az első ülésen utazók biztonságát
növeli frontális és oldalirányú ütközések
esetén. Az ütközés nagyságától függően a
pirotechnikai előfeszítő rendszer egy pillanat
alatt megfeszíti és az utasok testére szorítja a
biztonsági öveket.
A pirotechnikai előfeszítéssel ellátott
biztonsági övek csak ráadott gyújtás mellett
működőképesek.
Az erőhatároló ütközés esetén csökkenti a
biztonsági övnek az utas testére gyakorolt
nyomását, így fokozza annak védelmét.Becsatolás
F Húzza meg a hevedert, majd helyezze a csatot a reteszbe.
F

A h
eveder meghúzásával ellenőrizze a
megfelelő reteszelődést.
Kicsatolás
F Nyomja meg a retesz piros gombját.
F K ezével kísérje az övet, amíg
feltekercselődik.
Biztons

155
C4-2_hu_Chap08_securite_ed01-2015
C4-2_hu_Chap08_securite_ed01-2015
Be nem csatolt vagy kicsatolt
biztonsági övre figyelmeztető
műszerfali visszajelzés
Ha a vezető és/vagy az első utas
nem csatolta be a biztonsági övét,
a gyújtás ráadásakor kigyullad a
műszercsoporton ez a visszajelzés.1.
B

e nem csatolt vagy kicsatolt vezetőoldali
biztonsági öv visszajelzése
2.
B

e nem csatolt vagy kicsatolt első utasoldali
biztonsági öv visszajelzése
Be nem csatolt vagy
kicsatolt biztonsági övek
visszajelzéseinek kijelzője
Ha a biztonsági övet nem csatolták be vagy
kicsatolták, a biztonsági övek és az utasoldali
frontlégzsák visszajelzéseinek kijelzőjén a
megfelelő 1-es vagy 2 -es visszajelzés piros
fénnyel világít, amit hangjelzés és a kijelzőn
megjelenő üzenet kísér.
Ha a gépjármű eléri a kb. 20

km/h sebességet,
a visszajelzés egyre erősödő hangjelzés
kíséretében 2

percig villog. A 2

perc elteltével a
visszajelzés tovább világít egészen addig, amíg
a vezető és/vagy az első utas be nem csatolja
a biztonsági övét.
8
Biztons

156
C4-2_hu_Chap08_securite_ed01-2015
C4-2_hu_Chap08_securite_ed01-2015
Hátsó biztonsági övek
Becsatolás
F Húzza meg a hevedert, majd helyezze a csatot a reteszbe.
F

A h
eveder meghúzásával ellenőrizze a
megfelelő reteszelődést.
Kicsatolás
F Nyomja meg a retesz piros gombját.
F K ezével kísérje az övet, amíg
feltekercselődik.
F

A s
zélső üléseknél a csatot tolja fel a
háttámla tetejéig, hogy ne verődjön az
oldalsó borításhoz.
Ha egy vagy több hátsó utas kicsatolja
a biztonsági övét, a műszercsoporton
kigyullad ez a visszajelzés.
Kicsatolt biztonsági övre
figyelmeztető műszerfali visszajelzésKicsatolt biztonsági övek
visszajelzéseinek kijelzője
3. Jobb hátsó biztonsági öv visszajelzése
4. Hátsó középső biztonsági öv visszajelzése
5.
B

al hátsó biztonsági öv visszajelzése
Ha a gépjármű eléri a kb. 20

km/h sebességet,
a visszajelzés egyre erősödő hangjelzés
kíséretében 2

percig villog. A 2

perc elteltével
a visszajelzés tovább világít egészen addig,
amíg az érintett hátsó utas be nem csatolja a
biztonsági övét.
A hátsó ülőhelyek mindegyikét egy-egy
hárompontos biztonsági övvel látták el, a
szélső üléseknél erőhatárolóval.
Gyújtásráadáskor, járó motornál vagy 20 km/h-
nál kisebb sebességnél, ha egy biztonsági öv
nincs becsatolva, a hozzá tartozó 3 -as, 4-es
vagy 5 -ös visszajelzés kb. 30
másodpercig
piros fénnyel világít.
20
km/h-nál nagyobb sebességnél, ha az egyik
hátsó utas kicsatolja az övét, a hozzá tartozó
3 -as, 4 -es vagy 5 -ös visszajelzés hangjelzés
és a képernyőn megjelenő üzenet kíséretében
piros fénnyel világít.
Biztons

157
C4-2_hu_Chap08_securite_ed01-2015
C4-2_hu_Chap08_securite_ed01-2015
A vezetőnek meg kell győződnie arról,
hogy az utasok megfelelően használják
a biztonsági öveket, és hogy indulás előtt
valamennyien becsatolták magukat.
Bárhol is ül a gépkocsiban, mindig kapcsolja
be a biztonsági övét, még rövid utazások
alkalmával is.
Az övek csatjait ne cserélje fel, mert ebben
az esetben nem képesek tökéletesen ellátni a
feladatukat.
A biztonsági övek tekercselővel
rendelkeznek, mely az öv hosszát
automatikusan az Ön testalkatához igazítja.
Az éppen nem használt öv automatikusan a
helyére rendeződik.
Használat előtt és után győződjön meg arról,
hogy az öv megfelelően feltekeredett-e.
Az öv alsó részét medencetájékon a lehető
legalacsonyabban kell elhelyezni.
Az öv felső részét a vállgödörhöz kell
igazítani.
Arra az esetre, ha ütközés vagy hirtelen
fékezés következne be, vagy a gépjármű
felborulna, az öveket automatikus
reteszelőegységgel látták el. Az eszköz
kioldásához határozott mozdulattal rántsa
meg, majd engedje el a hevedert, hogy
lassan feltekeredjen.A hatékony használat érdekében:
-
a b iztonsági övnek a lehető legjobban a
testhez kell simulnia,
-

a
z övet egyenletes mozdulattal kell
áthúznia maga előtt, ellenőrizve, hogy
nincs-e megtekeredve,
-

a
z övnek egyetlen személyt szabad csak
rögzítenie,
-

a
z öv anyagán nem lehet vágás és nem
lehet foszlott,
-

a m
űködés hatékonyságának
megőrzése érdekében az öveket nem
szabad átalakítani.
A hatályos biztonsági előírások értelmében
a gépjármű biztonsági öveivel kapcsolatos
beavatkozásokat kizárólag megfelelő
szakértelemmel és felszereltséggel
rendelkező szakszervizben végeztesse.
A CITROËN hálózat garantáltan megfelel
ezeknek a feltételeknek.
Szabályos időközönként és főleg, ha
a hevedereken sérülést tapasztal,
ellenőriztesse a biztonsági öveket
a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.
A heveder tisztítását szappanos vízzel
vagy a CITROËN hálózatban beszerezhető
textiltisztítóval végezze.
Az ülések vagy a hátsó üléssor lehajtását
vagy elmozdítását követően mindig
győződjön meg arról, hogy a biztonsági öv
megfelelően van-e elhelyezve és feltekerve.Ajánlások gyermekek
szállításához
Amennyiben az utas életkora nem haladja
meg a 12 évet vagy magassága nem
éri el a 150
cm-t, használjon megfelelő
gyermekülést.
Soha ne használja ugyanazt az övet több
személy becsatolásához.
Utazás közben soha ne tartsa ölben a
gyermekeket.
További részleteket olvashat a
„Gyermekülésekˮ c. részben.
Ütközés esetén
Az ütközés jellegének és nagyságának
függvényében a pirotechnikai övfeszítő a
légzsákoktól függetlenül, azok kinyílását
megelőzően is működésbe léphet. Az
övfeszítők működésbe lépésekor enyhe,
ártalmatlan füst szabadul fel, és a
rendszerbe épített pirotechnikai patron
felrobbanásából adódó zaj hallatszik.
A légzsák visszajelzése minden esetben
kigyullad.
Ütközést követően a biztonsági övek
rendszerének ellenőrzését és esetleges
cseréjét a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben végeztesse el.
8
Biztons

158
C4-2_hu_Chap08_securite_ed01-2015
C4-2_hu_Chap08_securite_ed01-2015
Légzsákok
Az erőhatárolóval rendelkező biztonsági övek
hatását kiegészítő rendszer a gépkocsiban ülők
(kivéve a hátsó középső utast) védelmét növeli
jelentős ütközések esetén.
Ebben az esetben az elektronikus érzékelők
észlelik és elemzik az ütközésérzékelési
zónákban történő frontális és oldalirányú
erőhatásokat:
-
n
agy erejű ütközés esetén a légzsákok
kinyílnak és hozzájárulnak a gépjárműben
utazók védelméhez (a hátsó középső
utas kivételével); az ütközést követően
pedig a szabad kilátás biztosítása, illetve
a gépjármű esetleges elhagyásának
megkönnyítése érdekében rövid időn belül
leengednek,
-

k
evésbé jelentős ütközés, a gépjármű
hátsó részét érő erőhatás és - bizonyos
esetekben - borulás esetén előfordulhat,
hogy a légzsákok nem nyílnak ki, ilyen
esetben egyedül a biztonsági öv biztosítja
az utasok védelmét.
Ütközésérzékelési zónák
A. Frontális ütközési zóna
B. O ldalsó ütközési zóna
A légzsákok levett gyújtásnál nem
működnek.
A berendezés csupán egyetlen
alkalommal lép működésbe. Ha újabb
ütközés következik be (akár az adott,
akár egy későbbi baleset során), a
légzsák többé nem nyílik ki.
A légzsák kinyílásakor enyhe füst
szabadul fel, és a rendszerbe épített
pirotechnikai patron felrobbanásából
adódó zaj hallatszik.
A füst nem mérgező, de az arra
érzékenyek számára irritáló lehet.
A légzsák(ok) berobbanásának hangja
rövid ideig tartó halláscsökkenést
okozhat.
Biztons