CITROEN C4 AIRCROSS 2016 Notices Demploi (in French)

177
7
Informations pratiques



Démontage de la roue


Stationnement du véhicule

Immobilisez le véhicule de façon à ne
pas gêner la circulation : le sol de l'aire
de stationnement doit être, si possible,
horizontal, stable et non glissant.
Serrez le frein de stationnement,
coupez le contact et engagez la
première vitesse de façon à bloquer les
roues.
Ne vous engagez jamais sous un
véhicule levé par un cric ; utilisez une
chandelle.


Liste des opérations



)
Si votre véhicule en est équipé
(équipement disponible en accessoires),
montez la douille antivol 5
sur la clé
démonte-roue 1
pour débloquer la vis
antivol.

)
Débloquez les autres vis uniquement avec
la clé démonte-roue 1
.
N'utilisez pas un autre cric que celui
fourni par le constructeur.
)
Positionnez la semelle du cric 2
au sol et
assurez-vous que celle-ci soit à l'aplomb
de l'emplacement avant A
ou arrière B

prévu sur le soubassement, le plus proche
de la roue à changer.

Roue avec enjoliveur


Lors du démontage de la roue
,
dégagez au préalable l'enjoliveur à l'aide
de la manivelle 3
en tirant au niveau de
l'encoche.

Lors du remontage de la roue
,
remontez l'enjoliveur en commençant
par placer son encoche en regard de la
valve, et appuyez sur son pourtour avec
la paume de la main.

178
Informations pratiques

)
Déployez le cric 2
jusqu'à ce que sa tête
vienne en contact avec l'emplacement A

ou B
utilisé ; la zone d'appui A
ou B
du
véhicule doit bien s'insérer dans la partie
centrale de la tête du cric.
)
Levez le véhicule, jusqu'à laisser un
espace suffisant entre la roue et le sol,
pour mettre facilement ensuite la roue de
secours (non crevée).
)
Retirez les vis et conservez-les dans un
endroit propre.

)
Dégagez la roue.


Veillez à ce que le cric soit bien stable.
Si le sol est glissant ou meuble, le cric
risque de déraper ou de s'affaisser -
Risque de blessure !
Veillez à positionner le cric uniquement
aux emplacements A
ou B
sous le
véhicule, en vous assurant que la zone
d'appui du véhicule est bien centrée sur
la tête du cric. Sinon, le véhicule risque
d'être endommagé et / ou le cric de
s'affaisser - Risque de blessure !

215
8
Vér if ic ations
Évitez tout contact prolongé de l'huile et
des liquides usagés avec la peau.
La plupart de ces liquides sont nocifs
pour la santé, voire très corrosifs.
Ne jetez pas l'huile et les liquides
usagés dans les canalisations
d'évacuation ou sur le sol.
Videz l'huile usagée dans les containers
dédiés à cet usage dans le réseau
CITROËN ou dans un atelier qualifié.








Produits usagés


Appoint

La mise à niveau de cet additif doit
impérativement et rapidement être effectuée
par le réseau CITROËN ou par un atelier
qualifié.









Niveau d'additif (versions
1,6 HDi 110 Diesel avec filtre
à particules)
Le niveau minimum du réser voir d'additif est
indiqué par l'affichage de ce message.

Caractéristiques du liquide

Pour assurer un nettoyage optimal, la mise à
niveau ou le remplacement de ce liquide ne
doit pas être effectué avec de l'eau.















Niveau du liquide lave-vitre
et lave-projecteurs

Pour contrôler le niveau ou faire un
appoint de ce liquide, immobilisez le
véhicule et arrêtez le moteur.


)
Ouvrez le capot et maintenez-le ouvert à
l’aide de sa béquille.

)
Ouvrez le bouchon du réser voir de liquide
lave-vitre.

)
Vérifiez le niveau à l'aide de la jauge, puis
faites l’appoint si nécessaire.

)
Replacez le bouchon sur le réservoir et
refermez le capot.
En conditions hivernales, il est
recommandé d’utiliser du liquide à base
d’alcool éthylique ou de méthanol.

9
219
Caractéristiques techniques

*
La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation européenne
(Directive 1999/99/CE).











Motorisations et boîtes de vitesses


.../S
: modèle équipé de la fonction Stop & Start (AS&G).
MOTEURS ESSENCE


1,6 L 115



2,0 L 150



Types variantes versions : BU...


NKZ0
NKZ0/S



NKZ9
NKZ9/S



AFYR
AFZ7



AFYV
AFZM



AFYT
AFZH
AFZ9



AFYW
AFZP
AFZC



Mode de transmission


2WD



2WD



2WD



4WD



2WD



4WD


Cylindrée (cm
3
)
1 590
1 998
Alésage x course (mm)
75 x 90
86 x 86
Puiss. maxi * : norme CEE (kW)
86
113
Régime de puiss. maxi (tr/min)
6 000
6 000
Couple maxi : norme CEE (Nm)
15 4
19 9
Régime de couple maxi (tr/min)
4 000
4 200
Carburant
Sans plomb
Sans plomb
Catalyseur
Oui
Oui

BOÎTES DE VITESSES

Manuelle
(5 rapports)
CVT
(6 rappor ts)
Manuelle
(5 rapports)
CVT
(6 rappor ts)

CAPACITÉ D'HUILE (en litres)





Moteur (avec échange cartouche)
4,2
4,3

220
Caractéristiques techniques












Masses et charges remorquables essence (kg)


Les valeurs de masses remorquables
homologuées diffèrent selon les zones de
commercialisation (voir les tableaux des pages
suivantes).
Les valeurs exactes sont reportées sur la carte
d’immatriculation de votre véhicule ainsi que
sur la plaque constructeur.
Elles sont également mentionnées dans la
documentation commerciale.
Pour plus de précisions, adressez-vous au
réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.
La masse en ordre de marche est égale à la
masse à vide + conducteur (75 kg).
Les valeurs de MTR A et de charges
remorquables indiquées sont valables
pour une altitude maxi de 1 000 mètres ; la
charge remorquable mentionnée doit être
réduite de 10 % par paliers de 1 000 mètres
supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit
de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez
la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent
entraîner des baisses de per formances du
véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la
température extérieure est supérieure à 37 °C,
limiter la masse remorquée.

La masse de la remorque freinée
peut être, dans la limite du MTR A,
augmentée dans la mesure où l'on
réduit d'autant le MTAC du véhicule
tracteur. Attention, le remorquage
avec un véhicule tracteur peu chargé
peut dégrader sa tenue de route.

9
221
Caractéristiques techniques













Pour les zones : Europe, Turquie, DOM-TOM.


MOTEURS ESSENCE



-



Boîtes de vitesses



-



Types variantes versions : BU...



-



Mode de transmission



-




- Masse à vide

-


- Masse en ordre de marche

-


- Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC)
-


- Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) en
situation de remorquage
-


- Masse totale roulante autorisée (MTR A)
en pente 12%
-


- Remorque freinée (dans la limite du MTR A)
en pente 10% ou 12%
-


- Remorque non freinée

-


- Poids recommandé sur flèche

-

222
Caractéristiques techniques













Pour : Russie, Ukraine, Maroc, Argentine, Chili, TOM.


MOTEURS ESSENCE


1,6 L 115



2,0 L 150



Boîtes de vitesses


Manuelle
(5 rappor ts)



Manuelle (5 rappor ts)



CVT (6 rappor ts)



Types variantes versions : BU...


NKZ7
NKZ0



AFZ7



AFZM



AFZH
AFZ9



AFZP
AFZC



Mode de transmission


2WD



2WD



4WD



2WD



4WD




- Masse à vide
1 310
1 355
1 420
1 385
1 450


- Masse en ordre de marche
1 385
1 430
1 495
1 460
1 525


- Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
1 870
1 970
1 970
1 970
1 970


- Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC) en situation de
remorquage
1 925
2 035
2 035
2 035
2 035


- Masse totale roulante autorisée (MTR A)
en pente 12%
3 025
3 335
3 335
3 335
3 335


- Remorque freinée (dans la limite du MTR A)
en pente 10% ou 12%
1 100
1 300
1 300
1 300
1 300


- Remorque non freinée
685
715
74 5
725
750


- Poids recommandé sur flèche
55
65
65
65
65

9
223
Caractéristiques techniques













Pour : Australie, Nouvelle-Zélande.


MOTEURS ESSENCE



2,0 L 150



Boîtes de vitesses


Manuelle (5 rappor ts)



CVT (6 rappor ts)



Types variantes versions : BU...


AFZ7



AFZM



AFZH



AFZP



Mode de transmission


2WD



4WD



2WD



4WD




- Masse à vide
1 350
1 415
1 380
1 445


- Masse en ordre de marche
1 425
1 490
1 455
1 520


- Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
1 970
1 970
1 970
1 970


- Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC) en situation de
remorquage
2 035
2 035
2 035
2 035


- Masse totale roulante autorisée (MTR A)
en pente 12%
3 020
3 020
3 020
3 020


- Remorque freinée (dans la limite du MTR A)
en pente 10% ou 12%
1 050
1 050
1 050
1 050


- Remorque non freinée
750
750
750
750


- Poids recommandé sur flèche
65
65
65
65

224
Caractéristiques techniques













Pour : Afrique du sud.


MOTEURS ESSENCE



2,0 L 150



Boîtes de vitesses


Manuelle (5 rappor ts)



CVT (6 rappor ts)



Types variantes versions : BU...


AFYR



AFYV



AFYT



AFYW



Mode de transmission


2WD



4WD



2WD



4WD




- Masse à vide
1 350
1 415
1 390
1 455


- Masse en ordre de marche
1 425
1 490
1 465
1 530


- Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
1 970
1 970
1 970
1 970


- Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC) en situation de
remorquage
2 035
2 035
2 035
2 035


- Masse totale roulante autorisée (MTR A)
en pente 12%
3 075
3 075
2 760
2 760


- Remorque freinée (dans la limite du MTR A)
en pente 10% ou 12%
1 050
1 050
750
750


- Remorque non freinée
1 050
1 050
750
750


- Poids recommandé sur flèche
65
65
65
65

9
225
Caractéristiques techniques

*
Véhicule non tracteur.














Pour les autres pays de commercialisation.


MOTEURS ESSENCE



2,0 L 150



Boîtes de vitesses


Manuelle (5 rappor ts)



CVT (6 rappor ts)



Types variantes versions : BU...


AFYR

AFZ7



AFYV

AFZM



AFYT

AFZH

AFZ9



AFYW

AFZP

AFZC



Mode de transmission


2WD



4WD



2WD



4WD




- Masse à vide
1 340
1 405
1 370
1 435


- Masse en ordre de marche
1 415
1 480
1 445
1 510


- Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
1 970
1 970
1 970
1 970


- Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC) en situation de
remorquage
2 035
2 035
2 035
2 035


- Masse totale roulante autorisée (MTR A)
en pente 12%
2 655
2 655
- *

- *



- Remorque freinée (dans la limite du MTR A)
en pente 10% ou 12%
650
650
- *

- *



- Remorque non freinée
650
650
- *

- *



- Poids recommandé sur flèche
65
65
- *

- *