CITROEN C4 AIRCROSS 2014 Návod na použití (in Czech)

119
4
Řízení


Nouzové odblokování

Pokud dojde k vybití autobaterie nebo
poškození blokovacího mechanismu řadicí
páky, může páka zůstat zablokovaná v
poloze P
, i když silně stlačíte brzdový pedál. Pokud však nutně potřebujete přemístit vozidlo,
odblokujte řadicí páku následovně:


)
Zatáhněte parkovací brzdu.

)
Vypněte motor, je-li v chodu.

)
Odstraňte víčko A
pomocí plochého
šroubováku zakrytého látkou.

)
Silně stlačte brzdový pedál.

)
Uveďte spínací skříňku do polohy
zapnutého příslušenství "ACC" (aktivujte
režim "ACC", je-li vozidlo vybaveno
systémem Odemykání a startování bez
klíčku).

)
Zasuňte šroubovák do otvoru.

)
Tlačte šroubovák směrem dolů a přitom
přesuňte řadicí páku do polohy N
.

Pro ověření systému se povinn
ě
obraťte na ser vis sítě
CITROËN nebo
na jiný odborný ser vis
.

120
Řízení






Asistence pro rozjezd do svahu

Jedná se o systém, který udrží vozidlo při
rozjíždění do svahu nehybné do doby, než
stačíte přemístit chodidlo z brzdového pedálu
na pedál akcelerace (přibližně 2 vteřiny).
Tato funkce je aktivní pouze za následujících
podmínek:


- vůz stojí a je stlačený brzdový pedál,

- svah splňuje určité podmínky,

- dveře řidiče jsou zavřené.
Funkci asistence pro rozjezd do svahu není
možné dezaktivovat.

Když vozidlo stojí ve svahu přední částí
směrem nahoru, po uvolnění brzdového
pedálu zůstane na krátkou chvíli nehybné:



- pokud je zařazený 1. převodový stupeň
nebo neutrál u mechanické převodovky,

- pokud je zvolená poloha D
u převodovky
CVT.

Funkce


Když vozidlo stojí ve svahu zadní částí
směrem nahoru a má zařazený zpětný chod,
po uvolnění brzdového pedálu zůstane na
krátkou chvíli nehybné.




Ve fázi, kdy je vůz dočasně znehybněn
pomocí funkce asistenta pro rozjezd do
svahu, z vozu nevystupujte.
Pokud musíte vystoupit z vozidla
za chodu motoru, zatáhněte ručně
parkovací brzdu.



Poruchy funkce

V případě poruchy funkce systému se rozsvítí
tato kontrolka, doprovázená hlášením na
displeji přístrojové desky. Nechte systém
ověřit v ser visu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.

Když motor není v chodu, včetně
fází jeho vypnutí funkcí Stop & Start
(AS&G), není asistence funkční.

121
4
Řízení









Funkce Stop & Start (Auto Stop & Go)


Funkce


Přechod motoru do režimu STOP
Kontrolka "AS &G"
se rozsvítí na
přístrojové desce nebo na displeji
přístrojové desky a motor se po
několika sekundách automaticky vypne:



- u vozidla s mechanickou převodovkou
-
ve stojícím vozidle a se stlačeným brzdovým
pedálem, když přesunete řadicí páku do
neutrální polohy a poté uvolníte spojkový
pedál.


Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP, vždy vypněte
zapalování otočením klíče nebo
tlačítkem START/STOP.
Pokud je motor vypnut automaticky,
jsou ovlivněny některé funkce vozidla,
jako například brzdění, posilovač řízení
atd. Buďte obezřetní.




Zvláštní případy: nedostupnost
funkce STOP
Režim STOP není aktivován, když:


- je rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,

- je otevřená kapota motoru,

- rychlost vozidla nepřekročila 5 km/h od
posledního nastar tování,

- vozidlo znovu nastartovalo před méně než
10 sekundami,

- to vyžaduje udržení teploty v kabině,

- je aktivované odmlžování,

- jsou splněny určité podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití autobaterie,
teplota motoru, posilovač brzd, vnější
teplota, ...), aby byla zaručena funkce
systémů,

- kontrolka "AS &G"
bliká na
displeji přístrojové desky.

Te n t o z působ fungování je naprosto
normální.




Funkce Stop & Start (Auto Stop & Go) dočasně vypíná motor při zastavení vozidla (semafory, dopravní zácpy atd.). Motor se automaticky znovu spustí,
jakmile se opět chcete rozjet. Motor je nastartován okamžitě, rychlým a tichým způsobem.
Funkce Stop & Start (Auto Stop & Go), vyvinutá pro městské prostředí, umožňuje snižovat spotřebu paliva, emise a úroveň hluku při každém zastavení
vozidla.

122
Řízení


Přechod motoru do režimu
START
Kontrolka "AS

&G"
zhasne a motor
se automaticky spustí:


- u vozidla s mechanickou převodovkou
,
když úplně
stlačíte spojkový pedál.
Z důvodu bezpečnosti nebo zajištění pohodlí
se režim START automaticky aktivuje při:


Zvláštní případy: automatické
spuštění režimu START



- překročení rychlosti vozidla 3 km/h,

- splnění některých podmínek (nabití
autobaterie, teplota motoru, posilovač brzd,
nastavení klimatizace, ...) pro spuštění, aby
byla zajištěna funkce systémů.
Pokud bylo vypnutí provedeno v režimu
STOP, nedojde k automatickému
opětnému nastartování motoru. V jakémkoliv okamžiku lze systém dezaktivovat
stisknutím tlačítka "

AS

&

G OFF".


Dezaktivace

V takovém případě kontrolka
"AS &G"
zhasne.

Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.




Vypnutí je signalizováno rosvícením
kontrolky "

AS&G OFF"
na přístrojové
desce nebo na displeji přístrojové desky.

123
4
Řízení

Systém se znovu automaticky aktivuje
při každém nastartování klíčem nebo
tlačítkem START/STOP.


Opětná aktivace

Znovu stiskněte tlačítko "AS

&G OFF"
.
Systém je opět aktivní: to bude signalizováno
zhasnutím kontrolky "AS

&

G OFF"
na přístrojové
desce nebo na displeji přístrojové desky.


Poruchy funkce

V případě poruchy systému
kontrolka "AS

&G OFF"
bliká na přístrojové
desce nebo na displeji přístrojové desky a
systém již dále není funkční.
Nechte systém ověřit v ser visu sítě CITROËN
nebo v jiném odborném servisu. Tento systém používá autobaterii
specifické technologie a charakteristik
(díly jsou k dispozici v síti CITROËN
nebo v odborných ser visech).
Montáž autobaterie, která nebyla
homologována společností CITROËN,
znamená riziko poruchy funkce systému.

Údržba

Systém "Auto Stop & Go" využívá
pokročilé technologie. Zásahy na tomto
typu autobaterie smí být prováděny
pouze v síti CITROËN nebo v
odborném servisu.

V případě poruchy režimu STOP je možné,
že se motor vozidla úplně zastaví. Následující
kontrolky se rozsvítí na přístrojové desce nebo
na displeji přístrojové desky:

Je tedy třeba vypnout zapalování a poté motor
nastartovat pomocí klíče nebo
tlačítka START/STOP.

124
Řízení






Systém pohonu 4 kol s elektronickým řízením

Tento systém umožňuje volit režim pohonu v závislosti na jízdních podmínkách.
Řidič má k dispozici tři režimy pohonu, které může ručně volit dle svých potřeb.
Režim pohonu je možno měnit u stojícího
vozidla nebo za jízdy.
Režim pohonu se volí otáčením ovladače A.



Volba režimu pohonu


4WD AUTO (poloha 1)

Všechna čtyři kola vozidla jsou poháněna,
je zajištěna optimální pohyblivost vozidla při
jakýchkoli podmínkách přilnavosti.

Tento režim je určen pro normální a běžné
používání vozidla; točivý moment motoru je
rozdělován automaticky mezi přední a zadní
nápravu.
Přednostně je moment přenášen na přední
kola, přenos momentu na zadní kola je
řízen elektronicky počítačem v závislosti na
podmínkách přilnavosti, čímž je zajištěna
optimální jízdní stabilita vozidla.


4WD LOCK (poloha 2)

Rovněž v této poloze jsou všechna čtyři kola
vozidla poháněna.
Tento režim je doporučen při jízdě na povrchu
s velmi nízkou přilnavostí a v obtížných
podmínkách (písek, bláto, svažitý terén...).


2WD (poloha 3)

V této poloze jsou poháněna přední kola vozidla.
Tento režim je určen pro jízdu na vozovce s
asfaltovým povrchem, kde řidič usoudí, že
nehrozí nebezpečí ztráty přilnavosti
(suchý povrch).

Zobrazování na přístrojové desce

Režim pohonu je zobrazen dočasným
způsobem na displeji přístrojové desky při jeho
zvolení. Když to podmínky přilnavosti umožňují,
je doporučeno zvolit tento režim.

125
4
Řízení


Vzhledem k tomu, že je točivý moment
přenášen na všechna čtyři kola, stav
jejich pneumatik výrazně ovlivňuje
jízdní chování vozidla.
Zkontrolujte, že jsou všechny čtyři
pneumatiky v dobrém stavu.
Vyvarujte se jízdy v písčitém či blátivém
terénu a dalších zónách, ve kterých
může dojít k prokluzování kol.
Prokluzování kol namáhá komponenty
převodového ústrojí a může způsobit
vážnou poruchu funkce.
Neprojíždějte s vozidlem hlubokou
vodou.
Vyvarujte se jízdy na příliš nerovném
terénu (nebezpečí tření karoserie o zem
nebo překřížení náprav).


Funkční anomálie

Jestliže zobrazení zvoleného režimu pohonu
bliká, přejde vozidlo automaticky do režimu
pohonu předních kol "2WD"
.
V takovém případě již není možno volit režim
pohonu pomocí ovladače A
.
Jestliže se na přístrojové desce zobrazí hlášení
"SLOW DOWN", nechte ochladnout převodové
ústrojí a vyčkejte na zhasnutí hlášení před další
akcelerací.
Jestliže se zobrazí jedno po druhém
hlášení "4WD" a "LOCK" a na přístrojové desce
se zobrazí "SERVICE REQUIRED", došlo k
závadě systému a zapnulo se bezpečnostní
zařízení.
Urychleně se obraťte na ser vis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný ser vis.

Při odtahu vozidla je třeba jej umístit
na plošinu odtahového vozu.

Vozidlo nesmí být taženo s předními
nebo zadními koly na zemi, i když je v
režimu pohonu předních kol "2WD".


Je-li u verzí vozidel s pohonem
všech 4 kol nezbytné vyměnit jednu
pneumatiku, je doporučeno vyměnit
všechny čtyři penumatiky současně
a dbát přitom na to, aby byly všechny
stejných rozměrů, typu a značky.
Použití pneumatik různé velikosti,
struktury nebo stupně opotřebení
může způsobit poškození součástí
převodového ústrojí.

126
Řízení






Regulátor rychlosti


Systém umožňující udržovat automaticky rychlost vozidla na hodnotě naprogramované řidičem, a to bez působení na pedál akcelerace.
Zapnutí regulátoru
se provádí ručně : rychlost
vozidla musí být nejméně 40 km/h a musí být
zařazený nejméně druhý převodový stupeň
(mechanická převodovka).


Vypnutí regulátoru
se provádí ručně nebo
k němu dojde při stlačení brzdového či
spojkového pedálu, stejně jako při spuštění
regulační fáze systému ASC.
Stlačením pedálu akcelerace je možno
krátkodobě překročit naprogramovanou
rychlost.
Regulátor nemůže v žádném případě
zaručovat dodržování omezené
rychlosti, nenahrazuje řidičovu
pozornost a nezbavuje řidiče
odpovědnosti.

Ovladače tohoto systému jsou sdruženy na volantu.


1.
Tlačítko "ON/OFF"
: aktivace / dezaktivace
režimu regulátoru.

2.
Tlačítko "COAST SET"
: naprogramování
rychlosti jízdy a snížení naprogramované
rychlosti jízdy.

3.
Tlačítko "ACC R ES "
: zvýšení
naprogramované rychlosti jízdy a obnovení
regulace na naprogramovanou hodnotu.

4.
Tlačítko "CANCEL"
: vypnutí regulace.



Ovladače na volantu

Když stisknete tlačítko 1
, rozsvítí se
kontrolka "CRUISE"
na přístrojové desce.


Zobrazování informací na přístrojové desce


Programování



)
Stiskněte tlačítko 1
.

)
Nastavte hodnotu k naprogramování
akcelerováním až na požadovanou
rychlost, poté stiskněte
tlačítko 2 "COAST SET"
.


Pro návrat na naprogramovanou rychlost stačí
v tomto případě uvolnit pedál akcelerace.

Vypnutí zapalování vymaže naprogramovanou
hodnotu rychlosti z paměti.

127
4
Řízení


Zvýšení naprogramované
rychlosti
Snížení naprogramované
rychlosti
Krátkodobé zrychlení /
zpomalení

Krátkodobé zrychlení

Normálně stlačte pedál akcelerace.
Po uvolnění pedálu se systém vrátí na
naprogramovanou rychlost.

)
S použitím tlačítka 2 "COAST SET"
:


- opakovanými stisky je možno snižovat
rychlost v krocích o přibližně 1,6 km/h.

- při přidržení tohoto tlačítka se rychlost
snižuje plynule.
Po dosažení požadované rychlosti uvolněte
tlačítko, nová rychlost je uložena do paměti.


)
S použitím brzdového pedálu:


- přibrzděte pro dezaktivování regulace,
poté stiskněte tlačítko 2

"COAST SET"
.
Uvolněte tlačítko pro uložení nové hodnoty
rychlosti do paměti systému.


)
S použitím tlačítka 3 "ACC RES"
:


- opakovanými stisky je možno zvyšovat
rychlost v krocích o přibližně 1,6 km/h.

- při přidržení tohoto tlačítka se rychlost
zvyšuje plynule.

Po dosažení požadované rychlosti uvolněte
tlačítko, nová rychlost je uložena do paměti.


)
S použitím pedálu akcelerace:


- akcelerujte až k dosažení požadované
rychlosti, poté stiskněte tlačítko 2 "COAST
SET"
. Uvolněte ho pro uložení nové
hodnoty rychlosti do paměti systému.



Dočasné zpomalení

Stlačte brzdový pedál pro snížení rychlosti. Pro
návrat na naprogramovanou hodnotu stiskněte
tlačítko 3

"ACC R ES "
.

128
Řízení

Když je regulace v činnosti, buďte velmi
opatrní při používání tlačítek pro změnu
naprogramované rychlosti : přidržení
tlačítka může způsobit velmi náhlou
změnu rychlosti vozidla.
Nepoužívejte regulátor rychlosti na
kluzké vozovce ani v hustém silničím
provozu.
Při sjíždění prudkého svahu nebude
moci regulátor rychlosti zabránit vozidlu
v překročení naprogramované rychlosti.
Aby pod pedály nic nepřekáželo :


- dbejte na správné umístění
koberečku,

- nikdy nedávejte několik koberečků
přes sebe.
Pro dezaktivování regulátoru rychlosti:


)
stlačte brzdový
nebo spojkový
pedál nebo

)
stiskněte tlačítko 1 "ON OFF"
nebo

)
stiskněte tlačítko 4 "CANCEL"
.


Dezaktivace funkce
Opětná aktivace funkce

Po dezaktivování regulátoru rychlosti použitím
tlačítka 4 "CANCEL"
se můžete vrátit na
naprogramovanou rychlost stisknutím
tlačítka 3

"ACC R ES "
, jakmile vozidlo dosáhne
rychlosti minimálně 40 km/h.


K dezaktivaci regulátoru rychlosti může dojít
automaticky:


)
když rychlost vozidla klesne pod
hodnotu 35 km/h,

)
když se uvede do činnosti systém aktivního
řízení stability (ASC).