CITROEN C4 AIRCROSS 2016 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

9
C4-Aircross_ro_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
intretinere - Caracteristici
Sigurante in compartiment motor 1 88, 191-193
Pana de carburant Diesel

2

12
Verificare niveluri

2

13 -215
-

ulei- lichid de frana- lichid de racire- lichid spalare geamuri / spalare proiectoare
Inlocuire becuri 1
82-187
- f ata
-


spate Motorizari benzina

2
19
Mase benzina
2
20 -225
Motorizari Diesel
2
26
Mase Diesel
2
27-232
Dimensiuni
2
33
Capacitate de trecere
2
34
Elemente de identificare
2
35
Capota
20
7
Sub capota benzina

2
08
Sub capota Diesel

2
09Baterie 19
4 -19 6
Intrerupere automata alimentare accesorii

1
97
Controlul elementelor
2

16-218
-
e
lectrolit de baterie
-
f
iltru de aer
-
f
iltru de ulei
-
f
iltru de particule (Diesel)
-
p
lacute / discuri de frana
.
Vedere de ansamblu

10
C4-Aircross_ro_Chap00c_eco-conduite_ed01-2014
Conducere ecoConducerea Eco este un ansamblu de practici de rutina ce permit automobilistului sa optimizeze consumul de carburant si emisiile de CO2.
Optimizati utilizarea cutiei de viteze
Cu o cutie de viteze manuală, porniti uşor si cuplati fara a astepta
treapta de viteze superioara. In faza de accelerare, schimbati vitezele
mai devreme.
Cu o cutie de viteze automată, sau pilotata, utilizati cu precadere modul
automat, fără a apăsa puternic sau brusc pedala de acceleraţie.
Indicatorul de schimbare a treptei de viteza va invita sa cuplati o
treapta superioara: imediat ce este afisata o treapta superioara pe
tabloul de bord, urmati indicatia.
Pentru cutiile de viteze pilotate, sau automate, acest indicator nu apare
decat in modul manual.
Adoptati un stil de conducere flexibil
Respectaţi distanţele de siguranţă între vehicule, utilizaţi frâna de
motor în locul pedalei de frână, apăsaţi progresiv pe pedala de
acceleraţie. Aceste maniere de conducere contribuie la reducerea
consumului de carburant, a emisiilor de CO
2 ÅŸi atenuarea fondului
sonor produs de circulaţie.
Controlati utilizarea echipamentelor
electrice
Înainte de a porni, dacă habitaclul este supraîncălzit, aerisiţi-l coborând
geamurile şi pornind ventilaţia, înainte de a utiliza aerul condiţionat.
De la 50 km/h în sus, ridicaţi geamurile şi lăsaţi aeratoarele deschise.
Utilizaţi echipamentele ce permit limitarea temperaturii în habitaclu
(mascarea trapei de pavilion, storuri...).
Opriti aerul condiţionat, dacă acesta nu este automat, imediat ce s-a
atins temperatura de confort dorită.
Opriţi comenzile de degivrare şi dezaburire, dacă acestea nu sunt
gestionate automat.
Opriţi cât mai curand posibil comanda de încălzire a scaunului.
Nu rulaţi cu proiectoarele anticeaţă aprinse când condiţiile de
vizibilitate sunt suficiente.
Evitaţi menţinerea motorului pornit, mai ales în timpul iernii, înainte
de a angaja prima treaptă de viteză; vehiculul se încălzeşte mult mai
repede în timpul rulării.
Ca pasager, dacă evitaţi utilizarea simultană a mai multor suporturi
multimedia (film, muzică, jocuri video...), contribuiţi la limitarea
consumului de energie electrică, ceea ce înseamnă economie de
carburant.
Debranşaţi dispozitivele portabile înainte de a părăsi vehiculul.
În condiţii de circulaţie fluidă, dacă dispuneţi de comanda "Cruise" la
volan, selectaţi regulatorul de viteză incepand de la 40 km/h.
Conducere eco

11
C4-Aircross_ro_Chap00c_eco-conduite_ed01-2014
Limitati cauzele supraconsumului
Repartizaţi greutatea în vehicul; plasaţi bagajele mai grele din
portbagaj cât mai aproape de scaunele din spate.
Limitaţi încărcarea vehiculului şi minimizaţi rezistenţa aerodinamică
(bare de pavilion, bare transversale, suport de biciclete, remorcă...).
Alegeţi utilizarea unui portbagaj de acoperis închis.
Îndepărtaţi barele de pavilion şi barele transversale după utilizare.
Imediat ce s-a încheiat iarna, demontati pneurile de iarnă şi montaţi
pneurile de vară.
Respectati recomandarile de intretinere
Verificaţi regulat şi la rece presiunea din pneuri, având ca referinţă
eticheta situată pe rama usii conducatorului.
Efectuaţi această verificare cu precădere:
-
în
aintea unui drum lung,
-

l
a fiecare schimbare de anotimp,
-

d
upă o staţionare prelungită.
Nu uitaţi, de asemenea, roata de rezervă şi pneurile remorcii sau
rulotei.
Efectuaţi regulat întreţinerea vehiculului (ulei, filtru de ulei, filtru de
aer...) şi urmaţi calendarul acestor operaţii prevazute de constructor.
În momentul alimentării cu carburant, nu insistaţi după a treia
întrerupere a pompei, pentru a evita revărsarea carburantului.
La volanul vehiculului nou, numai după parcurgerea primilor
3 000 kilometri veţi constata o regularizare a consumului mediu de
carburant.
.
Conducere eco

12
tablou de bord
1. Cadran turometru.
2. Cadran vitezometru.
AfiÅŸaj tip 2
3.
A

fiÅŸaj tablou de bord:
-
A
fişaje mesaje de alertă şi starea
f u n c ţ i i l o r.
-
C
ontoare kilometraj total ÅŸi zilnic.
-
I
ndicator de întreţinere.
- T emperatura lichidului de răcire.
- A fişaj informaţii calculator de bord.
-

S
etare regulator de viteză.
-

I
ndicator pentru schimbarea treptei
de viteză.
-

M
eniu reglare parametri (afiÅŸaj, sunet...).
-

N
ivel de carburant.
-
T

emperatură exterioară.
-

M
od transmisie.
Panou care grupează cadranele şi martorii
luminoşi. Aceştia informează şoferul de punerea
în funcţiune a unui sistem (martori luminoşi de
funcţionare sau de dezactivare) sau de apar ţia
unei anomalii (martor luminos de alertă).
AfiÅŸaj tip 1
Modificarea informaţiilor afişate se
face cu ajutorul butonului INFO aflat în
partea stângă a tabloului de bord.
Verificarea funcţionării vehiculului

13
C4-Aircross_ro_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Repere vizuale ce informează conducătorul
auto despre apariţia unei anomalii (martor de
avertizare) sau punerea în funcţie a unui sistem
(martor de funcţionare sau de neutralizare).La punerea contactului
Unii martori de alertă se aprind timp de câteva
secunde la punerea contactului vehiculului.
Imediat după pornirea motorului, aceşti martori
trebuie să se stingă.
Avertizări asociate
Aprinderea, continuă sau clipitoare, a unor
martori poate fi însoţită de un semnal sonor şi
de un mesaj.
Martori
Dacă persistă, înainte de a porni,
consultaţi informaţiile referitoare la
martorul de alertă respectiv.
1
Verificarea funcţionării vehiculului

14
Martori de avertizare
Motorul fiind pornit sau cu vehiculul în rulare, aprinderea unuia dintre
martorii ce urmează indică apariţia unei anomalii ce necesită intervenţia
ÅŸoferului.
Martorul se aprinde pe tabloul de bord sau apare pe afisajul bordului.Martor este aprinsCauza Actiuni


/ Observatii
Frâna de
staţionare
/


Nivel lichid de
frână
/ Repar titor
electronic de
frânare continuu.
Se aprinde cateva secunde după
care se stinge după cuplarea
contactului pe poziţia "ON".
Frâna de staţionare este cuplată sau
incomplet eliberată. Este afişat un mesaj. Decuplaţi frâna de mână pentru a
stinge martorul.
Nivelul lichidului de frână este
insuficient. Este afişat un mesaj. Completaţi cu lichid de frână şi
consultaţi reţeaua CITROËN sau un Service autorizat.
Repartitorul electronic de frânare
(REF) este defect. Oprirea în cele mai bune condiţii de siguranţă este imperativă.
Faceţi o verificare în reţeaua CITROËN sau într-un Service
autorizat.
Sistem de
autodiagnosticare
a motoruluiclipitor.
Sistemul de control al motorului este
defect. Risc de distrugere a catalizatorului.
Efectuaţi o verificare în reţeaua CITROËN sau la un service
autorizat.
continuu. Sistemul antipoluare este defect. Martorul trebuie să se stingă la pornirea motorului.
Dacă nu se stinge, consultaţi imediat reţeaua CITROËN sau
un service autorizat.
Încărcare
baterie * continuu.
Circuitul de încărcare al bateriei este
defect (borne sulfatate sau slăbite,
cureaua alternatorului slăbită sau
tăiată...). Martorul trebuie să se stingă la pornirea motorului.
Dacă nu se stinge, consultaţi reţeaua CITROËN sau un
Service autorizat.
Aprinderea unui martor de alertă poate fi însoţit de afişarea unui mesaj
suplimentar, pentru a vă ajuta la identificarea anomaliei.
Dacă întâmpinaţi probleme, nu ezitaţi să consultaţi reţeaua
CITROËN sau un Service autorizat.
* În funcţie de destinaţie.
Verificarea funcţionării vehiculului

15
C4-Aircross_ro_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Martoreste aprinsCauza Actiuni / Observatii
Antiblocare roţi
(ABS) continuu.
Sistemul de antiblocare a roţilor este
defect. Vehiculul păstrează frânarea clasică.
Rulaţi prudent, cu viteză moderată şi consultaţi de urgenta
reţeaua CITROËN sau un service autorizat.
Centură de siguranţă
faţă necuplată
/
decuplatăcontinuu, apoi
clipitor, însoţit de
un semnal sonor. Conducătorul nu şi-a cuplat centura
de siguranţă ori şi-a decuplat-o.
Trageţi de centură, apoi introduceţi catarama în mecanismul
de blocare.
Airbaguri ÅŸi
sisteme de
pretensionare t e m p o r a r.
La punerea contactului, acest martor
se aprinde câteva secunde, apoi se
stinge. Dacă nu se stinge, consultaţi reţeaua CITROËN sau un
Service autorizat.
continuu. Anomalie la unul dintre sistemele
de airbaguri sau de pretensionare
pirotehnică a centurilor de siguranţă. Efectuaţi o verificare în reţeaua CITROËN sau la un Service
autorizat.
Pneu dezumflat continuu, insotit
de un mesaj.Presiunea este prea scazuta in unul
sau mai multe pneuri. Verificati presiunea din pneuri cat mai repede posibil.
Este preferabil ca aceasta verificare sa fie efectuata la rece.
Trebuie sa reinitializati sistemul dupa fiecare reglare a
presiunii unuia sau mai multor pneuri si dupa inlocuirea
uneia sau mai multor roti.
Pentru mai multe informatii, consultaţi rubrica "Detectare
pneuri dezumflate".
aprins intermitent
si apoi continuu,
insotit de un
mesaj. Functia prezinta o disfunctie si/
sau cel putin una dintre roti nu este
echipata cu un traductor de presiune
detectat. Nu mai este asigurata verificarea presiunii din pneuri.
Apelati la reteaua Citroën
sau la un service autorizat
pentru verificarea sistemului.
1
Verificarea funcţionării vehiculului

16
Martori de funcţionare
Aprinderea unuia dintre martorii următori confirmă punerea în funcţiune a sistemului corespunzător.
Acesta poate fi însoţit de un semnal sonor şi de un mesaj pe afişajul tabloului de bord.Martor este aprinsCauza Actiuni


/ Observatii
Semnalizator
stânga clipeşte însoţit de un
avertizare sonoră Comanda luminilor este acţionată
în jos. Dacă acest martor luminos clipeşte anormal de
repede, acest lucru poate însemna că becul unuia
dintre semnalizatoare este ars. Înlocuiţi becul sau
consultaţi reţeaua CITROËN sau un Service autorizat.
Semnalizator
dreapta clipeşte însoţit de un
avertizare sonoră Comanda luminilor este acţionată
în
sus.Dacă acest martor luminos clipeşte anormal de
repede, acest lucru poate însemna că becul unuia
dintre semnalizatoare este ars. Înlocuiţi becul sau
consultaţi reţeaua CITROËN sau un Service autorizat.
Lumini de poziţie
sau lumini de
întâlnire continuu.
Luminile de poziţie sau de întâlnire
sunt aprinse.
Fază lungă continuu. Comanda luminilor este acţionată
spre dumneavoastră. Trageţi comanda pentru a reveni la luminile de
întâlnire.
Proiectoare
anticeaţă faţă continuu.
Proiectoarele de ceaţă faţă sunt
pornite. Rotiţi inelul comenzii de doua ori spre inapoi pentru a
dezactiva proiectoarele de ceaţă.
Lumini de ceata
spate continuu.
Luminile de ceaţă spate sunt aprinse. Rotiţi inelul comenzii spre inapoi, pentru a stinge
luminile de ceaţă spate.
Verificarea funcţionării vehiculului

17
C4-Aircross_ro_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Martoreste aprinsCauza Actiuni / Observatii
Regulator de
viteză continuu
Acesta se aprinde când regulatorul
de viteză este activat. Apăsaţi butonul "ON/OFF" pentru a activa/dezactiva
regulatorul de viteză.
Control dinamic
al stabilităţii şi
antipatinare roţi
(ASC/TCL) clipitor.
Funcţionarea sistemelor ASC/ TCL. Cele două sisteme optimizează motricitatea, permiţând
ameliorarea stabilităţii direcţionale a vehiculului.
Adaptaţi modul de a conduce şi reduceţi viteza.
continuu. Anomalie a sistemelor ASC/ TCL. Verificaţi sistemele în reţeaua CITROËN sau la un
Service autorizat.
Functia
Stop & Star t
(Auto Stop & Go) continuu.
La oprirea vehiculului (semafor,
ambuteiaj, alte cauze...) funcţia
Stop & Start (AS&G) a trecut motorul
în modul STOP. Imediat ce doriţi să porniţi din nou, martorul se stinge
şi motorul porneşte automat în mod START.
aprindere intermitentă
câteva secunde, apoi
se stinge. Modul STOP este momentan
indisponibil.
sau
Modul START s-a declanşat automat. Vezi "Funcţia Stop & Start (AS&G)" pentru cazurile
deosebite ale modului STOP ÅŸi ale modului START.
Preincalzire

motor Diesel continuu.
Motorul este rece ÅŸi:
-

c
ontactul este pe poziţia ON
(Contact), sau
-

b
utonul de pornire START/STOP
a fost acţionat (Contact). Cu pornirea la cheie, aşteptaţi stingerea martorului
înainte de pornire.
Cu sistemul Acces şi Pornire Mâini Libere, motorul nu
porneşte decât după stingerea martorului.
Durata de afişare este determinată de condiţiile
climatice (pana la aproximativ treizeci de secunde in
conditii climatice extremes).
Dacă motorul nu porneşte, taiati contactul şi aşteptaţi
o nouă stingere a martorului, apoi porniţi motorul.
1
Verificarea funcţionării vehiculului

18
Martori de neutralizare
Aprinderea unuia dintre martorii următori confirmă oprirea voluntară a sistemului corespunzător.
Aprinderea martorului poate fi însoţită de un semnal sonor şi de apariţia unui mesaj pe afişaj.Martor este aprinsCauza Actiuni


/ Observatii
ASC/TCL continuu. Butonul de neutralizare a ASC/ TCL,
situat în partea inferioara a planşei
de bord (pe partea conducătorului
auto), este activat.
ASC/ TCL este dezactivat.
ASC: control dinamic al stabilităţii.
TCL: antipatinare roti. Apăsaţi pe buton, pentru a activa ASC/ TCL.
Sistemul ASC/ TCL este activat automat, la pornirea
vehiculului.
Funcţia
Stop
& Star t
(Auto Stop
& Go)continuu.
Butonul de neutralizare a funcţiei Stop
&
Start (AS&G) este situat pe partea
inferioară a planşei de bord (pe partea
conducătorului auto), este activat.
Funcţia Stop & Start (AS&G) este
dezactivată. O nouă apăsare a butonului activează funcţia Stop &
Start (AS&G).
Verificarea funcţionării vehiculului