CITROEN C4 2021 Notices Demploi (in French)

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Informations pratiques
7son arrêt automatique. La charge peut être
immédiate ou différée (sauf en chargeur rapide
public, mode 4).
Pour interrompre la charge domestique ou
accélérée, à tout moment, déverrouiller le
véhicule et retirer le pistolet. Pour la charge
super rapide, se reporter au chargeur rapide
public.
Pour plus d'informations sur les affichages
liés à la charge dans le Combiné et la
Tablette tactile, se reporter aux rubriques
correspondantes.
L'avancement de la charge peut
également être suivi via l'application
MyCitroën.
Pour plus d'informations sur les
Fonctionnalités disponibles à distance , se
reporter à la rubrique correspondante.
Par sécurité, le moteur ne démarre pas
si le câble de charge est branché sur le
connecteur du véhicule. Un avertissement
s'affiche dans le combiné.
Refroidissement de la batterie de
traction
Le moto-ventilateur du compartiment moteur
se met en marche pendant la charge pour
refroidir le chargeur embarqué et la batterie
de traction.
Véhicule stocké de 1 à 12 mois
Décharger la batterie de traction jusqu'à
2 ou 3
barres sur l'indicateur de niveau de
charge au combiné.
Ne pas brancher le câble de charge.
Toujours stationner le véhicule dans un lieu
ayant des températures comprises entre
-10°C et 30°C (le stationnement dans un
lieu ayant des températures extrêmes peut
endommager la batterie de traction).
Débrancher le câble de la borne
(+) de la
batterie d'accessoires dans le compartiment
moteur.
Brancher un chargeur de batterie 12
V aux
bornes (+) et (-) de la batterie d'accessoires
environ tous les 3
mois afin de recharger
la batterie d'accessoires et conserver une
tension de service.
Précautions
Les véhicules électriques ont été développés
en respectant les recommandations relatives
aux limites de champs électromagnétiques
maximales établies par l’ICNIRP (International
Commission on Non-Ionizing Radiation
Protection
- 1998 Guidelines).
Porteur d'un pacemaker ou équivalent
Se renseigner auprès d'un médecin sur
les précautions à prendre et à respecter
ou auprès du fabricant de l’appareil électro-
médical implanté que son fonctionnement est
garanti dans un environnement respectant les
recommandations de l’ICNIRP.
En cas de doute
Charge domestique ou accélérée :
ne pas rester à l'intérieur ni à proximité du
véhicule, du câble de charge ou encore du
boîtier de charge, même pour une courte
durée.
Charge super rapide
: ne pas l'utiliser soi-
même et éviter de s'approcher d'un chargeur
rapide public. Quitter la zone et demander à
une tierce personne de recharger le véhicule.
Pour la charge domestique ou
accélérée
Avant la charge
Selon le contexte :
►

Faire vérifier par un professionnel que
l'installation électrique à utiliser est aux
normes et compatible avec le véhicule.
►


Faire installer par un professionnel
une prise domestique dédiée ou un boîtier
de charge accélérée compatible avec le
véhicule.
Privilégier l'utilisation du câble de charge
disponible en accessoires.
Pour plus d'informations, s'adresser au
réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.

150
Informations pratiques
Pendant la charge
Charge en cours, le déverrouillage du
véhicule entraîne l'arrêt de la charge.
Sans action sur un des ouvrants (porte ou
coffre) ou sur le pistolet de charge, le véhicule
se reverrouille au bout de 30
secondes et la
charge reprend automatiquement.
Ne jamais intervenir sous le capot
:
–

Certaines zones restent très chaudes
même 1

heure après la fin de la charge -
Risque de brûlure
!
–

Le ventilateur peut se mettre en marche
à tout moment

- Risque de coupure ou
d'étranglement
!
Après la charge
Vérifier la fermeture de la trappe de
charge.
Ne pas laisser le câble branché sur la
prise domestique
- Risque de court-circuit
ou d’électrocution en cas de contact ou
d’immersion dans l’eau
!
Pour la charge super rapide
Avant la charge
Vérifier la compatibilité du chargeur
rapide public et de son câble de charge avec
le véhicule.
Si la température extérieure est inférieure à
:
–

0°C, les temps de charge peuvent être plus
longs.
– -20°C, la charge reste possible, mais les
temps de charge sont encore plus longs (liés
au réchauffement préalable de la batterie).
Après la charge
Vérifier la fermeture de la trappe de
charge.
Branchement
► Vérifier avant la charge que le sélecteur
de marche est en mode P , sinon la charge est
impossible.
►

Ouvrir la trappe de charge en appuyant sur le
poussoir et s'assurer de l’absence de tout corps
étranger sur le connecteur de charge.
Charge domestique, mode 2



► Brancher le câble de charge côté boîtier sur
la prise domestique.
Au branchement, tous les voyants du boîtier de
contrôle s'allument, puis seul le voyant POWER
reste allumé en vert.
►

Retirer le couvercle de protection du pistolet
de charge.
►


Insérer le pistolet dans le connecteur de
charge.
Le début de la charge est confirmé par le
clignotement vert des voyants CHARGE

dans la
trappe, puis sur le boîtier de contrôle.
Si ce n’est pas le cas, la charge n’a pas
commencé
; reprendre la procédure en vérifiant
que tous les branchements sont corrects.
L'allumage du voyant rouge dans la trappe
indique le verrouillage du pistolet.
Charge terminée et câble de charge
toujours branché, l'ouverture de la porte
conducteur rappelle l'affichage du niveau de
charge au combiné pendant une vingtaine de
secondes.
Charge accélérée, mode 3

► Suivre les consignes d’utilisation du boîtier de
charge accélérée (W allbox).

151
Informations pratiques
7► Retirer le couvercle de protection du pistolet
de charge.
►

Insérer le pistolet dans le connecteur de
charge.
Le début de la charge est confirmé par le
clignotement vert du voyant de charge dans la
trappe.
Si ce n’est pas le cas, la charge n’a pas
commencé

; reprendre la procédure en vérifiant
que le branchement est correct.
L'allumage du voyant rouge dans la trappe
indique le verrouillage du pistolet.
Charge super rapide, mode 4

► Selon version, retirer le cache de protection
sur la partie basse du connecteur .
►

Suivre les consignes d’utilisation du chargeur
rapide public et brancher le câble du chargeur
rapide public sur le connecteur du véhicule.
Le début de la charge est confirmé par le
clignotement vert du voyant de charge dans la
trappe.
Si ce n’est pas le cas, la charge n’a pas
commencé

; reprendre la procédure en vérifiant
que le branchement est correct.
L'allumage du voyant rouge dans la trappe
indique le verrouillage du pistolet.
Charge différée
Paramétrage
► Dans le menu Énergie de la tablette
tactile, choisir la page Charge.
►

Définir l'horaire de début de la charge.
►


Appuyer sur
OK.
Le paramétrage est mémorisé dans le système.
Le paramétrage de la charge différée
s'effectue également depuis un
smartphone via l'application MyCitroën
modifiable à tout moment.
Pour plus d'informations sur les Fonctionnalités
disponibles à distance , se reporter à la
rubrique correspondante.
Activation
La charge différée est possible
uniquement avec les modes 2 et 3.
►

Après avoir effectué le paramétrage de la
charge différée, brancher le véhicule au matériel
de charge souhaité.


► Dans la minute, appuyer sur ce bouton dans
la trappe pour activer (confirmé par l'allumage du
voyant de charge en bleu).
Débranchement

Avant de débrancher le pistolet du connecteur
de charge :
►

Si le véhicule est déverrouillé, le verrouiller
puis le déverrouiller .
►


Si le véhicule est verrouillé, le déverrouiller
.
L'extinction du voyant rouge dans la trappe
confirme le déverrouillage du pistolet de charge.
►

Dans les
30 secondes, retirer le pistolet de
charge.
Le voyant de charge s'allume en blanc.
Déverrouillage sélectif des portes activé,
appuyer 2 fois sur le bouton de
déverrouillage pour débrancher le pistolet de
charge.
Charge terminée, le voyant de charge
vert dans la trappe s'éteint au bout
d'environ 2
minutes.
Charge domestique, mode 2
La fin de la charge est indiquée par l'allumage
fixe du voyant vert CHARGE sur le boîtier de
contrôle et le voyant de charge vert dans la
trappe.

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Informations pratiques
► Remettre le couvercle de protection du
pistolet de charge et refermer la trappe de
charge.
►

Débrancher le câble de charge côté boîtier
de la prise domestique.
Charge accélérée, mode 3
La fin de la charge est indiquée par le boîtier de
charge et par l'allumage fixe du voyant vert dans
la trappe.
►

Raccrocher le pistolet sur le boîtier de charge
et refermer la trappe de charge.
Charge super rapide, mode 4
La fin de la charge est indiquée par le chargeur
et par l'allumage fixe du voyant vert dans la
trappe.
► Il est aussi possible d'arrêter la charge
en appuyant sur ce bouton dans la trappe
(uniquement en mode
4).
►

Raccrocher le pistolet sur le chargeur
.
►

Selon version, remettre le cache de
protection sur la partie basse et refermer la
trappe de charge.
Au débranchement du pistolet de charge, un message au combiné indique que la
charge est terminée, même lorsque le pistolet
de charge a été débranché avant la charge
complète.
Dispositif d'attelage
Répartition des charges
► Répartir la charge dans la remorque pour que
les objets les plus lourds se trouvent le plus près
possible de l'essieu, et que le poids sur flèche
approche le maximum autorisé, sans toutefois le
dépasser
.
La densité de l'air diminue avec l'altitude,
réduisant ainsi les performances du moteur. Il
faut réduire la charge maximale remorquable de
10
% par tranche de 1 000 mètres d'altitude.
Utiliser les dispositifs d'attelage et leurs
faisceaux d'origine homologués par
CITROËN. Il est recommandé d'en confier le
montage au réseau CITROËN ou à un atelier
qualifié.
En cas de montage hors réseau CITROËN,
ce montage doit se faire impérativement en
suivant les préconisations du constructeur.
Certaines fonctions d'aide à la conduite ou
d'aide à la manoeuvre sont neutralisées
automatiquement en cas d'utilisation d'un
système d'attelage homologué.
Pour plus d'informations sur la conduite avec
un attelage équipé d'une remorque et associé
au Contrôle de stabilité de la remorque , se
reporter à la rubrique correspondante.
Respecter la masse maximale
remorquable autorisée indiquée sur le
certificat d'immatriculation du véhicule,
l'étiquette constructeur ainsi que dans la
rubrique Caractéristiques techniques de ce
guide.
Lors de l'utilisation d'accessoires fixés
sur attelage (ex. : porte-vélos, coffres
d'attelage)
:
–

Respecter le poids maximal autorisé sur
flèche.
–


Ne pas transporter plus de 3
vélos.
Lors du chargement de vélos sur un porte-
vélos sur boule d'attelage, veiller à toujours
placer les vélos les plus lourds le plus près de
la voiture.
Respecter la législation en vigueur dans
le pays de circulation.
Motorisation électrique
Un véhicule électrique ne peut en aucun
cas être équipé d'un dispositif d'attelage.
Il n'est donc pas possible de tracter une
remorque ou une caravane.
Attelage à rotule démontable sans outil
Présentation
L'installation et le retrait de ce dispositif
d'attelage d'origine ne nécessitent pas d'outil.

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Informations pratiques
7

1.Support de fixation
2. Obturateur de protection
3. Prise de raccordement
4. Anneau de sécurité
5. Rotule amovible
6. Molette de verrouillage
/ déverrouillage
7. Serrure à clé
8. Étiquette pour noter les références de la clé


A.Position verrouillée (les repères verts sont
en regard l'un de l'autre) ; la molette est en
contact avec la rotule (aucun espace).
B. Position déverrouillée (repère rouge en
face du repère vert)
; la molette et la rotule
ne sont plus en contact (espace d'environ
5
mm).
Apposer l'étiquette jointe dans un endroit bien visible, à proximité du support ou à
l'intérieur du coffre.
Les remorques avec feux à LED ne sont
pas compatibles avec le faisceau
électrique de ce dispositif.
Pour rouler en toute sécurité avec un
Dispositif d'attelage , se reporter à la
rubrique correspondante.
Avant toute utilisation
Contrôler que la rotule est correctement
montée en vérifiant les points suivants
:
–

Le repère vert de la molette coïncide avec
le repère vert de la rotule.
–


La molette est en contact avec la rotule
(position


A
).
–

La serrure de sécurité est fermée et la
clé retirée

; la molette ne peut plus être
actionnée.
– La rotule ne doit absolument plus bouger
dans son support ; essayer de la secouer
avec la main.
Si la rotule n'est pas verrouillée, la remorque
peut se détacher
- Risque d'accident !
Pendant l'utilisation
Ne jamais déverrouiller le dispositif tant
que l'attelage ou le porte-charge est installé
sur la rotule.
Ne jamais dépasser la masse maximale
roulante autorisée (MTRA) du véhicule.
Respecter impérativement la charge
maximale autorisée sur le dispositif
d'attelage
: en cas de dépassement, ce
dispositif peut se détacher du véhicule
-
Risque d'accident
!
Avant de rouler, vérifier le réglage du site des
projecteurs et le fonctionnement des feux de
remorque.
Pour plus d'informations sur le Réglage
du site des projecteurs, se reporter à la
rubrique correspondante.
Après utilisation
Lors de trajets effectués sans attelage
ou porte-charge, la rotule doit être retirée et
l'obturateur inséré dans le support pour une
bonne visibilité de la plaque minéralogique et/
ou du dispositif d'éclairage.

154
Informations pratiques
Montage de la rotule

► Sous le pare-chocs arrière, retirer l'obturateur
de protection 2 du support de fixation 1 .
►

Insérer l'extrémité de la rotule

5
dans
le support
1 et la pousser vers le haut ; le
verrouillage s'effectue alors automatiquement.


► La molette 6 effectue un quart de tour dans
le sens inverse des aiguilles d'une montre ; faire
attention à ne pas laisser la main à proximité
!


► Vérifier que le mécanisme est correctement
verrouillé (position A ).
►

Fermer la serrure
7 à l'aide de la clé.
►

Retirer la clé. La clé ne peut pas être retirée
lorsque la serrure est ouverte.
►


Clipper le capuchon sur la serrure.

► Retirer le cache de protection de la rotule
d'attelage.
►

Fixer la remorque sur la rotule d'attelage.
►


Attacher le câble solidaire de la remorque à
l'anneau de sécurité


4
du support. ►

Descendre la prise de raccordement

3
pour
la mettre en position.
►
Insérer et tourner d'un quart de tour la fiche
de la remorque pour la brancher dans la prise de
raccordement

3
du support.
Démontage de la rotule
► Tourner d'un quart de tour et tirer la fiche de
la remorque pour la débrancher de la prise de
raccordement

3
du support.
►

Remonter la prise de raccordement

3
vers la
droite pour la ranger.
►

Détacher le câble solidaire de la remorque de
l'anneau de sécurité


4
du support.
►

Détacher la remorque de la rotule d'attelage.
►


Remettre en place le cache de protection sur
la rotule d'attelage.
►


Retirer
le capuchon de la serrure et l'enfoncer
sur la tête de la clé.


► Insérer la clé dans la serrure 7 .
► Ouvrir la serrure à l'aide de la clé.

155
Informations pratiques
7

► Tenir fermement la rotule 5 d'une main ; de
l'autre main, tirer et tourner la molette 6 dans le
sens des aiguilles d'une montre, jusqu'en butée
;
ne pas relâcher la molette.
►

Sortir la rotule par le bas de son support

1
.
►

Relâcher la molette
; celle-ci se bloque
automatiquement en position déverrouillée
(position

B
).


► Remettre en place l'obturateur de
protection 2 dans le support de fixation 1 .
► Ranger la rotule dans sa housse à l'abri des
chocs et des salissures.
Entretien
Le fonctionnement correct n'est possible que si
la rotule et son support restent propres.
Avant de nettoyer le véhicule avec un jet à haute
pression, la rotule doit être retirée et l'obturateur
inséré dans le support.
Intervention sur le dispositif d'attelage
Faire appel au réseau CITROËN ou à un
atelier qualifié.
Barres de toit
Pour des raisons de sécurité et pour
éviter d'endommager le toit, il est
impératif d'utiliser des barres de toit
transversales homologuées pour le véhicule.
Respecter les consignes de montage et les
conditions d'utilisation indiquées dans la
notice fournie avec les barres de toit.
Charge maximale répartie sur les barres
de toit transversales, pour une hauteur
de chargement ne dépassant pas 40
cm (sauf
porte-vélos)
: 80 kg.
Cette valeur pouvant être modifiée, vérifier la
charge maximale mentionnée dans la notice
livrée avec les barres de toit.
Si la hauteur dépasse 40 cm, adapter la
vitesse du véhicule en fonction du profil de la
route, afin de ne pas endommager les barres
de toit et les fixations sur le véhicule.
Se référer aux législations nationales afin
de respecter la réglementation du transport
d’objets plus longs que le véhicule.
Recommandations
Répartir la charge uniformément, en
évitant de surcharger l'un des côtés.
Disposer la charge la plus lourde le plus près
possible du toit.
Arrimer solidement la charge.
Conduire avec souplesse
: la sensibilité au
vent latéral est augmentée et la stabilité du
véhicule peut être modifiée.
Vérifier régulièrement la tenue et le bon
serrage des barres de toit, au minimum avant
chaque trajet.
Retirer les barres de toit aussitôt le transport
terminé.
Toit ouvrant
Vérifier que le chargement ne passe
pas au-dessous des barres de toit pour ne
pas gêner les manoeuvres du toit ouvrant
-
Risque de détérioration importante
!

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Informations pratiques
Pose directe sur pavillon

Les barres transversales doivent être fixées
exclusivement aux quatre points d'ancrage
situés sur le cadre de pavillon. Ces points sont
masqués par les portes du véhicule lorsqu'elles
sont fermées.
Les fixations des barres de toit comportent
un goujon qu'il faut introduire dans l'orifice de
chacun des points d'ancrage.
Chaînes à neige
En conditions hivernales, les chaînes à neige
améliorent la traction ainsi que le comportement
du véhicule lors des freinages.
Les chaînes à neige doivent être
montées uniquement sur les roues avant.
Elles ne doivent pas être montées sur les
roues de secours de type "galette".
Tenir compte de la réglementation spécifique à chaque pays pour
l'utilisation des chaînes à neige et la vitesse
maximale autorisée.
Utiliser uniquement des chaînes conçues pour
être montées sur le type de roues qui équipent
le véhicule
:
Dimensions des pneumatiques d'origine Type de chaînes
215/65 R16 Polaire XP9 120 (9mm)
215/60 R17 Polaire XP9 120 (9mm)
195/60 R18 Polaire PSS 112 (10 mm)
Pour plus d'informations sur les chaînes à neige,
consulter le Réseau ou un atelier qualifié.
Conseils d'installation
► Pour installer les chaînes à neige pendant le
trajet, arrêter le véhicule sur une surface plane,
en bord de route.
►

Serrer le frein de stationnement et poser
éventuellement des cales sous les roues pour
éviter que le véhicule ne glisse.
►


Installer les chaînes à neige en suivant les
instructions fournies par le fabricant.
►


Démarrer lentement et rouler quelques
instants, sans dépasser la vitesse de 50

km/h.
► Arrêter le véhicule et vérifier que les chaînes
à neige sont correctement tendues.
Il est vivement recommandé de
s'entraîner au montage des chaînes à
neige avant le départ, sur un sol plat et sec.
Éviter de rouler sur route déneigée avec
des chaînes à neige pour ne pas
endommager les pneumatiques du véhicule
ainsi que la chaussée. Si le véhicule est
équipé de jantes en alliage d'aluminium,
vérifier qu'aucune partie de la chaîne ou des
fixations n'entre en contact avec la jante.
Mode économie d'énergie
Ce système gère la durée d'utilisation de
certaines fonctions pour préserver une charge
suffisante de la batterie, contact coupé.
Après l'arrêt du moteur, il est possible d'utiliser,
pendant une durée cumulée maximale d'environ
30
minutes, des fonctions telles que le système
audio et télématique, les feux de croisement ou
les plafonniers.
Entrée dans le mode
L'entrée en mode économie d'énergie est
signalée par l'affichage d'un message et les
fonctions actives sont mises en veille.
Si une communication téléphonique est
engagée au même moment, celle-ci sera

157
Informations pratiques
7maintenue pendant environ 10 minutes avec
le kit mains-libres du système audio.
Sortie du mode
Ces fonctions sont réactivées automatiquement
à la prochaine utilisation du véhicule.
Pour retrouver l'usage immédiat de ces
fonctions, démarrer le moteur et le laisser
tourner
:
–

Moins de 10
minutes, pour disposer des
équipements pendant 5
minutes environ.
–

Plus de 10
minutes, pour les conserver
pendant 30
minutes environ.
Respecter les temps de mise en route du moteur
pour assurer une charge correcte de la batterie.
Pour recharger la batterie, ne pas utiliser le
redémarrage du moteur de façon répétée et
continue.
Une batterie déchargée ne permet pas le
démarrage du moteur.
Pour plus d'informations sur la Batterie 12
V /
Batterie d'accessoires , se reporter à la
rubrique correspondante.
Mode délestage
Ce système gère l'utilisation de certaines
fonctions par rapport au niveau d'énergie restant
dans la batterie.
Véhicule roulant, le délestage neutralise
temporairement certaines fonctions, telles que
l'air conditionné et le dégivrage de la lunette
arrière.
Les fonctions neutralisées sont automatiquement
réactivées dès que les conditions le permettent.
Capot
Stop & Start
Avant toute intervention sous le
capot, couper impérativement le contact
pour éviter tout risque de blessure lié à un
déclenchement automatique du mode START.
Motorisation électrique
Prendre garde aux objets ou aux
vêtements qui pourraient se prendre dans
l'hélice du moto-ventilateur ou dans certains
éléments tournants
- Risque d'étranglement
et de blessures graves
!
Avant toute intervention sous le capot,
couper impérativement le contact, vérifier
que le témoin READY est éteint au combiné
et débrancher le pistolet du connecteur de
charge si celui-ci est branché.
L'implantation de la commande intérieure
empêche l'ouverture tant que la porte
avant gauche est fermée.
Moteur chaud, manipuler avec
précaution la commande extérieure et la
béquille de capot (risque de brûlure), en
utilisant la zone protégée.
Capot ouvert, faire attention de ne pas
heurter la commande d'ouverture.
Ne pas ouvrir le capot en cas de vent violent.
Refroidissement du moteur à l'arrêt
Le moto-ventilateur peut se mettre en
marche après l'arrêt du moteur.
Attention aux objets ou aux vêtements qui
pourraient se prendre dans l'hélice
!
Ouverture
► Ouvrir la porte avant gauche.



► Tirer vers soi la commande intérieure, située
en bas de l'encadrement de la porte.

158
Informations pratiques

► Lever la commande extérieure et soulever le
capot.
►

Déclipper la béquille de son logement et la
fixer dans le cran pour maintenir le capot ouvert.
Fermeture
► Maintenir le capot et sortir la béquille du cran
de maintien.
►

Clipper la béquille dans son logement.
►


Abaisser le capot et le lâcher en fin de
course.
►


Soulever le capot pour vérifier son bon
verrouillage.
En raison de la présence d'équipements
électriques dans le compartiment moteur,
il est fortement recommandé de limiter les
expositions à l'eau (pluie, lavage, ...).
Compartiment moteur
Le moteur représenté est un exemple donné à
titre indicatif. Les emplacements des éléments suivants
peuvent varier
:
–
Filtre à air
.
–
Jauge d'huile moteur
.
–
Remplissage de l'huile moteur
.
Moteur essence

Moteur Diesel

1.
Réservoir du liquide de lave-vitre
2. Réservoir du liquide de refroidissement
3. Réservoir du liquide de freins
4. Batterie / Fusibles
5. Point de masse déporté (-)
6. Boîte à fusibles
7. Filtre à air
8.Remplissage de l'huile moteur
9. Jauge d'huile moteur
Circuit de gazole
Ce circuit est sous très haute pression.
Toute intervention doit être effectuée
exclusivement par le réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié.
Moteur électrique

1. Réservoir du liquide de lave-vitre
2. Réservoir du liquide de refroidissement
(niveau uniquement)
3. Réservoir du liquide de freins
4. Batterie / Fusibles
5. Point de masse déporté (-)
6. Boîte à fusibles
7. Circuit électrique 400
V
8. Coupe-circuit d'urgence pour pompiers et
services de maintenance
Pour plus d'informations sur le Système de
charge (Électrique), se reporter à la rubrique
correspondante.