CITROEN C4 AIRCROSS 2014 Návod na použití (in Czech)

149
6
Bezpečnost


Za jízdy vozidla

Nepřerušované svícení této kontrolky
znamená, že došlo k poruše systému
proti blokování kol, která může vést
ke ztrátě vlády nad vozidlem při
brždění.
Obě kontrolky se rozsvítí současně a
na displeji přístrojové desky se střídavě
rozsvěcují dvě výstražná hlášení.
V případě výměny kol (pneumatik
a ráfků) dbejte na to, aby nová kola
splňovala požadavky výrobce vozidla.

U vozidla zůstává funkční klasický brzdový systém.
Jeďte opatrně, mírnou rychlostí a urychleně se
obraťte na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný ser vis. Rozsvícení těchto dvou kontrolek, spojených
s výstražnými hlášeními na displeji přístrojové
desky, indikuje poruchu elektronického
rozdělovače brzdného účinku, která může vést
ke ztrátě vlády nad vozidlem při brždění.

Okamžitě a při zachování maximální
bezpečnosti zastavte.

Obraťte se na ser vis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný ser vis.

150
Bezpečnost


Kombinované systémy zajišťující směro vou stabilitu vozidla (v mezích fyzikálních zákonů) :


- systém proti prokluzu kol TCL (ASR),

- systém dynamického řízení stability ASC (ESP).



Systémy proti prokluzu kol a dynamického řízení stability

Protiprokluzový systém optimalizuje přenos
hnací síly, aby nedošlo k prokluzování kol.
Působí na brzdy hnacích kol a na motor.
Dynamické řízení stability působí na brzdu
jednoho nebo několika kol a na motor pro
vrácení vozidla na dráhu požadovanou řidičem.

Aktivace

Tyto systémy se automaticky aktivují při
každém nastartování motoru vozidla.
Rozsvícení této kontrolky na
přístrojové desce signalizuje
dezaktivaci systémů ASC a TCL.



Dezaktivace

Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvázlého v blátě, sněhu, na sypkém povrchu...)
může být vhodné dezaktivovat systém ASC,
aby mohla kola prokluzovat pro obnovení
přilnavosti.
Jejich činnost je signalizována
blikáním tohoto symbolu na displeji v
přístrojové desce.






















Systémy řízení dráhy vozidla



)
Stiskněte toto tlačítko, umístě
né vlevo
od volantu, a držte jej stisknuté až do
zobrazení symbolu na displeji přístrojové
desky.


Činnost

Fungují, když je rychlost vozidla vyšší
než 15 km/h.
V případě problému s přilna vostí nebo s dráhou
se tyto systémy samy uvedou do činnosti.

151
6
Bezpečnost


Opětná aktivace
Funkční anomálie
Rozsvícení jedné z těchto kontrolek, doprovázené
hlášením na displeji přístrojové desky, signalizuje
poruchu funkce těchto systémů.

Obraťte se na ser vis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný ser vis pro zkontrolování systémů
ASC/TCL. Systémy ASC/ TCL poskytují zvýšenou
bezpečnost při normálním způsobu
řízení, ale řidič se nesmí domnívat, že
může riskovat nebo jet příliš vysokou
rychlostí.
Funkce těchto systémů je zajištěna za
podmínky, že jsou dodržovány pokyny
výrobce týkající se:


- kol (pneumatik a disků),

- součástí brzdového systému,

- elektronických součástí,

- postupů pro montáž a pro opravy.
Po nárazu nechte systémy ověřit v
ser visu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.


)
Stiskněte znovu tlačítko pro opětnou
aktivaci systémů ASC a TCL.
Zhasnutí kontrolky signalizuje opětnou aktivaci
systémů ASC a TCL.

152
Bezpečnost

Bezpečnostní pásy


Bezpečnostní pásy vpředu


Přední bezpečnostní pásy jsou vybavené
systémem pyrotechnických předpínačů
s omezovači přítlaku.
Tento systém zlepšuje ochranu cestujících na
předních místech při čelním a bočním nárazu.
Při určité síle nárazu pyrotechnický systém
předpínačů napne v jediném okamžiku pásy a
přitiskne je k tělu cestujících.
Pásy s pyrotechnickými předpínači jsou aktivní,
pouze když je zapnuté zapalování.
Omezovač přítlaku snižuje tlak pásu na hrudník
cestujícího, čímž zlepšuje jeho ochranu.












Zapnutí



)
Přitáhněte pás a zasuňte sponu do zámku A
.

)
Ověřte řádné zajištění zatažením za pás.



Odepnutí



)
Stlačte červené tlačítko zámku A
.



Výškové nastavení



)
Pro snížení bodu ukotvení stlačte ovladač
B
a posuňte úchyt C
směrem dolů.

)
Pro zvýšení bodu ukotvení stlačte ovladač
B
a posuňte úchyt C
směrem nahoru.

153
6
Bezpečnost

Jestliže si během minuty, která následuje
po zapnutí zapalování, řidič nezapne
pás, kontrolka začne blikat, doprovázená
přerušovaným zvukovým signálem a hlášením
na displeji přístrojové desky.

Kontrolka, zvukový signál a hlášení se vypnou
přibližně po 90 sekundách a znovu se zapnou a
zůstanou v činnosti, dokud se řidič nepřipoutá pásem.

Jestliže dojde k odepnutí pásu za jízdy
vozidla
, bude řidič upozorněn prostřednictvím
stejných výstrah. Jestliže nemá řidič při zapnutí
zapalování zapnutý pás, rozsvítí se
na několik sekund tato kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem.

Kontrolka nezapnutí / odepnutí
předního bezpečnostního pásu


Bezpečnostní pás spolujezdce vpředu
Pás řidiče

Při zapnutí zapalování se na středové
konzole rozsvítí tato kontrolka.
Doprovází ji po dobu několika sekund zvukový
signál, jestliže si spolujezdec nezapnul pás.
Jestliže dojde k odepnutí pásu za jízdy
vozidla
, budete upozorněni prostřednictvím
stejných výstrah.

154
Bezpečnost


Bezpečnostní pás vzadu
uprostřed

Bezpečnostní pás pro místo vzadu uprostřed je
zabudován ve stropě vozidla.
Jedná se o tříbodový samonavíjecí
bezpečnostní pás.


Zapnutí



)
Odviňte pás a veďte jej vodítkem pásu A
.

)
Přitáhněte popruh a sponu B
zapněte do
zámku vlevo.

)
Sponu C
zapněte do zámku vpravo.

)
Ověřte správné zapnutí spon v obou
zámcích zatažením za popruh.



Odepnutí a uložení



)
Stiskněte červené tlačítko zámku C
, poté
červené tlačítko zámku B
.

)
Přidržujte popruh při jeho navíjení a veďte
jej vodítkem pásu A
.

)
Zasuňte sponu C
do horního výřezu D
a
sponu B
do spodního výřezu E
.









Zadní boční bezpečnostní
pásy
Zadní boční místa jsou vybavena tříbodovými
samonavíjecími bezpečnostními pásy.


Zapnutí



)
Přitáhněte pás a zasuňte sponu do zámku.

)
Ověřte zajištění zatáhnutím za pás.



Odepnutí



)
Zatlačte na červené tlačítko zámku.

155
6
Bezpečnost






Řidič se musí ujistit, že cestující používají
bezpečnostní pásy správným způsobem a že
jsou za jízdy všichni připoutaní pásem.
Ať už sedíte na jakémkoli místě ve vozidle,
vždy si zapněte bezpečnostní pás, i při jízdě
na krátkou vzdálenost.
Nezaměňte zámky bezpečnostních pásů,
protože by v takovém případě nemohly zcela
plnit svou úlohu.
Bezpečnostní pásy jsou opatřené navíječem,
který umožňuje automatické upravení délky
pásu podle Vašich tělesných rozměrů. Pás je
automaticky navinut, pokud není používán.
Před použitím a po použití se ujistěte, že je
pás řádně svinutý.
Spodní část pásu musí být umístěna co
nejníže na pánvi.
Horní část se musí nacházet v prohlubni na
rameni.
Navíječe jsou vybavené zařízením pro
automatické zablokování v případě nárazu,
prudkého brzdění nebo převrácení vozidla.
Zařízení můžete odblokovat zatáhnutím za
pás a jeho uvoln
ěním, přičemž pás se mírně
zpětně navine.


Doporučení pro děti

Používejte vhodnou dětskou autosedačku
pro cestující mladší 12 let nebo měřící méně
než 1,5 m.
Nikdy nepřipoutávejte několik osob jedním
pásem.
Nikdy nevozte dítě posazené na Vašich
kolenou. Aby byl bezpečnostní pás účinný:


- musí být napnutý co nejblíže k tělu,

- musí být přes tělo přitažen plynulým
pohybem a nesmí být zkroucený,

- musí držet jen jednu osobu,

- nesmí vykazovat stopy po rozříznutí
nebo být roztřepený,

- nesmí být nijak upravený nebo změněný,
aby nedošlo k narušení jeho funkce.


V případě nehody


V závislosti na druhu a velikosti nárazu

se pyrotechnické zařízení bezpečnostních
pásů může odpálit nezávisle na airbazích.
Odpálení předpínačů je doprovázeno hlukem
a uvolněním neškodného kouře, obojí je
způsobeno aktivací pyrotechnické patrony
integrované v systému.
V každém případě se rozsvítí kontrolka
„airbag“.
Po nárazu nechte ověřit a případně vyměnit
systém bezpečnostních pásů v ser visní síti
CITROËN nebo v kvalifikované autodílně.
Z důvodu platných bezpečnostních předpisů
musí být všechny zásahy na Vašem
vozidle prováděny v kvalifikované autodílně
s náležitě proškolenými pracovníky a
adekvátním vybavením, které Vám může
poskytnout právě síť CITROËN.
Nechte v ser visní síti CITROËN nebo v
kvalifikované autodílně provádět kontroly
bezpečnostních pásů pravidelně, a to
zejména když zpozorujete, že jsou na
pásech známky poškození.
Čistěte bezpečnostní pásy mýdlovou vodou
nebo přípravkem na č
istění textilních látek,
prodávaným v ser visní síti CITROËN.
Po sklopení nebo přemístění sedadla či
zadní sedadlové lavice se ujistěte, že je pás
správně umístěný a svinutý.

156
Bezpečnost

Airbagy


Tento systém je určen k optimalizaci ochrany
cestujících (s výjimkou cestujícího vzadu
uprostřed) v případě prudkého nárazu.
Airbagy doplňují činnost bezpečnostních pásů,
opatřených omezovači přítlaku (kromě pásu
cestujícího vzadu uprostřed).
V případě kolize elektronické snímače
zaregistrují a vyhodnotí čelní a boční nárazy,
které jsou zaznamenány v detekčních
nárazových zónách:


- při prudkém nárazu se airbagy okamžitě
rozvinou a přispějí tak k lepší ochraně
cestujících ve vozidle (s výjimkou
cestujícího vzadu uprostřed); ihned
po nárazu se airbagy vyfouknou, aby
nepřekážely ve výhledu a při případném
vystupování cestujících,

- v případě mírného nárazu, nárazu zezadu
a v určitých případech při převrácení
vozidla se airbagy nerozvinou, protože
funkci zlepšení ochrany v těchto situacích
plní bezpečnostní pás.

Airbagy nefungují při vypnutém
zapalování.

Toto vybavení funguje pouze jednou.
Pokud dojde k druhému nárazu (při
stejné nehodě nebo při další nehodě),
airbag již fungovat nebude. Odpálení airbagu nebo airbagů je
doprovázeno únikem malého množství
kouře a hlukem, přičemž oba jevy jsou
způsobeny aktivací pyrotechnické
náložky, integrované v systému.
Tento kouř není zdraví škodlivý, ale u
citlivých osob může být lehce dráždivý.
Hluk detonace může způsobit na
krátkou dobu sluchové obtíže.



Zóny detekce nárazu



A.
Zóna detekce čelního nárazu.

B.
Zóna detekce bočního nárazu.










Čelní airbagy


Aktivace

Oba airbagy se nafouknou (vyjma případu
dezaktivace čelního airbagu spolujezdce) při
silném čelním nárazu, směřujícím do celé nebo
části čelní detekční zóny nárazu A
, v podélné
ose vozidla a ve vodorovné rovině, ve směru z
přední k zadní části vozidla.
Čelní airbag vyplní prostor mezi cestujícím
vpředu a palubní deskou, a to s cílem utlumit
prudký pohyb jeho těla směrem vpřed. V případě prudkého čelního nárazu tento
systém chrání hlavu a hrudník řidiče a
spolujezdce vpředu pro omezení nebezpečí
zranění.
Na straně řidiče je airbag zabudovaný ve
středu volantu; na straně spolujezdce se
nachází v palubní desce, nad odkládací
skříňkou.

157
6
Bezpečnost


Dezaktivace

Dezaktivovat je možno pouze airbag
spolujezdce:


)
zasuňte klíč do ovladače dezaktivace
airbagu spolujezdce A
,

)
otočte jej do polohy "OFF"
,

)
poté klíč vysuňte.
Na panelu středové konzoly se
rozsvítí při zapnutí zapalování tato
kontrolka a svítí po celou dobu
dezaktivace. Pro zajištění bezpečnosti dítěte je
bezpodmínečně nutné dezaktivovat
airbag spolujezdce, jestliže umístíte
dětskou autosedačku "zády ke směru
jízdy" na přední sedadlo spolujezdce.
Jinak by v případě nafouknutí airbagu
mohlo dojít k vážnému zranění či
usmrcení dítěte.
Jestliže trvale svítí kontrolka airbagů
a hlášení, nemontujte dětskou
autosedačku "zády ke směru jízdy" na
přední sedadlo spolujezdce.
Obraťte se na ser vis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný ser vis.



Opětná aktivace

Jakmile ze sedadla odmontujete dět skou
autosedačku, otočte ovladač A
do polohy "ON"

pro opětné aktivování nairbagu a zajištění
bezpečnosti spolujezdce vpředu v případě
nárazu.
Příslušná kontrolka zhasne.


Funkční anomálie

Jestliže se na přístrojové desce
rozsvítí tato kontrolka, doprovázená
hlášením, nechte systém ověřit v
ser visu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném ser visu. Airbagy by se
nemusely v případě prudkého nárazu
rozvinout.

158
Bezpečnost







Kolenní nafukovací vak "airbag" *


Aktivace

Rozvine se současně s čelními nafukovacími
vaky.


Tento systém chrání v případě prudkého
čelního nárazu kolena řidiče.

Vak je zabudovaný v palubní desce, pod
sloupkem řízení.

Tento systém chrání v případě prudkého
bočního nárazu řidiče a spolujezdce vpředu, a
to s cílem omezit nebezpečí poranění hrudníku
cestujících.
Boční nafukovací vaky jsou zabudované v kostře
opěradel předních sedadel, na straně dveří.


Aktivace

Nafukovací vak se odpálí samostatně na
příslušné straně v případě prudkého bočního
nárazu, směřujícího do celé nebo do části
detekční zóny B
, a to kolmo k podélné ose
vozidla a ve vodorovné rovině, z vnější strany
směrem do interiéru vozidla.

Boční nafukovací vak vyplní prostor mezi
cestujícím na předním sedadle a panelem
příslušných dveří.


Zóny detekce nárazu



A.
Čelní nárazová zóna.

B.
Boční nárazová zóna.



*
Podle země prodeje.







Boční nafukovací vaky "airbagy"